کریدور میانی شبکه‌ای چندوجهی از مسیرهای ریلی، جاده‌ای و دریایی است که از غرب چین آغاز می‌شود، از آسیای مرکزی عبور می‌کند، از طریق دریای خزر به قفقاز جنوبی می‌رسد و در نهایت از خاک ترکیه به بازارهای اروپایی متصل می‌شود. اندیشکده زاویه در گزارش خود تأکید می‌کند تا چند سال پیش این مسیر بیشتر به عنوان یک …

«در دو دهه گذشته معماری تجارت جهانی بر یک منطق ساده استوار بود: کالا از مسیرهایی عبور کند که کمترین هزینه و بیشترین سرعت را داشته باشند. به همین دلیل مسیرهای دریایی بزرگ مانند کانال سوئز و تنگه هرمز یا شبکه ریلی شمالی از طریق روسیه، ستون فقرات جابه‌جایی کالا میان آسیا و اروپا محسوب می‌شدند اما تحولات …

وزارت صنعت، معدن و تجارت در پی ورود سازمان بازرسی به موضوع ارز، کمیته ارزی خود را مکلف به تخصیص 1.6 میلیارد دلار سهمیه به فعالان حوزه خودرو، موتورسیکلت، صنایع ریلی و زنجیره تأمین کرد.

با ورود سازمان بازرسی، کمیته ارزی وزارت صنعت، معدن و تجارت، تخصیص حدود ۱.۶ میلیارد دلار سهمیه ارزی را برای خودروسازان، واحدهای مونتاژی، واردکنندگان خودرو، تولیدکنندگان خودروهای تجاری، موتورسیکلت، دوچرخه، صنایع ریلی و زنجیره تأمین در دستور کار قرار داده است.

با ورود سازمان بازرسی، کمیته ارزی وزارت صنعت، معدن و تجارت، تخصیص حدود ۱.۶ میلیارد دلار سهمیه ارزی را برای خودروسازان، واحدهای مونتاژی، واردکنندگان خودرو، تولیدکنندگان خودروهای تجاری، موتورسیکلت، دوچرخه، صنایع ریلی و زنجیره تأمین در دستور کار قرار داده است.

عصر خودرو- با ورود سازمان بازرسی، کمیته ارزی وزارت صنعت، معدن و تجارت، تخصیص حدود 1.6 میلیارد دلار سهمیه ارزی را برای خودروسازان، واحد‌های مونتاژی، واردکنندگان خودرو، تولیدکنندگان خودرو‌های تجاری، موتورسیکلت، دوچرخه، صنایع ریلی و زنجیره تأمین در دستور کار قرار داده است.

با ورود سازمان بازرسی، کمیته ارزی وزارت صنعت، معدن و تجارت، تخصیص حدود ۱.۶ میلیارد دلار سهمیه ارزی را برای خودروسازان، واحد‌های مونتاژی، واردکنندگان خودرو، تولیدکنندگان خودرو‌های تجاری، موتورسیکلت، دوچرخه، صنایع ریلی و زنجیره تأمین در دستور کار قرار داده است.

وزیر بهداشت با اشاره به کُندی ۳ ماهه واردات مواد اولیه دارویی از مسیر دریا، در عین حال تأمین پایدار دارو را اولویت نخست وزارت بهداشت خواند و از تلاش برای جبران این کمبودها از طریق مسیرهای ریلی و هوایی خبر داد.

با ورود سازمان بازرسی، کمیته ارزی وزارت صنعت، معدن و تجارت، تخصیص حدود ۱.۶ میلیارد دلار سهمیه ارزی را برای خودروسازان، واحد‌های مونتاژی، واردکنندگان خودرو، تولیدکنندگان خودرو‌های تجاری، موتورسیکلت، دوچرخه، صنایع ریلی و زنجیره تأمین در دستور کار قرار داده است.

توسعه لجستیک و تنوع‌بخشی به مسیرهای تجاری ضرورت راهبردی اقتصاد ایران است.

فعال‌سازی کریدور ریلی اینچه‌برون می‌تواند امنیت غذایی ایران را تقویت کند. اینچه‌برون باید به‌عنوان یکی از مسیرهای رسمی، برنامه‌ای و پایدار واردات غلات و نهاده‌های دامی در برنامه دولت قرار گیرد. موضوع اینچه‌برون در حال حاضر صرفاً یک پروژه محلی در استان گلستان فرض می‌شود؛ با این حال جایگاه واقعی این منطقه، …

جنگ‌ها و بحران‌ها، کریدورها را مرکز ثقل اقتصاد جهانی کرده‌اند. ایران در قلب این نقشه قرار دارد، اما بدون نقشه راه، اقدامات نرم‌افزازی، سرمایه‌گذاری و دیپلماسی، فرصت به رقبا واگذار می‌شود. جغرافیا در اقتصاد جهانی دوباره به یک مزیت تعیین‌کننده تبدیل شده است. جنگ اوکراین، ناامنی در دریای سرخ، تغییر مسیر …

نایب‌رییس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران از شناسایی ۶ گلوگاه اصلی تجارت در استان‌های شمالی خبر داد و گفت: رفع چالش‌های موجود و تقویت شبکه ریلی و...

استاندار خوزستان با تاکید بر امادگی استان برای گسترش همکاری های اقتصادی با بصره عراق، از توسعه زیرساخت های مرزی، راه اندازی بازارچه مشترک شلمچه و پیگیری اتصال ریلی خوزستان به بصره به عنوان مهم ترین برنامه های مشترک برای افزایش تجارت و سرمایه گذاری میان ۲ طرف خبر داد.

نایب‌رئیس اتاق ایران در نشست مشترک با فعالان اقتصادی در انزلی، حمل‌ونقل ریلی را مهم‌ترین گلوگاه فعلی در مسیر توسعه تجارت استان‌های شمالی معرفی کرد و با تأکید...

نائب‌رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با تأکید بر اهمیت توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل و لجستیک در شمال کشور گفت: برطرف کردن چالش‌های موجود در بخش‌هایی همچون حمل‌ونقل ریلی، فرآیندهای گمرکی و هماهنگی میان دستگاه‌های اجرایی، زمینه کاهش هزینه‌های مبادلات و تقویت جایگاه استان‌های شمالی به عنوان …

نائب‌رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران از شناسایی ۶ گلوگاه اصلی تجارت در استان‌های شمالی خبر داد و گفت: رفع چالش‌های موجود و تقویت شبکه ریلی و فرآیندهای گمرکی می‌تواند شمال کشور را به یکی از مهم‌ترین مراکز تجارت و ترانزیت ایران تبدیل کند.

نائب‌رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با تأکید بر اهمیت توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل و لجستیک در شمال کشور گفت: برطرف کردن چالش‌های موجود در بخش‌هایی همچون حمل‌ونقل ریلی، فرآیندهای گمرکی و هماهنگی میان دستگاه‌های اجرایی، زمینه کاهش هزینه‌های مبادلات و تقویت جایگاه استان‌های شمالی به عنوان …

نائب‌رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با تأکید بر اهمیت توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل و لجستیک در شمال کشور گفت: برطرف کردن چالش‌های موجود در بخش‌هایی همچون حمل‌ونقل ریلی، فرآیندهای گمرکی و هماهنگی میان دستگاه‌های اجرایی، زمینه کاهش هزینه‌های مبادلات و تقویت جایگاه استان‌های شمالی به عنوان …

یک نماینده مجلس گفت: با توجه به احتمال تداوم محدودیت‌های دریایی، دولت و دستگاه‌های اقتصادی برنامه‌ریزی مناسبی برای استفاده از ظرفیت مرزهای زمینی، ریلی و بنادر جایگزین انجام داده‌اند و این اقدام می‌تواند تاب‌آوری اقتصاد کشور را به شکل محسوسی افزایش دهد.

رئیس مجمع نمایندگان خراسان رضوی گفت: در طرح جامع منطقه آزاد شرق کشور، قرار بر این است که یک منطقه آزاد اقتصادی به محوریت خراسان رضوی و شمالی ایجاد شود که تعداد گمرکات فعال و زیرساخت‌های حمل‌ونقل زمینی اعم از راه‌ها و شبکه ریلی را تا حد زیادی توسعه خواهد داد.

رسانه‌های ترکیه از طرح یک خط آهن راهبردی میان خلیج فارس و اروپا خبر می‌دهند. طرحی در دست بررسی است که یک شبکه ریلی بین‌المللی را از سواحل دریای عمان تا اروپا ایجاد خواهد کرد که احیای راه آهن حجاز است. مسیر پیشنهادی این پروژه به ترتیب از مبدا عمان، عربستان سعودی، اردن، سوریه و در نهایت ترکیه و دریای …

همزمان وقتی نگاه‌ها به نفتکش‌ها و تنگه هرمز دوخته شده بود، در سکوت خبری یکی از مهم‌ترین شریان‌های تجارت خارجی ایران دچار اختلال شد؛ فعالان تجاری می‌گویند از همان روزهای نخست جنگ ۳۸روزه، بخش قابل‌توجهی از حمل‌ونقل ریلی و زمینی ایران و چین متوقف یا با محدودیت‌های شدید مواجه شد. یکی از مهم‌ترین شوک‌ها …

نشست میز تجاری ترکیه با حضور فعالان اقتصادی، نمایندگان بخش حمل‌ونقل ریلی و مسئولان مرتبط در اتاق بازرگانی تبریز برگزار شد. در این نشست، مهم‌ترین چالش‌های تجاری میان ایران و ترکیه از جمله هزینه‌های ناشی از قوانین آنتی‌دامپینگ، مشکلات تعرفه‌های ترجیحی، محدودیت‌های حمل‌ونقل ریلی، کمبود واگن و توسعه زیرساخت‌های …

بروجردی گفت: فعال‌سازی کریدورهای زمینی و ریلی، امنیت و کاهش هزینه بازرگانان در تجارت خارجی را تضمین می‌کند.

در شرایط خاص امروز، تصمیم‌گیری در موضوع حمل و نقل و زنجیره تأمین باید برمبنای معادلات جدید و تاب‌آوری باشد. سیدطه‌حسین مدنی در نشست تخصصی ایمنی غذایی، جنگ و تاب‌آوری زنجیره تأمین که روز یکشنبه 17 خرداد به مناسبت روز جهانی ایمنی مواد غذایی به میزبانی روابط عمومی اندیشکده حکمرانی هوشمند برگزار شد، با …

با گذشت بیش از ۴ سال از جنگ اوکراین و برگزاری چند دور مذاکرات برای برقراری صلح، آتش جنگ میان دو کشور همچنان با پرجاست؛ اوکراین شب گذشته چندین منطقه ریلی و یک انبار نفت در روسیه را مورد حمله قرار داده است.

کارشناس اقتصادی با اشاره به برنامه ایران برای توسعه کریدورهای تجاری جایگزین با محوریت وزارت اقتصاد گفت: در منطقه غرب آسیا هشت کریدور ریلی مهم وجود دارد که شش کریدور آن از خاک ایران عبور می‌کند.

در پی محدودیت‌های ایجادشده در دسترسی به بنادر جنوبی کشور، استفاده از ظرفیت بنادر کراچی و گوادر پاکستان و انتقال کالا از مسیرهای ریلی و مرزهای شرقی برای تداوم تجارت خارجی مطرح شده است.

با پایان یافتن عملیات آزادسازی ۱۶۲ کیلومتر مسیر راه‌آهن رشت–آستارا، رویای دیرینه اتصال ریلی ایران به قفقاز و روسیه در آستانه تحقق قرار گرفته است. این پروژه استراتژیک که به عنوان حلقه مفقوده کریدور بین‌المللی شمال–جنوب شناخته می‌شود، اکنون با پیگیری‌های ویژه دولت، در مسیر اجرایی قرار گرفته تا ایران را …

مدیرکل دفتر آماد و پشتیبانی سازمان توسعه تجارت ایران ضمن برشمردن چالش‌های پیش‌روی حمل‌ونقل ریلی، جاده‌ای، دریایی و هوایی، تداوم رویه‌های سنتی و راننده‌محور بودن نظام حمل‌ونقل را مانع رقابت‌پذیری صادرکنندگان ایرانی دانست.

یک مقام مسئول گفت: حدود ۷۳ درصد صادرات کشور از طریق دریا انجام می‌شود و سایر شیوه‌های حمل‌ونقل سهم کمتری در این حوزه دارند.

با موافقت شورای عالی ترابری، از فردا نرخ بلیت قطار در همه مسیرهای ریلی 21 درصد افزایش می یابد.

مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: بر اساس برنامه هفتم توسعه سهم حمل‌ونقل ریلی از کل جابه جایی بار کشور فقط ۱۰ درصد است که باید به ۳۰ درصد افزایش یابد و در مبادی ورودی کشور نیز این سهم باید به ۲۵ درصد برسد در این راستا نیازمند تقویت و توسعه این بخش و ارتقا این سهم هستیم.

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با تأکید بر ظرفیت‌های ژئوپلیتیکی ایران در توسعه روابط تجاری، گفت حرکت به سمت تنوع‌بخشی به مسیر‌های واردات و صادرات، می‌تواند به تسهیل تجارت و کاهش هزینه‌ها کمک کند، اما تحقق این اهداف در گرو هماهنگی کامل دستگاه‌ها، رفع بروکراسی‌های مزمن و تقویت نظارت در اجرای سیاست‌هاست.

در شرایط جنگ و تنش‌های ژئوپلیتیکی که مسیرهای دریایی با ریسک و ناامنی مواجه می‌شوند، حمل‌ونقل جاده‌ای و ریلی می‌تواند به یکی از امن‌ترین و پایدارترین مسیرهای لجستیکی تبدیل شود.

عبدالحکیم ریگی رئیس اتاق زاهدان معتقد است برای حفظ جریان تجارت در کشور، بنادر کراچی و گوادر در پاکستان، گزینه‌های مناسبی هستند، چراکه امکان استفاده از ظرفیت ریلی در این مسیر و ورود کالا به کشور وجود دارد.

هزینه حمل دریایی به مراتب از حمل‌ونقل ریلی پایین‌تر است. بنابراین برای اینکه خودمان را با بازار تطبیق دهیم، به زمان نیاز داریم تا بتوانیم سهم بیشتری از تجارت کشور‌های همسایه شمالی از طریق دریا، ریل و جاده داشته باشیم 

معاون سازمان توسعه تجارت از فعال‌سازی 8 کریدور ریلی و جاده‌ای خبر داد.

در دهه‌های گذشته، شریان اصلی اقتصاد ایران همواره به آب‌های نیلگون و بنادر راهبردی خلیج‌فارس گره خورده بود؛ به‌طوری‌که حدود ۸۰درصد تجارت خارجی کشور از مسیرهای دریایی انجام می‌شد اما تحولات اخیر و محدودیت‌های عملیاتی در بنادر جنوبی، ضرورت یک تغییر لجستیکی را پیش‌روی سیاست‌گذاران قرار داد. امروز ایران …

یک کارشناس صنعتی ریلی گفت: راه‌آهن کرمانشاه - خسروی، به‌عنوان مسیر راهبردی اتصال ریلی ایران به بغداد، می‌تواند تجارت، ترانزیت و جابه‌جایی زائران را متحول کند.

محدودیت‌های تجاری، توجه فعالان اقتصادی به ظرفیت بنادر شمالی را افزایش داده‌ است. با این حال، ضعف زیرساخت‌های ریلی و دریایی، محدودیت‌های گمرکی و ناهماهنگی نهادی، توسعه این مسیر را با چالش روبه‌رو کرده‌ است. کارشناسان معتقدند کریدور خزر بیش از آنکه جایگزین بنادر جنوب کشور باشد، نقش مکمل را ایفا می‌کند.

آمریکا پس از ناکامی در جبهه نبرد نظامی در برابر نیروهای مسلح مقتدر جمهوری اسلامی ایران، روی به تشدید جنگ اقتصادی و اعمال محاصره دریایی علیه کشورمان آورده است. برای درک بهتر ابعاد این فشارهای اقتصادی و شرایط فعلی، به گفت‌وگو با «علیرضا پیمان پاک»، قائم‌مقام وزیر جهاد کشاورزی در دولت شهید رئیسی نشسته‌ایم: …

اقتصادنیوز: رئیس کانون شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی درباره امکان توسعه مرزهای زمینی تأکید کرد: نباید در این زمینه شعار داد. مرز افغانستان باری برای ایران ندارد. در مرز ترکمنستان نیز تنها یک مرز جاده‌ای در لطف‌آباد وجود دارد و در بخش ریلی نیز مرز سرخس فعال است که ایران برای عبور کامیون‌های خود هزینه‌هایی …

استاندار تهران با اشاره به ظرفیت مرز هوایی، مرز ریلی، منطقه آپرین و شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) گفت: فعال‌سازی این ظرفیت‌ها می‌تواند نقش تهران را در تأمین کالاهای اساسی و توسعه تجارت کشور تقویت کند؛ هم‌زمان مصوبه ساماندهی ۳۸ لکه صنعتی استان نیز ابلاغ شده و وارد مرحله اجرا می‌شود.

ئیس جمهور با اشاره به «جنگ اقتصادی و تحولات منطقه‌ای»، پایداری جریان تجارت و تاب‌آوری زیرساخت‌های لجستیکی را خط قرمز دولت خواند و تصریح کرد: استفاده از ظرفیت همسایگان برای توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل، ترانزیت و سرمایه‌گذاری مشترک، یکی از محورهای مهم سیاست اقتصادی دولت است.

شفقنا- رئیس‌جمهور با اشاره به «جنگ اقتصادی و تحولات منطقه‌ای»، پایداری جریان تجارت و تاب‌آوری زیرساخت‌های لجستیکی را خط قرمز دولت خواند و تصریح کرد: استفاده از ظرفیت همسایگان برای توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل، ترانزیت و سرمایه‌گذاری مشترک، یکی از محورهای مهم سیاست اقتصادی دولت است. به گزارش شفقنا، مسعود …

​استاندار تهران با اشاره به ظرفیت منطقه آزاد مجموعه شهرفرودگاهی امام خمینی(ره) و فرصت ملی برای تجارت، سرمایه‌گذاری و تامین کاهای اساسی، گفت: امکان ترخیص کالاها از مرز هوایی پایتخت با حداقل تشریفات گمرکی، بدون انتقال ارز و بدون ثبت آماری، ظرفیتی مهم برای کشور است و تهران با برخورداری از دو مرز راهبردی …

در صورت اعطای دسترسی ترجیحی به چین در بنادر چابهار و بندرعباس، ایران می‌تواند از یک مسیر ترانزیتی صرف، به گرهی راهبردی در زنجیره تجارت و حمل‌ونقل ابتکار کمربند و راه تبدیل شود؛ فرصتی که در صورت مدیریت هوشمندانه، علاوه بر جذب سرمایه و توسعه زیرساخت، جایگاه ژئواکونومیک کشور را نیز ارتقا خواهد داد. اعطای …

رشت- استاندار گیلان با اشاره به ظرفیت های تجاری استان های شمالی گفت: اتصال بنادر شمالی به شبکه ریلی کشور شتاب گرفته است.

برنا-گروه استانها : استاندار گیلان با اشاره به توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل و ترانزیت در شمال کشور گفت: استان‌های شمالی با برخورداری از بنادر، خطوط ریلی و موقع...

اختلالات تنگه هرمز، مسیر تجارت ایران را به سمت کریدورهای مغفول زمینی و ریلی تغییر داد، مسیری که از پاکستان و عراق تا چین و آسیای مرکزی فعال شد.

معاون راه‌آهن از جهش تجارت با افغانستان به 780 هزار تن و نقش ترانزیتی راه‌آهن شرق خبر داد.

در راهبرد لجستیکی چین، اتکا به چند مسیر محدود، دیگر پاسخگوی ریسک‌های ژئوپلیتیک و اختلالات زنجیره تأمین نیست؛ به همین دلیل این کشور به دنبال ایجاد هاب‌های مکمل برای افزایش تاب‌آوری شبکه تجارت خود است. ایران به واسطه موقعیت جغرافیایی و امکان اتصال ریلی، زمینی و دریایی به آسیای مرکزی، خلیج فارس و اروپا، …

در میانه جنگ رمضان، بسیاری هنوز تصور می‌کنند صحنه اصلی نبرد، آسمان منطقه، حملات موشکی یا تنگه هرمز است. اما واقعیت آن است که در کنار این میدان‌های آشکار، جنگی عمیق‌تر و ماندگارتر در جریان است؛ جنگ بر سر کریدورها، بنادر، خطوط ریلی، مسیرهای تجارت و شبکه‌های انرژی. جنگی که نتیجه آن نه فقط توازن نظامی، …

همکاری‌های حمل و نقلی ایران با همسایگانش صرفا به پاکستان منحصر نشده است. بعد از اجرای محاصره دریایی ایران با افزایش تجارت ریلی خود با چین، تعداد قطارهای باری که از شهر شیآن در مرکز چین به سمت تهران حرکت می‌کنند را از یک قطار در هفته به یک قطار در هر سه یا چهار روز یک‌بار تغییر داده است.

ایالات متحده در یک تهاجم نظامی، جمهوری اسلامی ایران را مورد هدف قرار داد و همزمان تلاش کرد تا با محاصره ایران از طریق دریا راه‌های ارتباطی تجارت ایران را مسدود کرده و فشار مضاعفی را به لحاظ اقتصادی ایجاد کند اما موقعیت ژئوپلیتیک و جغرافیای ایران با اتصال زمینی و ریلی کریدورهای جدیدی را پیش رو قرار داد.

بعد از آنکه در حالی که ایالات متحده در یک تهاجم نظامی، جمهوری اسلامی ایران را مورد هدف قرار داد، همزمان تلاش کرد تا با محاصره ایران از طریق دریا راه‌های ارتباطی تجارت ایران را مسدود کرده و فشار مضاعفی را به لحاظ اقتصادی ایجاد کند اما موقعیت ژئوپلیتیک و جغرافیای ایران با اتصال زمینی و ریلی کریدورهای …

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران اعلام کرد که با تصمیمات جدید وزارت صمت و سازمان توسعه تجارت به تازگی و طی روزهای گذشته امکان‌های جدیدی از مرزهای ریلی...

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران اعلام کرد که با تصمیمات جدید وزارت صمت و سازمان توسعه تجارت به تازگی و طی روزهای گذشته امکان‌های جدیدی از مرزهای ریلی و ز...

عضو هیات نمایندگان اتاق ایران از آغاز روند آزادسازی سهمیه‌ها و تأیید ثبت سفارش‌های معطل‌مانده خبر داد و گفت با اختلال در مسیرهای آبی جنوب، مسیرهای جایگزین ریلی و زمینی برای واردات کالا در حال فعال شدن است.

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران اعلام کرد که با تصمیمات جدید وزارت صمت و سازمان توسعه تجارت به تازگی و طی روزهای گذشته امکان‌های جدیدی از مرزهای ریلی و زمینی برای واردات کالا فراهم شده است.

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران اعلام کرد که با تصمیمات جدید وزارت صمت و سازمان توسعه تجارت به تازگی و طی روز‌های گذشته امکان‌های جدیدی از مرز‌های ریلی و زمینی برای واردات کالا فراهم شده است.

منطقه آزاد انزلی با توسعه زیرساخت‌های تجاری، بندری و گردشگری نقش مهمی در رونق اقتصادی شمال کشور ایفا می‌کند. این منطقه با جذب سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی، ایجاد فرصت‌های شغلی و حمایت از تولیدکنندگان، بستر مناسبی برای گسترش صادرات و ترانزیت کالا فراهم می‌سازد. توسعه مجتمع بندری کاسپین، تکمیل اتصال ریلی …

مسیر ریلی ایران و چین یک میان بر طلایی ایران برای شکست محاصره دریایی است.

ایران با بهره‌گیری از ظرفیت‌های بندر چابهار، کریدورهای زمینی و ریلی و همچنین پتانسیل‌های دریای خزر، شبکه‌ای متنوع و تاب‌آور برای تجارت خارجی خود ایجاد می‌کند.

به گفته رئیس اسبق سازمان توسعه تجارت در شرایط فعلی ایران می‌تواند با توسعه بازارهای جدید مثل اوراسیا، استفاده از هاب ترانزیتی ترکیه و استفاده از کریدورهای جدید پاکستان و مسیر ریلی چین به غرب برای جایگزین کردن سهم ۲۵ میلیارد دلاری تجارت با امارات بهره ببرد.

ایران تجارت ریلی خود با چین را به ۲ برابر افزایش داده تا فشار محاصره آمریکا بر بنادر خود را کاهش دهد.

پایان زمان‌برترین مرحله پروژه مشترک ایران و روسیه برای اتصال ریلی به کریدور شمال–جنوب، نویدبخش جهشی ۱۵ میلیون تنی در ترانزیت سالانه کشور است. با اتمام تملک اراضی خط آهن ۱۶۲ کیلومتری رشت–آستارا، این طرح راهبردی پس از دو دهه انتظار، اکنون برای ساخت در اختیار پیمانکار روسی قرار می‌گیرد؛ مسیری که به باور …

در میانه جنگ اقتصادی تمام‌عیار آمریکا علیه ایران، پکن نه تنها در عرصه حقوقی با ابلاغ قانونی که تحریم‌های واشنگتن را مسدود می‌کند، موضعی تازه اتخاذ کرده، بلکه بلومبرگ فاش ساخت: تجارت ریلی ایران و چین با افزایشی انفجاری، بنادر ایران را از زیر تیغ محاصره آمریکا خارج و کریدوری جدید برای دور زدن تحریم‌ها …

بلومبرگ نوشت: ایران در حال گسترش تجارت خود با چین از طریق خطوط ریلی است تا اثرات محاصره دریایی بنادرش از سوی آمریکا را خنثی کند.

بلومبرگ گزارش داد: ایران در واکنش به تشدید محاصره دریایی بنادرش از سوی آمریکا، مسیر استراتژیک تجارت ریلی با چین را با شتاب بیسابقهای گسترش داده است. بر اساس آمارهای منتشرشده، تعداد قطارهای مسیر چین به ایران از یک رام در هفته پیش از جنگ، به یک رام در هر سه روز پس از محاصره افزایش یافته؛ رشدی که نشاندهنده …

بلومبرگ از گسترش تجارت ریلی ایران با چین برای شکست محاصره آمریکا خبر داد.

گمرک ایران با هدف تسهیل تجارت خارجی و کاهش هزینه‌های ترانزیت، میزان تضامین عبور کالا را به حداقل ممکن رساند و از امکان استفاده از تعهد در حمل ریلی به جای تضامین خبر داد.

فعال‌سازی کریدور سرخس-چین، گامی راهبردی برای تثبیت جایگاه ژئواکونومیک ایران در نقشه تجارت جهانی است.

ایران و پاکستان بر گسترش همکاری‌های ریلی و تجاری تاکید کردند.

ایران و پاکستان در دیداری مشترک بر تقویت همکاری‌های ریلی، توسعه تجارت و بهبود زیرساخت‌های حمل‌ونقل منطقه‌ای تأکید کردند.

کارشناسان حمل‌ونقل ریلی با تأکید بر جایگاه راهبردی خط آهن جلفا برای ایران معتقدند، باوجود نقش کلیدی این مسیر در تجارت، به‌دلیل تعلل در تصمیم‌گیری، هم‍‌اکنون احیای آن ضرورت دارد.

کارشناسان حمل‌ونقل ریلی با تأکید بر جایگاه راهبردی خط آهن جلفا برای ایران معتقدند، باوجود نقش کلیدی این مسیر در تجارت، به‌دلیل تعلل در تصمیم‌گیری، هم‍‌اکنون احیای آن ضرورت دارد.

تفاهم‌نامه همکاری میان وزارت صمت، شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی گرمسار امضا شد.

رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران ضمن اشاره به اهمیت تقویت دیپلماسی ریلی بر همکاری دولت و بخش خصوصی بر تقویت لجستیک تجاری تاکید کرد.

رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران ضمن اشاره به اهمیت تقویت دیپلماسی ریلی بر همکاری دولت و بخش خصوصی بر تقویت لجستیک تجاری تاکید کرد.

معاون سازمان توسعه تجارت گفت:همسایگی با پاکستان و استفاده از بنادر تجاری این کشور به عنوان هاب، یک مزیت رقابتی لجستیکی ایجاد کرده که امکان تأمین بخشی از کالای اساسی کشور را فراهم می‌آورد.

یک کارشناس ارشد بازارهای جهانی عنوان کرد که در شرایط فعلی به دلیل محاصره در جنوب می‌توان از ظرفیت های موجود در بندر چابهار، بنادر شمالی و مسیرهای ریلی به کشورهای آسیای میانه برای تجارت کالا استفاده کرد.

شفقنا- معاون حقوقی و نظارت گمرک ایران در بازدید از بخش‌های مختلف اداره‌ کل گمرک آستارا، بر لزوم توسعه پایدار و تقویت نقش این مرز راهبردی در تجارت خارجی تاکید کرد. به گزارش شفقنا، ابراهیم نقدی روز یکشنبه در بازدید میدانی از بارانداز ریلی و سایت جدید گمرک آستارا (باغ سیروس)، از نزدیک در جریان [ ]

معاون سازمان توسعه تجارت از فعال‌سازی کریدورهای جدید ریلی و جاده‌ای و تغییر مسیر حمل‌ونقل کشور خبر داد.

معاون سازمان توسعه تجارت از فعال‌سازی کریدور‌های جدید ریلی و جاده‌ای و تغییر مسیر حمل‌ونقل کشور خبر داد.

معاون سازمان توسعه تجارت از فعال‌سازی کریدورهای جدید ریلی و جاده‌ای و تغییر مسیر حمل‌ونقل کشور خبر داد.

کارشناس حمل‌ونقل و لجستیک با اشاره به وضعیت حمل‌ونقل در بنادر شمالی گفت: ناهماهنگی میان زیرساخت‌های ریلی و ظرفیت بنادر موجب شده تجارت دریای خزر با محدودیت مواجه شود و از رشد کامل باز بماند.

جریان تجارت خارجی با استفاده از شبکه گسترده مسیر‌های زمینی و ریلی ادامه دارد 

ایران در شرایطی با محاصره دریایی و محدودیت‌های فیزیکی و مالی مواجه است که رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و لجستیک اتاق تهران، «تنوع مسیرهای زمینی» و «نقش کلیدی بخش خصوصی» را عوامل اصلی تداوم جریان واردات کالا معرفی می‌کند. او ضمن اشاره به ظرفیت انتقال ۳۰ تا ۴۰ درصد تجارت کشور به کریدورهای زمینی و ریلی، از فعال‌سازی …

به دنبال ایجاد اختلال در تنگه هرمز، تجارت جهانی وارد فاز جدیدی شده و همزمان با افزایش هزینه حمل‌ونقل دریایی، مسیرهای زمینی و ریلی در منطقه فعال‌تر و جایگزین بخشی از زنجیره تامین شده‌اند.

کارشناسان می‌گویند با اختلال در تنگه هرمز، اگر خطوط ریلی چابهار - زاهدان، رشت - آستارا و سایر کریدورهای حیاتی در سال‌های گذشته تکمیل می‌شد، امروزه تجارت ایران کمترین وابستگی به دریا داشت.

در شرایطی که تنش های ژئوپلیتیک، مسیرهای دریایی سنتی تجارت را با ریسک‌های فزاینده‌ای روبه‌رو ساخته است، ایران با فعال‌سازی کریدورهای ریلی و زمینی و همکاری راهبردی با کشورهای همسایه، نه‌تنها زنجیره تأمین کالا را از اختلال جدی مصون نگه داشته، بلکه زمینه‌ساز شکل‌گیری اکوسیستم جدید اقتصادی در منطقه شده است؛ …

رئیس سازمان توسعه تجارت گفت: ایجاد مسیرهای جایگزین در روند صادرات و واردات یک ضرورت جدی است و باید باجدیت بر تقویت مسیرهای ریلی، جاده‌ای و بنادر شمالی متمرکز شویم.

با محاصره دریایی ایران، نقش‌آفرینی دریای خزر از یک گزینه پشتیبان به یک اولویت راهبردی برای تضمین جریان تجارت و تأمین کالاهای اساسی ایران تغییر ماهیت داده است؛ تحولی که مقامات حمل‌ونقلی کشور را به شتاب در تکمیل کریدور شمال-جنوب واداشته است. در سناریوی محاصره خلیج فارس و اختلال در مسیر ترانزیت نفت و کالا …

مدیرکل دفتر آماد و پشتیبانی سازمان توسعه تجارت ایران، با اشاره به تهدید‌های دریایی اخیر و شرایط جنگ، گفت: «هم‌اکنون طراحی مسیر‌های جدید حمل‌ونقل زمینی و ریلی...

مدیرکل دفتر آماد و پشتیبانی سازمان توسعه تجارت ایران، با اشاره به تهدید‌های دریایی اخیر و شرایط جنگ، گفت: «هم‌اکنون طراحی مسیر‌های جدید حمل‌ونقل زمینی و ریلی با وجود هزینه بیشتر، به دلیل کاهش ریسک و افزایش امنیت زنجیره تامین، برای بازرگانان کاملاً قابل قبول شده است.»

برنا-گروه اقتصادی: در شرایطی که مسیرهای سنتی تجارت جهانی با محدودیت‌های ژئوپلیتیک و فشارهای ترانزیتی مواجه شده‌اند، توسعه کریدور ریلی جاده ابریشم به‌عنوان یک...

مدیر کل ترانزیت سازمان حمل و نقل جاده‌ای گفت: کریدور ترانزیتی ایران -پاکستان به غیر از تجارت دو جانبه می‌تواند به عنوان یک کریدور منطقه‌ای نقش آفرینی کند. در این کریدور از تمام شقوق حمل و نقل در این کریدور می‌توان استفاده کرد، زیر ساخت ریلی در مسیر میرجاوه تا زاهدان برقرار است و می‌توان از ظرفیت ریلی …

مدیرکل بازرگانی خارجی راه آهن جمهوری اسلامی ایران از ۱۷ برابر شدن مبادلات ریلی ایران و افغانستان از ابتدای امسال تا روز سه شنبه (پنجم اسفندماه) در هم سنجی با پارسال خبر داد.