اقتصادنیوز:این کلکسیونر سرشناس در بخشی از ایمیل خود نوشت: «طراحی لوچه حتی شایسته نشان هیوندای یا کیا هم نیست، چه برسد به لوگوی اسب سرکش فراری!

این کلکسیونر سرشناس در بخشی از ایمیل خود نوشت: «طراحی لوچه حتی شایسته نشان هیوندای یا کیا هم نیست، چه برسد به لوگوی اسب سرکش فراری!

فراری هنوز نخستین خودروی تمام‌برقی خود را به بازار نفرستاده، اما پروژه «لوچه» از همین حالا به یکی از جنجالی‌ترین تصمیم‌های تاریخ این برند تبدیل شده است.

پدال/ پس از عرضه رسمی فراری لوچه در چین، با وجود قیمت بیش از نیم میلیون دلار، تمامی ۸۸ سهمیه اختصاص‌یافته برای این کشور به‌سرعت فروخته شد. فراری که اواخر ماه می در رم از مدل برقی بحث‌برانگیز لوچه رونمایی کرده بود، اکنون رسماً این خودرو را با برچسب قیمتی ۳,۹۸۸,۰۰۰ یوان (معادل ۵۸۶ هزار دلار) در چین عر

فراری لوچه با قیمت ۵۸۶,۶۰۰ دلار عرضه شد تمام ۸۸ دستگاه خودرو فوراً به فروش رسیدند فراری سرانجام سدان برقی جنجالی خود با نام لوچه (Luce) را به بازار چین آورد. مدلی که تنها چند هفته پس از رونمایی جهانی در رم، حالا با قیمت ۳,۹۸۸,۰۰۰ یوان (معادل حدود ۵۸۶ هزار دلار) در بزرگ‌ترین بازار

آمارهای تازه بازار کار ایران در سال ۱۴۰۴، در ظاهر از بهبود نرخ بیکاری خبر می‌دهد؛ اما بررسی دقیق‌تر جزئیات نشان می‌دهد که این کاهش لزوماً به معنای رونق اشتغال نیست.

در «تیتر یک» دوشنبه ۸ تیر ۱۴۰۵، از بازار کار ایران شروع می‌کنیم؛ جایی که نرخ بیکاری به ۷.۵ درصد رسیده اما همزمان نرخ مشارکت کاهش یافته و تصویر پیچیده‌تری از وضعیت اشتغال در سال ۱۴۰۴ ارائه می‌دهد، به‌ویژه در میان جوانان و کیفیت اشتغال ناقص. در ادامه سراغ صنعت خودرو می‌رویم؛ جایی که فراری با پروژه جنجالی …

در «تیتر یک» دوشنبه ۸ تیر ۱۴۰۵، از بازار کار ایران شروع می‌کنیم؛ جایی که نرخ بیکاری به ۷.۵ درصد رسیده اما همزمان نرخ مشارکت کاهش یافته و تصویر پیچیده‌تری از وضعیت اشتغال در سال ۱۴۰۴ ارائه می‌دهد، به‌ویژه در میان جوانان و کیفیت اشتغال ناقص. در ادامه سراغ صنعت خودرو می‌رویم؛ جایی که فراری با پروژه جنجالی …

به گزارش دنده 6 - فراری که اواخر ماه می در رم از مدل برقی بحث‌برانگیز لوچه رونمایی کرده بود، اکنون رسماً این خودرو را با برچسب

شرکت فراری پس از معرفی مدل پر حرف و حدیث لوچه در اواخر ماه می، اکنون عرضه این خودرو را در بازار چین آغاز کرده است.

در روزهایی که غول‌های دنیای ابرخودروها مثل فراری با رونمایی از مدل‌های جدیدی چون لوچه، چراغ سبز خود را به دنیای خودروهای برقی نشان می‌دهند، کریستین ون کونیگزگ، بنیان‌گذار و همه‌کاره این برند سوئدی، ایده کاملا متفاوتی دارد.

به گزارش دنده 6 - فراری در میانه یکی از پرحاشیه‌ترین فصل‌های تازه‌اش، با خروج مدیری روبه‌رو شده که بیش از یک دهه تصویر این

پس از عرضه رسمی فراری لوچه در چین، با وجود قیمت بیش از نیم میلیون دلار، تمامی ۸۸ سهمیه اختصاص‌یافته برای این کشور به‌سرعت فروخته شد.

فراری عرضه‌ رسمی خودرو برقی لوچه را در بازار چین آغاز کرد. تمامی ۸۸ سهمیه‌ی اختصاص‌یافته برای این بازار به فروش رسیده است.

فراری خودرو برقی لوچه را با قیمت حدود ۵۸۶ هزار دلار در بازار چین عرضه کرد و موجودی‌اش به‌سرعت تمام شد.

انریکو گالیرا، مدیر ارشد بازاریابی و بازرگانی فراری، باسابقه ۱۶ ساله فعالیت در این شرکت، پس از عرضه جنجالی خودروی لوچه (Luce)، جای خود را به ماسیمیلیانو دی سیلوستره، مدیرعامل سابق بی‌ام‌دبلیو، داد.

فراری هم‌زمان با جنجال لوچه، مدیر بازاریابی باسابقه‌اش را از دست داد و یک چهره بیرونی را برای مسیر برقی برگزید.

انریکو گالیرا، مدیر ارشد بازاریابی و بازرگانی فراری، باسابقه ۱۶ ساله فعالیت در این شرکت، پس از عرضه جنجالی خودروی لوچه (Luce)، جای خود را به ماسیمیلیانو دی سیلوستره، مدیرعامل سابق بی‌ام‌دبلیو، داد.

فراری ادعاهای مربوط به الزام خرید اولین خودروی برقی این شرکت به نام لوچه (Luce) برای دسترسی به مدل‌های سری محدود آینده این خودروساز را تکذیب کرد.

شرکت فراری از مدل جدید لوچه (Luce) به‌عنوان نخستین خودروی تمام‌برقی خود رونمایی کرده است؛ خودرویی که به گفته منابع خودرویی با چهار موتور الکتریکی و سامانه چهارچرخ محرک توسعه یافته و توان تولیدی آن به حدود ۱۰۳۵ اسب‌بخار می‌رسد. برآوردها نشان می‌دهد برد حرکتی این خودرو حدود ۴۵۰ کیلومتر خواهد بود. طراحی …

پدال/ دنزا Z با قدرت خیره‌کننده ۱۵۸۲ اسب بخار و طراحی مدرن، آماده است تا به‌عنوان رقیبی جدی برای سوپراسپرت‌های اروپایی وارد میدان شود. دنیای خودروهای الکتریکی شاهد ظهور هیولایی جدید است که محاسبات بسیاری از خودروسازان سنتی را برهم خواهد زد. برند دنزا که پیش‌تر با مینی‌ون‌ها و کراس‌اوورهای لوکس خود ش

دنزا Z با قدرت خیره‌کننده ۱۵۸۲ اسب بخار و طراحی مدرن، آماده است تا به‌عنوان رقیبی جدی برای سوپراسپرت‌های اروپایی وارد میدان شود.

آخرین خودرو/ فراری با ایجاد یک کمپین تبلیغاتی گسترده، انتظارات از اولین خودروی برقی خود یعنی مدل لوچه را تا آسمان هفتم بالا برد. این شرکت تأکید داشت لوچه با آمدنش صنعت خودرو را متحول کرده و استانداردهای جدیدی برای اتومبیل های پرفورمنس الکتریکی تعریف می کند. اما نتیجه به طور عجیبی متفاوت از آب درآمده

پدال/ اختلاف حقوقی مزدا و فراری بر سر مالکیت نام لوچه بالا گرفته و خودروساز ژاپنی با یادآوری گذشته خود، این نام را متعلق به خود می‌داند. حواشی فراری لوچه تمامی ندارد. پس از انتقادات فراوان از طراحی این خودرو کاهش ارزش سهام فراری، حالا مزدا و فراری در حال حاضر وارد یک جنگ جدی بر سر نام لوچه شده‌اند.

رکنا اقتصادی: فراری تصور می‌کرد با رونمایی از نخستین خودروی تمام‌برقی خود، فصل تازه‌ای در تاریخ این برند ایتالیایی آغاز خواهد شد؛ اما تنها چند ساعت پس از معرفی «لوچه » (Luce)، فضای مجازی و رسانه‌های خودرویی پر شد از انتقادهایی که شاید کمتر محصولی از مارانلو تاکنون تجربه کرده باشد.

فراری سال‌ها برای ورود به عصر خودروهای برقی صبر کرد و همین انتظار، سطح توقعات را به اوج رساند. بسیاری تصور می‌کردند نخستین خودروی تمام‌برقی این برند ایتالیایی قرار است تعریف تازه‌ای از یک سوپراسپرت الکتریکی ارائه دهد و همان نقشی را ایفا کند که برخی مدل‌های افسانه‌ای فراری در تاریخ صنعت خودرو بر عهده …

رونمایی از فراری لوچه ۲۰۲۷، اولین خودروی تمام‌برقی این برند با ۱۰۳۵ اسب بخار قدرت، به دلیل طراحی به شدت ساده و خسته‌کننده‌اش توسط جانی آیو، با موجی از انتقادات، تمسخر رقبای جهانی و سقوط سهام مارانلو همراه شد.

پدال/ ابرخودروهای چهاردر برقی مرسدس AMG GT جدید و فراری لوچه، با فاصلهٔ اندکی از هم رونمایی شده و هردو با انتقادات فراوانی مواجه شده‌اند. در اواخر بهار سال ۲۰۲۶، فضای مجازی تحت تأثیر رونمایی از دو خودروی الکتریکی قرار گرفت که پیش‌بینی می‌شد پرحاشیه‌ترین مدل‌های این سگمنت باشند. در فاصله کمتر از یک ه

ابرخودروهای چهاردر برقی مرسدس AMG GT جدید و فراری لوچه، با فاصلهٔ اندکی از هم رونمایی شده و هردو با انتقادات فراوانی مواجه شده‌اند.

اختلاف حقوقی مزدا و فراری بر سر مالکیت نام لوچه بالا گرفته و خودروساز ژاپنی با یادآوری گذشته خود، این نام را متعلق به خود می‌داند.

نقد و بررسی فراری لوچه (Ferrari Luce). آیا این کانسپت با بدنه شفاف و هوش مصنوعی، شاهکار مهندسی است یا پایان روح مکانیکی اسب سرکش مارانلو؟

فراری با ایجاد یک کمپین تبلیغاتی گسترده، انتظارات از اولین خودروی برقی خود یعنی مدل لوچه را تا آسمان هفتم بالا برد. این شرکت تأکید داشت.

به گزارش دنده 6 - فراری لوچه را بی‌شک می‌توان نامتعارف‌ترین اسب رقصان تاریخ دانست؛ خودرویی که بلافاصله پس از رونمایی،

فراری هنوز درگیر واکنش‌های گسترده به طراحی نخستین خودروی تمام‌برقی خود، یعنی لوچه است؛ خودرویی که از زمان رونمایی تاکنون بیش از آنکه به خاطر فناوری‌هایش خبرساز شود، به دلیل ظاهر متفاوت و بحث‌برانگیزش در کانون توجه قرار گرفته است. حالا برخی تیونرها تلاش کرده‌اند با ارائه طرح‌های جدید، چهره‌ای متفاوت …

این خودرو که به احتمال قوی پربحث ترین ، پر باز دیدترین و جنجالی ترین خودروی چند سال اخیر مارانلویی ها ست.

پس از موج گسترده انتقادات نسبت به ظاهر بحث‌برانگیز فراری لوچه شرکت تیونینگ ونوم با ارائه یک کیت بدنه، تلاش کرده چهره‌ای جسورانه‌تر به این خودرو ببخشد.

ابرخودروهای چهاردر برقی مرسدس AMG GT جدید و فراری لوچه، با فاصلهٔ اندکی از هم رونمایی شده و هردو با انتقادات فراوانی مواجه شده‌اند.

فراری با رونمایی از «لوچه»، نخستین خودروی تمام‌برقی تاریخ خود، قصد داشت فصل تازه‌ای را در تاریخ این برند افسانه‌ای آغاز کند. اما برخلاف انتظار مدیران مارانلو، آنچه در روزهای پس از معرفی این خودرو به تیتر رسانه‌ها تبدیل شد نه فناوری برقی آن بود و نه چشم‌انداز آینده فراری، بلکه طراحی بحث‌برانگیزی بود …

رونمایی از نخستین خودروی تمام‌برقی فراری واکنش‌های زیادی را در دنیای خودرو به همراه داشت. انتقادها بیشتر به طراحی ظاهری «لوچه» مربوط می‌شد. این موضوع فرصتی شد تا به آرشیو پرافتخار مارانلو نگاهی بیندازیم و خودروهایی را مرور کنیم که هنر و مهندسی فراری را به نمایش می‌گذارند.

سرانجام انتظارها به پایان رسید و اسب سرکش ایتالیایی با معرفی فراری لوچه، رسماً وارد عصر خودروهای تمام‌الکتریکی شد.

آخرین خودرو/ شرکت فراری چند روز قبل از نخستین خودروی تمام برقی خود با نام لوچه رونمایی کرد. پس از معرفی این خودرو، موجی عظیمی از انتقادهای تند به سمت برند اصیل ایتالیایی سرازیر شده؛ زیرا بسیاری از کارشناسان و علاقه مندان معتقدند لوچه اصالت لازم برای نصب لوگوی برندی مثل فراری را ندارد. در کنار این، و

رونمایی از نخستین خودروی تمام‌برقی فراری، واکنش‌های فراوانی را در دنیای خودرو به دنبال داشت. اما برخلاف انتظار، بخش عمده انتقادها نه به پیشرانه الکتریکی، بلکه به طراحی ظاهری «لوچه» مربوط می‌شد. همین موضوع بهانه‌ای شد تا بار دیگر به سراغ آرشیو پرافتخار مارانلو برویم و خودروهایی را مرور کنیم که ثابت کرده‌اند …

درحالی‌که نخستین خودروی برقی فراری با موج شدیدی از انتقادات مواجه شد، مدیرعامل لامبورگینی از تغییر استراتژی این شرکت دفاع کرده است.

فراری با معرفی لوچه چنان جنجالی به پا کرده که نه‌تنها خریداران بلکه مقامات سیاسی و مدیران سابق این برند نیز آن را توهینی به میراث انزو فراری می‌دانند.

جهان خودرو این روزها در یک شوک بسیار بزرگ فرو رفته؛ شوکی که فراری با معرفی مدل جدید لوچه به تمامی نشریات، مشتریان و علاقه مندان خود وارد کرده است.

پدال/ پس از رونمایی از نخستین خودروی برقی فراری با نام لوچه، طراحی بحث‌برانگیز این مدل باعث کاهش ۸ درصدی ارزش سهام این خودروساز ایتالیایی شد. فراری که به‌عنوان ارزشمندترین سازنده خودروهای اسپرت در جهان شناخته می‌شود، سرانجام از اولین مدل برقی خود با نام لوچه پرده‌برداری کرد. این خودرو که با همکاری ج

حملات مخاطبان دنیای خودرو به فراری لوچه ظاهرا پایانی ندارد و این بار محصول جدید فراری با سوپراسپرت الکتریکی بی وای دی یعنی یانگ وانگ یو9 تحقیر شده است.

رونمایی از نخستین فراری الکتریکی یعنی مدل لوچه، واکنش‌هایی بسیار شدیدتر از آن‌چه انتظار می‌رفت را در پی داشت. حساب‌های رسمی فراری در شبکه‌های اجتماعی اکنون مملو از نظرات خشمگین طرفداران یا شوخی‌های تمسخرآمیز در مورد ظاهر فراری لوچه هستند. انتقادات تنها مختص به کاربران نبوده است و حتی مدیران ارشد سابق …

حملات مخاطبان دنیای خودرو به فراری لوچه ظاهرا پایانی ندارد و این بار محصول جدید فراری با سوپراسپرت الکتریکی بی وای دی یعنی یانگ وانگ یو9 تحقیر شده است.

جهان خودرو این روزها در یک شوک بسیار بزرگ فرو رفته؛ شوکی که فراری با معرفی مدل جدید لوچه به تمامی نشریات، مشتریان و علاقه مندان خود وارد کرده است.

پدال/ سوپراسپرت برقی و بحث‌برانگیز فراری لوچه با چهار موتور الکتریکی مستقل، قدرتی فراتر از هزار اسب بخار و کابینی فوق‌لوکس رسماً معرفی شد. سرانجام انتظارها به پایان رسید و فراری از مدل لوچه پرده‌برداری کرد؛ خودرویی که حتی پیش از رونمایی رسمی، یکی از پربحث‌ترین و جنجالی‌ترین محصولات چند سال اخیر صنعت

سوپراسپرت برقی و بحث‌برانگیز فراری لوچه با چهار موتور الکتریکی مستقل، قدرتی فراتر از هزار اسب بخار و کابینی فوق‌لوکس رسماً معرفی شد. سرانجام انتظارها به پایان رسید و فراری از مدل لوچه پرده‌برداری کرد؛ خودرویی که حتی پیش از رونمایی رسمی، یکی از پربحث‌ترین و جنجالی‌ترین محصولات چند سال اخیر صنعت خودرو …

قطعا مهم ترین خبر جهان خودرو طی روزهای اخیر مربوط به رونمایی از فراری لوچه الکتریکی است. هر چند این معرفی سر و صدای بسیاری همراه داشته اما جبهه ای قدرتمند از...

پس از رونمایی از نخستین خودروی برقی فراری با نام لوچه، طراحی بحث‌برانگیز این مدل باعث کاهش ۸ درصدی ارزش سهام این خودروساز ایتالیایی شد.

شرکت فراری از محصول جدید خود با نام «لوچه» رونمایی کرد؛ پروژه‌ ای متفاوت که با همکاری طراح افسانه‌ ای سابق اپل، جانی آیو، و مشارکت شرکت‌ هایی از کره‌ جنوبی ت...

شرکت فراری از محصول جدید خود با نام «لوچه» رونمایی کرد؛ پروژه‌ ای متفاوت که با همکاری طراح افسانه‌ ای سابق اپل، جانی آیو، و مشارکت شرکت‌ هایی از کره‌ جنوبی ت...

سوپراسپرت برقی و بحث‌برانگیز فراری لوچه با چهار موتور الکتریکی مستقل، قدرتی فراتر از هزار اسب بخار و کابینی فوق‌لوکس رسماً معرفی شد.

ممکن است یک فراری برقی برای عاشقان صدای موتورهای بنزینی کفرآمیز به نظر برسد اما فراری لوچه (Luce) با قوای محرکه چهار موتوره و بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار آمده تا تمام معادلات را بر هم بزند.

از نخستین خودرو تمام‌برقی فراری با نام «لوچه» رونمایی شد.

برای کنترل این وزن بالا، فراری نسل سوم سیستم تعلیق فعال خود را روی لوچه نصب کرده است. هر کمک فنر به یک موتور الکتریکی 48 ولتی مجهز شده که می تواند به شکل لحظ...

سوپراسپرت برقی و بحث‌برانگیز فراری لوچه با چهار موتور الکتریکی مستقل، قدرتی فراتر از هزار اسب بخار و کابینی فوق‌لوکس رسماً معرفی شد.