اقتصاد جهانی بیش از هر زمان دیگری به زیرساخـــت‌های حمل‌ونقل، خطوط ارتباطی و کریدورهای بین‌المللی وابسته است. رقابت دولت‌ها نه فقط بر سر منابع، بلکه بر سر موقعیت‌های جغرافیایی و نقش‌آفرینی در مسیرهای حیاتی انتقال کالا و انرژی است. در چنین میدانی، کشورهایی که بتوانند جایگاه خود را در زنجیره تامین جهانی …

گسترش همکاری‌های ایران و روسیه با تمرکز بر ظرفیت‌های راهبردی هرمزگان، محور دیدار استاندار هرمزگان با کاردار روسیه در ایران قرار گرفت.

سفر رئیس‌جمهور ایران به جمهوری آذربایجان، بازگشت یک سیاست منطقی به همسایگی شمالی است؛ حرکتی راهبردی در مسیر خنثی‌سازی نقش‌آفرینی مخرب بازیگران ثالث، تقویت پیوندهای اقتصادی و فرهنگی، و احیای موقعیت ایران در معادلات ژئوپلیتیک قفقاز پس از بحران قره‌باغ.

برنا- گروه اقتصادی؛ مدیرعامل منطقه آزاد انزلی، در سخنانی به اهمیت کریدور شمال و جنوب و نقش آن در ترانزیت کالا اشاره کرد. 

به گزارش اقتصاد آنلاین و به نقل از ایسنا، بندر شهید رجایی یکی از مهمترین بنادر ایران محسوب می‌شود که عنوان دروازه طلایی تجارت ایران با جهان را به دوش می‌کشد و با ۸۰ بندر معروف بین‌المللی ارتباط دریایی و مبادله کالا دارد، حادثه امروز در این گمرک موجب شد که ویژگی‌های این گمرک استراتژیک مورد بررسی قرار …

اپراتور راه‌آهن روسیه اعلام کرد؛ ارسال ‌بار به چین را از طریق ایران آغاز خواهد کرد. به گزارش «دنیای‌اقتصاد»، ورا وتوریگینا، مدیر شعبه ساراتوف شرکت «آر زی دی لجستیکس» (RZD Logistic) اظهار کرد: این شرکت ریلی، قصد دارد تحویل منظم‌ بار به چین را از ایران و از طریق کریدور حمل‌ونقل چندوجهی شمال- جنوب آغاز …

وتوریگینا خاطرنشان کرد: ما برنامه‌هایی برای افزایش حجم بار در آینده نزدیک داریم و منتظر صاحبان محموله هستیم که بتوانند مزایای این مسیر را ارزیابی کرده و فعال‌تر شوند. وی ادامه داد که ماه گذشته، تحویل آزمایشی کود‌های بلاروس در سه قطار کانتینری از بلاروس به چین، با ترانزیت از روسیه و ایران در کریدور شمال …

اکوایران: سفیر ایران در روسیه با اشاره به روابط استراتژیک دو کشور، از «دوران طلایی» همکاری‌های دوجانبه خبر داد و تأکید کرد که کریدور شمال-جنوب می‌تواند ایران را به «دومین کانال سوئز جهان» تبدیل کند.

سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه از عزم ایران و روسیه برای توسعه همکاری‌های دوجانبه در زمینه‌های مختلف از جمله کریدور شمال - جنوب، پروژه‌های ترانزیتی و انتقال گاز خبر داد و بر لزوم تقویت مبادلات تجاری و تکمیل پروژه‌های مشترک به‌منظور افزایش امنیت و جایگاه بین‌المللی ایران تأکید کرد.

شرکت حمل‌ونقل بین‌المللی «ادمیرال» با تمرکز بر توسعه کریدورهای شمال-جنوب و شرق کشور، در مسیر تبدیل شدن به یکی از بازیگران اصلی ترانزیت منطقه گام برمی‌دارد. هوشمندسازی خدمات، بهره‌گیری از تکنولوژی‌های نوین و تلاش برای پیوند بنادر مهم ایران به خطوط ریلی و ترانزیتی، از جمله برنامه‌های کلیدی این گروه در …

سند توسعه همکاری‌های ایران و بلاروس از طریق گذرگاه ریلی شمال - جنوب به امضا رسید و طرفین موافقت کردند که طی برنامه‌ای ظرفیت ترانزیتی هر دو کشور و بار‌های بین‌المللی از طریق ریل افزایش یابد.

شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران و راه آهن دولتی بلاروس با امضای یک تفاهم نامه همکاری، گامی مهم برای توسعه حمل و نقل ریلی بین‌المللی برداشتند.

معاون اول رئیس‌جمهور در جلسه شورای اداری استان خراسان رضوی گفت: ایجاد کریدور‌های مهم شمال- جنوب و شرق- غرب و تبدیل ایران به قطب ترانزیت از طرح‌های مهم دولت چهاردهم است.

معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی بر لزوم یکپارچه‌سازی حمل‌ونقل ریلی، جاده‌ای و دریایی تاکید کرد و خواستار اصلاح فرآیند‌ها برای جذب بیشتر بار‌های ترانزیتی شد.

با اتمام قطعه ۷ آزادراه شیراز‌_اصفهان شاهد تکمیل پازل کریدور ترانزیتی شمال جنوب خواهیم بود.

معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی بر لزوم یکپارچه‌سازی حمل‌ونقل ریلی، جاده‌ای و دریایی تاکید کرد و خواستار اصلاح فرآیند‌ها برای جذب بیشتر بار‌های ترانزیتی شد.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایرنا، بندر شهید رجایی، به‌عنوان بزرگ‌ترین بندر تجاری کشور، سهم عمده‌ای در صادرات و واردات کالا بر عهده دارد. در کنار آن، بندر چابهار با موقعیت استراتژیک خود، می‌تواند نقطه اتصال ایران به بازار‌های هند، چین، روسیه و آسیای مرکزی باشد. ایران با داشتن بیش از ۵۸۰۰ کیلومتر …

به گزارش اقتصاد آنلاین، سایت تحلیلی مادرن دیپلماسی در مقاله‌ای تحلیلی درباره فرصت‌ها و تهدیدات کریدور شمال جنوب برای ایران می‌نویسد: در دنیای به هم پیوسته امروزی و گذار مداوم به نظم جهانی جدید، کریدور‌های تجاری نه تنها شریان‌های حیاتی اقتصاد جهانی هستند، بلکه ابزار‌های استراتژیک برای نفوذ ژئوپولیتیکی …

به گزارش پول نیوز، پروژه راه‌آهن چابهار- زاهدان با اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی کشور، کلید تحول اقتصادی شرق ایران و افزایش ظرفیت ترانزیت به آسیای میانه و روسیه خواهد بود. راه‌آهن چابهار زاهدان، یکی از مهم‌ترین پروژه‌های ریلی ایران، به‌عنوان بخش کلیدی کریدور شمال جنوب و کریدور شرق کشور در حال …

اقتصاد ایران: آزادراه شیراز - اصفهان به عنوان بخش مهمی از کریدور ترانزیت شمال - جنوب، با کاهش زمان سفر، مصرف سوخت و افزایش ایمنی، نقشی کلیدی در تسهیل حمل و

آزادراه شیراز - اصفهان به عنوان بخش مهمی از کریدور ترانزیت شمال - جنوب، با کاهش زمان سفر، مصرف سوخت و افزایش ایمنی، نقشی کلیدی در تسهیل حمل‌ونقل و رشد اقتصادی مناطق جنوبی ایفا می‌کند.

چابهار به‌ عنوان یک منطقه ترانزیتی مهم بین شرق-غرب و شمال-جنوب، توانایی رقم زدن ژئوپلیتیکی و آینده امنیت اقتصادی ایران را دارد که تحولات ...

مدیرعامل شرکت آزاد راه شیراز- اصفهان از تکمیل کریدور ترانزیتی شمال- جنوب همزمان با اتمام قطعات ۷ و ۸ خبر داد و گفت: پبشرفت فیزیکی قطعه ۷ این آزادراه به ۶۵ درصد رسیده که به دلیل شرایط جوی امکان تکمیل آن وجود نداشت.

اولین نشست ملی اعضا و سهامداران کنسرسیوم گذرگاه شمال - جنوب با حضور کلیه اعضا و سهامداران در سالن جلسات سازمان توسعه و تجارت برگزار شد. در این نشست، علاوه بر بررسی ظرفیتهای جدید و فعالیت‌های پیشران کنسرسیوم، گزارشی از عملکرد این کنسرسیوم به حضار ارائه گردید و پروژه های ساخت کشتی، بنادرخشک، ساخت کانتینر …

محمدرضا عارف معاون اول رئیس‌جمهور در نهمین جلسه شورای عالی راهبری برنامه هفتم توسعه ، با بیان اینکه موضوع ترانزیت، موضوع بسیار با اهمیتی برای دولت چهاردهم است که باید در جلسات کارشناسی به دقت مورد بررسی قرار گیرد گفت: یکی از اولویت‌های جدی برای دولت چهاردهم، بحث ترانزیت و به خصوص فعال شدن کریدورهای …

پس از ماجرای سال ۲۰۱۷ و حصر ترانزیتی قطر، این کشور تصمیم گرفته است که از مسیر ایران با سایر کشورهای دنیا ارتباط تجاری برقرار کند که تونل زیردریایی ایران-قطر در اولویت دو کشور قرار گرفته است.

حمل و نقل به خصوص حمل و نقل ریلی این روزها با مشکلات عدیده ای مواجه است اما به نظر می رسد، موضوع ناترازی ها به سایر بخش های کشور به ویژه حمل و نقل باز شده است. حال سوال این است که دلیل کمبود ناوگان ریلی چیست و آیا تحریم ها به این بخش نیز ضرر وارد کرده است؟

نگاهی کوتاه به موضوعات اقتصادی روزنامه‌ها (۱۴ اسفند ۱۴۰۳)؛ به گزارش خبرنگار اقتصاد معاصر؛ روزنامه‌های مهم کشور در گزارش‌های اقتصادی امروز خود به موضوعاتی اعم از تحول بازار ملک با استفاده از توکن‌های دیجیتال، تاخیر در پروژه‌های راه‌آهن، چالش‌های بازار خودرو و مونتاژ، باز شدن در‌های خصوصی‌سازی و بحث‌های …

گیلان به‌صورت بالقوه یکی از مهم‌ترین استان‌ها، در نقشه اقتصادی کشور محسوب می‌شود. از این جهت که گیلان جزو معدود نقاط ایران است که با مشکل تنش آبی مواجه نیست، این استان سرسبز می‌تواند در حوزه کشاورزی پایگاه تولید کالاهای اساسی کشور باشد. علاوه‌بر این، گیلان به دلیل قرارگرفتن در مسیر کریدور شمال-جنوب از …

وزیر راه و شهرسازی ضمن اشاره به در دستور کار قرار دادن تکمیل کریدور شمال-جنوب عنوان کرد در شش ماه گذشته با جدیت به موضوع ترانزیت و دیپلماسی ورود کردیم.

تقویت همکاری ترانزیتی ایران و روسیه و تمرکز بر تکمیل کریدور بین‌المللی شمال-جنوب به تقویت جایگاه ژئوپلیتیکی کشور کمک خواهد کرد.

به گزارش پول نیوز، پروژه خط آهن رشت آستارا، بخش مهمی از کریدور شمال جنوب، نقش مهمی در تسهیل ترانزیت کالا و اتصال مستقیم خزر به خلیج فارس ایفا می‌کند.  هوشنگ بازوند مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با همراهی معاون عمرانی استاندار گیلان از نقاط مختلف پروژه خط آهن رشت [ ]

سومین و مهم‌ترین مسیر کریدوری عبوری از منطقه آزاد انزلی، کریدور شمال - جنوب است که این مسیر یک بار دیگر برای کشور‌های ذی نفع آن، حائز اهمیت است. اهمیت آن هم برآمده از تحریم‌های روسیه و نگاه روس‌ها به توسعه روابط در بستر کشور‌های حوزه خلیج فارس، دریای عمان و همچنین رقابت‌های کریدوری هند جهت ترانزیت سریع‌تر …

تأکید بر موقعیت استراتژیک بنادر چارک و آفتاب در خلیج فارس، این بنادر به‌عنوان محور اصلی ترانزیت شمال-جنوب و ارزش‌آفرینی برای اقتصاد کشور معرفی شدند.

هند به عنوان یکی از قدرت‌های نوظهور اقتصادی در جهان، همواره یک شریک مهم برای ایران بوده است. این کشور با جمعیت بیش از ۱.۴ میلیارد نفر، نیاز گسترده‌ای به منابع انرژی دارد و ایران به عنوان دارنده‌ی یکی از بزرگ‌ترین ذخایر نفت و گاز جهان، می‌تواند یک تأمین‌کننده قابل اعتماد برای دهلی‌نو باشد. از سوی دیگر، …

رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران گفت: ناوگان غیرایرانی هر چند از ناوگان‌ ایرانی نوتر است و بسیاری از ضعف‌های ناوگان ایران را ندارد اما در مقابل در تردد از کریدور شمال به جنوب این ناوگان ایرانی است که در اولویت قرار می‌گیرد و این امتیاز قابل‌توجهی برای صنعت حمل و نقل ایران به شمار می‌آید.

ایران به‌عنوان یکی از مهم‌ترین کشورهای منطقه با موقعیت جغرافیایی استراتژیک، نیاز مبرمی به کاهش وابستگی به مسیرهای ترانزیتی غربی دارد. در شرایطی که تحریم‌ها و تهدیدات ژئوپلیتیکی می‌توانند تأثیر قابل‌توجهی بر اقتصاد و تجارت کشور بگذارند، توسعه مسیرهای ترانزیتی جایگزین، مانند کریدور شمال-جنوب و کریدور خلیج …

رکنا: وزیر راه و شهرسازی، در دیدار با آرمان شاکالیف، وزیر تجارت و همگرایی قزاقستان، بر توسعه همکاری‌های حمل‌ونقل هوایی، جاده‌ای، ریلی و بندری تأکید کرد. این نشست با محوریت تسهیل ترانزیت، تجاری‌سازی شاخه شرقی کریدور شمال-جنوب و رفع موانع ویزای رانندگان ایرانی برگزار شد.

وزیر راه و شهرسازی در سفر خود به ژنو با دبیرکل اتحادیه بین المللی حمل و نقل جاده‌ای دیدار و درباره افزایش سهم ایران از جابجایی کالای ترانزیتی در کریدور شمال و جنوب و شرق و غرب گفت‌و‌گو کرد.

وزیر راه و شهرسازی درباره افزایش سهم ایران از جابه‌جایی کالای ترانزیتی در کریدور شمال و جنوب و شرق و غرب با دبیرکل اتحادیه بین المللی حمل و نقل جاده‌ای گفت‌و‌گو کرد.

معاون توسعه مدیریت و منابع انسانی وزارت راه و شهرسازی گفت: یکی از سیاست‌های مهم وزارت راه و شهرسازی کریدورهای شمال به جنوب و شرق به غرب به دلیل اهمیت ترانزیت کالا و مسافر است.

نماینده رئیس‌جمهور در هماهنگی اجرای سیاست‌های کلی توسعه دریامحور گفت: ‌ترانزیت شمال ـ جنوب از طریق دریای خزر، بنادر انزلی، کاسپین، امیرآباد و بندر آستارا انجام می‌شود و از سال 1405، بندر چابهار‌ و بندرعباس ‌نیز به این ترانزیت اضافه خواهند شد.

گنبدکاووس- ایرنا- امام جمعه گنبدکاووس بامهم دانستن اتصال این شهرستان مرزی و استان گلستان به کریدور ریلی شمال به جنوب و نقش آن در ترانزیت کالا، رشد اقتصادی و توسعه منطقه، برلزوم شتاب بخشی به اجرای خط ریلی «اینچه برون - گنبد- آزادشهر - شاهرود» تاکید کرد و گفت: تعلل در اجرای این پروژه به گسترش عقب ماندگی‌های …

جای خالی ایران در تجارت روسیه با تکمیل کریدور شمال–جنوب پر می‌شود. این موضوع بخش مهمی از توافق صورت‌گرفته ذیل معاهده مشارکت جامع راهبردی ایران و روسیه در سفر اخیر مسعود پزشکیان به مسکو است؛ توافقی که طی آن ایران یک‌گام دیگر به تجاری‌سازی کریدور شمال-جنوب نزدیک شد. طرف روسی وعده داده که در تکمیل راه‏‏‌آهن …

اقتصاد ایران: سرپرست مرکز امور بین الملل وزارت راه و شهرسازی گفت: ایران در چهارراه ترانزیت ریلی شرق و غرب - شمال و جنوب قرار دارد، که یک معبرِ ترانزیتِ امن

رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و قزاقستان گفت: ترانزیت غلات از قزاقستان به کشورهای حاشیه خلیج فارس و دسترسی این کشور به دریای عمان و آب‌های آزاد از مسیر ایران ممکن است و این مزیت قابل‌توجهی برای کشور ما به شمار می‌آید که کریدور شمال به جنوب محسوب می‌شود همچنین این فرصت سبب شده قزاقستان تمایل به سرمایه‌گذاری …

احمد صالحی، کارشناس اقتصادی گفت: در سه سال گذشته صادرات ایران به روسیه ۲ برابر شده و روس‌ها به کریدور شمال-جنوب برای ترانزیت ۱۰ میلیون تن کالا نیاز دارند.

وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر چاره‌اندیشی برای رفع مشکلات ترانزیتی ایران و آذربایجان از هدف‌گذاری ترانزیت 15میلیون تن در کریدور شمال ـ جنوب خبر داد.

تهران- ایرنا- معاون نخست وزیر جمهوری آذربایجان گفت: امضای تفاهم‌نامه امروز نشان داد که دو کشور به دنبال توسعه ترانزیت در کریدور شمال- جنوب و شرق-غرب هستند.

کریدور شمال- جنوب پروژه‌ای عظیم و استراتژیک، با هدف اتصال کشورهای جنوب‌آسیا، آسیای‌میانه، خاورمیانه، قفقاز و اروپا، جایگاه ایران را به‌عنوان شاهراه حیاتی ترانزیت منطقه‌ای بیش از پیش تقویت می‌کند. این مسیرکه به دو شاخه اصلی شرقی و غربی تقسیم شده‌است، نقشی کلیدی در کاهش زمان و هزینه انتقال کالاها بین آسیا …

گلستان در مسیر کریدور شمال به جنوب قرار گرفته است و مکانی امن برای سرمایه‌گذاری است ولی هنوز زیر ساخت‌های کافی در این استان وجود ندارد. اگر گلستان زیر ساخت مناسب داشته باشد سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی سرمایه‌گذاری می‌کنند.

سفر قریب‌الوقوع الوقوع رئیس‌جمهور اسلامی ایران به روسیه و تمرکز بر تکمیل کریدورهای استراتژیک، می‌تواند جایگاه ژئوپلیتیکی ایران را تقویت کرده و نقش کشورمان را در معادلات قدرت منطقه ای و جهانی ارتقا دهد.

ایران برای بهره‌برداری از موقعیت جغرافیایی خود و تحقق منافع اقتصادی‌اش، باید هر چه سریع‌تر و به‌طور هم‌زمان کریدورهای شمال-جنوب و خلیج فارس-دریای سیاه را فعال کند، در این‌باره می‌تواند از ظرفیت‌های منطقه‌ای و جهانی برای پیشبرد این دو کریدور استفاده کند.

قم – ایرنا - قم، با قرارگیری در تقاطع کریدورهای شمال - جنوب و شرق - غرب، از موقعیتی استراتژیک برخوردار است که آن را به قطب حمل‌و نقل کشور تبدیل می‌کند. این گزارش نگاهی به ظرفیت‌ها و چالش‌های این حوزه از ظرفیت و توانمندی این استان دارد.

ایران برای بهره‌برداری از موقعیت جغرافیایی خود و دستیابی به منافع اقتصادی، باید به طور همزمان بر روی کریدور بین‌المللی شمال-جنوب و کریدور خلیج فارس-دریای سیاه تمرکز کند.

وزیر راه و شهرسازی در نشست مشترک با همتای روس بر دستیابی به هدف ترانزیت ۱۰‌میلیون تن ‌بار در مسیر کریدور شمال- جنوب تاکید کرد.

وزیر راه و شهرسازی در نشست مشترک با همتای روس بر دستیابی به هدف ترانزیت ۱۰ میلیون تن بار در مسیر کریدور شمال - جنوب تاکید کرد.

وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: طبق توافقات انجام شده میان دو کشور دستیابی به هدف ترانزیت ۱۰ میلیون تن بار در مسیر کریدور شمال جنوب ضرورت دارد و باید ظرفیت ۲۰ میلیون تنی ترانزیت در مسیرهای فعلی کریدور شمال جنوب ذیل شقوق ریلی، جاده‌ای و دریایی، فعال شود.

وزیر راه و شهرسازی در نشست مشترک با همتای روس بر دستیابی به هدف ترانزیت ۱۰ میلیون تن بار در مسیر کریدور شمال-جنوب تاکید و خاطرنشان کرد: مسیرهای فعلی کریدور شمال-جنوب ذیل مسیرهای ریلی، جاده‌ای و دریایی از ظرفیت ۲۰ میلیون تنی ترانزیت برخوردار است که باید این ظرفیت فعال شود.

وزیر راه و شهرسازی در نشست مشترک با همتای روس بر دستیابی به هدف ترانزیت ۱۰ میلیون تن بار در مسیر کریدور شمال -جنوب تاکید کرد و گفت: مسیرهای فعلی کریدور شمال - جنوب ذیل مسیرهای ریلی، جاده‌ای و دریایی از ظرفیت ۲۰ میلیون تنی ترانزیت برخوردار است که باید این ظرفیت فعال شود.

وزیر راه با اشاره به توافق ایران و روسیه برای توسعه حمل‌ونقل در کریدور شمال-جنوب، گفت: دستیابی به هدف ترانزیت ۱۰ میلیون تن بار در این مسیر ضروری است.

وزیر راه با اشاره به توافق ایران و روسیه برای توسعه حمل‌ونقل در کریدور شمال-جنوب، گفت: دستیابی به هدف ترانزیت 10 میلیون تن بار در این مسیر ضروری است.

وزیر راه ایران در نشست با همتای روسی بر دستیابی به هدف ترانزیت ۱۰ میلیون تن بار در کریدور شمال-جنوب تاکید کرد.

وزیر راه و شهرسازی در نشست مشترک با همتای روس عنوان کرد: دستیابی به هدف ترانزیت ۱۰ میلیون تن بار در مسیر کریدور شمال-جنوب ضرورت دارد.

نماینده ویژه رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست‌های کلی توسعه دریامحور با بیان اینکه به دنبال فعال کردن کریدور شمال جنوب هستیم، گفت: از بندرعباس تا بنادر انزلی، کاسپین و امیرآباد خزر خط راه آهن آماده است ضمن اینکه بنادر ظرفیت خوبی دارند.

اکوایران: گروهی از ناظران با استناد به تلاش بازیگران برای تعریف کردیدورهای تازه جهت بهبود وضعیت ترانزیت و همچنین رویارویی با رقبا از فصلی تازه در عرصه فعل و انفعال‌های ژئوپلتیک گفته و براین باورند که در شرایط کنونی بیش از هر چیز شاهد رویارویی کشورها از طریق کریدورهایی هستیم که قادرند میان گروهی از بازیگران …

گروهی از ناظران براین باورند که در شرایط کنونی بیش از هر چیز شاهد رویارویی کشورها از طریق کریدورهایی هستیم که قادرند میان گروهی از بازیگران نوعی هم صدایی ایجاد کرده و جبهه‌ای جدید در مقابل رقبایشان تعریف کند.

اقتصادنیوز: گروهی از ناظران با استناد به تلاش بازیگران برای تعریف کردیدورهای تازه جهت بهبود وضعیت ترانزیت و همچنین رویارویی با رقبا از فصلی تازه در عرصه فعل و انفعال‌های ژئوپلتیک گفته و براین باورند که در شرایط کنونی بیش از هر چیز شاهد رویارویی کشورها از طریق کریدورهایی هستیم که قادرند میان گروهی از …

در دیدار وزیر راه و شهرسازی ایران با نخست‌وزیر و وزیر حمل‌ونقل روسیه، بر توسعه روابط دوجانبه و گسترش همکاری‌های منطقه‌ای تأکید شد. افزایش ترانزیت کالا و تکمیل کریدور استراتژیک شمال-جنوب از محورهای اصلی این گفتگوها بود که می‌تواند گامی بزرگ در رشد ترانزیت منطقه‌ای باشد.

وزیر راه و شهرسازی از افزایش حجم ترانزیت کالا بین ایران و روسیه همزمان با تکمیل کریدور شمال_ جنوب خبرداد و گفت: تکمیل این کریدور بر توسعه منطقه اثر گذار خواهد بود.

کریدور‌های مختلفی برای تجارت و ترانزیت کالا در سال‌های اخیر در منطقه پیشنهاد و ساخته شده اند. ایران باید موقعیت اصلی را برای هر دو مسیر میانی و کوریدور شمال-جنوب اشغال کند، اما از همسایگان خود عقب مانده است و رقبای خود و حتی متحدانی مانند چین و روسیه را مجبور به جستجوی جایگزین کرده است. مرکز پژوهش‌های …

در توافق مسکو و نماینده ایران در کریدور شمال- جنوب، نزدیک به ۶۰ میلیون تن کالا به صورت سالانه از طریق خاک ایران با ناوگان ایرانی از روسیه به مقصد کشورهای حاشیه خلیج فارس و بالعکس جابه‌جا خواهد شد.

کارشناس ریلی گفت: حجم باری که در مسیر کریدور شمال به جنوب از روسیه و کشورهای حوزه CIS به سمت هند و برعکس ترانزیت می‌شود با افتتاح مسیر ریلی چابهار - زاهدان به حدود ۲ میلیون تن در سال می‌رسد.

وزیر انرژی پاکستان اعلام کرد: پاکستان و روسیه قصد دارند یک خط ریلی مستقیم برای حمل و نقل بار از مسیر ایران راه‌اندازی کنند.

پروژه راه‌‌آهن رشت - آستارا، از حلقه‌‌های کلیدی و مفقوده در کریدور راهبردی ریلی شمال - جنوب، نقشی بنیادین در تقویت جایگاه ژئوپلیتیک ایران و پیوند بنادر جنوبی کشور با بنادر حاشیه دریای خزر و فراتر از آن، اتصال به اروپا دارد. این طرح که طی حدود دو سال از کلنگ‌‌زنی حدود سه‌درصد پیشرفت اجرایی داشته است، …

کشورهای عضو اکو برای تقویت همکاری‌های منطقه‌ای در زمینه‌هایی مانند تجارت، حمل‌ونقل، گردشگری، انرژی، غذا و کشاورزی، بهداشت، بانکداری، گمرک، سرمایه‌گذاری، کاهش بلایای طبیعی، قضایی و اجرای قانون و غیره با یکدیگر همکاری کرده‌اند. ظرفیت های توسعه ای فردی و منطقه ای بسیار فراوانی داریم. ما باید نهایت تلاش …

گنبدکاووس- ایرنا- شتاب بخشی به ساخت راه‌آهن ترانزیتی «اینچه برون- گنبدکاووس- آزادشهر- شاهرود- طبس» برای اتصال به کریدور ریلی شمال- جنوب، به باور کارشناسان اقتصادی گلستان ضرورتی اجتناب ناپذیر و زیرساختی مهم برای رونق همه جانبه این استان کم‌برخوردار شمالی و کمک به رشد اقتصاد ملی است که اجرای آن باید مورد …

مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از افزایش ۲۱ درصدی تردد کامیون‌ها از مرز آستارا در شاخه غربی کریدور شمال-جنوب خبر داد.

مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از روند رو به رشد تردد از مرز آستارا خبر داد.

اعلام آمادگی روس ها برای سرمایه گذاری در خط آهن پارس آباد - بندرعباس، هم زمان با حضور در پروژه خط ریلی رشت - آستارا، گمانه زنی هایی را مبنی بر احتمال منافع موازی این دو خط ریلی ایجاد کرده است.

سخنگوی کمیسیون امنیت ملی مجلس گفت: سفیر ایران در روسیه اعلام کرد که انتظار ایران و روسیه آن است که امسال ترانزیت کالا از طریق کریدور شمال -جنوب را به دو میلیون تن افزایش دهند.