به گفته کارشناس ارشد اقتصاد؛ آمار‌ها و شواهد نشان می‌دهد به دلیل تمامی محدودیت‌ها و تصمیمات اشتباه در روند تخصیص ارز و اصرار بر تولید خودرو، معادل خرید کمپانی فولکس واگن، مونتاژکاران ایرانی ارز برای انجام فعالیت‌های خود دریافت‌کرده‌اند!

در بودجه سال ۱۴۰۴، مجلس شورای اسلامی تصمیم گرفت که بانک مرکزی حداقل ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون یورو ارز برای واردات خودروهای سواری نو و کارکرده تخصیص دهد و همچنین تعرفه واردات خودروهای خارجی به ۶۰ درصد کاهش یابد اما هیات عالی نظارت مجمع تشخیص مصلحت نظام با این موضوع مخالفت کرد.

هیئت‌عالی نظارت مجمع تشخیص مصلحت نظام در جلسه فوق‌العاده امروز خود مصوبات مجلس در خصوص تخصیص میزان ارز برای واردات خودرو و کاهش حقوق گمرکی قطعات را مغایر سیاست‌های کلی ابلاغی دانست.

نایب رئیس انجمن قطعه‌سازان گفت: صنعت قطعه‌سازی ایران به دلیل مشکلات متعددی نظیر تخصیص ارز، قطع برق و گاز، تورم، تامین مالی، ممنوعیت واردات ماشین آلات، تضعیف و تخریب خودروسازی‌های بزرگ از طریق قیمت‌گذاری دستوری و تصدی‌گری دولت و مواردی از این دست، هم اکنون به جای توسعه در حال تضعیف و درجا زدن است.

بازار خودرو طی چند وقت اخیر با  فرازونشیب‌های زیادی روبه‌رو بوده و همین موضوع قیمت‌ها را همواره با نوسان مواجه کرده است. در چنین شرایطی اگر تمهیدات لازم ازسوی متولیان صنعت خودرو اندیشیده شود، قطعا بازار خودرو سامان‌دهی خواهد شد.

کیهان نوشت: تعیین تعرفه ۱۰۰ درصدی برای واردات خودرو، تخصیص ارز واردات خودرو به محصولات بیش از ۲۰ هزار دلار و عدم اجازه به واردات خودرو‌های نو و کارکرده که از سه تا ۱۰ هزار دلار قیمت دارند موجب سوءاستفاده خودروسازان داخلی شده و مردم را وادار می‌کند با خرید این محصولات، خود را به خطر بیندازند.

انتشار نامه‌ای از خودروسازان در روز‌های اخیر مجددا موضوع خودرو را در صدر اخباراقتصادی قرار داده است. در این نامه دبیر انجمن خودروسازان، با ارسال نامه‌ای به «محمدرضا عارف»، معاون اول رئیس‌جمهور، خواهان افزایش ۸۰ درصدی قیمت خودرو‌های داخلی شده است. نعمت‌بخش در نامه‌اش اعلام کرده با این افزایش قیمت، فقط …

کرمان - ایرنا - باوجود اینکه برخی منابع طی روزهای اخیر از دپو ۶۵ هزار دستگاه خودرو و تاخیر در تحویل تولیدات خودروسازان به‌ویژه مدیران خودرو در بم خبر دادند، مدیرکل گمرکات استان کرمان می‌گوید: براساس قانون خودروها باید ابتدا ثبت سفارش و تخصیص ارز شوند تا بتوانند اظهارنامه گمرکی خود را تکمیل کنند و در …

بانک مرکزی از اول فروردین ماه تا ۲۱ آبان ماه امسال، ۴۳ میلیارد و ۴۸۸ میلیون دلار ارز برای واردات کالا‌های اساسی، دارو، کالا‌های تجاری و بازرگانی، واردات در مقابل صادرات و خدمات تامین کرده است.

آخرین داده‌های آماری بانک مرکزی نشان می‌دهد: صنایع حمل و نقل و خودرو از ابتدای امسال تا ۲۱ آبان ماه با دریافت ۵ میلیارد و ۹۴۲ میلیون دلار، بیشترین ارز را در بین همه صنایع، دریافت کرده‌اند.

تخصیص دو میلیارد دلار ارز برای واردات، خودروسازان داخلی را از خواب بیدار خواهد کرد | اسب بخار | دولت چهاردهم در بودجه سال 1404، دو میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو اختصاص داده است.

در مدت اخیر، دو شکایت مرتبط با صنعت خودرو به کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی ارسال شده است. این شکایات به موضوعاتی همچون ارز خودروهای مونتاژی و همچنین فرآیند اسقاط خودرو و تخصیص برخی محصولات خودروسازان به مالکان خودروهای فرسوده مربوط می‌شود. در نهایت، روز چهارشنبه، این دو موضوع موجب حضور محمد اتابک، …

صنعت ماشین: دو شکواییه در حوزه خودرو در چند وقت اخیر به کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی رسیده است. این دو شکایت پیرامون ارز خودروهای مونتاژی و همچنین سازوکار اسقاط خودرو و تخصیص برخی از محصولات خودروسازان به دارندگان خودروهای فرسوده است......

صنعت ماشین:  بانک مرکزی میزان ارز تخصیص‌یافته به صنایع حمل‌ونقل و خودرو را اعلام کرد.

تخصیص و تامین به‌موقع ارز مورد نیاز شبکه تامین و خودروسازان متناسب با برنامه افزایشی تولید توسط بانک مرکزی نیز از دیگر الزامات تحقق هدف تولید امسال است.

یکی از چالش‌هایی که در حال‏‏‏‏‏‌حاضر شاهد اثرات منفی آن‏‏‏‏‏‌هم هستیم، بحث ارزش‌گذاری بالای گمرکی برای محصولات صادراتی و رفع تعهدات ارزی با نرخ نیمایی برای صادرکنندگان است. چالش‌های بازگشت ارز حاصل از صادرات، این‌بار گریبان کشاورزان و تولیدکنندگان پسته را گرفته‌است. از یک‌سو الزام کشاورزان به بازگشت …

قطعه‌سازی کشور حال و روز خوشی ندارد. رشد بدهی خودروسازان به فعالان صنعت قطعه از یکسو و عدم‌تخصیص ارز مناسب از سوی دیگر، قطعه‌سازی کشور را با چالش تامین قطعه برای خطوط تولید خودروسازان مواجه کرده است. با این حال، تمام مصائب و مشکلات شرکت‌های بزرگ قطعه‌سازی به ارز و عدم‌پرداخت بدهی خودروسازان خاتمه نمی‌یابد، …

در شرایطی که خودروسازان و قطعه‌سازان با مشکل تامین و تخصیص به موقع ارز برای تولید دست‌وپنجه نرم می‌کنند، موضوع اختصاص یک میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو در هفته‌های اخیر همچنان تردیدهای زیادی را برای افکار عمومی به‌‌ویژه برای تولیدکنندگان و قطعه‌سازان خودرو ایجاد کرده است. فعالان صنعت قطعه کشور با …

تولید خودروهای سواری سه شرکت وابسته به دولت طی نیمه نخست امسال در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۸ درصد افت کرده و این درحالی است که خودروسازان توانسته‌اند تولید ماهانه خود را افزایش دهند. مثلث کمبود نقدینگی، عدم‌تخصیص ارز و بی‌برقی از دلایل افت تیراژ در خودروسازی‌هاست.

در واردات خودرو و تخصیص ارز به آن باید نگاهی جامع داشت تا در بلندمدت به افزایش قدرت رقابت پذیری شرکت های خودروساز داخلی کمک کنیم.

کاهش تولید خودروسازان ایرانی در شش ماه نخست سال ۱۴۰۳ و مشکلاتی مانند کمبود نقدینگی، تخصیص ارز و قطعی برق، بازار خودرو را در خطر افزایش دوباره قیمت قرار داده است.

مدیرعامل اسبق سایپا با بیان اینکه قیمت‌گذاری دستوری موجب شد خودروساز‌ان ۳۰ درصد پایین‌تر از توان تولیدی‌ خود، خودرو تولید کنند، گفت: اولویت تخصیص ارز اول باید به شرکت‌های خودروسازی خودمان باشد تا بتوانند واردات خودرو را انجام دهند، اولویت بعدی تخصیص ارز هم باید با خودروساز‌های مونتاژی باشد. 

آمار عملکرد خودروسازان بزرگ طی ۶ ماهه نخست سال جاری نشان می‌دهد که ایران‌خودرو و سایپا (و پارس‌خودرو به عنوان زیرمجموعه سایپا) در مجموع ۴۶۱ هزار و ۱۲۲ دستگاه خودرو تولید کرده‌اند که نسبت به ۴۸۸ هزار و ۱۵۷ دستگاه تولیدی در مدت مشابه سال گذشته، ۲۷ هزار و ۳۵ دستگاه معادل ۵.۵ درصد کمتر است و ۶.۴ درصد افت …

یک کارشناس خودرو، گفت: متاسفانه در دو تا سه سال گذشته دولت عمده ارز را به واردکنندگان و مونتاژکاران تخصیص داد و کم‌کم ارزی که به خودروسازان باید تخصیص پیدا می‌کرد را محدود کرد و علت اصلی افت تولید هم همین مساله است.

یک کارشناس خودرو، گفت: متاسفانه در دو تا سه سال گذشته دولت عمده ارز را به واردکنندگان و مونتاژکاران تخصیص داد و کم‌کم ارزی که به خودروسازان باید تخصیص پیدا می‌کرد را محدود کرد و علت اصلی افت تولید هم همین مساله است.

حسین رحیمی‌نژاد، کارشناس صنعت خودرو گفت: متاسفانه در دو تا سه سال گذشته دولت عمده ارز را به واردکنندگان و مونتاژکاران تخصیص داد و کم‌کم ارزی که به خودروسازان با

صنعت ماشین: تولید خودروهای سواری سه شرکت وابسته به دولت طی نیمه نخست امسال و در مقایسه با بازده زمانی سال گذشته ۸درصد افت کرده و این درحالی است که خودروسازان توانسته‌اند تولید ماهانه خود را افزایش دهند. مثلث کمبود نقدینگی، عدم تخصیص ارز و بی‌برقی از دلایل افت تیراژ در خودروسازی‌ها است.

تولید خودروهای سواری سه شرکت وابسته به دولت طی نیمه نخست امسال و در مقایسه با بازده زمانی سال گذشته ۸درصد افت کرده و این درحالی است که خودروسازان توانسته‌اند تولید ماهانه خود را افزایش دهند. مثلث کمبود نقدینگی، عدم تخصیص ارز و بی‌برقی از دلایل افت تیراژ در خودروسازی‌ها است.

اقتصادنیوز: تولید خودروهای سواری سه شرکت وابسته به دولت طی نیمه نخست امسال و در مقایسه با بازده زمانی سال گذشته ۸درصد افت کرده و این درحالی است که خودروسازان توانسته‌اند تولید ماهانه خود را افزایش دهند. مثلث کمبود نقدینگی، عدم تخصیص ارز و بی‌برقی از دلایل افت تیراژ در خودروسازی‌ها است.

تولید خودروهای سواری سه شرکت وابسته به دولت طی نیمه نخست امسال و در مقایسه با بازده زمانی سال گذشته 8درصد افت کرده و این درحالی است که خودروسازان توانسته‌اند تولید ماهانه خود را افزایش دهند. مثلث کمبود نقدینگی، عدم تخصیص ارز و بی‌برقی از دلایل افت تیراژ در خودروسازی‌ها است.

وزارت صمت تصمیمات خود را در خصوص تخصیص ارز به شرکت‌های خودروساز تغییر داد. آیا محصولات خودروسازان خصوصی در بازار به کمبود خواهند رسید؟ این پرسش پس از تغییر برنامه وزارت صمت برای تخصیص ارز به صنایع مختلف، از جمله صنعت خودرو، ذهن فعالان بازار خودرو را به خود مشغول کرده است.

صنعت ماشین: خودروسازان کشور به‌خصوص مونتاژکاران، هنوز نسبت به دستورالعمل تخصیص ارز صنایع که توسط وزارت صمت ابلاغ شده، منتقد هستند.

صنعت ماشین: تخصیص سهمیه یک‌میلیارد‌دلاری در شرایطی از دید مسوولان اقتصادی دولت، گره‌گشای واردات خودرو به کشور است که به نظر می‌رسد سرعت گرفتن ورود خودروهای خارجی، به تغییر برخی سیاست‌ها در این حوزه نیز وابسته است.

وزیر اقتصاد اعلام کرده است که یک میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو تخصیص یافته است. در همین حال، خودروسازان، به ویژه شرکت‌های مونتاژ، نسبت به سهمیه ارزی تولید واکنش نشان داده و تأکید می‌کنند که تحت فشار ارزی نمی‌توان روند داخلی‌سازی در صنعت خودروسازی را تسریع کرد.

تحقیقات نشان می‌دهد که با وجود تصمیم دولت برای تخصیص ۱ میلیارد دلار ارز به واردات خودرو، حدود ۵۰۰ میلیون دلار از ثبت سفارش‌های خودروهای وارداتی همچنان در وضعیت بلاتکلیف باقی خواهد ماند.

صنعت ماشین: وزیر اقتصاد از تخصیص ارز یک میلیارد دلاری برای واردات خودرو خبر داده است. این درحالی است که خودروسازان به‌ویژه مونتاژکاران، نسبت به سهمیه ارزی تولید موضع گرفته و عنوان می‌کنند با فشار ارزی نمی‌توان خودرو را در شیب تند داخلی‌سازی در خودروسازی‌ها انداخت.

اختصاص یک میلیارد دلار ارز به واردات خودرو توسط رئیس کل بانک مرکزی و با موافقت دولت، موجی از واکنش‌های موافق و مخالف را در فضای افکار عمومی و فعالان اقتصادی به همراه داشته است که اثرات آن بر بازار و تولید قابل بررسی است.

وزیر اقتصاد از تخصیص ارز یک میلیارد دلاری برای واردات خودرو خبر داده است. صدای خودروسازان در آمد/ ارز تولید خودرو کجاست؟

تخصیص ۱ میلیارد دلار برای واردات خودرو توسط وزیر اقتصاد با انتقادات شدید از سوی خودروسازان مواجه شده است که می‌پرسند چرا سهمیه ارزی برای تولید خودرو کافی نیست و ارز تولید کجاست؟

اگرچه وزیر صمت امروز اعلام کرد که برای افزایش تولید به خودروسازان ارز موردنیازشان را می دهد اما نکته اصلی این است که با توجه به وضعیت منابع ارزی، باید سیاست اصلی کاهش ارزبری باشد.

مصطفی پوردهقان، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با انتقاد از تأخیر در تخصیص ارز به خودروسازان، این مسئله را عامل کاهش تولید، افزایش زیان‌دهی خودروسازان و در نهایت، افزایش قیمت خودرو دانست.

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از کوتاهی در تخصیص ارز به خودروسازان بیان کرد: عدم تخصیص ارز به صنعت خودرو تبعاتی چون کاهش تولید، رشد زیاندهی خودروسازان و افزایش قیمت خودرو را به همراه داشته است.

وعده وزیر صمت به خودروسازان می‌تواند قدمی مثبت برای تثبیت بازار خودرو باشد. ظاهراً قرار است برای افزایش تولید به خودروسازان ارز تخصیص یابد.

وزیر صمت گفت: علاوه بر تامین منابع ارزی برای واردات خودرو به تولید کنندگان داخلی جهت افزایش تولید ارز بیشتری اختصاص خواهیم داد.

چالش ارزی کشور در سال‌های اخیر به اصلی‌ترین عامل و مانع تنظیم بازار خودرو بدل شده است. معضلی که حالا با تعلل بانک مرکزی در تخصیص ارز به خودروسازان داخلی، مانع تحقق اهداف تولید و افت حدود ۱۰ درصدی خودروسازان در ۵ ماهه اول امسال شده است. خودروسازان بزرگ کشور در ادامه روند نزولی تولید، پنج ماه امسال را …

مشکلات ارزی کشور در سال‌های اخیر اصلی‌ترین عامل و مانع تنظیم بازار خودرو به‌شمار می‌رود و حالا تعلل بانک‌مرکزی در تخصیص ارز به خودروسازان داخلی نیز مانع تحقق اهداف تولید و افت حدود ۱۰درصدی خودروسازان در ۵ ماهه امسال شده است.

دبیر انجمن خودروسازان، تخصیص نیافتن ارز کافی و قطعی‌های مکرر برق را بیشترین عامل در کاهش تولید امسال خودروسازان می‌داند.

‌در‌حالی تولید خودرو در پنج‌ماهه امسال کاهش یافته که خودروسازان تخصیص‌نیافتن ارز را عامل اصلی در کاهش تولید عنوان می‌کنند. بررسی روند تولید شرکت‌های صنعتی بورسی نشان می‌دهد تولید خودرو و قطعات در تیرماه نسبت به ماه مشابه سال قبل 18درصد افت کرده است.

اقتصاد 100- قیمت خودرو در بازار به سمت کاهش و رکود در حال حرکت است، قرعه کشی اخیر خودروسازان و خبر درمانی وزارت صمت جهت عرضه خودروهای وارداتی، منجربه توقف معامله یا سرکوب قیمت ها شده است. هوش هیجانی بازار خودرو در مرحله انتظار متوقف شده است، البته این سقوط قیمت ها دوام چندانی در بازار نخواهد داشت؛ چرا …

دبیر انجمن خودروسازان ایران، گفت: امروز موضوع تخصیص ارز تبدیل به اصلی‌ترین چالش خودروسازان کشور شده چه آن‌هایی که دولتی هستند و چه شرکت‌هایی که در بخش خصوصی فعالیت دارند.

خودروسازان با شوک وزارت صمت برای تخصیص ارز، تعیین سهمیه مواد اولیه و سوخت مواجه شدند.

اقتصاد 100- خودروسازان با شوک وزارت صمت برای تخصیص ارز، تعیین سهمیه مواد اولیه و سوخت مواجه شدند.

دنیای اقتصاد: مدیر کل دفتر صنایع خودروی وزارت صمت در اطلاعیه‌ای ثبت سفارش، تخصیص ارز و تعیین سهمیه مواد اولیه و سوخت برای خودروسازان و قطعه‌سازان را مشروط اعلام کرد. مهرداد خسروی، مدیر کل دفتر صنایع خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت، در ابلاغیه‌ای به مدیران شرکت‌های خودروساز اعلام کرد که ثبت سفارش و تخصیص …

مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت اعلام کرد: هرگونه ثبت سفارش و تخصیص ارز و تعیین سهمیه مواد اولیه و سوخت منوط به ثبت اظهار تولید در سامانه جامع تجارت است.

مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت اعلام کرد: هرگونه ثبت سفارش و تخصیص ارز و تعیین سهمیه مواد اولیه و سوخت منوط به ثبت اظهار تولید در سامانه جامع تجارت است.

صنعت ماشین: مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت اعلام کرد: هرگونه ثبت سفارش و تخصیص ارز و تعیین سهمیه مواد اولیه و سوخت منوط به ثبت اظهار تولید در سامانه جامع تجارت است.

رئیس مرکز نوآوری حمل‌ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره واردات خودرو و خدمات پس از فروش توضیح داد که متاسفانه در برخی مواقع به دلیل عجله‌ای که سیاست‌گذار برای واردات خودرو دارد، از این قاعده غفلت می‌شود در حالی که پیش از واردات خدمات پس از فروش بایستی در داخل مستقر شود.

دنیای اقتصاد: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: تخصیص ارز به مونتاژکاران و قیمت‌گذاری آزاد محصولات مونتاژی در حالی که خودروسازان داخلی برای تامین ارز موردنیاز و قیمت‌گذاری محصولات خود در مضیقه هستند، عادلانه نیست.

صنعت ماشین: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: تخصیص ارز به مونتاژکاران و قیمت گذاری آزاد محصولات مونتاژی در حالی که خودروسازان داخلی برای تامین ارز موردنیاز و قیمت گذاری محصولات خود در مضیقه هستند، عادلانه نیست.

وزارت صنعت، معدن و تجارت که برنامه رشد ۱۵ تا ۲۰ درصدی تولید خودرو را برای سال جاری در نظر گرفته، به دلیل مشکل در کمبود تامین مواد اولیه و قطعات مورد نیاز قطعه‌سازان و خودروسازان کشور به دلیل چالش تامین ارز به مشکل خورده است و به نظر می‌رسد نتواند برنامه خود را عملی کند.

رامتین موثق چندسالی است که به دلیل ناترازی برق در تابستان، صنایع با قطعی برق مواجه می شوند. این ناترازی سال به سال تشدید می شود به صورتی که امسال

بر اساس گفته‌های دبیر انجمن خودروسازان ایران، از ابتدای امسال هیچ یک از وعده‌های داده شده برای تخصیص ارز به خودروسازان عملی نشده است. این موضوع باعث افت ۴ ماهه خودروسازان نسبت به مدت مشابه سال گذشته شده است.

دبیر انجمن خودروسازان ایران می گوید: از ابتدای امسال هیچ کدام از وعده هایی که برای تخصیص ارز به خودروسازان داده شد عملی نشده؛ شرایطی که افت ۴ ماهه خودروسازان را نسبت به مدت مشابه سال گذشته رقم زده است.

یک کارشناس بانکی و ارز گفت: در جریان مراسم تنفیذ حکم ریاست جمهوری آقای پزشکیان نیز تاکید شد که تامین معیشت مردم و بهبود وضعیت اقتصادی کشور حائز بالاترین اهمیت بوده و بر مسائل فرهنگی اولویت دارد. در حال حاضر اولویت کشور اقتصاد است و بنابر این اگر ذخایر کشور را مورد استفاده غیر ضروری دهیم در آینده ممکن …

وزارت صمت در برنامه ثبت سفارشات ارزی امسال به خودروسازان اعلام کرده است میانگین ارزبری سبد محصولات تولیدکنندگان خودرو  به طور متوسط باید ۹ هزارو ۵۰۰ دلار باشد، در غیر این صورت ارز مورد نیاز به خودروساز تعلق نخواهد گرفت

ضعف عملکرد وزارت صمت در تخصیص ارز، افزایش تعرفه های گمرکی و عدم ثبت سفارش منجربه تاخیر در تولید و تحویل، رشد قیمت محصولات مدیران خودرو شده که نتیجه آن اعتراض مشتریان شد.

شروع به کار دولت جدید، پنجره فرصتی برای سیاستگذاری فراهم می‌کند؛ زمینه‌‌‌ای برای تغییر ریل سیاستگذاری و بیرون آوردن دولت از روزمرگی و ترجیح اقدامات میان‌‌‌مدت و بلندمدت بر اقدامات کوتاه‌‌‌مدت. بر این اساس، شاید مبرم‌‌‌ترین اقدام وزیر جدید صمت، تدوین استراتژی توسعه صنعتی یا حداقل، تدوین استراتژی توسعه …

صنعت ماشین: با اینکه چشم‌انداز روشنی برای بهبود وضعیت خودرو در سال جاری دیده نمی شود بااین‌حال خودروسازان معتقدند تا پایان سال جاری، زیان تولید متوقف و خودروسازی سودده خواهد شد. در گزارش‌هایی که به نقل از منابع آگاه و دست‌اندرکاران صنعت خودرو تهیه شد، عنوان شد که تولید خودرو و قطعه حال‌وروز خوبی ندارد …

صنعت ماشین: تولید و فروش قطعات خودرو در بهار امسال افتی حدود ۱۵ و ۱۰درصدی را تجربه کرده است. کمبود نقدینگی، عدم تخصیص ارز برای خرید مواد اولیه و همچنین قطعی برق از دلایل کاهش تولید قطعات خودرو در کشور است. بدهی خودروسازان به فعالان صنعت قطعه نیز به ۸۰هزار میلیارد تومان رسیده است.

با اینکه چشم‌انداز روشنی برای بهبود وضعیت خودرو در سال جاری دیده نمی شود بااین‌حال خودروسازان معتقدند تا پایان سال جاری، زیان تولید متوقف و خودروسازی سودده خواهد شد. در گزارش‌هایی که به نقل از منابع آگاه و دست‌اندرکاران صنعت خودرو در «دنیای اقتصاد» تهیه شد، عنوان کردیم که تولید خودرو و قطعه حال‌وروز …

آن طور که وزیر صمت دولت سیزدهم خبر داد، محدودیت های ارزی گریبان صنعت خودرو را گرفته است. اما این همه ماجرای کاهش تیراژ تولید شرکت های خودروساز نیست و براساس صحبت های علی آبادی، شیوه جدید تخصیص ارز نیز مزید بر علت شده تا خودروسازان نتوانند آن طور که باید و شاید در جاده تولید حرکت کنند.

بر خلاف سال گذشته، فروش ایران خودرو و سایپا در بهار امسال کاهش یافت. دو سناریو برای این اتفاق مطرح است: انتظار برای افزایش قیمت خودرو یا مشکل تخصیص ارز.

احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان در گفت‌وگو با ایلنا درباره آخرین وضعیت تخصیص و تأمین ارز برای خودروسازان گفت: «خبرهایی که به من رسیده حاکی از این است که از روز ۱۸ تیر تأمین ارزها آغاز شده اما از ابتدای سال تا ۱۷ تیر هیچ خبری از تامین ارزهای تخصیص داده شده نبود، البته در اخبار گفته می‌شد که ۱.۵ میلیارد …

صنعت ماشین: دبیر انجمن خودروسازان تصریح کرد: شرکت‌های ایران خودرو و سایپا در انتظار ابلاغ قیمت‌های جدید از سوی وزارت صمت هستند اما اگر وزارتخانه بنا دارد ابلاغ قیمت‌ها را به دولت جدید واگذار کند که بسیار ناجوانمردانه است و این کار سختی برای دولت جدید خواهد بود که در ابتدای امر مجبور به افزایش قیمت خودرو …

احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان درباره آخرین وضعیت تخصیص و تامین ارز برای خودروسازان گفت: خبرهایی که به من رسیده حاکی از این است که از روز ۱۸ تیر تامین ارزها آغاز شده اما از ابتدای سال تا ۱۷ تیر هیچ خبری از تامین ارزهای تخصیص داده شده نبود، البته در اخبار گفته می‌شد که ۱.۵ میلیارد دلار ارز به خودروسازان …

دبیر انجمن خودروسازان اظهار کرد: شرکت‌های ایران خودرو و سایپا منتظر ابلاغ قیمت‌های جدید از سوی وزارت صمت هستند. اما اگر وزارتخانه تصمیم بگیرد ابلاغ قیمت‌ها را به دولت جدید واگذار کند، این کار بسیار ناجوانمردانه است و دولت جدید ممکن است در ابتدای امر مجبور به افزایش قیمت خودرو شود.

دبیر انجمن خودروسازان تصریح کرد: شرکت‌های ایران خودرو و سایپا در انتظار ابلاغ قیمت‌های جدید از سوی وزارت صمت هستند اما اگر وزارتخانه بنا دارد ابلاغ قیمت‌ها را به دولت جدید واگذار کند که بسیار ناجوانمردانه است و این کار سختی برای دولت جدید خواهد بود که در ابتدای امر مجبور به افزایش قیمت خودرو شود.

با توجه به جریان بسیار کند تخصیص ارز به خودروسازان و زنجیره تأمین، به نظر می رسد کاهش یا توقف تولید اولین چالش خودرویی رئیس جمهور جدید باشد.

کمبود ارز در حال تعطیل کردن خطوط تولید خودروسازان | اسب بخار | عدم تخصیص به موقع و کمبود ارز در حال تعطیل کردن خطوط تولید خودروسازان است.

وزیر صمت ضمن تاکید بر اینکه نظام ارز چندنرخی ابرچالش اقتصاد کشور است، گفت: برای افزایش بهره‌وری خودروسازان داخلی باید خودروهایی در مقیاس ارزان‌تر وارداتی در اختیار مردم قرار گیرد.

وزیر صمت با بیان اینکه قیمت گذاری به دلیل رانت است، گفت: ارز را به خودروهایی که مشابه ساخت داخل هستند تخصیص می دهیم تا زمینه رقابت فراهم شود.