اخیرا آرش محبینژاد دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو با ادعای موفقیتآمیز بودن خصوصیسازی ایرانخودرو، خواستار واگذاری هرچه سریعتر تصدیگری بنگاهها به بخش خصوصی شده است. این ادعا در حالی است که تجربه مالی ایرانخودرو در نخستین فصل سال ۱۴۰۵ نشان میدهد این خودروساز حداقل در بخش سودآوری، عملکرد متفاوتی از آنچه که محبینژاد ادعا کرده، داشته است. بهطوریکه طی سهماهه بهار ۱۴۰۵ رشد درآمد گروه ایرانخودرو منجر به بهبود سودآوری این خودروساز نشده و زیان خالص شرکت نسبت به دوره مشابه سال قبل بیش از دو برابر شده است. بر اساس صورت مالی سهماهه منتهی به بهار ۱۴۰۵ درآمد عملیاتی ایرانخودرو به حدود ۱۱۴ همت رسیده و در مقابل، بهای تمامشده درآمدهای عملیاتی بیش از ۱۲۴ همت بوده؛ یعنی بهای تمامشده معادل 109درصد درآمد عملیاتی است. این شرکت طی بهار امسال با زیان ناخالص معادل ۹ درصد درآم …
این بخش بهصورت خودکار گردآوری شده است. برای مطالعه کامل خبر، به منبع اصلی مراجعه کنید.
اخیرا آرش محبینژاد دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو با ادعای موفقیتآمیز بودن خصوصیسازی ایرانخودرو، خواستار واگذاری هرچه سریعتر تصدیگری بنگاهها به بخش خصوصی شده است.
این ادعا در حالی است که تجربه مالی ایرانخودرو در نخستین فصل سال ۱۴۰۵ نشان میدهد این خودروساز حداقل در بخش سودآوری، عملکرد متفاوتی از آنچه که محبینژاد ادعا کرده، داشته است. بهطوریکه طی سهماهه بهار ۱۴۰۵ رشد درآمد گروه ایرانخودرو منجر به بهبود سودآوری این خودروساز نشده و زیان خالص شرکت نسبت به دوره مشابه سال قبل بیش از دو برابر شده است. بر اساس صورت مالی سهماهه منتهی به بهار ۱۴۰۵ درآمد عملیاتی ایرانخودرو به حدود ۱۱۴ همت رسیده و در مقابل، بهای تمامشده درآمدهای عملیاتی بیش از ۱۲۴ همت بوده؛ یعنی بهای تمامشده معادل 109درصد درآمد عملیاتی است.
این شرکت طی بهار امسال با زیان ناخالص معادل ۹ درصد درآمد عملیاتی، زیان عملیاتی معادل ۱۶.۹ درصد درآمد عملیاتی و زیان خالص معادل ۱۹.۷ درصد درآمد عملیاتی روبرو شده است. همچنین هزینههای مالی شرکت معادل ۳ درصد درآمد عملیاتی بوده است.
به بیان سادهتر، ایرانخودرو در این دوره به ازای هر ۱۰۰ … …
