برنا- گروه استانها: راه‌آهن چابهار - زاهدان پروژه‌ای کلیدی در شرق ایران است که به عنوان محور اصلی کریدور شمال به جنوب، نقش مهمی در توسعه اقتصادی، تجاری و ژئوپلیتیکی کشور ایفا می‌کند.

آرمان امروز  : معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار سیستان و بلوچستان از پیشرفت قابل توجه در ساخت بزرگراه زاهدان-چابهار خبر داد و بر لزوم تسریع در تکمیل آن تاکید کرد. عطاء اله اکبری پنجشنبه ۳ مهر در حاشیه بازدید از قطعات ۲، ۳، ۴ و ۵ بزرگراه چابهار-نیکشهر-تنگ سرحه گفت: از زمانی که این کریدور [ ]

رئیس سازمان برنامه و بودجه گفت: با سرعت خط آهن را از چابهار به سمت زاهدان در حال اجرا داریم که سال آینده با سرعت بیشتری به سمت خراسان رضوی تکمیل خواهد شد.

چابهار برای هند همچنین در مقابله با نفوذ چین در اوراسیا و محدود کردن قدرت رو به رشد پکن در اقیانوس هند حیاتی است.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به پیشرفت چشمگیر طرح‌های ریلی و آزادراهی در گیلان، گفت: عملیات اجرایی بخشی از مهم‌ترین کریدورهای حمل‌ونقل کشور در این استان آغاز شده و یا به مرحله نهایی رسیده است.

مشهد- معاون رئیس جمهور گفت: رئیس جمهور کشورمان با همتای خود در چین توافق کردند که کریدور شرق به غرب که از مسیر سرخس تا چشمه ثریا می‌گذرد را فعال کنند.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل، با بیان اینکه ۹ کریدور ریلی شامل ۶ کریدور شمالی - جنوبی و سه کریدور شرقی - غربی داریم، گفت: همچنین ۱۱ کریدور بزرگراهی(شامل ۶ کریدور شمالی - جنوبی و پنج کریدور شرقی - غربی) و هفت کریدور آزادراهی را تعریف کردیم.

راه آهن چابهار-زاهدان پروژه‌ای کلیدی در شرق ایران و محور اصلی کریدور شمال - جنوب است که می تواند بندر شهید بهشتی چابهار را با اتصال به شاه راه های تجاری، به هاب ترانزیتی جنوب کشور تبدیل کند.

ایجاد کریدور زنگزور بین آذربایجان و ارمنستان با دخالت ایالات متحده، می‌تواند پیامدهای ژئوپلیتیکی منفی برای ایران و روسیه درپی داشته باشد. برای ایران، ارمنستان مهم است زیرا تنها راه ارتباطی زمینی قابل اعتماد به قفقاز جنوبی را فراهم و دسترسی به بنادر دریای سیاه گرجستان و از طریق آن‌ها به بازار اروپا را …

کمال ابراهیمی کاوری کارشناس ارشد مناطق آزاد تجاری با تاکید بر ضرورت تکمیل کریدور ریلی چابهار - زاهدان و اتصال بندر شهید بهشتی به این شبکه توضیح داد: زمانی که بندر به ریل متصل می‌شود، زنجیره تامین ملی فشرده‌تر، هزینه‌های حمل‌ونقل کاهش یافته و رقابت‌پذیری صادرات کشور به‌طور چشم‌گیری تقویت می‌شود. در این …

به نظر می‌رسد رفع معافیت تحریم بندر چابهار از سوی ایالات متحده، با انگیزه تشدید تحریم‌های ایران و به‌ویژه تنبیه هند به دلیل نزدیکی بیشتر به روسیه و چین باشد که موضع محور ضد غربی اوراسیا را تقویت می‌کند. اخیرا شبکه تلویزیونی ایندیا تودی از تصمیم آمریکا مبنی بر لغو معافیت اعطا شده در سال ۲۰۱۸ برای عملیات …

علی فکری گفت: ما نباید چابهار و گوادر را رقیب هم ببینیم بلکه مکمل هم هستند. ما نرفتیم زیرساخت اتصال این دو بندر را ایجاد کنیم و به کریدور CPEC وصل شویم.

چابهار را بهشت سرمایه‌گذاری در ایران میدانند، چراکه یکی از 5 کریدور شناخته شده جهانی به شمار میرود و جزو 3 کریدور استراتژیک جهانی ...

پروژه راه‌آهن زاهدان–چابهار، حلقه طلایی اتصال تنها بندر اقیانوسی کشور به شبکه ریلی، با پیشرفت چشمگیر در بخش‌های مختلف، تا پایان امسال آماده بهره‌برداری خواهد شد و شرق ایران را به کریدور راهبردی شمال–جنوب پیوند می‌دهد.

استاندار خراسان رضوی با تأکید بر ظرفیت‌های مناطق کویری، گفت: مسیر کریدور شمال به جنوب که از سرخس تا چابهار امتداد دارد، ایران را به آسیای میانه و آب‌های آزاد متصل می‌کند و می‌تواند فرصت‌های اقتصادی و امنیتی مهمی برای کشور ایجاد کند.

استاندار خراسان رضوی گفت: مسیر کریدور شمال به جنوب باید از سرخس به چابهار باشد، در نتیجه آسیای میانه و کشور‌های شمالی به دریای عمان و آب‌های آزاد وصل می‌شوند و منافع آن برای ما بیشتر است.

دیپلمات‌های ایرانی طی نشستی در باکو، چالش‌های امنیتی در آسیا و نقش کریدور شمال-جنوب و بندر چابهار در تسهیل ارتباطات و مواصلات در اوراسیا را تشریح کردند.

زاهدان - پروژه راه‌آهن چابهار – زاهدان با عبور از فراز و نشیب‌های اجرایی، حالا با بیش از ۸۰٪ پیشرفت فیزیکی، در آستانه بهره‌برداری و نیازمند شتاب بیشتر برای اتصال به شبکه ریلی کشور است.

سومین نشست مشورت‌های سیاسی جمهوری اسلامی ایران، هند و ارمنستان در سطح مدیران کل منطقه‌ای وزارتخانه‌های امور خارجه سه کشور امروز (دوشنبه) به میزبانی تهران برگزار شد.

فارس/ در سومین نشست مشورت‌های سیاسی ایران، هند و ارمنستان در تهران بر گسترش و تعمیق همکاری‌ها به ویژه در حوزه‌های مربوط به مواصلات، کریدور بین‌المللی حمل و نقل شمال-جنوب، طرح چهارراه صلح ارمنستان و بهره‌گیری از موقعیت راهبردی بندر چابهار تأکید شد. 🔹 آخرین خبر در روبیکا 🔹 آخرین خبر در ایتا 🔹 آخر

ایران، هند و ارمنستان در نشست سه‌جانبه بر گسترش و تعمیق همکاری‌ها به ویژه در حوزه‌های مربوط به مواصلات، کریدور بین المللی حمل و نقل شمال-جنوب (INSTC)، طرح چهار راه صلحِ ارمنستان  و بهره گیری از موقعیت راهبردی بندر چابهار در این رابطه تاکید کردند.

رسانه هندی به نقل از منابع آگاه نوشته رایزنی هیات‌های دیپلماتیک ایران و هند و در پی آن، رایزنی سه‌جانبه ایران-ارمنستان-هند در طی هفته جاری در تهران برگزار خواهد شد.

برنا - گروه اقتصادی: مدیرعامل راه آهن با بیان اینکه خط چابهار- زاهدان تکمیل کننده کریدور جنوب به شمال است گفت: با تکمیل این خط تنها بندر اقیانوسی کشور به راه آهن جنوب به شمال متصل خواهد شد و هند و چین به مسکو و کشورهای غرب دریای خزر به آسانی دسترسی خواهند داشت.

اقتصاد ایران: ایران میان ۹ کریدور راهبردی شمال - جنوب، شرق - غرب، زنگزور، خلیج فارس - مدیترانه، چابهار، جاده توسعه عراق، آی مک، لاجورد و ترانس خزر ایستاده

ایران میان ۹ کریدور راهبردی شمال - جنوب، شرق - غرب، زنگزور، خلیج فارس - مدیترانه، چابهار، جاده توسعه عراق، آی‌مک، لاجورد و ترانس‌خزر ایستاده‌ است؛ مسیرهایی که با تدبیر به فرصت‌ بدل می‌شوند.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار از امضای تفاهمنامه همکاری با منطقه آزاد انزلی خبر داد و تأکید کرد که فعال‌سازی مسیر چابهار ـ انزلی می‌تواند یک کریدور راهبردی میان دریای خزر و اقیانوس هند ایجاد کرده و فرصت‌های گسترده‌ای برای ایران در ارتباط با کشورهای روسیه، آذربایجان، چین و پاکستان فراهم کند.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار در ششمین نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ونقل، لجستیک و صنایع وابسته، به تشریح آخرین پروژه‌های توسعه‌ای این منطقه در حوزه ریلی، بندری و هوایی پرداخت و گفت: موقعیت استراتژیک چابهار در کریدور شرق ـ غرب می‌تواند ایران را به حلقه‌ای کلیدی در اتصال آسیای میانه، افغانستان، پاکستان، …

مدیر حمل‌ونقل و ترانزیت منطقه آزاد چابهار، با اشاره به رشد چشمگیر شاخص‌های عملکردی این منطقه در پنج ماهه نخست سال ۱۴۰۴، چابهار را کانون اصلی لجستیک شرق کشور و حلقه حیاتی کریدور بین‌المللی شمال–جنوب معرفی کرد.

چابهار در جنوب سیستان و بلوچستان در کناره آب‌های آزاد دریای عمان و اقیانوس هند جایگاه ویژه‌ای در معادلات تجاری و بین‌المللی دارد؛ برای سال‌ها، فقدان اتصال ریلی این بندر به مناطق داخلی مانع بزرگی در مسیر شکوفایی اقتصادی منطقه و بهره‌برداری از ظرفیت‌های بندرگاهی و ترانزیتی آن بود که آغاز عملیات اجرایی …

چابهار - ایرنا - معاون اجرایی رئیس‌جمهور از پیگیری جدی دولت برای تکمیل راه‌آهن چابهار و اتصال آن به شبکه ریلی کشور خبر داد و گفت: این مسیر ریلی به‌زودی به کریدورهای بین‌المللی متصل خواهد شد.

معاون اجرایی رئیس‌جمهور از پیگیری جدی دولت برای تکمیل راه‌آهن چابهار و اتصال آن به شبکه ریلی کشور خبر داد و گفت: این مسیر ریلی به‌زودی به کریدورهای بین‌المللی متصل خواهد شد.

معاون اجرایی رئیس‌جمهور در بازدید از پروژه راه‌آهن چابهار تأکید کرد که اتصال این مسیر به شبکه ریلی کشور، گام مهمی در ایجاد کریدور بین‌المللی شمال-جنوب است.

«محمدجعفر قائم‌پناه» معاون اجرایی رئیس جمهور به همراه استاندار سیستان و بلوچستان و جمعی از مسوولان محلی ظهر امروز چهارشنبه پنجم شهریور از کرویدور شمال - جنوب (کیلومتر ۵۵ جاده) دشت چاباسو چابهار بازدید به عمل آورد.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار گفت: پروژه زیرساختی ۳۸۵ میلیون دلاری برای اتصال بندر چابهار به ریمدان و سپس کریدور اقتصادی چین و پاکستان (CPEC) در دست پیگیری است.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار گفت: پروژه زیرساختی ۳۸۵ میلیون دلاری برای اتصال بندر چابهار به ریمدان و سپس کریدور اقتصادی چین و پاکستان (CPEC) در دست پیگیری است.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار گفت: پروژه زیرساختی ۳۸۵ میلیون دلاری برای اتصال بندر چابهار به ریمدان و سپس کریدور اقتصادی چین و پاکستان (CPEC) در دست پیگیری است.

پس از سال‌ها انتظار و کش‌وقوس‌های مالی، راه‌آهن چابهار–زاهدان با بیش از ۸۲ درصد پیشرفت در حال نزدیک شدن به ایستگاه پایانی است؛ طرحی که اتصال تنها بندر اقیانوسی ایران به شبکه ریلی و ایجاد یک مسیر مطمئن در کریدور شمال–جنوب را محقق می‌سازد.

پروژه راه‌آهن چابهار–بیرجند–سرخس به عنوان یکی از ابرپروژه‌های راهبردی شرق کشور، با هدف توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل و اتصال کریدور شمال–جنوب به آب‌های آزاد، با سرعت و پیشرفت قابل توجه در حال اجراست.

کریدور لاجورد به‌عنوان مسیر جایگزین ترانزیت در آسیای مرکزی، با هدف کاهش نقش ایران و تقویت نفوذ رقبایی چون ترکیه و آذربایجان طراحی شده است؛ اما ایران با تکیه بر ظرفیت‌های بندر چابهار و کریدور شمال–جنوب، همچنان امکان بازتعریف جایگاه ژئوپلیتیکی و ترانزیتی خود را دارد.

اقتصاد ایرانی: کریدور لاجورد به‌عنوان مسیر جایگزین برای اتصال آسیای مرکزی به اروپا، نقشی کلیدی در کاهش اهمیت ایران در ترانزیت منطقه‌ای ایفا می‌کند؛ اما ایران می‌تواند با تقویت ظرفیت‌های بندر چابهار و کریدور شمال–جنوب، موقعیت ژئوپلیتیکی خود را بازآفرینی کند.

علی لاریجانی می‌تواند با طرح اتصال بندر چابهار و جاسک به کریدور زنگزور، و متصل کردن ایران به چهار سوک تجارت جهانی از شرق تا به غرب؛ و از جنوب تا به شمال، تهدیدی آشکار را به فرصتی بی‌مانند بیاراید.

علی لاریجانی در موضوع کریدور زنگزور در آزمونی سترگ و زودهنگام در گذرگاه تاریخ قرار گرفته است. او می‌تواند با طرح اتصال بندر چابهار و جاسک به کریدور زنگزور، و متصل کردن ایران به چهار سوک تجارت جهانی از شرق تا به غرب؛ و از جنوب تا به شمال، تهدیدی آشکار را به فرصتی بی‌مانند بیاراید.

علی لاریجانی در موضوع کریدور زنگزور در آزمونی سترگ و زودهنگام در گذرگاه تاریخ قرار گرفته است. او می‌تواند با طرح اتصال بندر چابهار و جاسک به کریدور زنگزور، و متصل کردن ایران به چهار سوک تجارت جهانی از شرق تا به غرب؛ و از جنوب تا به شمال، تهدیدی آشکار را به فرصتی بی‌مانند بیاراید.

با وجود برخی مزیت‌های کریدور ترانس افغان برای اتصال آسیای مرکزی به بنادر پاکستان اما مسائل امنیتی و فنی مانع جدی آن بوده و در مقابل مسیر ایران با زیرساخت‌ها و قراردادهای دوجانبه و چندجانبه گزینه مناسبی است. در سال‌های اخیر و به‌ویژه پس از حرکت به سمت جهان چندقطبی، کشورهای غربی با محوریت ایالات متحده …

دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد گفت: اجرای کشت فراسرزمینی شلتوک در چابهار و اتصال کریدور اقتصادی چین - پاکستان (CPEC) به اروپا از مسیر ایران، جهشی در روابط تجاری دو کشور ایجاد می‌کند.

دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد تجاری، کشت فراسرزمینی شلتوک در پاکستان و تبدیل آن به برنج را از موضوعاتی برشمرد که می‌تواند در دستور کار روابط تجاری تهران و اسلام آباد قرار گیرد.

در طول سال‌های اخیر موافقان و مخالفان حضور هند در چابهار دلایل متعددی را در این خصوص مطرح کرده‌اند. جمهوری اسلامی در این زمینه در یک «معطلی استراتژیک» قرار دارد و تلاشی برای شفاف‌سازی جوانب دو سناریو «اخراج هند» یا «تداوم همکاری» و در ادامه «اتخاذ تصمیم» از سوی مسئولین امر دیده نمی‌شود. جنگ اخیر تصمیم‌گیری …

ایران می‌تواند با از مبدأ چابهار یا جاسک، یک مسیر ترانزیتی و ارتباطی به سوی شمال‌غرب فعال کند. این مسیر با گذر از قلب استان‌های ایران وارد منطقه زنگزور ارمنستان می‌شود، سپس به ایروان و از آنجا به گرجستان و دریای سیاه می‌رسد.

محمدعلی مقدسی فعال حوزه حمل و نقل دریایی ایران را بهترین کریدور حمل و نقل برای کشورهای اوراسیا و سی آی اس دانست و تجهیز بند چابهار را برای کشور فوق العاده درآمد زا عنوان کرد.

بندر چابهار، این منطقه راهبردی در کرانه‌های دریای عمان، نه‌تنها برای ایران بلکه برای کل منطقه جنوب آسیا و آسیای مرکزی، نقطه‌ای کانونی در معادلات ژئوپلتیک و ژئواکونومیک به شمار می‌رود

مدیرعامل منطقه آزاد اینچه‌برون گفت: یکی از مهم‌ترین مطالبات کشور قزاقستان اتصال هرچه سریع‌تر اینچه‌برون به بنادر جنوبی کشور از جمله چابهار و بندرعباس در چارچوب کریدور بین‌المللی شمال–جنوب است.

اقتصادنیوز: سفر قریب‌الوقوع پوتین به تهران نشان‌دهنده تعمیق همکاری‌های راهبردی میان ایران و روسیه در سایه تحریم‌های غرب و بحران‌های منطقه‌ای است. عضویت ایران در اتحادیه اقتصادی اوراسیا و گروه بریکس و امضای توافق همکاری جامع با مسکو، گام‌هایی مهم در جهت تقویت پیوندهای اقتصادی و سیاسی دو کشور بوده است.

معاون مدیر شورای امور جهانی هند گفت: ایران دوست بسیار خوبی برای ماست و ما از روابط دوستانه و برادرانه‌ای برخورداریم. وزیر امور خارجه ایران به‌تازگی از هند بازدید کرده است.ما پروژه‌های مهمی مانند بندر چابهار و کریدور شمال-جنوب را داریم که موضوع اتصال و ارتباطات منطقه‌ای در آن‌ها اهمیت بالایی دارد.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل، از عزم دولت برای تکمیل ۹ کریدور ریلی مهم و اولویت دار در کشور خبر داد و بیان کرد: مهمترین پروژه در این کریدورها، اتصال بندر چابهار به آستاراست.

زاهدان - در نشست مشترک سفیر قزاقستان با فرماندار چابهار و مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان، بر ظرفیت‌های بندر شهید بهشتی و نقش استراتژیک چابهار در کریدور شمال–جنوب تأکید شد.

فرصت ۲۰ میلیارد دلاری ترانزیت و صادرات کالا از آسیای میانه به اقیانوس هند، رقابت حساس و فزاینده ای را بین مسیر ریلی ترکمنستان_ ایران با کریدور ریلی ازبکستان_افغانستان_پاکستان به وجود آورده است.

راه‌آهن زاهدان_چابهار به‌عنوان یکی از مهم‌ترین پروژه‌های حمل و نقل کشور یاد می‌شود؛ راه‌آهنی که بخشی از کریدور بزرگ شمال_جنوب در شرق کشور است که بامسیر ۶۲۸کیلومتری در حال احداث است و پس از بهره‌برداری، طولانی‌ترین مسیر ریلی کشور خواهد بود. این پروژه استراتژیک، بندر اقیانوسی چابهار را به شبکه ریلی ملی …

رئیس امور برنامه و بودجه استان‌های سازمان برنامه و بودجه کشور به اهمیت کریدور چابهار-بیرجند اشاره کرد و گفت: این کریدور باید در معادلات اقتصادی کشور مورد توجه قرار گیرد و نباید از اهمیت آن غافل شد.

زاهدان - ایرنا - پروژه راه‌آهن چابهار- زاهدان با هدف اتصال تنها بندر اقیانوسی ایران به شبکه ریلی کشور، ایجاد کریدور ریلی شرق، پیوند سواحل مکران به آسیای میانه و افغانستان و فراهم‌سازی زیرساخت‌های توسعه اقتصادی منطقه، مسیر ترانزیتی تازه‌ای در جنوب شرق کشور ایجاد کرده است؛ عملیات اجرایی این پروژه از سال …

سردار سرلشکر حسین سلامی گفت: طرح خط راه‌آهن چابهار - زاهدان با پیشرفت فیزیکی چشمگیر و عبور از مسیر‌های صعب‌العبور، یکی از مهم‌ترین طرح‌های ملی در تکمیل کریدور شرقی کشور به‌شمار می‌رود.