بازار
هوای معمولی که برای باد کردن لاستیک خودرو به کار می‌رود، خود حاوی حدود ۷۸ درصد نیتروژن و ۲۱ درصد اکسیژن است و مقدار کمی از آن را گازهای دیگر تشکیل می‌دهند. در مقابل نیتروژن مورد استفاده در مراکز خدمات خودرو با خلوص بالاتری عرضه می‌شود و میزان اکسیژن و رطوبت آن کمتر است.
تفاوت اصلی این دو نوع باد در همین ترکیب گازی نهفته است. نیتروژن خشک و خالص به دلیل ویژگی‌های خود می‌تواند به کاهش سرعت افت فشار و محدود شدن برخی فرایندهای شیمیایی در داخل تایر کمک کند. این ویژگی‌ها در کاربردهایی که کنترل دقیق فشار و شرایط لاستیک اهمیت دارد، ارزش بیشتری پیدا می‌کنند. استفاده از نیتروژن در لاستیک خودروهای سواری نیز با همین هدف یعنی حفظ بهتر شرایط تایر و کمک به نگهداری مناسب‌تر از آن در طول زمان انجام می‌شود.
مزایای باد نیتروژن برای لاستیک خودرو
کاهش سرعت افت فشار لاستیک: یکی از مزایای مهم باد نیتروژن، کاهش سرعت افت فشار در مقایسه با هوای معمولی در شرایط مشابه است. گازها به مرور از ساختار لاستیک عبور می‌کنند و باعث کاهش فشار داخلی آن می‌شوند. استفاده از نیتروژن با خلوص بالا می‌تواند این روند را کندتر کند و به حفظ فشار مناسب برای مدت طولانی‌تری کمک کند.
حفظ فشار صحیح اهمیت زیادی دارد، زیرا لاستیک کم باد هنگام حرکت بیشتر تغییر شکل می‌دهد و این موضوع می‌تواند موجب افزایش گرما، ساییدگی نامنظم و بالا رفتن مقاومت غلتشی (چرخش حول یک محور) شود. بنابراین کاهش سرعت افت فشار می‌تواند به حفظ شرایط مطلوب تایر کمک کند.البته این ویژگی به معنای بی‌نیازی از بررسی باد لاستیک نیست و فشار تایر باید به صورت منظم کنترل شود. …
