این موضوع در شرایطی اهمیت بیشتری پیدا میکند که بازار خودرو ایران سالهاست با چالشهایی مانند قیمتهای بالا، محدودیت عرضه، کیفیت مورد انتقاد و فاصله میان قیمت کارخانه و بازار مواجه است. حالا انتشار اعداد مربوط به میزان مصرف ارز خودروها، بار دیگر این پرسش را مطرح کرده که خودروهایی که با عنوان تولید داخل شناخته میشوند، تا چه اندازه واقعاً داخلی هستند و چه میزان از هزینه تولید آنها به خارج از کشور وابسته است. خودروی داخلی؛ اما با هزاران دلار وابستگی ارزی
بر اساس دادههای موجود، تولید هر دستگاه خودرو در ایرانخودرو به طور میانگین دستکم حدود ۳ هزار دلار و در سایپا حدود ۲۵۰۰ دلار ارزبری دارد. این رقم عمدتاً مربوط به واردات قطعات و تجهیزات مورد نیاز برای تولید خودرو است؛ موضوعی که نشان میدهد حتی محصولات داخلی نیز بدون دسترسی به منابع ارزی، امکان تولید در تیراژ فعلی را ندارند.
در واقع، زنجیره خودروسازی ایران اگرچه طی سالهای گذشته تلاش کرده سهم قطعات داخلی را افزایش دهد، اما همچنان در بخشهایی مانند برخی قطعات الکترونیکی، تجهیزات فنی و فناوریهای خاص به تأمینکنندگان خارجی وابسته است. همین وابستگی باعث میشود نوسانات نرخ ارز مستقیماً بر هزینه تولید و در نهایت قیمت خودرو تأثیر بگذارد. از تارا تا ریرا؛ کدام خودروهای داخلی بیشتر ارز مصرف میکنند؟ …
