بازار خودرو در هفته جاری تحت تاثیر نوسانات نرخ ارز و محدودیت‌های ارزی با رشد قیمت‌ها مواجه شد و کمبود نقدینگی، آینده تولید و واردات خودرو را در هاله‌ای از ابهام قرار داد. اما کارشناسان ادامه روند بازار خودرو را چطور پیش‌بینی می‌کنند؟

بر اساس یافته‌های مرکز پژوهش‌های مجلس، صنعت خودرو ایران بیش از آنکه «صنعت ملی» باشد، «کارگاه مونتاژ» است. ظرفیت عظیم تولید به جای فتح بازار‌های جهانی، در انحصار داخلی تلف شده و به‌جای ارزآوری، ارزبری به بار آورده است.

سهم خودروسازان خصوصی از تولید خودرو کشور از ۸ درصد در سال ۱۳۹۵ به ۲۴ درصد در سال ۱۴۰۳ رسیده است. بخش زیادی از این تولیدات ماهیت مونتاژی دارد و میانگین ارزبری خودروهای تولیدی به‌ویژه در شرکت مدیران خودرو تا ۱۵ هزار دلار برآورد می‌شود. مرکز پژوهش‌های مجلس تاکید می‌کند که جریان مالی بازار خودرو به سمت مونتاژکارها …

خودروسازان داخلی در زمینه تولید همواره با چالش‌هایی از قبیل تامین مواداولیه، ناترازی انرژی و عدم‌تخصیص به‌موقع ارز روبه‌رو هستند. از طرفی آثار ناشی از بحران جنگ ۱۲ روزه نیز به‌عمق این چالش‌ها اضافه کرده است.

زیان انباشته ۳۱۰ همتی و ۶۲۰ همت بدهی دو خودروساز بزرگ دولتی، بحران مالی بزرگی برای صنعت خودرو و کل اقتصاد کشور ایجاد کرده است. این حجم بدهی، علاوه بر فشار بر زنجیره تأمین، تاب‌آوری تولید و توسعه پایدار را به چالش کشیده است. در چنین شرایطی، آیا ادامه روند فعلی مدیرتی می‌تواند راه‌گشای بحران‌های عمیق‌تر …

اقتصاد ایرانی: خودروسازان چینی که با حمایت‌های گسترده دولتی به قدرتی جهانی در بازار خودرو‌های برقی تبدیل شدند، اکنون با بحران جنگ قیمتی داخلی، کاهش سود و مازاد تولید مواجه‌اند؛ درحالی‌که برای تصاحب بازار اروپا تلاش می‌کنند.

شرکت‌های خودروساز بزرگ کشور در ۵ ماه اول سال ۱۴۰۴ در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حاکی از کاهش چشمگیر ۱۸.۲درصدی است،

حسب اخبار منتشرشده در هفته گذشته، شورای محترم رقابت، بازار خودروهای سواری تولیدی و مونتاژی کشور را (البته معلوم نیست چرا تولید خودروهای داخلی و مونتاژی را تفکیک کرده چون به هر حال هر دو تولیدکننده داخلی به حساب می‌آیند) انحصاری تشخیص داده و با تصویب دستورالعملی، سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان …

اقتصاد ایرانی: انحصار خودروسازان داخلی، ضعف کیفیت تولید و تصمیمات غیرکارشناسی، بازار خودروی ایران را با بحران بی‌ثباتی مواجه کرده است؛ آیا زمان مناسبی برای خرید یا فروش خودرو فرا رسیده است؟

اقتصاد ایرانی: انحصار خودروسازان داخلی و سیاست‌های ناپایدار دولت، صنعت خودروی ایران را به چالش ضعف کیفیت، کاهش تیراژ تولید و نارضایتی مصرف‌کنندگان کشانده و رشد واقعی این صنعت را سال‌ها به تعویق انداخته است.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: بحث تعهدات معوق خودروسازان داخلی (ایران خودرو و سایپا) در جلسه کمیسیون صنایع و معادن با حضور خودروسازان و قطعه‌سازان مطرح شد. برخی از این شرکت‌ها به تعهدات خود عمل نکرده بودند و تعدادی از خودرو‌ها نیز به‌صورت نیمه‌ساخته باقی مانده بود که قرار است در ادامه تکمیل …

اقتصاد ایرانی: کاهش تعهدات معوق خودروسازان داخلی با اجرای برنامه‌های جدید، خبر خوشی برای مشتریان و صنعت خودروسازی است؛ تلاش‌ها برای تکمیل خودروهای نیمه‌ساخته و افزایش سرعت تولید، گامی مؤثر در رفع چالش‌های این حوزه به شمار می‌آید.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت‌و‌گو با تجارت‌نیوز به تشریح جزئیات مربوط به تعهدات معوق خودروسازان پرداخت.

تا پایان تیر ۱۴۰۴، بازار تولید خودرو در ایران تصویر کلی منفی‌ای را نشان می‌دهد: بیشتر بازیگران بزرگ افت تیراژ داشته‌اند. با این‌حال دو نکته برجسته هست: (۱) گروه بهمن و آرین‌پارس موتور رشد چشمگیر داشتند و (۲) ایران‌خودرو، گرچه کاهش تولید داشته، اما در مقایسه با رقبای بزرگ‌تر (مثلاً سایپا و مدیران‌خودرو) …

عصر خودرو- بر اساس اطلاعات منتشرشده در سامانه کدال، مجموع درآمد حاصل از فروش محصولات این سه خودروساز در پنج ماهه ابتدایی سال 1404 به 204 هزار میلیارد تومان (معادل 20.4 همت) رسیده است. این رقم در مقایسه با 165 هزار میلیارد تومان (16.5 همت) در مدت مشابه سال گذشته، نشان‌دهنده رشدی 23 درصدی است.

ایران‌خودرو با افزایش تیراژ، سهمی حدود ۵۷ درصدی از کل تولید خودروهای سواری کشور را به دست آورده است.

صنعت خودرو ایران بار دیگر در آستانه یک بزنگاه قرار گرفته است؛ بزنگاهی که با فعال شدن «مکانیسم ماشه» می‌تواند به آزمونی تازه برای این صنعت بدل شود. پس از دو دوره تجربه تحریم‌های سخت که نفس خودروسازان را گرفت و مسیر تولید و سرمایه‌گذاری را با چالش‌های جدی مواجه کرد، حالا نگاه‌ها به آینده‌ای دوخته شده که …

افزایش قیمت خودروهای تولید داخلی با وجود مخالفت شورای رقابت، به رشد قابل توجه درآمد خودروسازان داخلی منجر شده است؛ گرچه این شرکتها به دلایل مختلف همچنان زیان ده بوده و به قیمت های فعلی نیز راضی نیستند.

روند افزایشی زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور در سال جاری، زنگ خطر جدی برای صنعت خودرو به صدا درآورده است. کارشناسان اقتصادی و صنعتی بر این باورند که سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری و تورم شدید ساختاری، اصلی‌ترین دلایل تشدید این بحران بوده‌اند؛ وضعیتی که نه‌تنها تولیدکنندگان را با مشکلات مالی جدی مواجه …

بعد از ماه‌ها توقف، ثبت‌سفارش خودروهای سواری بار دیگر فعال شده است، اما خودروسازان و قطعه‌سازان مخالفت خود را با کاهش تعرفه واردات خودرو به طور علنی اعلام کرده‌اند. این گروه‌ها نگرانی دارند که تعرفه پایین واردات خودرو و قطعات، تولید داخلی را تحت فشار قرار دهد و منجر به کاهش قیمت خودروهای خارجی در بازار …

با بازگشت روند ثبت‌سفارش خودرو‌های سواری، صف مخالفان کاهش تعرفه واردات از خودروسازان و قطعه‌سازان طولانی‌تر شده است؛ صنعتی که بیم دارد ورود ارزان‌تر خودرو و قطعات خارجی، تولید داخلی را با افت شدید و بازار کار را با موج بیکاری مواجه کند.

زمان و هزینه کمتر، سود بیشتر و رفع دغدغه تامین، مسیر خودروسازان را از خطوط تولید داخلی به اسکله‌های واردات خواهد کشاند

خودروسازان داخلی چندان به فکر افزایش کیفیت نیستند که اگر بودند، امروز شاهد عرضه نسخه جدید وانت سایپا ۱۵۱ نبودیم.

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، ضمن انتقاد به وضعیت فعلی صنعت خودرو و اینکه تولید داخلی به شدت کاهش یافته و قطعی برق بهانه است ، درباره سیاست‌های ناکارآمد قیمت‌گذاری هشدار داد و گفت: نیاز واقعی بازار بیش از ظرفیت فعلی تولید است و حکمرانی وزارت صمت و مدیریت صنعت خودرو به هیچ وجه قابل قبول نیست.

با وجود تخلفات مکرر و ناکارآمدی خودروسازان داخلی که سال‌ها است صدای اعتراض مردم را نسبت به قیمت و کیفیت محصولات آنها درآورده است، دولت چهاردهم همچنان در حال امتیاز دادن به آنها است. از ۲ مرحله مجوز افزایش قیمت در کمتر از یک سال گذشته تا واگذاری ایران‌خودرو به شرکت متخلف کروز و اکنون هم ضربه آخر با واگذاری …

پنج خودرو داخلی که در خط تولید خودروسازان حضور دارند، در بازار آزاد در بازه زیر یک میلیارد خریدوفروش می‌شوند

بدهی ۱۵۵ هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه‌سازان، صنعت قطعه‌سازی کشور را درگیر بحرانی جدی کرده؛ بحرانی که هم ادامه تولید را تهدید می‌کند و هم کیفیت خودروهای داخلی را زیر سؤال می‌برد.

صنعت ماشین: نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفت: معتقدیم در شرایطی که واردات خودرو محدود شده است، خودروسازان داخلی باید با ارتقای کیفیت محصولات خود، بخشی از نیاز بازار را پاسخ دهند، در همین راستا، جلسه‌ای در کمیسیون برگزار و تصمیماتی اتخاذ شد تا در دو محور اصلی، حمایت‌هایی از خودروسازان صورت گیرد.

عصر خودرو- نایب‌ رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفت: معتقدیم در شرایطی که واردات خودرو محدود شده است، خودروسازان داخلی باید با ارتقای کیفیت محصولات خود، بخشی از نیاز بازار را پاسخ دهند، در همین راستا، جلسه‌ای در کمیسیون برگزار و تصمیماتی اتخاذ شد تا در دو محور اصلی، حمایت‌هایی از خودروسازان صورت گیرد.

رکنا اقتصادی: ویدئویی در شبکه‌ های اجتماعی منتشر شده است که در آن قفل خودروی صفر کیلومتر کوییک با یک خط‌ کش فلزی به‌ راحتی باز می‌ شود، موضوعی که نشان می دهد پس از ده ها سال تولید خودرو در ایران، نظارت کافی بر خودروسازان وجود نداشته و امنیت خودروها هنوز از سوی کارخانجات داخلی جدی گرفته نمی شود و باعث …

همزمان با کاهش تولید خودرو توسط خودروسازان داخلی، داده‌های جدید از همین رویه در بخشی از مونتاژکاران حکایت دارد

شرکت کروز برای نخستین بار در ایران موفق به طراحی و تولید کاکپیت و جلوآمپر (کلاستر) کاملا دیجیتال شده است. مجموعه کاکپیت دیجیتال کروز شامل دو نمایشگر یکپارچه، واحد پردازنده مرکزی و تجهیزات جانبی اتصال به بخش‌های مختلف خودرو است.

صنعت ماشین: شرکت چری به تازگی آمار فروش سالیانه خود را در اختیار رسانه‌ها قرار داده است که این آمار، نکات جذاب و مهمی را برای بازار خودرو ایران دارد و در ادامه به این جزئیات می‌پردازیم.

ویدیو تا سال ۲۰۰۸، ژاپن بزرگ‌ترین تولیدکننده خودرو در جهان بود. از سال ۲۰۰۹، چین با فاصله زیاد جای ژاپن را به عنوان بزرگ‌ترین تولیدکننده خودروی جهان گرفته است. تولید خودرو در چین به دلیل حمایت دولتی و بازار داخلی بزرگ به‌شدت رشد کرده است. شرکت‌های آلمانی مانند فولکس‌واگن، بی‌ام‌و و دایملر تولید خود را …

کاهش تولید خودرو در صنعت خودروسازی کشور طی ماه‌های اخیر تحت تأثیر مجموعه‌ای از عوامل بیرونی و خاص قرار گرفته است. از جمله مهم‌ترین عوامل می‌توان به قطعی گسترده‌ی برق در برخی از واحدهای تولیدی، کمبود منابع آبی در مناطق صنعتی، محدودیت‌های ارزی برای واردات قطعات و مواد اولیه و همچنین نوسانات اقتصادی اشاره …

شهنازی فر مدیرعامل خودرو سازان دیزلی در خصوص خط تولید ۳ خودرو باری ۶ تن، ۹ تن و ۱۱ تن این شرکت تصریح کرد: برنامه افزایش ۴برابری تولید به خاطر استقبال مشتریان داریم.

دبیر انجمن خودروسازان ایران به برخی سیاست‌های دولت و دستگاه‌های ذیربط در عدم حمایت از داخلی سازی خودرو انتقاد کرد و پیشنهاداتش را در این خصوص ارائه داد.

در حالی که اخیراً برخی گزارش‌ها از کاهش قابل توجه تعرفه واردات خودرو خبر داده‌اند، تحلیل‌ها از مجلس حاکی از آن است که این تصمیم اگرچه در چارچوب اختیارات دولت قرار دارد، اما ممکن است پیامدهای نامطلوبی برای تولید داخلی، تعادل بازار و درآمدهای دولتی به‌دنبال داشته باشد.

در حالی که برخی خودروسازان و قطعه‌سازان داخلی نسبت به آیین‌نامه‌های جدید واردات خودرو ابراز نارضایتی کرده‌اند، این پرسش مطرح است که آیا این مخالفت‌ها ریشه در

در ماه گذشته، کاهش قیمت در دروازه کارخانه‌های چین به عمیق‌ترین سطح خود در دو سال اخیر رسید. ضعف تقاضای داخلی و مازاد ظرفیت تولید، زیان بی‌سابقه‌ای را برای خودروسازان دولتی در سه‌ماهه دوم رقم زده و بازگشت تورم را با چالش روبه‌رو کرده است.

صنعت خودروسازی، سال‌هاست با چالش‌های متعددی از جمله مشکلات ارزی، کمبود مواد اولیه و ناکارآمدی‌های مدیریتی دست‌وپنجه نرم می‌کند، حالا با بحرانی تازه مواجه شده است؛ ورود قطعات قاچاق به خطوط تولید خودروسازان بزرگ کشور. این پدیده نه‌تنها تهدیدی برای تولیدکنندگان داخلی قطعات خودرو محسوب می‌شود، بلکه نگرانی‌های …

براساس گمانه‌زنی فعالان بازار از نامه‌ کسری قطعات ساینا که در فضای مجازی منتشر شده، مشکلات زنجیره تامین محصولات شاهین، اطلس و سهند اکنون به ساینا نیز سرایت کرده است. با توجه به اینکه ۴۴ درصد از درآمد فصلی سایپا از خانواده X200 (کوییک، ساینا، اطلس) تامین می‌شود و شاید بتوان افزایش 6.9 درصدی درآمد فصلی …

قیمت‌گذاری دستوری، به زعم بسیاری از اقتصاددانان، نه‌تنها درمانگر مشکلات بازار نیست، بلکه خود به بحرانی ساختاری در تولید تبدیل می‌شود؛ اما در صنعت خودروی ایران، این قاعده ساده اقتصادی به طرز عجیبی معکوس شده است؛ جایی که دولت برای حفظ نظم سیاسی و جلوگیری از بروز تنش‌های اجتماعی، به‌جای اصلاح، مسیر تزریق …

جدی‌تر شدن احتمال فعال‌سازی مکانیسم ماشه توسط کشورهای غربی، صنعت خودروی ایران در آستانه بحرانی بی‌سابقه قرار داده است. بازگشت تحریم‌های چندجانبه سازمان ملل نه‌تنها درهای واردات خودرو را خواهد بست، بلکه همکاری‌های شکننده با خودروسازان چینی را نیز به بن‌بست می‌رساند. این وضعیت، با مختل کردن زنجیره تأمین …

تجارت نیوز/ بازار خودروی کشور این روزها تحت تاثیر مجموعه‌ای از عوامل قرار دارد. عواملی که به دلیل رکود سنگین حاکم بر بازار خودرو، توان نوسان‌سازی را از بازار گرفته‌اند و اجازه بروز شوک‌های قیمتی جدی را نمی‌دهند. بررسی آمارهای تولید خودروسازان داخلی در سه ماه نخست امسال حکایت از افت ۱۷ درصدی دارد. کا

بازار خودرو امروز 21 تیر 1404 در حالی با نرخ‌های هفته گذشته بازگشایی شد که رکود شدید همچنان بر این بازار سایه انداخته است. کاهش 17 درصدی تولید خودروسازان نیز نتوانسته شوکی به بازار وارد کند و کاهش عرضه با افت تقاضا خنثی شده است.

امروز ۲۱ تیر ۱۴۰۴، بازار خودرو بدون تغییر نسبت به هفته گذشته فعالیت خود را آغاز کرد. بررسی آمارهای سه ماه نخست امسال نشان می‌دهد تولید خودروسازان داخلی ۱۷ درصد کاهش یافته و همین موضوع عرضه خودرو به بازار را نیز کاهش داده است.

قطعی‌های مکرر برق و رشد نرخ دلار در خردادماه را می‌توان از دیگر عوامل افت تولید خودرو در نظر گرفت. قطعی برق در بهار امسال موجب شد روند تولید به‌طور مکرر متوقف شود و نهایتا تاثیر خود را روی آمار سه‌ماهه تولید خودرو بگذارد. از طرف دیگر با حذف ارز نیمایی و شناورسازی ارز تجاری، نوسانات نرخ ارز می‌تواند هزینه‌های …

گرچه خرید گران ترین خودروهای جهان در سال ۲۰۲۵ برای اغلب ما غیرممکن و نشدنی است، اما بد نیست شانس خود را برای آشنایی با آن‌ها امتحان کنیم. در حالی که اغلب مردم ایران توان خرید ارزان‌ترین خودروهای داخلی را ندارند، خودروسازان بزرگ جهان در حال طراحی و تولید ماشین‌های لوکس و لاکچری هستند که

خودروساز‌ها در دو سال اخیر همواره خواستار افزایش قیمت خودرو بوده‌اند. سایپا و ایران خودرو همواره مطرح کرده‌اند که هزینه‌های تولید با قیمت ارائه شده هماهنگی ندارد و به زیان انباشه منجر می‌شود. با این حال بار‌ها خودروسازان به این خواسته خود دست یافته و موجبات گرانی خودرو را فراهم کرده‌اند.

قطعه سازان در آستانه بحران/ جنگ نرم علیه خودروسازی داخلی؟ | رئیس هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان خودرو: «توقف تولید خواست دشمنان کشور است.»

باتوجه به بازگشت خودروسازان به فعالیت و اتمام تعطیلات تابستانی، با در نظر داشتن کمبود نقدینگی و کمبود منابع ارزی، این سوال مطرح می‌شود که ارزبری صنعت‌خودرو برای تولید یا مونتاژ باید چگونه تنظیم شود؟

تصمیم خودروسازان برای پیش‌کشیدن تعطیلات تابستانی، علاوه بر آنکه واکنشی منطقی به شرایط امنیتی کشور بود، در بعد صنعتی نیز یک تدبیر مدیریتی مؤثر به شمار می‌رود که می‌تواند در تداوم تولید، جلوگیری از اختلال در زنجیره تأمین و افزایش راندمان تابستانی صنعت خودرو نقش مهمی ایفا کند.

«اندرو برگباوم»، از «آلیکس پارتنر» گفت: اکثر خودروهای تولید شده در انگلیس، صادر می‌شدند که باعث می‌شود صنعت داخلی با توجه به کاهش تولید، در معرض خطر قرار گیرد.

تریبون اقتصاد_«روزنامه مردم» (People s Daily) چین، تنها چند هفته پس از آنکه «وی جیانجون»، رئیس شرکت گریت وال موتور، علنا این اقدام را محکوم کرد و وزارت بازرگانی چین با خودروسازان چینی برای بحث در مورد آن دیدار کرد، خواستار مقابله با این شیوه شد که به عنوان «خودروهای کارکرده صفر کیلومتر» نیز شناخته می‌شود. …

تهران – ایرنا- اصلاح تدریجی و هدفمند قیمت‌ها، از جمله راهبردهایی است که در مسیر حمایت از تولید داخلی، ارتقای بهره‌وری و بهبود شاخص‌های اقتصادی دنبال می‌شود. این اقدام با هدف واقعی‌سازی هزینه‌ها و ایجاد توازن میان منافع مصرف‌کننده، تولیدکننده و اقتصاد کلان طراحی شده و در صورت اجرای صحیح، می‌تواند به کاهش …

قیمت‌گذاری دستوری خودرو طی سال‌های گذشته نه تنها شکاف قیمتی بین کارخانه و بازار را افزایش داده، بلکه مانع از تحقق اهداف تولید و رشد مطلوب در کیفیت خودروهای داخلی نیز شده است و حالا با وجود حرکت خودروسازان به‌سمت مدیریت خصوصی، همچنان شرکت‌ها زیر سایه‌ سیاست‌های دولت و محدودیت‌های قیمتی دست‌وپا می‌زنند.

شرکت کروز با دستیابی به تولید داخلی سنسور اکسیژن و دریچه گاز برقی، گام‌های بلندی در راستای خودکفایی و کاهش وابستگی به واردات برداشته است. سید مهدی هاشمی‌نسب، کارشناس ارشد واحد قوای محرکه این شرکت، از آغاز تولید انبوه این قطعات کلیدی خبر داد و ابراز امیدواری کرد که شرکت کروز در این زمینه بتواند نیاز داخلی …

تریبون اقتصاد_واردات خودرو در ایران یکی از موضوعات جنجالی و مهم در حوزه اقتصاد و صنعت خودروسازی کشور است. در حالی که صنعت خودروسازی داخلی با مشکلات مختلفی از جمله کیفیت پایین، قیمت‌های بالا، و محدودیت در تنوع محصولات مواجه است، صحبت‌های اخیر پزشکیان و برخی دیگر از مقامات دولتی درباره لزوم آزادسازی واردات …

داود محمدی ورجوشانی آرمان امروز : راه‌حل اصلی در اصلاح هزینه‌های تولید، استفاده از فناوری روز، کوچک‌سازی بدنه خودروسازان و قطعه‌سازان، واگذاری شرکت‌های زیان‌ده، و دعوت از رقابت آزاد (اعم از داخلی و خارجی) در بازار خودرو است. در کنار آن، بهره‌وری نیروی انسانی، بهبود زنجیره تأمین، حذف رانت‌های پنهان و …

عده ای از تولیدکنندگان و فروشندگان برای کاهش در هزینه ها و افزایش در سودآوری، لوازم یدکی چینی را وارد کشور کرده و یا با کپی سازی از سایر کالاهای تولید داخلی، برچسب ایرانی بر روی آن می زنند تا به قیمت کالای با کیفیت ایرانی به فروش برسانند.

تریبون اقتصاد_ایران خودرو پروژه به‌روزرسانی دو محصول پرطرفدار خود، تارا و پژو ۲۰۷، را آغاز کرده است. بر اساس اطلاعات منتشرشده در سامانه کدال، این خودروها با تغییرات ظاهری، بهبود فضای داخلی و ارتقای مشخصات فنی روانه بازار خواهند شد. یکی از مهم‌ترین تغییرات، استفاده از گیربکس دوکلاچه (DCT) است که رانندگی …

نماینده مردم قائم‌شهر در مجلس شورای اسلامی با این توضیح که عرضه خودرو در بورس کالا بر تعادل در روند عرضه و تقاضا، شفاف‌تر شدن فضای معامله و نحوه کشف قیمت در بازار خودرو تاثیر مثبتی خواهد داشت، اعلام کرد: با توجه به پیش‌بینی افزایش تیراژ واردات خودرو و هم‌چنین افزایش تیراژ تولید در خودروسازان داخلی، انتظار …

بررسی جدیدترین آمار منتشر شده از عملکرد سه غول خودروسازی کشور نشان می‌دهد که در مجموع، تولید خودرو طی دو ماه نخست سال جاری با یک رشد ۳.۶ درصدی نسبت به دوره مشابه در سال گذشته همراه بوده است.

اقتصادنیوز: سه خودروساز بزرگ کشور در ماه های فروردین و اردیبهشت امسال در مجموع ۱۳۷ هزار و ۳۳۷ دستگاه خودرو تولید کردند که این آمار نسبت به مدت مشابه سال گذشته، رشد ۳.۶ درصدی را به همراه داشت.

در هفته‌های اخیر، بحث تعرفه واردات خودرو بار دیگر به یکی از مهم‌ترین موضوعات صنعت خودرو تبدیل شد. در حالی که واردکنندگان خودرو خواستار کاهش تعرفه‌ها هستند و استدلال می‌کنند که این اقدام به افزایش رقابت‌پذیری، بهبود کیفیت، کاهش نرخ و حتی کمک به هوای پاک از طریق تسهیل ورود خودروهای برقی و هیبریدی منجر …

ساخت اولین هاچ‌بک ملی کرمان‌موتور بر پایه پلتفرمی کاملاً اختصاصی و تکیه بر توان داخلی، به واقعیت پیوسته است.

تریبون اقتصاد_ تقریبا دو سالی می شود که از موضوع  فیس لیفت تارا  می گذرد اما تاکنون هنوز انجام نشده‌است. چرا که طراحی این خودرو چندان مورد پسند مردم نیست. به همین جهت سعی کردیم به صورت اختصاصی طرحی از فیس لیفت این خودرو را آماده و به ایران خودرو پیشنهاد کنیم. به گزارش بیت ران، تصاویری که در ادامه مشاهده …

کی‌ام‌سی ایگل نخستین سدان به اصطلاح ملی کرمان موتور است. به‌‌رغم تاکید این گروه خودروسازی بر تولید یک سدان ملی، آنچه در ایگل بیشتر به چشم می‌خورد تنها تغییرات ظاهری محدود روی کی‌ام‌سی j4 چینی بوده که منجر به تولید کی‌ام‌سی j4 ایرانیزه شده است.

صنعت ماشین: با آغاز دور جدیدی از مذاکرات میان خودروسازان و شرکت‌های چینی برای همکاری در حوزه مونتاژ و تولید مشترک، صنعت خودروی کشور وارد فاز تازه‌‌‌ای از تعاملات خارجی شده است.

تریبون اقتصاد_ شرکت چری در نمایگاه خودروی شانگهای از اومودا ۳ رونمایی کرده که احتمال دارد در ایران نیز عرضه شود.  مقدمه: تحول استراتژیک چری از تیگو تا اومودا به گزارش آخرین خودرو، چری، یکی از کهنه‌کارترین خودروسازان خصوصی چین، در دهه‌های گذشته مسیر پر فراز و نشیبی را برای ورود به بازارهای جهانی طی کرده …

 تریبون اقتصاد_ منابع آگاه اعلام کردند نیسان تعطیلی کارخانه اوپاما ژاپن که تولیدش را در سال ۱۹۶۱ آغاز کرد و کارخانه شونان را که توسط نیسان شاتای اداره می‌شود و نیسان ۵۰درصد سهام آن را در اختیار دارد بررسی خواهد کرد و در این صورت، تنها سه کارخانه مونتاژ خودرو در ژاپن برای نیسان، باقی خواهد ماند.  به گزارش …

صنعت ماشین: آخرین آمار منتشر شده توسط سازمان بین‌المللی تولیدکنندگان وسایل نقلیه موتوری (OICA) نشان می‌دهد که در سال ۲۰۲۳ در مجموع بیش از ۸۵ میلیون خودرو در جهان تولید شده است که در این میان چین با تولید ۲۷ میلیون خودرو سهم ۳۱ درصدی از بازار تولید خودروی جهان را به خود اختصاص داده است.....

صنعت ماشین: در حالی شعار «خودروساز برتر منطقه» سال‌هاست تکرار می‌شود که واقعیت آماری روایت دیگری دارد؛ ایران خودرو و سایپا در سال ۱۴۰۳ مجموعا تنها ۵۷۱ دستگاه خودرو صادر کرده‏‌اند؛ رقمی که در برابر صادرات یک میلیونی ترکیه، نه‏‌تنها رویای برتری منطقه‏‌ای را دورتر از همیشه نشان می‌دهد....

صنعت ماشین: همزمانی واگذاری سهام مدیریتی خودروسازان، تضعیف ساختاری قطعه‌سازی و امید به گشایش در مذاکرات، مسیر تازه‌ای را پیش‌روی صنعت خودروی ایران گشوده است؛ مسیری که می‌تواند پایانی بر عصر داخلی‌سازی و آغازی بر دوره «مونتاژ هدفمند» باشد.

مسعود پزشکیان، رئیس جمهوری ایران، در انتقاد از صنعت خودروسازی کشور از تولید خودروهایی گفت که از لحظه خروج از کارخانه نیاز به تعمیر دارند. اما این پرسش مطرح است که رئیس جمهوری از چه کسی انتقاد دارد؟ چه کسی مسئول اصلاح سیاست‌گذاری‌ها، بازنگری ساختارهای ناکارآمد و ایجاد بستر مناسب در صنعت خودروسازی است؟ …

کاهش شدید تولید خودروسازان داخلی در سال گذشته و از دست رفتن تعهدات مربوط به پیش‌فروش‌ها، زنگ خطر جدی را در بازار خودرو به صدا درآورده است؛ رشد سهم خودروهای چینی و توقف تولید مدل‌های پرطرفدار داخلی از جمله پارس و رانا معمولی، نگرانی‌ها را تشدید کرده است.

صنعت ماشین: متاسفانه عواملی از قبیل تعدد تامین‌‌‌کنندگان، عدم توجه به مهندسی مرغوبیت، تولید و کیفیت موجب شده خودرو کیفیت مطلوبی نداشته باشد.....

تریبون اقتصاد_بر اساس آمار ارائه شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت در نخستین ماه از سال ۱۴۰۴، صنعت خودروی کشور با رشد جزئی در تولید سواری‌ها همراه شد؛ اما همزمان کاهش قابل توجه در تولید وانت‌ها و نوسانات عملکرد میان بخش‌های مختلف تولیدی، از آغاز نه‌چندان متوازن سال برای این صنعت حکایت دارد. به گزارش …

آمارهای منتشرشده نشان می‌دهند که در اولین ماه از سال ۱۴۰۴، بیش از ۴۴ هزار دستگاه خودروی سواری توسط ایران‌خودرو و سایپا تولید شده است. این میزان تولید، بخشی از برنامه‌ریزی خودروسازان برای تأمین نیاز بازار داخلی و افزایش عرضه محسوب می‌شود.

تریبون اقتصاد_  قیمت ماشین چینی در کمترین حالت به محدوده یک میلیارد تومان رسیده است و از آن طرف با مواردی مثل اکستریم چهار، پنج میلیاردی رو‌به‌رو هستیم. به گزارش فرارو؛ پیش از آنکه بازار ایران توسط چینی‌ها تسخیر شود، خودروسازان و مونتاژکاران داخلی با تولیدکنندگان مشهور آمریکایی، اروپایی، ژاپنی و کره‌ای …

پس از چند سال تلاش برای پایان دادن به بحران تولید خودروهای ناقص، این چالش قدیمی بار دیگر به خطوط تولید خودروسازان داخلی بازگشته و موجی از نارضایتی را در میان مشتریان ایجاد کرده است. تازه‌ترین گزارش‌ها از افزایش مجدد خودروهای ناقص در شرکت‌های خودروسازی حکایت دارد. در شرایطی که ظرف چند سال گذشته تلاش

اقتصادنیوز: خودروسازان کمتر از تولید فروختند.

پس از چند سال تلاش برای پایان دادن به بحران تولید خودروهای ناقص، این چالش قدیمی بار دیگر به خطوط تولید خودروسازان داخلی بازگشته و موجی از نارضایتی را در میان مشتریان ایجاد کرده است. تازه‌ترین گزارش‌ها از افزایش مجدد خودروهای ناقص در شرکت‌های خودروسازی حکایت دارد.

پس از چند سال تلاش برای پایان دادن به بحران تولید خودروهای ناقص، این چالش قدیمی بار دیگر به خطوط تولید خودروسازان داخلی بازگشته و موجی از نارضایتی را در میان مشتریان ایجاد کرده است. تازه‌ترین گزارش‌ها از افزایش مجدد خودروهای ناقص در شرکت‌های خودروسازی حکایت دارد.

اقتصادنیوز: کارنامه خودروسازان در فروردین منتشر شد که براساس آن ۴۴ هزار خودرو تولید شده است.

تریبون اقتصاد_ صنعت خودروسازی ایران تا پیش از تحریم ها شرکای زیادی داشته است. شرکایی که هر کدام با توجه به نوع قرارداد و شریک ایرانی اقدام به سرمایه گذاری کرده بود. این اتفاق برای دورانی است که چینی ها سهم اندک و ناچیزی از بازار خودرو را در اختیار داشتند. به گزارش همشهری آنلاین، اما تحریم های داخلی و …

عدم تأمین و تخصیص به‌موقع ارز برای واردات مواد اولیه و قطعاتی که تولید داخلی ندارند، زنجیره تأمین و خودروسازان را با چالش تولید مواجه کرده است.

آخرین خودرو/ در این مطلب آخرین خودرو پروژه های بزرگی که زمان توسعه و ساختشان با تولید سایپا آریا برابر بوده است را معرفی خواهیم کرد. یکی از گله های که همیشه مردم نسبت به خودروسازان داخلی داشته اند زمان توسعه و تولید طولانی خودرو بوده است. در خودروسازی ایران به دلیل تغییرات مدیریتی و ساختاری، پروژه ه