بررسی صورت‌های مالی شش‌ماهه نخست سال ۱۴۰۴ نشان می‌دهد اگرچه درآمد عملیاتی ایران‌خودرو و سایپا افزایش یافته، اما تداوم زیان و رشد فشار بدهی همچنان مهم‌ترین چالش مالی این دو خودروساز است.

آمار تکان‌دهنده بدهی ۴۵ همتی سایپا به قطعه‌سازان ثابت می‌کند که چرخ‌های این شرکت نه با بنزین و تکنولوژی، بلکه با خون‌جگر تولیدکنندگان خرد و کارگران زنجیره تأمین می‌چرخد.»

حسینی‌کیا با تأکید بر پیگیری مطالبات قطعه‌سازان از سوی مجلس، پرداخت بدهی خودروسازان را شرط احیای تولید و جلوگیری از فرسایش زنجیره تأمین دانسته است.

حسینی‌کیا با تأکید بر پیگیری مطالبات قطعه‌سازان از سوی مجلس، پرداخت بدهی خودروسازان را شرط احیای تولید و جلوگیری از فرسایش زنجیره تأمین دانسته است.

مطالبات قطعه‌سازان از سایپا دیگر یک اختلاف مالی ساده نیست؛ بلکه به مسئله‌ای اثرگذار بر تولید خودرو، اشتغال صنعتی و تعهدات خودروسازان تبدیل شده است. حسینی‌کیا با تأکید بر پیگیری مطالبات قطعه‌سازان از سوی مجلس، پرداخت بدهی خودروسازان را شرط احیای تولید و جلوگیری از فرسایش زنجیره تأمین دانسته است.

نیاز خودروسازان به قطعات برای تکمیل سفارش ها و از سوی دیگر پرداخت نشدن بدهی های آنها به قطعه سازان باعث شده است تا بار دیگر خودروهای ناقص در پارکینگ خودروسازان خاک بخورند آن هم در شرایطی که ارقام بدهی دو خودروساز بزرگ کشور به قطعه سازان بیش از ۵۰ هزار میلیارد تومان (همت) رسیده و سبب شده تا زنجیره تکمیل …

در حالی که بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان به بیش از 50 هزار میلیارد تومان رسیده است، کمبود نقدینگی و مشکل تامین قطعات باعث شده خودروهای ناقص در پارکینگ‌ها انباشته شوند و به دست خریداران نرسد

خودروسازانی که بر اساس فرمول سازمان حمایت دارای تعهدات معوق بیش از حد مجاز هستند اجازه فروش جدید نخواهند داشت.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از اجرایی شدن تصمیمی خبر داده که بر اساس آن، بخش قابل توجهی از مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان حداکثر طی ۱۰ روز آینده تسویه خواهد شد. فرشاد مقیمی با اشاره به مبلغ حدود ۵۰ هزار میلیارد تومانی این مطالبات، تأکید کرده که توافقات لازم برای پرداخت صورت گرفته و فرآیند کارشناسی …

دنیای‌اقتصاد: بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان به‌خصوص در یک دهه گذشته یکی از مهم‌ترین چالش‌های زنجیره تامین خودرو بوده است؛ چالشی که هر بار با طرح ارقام جدید به صدر اخبار صنعت خودرو بازمی‌گردد.

ابهام در رقم بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان بار دیگر بحث شفافیت مالی در صنعت خودرو را پررنگ کرده است.

در برنامه جاده مخصوص این هفته، آخرین آمار رسمی مربوط به خودروسازان کشور را در فاکتورهای مختلف، از تولید و فروش تا زیان و بدهی مورد بررسی قرار داده‌ایم.

دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور با هشدار نسبت به تشدید مشکلات صنعت خودرو و قطعه‌سازی، گفت: بحران نقدینگی، بدهی سنگین خودروسازان و استمرار سیاست‌های ناکارآمد، تولید را در معرض تهدید جدی قرار داده و بدون اتخاذ تصمیمات فوری حمایتی، صنعت خودرو با خطر کاهش بیشتر تولید، تعطیلی واحد‌های …

برنا - گروه اقتصادی؛ همزمان با افزایش گلایه برخی مشتریان از تأخیر در تحویل خودرو، تشدید مشکلات نقدینگی خودروسازان و قطعه‌سازان، موضوع بدهی‌های انباشته و کسری...

خودروسازان ایرانی در سال گذشته نسبت به 1403 با افت تولید قابل توجهی مواجه شده‌اند و همچنان با زیان انباشته و بدهی سنگینی نیز مواجهند.

عضو انجمن قطعه‌سازان استان تهران با اشاره به رشد مداوم هزینه تولید و ابهام در تسویه مطالبات از خودروسازان، هشدار داد در صورت ادامه روند فعلی، تعدیل نیرو و تعطیلی بخشی از واحدهای قطعه‌سازی در روزهای پیش رو دور از انتظار نخواهد بود.

💬بابک صدرایی، کارشناس خودرو: 🗣️ قیمت ارز روی تمام قطعات خودرو (حتی ساخت داخل) تأثیر می‌گذارد و با وجود بدهی‌های معوق خودروسازان به قطعه‌سازان، اختلال در عرضه و ورود دلالان، قیمت نهایی خودرو در بازار را نسبت به کارخانه افزایش می‌دهد.

💬احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان: 🗣️  سال گذشته شورای پول و اعتبار با پیگیری وزیر، ۲۰ همت به ایران‌خودرو اختصاص داد اما سایپا تنها ۸ همت دریافت کرد و خودروسازان با کمبود نقدینگی ناشی از سرکوب قیمت‌ها و بدهی انباشته به قطعه‌سازان مواجه‌اند؛ وزیر از بانک‌ها درخواست تسهیلات بیشتر کرده و اجازه مشارکت …

در شرایطی که صنعت خودرو همچنان با تبعات محدودیت‌های ارزی، اختلال در زنجیره تامین، قطعی برق و آثار جنگ ۱۲ روزه و جنگ رمضان دست‌وپنجه نرم می‌کند، انتشار برخی روایت‌ها درباره وضعیت تولید و بدهی خودروسازان، بیش از گذشته مورد توجه بازار و فعالان صنعتی قرار گرفته است؛ روایت‌هایی که گاهی بدون ارائه جزئیات …

بررسی صورت‌های مالی شش‌ماهه نخست سال ۱۴۰۴ نشان می‌دهد اگرچه درآمد عملیاتی ایران‌خودرو و سایپا افزایش یافته، اما تداوم زیان و رشد فشار بدهی همچنان مهم‌ترین چالش مالی این دو خودروساز است.

دنیای‌اقتصاد: ابهام در رقم بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان بار دیگر بحث شفافیت مالی در صنعت خودرو را پررنگ کرده است. به گزارش خبرگزاری تسنیم، در روزهایی که بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان در مقیاس‌های چند ده تریلیونی مطرح می‌شود، شفاف‌سازی درباره سهم دقیق طلبکاران و توزیع این بدهی‌ها به یک ضرورت برای تحلیل …

ابهام در رقم بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان بار دیگر بحث شفافیت مالی در صنعت خودرو را پررنگ کرده است.

ابهام در رقم بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان بار دیگر بحث شفافیت مالی در صنعت خودرو را پررنگ کرده است.

بحران نقدینگی و بدهی خودروسازان، قطعه‌سازان مستقل را به مرز ورشکستگی و توقف کامل تولید خودرو رسانده است

زنگ خطر توقف خطوط تولید خودرو به دلیل برگشت خوردن چک‌های پرداختی به قطعه‌سازان به صدا درآمده است به طوری که با خالی شدن باک نقدینگی در واحدهای تولیدی، قطعه‌سازان تغییر از مدل سنتی پرداخت‌های چهارماهه به بازپرداخت‌های یک‌ماهه را تنها شرط ادامه حیات خود می‌دانند و بر این باورند که اصرار بر تداوم روند …

معاون سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان با تایید آخرین مجوز افزایش قیمت خودرو در اسفند ماه سال گذشته، از جهش میلیونی قیمت کارخانه‌ای محصولات ایران خودرو و سایپا در سال جاری خبر داد و اعلام کرد که این افزایش برخلاف درخواست جدید خودروسازان، ناشی از تغییرات در «دیون دولتی» بوده و نه مجوز جدید قیمتی. …

با افزایش بدهی‌ها و کاهش تولید در صنعت خودروسازی، نمایندگان زنجیره تامین از دولت خواسته‌اند که ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات به خودروسازان داخلی تخصیص یابد که این اقدام به منظور حفظ جریان تولید و جلوگیری از تعدیل گسترده نیروها در زنجیره تامین است.

با افزایش بدهی‌ها و کاهش تولید در صنعت خودروسازی، نمایندگان زنجیره تامین از دولت خواسته‌اند که ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات به خودروسازان داخلی تخصیص یابد که این اقدام به منظور حفظ جریان تولید و جلوگیری از تعدیل گسترده نیروها در زنجیره تامین است.

با افزایش بدهی‌ها و کاهش تولید در صنعت خودروسازی، نمایندگان زنجیره تامین از دولت خواسته‌اند که ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات به خودروسازان داخلی تخصیص یابد که این اقدام به منظور حفظ جریان تولید و جلوگیری از تعدیل گسترده نیرو‌ها در زنجیره تامین است.

با افزایش بدهی‌ها و کاهش تولید در صنعت خودروسازی، نمایندگان زنجیره تامین از دولت خواسته‌اند که ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات به خودروسازان داخلی تخصیص یابد که این اقدام به منظور حفظ جریان تولید و جلوگیری از تعدیل گسترده نیروها در زنجیره تامین است.

با تشدید تنش‌های نظامی و بحران مالی، صنعت خودروسازی ایران در خطر جدی قرار گرفته است. بررسی خواسته‌های قطعه‌سازان برای دریافت مطالبات و ضرورت خصوصی‌سازی در سال ۱۴۰۵.

دو انجمن‌ قطعه‌سازی خودروی کشور با صدور بیانیه‌ای شروطی را برای نحوه تولید، فروش و تعامل با خودروسازان ارائه دادند؛ بیانیه‌ای که از تغییر معنادار در مناسبات زنجیره خودرو خبر می‌دهد. قطعه‌سازان در سایه بحران تامین و بدهی سنگین خودروسازان، ادامه تولید خودرو را به پذیرش قواعد تازه گره زده‌اند.