برنا - گروه علمی و فناوری: محققان ژاپنی باتری لیتیوم-یونی نیمه‌جامدی با ایمنی بالا و چگالی انرژی بیشتر برای خودرو‌های الکتریکی توسعه دادند.

گروهی از پژوهشگران ژاپنی، یک باتری لیتیوم-یونی غیر قابل اشتعال شبه جامد ساخته‌اند که می‌تواند محدودیت‌های باتری‌های معمولی را رفع کند.

پژوهشگران دانشکدگان فنی دانشگاه تهران در مطالعه‌ای برای اولین بار روشی نوین برای بهبود عملکرد باتری‌های ساختاری لیتیوم-یونی ارائه کردند.

به‌گزارش «رویترز» سامسونگ SDI و استلانتیس اعلام کردند کارخانه‌ باتری EV این شرکت ماژول‌های باتری لیتیوم-یونی را برای خودروهای برندهای گوناگون استلانتیس تولید خواهد کرد.

 محققان موسسه علم و فناوری DGIST در کره جنوبی یک الکترولیت پلیمری جامد سه لایه حاوی باتری لیتیوم-یونی ساخته‌اند که در مقابل آتش گرفتن و انفجار مقاوم است و می‌تواند خود را خاموش کند.

 محققان کشف کرده‌اند که نانولوله‌های کربنی پیچ‌خورده می‌توانند انرژی باتری‌های لیتیوم یونی را سه‌برابر بیشتر در واحد جرم ذخیره کنند که استفاده از آنها را برای کاربرد در جاهایی که به وزن کم انرژی ایمن نیاز است، مانند ایمپلنت‌های پزشکی ایده‌آل می‌کند.

مهر: نوعی الکترولیت حالت جامد برای خودروهای برقی ساخته شده که تا نزدیک‌هزار کیلومتر رانندگی را بدون نیاز به شارژ مجدد، امکان‌‌پذیر می‌کند. باتری‌‌های لیتیوم فلزی تمام حالت جامد راه‌‌حل‌‌ امیدوارکننده‌‌ای برای ذخیره‌‌سازی انرژی هستند؛ در این باتری‌‌ها از‌ آند فلزی لیتیوم و الکترولیت‌‌های حالت جامد …

​باتری‌های لیتیوم یونی به‌عنوان یکی از ارکان اساسی در خودروهای الکتریکی (EV) و ذخیره‌سازی انرژی، نقشی حیاتی در گذار جهان به سوی انرژی‌های پاک ایفا می‌کنند. درحالی‌که خودروهای الکتریکی روزبه‌روز محبوب‌تر می‌شوند، دوام و عملکرد باتری‌ها همچنان یکی از چالش‌های اساسی این فناوری محسوب می‌شود. پیشرفت‌های اخیر …

​باتری‌های لیتیوم یونی به‌عنوان یکی از ارکان اساسی در خودرو‌های الکتریکی (EV) و ذخیره‌سازی انرژی، نقشی حیاتی در گذار جهان به سوی انرژی‌های پاک ایفا می‌کنند.

​باتری‌های لیتیوم یونی به‌عنوان یکی از ارکان اساسی در خودروهای الکتریکی (EV) و ذخیره‌سازی انرژی، نقشی حیاتی در گذار جهان به سوی انرژی‌های پاک ایفا می‌کنند. درحالی‌که خودروهای الکتریکی روزبه‌روز محبوب‌تر می‌شوند، دوام و عملکرد باتری‌ها همچنان یکی از چالش‌های اساسی این فناوری محسوب می‌شود. پیشرفت‌های اخیر …

اقتصاد ۱۰۰- محققان مؤسسه فناوری کالیفرنیا (Caltech) روشی برای پوشش‌دهی کاتدهای باتری لیتیوم یون با گرافن ایجاد کردند که عمر و عملکرد آنها را افزایش می‌دهد. این تلاش اخیر ممکن است عملکرد باتری لیتیوم یونی را بهبود بخشد و وابستگی به کبالت را کاهش دهد؛ عنصری که اغلب در باتری‌های لیتیوم یون استفاده می‌شود …

با تغییرات اقلیمی و افزایش بلایای طبیعی مانند سیل، نگرانی‌ها در مورد ایمنی خودروها در برابر آب بیشتر شده است. در این میان، خودروهای برقی به دلیل فناوری پیشرفته و استفاده از باتری‌های لیتیوم‌یونی، توجه بیشتری به خود جلب کرده‌اند. این سوال مطرح است که آیا خودروهای برقی در برابر سیل ایمن هستند و در صورت …

   سهم بازار جهانی باتری‌های لیتیومی برقی و باتری‌های لیتیومی ذخیره‌ساز انرژی به‌طور قابل‌توجهی افزایش یافته است.

رشد ثبت‌نام برای خودروهای الکتریکی منجر به‌افزایش تولید باتری‌های لیتیوم-یونی خودرو شد. در سال ۲۰۲۳، به‌دنبال رشد تقاضا برای خودروهای برقی در همه بازارها به‌ویژه در اروپا و ایالات‌متحده، تولید باتری خودروهای برقی تا ۴۰ درصد نسبت ‌به‌سال پیش از آن افزایش یافت.

گوشی‌های هوشمند با باتری‌های لیتیوم یونی تغذیه می‌شوند. این باتری‌ها حاوی تعادل دقیق الکترودهای مثبت و منفی هستند تا امکان شارژ مجدد را فراهم کنند. هنگامی که مشکلی پیش بیاید، اجزای داخلی باتری ممکن است خراب شوند و واکنش فراری ایجاد کنند که در نتیجه آن، ترکیدن باتری و انفجار آن دور از ذهن نخواهد بود.

اکوایران: یک لایه پلیمری محافظ به یون‌های روی اجازه می‌دهد در حالیکه مولکول‌های آب و تشکیل هیدروژن را مسدود می‌کنند، جریان پیدا کنند.

پژوهشگران دانشگاه آکسفورد یک باتری لیتیوم-یونی مینیاتوری و نرم را برای کاربردهای زیست‌پزشکی مانند دفیبریلاسیون بافت قلب و ضربان قلب ساخته‌اند.

قیمت فلزات باتری به دلیل افزایش تولیدات جدید که تقاضا را تحت‌الشعاع قرار داد و همزمان با کاهش سرعت پذیرش خودروهای برقی، با مشکل مواجه شد.

دانشمندان در مقاله این پژوهش نوشتند: باتری‌های سنتی مانند باتری‌های لیتیوم-یونی، قلیایی و سرب-اسیدی که هنوز در حال استفاده هستند،

طبق بررسی های انجام شده، چشمه فوتون پیشرفته آزمایشگاه ملی آرگون، به دانشمندان این امکان را می دهد تا عملکرد داخلی باتری را در سطح مولکولی مورد بررسی قرار دهند و راهی را برای افزایش عمر باتری‌های لیتیوم-یونی ارائه دهند.

چشمه فوتون پیشرفته «آزمایشگاه ملی آرگون» به دانشمندان امکان داده است تا عملکرد داخلی باتری را در سطح مولکولی مشاهده کنند و راهی را برای افزایش عمر باتری‌های لیتیوم-یونی ارائه دهند.

ژاپنی‌ها موفق به ساخت یک باتری لیتیوم-یونی مخصوص خودروهای برقی شده‌اند که با تعبیه آند منگنز توانسته‌اند ظرفیت آن را به ۸۲۰ وات‌ساعت بر کیلوگرم برسانند. ضمن اینکه این باتری ضد فرسایش و زوال است.

باتری های لیتیوم یونی، در تلفن‌های همراه، لپ‌تاپ‌ها و بیشتر خودروهای الکتریکی، مورد استفاده قرار می گیرند.

باتری‌های لیتیوم یونی جزء ضروری در گذار به سمت یک اقتصاد پاک و پایدار در نظر گرفته می‌شوند، زیرا با چگالی انرژی و کارایی بالا متمایز می‌شوند که آن را به بخشی حیاتی از فناوری مدرن تبدیل می کند.

ال ایکس هیبریدی ۲۰۲۵ یک شاسی بلند پرچمدار در میان خودروهای سازگار با محیط زیست لکسوس است که به لطف موتور ۳.۵ لیتری شش سیلندر، موتور الکتریکی و بسته باتری لیتیوم یونی‌اش چیزی در حدود ۳۵۰ اسب بخار قدرت دارد. به گزارش کاماپرس، نمای بیرونی ال ایکس ۲۰۲۵ علاوه بر طراحی مدرن‌تر و شیک‌تر به...

پیشرانه الکتریکی مجهز به دو باتری لیتیوم یونی با ظرفیت‌های ۱۰.۹ و ۱۹.۴۳ کیلووات ساعت است که به ترتیب دارای برد الکتریکی خواهد بود.

عصر خودرو- طبق گزارش دفتر فناوری‌های خودروی وزارت انرژی، میانگین هزینه بسته باتری لیتیوم یونی یک خودروی برقی سبک بین سال‌های 2008تا 2023 حدود 90درصد کاهش یافت.

شرکت فورج باتری عرضه باتری لیتیوم یونی با ۲۱۷۰۰ سلول استوانه‌ ای را آغاز کرد. این باتری پیشرفته چگالی انرژی ۳۰۰ وات وزن را دارد.

براساس آخرین گزارش دفتر فناوری‌های خودرو وزارت انرژی آمریکا، هزینه تولید بسته‌های باتری لیتیوم یونی خودروهای الکتریکی بین سال‌های ۲۰۰۸ تا ۲۰۲۳ با کاهشی ۹۰ درصدی مواجه شده است.

چین بزرگترین باتری ذخیره‌سازی سدیم یونی جهان را با ظرفیت 100 مگاوات ساعت نصب کرده است که به عنوان یک گام مهم در جهت ذخیره‌سازی انرژی پایدار و جایگزینی برای باتری‌های لیتیوم یونی محسوب می‌شود.

یک تیم بین‌المللی از دانشمندان، نشان داده‌اند که نانولوله‌های کربنی پیچ خورده می‌توانند سه برابر بیشتر از باتری‌های لیتیوم یونی انرژی در واحد جرم ذخیره کنند.

یک تیم بین‌المللی از دانشمندان، از جمله دو محقق که اکنون در مرکز فناوری حسگر پیشرفته (CAST) در دانشگاه مریلند بالتیمور کار می‌کنند، نشان داده‌اند که نانولوله‌های کربنی پیچ خورده می‌توانند سه برابر بیشتر از باتری‌های لیتیوم یونی انرژی در واحد جرم ذخیره کنند.

در آمریکا به دنبال آتش سوزی یک کامیون در بزرگراهی که لس آنجلس را به لاس وگاس متصل می‌کند دو روز است عبور و مرور متوقف شده است. کامیون حادثه دیده که حامل باتری‌های لیتیوم یونی بوده پس از واژگونی دچار آتش‌سوزی شده و مقامات نگران آنند که با انتشار مواد خطرناک و شیمیایی مواجه شوند. تلاش‌ها برای جا به جایی …

در آمریکا به دنبال آتش سوزی یک کامیون در بزرگراهی که لس آنجلس را به لاس وگاس متصل می‌کند دو روز است عبور و مرور متوقف شده است. کامیون حادثه دیده که حامل باتری‌های لیتیوم یونی بوده پس از واژگونی دچار آتش‌سوزی شده و مقامات نگران آنند که با انتشار مواد خطرناک و شیمیایی مواجه شوند. تلاش‌ها برای جا به جایی …

در این ویدیو نحوه تبدیل باتری غیر قابل شارژ 1.5 ولتی به باتری لیتیومی قابل شارژ در خانه و شارژ آن با آداپتور را نشان می دهیم.

محققان در دانشگاه نانجینگ چین یک باتری لیتیوم-یونی انعطاف‌پذیر تولید کرده‌اند، که می‌تواند تا ۵۰۰۰ درصد کشیده شود.

متخصصان موسسه فیزیک و فناوری مسکو، یک باتری لیتیوم یونی کاملا داخلی برای دوچرخه و اسکوتر برقی ساخته‌اند.

به گزارش سیتنا، این نخستین فاز از نیروگاه عظیم ذخیره انرژی یون سدیم داتانگ هوبی است که مساحت آن ۳۰ هکتار‌، معادل تقریبا ۱۵ زمین فوتبال است. باتری‌های سدیم‌‌ــ‌یونی در مقایسه با باتری‌های لیتیوم‌ــ‌یون رایج، مزایای زیادی دارند، زیرا در مقایسه با باتری‌های موجود در گوشی‌های هوشمند و خودروهای الکتریکی، …

به گزارش انرژی پرس، دنیای وسایل نقلیه الکتریکی ممکن است به لطف کشف اخیر شرکت نیوبولت (Nyobolt)، یک استارتاپ بریتانیایی، در آستانه یک تغییر چشمگیر باشد. این

نوع باتری گرافنی ۱۰۱ کیلوگرم وزن دارد، در حالی که نوع لیتیوم یونی سبک‌تر است و وزن آن تا ۸۲ کیلوگرم می‌رسد

دنیای اقتصاد: فروش خودروهای برقی باتری‌دار طی چند سال گذشته با توجه به سیاست و پشتیبانی زیرساختی که به نفع آنها طراحی شده، به طور پیوسته افزایش یافته، با‌این‌حال این روزها اقبال خودروهای پلاگین هیبریدی نیز نزد شهروندان بالا رفته است. پلاگین هیبریدی‌ها پلی بین خودروهای گازسوز و BEV هستند. هر دو گروه، …

دنیای خودروهای برقی به ویژه در حوزه باتری‌ها در حال تغییر است و این تغییرات باعث بهبود و ارتقاء فناوری ذخیره انرژی خواهند شد. برای دسترسی سریع‌تر به اخبار داغ، تلگرام و توییتر کاماپرس را دنبال کنید. به گزارش کاماپرس، دوران تغییر در فناوری باتری‌های لیتیوم-یونی و تبدیل آن‌ها به باتری‌های سدیم-یونی فرا …

تغییرات بیشتری در زیر پوسته خودرو وجود دارد. Valiant از یک زیر فریم عقب با چاپ سه‌بعدی و یک باتری سبک‌وزن لیتیوم یونی استفاده می‌کند.

آتش گرفتن باتری‌های لیتیوم-یونی در فصل تابستان به خصوص در تاسیسات انباشت و بازیافت زباله، نگرانی‌ها را افزایش داده است.

اقتصاد ۱۰۰ - آتش گرفتن باتری‌های لیتیوم-یونی در فصل تابستان به خصوص در تاسیسات انباشت و بازیافت زباله، نگرانی‌ها را افزایش داده است.

خودروهای الکتریکی معمولا از باتری‌های لیتیوم یونی برای تامین انرژی استفاده می‌کنند.

خودروهای برقی به عنوان یک جایگزین پاک برای خودروهای بنزینی معرفی می‌شوند، اما خودروهای الکتریکی برخلاف تصور به محیط زیست آسیب می‌زنند.

در این گزارش تجارت‌نیوز انتشار گازهای گلخانه‌ای در طول استخراج و پردازش مواد، آلودگی آب ناشی از استخراج لیتیوم، و خطرات مربوط به دفع نادرست باتری‌های لیتیوم یونی بررسی می‌کنیم.

در این ویدیو قصد دارم یک چراغ قوه LED فوق العاده پرنور با استفاده از درپوش محافظ بسازم. در این پروژه از باتری لیتیوم یونی 18650 استفاده می کنم که بسیار کارآمد است و می تواند هر دو نوار LED را با شارژ کامل حدود 7 تا 8 ساعت به کار اندازد.

شفقنا- پژوهشگران چینی باتری جدید مبتنی بر آب ساخته اند که این باتری نسبت به باتری‌های لیتیوم یونی سنتی، ایمن‌تر و دارای چگالی انرژی تا دو برابر بیشتر است. به گزارش شفقنا از سیتنا، پژوهشگران چینی موفق به ساخت باتری جدیدی مبتنی بر آب شده‌اند که ادعا می‌شود نسبت به باتری‌های لیتیوم یونی سنتی، بسیار [ ]

پژوهشگران چینی باتری جدید مبتنی بر آب ساخته اند که این باتری نسبت به باتری‌های لیتیوم یونی سنتی، ایمن‌تر و دارای چگالی انرژی تا دو برابر بیشتر است.

باتری‌ها، نقش حیاتی در به واقعیت تبدیل شدن رویای انقلاب خودروهای برقی ایفا می‌کنند. با این حال، پایداری آنها در بلندمدت، چالش‌هایی را به همراه دارد که نیازمند توجه و راه‌حل‌های نوآورانه است.

جالب اینجاست که محققان می‌گویند این باتری‌های جدید دو برابر بیشتر از باتری‌های سنتی لیتیوم یونی چگالی انرژی خواهند داشت که پتانسیل ایجاد تحول در صنعت خودروهای الکتریکی را دارد.

تیمی از محققان روش جدیدی برای شارژ باتری‌های لیتیوم یونی کشف کرده‌اند که می‌تواند طول عمر باتری را تا حد زیادی افزایش دهد. این روش جدید که به‌عنوان «شارژ جریان پالسی» شناخته می‌شود، می‌تواند مدت‌زمانی که طی آن سلامت باتری به 80 می‌رسد را دو برابر بیشتر کند.

سدیم که بسیار فراوان‌تر از لیتیوم است، برای سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی نسبت به سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی الکتروشیمیایی لیتیوم-یون سنتی جذاب‌تر است و اکنون پژوهشگران کره‌ای موفق به ساخت یک باتری سدیمی جدید شده‌اند که تنها در چند ثانیه شارژ می‌شود.

محققان دانشگاهی در ژاپن یک باتری منیزیم-هوا از جنس کاغذ ابداع کرده اند که حافظ محیط زیست و قدرتمند است و با آب کار می کند.

آرمان امروز : دانشمندان درصددند پروژه بزرگ جدیدی را آغاز کنند تا نسل بعدی باتری‌هایی را بسازند که ارزان‌تر و پایدارتر از فناوری‌های فعلی‌اند. بودجه چند میلیون یورویی پروژه ناکلار (NaKlaR)، که روز دوشنبه اعلام شد، برای کاوش پژوهشگران در مورد شیوه‌هایی خواهد بود تا باتری‌های سدیم‌ـ یونی کارآمدتر شوند. …

یک الکترولیت جدید باتری‌ها را قادر می‌سازد در دماهای بسیار پایین کار کنند و محدوده عملیاتی آنها را به میزان قابل توجهی افزایش می‌دهد.

دانشمندان شانگهای موفق به تولید یک باتری کلسیمی قابل شارژ شدند که نسبت به پیل‌های پرمصرف لیتیوم-یونی، جایگزین ارزان‌تر و پایدارتری است.

محققان ماده ای به نام آب خشک را برای خاموش کردن موثر باتری های لیتیوم یونی به کارگرفتند.

انتقال سبز، وسایل نقلیه الکتریکی را به بازار سوق می‌دهد زیرا اعتقاد بر این است که گازهای گلخانه‌ای کمتری نسبت به خودروهای بنزینی دارند اما وسایل نقلیه الکتریکی به باتری‌های لیتیوم یونی نیاز دارند که در انتشار گازهای گلخانه‌ای حین استخراج و پردازش مواد خام مورد نیاز و دفع در پایان چرخه عمر خود مشکل دارند.