ایلنا: سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: در قانون بودجه‌امسال دو‌میلیارد یورو برای واردات خودرو پیش‌بینی شده‌بود، اما تخصیص نیافت و از طرفی خودروسازان و گروه‌هایی در داخل کشور مانع واردات خودرو شدند، به همین‌دلیل از آنچه در قانون بودجه‌بود، عقب ماندیم. عزت‌الله زارعی با اشاره به واردات ۵۸‌هزار و …

آشفتگی قیمت خودرو در آخرین ماه سال یک رویه تکراری است، اما فعالان بازار امیدوارند که با افزایش واردات در سال آینده (بر اساس قانون بودجه و تخصیص ارز)، این وضعیت بهبود یابد.

آشفتگی قیمت خودرو در آخرین ماه سال موضوعی است که هرساله تکرار می‌شود، اما به امید افزایش واردات در سال آینده به گواه قانون بودجه و تخصیص ارز برای واردات، سپری می‌شود.

آمار منتشرشده از وضعیت «خرید داخلی» سه خودروساز بزرگ کشور تصویری فراتر از یک تغییر ساده در ترکیب تامین قطعات ارائه می‌دهد، تصویری که در آن همزمان سه موضوع بحران نقدینگی خودروسازان، محدودیت‌های تجارت خارجی و جهش نرخ ارز مسیر زنجیره تامین صنعت خودرو را مشخص کرده است. بررسی داده‌های مربوط به ایران‌خودرو، …

قیمت خودرو در بازار نه تنها آن 35 درصد عقب ماندگی خود را جبران کرده بلکه از میزان افزایش قیمت ارز نیز سبقت گرفته که می توان یکی از عاملهای تاثیر گذار بر این رخداد را همان فاکتور دستوری کنترل نمودن قیمت عنوان نمود.

بازار خودرو در آستانه سال نو با رکودی بی‌سابقه مواجه شده است. با وجود کاهش شدید تقاضا و قدرت خرید مردم، قیمت انواع خودرو‌های داخلی و مونتاژی تحت تاثیر نرخ ارز و اصلاح قیمت کارخانه‌ای، همچنان روند صعودی خود را حفظ کرده است.

بازار خودرو در آستانه سال نو با رکودی بی‌سابقه مواجه شده است. با وجود کاهش شدید تقاضا و قدرت خرید مردم، قیمت انواع خودرو‌های داخلی و مونتاژی تحت تاثیر نرخ ارز و اصلاح قیمت کارخانه‌ای، همچنان روند صعودی خود را حفظ کرده است.

واردات خودروهای کارگرده در انحصار شرکتهای واردکننده و خودروسازی که بتوانند خدمات پس از فروش عرضه کنند، درآمد.

به‌راستی چرا خدمات پس از فروش خودرو در ایران این‌قدر دشوار و ناکارآمد شده است؟ واقعیت تلخ است؛ نرخ بازگشت خودروهای صفر کیلومتر، پنج برابر استاندارد جهانی و ثبت هزاران شکایت، گواه بلاتکلیفی مصرف‌کنندگان است. احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان، به‌تازگی با صراحت اعلام کرده که «مشکلات ارزی همچنان فشار …

در برخی موارد پرونده‌های خودروسازان برای دریافت ارز تا حدود ۲۰۰ روز در بانک‌مرکزی معطل می‌ماند که این موضوع فشار قابل توجهی به روند تولید وارد می‌کرد

دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به تأخیرهای طولانی تخصیص ارز در بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران، از تداوم مشکلات ارزی در خدمات پس از فروش و بلاتکلیفی خودروهای تجاری خبر داد.

یک کارشناس صنعت خودرو، به تشریح ریشه‌های بحران عرضه خودرو در ایران پرداخت و از پشت‌پرده سیاست‌های غلطی پرده برداشت که منجر به زیان انباشته خودروسازان و سود نجومی دلالان شده است.

«محمد رستمی»، عضو کمیسیون صنایع و معادن به فراز می‌گوید: «در بحث خودرو، نه مردم راضی‌اند و نه خودروسازان و نه حاکمیت؛ در واقع هیچ کس از وضعیت خودرو راضی نیست. در سه سال اخیر، از ۸۰ میلیون ایرانی فقط ۲ میلیون نفر به این نحو برنده خودرو شده و ۱۰۰ میلیون تا ۳۰۰ میلیون تومان سود برده‌اند و حدود سه درصد …

دبیر انجمن خودروسازان ایران، با اشاره به سال پر فراز و نشیب صنعت خودرو از مشکلات این عرصه صحبت کرد و در عین حال عملکرد شرکت سایپا، به ویژه در دوره مدیریت

معاون وزیر صمت اعلام کرد: در حال حاضر کل تعهدات معوق خودروسازان حدود ۵۰ هزار دستگاه است که تلاش می شود تا پیش از پایان سال تعیین تکلیف شود. به گزارش مهر،

خودروسازان در سال دو بار اجازه افزایش قیمت دارند و بار سوم مشروط به افزایش نرخ تورم تولیدکننده و ارز است

خودروسازان در سال دو بار اجازه افزایش قیمت دارند و بار سوم مشروط به افزایش نرخ تورم تولیدکننده و ارز است.

خودروسازان در سال دو بار اجازه افزایش قیمت دارند و بار سوم مشروط به افزایش نرخ تورم تولیدکننده و ارز است.

خودروسازان در سال دو بار اجازه افزایش قیمت دارند و بار سوم مشروط به افزایش نرخ تورم تولیدکننده و ارز است

خودروسازان در سال دو بار اجازه افزایش قیمت دارند و بار سوم مشروط به افزایش نرخ تورم تولیدکننده و ارز است

انتقال ارز به تالار دوم، هزینه تولید خودرو را تا ۶۰ درصد افزایش داده و قطعه‌سازان را به کانون زیان صنعت خودرو تبدیل کرده است.

خودروسازان در سال دو بار اجازه افزایش قیمت دارند و بار سوم مشروط به افزایش نرخ تورم تولیدکننده و ارز است

ارز در صنعت خودرو نه‌تنها تک‌ نرخی نشده، بلکه با تغییر نام سازوکارها، عملاً گران‌سازی شده و فشار مضاعفی بر تولید و بازار وارد کرده است.

تهران - ایرنا - مروری کوتاه بر مهم‌ترین رویدادهای روز ایران و جهان در بسته خبری_تحلیلی اتاق خبر؛ بهره‌برداری‌هایی که هم‌زمان با سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی انجام شد / سخنان رئیس‌جمهوری در نشست با رهبران و پیروان ادیان توحیدی / اعلام لیست قیمت‌های جدید سایپا و ایران‌خودرو / بررسی تحولات منطقه‌ای در …

ایسنا/ به دنبال افزایش قیمت محصولات کارخانه‌ای خودروسازان داخلی، شرکت‌های سایپا و پارس خودرو نیز لیست جدید قیمت محصولات خود را اعلام کردند. پس اعلام افزایش قیمت اخیر توسط خودروسازان داخلی که به دنبال افزایش نرخ ارز دولتی و اعلام شد، شرکت‌های خودروسازی سایپا و پارس خودرو (یکی از زیر شرکت‌های زیر مجمو

به دنبال افزایش قیمت محصولات کارخانه‌ای خودروسازان داخلی، شرکت‌های سایپا و پارس خودرو نیز لیست جدید قیمت محصولات خود را اعلام کردند.

ایکوپرس: ایران‌خودرو دیزل اعلام کرد؛ تیراژ تولید این شرکت در سال‌جاری از مجموع تولید سال‌۱۴۰۳ پیشی‌ گرفته‌است. شرکت ایران‌خودرو دیزل در ۱۸بهمن‌ماه سال‌جاری و همزمان با سالگرد در اختیار گرفتن مدیریت ایران‌خودرو توسط بخش خصوصی، با تولید ۹۳۱۹ دستگاه از انواع محصولات تجاری، از کل تیراژ تولید سال‌۱۴۰۳ که …

شهناز صفایی: پس از اجرای سیاست تک‌نرخی شدن ارز، صنعت خودرو بار دیگر در معرض چالشی جدی قرار گرفته است؛ چالشی که محور آن نه در خطوط تولید، بلکه در ناهماهنگی تصمیم‌گیری‌های اقتصادی و سیاست‌های قیمتی است. در حالی که هزینه نهاده‌ها و نرخ ارز طی ماه‌های اخیر رشد بی‌سابقه‌ای را تجربه کرده، سیاست‌گذار همچنان …

ماه گذشته، ارز تالار یک حذف و خودروسازان ملزم شدند از ارز تالار دو استفاده کنند. این تغییر موجب شد نرخ ارز از حدود ۷۰ هزار تومان به محدوده ۱۲۰ تا ۱۳۰ هزار توما…

در شرایطی که قیمت خودرو مدام در حال افزایش است؛ یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است که تمرکز بر مقصرسازی ساده‌انگارانه، مسئله را حل نمی‌کند. آنچه امروز در بازار خودرو دیده می‌شود، نتیجه سال‌ها سیاست‌گذاری نادرست، نوسانات ارزی و فقدان رقابت مؤثر است و صنعت خودرو ایران با وجود تعدد خودروسازان و واردکنندگان، …

آخرین خودرو/در پی افزایش قیمت نرخ ارز برای خودروسازان، شرکت آرین پارس موتور هم مانند سایر خودروسازان کشور بهای محصولاتش را افزایش داد. در همین راستا قیمت جدید لاماری ایما ویژه بهمن ۱۴۰۴ اعلام شده است. به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، لاماری ایما بنزینی که در کارخانه شهر خمین شرکت آرین پارس موتور مو

ماه گذشته، ارز تالار یک حذف و خودروسازان ملزم شدند از ارز تالار دو استفاده کنند. این تغییر موجب شد نرخ ارز از حدود ۷۰ هزار تومان به محدوده ۱۲۰ تا ۱۳۰ هزار توما…

در پی افزایش قیمت نرخ ارز، آرین پارس موتور هم مانند سایر خودروسازان کشور بهای محصولاتش را افزایش داد. در همین راستا قیمت جدید لاماری ایما

بازار خودرو وارد فاز سردرگمی و رکود عمیق شده است. قیمت‌ها، برخلاف منطق عرضه و تقاضا، به‌طور مداوم در حال افزایش است که توان خرید مصرف‌کنندگان را به پایین‌ترین سطح رسانده است.

اقتصادنیوز: یک کارشناس خودرو می‌گوید: بازار در حال ورود به یک دوره «رکود تورمی شدید» است. از یک سو قیمت‌ها به دلیل هزینه‌های تولید افزایش می‌یابد و از سوی دیگر، مردم به دلیل عدم افزایش دستمزدها متناسب با نرخ ارز، توان خرید خود را از دست داده‌اند.

رکنا اقتصادی: ولی داداشی، نایب‌رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی، با رد ادعای خودروسازان درباره دلاری بودن هزینه‌های تولید، تأکید کرد: بسیاری از فاکتورهایی که به‌عنوان هزینه دلاری ارائه می‌شود، در واقع ریالی است و هیچ ارتباطی با افزایش نرخ ارز یا آزادسازی قیمت‌ها ندارد.

یک مقام مسئول در سازمان حمایت اعلام کرد: اگر خودروسازان بیش از دو بار در سال درخواست افزایش قیمت ارائه دهند، این درخواست‌ها تنها در شرایط خاص و بر اساس شاخص‌هایی مانند تورم تولیدکننده و نرخ ارز بررسی خواهد شد.

جمشید ایمانی، قائم‌مقام ایران‌خودرو، اعلام کرد اگر قیمت‌های جدید محصولات این شرکت توسط شورای رقابت و سازمان حمایت تأیید نشود، تولید خودرو متوقف خواهد شد. او هشدار داد که با نرخ‌های فعلی، تولید خودرو تا شب عید با ضرر ۴۰ تا ۴۵ درصدی همراه است.

قیمت برخی خودروها در کمتر از یک هفته، ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومان افزایش یافته است. به گفته عضو اتحادیه فروشندگان خودرو، این رشد نه ناشی از نوسانات ارز است و نه واقعیت‌های اقتصادی، بلکه حاصل مستقیم تصمیمات اشتباه، محدودیت عرضه و سوءاستفاده برخی شرکتها از شکاف‌های نظارتی است.

 قیمت برخی خودروها تنها در عرض یک هفته افزایش ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومانی داشته؛ افزایشی که به گفته عضو اتحادیه فروشندگان خودرو، نه ریشه در نوسانات ارزی دارد و نه حاصل واقعیت‌های اقتصادی، بلکه نتیجه مستقیم تصمیمات نادرست، محدودیت در عرضه و سوءاستفاده برخی شرکت‌ها از خلاهای نظارتی است. به گزارش ایسنا، طی …

بر اساس گزارشی که خودروسازان به سازمان بورس ارائه داده‌اند، سه خودروساز بزرگ کشور از ابتدای سال‌جاری تا انتهای دی‌ماه ۶۶۹‌هزار و ۶۸۶ دستگاه خودروی سواری تولید کرده‌اند.

آمار و اطلاعات منتشرشده در سامانه کدال نشان می‌دهد؛ تولید خودروهای ناقص ‌بار دیگر در دی‌ماه اوج گرفته‌است.

آنچه امروز در بازار خودرو با آن مواجه هستیم، ناشی از دو نوع تورم است؛ نخست تورم ناشی از رشد شدید نرخ ارز و دوم افزایش قیمت‌هایی که خود خودروسازان اعمال می‌کنند.

آمار و اطلاعات منتشرشده در سامانه کدال نشان می‌دهد؛ تولید خودروهای ناقص ‌بار دیگر در دی‌ماه اوج گرفته‌است. علاوه‌بر این تولید ماهانه و همچنین ۱۰‌ماهه خودروی سواری با افت همراه بود.

اقتصادنیوز: آمار و اطلاعات منتشرشده در سامانه کدال نشان می‌دهد؛ تولید خودروهای ناقص ‌بار دیگر در دی‌ماه اوج گرفته‌است. علاوه‌بر این تولید ماهانه و همچنین ۱۰‌ماهه خودروی سواری با افت همراه بوده‌است.

آمار و اطلاعات منتشرشده در سامانه کدال نشان می‌دهد؛ تولید خودروهای ناقص ‌بار دیگر در دی‌ماه اوج گرفته‌است. علاوه‌بر این تولید ماهانه و همچنین 10‌ماهه خودروی سواری با افت همراه بوده‌است.

در هفته جاری شرکت‌های خودروسازی به بهانه گران شدن نرخ ارز در یک ماه اخیر پس از حذف ارز ۲۸۵۰۰ تومانی توسط دولت چهاردهم، اقدام به افزایش قیمت محصولات خود کردند که حاکی از رشد ۵۰ درصدی نسبت به قیمت‌های یک ماه قبل است. این موضوع با واکنش شدیدی در فضای عمومی جامعه مواجه شده است. ایـن در حالی است که از ابتدای …

شرکت‌های خودروسازی به بهانه گران شدن نرخ ارز در یک ماه اخیر پس از حذف ارز ۲۸۵۰۰ تومانی توسط دولت چهاردهم، اقدام به افزایش قیمت محصولات خود کردند که حاکی از رشد ۵۰ درصدی نسبت به قیمت‌های یک ماه قبل است.

بازار خودرو، بهمن‌ماه را با جهشی کم‌سابقه آغاز کرد. بررسی قیمت‌ها نشان می‌دهد در هفته نخست این ماه، خودروهای داخلی و وارداتی تحت تاثیر رشد نرخ ارز و افزایش قیمت کارخانه‌ای، روند پرشتابی به خود گرفته ا‌ند؛ به‌طوری‌که تنها طی یک هفته، میانگین قیمت داخلی‌ها نزدیک به ۸درصد و وارداتی‌ها حدود ۶درصد افزایش …

عضو هیئت رئیسه مجلس،گفت: واقعاً اگر خودروسازان معتقدند که تغییر مسیر ارز ترجیحی در قیمت خودرو تاثیر زیادی دارد؛باید سوال کرد که سال‌های طولانی قبل که ارز ترجیحی می‌گرفتند و مابه التفاوت آن از جیب کل ملت به آنها داده شده،چکار می‌کردند؟ که سودآور نبودند؟

شفقنا- عضو هیئت رئیسه مجلس گفت: واقعاً اگر خودروسازان معتقدند که تغییر مسیر ارز ترجیحی در قیمت خودرو تاثیر زیادی دارد باید سوال کرد که سال‌های طولانی قبل که ارز ترجیحی می‌گرفتند و مابه التفاوت آن از جیب کل ملت به آنها داده شده، چکار می‌کردند که سودآور نبودند؟ به گزارش شفقنا، حجت الاسلام علیرضا [ ]

اقتصادنیوز: یک نماینده مجلس گفت: بنده هم از روز گذشته در جریان افزایش قیمت خودروسازان قرار گرفته‌ام. دولت آقای پزشکیان یک گام خوبی برای تک نرخی کردن نرخ ارز برداشت. این اقدام در مقطعی منجر به افزایش نرخ ارز در کشور خواهد شد.

چرا خودروسازان داخلی مونتاژ می‌کنند؟

قراردادهای زنجیره تامین خودروسازان باید برای افزایش تاب‌آوری در مقابل نوسانات ارزی و افزایش هزینه‌های تولید هوشمندسازی شود

دبیر انجمن سازندگان قطعات خودرو با اشاره به آزادسازی نرخ ارز گفت: افزایش نرخ مبنای ارز می‌تواند موجب رشد ۳۰ تا ۵۰ درصدی قیمت مواد اولیه داخلی و وارداتی در صنعت خودرو شود.

دنیای‌اقتصاد: روند افزایشی بازار خودرو که از ابتدای دی‌‌‌ماه آغاز شد، حالا همزمان با واکنش سایر بازارها از جمله ارز، طلا و سکه به اجرای سیاست تک‌‌‌نرخی‌شدن ارز، تشدید شده‌است. در این بین، بررسی قیمتی «دنیای‌اقتصاد» از بهای انواع خودروهای مونتاژی در بازه زمانی دهم تا شانزدهم دی‌‌‌ماه حکایت از رشد به‌طور …

به گفته رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران با وجود کاهش قیمت دلار و ارز در بازار آزاد طی روزهای اخیر، اما قیمت خودرو هنوز عقب نشینی نکرده و بازار در حالت رکودی قرار دارد.

شهناز صفایی: سازمان حمایت با شرط عبور مجموع رشد نرخ ارز و تورم تولیدکننده از ۱۰ درصد برای افزایش نرخ خودروها، سومین درخواست خودروسازان برای افزایش قیمت محصولات‌شان در سال ۱۴۰۴ را رد کرد؛ رویکردی که ظاهرا برای مهار تورم و ایجاد جلوه مثبت اقتصادی اتخاذ شده، اما ریشه در سرکوب دستوری قیمت‌ها برای حفظ ثبات …

فرزین رفت و همتی رئیس جدید بانک مرکزی شد، تجمع و اعتراض بازاریان به افزایش قیمت ارز و طلا، مردم مقابل خودروسازان و ... از موضوعات مطرح در روزنامه های امروز است.

بانک مرکزی از ابتدای سال تا پنجم دی‌ماه، نزدیک به ۴۴ میلیارد دلار ارز برای واردات کالاهای اساسی، دارو، صنعت و خدمات تامین کرده است. خودرو بیشترین سهم را بین گروه‌های صنعتی به خود اختصاص داد.

سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان با درخواست خودروسازان برای افزایش قیمت کارخانه‌ای مخالفت کرد؛ دلیل این تصمیم، عدم تحقق شرط رشد ترکیبی بیش از ۱۰ درصدی نرخ ارز و تورم تولیدکننده در بخش صنعت بود.

خودروسازان داخلی هم‌زمان با موج افزایش قیمت خودروهای وارداتی، درخواست افزایش قیمت محصولات خود را به سازمان حمایت‌ از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان ارائه کرده‌اند. این سازمان در واکنش به سومین درخواست خودروسازان در سال ۱۴۰۴ برای افزایش قیمت، شروط جدید و سخت‌گیرانه‌ای را برای افزایش قیمت خودرو مطرح کرده …

اقتصادایرانی: مخالفت سازمان حمایت با درخواست افزایش قیمت خودرو به دلیل عدم تحقق شرط افزایش بیش از ۱۰ درصدی نرخ ارز و تورم تولیدکننده، راه خودروسازان برای گرانی محصولات را بست.

رئیس سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان گفت: در درخواست افزایش قیمت خودرو چنانچه نرخ تورم تولیدکننده از عدد مشخص‌شده بالاتر نرفته باشد، امکان افزایش قیمت وجود نخواهد داشت. این فرآیند کاملاً مبتنی بر فرمول‌های مصوب شورای رقابت است.

سازمان حمایت اعلام کرد افزایش قیمت خودرو تنها در صورت عبور مجموع رشد نرخ ارز و تورم تولیدکننده از ۱۰ درصد امکان‌پذیر است. جزئیات شروط جدید گرانی خودرو را بخوانید.

بازار خودرو ایران در روزهای اخیر شاهد یکی از عجیب‌ترین جهش‌های قیمتی خود بوده است؛ جایی که قیمت کوییک به عنوان یکی از اقتصادی‌ترین خودروهای داخلی، با سرعتی غیرمنتظره افزایش یافته و در برخی آگهی‌های بازار آزاد به حوالی یک میلیارد تومان نزدیک شده است. این رشد ناگهانی باعث شده تا بسیاری از خریداران و حتی …

بانک مرکزی در تازه‌ترین گزارش خود اعلام کرد که از ابتدای سال جاری تا دوم دی‌ ماه ۱۴۰۴، مجموع ارز تأمین شده برای نیازهای وارداتی کشور از مرز ۴۳ میلیارد و ۶۰۰ میلیون دلار عبور کرده است.

بانک مرکزی در تازه‌ترین گزارش خود اعلام کرد که از ابتدای سال جاری تا دوم دی‌ ماه ۱۴۰۴، مجموع ارز تأمین شده برای نیازهای وارداتی کشور از مرز ۴۳ میلیارد و ۶۰۰ میلیون دلار عبور کرده است.

درخواست جدید خودروسازان برای افزایش قیمت کارخانه‌ای با درهای بسته روبرو شد. سازمان حمایت می‌گوید تا زمانی که تورم و نرخ ارز از «مرز مشخصی» عبور نکنند،

در حالی که خودروسازان برای سومین‌بار در سال جاری درخواست افزایش قیمت داده‌اند، سازمان حمایت تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان اعلام کرده افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو تنها در صورت رشد دو شاخص مشخص امکان‌پذیر است: نرخ ارز و تورم تولیدکننده در بخش صنعت.

کارشناس بازار خودرو درباره روند قیمت‌ها در روزهای اخیر گفت: با توجه به شرایط کلی اقتصاد کشور و تورمی که در نیمه دوم پاییز شاهد آن بودیم، همچنین افزایش نرخ ارز و رشد قیمت‌ها در بازارهای موازی مانند طلا، بازار خودرو نیز دچار آشفتگی شد و متاسفانه افزایش قیمت چشمگیری در تمامی محصولات مشاهده کردیم.

دنیای‌اقتصاد: در شرایطی خودروسازان برای سومین‌بار در سال‌جاری درخواست افزایش قیمت داده‌اند که در واکنش به این تصمیم، سازمان حمایت تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان بالا رفتن بهای کارخانه‌‌‌ای محصولات تولیدی را مشروط به افزایش دو شاخص یعنی نرخ ارز و تورم تولیدکننده دانسته‌است.

معاون بازرسی سازمان حمایت با اشاره به شرط افزایش بیش از 10 درصدی تورم تولیدکننده و نرخ ارز برای افزایش قیمت کارخانه ای خودرو گفت: درخواست اخیر خودروسازان به دلیل عدم تحقق این شرط مورد موافقت سازمان حمایت قرار نگرفت.

دو شاخصه افزایش قیمت ارز و تورم تولیدکننده در بخش صنعت ملاک بررسی درخواست افزایش قیمت خودروسازان است.

معاون بازرسی سازمان حمایت با اشاره به شرط افزایش بیش از ۱۰ درصدی تورم تولیدکننده و نرخ ارز برای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو گفت: درخواست اخیر خودروسازان به دلیل عدم تحقق این شرط مورد موافقت سازمان حمایت قرار نگرفت.

معاون بازرسی سازمان حمایت با اشاره به شرط افزایش بیش از 10 درصدی تورم تولیدکننده و نرخ ارز برای افزایش قیمت کارخانه ای خودرو گفت: درخواست اخیر خودروسازان به دلیل عدم تحقق این شرط مورد موافقت سازمان حمایت قرار نگرفت.

صفحه اقتصاد  احمد شانیان گفت: طبق مصوبه هیئت تعیین و تثبیت قیمت ها دو شاخصه افزایش قیمت ارز و تورم تولیدکننده در بخش صنعت ملاک بررسی درخواست افزایش قیمت خودروسازان است. وی با اشاره به اینکه منعی برای تعداد درخواست‌ها و زمان آن وجود ندارد، افزود: تعداد درخواست شرکت‌های خودروساز برای بررسی افزایش …

اقتصادنیوز: معاون سازمان حمایت اعلام کرد افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو تنها در صورتی مجوز می‌گیرد که مجموع رشد نرخ ارز و تورم تولیدکننده از ۱۰ درصد عبور کند؛ شرطی که باعث رد درخواست اخیر برخی خودروسازان شده است.

سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرد افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو فقط در صورتی امکان‌پذیر است که مجموع رشد نرخ ارز و تورم تولیدکننده در بخش صنعت بیش از ۱۰ درصد باشد؛ شرطی که به گفته این سازمان در درخواست اخیر خودروسازان محقق نشده است.

معاون سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گفت: بررسی افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو طبق تورم تولیدکننده و افزایش نرخ ارز محاسبه می‌شود.

معاون سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گفت: بررسی افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو طبق تورم تولیدکننده و افزایش نرخ ارز محاسبه می‌شود.

معاون بازرسی سازمان حمایت با اشاره به شرط افزایش بیش از 10 درصدی تورم تولیدکننده و نرخ ارز برای افزایش قیمت کارخانه ای خودرو گفت: درخواست اخیر خودروسازان به دلیل عدم تحقق این شرط مورد موافقت سازمان حمایت قرار نگرفت.

رکنا:درخواست افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها به دلیل تحقق نیافتن شرط رشد بیش از 10 درصدی تورم تولیدکننده و نرخ ارز، از سوی سازمان حمایت رد شد.

معاون بازرسی سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به تشریح جزئیات مصوبه هیئت تعیین و تثبیت قیمت‌ها درباره نحوه تغییر قیمت خودرو پرداخته است. طبق اعلام احمد شانیان، بر اساس ضوابط جاری، دو شاخصه اصلی یعنی افزایش نرخ ارز و تورم تولیدکننده در بخش صنعت، ملاک بررسی درخواست‌های خودروسازان قرار می‌گیرد.

معاون بازرسی سازمان حمایت با اشاره به شرط افزایش بیش از 10 درصدی تورم تولیدکننده و نرخ ارز برای افزایش قیمت کارخانه ای خودرو گفت: درخواست اخیر خودروسازان به دلی...

معاون بازرسی سازمان حمایت با اشاره به شرط افزایش بیش از 10 درصدی تورم تولیدکننده و نرخ ارز برای افزایش قیمت کارخانه ای خودرو گفت: درخواست اخیر خودروسازان به دلیل عدم تحقق این شرط مورد موافقت سازمان حمایت قرار نگرفت.

معاون بازرسی سازمان حمایت با اشاره به شرط افزایش بیش از 10 درصدی تورم تولیدکننده و نرخ ارز برای افزایش قیمت کارخانه ای خودرو گفت: درخواست اخیر خودروسازان به دلیل عدم تحقق این شرط مورد موافقت سازمان حمایت قرار نگرفت.

معاون بازرسی سازمان حمایت با اشاره به شرط افزایش بیش از ۱۰ درصدی تورم تولیدکننده و نرخ ارز برای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو گفت: درخواست اخیر خودروسازان به دلیل عدم تحقق این شرط مورد موافقت سازمان حمایت قرار نگرفت.

معاون بازرسی سازمان حمایت با اشاره به شرط افزایش بیش از 10 درصدی تورم تولیدکننده و نرخ ارز برای افزایش قیمت کارخانه ای خودرو گفت: درخواست اخیر خودروسازان به دلیل عدم تحقق این شرط مورد موافقت سازمان حمایت قرار نگرفت.

کارشناسان با توجه به نزدیک شدن به بازار شب عید، کاهش عرضه خودرو از سوی خودروسازان و واردکنندگان و همچنین عقب‌ماندگی قیمت خودرو نسبت به نرخ ارز، چشم‌انداز بلندمدت بازار خودرو را کاهشی ارزیابی نمی‌کنند.

اقتصادنیوز: ورود قطعه‌سازان و خودروسازان به بازار خشکبار در بلندمدت به بی‌ثباتی بازار و کاهش اعتبار تجاری منجر می شود.

نوسانات شدید نرخ ارز، افزایش مداوم قیمت خودرو و ثبت‌نام‌های میلیونی در طرح‌های فروش خودروسازان، تنها نشانه‌های آشکار بحرانی هستند که سال‌هاست در صنعت خودرو انباشته شده و امروز خود را در قالب بی‌نظمی بازار، نارضایتی مصرف‌کننده و فرسایش تولید نشان می‌دهد.

۲ میلیارد یورو ارز مصوب مجلس برای واردات خودرو کجاست؟ این سوالی است که پاسخ آن را نه در جاده‌های کشور، بلکه باید در ترازنامه‌های پنهان مونتاژکاران چینی و خودروسازان نیمه‌دولتی جستجو کرد؛ این درحالی است که این بن‌بست خودساخته، تنها یک قربانی دارد و آن مصرف‌کننده‌ای است که باید تاوان رانت‌خواری نورچشمی‌ها …

معاون وزیر صمت گفت: طبق دستورالعمل شورای رقابت، محدودیتی برای دفعات درخواست افزایش قیمت وجود ندارد، اما بررسی افزایش قیمت‌ها طبق تورم تولیدکننده انجام می‌شود.

نوسانات نرخ ارز، افزایش مستمر قیمت خودرو و تداوم ثبت‌نام‌های گسترده در خودروسازان بزرگ، صنعت خودروی ایران را وارد مرحله‌ای کرده که دیگر نمی‌توان آن را صرفا یک بحران مقطعی دانست.

یک کارشناس فضای مجازی با اشاره به وضعیت بازار خودروی ایران در آذر ۱۴۰۴ اعلام کرد بازار خودرو همچنان در شرایط رکود تورمی قرار دارد؛ به‌طوری‌که اگرچه قیمت‌ها تحت تأثیر نوسانات شدید نرخ ارز، انتظارات تورمی بالا و کاهش عرضه روندی صعودی به خود گرفته‌اند، اما حجم معاملات واقعی بسیار محدود و بازار در رکود …

در حالی که افزایش نرخ دلار به‌عنوان عامل اصلی گرانی خودرو مطرح می‌شود، فعالان بازار معتقدند ریشه جهش اخیر قیمت‌ها بیش از آنکه ارزی باشد، به کمبود عرضه، تاخیر خودروسازان در تحویل خودرو و بازگشت تقاضای سرمایه‌ای به بازار مربوط می‌شود؛ شرایطی که طی یک ماه گذشته، بازار خودرو را با رشد ۱۰ تا ۲۰ درصدی قیمت‌ها …

قیمت خودرو امروز ۲۲ آذر ۱۴۰۴ در شرایطی اعلام شد که بررسی روند بازار طی سه هفته گذشته نشان می‌دهد بازار خودرو همسو با افزایش نرخ ارز و کاهش تیراژ تولید و عرضه خودرو به بازار در مسیر صعودی قرار گرفته است. شدت رشد قیمت در میان مدل‌های مختلف یکسان نیست و خودروهایی که عرضه محدود دارند کمتر از جهش نرخ ارز …

بازار خودرو در حالی سومین هفته آذرماه را پشت سر گذاشت که هم‌زمان با نوسانات نرخ ارز و انتشار آمارهای مربوط به عرضه، روندی صعودی را تجربه کرد.

بازار خودرو در هفته‌های اخیر روند صعودی دارد؛ خودروهای داخلی میلیاردی شدند و ارزان‌ترین مدل به ۷۱۰ میلیون تومان رسید. کمبود عرضه و نوسان ارز عامل اصلی گرانی است.

از ۱۸ خردادماه تاکنون قیمت خودرو به طور میانگین نزدیک به ۴۰ درصد افزایش را تجربه کرده است. جهش نرخ ارز، وجود انتظارات تورمی، فضای تعلیق در اقتصاد به همراه عرضه قطره‌چکانی برخی خودروسازان، پاییز داغی را در بازار خودرو رقم ‌زده است.