یک کارشناس انرژی گفت: زمانی که قیمت حامل های انرژی ثابت می‌ماند و هزینه ها هر سال متناسب با تورم ۴۰ تا ۵۰ درصد افزایش پیدا می‌کنند به سمت ورشکستگی اقتصادی می‌رویم .

یک کارشناس انرژی گفت: یکی از راه ها برای از بین رفتن ناترازی برق افزایش قیمت است.

عضو هیات رئیسه کمیسیون انرژی مجلس با بیان اینکه آزادسازی قیمت بنزین سوپر نباید مقدمه‌ای برای افزایش قیمت سایر انواع بنزین و حامل‌های انرژی باشد، گفت: آزادسازی قیمت بنزین سوپر اقدامی در راستای اصلاح اقتصادی و مدیریت مصرف سوخت است، اما نیاز به برنامه‌ریزی دقیق و مدیریت اثرات جانبی آن وجود دارد تا به اهداف …

عضو هیات رئیسه کمیسیون انرژی مجلس با بیان اینکه آزادسازی قیمت بنزین سوپر نباید مقدمه‌ای برای افزایش قیمت سایر انواع بنزین و حامل‌های انرژی باشد، گفت: آزادسازی قیمت بنزین سوپر اقدامی در راستای اصلاح اقتصادی و مدیریت مصرف سوخت است، اما نیاز به برنامه‌ریزی دقیق و مدیریت اثرات جانبی آن وجود دارد تا به اهداف …

عضو هیات رئیسه کمیسیون انرژی مجلس با بیان اینکه آزادسازی قیمت بنزین سوپر نباید مقدمه‌ای برای افزایش قیمت سایر انواع بنزین و حامل‌های انرژی باشد، گفت: آزادسازی قیمت بنزین سوپر اقدامی در راستای اصلاح اقتصادی و مدیریت مصرف سوخت است، اما نیاز به برنامه‌ریزی دقیق و مدیریت اثرات جانبی آن وجود دارد تا به اهداف …

به سبب قیمت‌‌‌گذاری دستوریِ تقریبا هر چیزی در اقتصاد ایران، قیمت حامل‌‌‌های انرژی نیز دستوری تعیین می‌شود و هر از گاهی سیاستگذاران و اقتصاددانان به یاد اصلاح قیمت‌ها می‌‌‌افتند، به این امید که واقعی شدن قیمت‌ها به تخصیص بهینه منابع و البته کاهش فشار بر بودجه دولت کمک کند. با این حال آنچه که حداقل نگارنده …

خط سلامت:جعفر گلابی در یادداشتی به تحلیل مشکلات اقتصادی و بحران انرژی در ایران پرداخته و به لزوم مدیریت صحیح منابع انرژی اشاره می‌کند. او از چالش‌های ناشی از یارانه‌های پنهان، عدم اصلاح ساختاری و ناکارآمدی در مصرف انرژی سخن می‌گوید و تأکید دارد که تنها با آگاهی و همدلی مردم می‌توان از بحران‌های کنونی …

مجتبی یوسفی، عضو هیأت رئیسه مجلس شورای اسلامی، با تأکید بر مخالفت مجلس با افزایش قیمت حامل‌های انرژی، این اقدام را عاملی برای تشدید تورم و کوچک‌تر شدن سفره مردم دانست و خواستار اصلاح زیرساخت‌ها، بهبود کیفیت خودروها، و توسعه حمل‌ونقل عمومی به‌جای گرانی بنزین و گازوئیل شد.

یک روزنامه نسبت به گرانی‌ها با اصلاح قیمت حامل‌های انرژی هشدار داد.

شهباز حسن‌پور، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با انتقاد از واردات بنزین و شیوه مصرف انرژی در کشور، تأکید کرد که مدیریت نادرست منابع انرژی و نابرابری در مصرف، اقتصاد کشور را گران اداره می‌کند و تنها راه‌حل، صرفه‌جویی و ارائه بسته‌ای جامع برای اصلاح وضعیت است.

یک کارشناس انرژی با بیان اینکه تجربه اقتصاد ایران نشان داده تورم‌های ناشی از اصلاح قیمت‌های نسبی، مقطعی است، بر ضرورت واقعی‌سازی قیمت حامل‌های انرژی و توزیع عادلانه عواید آن تاکید کرد و هشدار داد که ادامه سیاست‌های فعلی منجر به عدم بهره‌وری و افزایش نابرابری در جامعه خواهد شد.

دبیرکل فدراسیون صادرات انرژی و صنایع وابسته گفت: ما ارزان‌ترین نرخ سوخت را در منطقه داریم و دلیل کمبود سوخت مایع نیروگاهی نیز این است که حجم عمده‌ای از گازوئیل به کشورهای شرقی و غربی قاچاق می‌شود. اگر قیمت واقعی باشد کسانی که در این حوزه تبدیل به مافیا شده‌اند امکان فعالیت نخواهد داشت، این افراد بدنبال …

کامران ندری، اقتصاددان در گفتگوی تصویری با اقتصاد 100 از اصلاح حامل‌های انرژی متناسب با نرخ تورم در کشور دفاع کرد.

در رابطه با موضوع بنزین اجماع واحدی بین کارشناسان وجود ندارد. برخی اصلاح زیرساخت‌ها را ضروری می‌دانند در حالی که دیگران حذف یارانه بنزین را راه‌حل مشکلات ساختاری می‌دانند. مخالفان افزایش قیمت، آن را عامل تورم و فشار اقتصادی می‌دانند اما موافقان بر تاثیر مثبت حذف یارانه بر عدالت اجتماعی تاکید دارند.

با توجه به اظهارات رئیس دولت چهاردهم در آخرین مصاحبه تلویزیونی خود، فرض افزایش قیمت بنزین بیش از هر زمان دیگری تقویت شده است. داود سوری، اقتصاددان، در این زمینه گفت: اصلاح قیمت حامل‌های انرژی واژه درستی نیست؛ باید به سمت اصلاح بازار انرژی حرکت کرد.

نائب رئیس کمیسیون انرژی مجلس گفت: به دولت اجازه داده شده که برای قمیت بنزین برنامه‌ریزی کند یعنی دولت اکنون می‌تواند قیمت بنزین را افزایش دهد.

شیراز - ایرنا -محدودیت منابع و همچنین افزایش روز افزون قیمت حامل‌های انرژی ضرورت آگاه‌سازی جامعه به منظور صرفه‌جویی و اصلاح الگوی مصرف را به یکی از دغدغه‌های اصلی متولیان شرکت گاز تبدیل کرده و فعالان در این عرصه تلاش دارند که از روش‌های مختلف به فرهنگسازی در این زمینه بپردازند.

برخلاف کارگزاران و مدیران دولتی، بسیاری از تحلیلگران اقتصادی و استادان دانشگاهی به گونه ای متفاوت اندیشیده و معتقدند مقدم بر بحث اصلاح قیمت حامل های انرژی، ضرورت های دیگری نیز وجود دارند که دولت ابتدا باید زمینه های اصلاح آنها را فراهم سازد و بعد به سمت واقعی سازی قیمت بنزین حرکت کند.

سال‌ها پس از ماجرای مخالفت مجلس هفتم با خواست دولت اصلاحات برای اصلاح قیمت حامل‌های انرژی و در عوض تصویب قانون تثبیت قیمت‌ها که بعدها سعی شد با قانون هدفمندی یارانه‌ها جبران شود؛ حالا همگان می‌دانند که قیمت‌گذاری دستوری و به تعویق انداختن حل مسائل چگونه کشور را مستعد بروز بحران‌های اقتصادی آتی می‌سازد.

بحث افزایش قیمت بنزین، به ویژه در چارچوب بودجه سال ۱۴۰۴، به یکی از موضوعات مهم و جنجالی اقتصادی تبدیل شده است. دولت با تأکید بر لزوم اصلاح قیمت حامل‌های انرژی، دلایل متعددی را برای این اقدام مطرح کرده. با این حال، نگرانی‌های زیادی در میان مردم و کارشناسان اقتصادی وجود دارد که به تأثیرات احتمالی این تغییرات …

قیمت حامل‌های انرژی و حذف یارانه‌های پنهان را می‌توان یکی از مهم‌ترین مسائلی دانست که پیش روی دولت چهاردهم قرار دارد

نایب رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی با طرح این پرسش که «تا چه زمانی باید مسیر غلط و زشت قانون هدفمندی یارانه‌ها را دنبال کنیم؟» گفت: براساس این قانون باید در مدت ۵ سال قیمت حامل‌های انرژی را واقعی کنیم و ۳۰ درصد آن را در اختیار تولید کنندگان قرار دهیم اما در نهایت ۸۱ میلیون نفر را حقوق‌بگیر …

به گزارش سایت خبری مدارا: نامه نیوز نوشت: دولت پزشکیان از روزی که کارش را شروع کرده کم دردسر نداشته و به چالش کشیده نشده است. مردم نیز متوجه این وضعیت هستند

یک اقتصاددان گفت: لایحه بودجه‌ای که دولت برای سال آینده ارائه داده هم با کسری بودجه زیادی همراه است.

عضو کمیسیون‌های اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی گفت: دولت تا زمانی که سطح درآمدی مردم را اصلاح نکرده، نباید یارانه مربوط به سوخت را قطع کرده و حامل‌های انرژی را گران کند.

عضو کمیسیون‌های اصل 90 مجلس شورای اسلامی گفت: دولت تا زمانی که سطح درآمدی مردم را اصلاح نکرده، نباید یارانه مربوط به سوخت را قطع کرده و حامل‌های انرژی را گران کند.

مسعود پزشکیان در جلسه علنی مجلس به دفاع از لایحه بودجه ۱۴۰۴ کل کشور پرداخت و بر اصلاح قیمت بنزین تاکید کرد و این موضوع را امر ضروری خواند. اظهارات رئیس دولت چهاردهم در حالی است که پزشکیان در ایام تبلیغات انتخابات ریاست جمهوری گفته بود: «گفتند که می‌خواهیم بنزین را گران کنیم در حالی که ما بارها گفتیم …

سیاست‌های تک‌نرخی کردن ارز که با جهش قیمت همراه است و سیاست اصلاح قیمتی حامل‌های انرژی که بارها از سوی مسئولان به آن پرداخته شده و با عبارت‌های «کدام عقل سلیم می‌پذیرد که بنزین را با این قیمت بفروشیم؟» از این سیاست‌ها یاد می‌شود، معطوف به سیاست‌های شوک‌درمانی است.

عباس علی‌آبادی گفت: اشتباه اصلی این است که صرفه‌جویی وجود ندارد و اقتصاد انرژی کشور باید اصلاح شود. در کشور ما معادل ۲۰۰ میلیارد دلار انرژی مصرف می‌شود که ممکن است قیمت پایین حامل‌های انرژی منجر به این موضوع شده باشد.

مالک شریعتی در نشست خبری سومین کنفرانس بین المللی بهینه سازی مصرف و بهره وری انرژی ایران در پاسخ به سوالی در خصوص برنامه مجلس برای افزایش قیمت بنزین و برق در راستای طرح‌های بهینه‌سازی مصرف انرژی، اظهار کرد: در زمینه اصلاح قیمت فرآورده های نفتی و حامل های انرژی، مجوزهای لازم در قالب قانون هدفمندی یارانه …

در زمینه اصلاح قیمت فرآورده‌های نفتی و حامل های انرژی، مجوزهای لازم به دولت داده شده است.

پس از افزایش قیمت کالا‌های اساسی مانند نان و شیر، حال اخباری مبنی بر افزایش پلکانی قیمت آب به گوش می‌رسد. رضا پدیدار، عضو کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران، در گفتگو با تجارت‌نیوز توضیح داد: افزایش قیمت آب منجر به افزایش تورم خواهد شد.

افزایش قیمت حامل‌‌‌های انرژی، به‌ویژه بنزین در ایران همواره یکی از مباحث اقتصادی و اجتماعی مهم بوده که دیدگاه‌‌‌های متفاوتی را به خود جلب کرده است. موافقان این سیاست بر این باورند که قیمت بنزین در ایران تفاوت قابل‌توجهی با قیمت جهانی دارد و یارانه‌‌‌های گسترده انرژی موجب اتلاف منابع و مصرف بی‌‌‌رویه …

با توجه به شرایط نامساعد حامل‌های انرژی در کشور، بسیاری از اقتصاددانان انجام اصلاحات در حوزه یارانه‌های پنهان را امری ضروری می‌دانند. در این بین، برخی از اقتصاددانان معتقدند سیاست‌های رفتاری می‌تواند در کوتاه مدت کارگشا بوده و نیاز به اصلاحات قیمتی را کمرنگ‌تر کند. با این حال اما مطالعات نشان می‌دهد …

با توجه به شرایط نامساعد حامل‌های انرژی در کشور، بسیاری از اقتصاددانان انجام اصلاحات در حوزه یارانه‌های پنهان را امری ضروری می‌دانند. در این بین، برخی از اقتصاددانان معتقدند سیاست‌های رفتاری می‌تواند در کوتاه مدت کارگشا بوده و نیاز به اصلاحات قیمتی را کمرنگ‌تر کند. با این حال اما مطالعات نشان می‌دهد …

رکود ایجاد شده در بازار آهن و فولاد کشور که تا حد زیادی تحت تاثیر توقف ساخت‌وسازها‌ و پروژه‌های عمرانی در کشور است، برخلاف بسیاری پیش‌بینی‌ها در فصل تابستان نیز از بین نرفت و امروز کارشناسان این حوزه حتی درباره رکود پاییزی در این بازار سخن می‌گویند. کاهش چرخش نقدینگی در بازار آهن‌آلات به شدت مشهود است …

با آغاز دولت چهاردهم بار دیگر صحبت‌ها درباره اصلاحات اقتصادی و رفع ناترازی‌ها بر سر زبان‌ها افتاده است. نکته قابل تامل در این رابطه این است که وجه غالب این سخنان، پویایی و اثرگذاری ناترازی‌ها بر یکدیگر است. به بیان دیگر، اغلب ناترازی‌ها با یکدیگر ارتباطی نزدیک دارند و به همین دلیل، برای رفع این ناترازی‌ها …

وزیر محترم نفت هم در جلسات کمیسیون و هم در صحن علنی و هم در مصاحبه‌های پس از رای اعتماد، یادآور شده‌اند که به دنبال اصلاحات قیمتی نیستند و تنها اصلاحات غیرقیمتی را دنبال می‌کنند. به باور اینجانب، اگر این ذهنیت تغییر نکند، هم‌اکنون می‌توان بااطمینان به ناکامی وزیر محترم در اصلاح ناترازی انرژی وعده داد. …

خط سلامت:وزیر جدید نفت علی‌رغم انتظارات برای ارائه راهکارهای جامع و عملیاتی برای حل بحران ناترازی انرژی، به جای ارائه برنامه‌های مشخص، بر عدم امکان رفع کامل ناترازی در کوتاه‌مدت تاکید کرده است. وی همچنین با رد راهکارهای قیمتی برای رفع ناترازی بنزین، بر استفاده از راهکارهای غیرقیمتی همچون واردات خودروهای …

دبیرکل انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش گفت: دولت و مجلس باید شجاعانه به موضوع اصلاح قیمت بنزین ورود کنند و پس از آن باید به افزایش پلکانی سالانه قیمت بنزین و حامل‌های انرژی بازگردیم.

دبیرکل انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش گفت: دولت و مجلس باید شجاعانه به موضوع اصلاح قیمت بنزین ورود کنند و پس از آن باید به افزایش پلکانی سالانه قیمت بنزین و حامل‌های انرژی بازگردیم.

امروز لایه‌های متوسط و متوسط به پایین هم متوجه شده‌اند که بخش عمده ناترازی اقتصادی کشور به یارانه حامل‌های انرژی برمی‌گردد، چاره و اساس اصلاح این است که قیمت‌ها را به‌روز کنیم. اما این مهم، کاری نیست که یک‌شبه رخ دهد، زیرا ملاحظات اجتماعی و امنیتی بسیاری دارد و دولت جدید باید این اقدام را به صورت پلکانی …

رئیس هیات مدیره اتحادیه صادرکنندگان فراورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی گفت: امروز لایه‌های متوسط و متوسط به پایین هم متوجه شده‌اند که بخش عمده ناترازی اقتصادی کشور به سوبسید و یارانه حامل‌های انرژی برمی‌گردد، چاره و اساس اصلاح این است که قیمت‌ها را بروز کنیم. اما این اتفاقی نیست که یک‌شبه رخ دهد، زیرا ملاحظات …

یک کارشناس اقتصاد تاکید کرد: با توجه به درآمد کم مردم، به‌هیچ‌عنوان نباید سراغ تغییر قیمت‌ها رفت. نصف همان ۱۰۰ میلیارد دلار عدم مدیریت درست انرژی کشور را اصلاح کنند، برای مردم این نسل و نسل آینده کافی است.

محمدعلی قدیری گفت: سنگ‌بنای ناترازی از ابتدای دهه هشتاد با تثبیت قیمت حامل‌های انرژی گذاشته شد. در این سال‌ها به بهانه مسائل اقتصادی، جرات اصلاح الگوی مصرف را نداشتند.

پرداخت یارانه نقدی اولین بار سال ۸۹ به مبلغ ۴۵۵۰۰ تومان با افزایش قیمت‌ حامل های انرژی به ویژه بنزین و گازوئیل کلید خورد و سال ۱۴۰۱ هم با اصلاح ارز ۴۲۰۰ تومانی و افزایش دلار رسمی به ۲۸۵۰۰ تومان بار دیگر مبلغ یارانه نقدی به ۳۰۰ و ۴۰۰ هزار تومان برای هر نفر افزایش یافت

اکوایران: این روزها انتخابات ریاست‌جمهوری چهاردهم مهم‌ترین موضوع مورد نظر بازارهاست.

یک کارشناس اقتصادی با اشاره به اینکه هدف‌گذاری تورم تک رقمی در ایران اشتباه است، گفت: شوک درمانی برای اقتصاد ایران را قبول ندارم و باید اصلاحات اقتصادی تدریجی باشد.

طبق ادعای زاکانی، قانون برنامه می‌تواند به اجرا درآید و اگر هم اشکالی داشته باشد، دوباره از طریق قانون اصلاح شود. مجلس ششم قانون برنامه چهارم را تصویب کرده بود و مجلس هفتم بند الف ماده سوم این قانون مبنی بر آزادسازی یکباره قیمت حامل‌های انرژی را اصلاح کرد.

ناترازی انرژی به‌عنوان ابرچالش پیش روی دولت آینده مطرح است و کارشناسان اقتصادی اصلاح قیمت حامل‌های انرژی را ضروری دانسته و تشکیل معاونتی جدید ذیل ریاست جمهوری را برای اجرای صحیح ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر راهشگا می‌دانند.

بحث ارزان بودن قیمت حامل های انرژی در ایران، سال هاست مطرح می شود، با این حال سیاست گذار به دلایل عموما اجتماعی و امنیتی قدم های بزرگی به سمت اصلاح قیمت بر نمی دارد.

معاون برنامه‌ریزی وزیر نفت با اشاره به اینکه با ایجاد حساب بهینه‌سازی، در سال ۱۴۰۳ نسبت به امسال رشد حداقل سه برابری منابع بهینه‌سازی را شاهد خواهیم بود، گفت: پیش‌بینی این است که در این حساب، ۴۰ تا ۵۰ هزار میلیارد تومان برای اجرای طرح‌های بهینه‌سازی مصرف انرژی تأمین شود.