افزایش تنش میان ایران و آمریکا در مسیرهای دریایی منطقه، هزینه حمل نفت را به سطوح بیسابقهای رسانده است. بر اساس دادههای بورس بالتیک که رویترز منتشر کرده، نرخ حمل نفت با ابرنفتکشهای VLCC از خلیج عمان به چین به حدود ۴۵۰ واحد در شاخص «Worldscale» رسیده است؛ رقمی که معادل حدود ۱۱.۵ دلار هزینه حمل برای هر بشکه نفت است. این بالاترین نرخ ثبتشده برای این مسیر از زمان راهاندازی شاخص مربوطه در سال جاری محسوب میشود.
برای مقایسه، بر اساس دادههای کلارکسونز و S&P Global، هزینه نظری حمل نفت در مسیرهای اصلی منطقه در ابتدای سال و پیش از جنگ حدود ۳ دلار در هر بشکه بود؛ بنابراین هزینه کنونی انتقال نفت به چین تقریباً چهار برابر سطوح پیش از جنگ شده است.
البته شاخص خلیج عمان به چین پس از آغاز جنگ و در واکنش به اختلال تردد از تنگه هرمز ایجاد شده است و به همین دلیل این مقایسه را نمیتوان مقایسه کاملاً یکسان دو نرخ در یک مسیر دانست؛ با این حال اختلاف ارقام، ابعاد جهش هزینه حمل نفت از منطقه را نشان میدهد.
افزایش ریسک، تعداد نفتکشهای آماده فعالیت را کاهش داد
جهش نرخ حمل پس از دور جدید تقابل دریایی ایران و آمریکا شدت گرفته است. آمریکا پنج نفتکش ایرانی را هدف قرار داد و ایران نیز اعلام کرد در پاسخ، ۱۰ کشتی را در نزدیکی تنگه هرمز هدف قرار داده است. افزایش احتمال مواجهه با اقدامات ایران موجب شده فعالیت در خلیج عمان و اطراف تنگه هرمز پرریسکتر ارزیابی شود. درنتیجه تعداد نفتکشهایی که مالکان آنها حاضرند در این محدوده فعالیت کنند کاهش یافته و محدود شدن عرضه کشتی، نرخ کرایه را افزایش داده است. همچنین بخوانید: وقتی دیپلماسی شوکگیر بازار نفت میشود …






























































































































































![[جمیله کدیور] صنعت کشتار غیرنظامیان غزه در قبای «نازا»](/news/u/2026-09-19/ettelaat-nrnfo.jpg)
![[رضا حمیدی] ایران؛ قدرت خیابان و استواری میدان](/news/u/2026-09-19/ettelaat-ah2je.jpg)



