برنا- گروه استانها: راه‌آهن چابهار - زاهدان پروژه‌ای کلیدی در شرق ایران است که به عنوان محور اصلی کریدور شمال به جنوب، نقش مهمی در توسعه اقتصادی، تجاری و ژئوپلیتیکی کشور ایفا می‌کند.

وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اهمیت راه‌آهن رشت – آستارا گفت: با تکمیل این مسیر ریلی سالانه بیش از ۱۵ میلیون تن بار در چارچوب کریدور شمال – جنوب جابه‌جا می‌شود و ایران به محور اصلی ترانزیت کالا میان هند، روسیه، قفقاز و اروپا تبدیل خواهد شد.

رئیس سازمان برنامه و بودجه از اجرای سریع خط آهن چابهار–زاهدان تا خراسان رضوی و ساخت کریدورهای ریلی و جاده‌ای سرخس – ترکیه خبر داد.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه راه‌آهن رشت – آستارا حلقه حیاتی کریدور شمال – جنوب و تقویت جایگاه ترانزیتی ایران است، از برگزاری نشست سه‌جانبه ایران، آذربایجان و روسیه در باکو در ماه آینده خبر داد

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه راه‌آهن رشت – آستارا حلقه حیاتی کریدور شمال – جنوب و تقویت جایگاه ترانزیتی ایران است، از برگزاری نشست سه‌جانبه ایران، آذربایجان و روسیه در باکو در ماه آینده خبر داد

فارس/ وزیر راه‌وشهرسازی فرزانه صادق با تأکید بر تکمیل عملیات تملک اراضی راه‌آهن رشت–آستارا تا پایان سال، وعده داد این پروژه راهبردی با سرعتی بیشتر وارد مرحله اجرایی شود و نیمی از مسیر نیز به طرف روسی برای آغاز کار واگذار گردد. راه‌آهن رشت–آستارا که به‌عنوان حلقه مفقوده کریدور بین‌المللی شمال–جنوب شن

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه راه‌آهن رشت – آستارا حلقه حیاتی کریدور شمال – جنوب و تقویت جایگاه ترانزیتی ایران است به برگزاری نشست سه‌جانبه ایران، آذربایجان و روسیه در باکو در  ماه آینده خبر داد.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه راه‌آهن رشت – آستارا حلقه حیاتی کریدور شمال – جنوب و تقویت جایگاه ترانزیتی ایران است، از برگزاری نشست سه‌جانبه ایران، آذربایجان و روسیه در باکو در ماه آینده خبر داد

.وزیر راه و شهرسازی از برگزاری نشست سه جانبه با آذربایجان و روسیه تا یک ماه آینده درباره این پروژه ‌و کریدور شمال-جنوب خبر داد و گفت: نکته مهم این است که کشور آذربایجان قبل از احداث این پروژه از روسیه برای عبور ۵ میلیون تن بار تضمین گرفته است.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل، با بیان اینکه ۹ کریدور ریلی شامل ۶ کریدور شمالی - جنوبی و سه کریدور شرقی - غربی داریم، گفت: همچنین ۱۱ کریدور بزرگراهی(شامل ۶ کریدور شمالی - جنوبی و پنج کریدور شرقی - غربی) و هفت کریدور آزادراهی را تعریف کردیم.

رشت- معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه کریدور رشت -آستارا در دستور کار دولت قرار گرفته است، گفت: حدود ۲۸۰ هکتار زمین در راستای این پروژه تملک شده است.

راه آهن چابهار-زاهدان پروژه‌ای کلیدی در شرق ایران و محور اصلی کریدور شمال - جنوب است که می تواند بندر شهید بهشتی چابهار را با اتصال به شاه راه های تجاری، به هاب ترانزیتی جنوب کشور تبدیل کند.

استاندار گیلان بر تسریع تکمیل راه‌آهن رشت- آستارا تأکید کرد و گفت: پیشرفت پروژه کلیدی کریدور شمال-جنوب فرصتی برای تحول ظرفیت‌های ترانزیتی منطقه است.

در دیدار امروز استاندار گیلان با معاون نخست‌وزیر جمهوری آذربایجان در تهران بر تسریع در تکمیل راه‌آهن رشت ـ آستارا تأکید شد.

مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران ازهدف‌گذاری برای جابه‌جایی بیش از ۱۰ میلیون تن بار درهرمزگان خبر داد.

مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی گفت: ظرفیت حمل ریلی استان طی سه سال آینده به ۱۰ میلیون تن می‌رسد و جایگاه ایران در کریدور شمال–جنوب تقویت می‌شود.

بندرعباس- مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران هدف‌گذاری برای جابه‌جایی بیش از ۱۰ میلیون تن بار در هرمزگان خبر داد.

پروژه راه‌آهن رشت –آستارا به‌ عنوان حلقه مفقوده کریدور شمال–جنوب، علاوه بر تکمیل اتصال ریلی ایران به آذربایجان و روسیه، امکان دسترسی مستقیم کشورمان به اروپا بدون عبور از ترکیه و وابستگی به آن را فراهم می‌کند.

پروژه راه‌آهن زاهدان–چابهار، حلقه طلایی اتصال تنها بندر اقیانوسی کشور به شبکه ریلی، با پیشرفت چشمگیر در بخش‌های مختلف، تا پایان امسال آماده بهره‌برداری خواهد شد و شرق ایران را به کریدور راهبردی شمال–جنوب پیوند می‌دهد.

خط‌آهن رشت–آستارا به‌عنوان حلقه مفقوده کریدور شمال–جنوب، حالا با تامین مالی ۱.۶ میلیارد یورویی روسیه و همکاری چین وارد فاز تازه‌ای شده،‌ پروژه‌ای که تکمیل آن می‌تواند جایگزین مسیرهای سنتی تجارت جهانی شود و موقعیت ایران را در معادلات ترانزیتی بین‌المللی ارتقا دهد.

مدیرعامل راه آهن گفت: هدف ما افزایش مبادلات کالا با کشورهای همسایه و ایجاد رونق اقتصادی برای کشور است و رونق اقتصادی منطقه نیز از فعالیت‌های ریلی آغاز خواهد شد. مصطفی طاعتی‌مقدم مدیرعامل منطقه آزاد انزلی نیز بیاناتی داشت که در ادامه اشاره خواهیم کرد

مدیرعامل راه‌آهن جبارعلی ذاکری از توافقات جدید با ترکمنستان برای افزایش ظرفیت ترانزیت ریلی به ۷ میلیون تن خبر داد؛ این اقدام می‌تواند جایگاه ایران را در شبکه ترانزیت شمال-جنوب و شرق-غرب تقویت کند و نقش ما را در تجارت چین-اروپا پررنگ کند.

زاهدان - پروژه راه‌آهن چابهار – زاهدان با عبور از فراز و نشیب‌های اجرایی، حالا با بیش از ۸۰٪ پیشرفت فیزیکی، در آستانه بهره‌برداری و نیازمند شتاب بیشتر برای اتصال به شبکه ریلی کشور است.

برنا - گروه اقتصادی: مدیرعامل راه آهن با بیان اینکه خط چابهار- زاهدان تکمیل کننده کریدور جنوب به شمال است گفت: با تکمیل این خط تنها بندر اقیانوسی کشور به راه آهن جنوب به شمال متصل خواهد شد و هند و چین به مسکو و کشورهای غرب دریای خزر به آسانی دسترسی خواهند داشت.

مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: تاکنون ۷۰ کیلومتر از پروژه ریلی رشت - آستارا به عنوان حلقه نهایی کریدور بین‌المللی شمال - جنوب تملک شده است.

مدیرعامل شرکت راه آهن گفت: یکی از رویکردهای جدی ما بحث ترانزیت ریلی است؛ به گونه ای که اگر به دنبال کریدور شمال به جنوب یا شرق به غرب هستیم باید از راه آهن و ظرفیت های آن استفاده کنیم.

مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: تاکنون ۷۰ کیلومتر از خط ریلی رشت -آستارا به عنوان حلقه نهایی کریدور بین المللی شمال - جنوب تملک شده است و این عملیات با قدرت همچنان ادامه دارد.

مدیرعامل راه‌آهن ایران برای آشنایی با فناوری‌های نوین بارگیری و تخلیه، توسعه همکاری‌های حمل‌ونقلی و بررسی ظرفیت‌های بندری در مسیر کریدور شمال - جنوب از بندر سن‌پترزبورگ روسیه بازدید کرد.

راه آهن رشت-آستارا ۲۰ سال است که پیشرفتی نداشته و بهتر است برای احداث مسیر ریلی کریدور شمال به جنوب از مسیر ارس استفاده کرد.

مدیرعامل راه‌آهن، در ادامه سفر کاری خود به روسیه، از سامانه‌ها و فناوری‌های مورد استفاده در خطوط بارگیری و تخلیه بندر سن پترزبورگ بازدید کرد.

هدف اصلی نشست اخیر ایران و روسیه توسعه همکاری‌های دوجانبه در بخش ریلی و تقویت کریدور بین‌المللی شمال–جنوب بود.

ایسنا/ طبق برنامه هفته توسعه، سهم ترانزیت ریلی باید از دو و نیم میلیون تن به ۱۰ میلیون تن تا پایان برنامه برسد؛ افزایشی که مدیرکل بازرگانی خارجی راه آهن می‌گوید، تحقق آن با تکمیل کریدورهای شمال - جنوب و شرق - غرب امکانپذیر است. آن طور که وزارت راه و شهرسازی اعلام کرده، قرار است تا پایان برنامه هفتم

مدیران عامل راه‌آهن ایران و روسیه در نشستی مشترک بر گسترش همکاری‌های فنی، لجستیکی و عملیاتی با محوریت تکمیل کریدور راهبردی شمال–جنوب و افزایش ظرفیت حمل‌ونقل ریلی تأکید کردند.

معاون اجرایی رئیس‌جمهور از پیگیری جدی دولت برای تکمیل راه‌آهن چابهار و اتصال آن به شبکه ریلی کشور خبر داد و گفت: این مسیر ریلی به‌زودی به کریدورهای بین‌المللی متصل خواهد شد.

معاون اجرایی رئیس‌جمهور روز چهارشنبه در حاشیه بازدید از کریدور شمال - جنوب در چابهار با اشاره به اهمیت راهبردی پروژه راه‌آهن چابهار، اظهار کرد: اتصال این مسیر به شبکه ریلی کشور، زمینه‌ساز تشکیل یک کریدور بین‌المللی خواهد شد.

معاون اجرایی رئیس‌جمهور در بازدید از پروژه راه‌آهن چابهار تأکید کرد که اتصال این مسیر به شبکه ریلی کشور، گام مهمی در ایجاد کریدور بین‌المللی شمال-جنوب است.

همدان- نایب رئیس مجلس با تأکید بر نقش راهبردی همدان در نقشه توسعه کشور گفت: پروژه‌های مهم راه‌آهن و مسیر خزر به خلیج فارس نقطه عطفی در پیشرفت این استان خواهد بود.

پس از سال‌ها انتظار و کش‌وقوس‌های مالی، راه‌آهن چابهار–زاهدان با بیش از ۸۲ درصد پیشرفت در حال نزدیک شدن به ایستگاه پایانی است؛ طرحی که اتصال تنها بندر اقیانوسی ایران به شبکه ریلی و ایجاد یک مسیر مطمئن در کریدور شمال–جنوب را محقق می‌سازد.

پروژه راه‌آهن چابهار–بیرجند–سرخس به عنوان یکی از ابرپروژه‌های راهبردی شرق کشور، با هدف توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل و اتصال کریدور شمال–جنوب به آب‌های آزاد، با سرعت و پیشرفت قابل توجه در حال اجراست.

باشگاه نساجی مازندران در طراحی لباس فصل جدید خود، از تصویر پل ورسک الهام گرفته است؛ پلی تاریخی و نمادین که از بزرگ‌ترین شاهکارهای مهندسی راه‌آهن سراسری ایران به شمار می‌آید. این پل در ارتفاعات روستای ورسک، ۲۷ کیلومتری جنوب شهر پل‌سفید در شهرستان سوادکوه استان مازندران واقع شده و مسیر راه‌آهن تهران – …

خرم‌آباد- راه‌آهن ۱۱۴ کیلومتری دورود–خرم‌آباد به‌عنوان بخشی از کریدور شمال به جنوب کشور، با ۱۷ تونل و ۲۶۴ پل نقش مهمی در اتصال مرکز لرستان به شبکه ریلی دارد.

اقتصادنیوز: مسکو و تهران به مسیر پیشنهادی کریدور بین‌المللی حمل‌ونقل شمال-جنوب علاقه دارند که می‌تواند یک خط آهن مقاوم در برابر تحریم‌ها را از هند به روسیه ایجاد کند. «پل ترامپ» این پتانسیل را دارد که این طرح را مختل کند، چراکه گزارش‌ها حاکی از آن است که ممکن است نزدیک مرز ایران با ارمنستان احداث شود.

با وجود برخی مزیت‌های کریدور ترانس افغان برای اتصال آسیای مرکزی به بنادر پاکستان اما مسائل امنیتی و فنی مانع جدی آن بوده و در مقابل مسیر ایران با زیرساخت‌ها و قراردادهای دوجانبه و چندجانبه گزینه مناسبی است. در سال‌های اخیر و به‌ویژه پس از حرکت به سمت جهان چندقطبی، کشورهای غربی با محوریت ایالات متحده …

وزیر راه آهن ترکمنستان، مدیر عامل راه آهن ایران و معاون مدیرعامل راه آهن قزاقستان برای توسعه ترانزیت غلات، توسعه ایستگاه ریلی اینچه برون و افزایش حجم ترانزیت بار ریلی به ترکیه به توافقاتی رسیدند.

کریدور زنگه‌زور در نگاه اول یک مسیر ترانزیتی است که قرار است نخجوان را به سرزمین اصلی آذربایجان متصل کند و بخشی از توافق آتش‌بس جنگ دوم قره‌باغ در سال ۲۰۲۰ بود؛ اما در واقع، این مسیر چیزی فراتر از یک راه‌آهن یا جاده ساده است. برای باکو و ترکیه، تحقق آن به معنای تکمیل اتصال مستقیم جهان ترک است و برای …

کریدور شمال-جنوب در بخش ریلی حلقه مفقوده راه‌آهن رشت-آستارا را دارد که قرار است با وام ارزی و همکاری روسیه جلو برود و طبق گفته معاون ساخت و توسعه راه‌آهن و بنادر حدود ۴۵ کیلومتر آن تملک اراضی شده است.

کریدور زنگه‌زور در نگاه اول یک مسیر ترانزیتی است که قرار است نخجوان را به سرزمین اصلی آذربایجان متصل کند و بخشی از توافق آتش‌بس جنگ دوم قره‌باغ در سال ۲۰۲۰ بود؛ اما در واقع، این مسیر چیزی فراتر از یک راه‌آهن یا جاده ساده است. برای باکو و ترکیه، تحقق آن به معنای تکمیل اتصال مستقیم جهان ترک است و برای …

معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها گفت: راه‌آهن رشت و آستارا آخرین حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب در بخش ریلی تلقی می‌شود.

معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها گفت: راه‌آهن رشت و آستارا آخرین حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب در بخش ریلی تلقی می‌شود.

​ازبکستان، افغانستان و پاکستان، یک توافقنامه چارچوبی برای پیشبرد پروژه ساخت راه‌آهن که از خاک افغانستان می‌گذرد، امضا کرده‌اند.

روزنامه سازندگی نوشت: «الهام علی‌اف، رئیس‌جمهور جمهوری آذربایجان در دیدار با شرکت‌کنندگان در سومین مجمع جهانی رسانه‌ای شوشا، اظهاراتی در مورد تکمیل بخش آذربایجانی کریدور زنگزور مطرح کرده که نشان از عزم این کشور برای بازگشایی این مسیر با وجود مخالفت ارمنستان و ایران دارد. او در دفاع از تصمیم خود برای …

یک محقق فرهنگی با بیان این که در میان شهرهای ایران که راه آهن از آنها عبور می‌کند، شهر اندیمشک از چند جهت موقعیت خاص‌تری در پیوند با راه آهن نسبت به شهرهای دیگر دارد، گفت: زایش و توسعه اندیمشک نوین در دوران معاصر، حاصل عبور همین پروژه خط راه آهن‌سراسری در دشت لور به عنوان خاستگاه تمدن باستانی این قسمت …

در این نشست، موانع اجرایی پروژه از جمله مشکلات تملک زمین‌های مسیر و تأمین زیرساخت‌های آب، برق و گاز، مورد بحث و بررسی قرار گرفت. ذاکری در این نشست اعلام کرد که انتظار می‌رود طرف آذربایجانی عملیات احداث این پایانه را تا پایان سال ۲۰۲۵ میلادی به اتمام برساند.

مدیر عامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه پایانه ریلی آستارا با توافق مشترک ایران و آذربایجان تا پایان سال میلادی جاری تکمیل می‌شود، گفت: این پروژه‌ای نقش کلیدی در تقویت کریدور ترانزیتی شمال به جنوب دارد.

نماینده ویژه رئیس‌جمهور در سیاست‌های توسعه دریامحور، خواستار تسریع در بهره‌برداری اقتصادی از زیرساخت کلیدی ایستگاه شهید مطهری مشهد شد و گفت: ایستگاه راه‌آهن شهید مطهری مشهد با برخورداری از ظرفیت ۱۰ میلیون تن صادرات و واردات، می‌تواند به نقطه آغاز تجارت منطقه‌ای در کریدور شمال–جنوب تبدیل شود.

اقتصاد ایرانی: راه‌آهن خواف–هرات به‌عنوان حلقه اتصال کریدورهای شمال–جنوب و شرق–غرب تا پایان سال جاری تکمیل می‌شود؛ پروژه‌ای کلیدی که نقطه عطفی در تقویت روابط اقتصادی و ترانزیتی ایران و افغانستان و ایجاد تحولات گسترده در منطقه خواهد بود.

رشت-با توجه به تمام ظرفیت‌هایی که با تکمیل پروژه ریلی رشت –آستارا درایران و گیلان ایجاد می‌شود، اما هنوز این پروژه پیشرفت فیزیکی آنچنانی نداشته و روند اجرای آن با سرعت کُند در حال انجام است.

استاندار گیلان با اشاره به موقعیت راهبردی بندر آستارا در کریدور شمال–جنوب، از ورود روزانه ۵۰ واگن کالا از جمهوری آذربایجان به این بندر خبر داد و گفت: با تکمیل راه‌آهن رشت–آستارا، ظرفیت ترانزیت کالا در این مسیر به‌صورت چشمگیری افزایش خواهد یافت.

پل سیاه یا پل پیروزی، پلی با یک خط آهن برای قطار و دو مسیر عابر پیاده است که در سال ۱۳۰۸ خورشیدی در شهر اهواز ایران بنا شد. این پل متعلق به اداره کل راه آهن جنوب است و خط آهن بندر امام خمینی، در جنوب استان خوزستان و در ساحل خلیج فارس، را به راه‌آهن سراسری خرمشهر ـ تهران شمال وصل می‌کند.

پل سیاه یا پل پیروزی، پلی با یک خط آهن برای قطار و دو مسیر عابر پیاده است که در سال ۱۳۰۸ خورشیدی در شهر اهواز ایران بنا شد. این پل متعلق به اداره کل راه آهن جنوب است و خط آهن بندر امام خمینی، در جنوب استان خوزستان و در ساحل خلیج فارس، را به راه‌آهن سراسری خرمشهر ـ تهران شمال وصل می‌کند.

ایرنا/ مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی گفت: پروژه راه‌آهن این استان با پیشرفت فیزیکی بیش از ۲۳ درصد در بخش زیرسازی، به‌عنوان یکی از محورهای اصلی توسعه شرق کشور، مسیر اتصال به محور بین‌المللی شمال - جنوب را هموار می‌کند. میر محمد مودی روز دوشنبه در جلسه بررسی وضعیت پروژه راه‌آهن استان که با حضور اس

قزاقستان و افغانستان با امضای یک پروتکل تفاهم، گام مهمی برای ساخت خط آهن استراتژیک تورغوندی-هرات-قندهار-سپین‌بولدک برداشتند. این پروژه عظیم با هدف تقویت اتصال و تجارت منطقه‌ای طراحی شده، بخشی کلیدی از کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی شمال-جنوب خواهد بود.

 تریبون اقتصاد_علیرضا صلواتی آخرین قطار سریع‌السیر تهران قم اصفهان را تشریح کرد و گفت: این قطار مهمترین و بزرگترین پروژه عمرانی وزارت راه است که بیش از یک دهه از عمر آن می گذرد و فراز و نشیب‌های بسیاری را پشت سر گذاشته است. به گزارش ایسنا، صلواتی افزود: علیرغم همه فراز و نشیب‌های پروژه پیشرفت خوبی …

پروژه راه‌آهن رشت-آستارا، کلید موفقیت ایران در کریدور راهبردی شمال–جنوب خوانده شده و تسریع در تکمیل آن باعث می‌شود تا ایران از فرصت افزایش همکاری‌های اقتصادی با روسیه بهره‌مند شود.

مدیر مرکز مطالعات ایران معاصر در روسیه با اشاره به اهمیت راه آهن رشت آستارا، خواستار تسریع در اجرای این پروژه راهبردی شد و گفت: «ایران با تکمیل این مسیر، به برنده اصلی کریدور شمال ـ جنوب تبدیل خواهد شد.»

مدیر مرکز مطالعات ایران معاصر در روسیه با اشاره به اهمیت راه‌آهن رشت ـ آستارا، خواستار تسریع در اجرای این پروژه راهبردی شد و گفت: «ایران با تکمیل این مسیر، به برنده اصلی کریدور شمال ـ جنوب تبدیل خواهد شد.»

مدیر مرکز مطالعات ایران معاصر در روسیه با اشاره به اهمیت راه‌آهن رشت ـ آستارا، خواستار تسریع در اجرای این پروژه راهبردی شد و گفت: «ایران با تکمیل این مسیر، به برنده اصلی کریدور شمال ـ جنوب تبدیل خواهد شد.»

مدیر مرکز مطالعات ایران معاصر در روسیه با اشاره به اهمیت راه‌آهن رشت–آستارا، خواستار تسریع در اجرای این پروژه راهبردی شد. وی تأکید کرد که ایران با تکمیل این مسیر، به برنده اصلی کریدور شمال–جنوب تبدیل خواهد شد.

خرم‌آباد - ایرنا - آنطور که مسوولان می‌گویند سهم راه‌آهن از جابجایی بار در کشور ۱۲ درصد و باید تا پایان برنامه هفتم به ۳۰ درصد برسد که لرستان به عنوان کریدور شمال به جنوب و شرق به غرب در صورت ایجاد زیرساخت‌های راه آهن، علاوه بر ایفای نقش عمده‌ در این مسیر، از فواید اقتصادی آن نیز بهره‌مند خواهد شد.

آرمان امروز : صبح روز چهارشنبه ۱۴ خرداد حوالی ساعت ۸:۱۵، حادثه‌ای ریلی در محور راه‌آهن شمال به جنوب استان لرستان رخ داد. این حادثه در محدوده بین ایستگاه‌های «کشور» و «چمسنگر» در شهرستان دورود اتفاق افتاد و موجب خروج چندین واگن از خط و واژگونی سه واگن شد. قطار باری مذکور حامل بار گندم [ ]

ایران و روسیه با راه‌اندازی بیمه‌نامه مشترک ترانزیتی، گام بلندی برای تأمین امنیت مسیر استراتژیک شمال–جنوب برداشتند.

مهدی پازوکی گفت: با تلاش بی‌وقفه نیروهای فنی راه‌آهن، واگن‌های قطار باری خارج‌ شده از ریل در مسیر دورود به مسیر بازگشتند و خط ریلی شمال به جنوب بازگشایی شد.

بر اثر خروج دوازده واگن قطار باری از خط ریلی در مسیر «کشور–چمسنگر» در شهرستان دورود، مسیر راه‌آهن شمال به جنوب مسدود شد. تصاویر این حادثه را می‌بینید.

استاندار خوزستان از بازگشایی مسیر راه‌آهن شمال-جنوب طی یک ساعت آینده خبر داد و اعلام کرد که حرکت قطارها به زودی به حالت عادی بازمی‌گردد.

خروج ۷ واگن باری از ریل در لرستان/حادثه خروج واگن باری از ریل مصدومی نداشته‌ است صبح امروز، ۷ واگن قطار باری در مسیر «کشور به چمسنگر» در محدوده دورود استان لرستان به‌علت حادثه از ریل خارج شدند. ▫️این اتفاق باعث انسداد خط‌آهن سراسری شمال به جنوب شده است.

خرم‌آباد - مدیرکل مدیریت بحران لرستان از بازگشایی مسیر ریلی شمال-جنوب در محدوده شهرستان دورود خبر داد.

مدیرکل راه‌آهن لرستان گفت: هفت واگن باری در محور ریلی کشور به چمسنگر دورود از ریل خارج شدند که موجب انسداد مسیر شمال به جنوب شده است؛ تلاش‌ها برای بازگشایی مسیر ادامه دارد.

حوادث رکنا: خروج 7 واگن باری در محور ریلی شمال به جنوب در محدوده چمسنگر موجب انسداد مسیر شد؛ تیم‌های فنی راه‌آهن در حال تلاش برای بازگشایی مسیر هستند و نقص فنی به‌عنوان علت حادثه اعلام شده است.

وقوع حادثه ریلی در لرستان منجر به خروج واگن‌های قطار حامل گندم شد؛ مسئولان علت احتمالی را سرعت غیرمجاز اعلام کرده‌اند و وعده داده‌اند مسیر ریلی تا پایان امشب بازگشایی خواهد شد.

مسیر ریلی شمال_جنوب در منطقه لرستان همچنان مسدود است.

ویدیو صبح امروز، ۷ واگن قطار باری در مسیر «کشور به چمسنگر» در محدوده دورود استان لرستان به‌علت حادثه از ریل خارج شدند. این اتفاق باعث انسداد خط‌آهن سراسری شمال به جنوب شده است.

خروج ۱۲ واگن باری از ریل در محدوده لرستان راه‌آهن شمال-جنوب را مسدود کرد.

مدیرکل راه‌آهن لرستان گفت: ۷ واگن باری در اثر حادثه‌ای از خط ریلی در مسیر کشور به چمسنگر دورود خارج شدند که مسیر شمال به جنوب را مسدود کرده است.

بر اثر خروج ۱۲ واگن قطار باری از خط ریلی در مسیر «کشور–چمسنگر» در شهرستان دورود، مسیر راه‌آهن شمال به جنوب مسدود شده است.

پازوکی مدیر کل مدیریت بحران استان لرستان گفت: صبح امروز تعدادی واگن‌های باری که حامل گندم بود در مسیر راه‌آهن استان لرستان از ریل خارج و واژگون شده بودند. / در بررسی‌های اولیه علت خروج واگن‌ها از ریل، سرعت بالا بوده است. / به دلیل کوهستانی بودن منطقه سرعت مجاز ۳۰ کیلومتر بوده که قطار حدود ۶۰ کیلومتر …

محمدرضا حبیبی اظهار کرد: صبح امروز هفت واگن باری در مسیر کشور به چمسنگر از خط خارج شدند که موجب مسدود شدن محور شمال به جنوب راه‌آهن شده است.

مدیر کل راه آهن لرستان گفت: خروج 6 واگن قطار باری حاوی گندم در مسیر بلاک کشور به چمسنگر در لرستان موجب انسداد راه آهن سراسری شد.

صبح امروز هفت واگن باری در مسیر کشور به چمسنگر از خط خارج شدند که موجب مسدود شدن محور شمال به جنوب راه‌آهن شده است.

خرم‌آباد - مسیر ریلی شمال به جنوب که بر اثر خروج واگن‌ها مسدود شده بود، تا پایان امشب بازگشایی و تردد قطارها از سر گرفته می‌شود.

خروج ۱۲ واگن باری از ریل در محدوده لرستان راه‌آهن شمال-جنوب را مسدود کرد.

خروج ۱۲ واگن باری از خط ریلی در مسیر کشور به چمسنگر دورود، مسیر راه‌آهن شمال به جنوب را مسدود کرد.

مدیرکل راه‌آهن لرستان گفت: هفت واگن باری در محور ریلی کشور به چمسنگر دورود از ریل خارج شدند که موجب انسداد مسیر شمال به جنوب شده است؛ تلاش‌ها برای بازگشایی مسیر ادامه دارد.

خروج شش واگن باری در مسیر کشور به چمسنگر، موجب مسدود شدن محور شمال به جنوب راه‌آهن شده است.

با تلاش بی‌وقفه نیروهای فنی راه‌آهن، چهار واگن از مجموع ۶ واگن قطار باری که در کیلومتر ۵۳۶ کشور به چمسنگر از خط خارج شده بودند با موفقیت به روی ریل بازگردانده شده‌اند.

مدیرکل راه‌آهن لرستان گفت: هفت واگن باری در محور ریلی کشور به چمسنگر دورود از ریل خارج شدند که موجب انسداد مسیر شمال به جنوب شده است.

مدیرکل راه‌آهن لرستان گفت: هفت واگن باری در محور ریلی کشور به چمسنگر دورود از ریل خارج شدند که موجب انسداد مسیر شمال به جنوب شده است؛ تلاش‌ها برای بازگشایی مسیر ادامه دارد.

بازدید:۳ صد آنلاین | مدیرکل راه‌آهن لرستان گفت: هفت واگن باری در محور ریلی کشور به چمسنگر دورود از ریل خارج شدند که موجب انسداد مسیر شمال به جنوب شده است؛ تلاش‌ها برای بازگشایی مسیر ادامه دارد. به گزارش صد آنلاین،   محمدرضا حبیبی اظهار کرد: صبح امروز هفت واگن باری در مسیر کشور به چمسنگر از خط خارج شدند …

بر اثر خروج ۱۲ واگن باری از خط ریلی در مسیر کشور به چمسنگر دورود، مسیر راه آهن شمال به جنوب مسدود شد.

صبح امروز، ۷ واگن قطار باری در مسیر «کشور به چمسنگر» در محدودۀ دورود استان لرستان به‌علت حادثه از ریل خارج شدند. این اتفاق باعث انسداد خط‌آهن سراسری شمال به جنوب شده است.

فارس/مدیرکل راه‌آهن لرستان گفت: ۷ واگن باری در اثر حادثه‌ای از خط ریلی در مسیر کشور به چمسنگر دورود خارج شدند که مسیر شمال به جنوب را مسدود کرده است. محمدرضا حبیبی با اشاره به وقوع حادثه برای ۷ واگن باری در محور ریلی کشور به سمت چنسنگر دورود، اظهار کرد: صبح امروز ۷ واگن باری در اثر حادثه‌ای از خط ری