سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه گفت: در مذاکرات هیأت‌های بلندپایه دو کشور، طرفین درباره زمان امضای موافقت‌نامه اجرایی طرح ساخت راه‌آهن رشت-آستارا تا پایان ماه مارس ۲۰۲۵ (اوایل فروردین ماه ۱۴۰۴) توافق کردند.

اقتصادنیوز: به گفته سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه در مذاکرات هیأت‌های بلندپایه دو کشور، طرفین درباره زمان امضای موافقت‌نامه اجرایی طرح ساخت راه‌آهن رشت-آستارا تا پایان ماه مارس ۲۰۲۵ (اوایل فروردین ۱۴۰۴) توافق کردند.

به گفته سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه در مذاکرات هیأت‌های بلندپایه دو کشور، طرفین درباره زمان امضای موافقت‌نامه اجرایی طرح ساخت راه‌آهن رشت-آستارا تا پایان ماه مارس ۲۰۲۵ (اوایل فروردین ۱۴۰۴) توافق کردند.

معاون وزیر راه وشهرسازی از تکمیل راه آهن رشت_ آستارا در قالب امضای تفاهم نامه بین ایران و آذربایجان خبر داد.

معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت‌ گفت: در حال مذاکره هستیم که به موازات تملک اراضی، روس‌ها به طور رسمی وارد پروژه شوند و البته تاکید می‌کنم احداث راه آهن رشت- آستارا شروع شده و در این مدت هم متوقف نبوده اما سرعت آن باید افزایش پیدا کند.

عباس خطیبی معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت گفت: در حال مذاکره هستیم که به موازات تملک اراضی، روس‌ها به طور رسمی وارد پروژه شوند و البته تاکید می‌کنم احداث راه آهن رشت- آستارا شروع شده و در این مدت هم متوقف نبوده، اما سرعت آن باید افزایش پیدا کند.

دنیای‌اقتصاد: وزیر اقتصاد در یک برنامه تلویزیونی از اختصاص خط اعتبار 5میلیارد دلاری توسط روسیه در ایران خبر داد. به گفته او، خط اعتباری ۵میلیارد دلاری روسیه قرار است برای پروژه‌هایی مانند راه‌آهن رشت-آستارا، نیروگاه سیریک و فازهای دو و سه نیروگاه هسته‌ای بوشهر استفاده شود. همچنین بانک مرکزی ایران و روسیه …

استاندار گیلان، سفر معاون وزیر راه به استان را همراه با ۲۰ مصوبه دانست و گفت: امیدوارم تا پایان دولت چهاردهم شاهد باز شدن گره های آزادراهی و بزرگ راهی استان و اتصال راه آهن رشت آستارا باشیم.

همتی گفت: سه پروژه مهم برای خط اعتباری ۵ میلیارد دلاری تعریف شده که خط آهن رشت -آستارا، نیروگاه سیریک و نیروگاه هسته ای بوشهر این سه پروژه هستند . پوتین از پروژه تاخیر در اجرای پروژه راه آهن رشت آستارا گله داشت و تملک اراضی آن در ایران طولانی بوده است از این رو رییس جمهور دستور داد که تملک اراضی سریع …

همتی گفت: سه پروژه مهم برای خط اعتباری ۵ میلیارد دلاری تعریف شده که خط آهن رشت -آستارا، نیروگاه سیریک و نیروگاه هسته ای بوشهر این سه پروژه هستند . پوتین از پروژه تاخیر در اجرای پروژه راه آهن رشت آستارا گله داشت و تملک اراضی آن در ایران طولانی بوده است از این رو رییس جمهور دستور داد که تملک اراضی سریع …

معاون وزیر راه، پروژه‌های راه استان گیلان را نیازمند تامین مالی هشت هزار میلیارد تومانی دانست و گفت: آزادسازی اراضی پروژه راه آهن رشت – آستارا با سرعت پیگیری خواهد شد.

استاندار گیلان با تأکید بر رفع گره‌های موجود بر سر آغاز عملیات اجرایی راه‌آهن رشت آستارا، گفت: دولت چهاردهم برای تکمیل کریدور شمال به جنوب که اهمیت راهبردی در ارتباط با کشورهای حاشیه دریای کاسپین دارد، به اجرای راه آهن رشت آستارا اهتمام جدی دارد.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل از ۱۴ مصوبه برای تکمیل شریان‌های حیاتی استان گیلان در سفر دو روزه به این استان خبر داد و گفت: کمیته پیگیری تملک اراضی مسیر راه آهن رشت - آستارا نیز در این سفر تشکیل شد.

رشت - ایرنا - استاندار گیلان با اشاره به هزینه‌های بالای تملک اراضی و ضرورت حفظ محیط زیست گفت: در احداث ۱۲۰ کیلومتر مسیر ریلی رشت - آستارا با افزایش ارتفاع خط ریلی می‌توان با ارزشترین و حاصلخیز ترین اراضی استان که دارایی مردم است را حفظ کرد.  

استاندار گیلان با تأکید بر رفع گره‌های موجود بر سر آغاز عملیات اجرایی راه‌آهن رشت آستارا، گفت: دولت چهاردهم برای تکمیل کریدور شمال به جنوب که اهمیت راهبردی در ارتباط با کشور‌های حاشیه دریای کاسپین دارد، به اجرای راه آهن رشت آستارا اهتمام جدی دارد.

معاون وزیر راه، پروژه های راه استان گیلان را نیازمند تامین مالی هشت هزار میلیارد تومانی دانست و گفت: آزادسازی اراضی پروژه راه آهن رشت - آستارا با سرعت پیگیری خواهد شد.

«با روس ها داستان زیاد داریم. مثلا راه آهن رشت آستارا را اول گفتند با سرمایه گذاری روسیه ساخته می شود ولی بعدا گفتند ما پولش را به شما وام می دهیم و باید به ما پس بدهید. این که نشد سرمایه گذاری!»

«فرزانه صادق» وزیر راه و شهرسازی و «رمان استاراویت» وزیر حمل و نقل فدراسیون روسیه امروز (شنبه، ۱۵ دی) نشست مشترکبه صورت ویدیو کنفرانس به منظور بررسی تفاهم‌نامه ساخت راه آهن رشت آستارا و توسعه همکاری‌های حمل و نقلی در قالب کریدور شمال جنوب برگزار شد. در ابتدای این نشست وزیر راه و [ ]

کریدور شمال-جنوب به عنوان عامل تغییردهنده بازی کریدورها، نقش مهمی برای کشورهای اوراسیا دارد و در این میان، تکمیل راه‌آهن رشت-آستارا تحقق این امر را تسریع خواهد کرد.

پروژه‌‌‌های ریلی متعددی در کشور با تاخیر در روند احداث مواجه شده‌‌‌اند. از جمله پروژه‌های شاخص در این زمینه می‌توان به راه‌‌‌آهن رشت – آستارا به طول 162 کیلومتر با پیشرفت فیزیکی فقط 5‌درصد اشاره کرد. این پروژه با وجود اینکه به‌‌‌عنوان بخشی از کریدور شمال-جنوب اهمیت استراتژیک دارد، اما با جاماندگی شدید …

پروژه‌‌‌های ریلی متعددی در کشور با تاخیر در روند احداث مواجه شده‌‌‌اند. از جمله پروژه‌های شاخص در این زمینه می‌توان به راه‌‌‌آهن رشت – آستارا به طول 162 کیلومتر با پیشرفت فیزیکی فقط 5‌درصد اشاره کرد. این پروژه با وجود اینکه به‌‌‌عنوان بخشی از کریدور شمال-جنوب اهمیت استراتژیک دارد، اما با جاماندگی شدید …

دیدار دیپلماتیک هفته پیش «فرزانه صادق» وزیر راه و شهرسازی با همتای روس خود در تهران این نوید را می داد که روسای جمهور ایران و روسیه بسیار خشنود خواهند بود که بخشی از شاخه غربی کریدور ریلی شمال-جنوب یعنی ساخت راه‌آهن رشت- آستارا در سال ۲۰۲۵ آغاز شود.

رئیس مرکز امور بین‌الملل وزارت راه از پیگیری وام صادراتی روسیه برای ساخت خط‌آهن رشت-آستارا و افزایش ترافیک ترانزیتی بین ایران، آذربایجان و روسیه خبر داد.

با بازگشایی پتانسیل کامل کریدور شمال جنوب، راه آهن رشت آستارا ارتباط اقتصادی را تقویت و ثبات ژئوپلیتیکی در اوراسیا را تقویت می کند

رئیس جمهوری اسلامی ایران در دیدار معاون نخست‌وزیر روسیه، بر گسترش روابط دوجانبه و راهکارهای تسریع و تکمیل راه‌گذر راهبردی شمال ـ جنوب، تأکید کرد.

معاون نخست‌وزیر روسیه که برای سفری کاری و رایزنی با مقامات بلندپایه دولت ایران به تهران سفر کرده است، گفت که در این سفر درباره بازه زمانی اجرایی شدن پروژه‌های مشترک حمل‌ونقل روسیه-ایران، از جمله آغاز احداق راه‌آهن رشت-آستارا گفت‌وگو خواهدشد.

رئیس جمهور پزشکیان در دیدار معاون نخست وزیر روسیه گفت: عزم دولت ایران برای تکمیل راهگذر شمال-جنوب جدی است.

مسکو- ایرنا- رسانه‌های روسی در گزارشی از سفر کاری مشترک ویتالی ساولیف و الکسی اورچوک معاونان نخست‌وزیر روسیه به تهران در روز دوشنبه سوم دی‌ماه ۱۴۰۳، هدف این سفر را حل و فصل طرح‌های مشترک دو کشور در عرصه حمل و نقل و لجستیک گزارش دادند.

کریدور‌های مختلفی برای تجارت و ترانزیت کالا در سال‌های اخیر در منطقه پیشنهاد و ساخته شده اند. ایران باید موقعیت اصلی را برای هر دو مسیر میانی و کوریدور شمال-جنوب اشغال کند، اما از همسایگان خود عقب مانده است و رقبای خود و حتی متحدانی مانند چین و روسیه را مجبور به جستجوی جایگزین کرده است. مرکز پژوهش‌های …

سرپرست معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی، با اشاره به روند پیشرفت راه آهن رشت- آستارا گفت: این مهم مورد تاکید دولت‌ها نیز قرار دارد.

سرپرست معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی درباره آخرین وضعیت راه آهن رشت آستارا گفت: اتصال ریلی رشت -آستارا جزو اولویت‌های لجتسیکی کشورمان است و‌ از این رو اجرای پروژه راه‌آهن رشت-آستارا را با جدیت پیگیری می‌کنیم و با روس‌ها در این باره جلساتی داشتیم.

سرپرست معاونت حمل و نقل وزارت راهو شهرسازی اعلام کرد: ساخت خط‌آهن رشت-آستارا یکی از اولویت‌های لجستیکی ایران است.

سرپرست معاونت حمل و نقل وزارت راهو شهرسازی اعلام کرد:‌ ساخت خط‌آهن رشت-آستارا یکی از اولویت‌‌های لجستیکی ایران است.

رئیس اتاق بازرگانی گیلان در دیدار با مدیرعامل راه‌آهن رشت خواستار همکاری گسترده‌تر برای حفظ و ارتقای سهم حمل‌ونقل ریلی در کشور شد و گفت: محور ریلی رشت - آستارا، تحول جدی در رشد ترانزیت عبوری از کشور شکل می‌دهد و نباید از آن غفلت کرد.

پروژه راه‌‌آهن رشت - آستارا، از حلقه‌‌های کلیدی و مفقوده در کریدور راهبردی ریلی شمال - جنوب، نقشی بنیادین در تقویت جایگاه ژئوپلیتیک ایران و پیوند بنادر جنوبی کشور با بنادر حاشیه دریای خزر و فراتر از آن، اتصال به اروپا دارد. این طرح که طی حدود دو سال از کلنگ‌‌زنی حدود سه‌درصد پیشرفت اجرایی داشته است، …

راه‌آهن رشت-آستارا به‌ عنوان یکی از پروژه‌های کلیدی در توسعه کریدور شمال-جنوب، پس از دو دهه انتظار همچنان در سایه موانع سیاسی، اقتصادی و فنی قرار دارد، یکی از عوامل تاثیرگذار بر پیشرفت یا تعویق این پروژه ریلی، تغییرات سیاسی در داخل ایران و تعاملات آن با کشور‌های خارجی است.

شفقنا رسانه_ صفحه یک روزنامه‌ها به عنوان ویترین در مقابل چشم خواننده است به همین جهت انتخاب تیتر، عکس و مطالب فرعی در این صفحه اهمیت زیادی دارد تا خواننده را به داخل متن بکشاند و همراه خود کند. در این گزارش سعی کردیم با نگاهی به روزنامه‌های امروز، آن‌هایی که دارای مطالب خوب و مخاطب [ ]

راه‌آهن رشت -‌ آستارا چیزی نزدیک به ۲۴ سال است که معطل مانده‌ است. پیش از این بارها روسیه وعده تأمین مالی و احداث این راه‌آهن را داده بود، اما در‌نهایت به بهانه تحریم، از این پروژه خارج شد. در دولت سیزدهم وعده‌هایی برای راه‌اندازی دوباره این طرح شنیده شد اما اخبار ضد‌و‌نقیض زیادی از تمایل روسیه برای …

رضائیان اظهار کرد: یک شرکت بسیار قدرتمند ایرانی که در آذربایجان حضور دارد، اعلام آمادگی کرده که در پروژه راه آهن رشت – آستارا سرمایه گذاری کند و بابت سرمایه گذاری هم پولی نمی خواهد.

بهرام امیراحمدیان در یادداشتی می نویسد: در صورت احداث راه آهن رشت آستارا، زیانهای بسیاری به جنگلهای در حال تهدید هیرکانی وارد خواهد آمد. بهترین...

کاظم جلالی سفیر ایران در روسیه درباره تاخیر روس‌ها در نهایی کردن قرارداد اجرایی راه‌آهن رشت-آستارا و اعلام قیمت نهایی این پروژه تاکید کرد: روسیه برای حضور در پروژه راه آهن رشت-آستارا کاملا تمایل دارد و باید اتصال راه‌آهن‌های دو کشور برای تقویت کریدور شمال -جنوب انجام شود. بخشی از این تاخیر به این دلیل …

بنابر اعلام رییس جمهور، تمامی دستورات لازم برای تأمین منابع لازم جهت تملک اراضی کریدور خط آهن شمال جنوب از مسیر آستارا به رشت صادر خواهد شد.

سفیر ایران در روسیه اظهار داشت: قرار نیست مسیر راه آهن رشت آستارا تغییر کند و قیمت نهایی هم مشخص شده و بزودی قرارداد نهایی امضا می‌شود و آماده این هستیم که کار را نهایی کنیم. همچنین، روسیه در بحث سوآپ گازی هم با ایران کار می‌کند و مذاکرات در حال انجام و بخش اعظم آن به نتیجه رسیده است.

سفیر ایران در روسیه اظهار داشت: برای افزایش سهم خود از درآمدهای ترانزیتی و حضور در کریدورها باید به کارهای خود سرعت ببخشیم و در کریدورها، دنیا معطل ما نمی‌ماند و باید تلاش کنیم که کارها هر چه سریع‌تر پیش بروند.

رئیس جمهور در نشستی با وزیر راه و شهرسازی و سفیر ایران در روسیه بر تسریع در ساخت کریدور خط آهن شمال ـ جنوب تأکید کرد.

سفیر ایران در روسیه اظهار داشت: قرار نیست مسیر راه آهن رشت آستارا تغییر کند و قیمت نهایی هم مشخص شده و بزودی قرارداد نهایی امضا می‌شود و آماده این هستیم که کار را نهایی کنیم. همچنین، روسیه در بحث سوآپ گازی هم با ایران کار می‌کند و مذاکرات در حال انجام و بخش اعظم آن به نتیجه رسیده است.

آرمان امروز :  مسعود پزشکیان رئیس‌جمهور صبح امروز شنبه در نشستی با وزیر راه و شهرسازی و سفیر ایران در روسیه، ضمن بررسی آخرین گزارش‌ها، بر تسریع در ساخت کریدور خط آهن شمال- جنوب از مسیر آستارا به رشت تأکید کرد. در این نشست آخرین اقدامات مربوط به ساخت کریدور ریلی شمال جنوب از [ ]

رئیس ‌جمهور در نشستی با وزیر راه و شهرسازی و سفیر ایران در روسیه بر تسریع در ساخت کریدور خط آهن شمال -جنوب تأکید کرد.

رئیس جمهور در نشستی با وزیر راه و شهرسازی و سفیر ایران در روسیه بر تسریع در ساخت کریدور خط آهن شمال جنوب تأکید کرد.

دکتر مسعود پزشکیان صبح امروز شنبه در نشستی با وزیر راه و شهرسازی و سفیر ایران در روسیه، ضمن بررسی آخرین گزارش‌ها، بر تسریع در ساخت کریدور خط آهن شمال جنوب از مسیر آستارا به رشت تأکید کرد.

آرمان امروز : روز جمعه در بازدید از پایانه مرزی آستارا هدف از سفر خود به کشورمان را تاکید بر بهره برداری حداکثری از مسیرهای ترانزیتی ایران برای انتقال کالا از کشورهای آسیای مرکزی به اروپا عنوان و اظهارکرد: با توجه به اهمیت راه‌آهن رشت_آستارا باید نسبت به تکمیل آن برای انتقال بار بین کشورهای [ ]

آستارا - ایرنا - دبیرکل کمیسیون بین الدولی کریدورهای اروپا، قفقاز و آسیا گفت: تکمیل راه‌آهن رشت - آستارا نقش کلیدی در تجارت کشورهای منطقه و رونق کریدور شمال -جنوب دارد.

اقدامات لازم برای ساخت راه‌آهن رشت- آستارا آغاز شده و مشارکت دولت آذربایجان برای توسعه زیرساخت‌های ریلی منتهی به این مسیر اهمیت بالایی دارد.

راه‌آهن رشت- آستارا به عنوان آخرین قطعه از کریدور ریلی شمال-جنوب، سال‌هاست در برنامه ساخت و تکمیل قرار دارد اما به دلایل مختلفی این خط ریلی هنوز تکمیل نشده است. راه‌آهن رشت-آستارا، مسیری ۱۶۳ کیلومتری از انتهای کریدور ریلی شمال به جنوب است. برای ساخت راه‌آهن رشت-آستارا، ۵۸۰ هکتار تملک اراضی نیاز است و …

در نشست مشترک وزیر راه و شهرسازی و معاون نخست‌وزیر جمهوری آذربایجان، دو کشور بر تسریع همکاری‌های ریلی و حمل‌ونقل تأکید کردند. ساخت راه‌آهن رشت-آستارا و افزایش ظرفیت مرزهای زمینی و هوایی از جمله موضوعات کلیدی این جلسه بود که به منظور تقویت کریدور شمال-جنوب و افزایش تبادلات تجاری مورد بحث قرار گرفت.

وزیر راه و شهرسازی در جلسه دیدار و مذاکره با معاون نخست وزیر آذربایجان گفت: اقدامات لازم برای ساخت راه آهن رشت- آستارا را آغاز کردیم که نقطه عطفی برای توسعه کریدور شمال -جنوب است و مشارکت دولت آذربایجان برای توسعه زیرساخت‌های ریلی منتهی به این مسیر اهمیت بالایی دارد.

آرمان امروز  : توافقنامه احداث خط آهن رشت-آستارا، به طول ۱۶۴ کیلومتر در اردیبهشت سال ۱۴۰۲ با روس‌ها به امضا رسید و طبق گفته وزیر سابق راه و شهرسازی قرار بر این بود که قرارداد تجاری و نهایی این پروژه با روس‌ها از اوایل سال ۲۰۲۴ به امضا برسد. پس از آن موضوعاتی مطرح شد [ ]

رییس کمیسیون عمران مجلس گفت: پروژه راه آهن رشت- آستارا پروژه گران، مهم، استراتژیک و اثرگذار در منطقه است اما گویا در بحث تامین منابع از سوی روس‌ها با مشکل مواجه شده‌ و روس‌ها هم نتوانستند منابع این پروژه را تامین کنند.

رییس کمیسیون عمران مجلس گفت: پروژه راه آهن رشت- آستارا پروژه گران، مهم، استراتژیک و اثرگذار در منطقه است اما گویا در بحث تامین منابع از سوی

در نشست مشترک هیئت های عالیرتبه ایران و روسیه که عصر امروز (دوشنبه) برگزار شد، بر ضرورت گسترش همکاری ها و تعاملات دو جانبه و منطقه ای، اجرای هر چه سریعتر موافقتنامه جامع همکاری‌های ایران و روسیه، تکمیل کریدور شمال-جنوب و راه آهن رشت-آستارا و افزایش حجم مبادلات تجاری دو کشور تاکید شد.

در نشست مشترک هیئت های عالیرتبه ایران و روسیه بر ضرورت گسترش همکاری ها و تعاملات دو جانبه و منطقه ای، اجرای هرچه سریعتر موافقتنامه جامع همکاری‌های ایران و روسیه، تکمیل کریدور شمال-جنوب و راه آهن رشت-آستارا و افزایش حجم مبادلات تجاری دو کشور تاکید شد.

محمد رضا عارف از آمادگی ایران برای تکمیل و حل مشکلات کریدور شمال-جنوب و راه آهن رشت-آستارا خبر داد و و تاکید کرد: باید راه آهن رشت - آستارا با همکاری شرکت های روسی هر چه سریع تر تکمیل و نهایی شود.

عضو کمیسیون عمران مجلس درباره تعلل روس‌ها برای نهایی‌کردن قرارداد راه‌آهن رشت-آستارا گفت که با عوض‌شدن دولت طبیعی است که طرف سرمایه‌گذار، چه داخلی و چه خارجی، منتظر این باشد که سیاست‌های دولت جدید را ببیند، بسنجد و ارزیابی کند.

عضو کمیسیون عمران مجلس درمورد تعلل روس ها برای نهایی کردن قرارداد راه آهن رشت- آستارا گفت: پس از شهادت رئیس دولت سیزدهم و استقرار دولت چهاردهم

عضو کمیسیون عمران مجلس درمورد تعلل روس‌ها برای نهایی کردن قرارداد راه آهن رشت – آستارا گفت: پس از شهادت رییس دولت سیزدهم و استقرار دولت چهاردهم طبیعی است که طرف سرمایه‌گذار، چه داخلی و چه خارجی منتظر این باشد که سیاست‌های دولت جدید را ببیند، بسنجد و ارزیابی کند. اما طبق صحبت‌های رییس جمهور قرار است پروژه‌های …

پروژه راه آهن رشت ـ آستارا که یکی از پازل‌های اتصال خلیج فارس به شمال اروپا محسوب می‌شود و با موانعی در ماه‌های اخیر همراه بوده احتمالا با توافقی که روز گذشته بین مسئولان ایران و روسیه انجام شد سرعت بیشتری به خود می‌گیرد.

اقتصادنیوز: دستیار ارشد رئیس جمهور روسیه با اشاره به تخصیص بودجه‌ای برای اجرای پروژه رشت به آستارا توسط رئیس جمهور این کشور گفت:حجم باری که از محل این پرژه قابل انتقال است، بالغ بر ۱۵ میلیون تن است که تا ۳۰ و ۵۰ میلیون تن نیز قابلیت بهره برداری دارد.

دستیار ارشد رئیس جمهور روسیه با اشاره به تخصیص بودجه‌ای برای اجرای پروژه رشت به آستارا توسط رئیس جمهور این کشور گفت:حجم باری که از محل این پرژه قابل انتقال است، بالغ بر 15 میلیون تن است که تا 30 و 50 میلیون تن نیز قابلیت بهره برداری دارد.

استاندار گیلان نقش منطقه آزاد انزلی در تولید سهم ناخالص ملی و صادرات محصولات غیرنفتی را بسیار مهم دانست و گفت: تکمیل راه‌آهن رشت کاسپین و در ادامه رشت آستارا در توسعه صادرات محصولات غیرنفتی بسیار مهم است که خوشبختانه راه‌آهن رشت کاسپین به‌عنوان یادگار شهید جمهور به بهره‌برداری رسیده است.

استاندار گیلان با بیان اینکه تکمیل راه‌آهن رشت کاسپین و در ادامه آن مسیر رشت آستارا در توسعه صادرات محصولات غیرنفتی بسیار مهم است، گفت: در خصوص احداث راه‌آهن رشت آستارا نیز تفاهم‌نامه‌ای را با کشور روسیه امضا کردیم.

دستیار ویژه رئیس‌جمهور روسیه با اشاره به سفر اخیر ولادیمیر پوتین رئیس‌جمهور این کشور به جمهوری آذربایجان گفت: موضوع کریدور شمال-جنوب و ساخت خط ریلی راه‌آهن رشت – آستارا با هدف دستیابی به هدفگذاری حمل و نقل انتقال ۱۵ میلیون تن بار از شاخه غربی این راهگذر از محوری‌ترین موضوعات مطرح شده در این سفر بود.

استاندار گیلان، با بیان اینکه حمل و نقل ترکیبی و کریدور شمال به ‌جنوب باید تکمیل شود، گفت: راه‌آهن رشت - کاسپین را افتتاح کردیم و اقدام لازم جهت خرید اراضی کشاورزی برای تکمیل راه‌آهن رشت - آستارا نیز در حال انجام است؛ البته تا حد امکان کمترین اراضی در نظر گرفته می شود تا مردم دچار مشکل نشوند.

چگونگی اجرای طرح عبور راه آهن رشت - آستارا از محدوده تالاب استیل امروز در شرکت سهامی آب منطقه‌ای گیلان بررسی شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: اگر نتوانیم از وام روسی استفاده کنیم، اساسا حضور روسیه در پروژه راه آهن رشت-آستارا معنی ندارد، حضور روسیه به این

اقتصادنیوز: معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: اگر نتوانیم از وام روسی استفاده کنیم، اساسا حضور روسیه در پروژه راه‌آهن رشت-آستارا معنی ندارد، حضور روسیه به این دلیل است که بتوانیم پروژه را از این محل تامین مالی کنیم وگرنه هیچ کمبود و مشکلی در توان فنی و اجرای پروژه نداریم، حتی با حضور روس‌ها هم قسمت عمده …

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: اگر نتوانیم از وام روسی استفاده کنیم، اساسا حضور روسیه در پروژه راه‌آهن رشت-آستارا معنی ندارد، حضور روسیه به این دلیل است که بتوانیم پروژه را از این محل تامین مالی کنیم وگرنه هیچ کمبود و مشکلی در توان فنی و اجرای پروژه نداریم، حتی با حضور روس‌ها هم قسمت عمده زیرساخت و ابنیه …

معاون شرکت ساخت و توسعه با تکذیب تغییر مسیر ساخت خط‌آهن رشت-آستارا، گفت: زمان امضای قرارداد تجاری این پروژه به قیمت ساخت آن بستگی دارد.

مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای بناهای حمل و نقل با بیان اینکه پروژه راه آهن رشت_ آستارا با چالش تملک زمین روبرو است گفت: مسیر راه آهن رشت _ آستارا تغییر نکرده است.

در حال حاضر نرخ عوارضی آزاد راهی معادل قیمت یک پفک نمکی کوچک است و این نرخ‌ها نمی‌توان سرمایه‌گذاران را مجاب کرد در این حوزه سرمایه گذاری کنند و منابع دولت هم برای ساخت و ساز‌ها محدود است. اگر می‌خواهیم حمل و نقل کشورمان مثل دنیا کار کند درآمد هزینه آن باید متناسب با هم باشند.

معاون شرکت ساخت و توسعه با تکذیب تغییر مسیر ساخت خط‌آهن رشت-آستارا، گفت: زمان امضای قرارداد تجاری این پروژه به قیمت ساخت آن بستگی دارد.

راه‌آهن رشت-‌آستارا چیزی نزدیک به 24 سال است که معطل مانده‌. پیش از این بارها روسیه وعده تأمین مالی و احداث این راه‌آهن را داده ...