رشت- ایرنا- رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی استان گیلان با بیان اینکه پروژه راه آهن رشت - آستارا بالغ بر ۲۰۰ همت بار مالی دارد، گفت: تاکنون حدود ۲ و نیم همت بابت بحث مالکیت اراضی هزینه شده است و برای تکمیل کامل مالکیت اراضی، به پنج همت دیگر نیازمند هستیم.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور گفت: ۱۶۲ کیلومتر از اراضی پروژه راه‌آهن رشت - آستارا تملک شده و ۳۸ کیلومتر آن به تثبیت رسیده و آماده آغاز عملیات اجرایی است. با تعیین تکلیف مصوبه مورد نیاز در شورای عالی امنیت ملی، قرارداد اجرایی پروژه با روسیه وارد مرحله اجرا خواهد شد.

سفیر ایران در روسیه اعلام کرد که برنامه ریزی برای امضای قرارداد اجرایی راه‌آهن رشت-آستارا در حال انجام است.

سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه گفت: مهمترین پروژه مشترک تهران و مسکو در چارچوب کریدور بین‌المللی شمال-جنوب، طرح ساخت راه‌آهن رشت – آستارا است که طرفین درباره قرارداد اجرایی آن به توافق رسیده‌اند و امضای آن با حضور مقامات دو کشور در حال برنامه‌ریزی است.

اقتصادنیوز: سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه گفت: مهمترین پروژه مشترک تهران و مسکو در چارچوب کریدور بین‌المللی شمال-جنوب، طرح ساخت راه‌آهن رشت – آستارا است که طرفین درباره قرارداد اجرایی آن به توافق رسیده‌اند و امضای آن با حضور مقامات دو کشور در حال برنامه‌ریزی است.

اقتصاد ایران: سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه گفت: مهمترین پروژه مشترک تهران و مسکو در چارچوب کریدور بین المللی شمال-جنوب، طرح ساخت راه آهن رشت – آستارا

سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه گفت: مهمترین پروژه مشترک تهران و مسکو در چارچوب کریدور بین‌المللی شمال-جنوب، طرح ساخت راه‌آهن رشت – آستارا است که طرفین درباره قرارداد اجرایی آن به توافق رسیده‌اند و امضای آن با حضور مقامات دو کشور در حال برنامه‌ریزی است.

سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه گفت: مهمترین پروژه مشترک تهران و مسکو در چارچوب کریدور بین‌المللی شمال-جنوب، طرح ساخت راه‌آهن رشت – آستارا است که طرفین درباره قرارداد اجرایی آن به توافق رسیده‌اند و امضای آن با حضور مقامات دو کشور در حال برنامه‌ریزی است.

شفقنا- سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه گفت: مهمترین پروژه مشترک تهران و مسکو در چارچوب کریدور بین‌المللی شمال-جنوب، طرح ساخت راه‌آهن رشت – آستارا است که طرفین درباره قرارداد اجرایی آن به توافق رسیده‌اند و امضای آن با حضور مقامات دو کشور در حال برنامه‌ریزی است. به گزارش شفقنا از ایرنا، کاظم جلالی در …

مسکو- ایرنا- سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه گفت: مهمترین پروژه مشترک تهران و مسکو در چارچوب کریدور بین‌المللی شمال-جنوب، طرح ساخت راه‌آهن رشت – آستارا است که طرفین درباره قرارداد اجرایی آن به توافق رسیده‌اند و امضای آن با حضور مقامات دو کشور در حال برنامه‌ریزی است.

سفیر ایران در روسیه از نزدیک بودن به امضای قرارداد اجرایی راه‌آهن رشت-آستارا خبر داد. این پروژه به عنوان بخشی از کریدور بین‌المللی شمال-جنوب اهمیت ویژه‌ای دارد.

پرونده کریدور شمال–جنوب: رشت–آستارا حلقه مفقوده کریدورقسمت دومخط ‌آهن رشت–آستارا با طول حدود 162 کیلومتر، همچنان مهم‌ترین گلوگاه زیرساختی شاخه غربی کریدور بین‌المللی شمال–جنوب محسوب می‌شود. طبق اظهارات رسمی، تأخیر چندساله در اجرای راه‌آهن...

راه‌آهن رشت–آستارا در حالی وارد مرحله تازه‌ای از اجرا شده که برای عبور از شالیزارها، باغ‌ها و رودخانه‌های گیلان، ۴۰ کیلومتر پل در این مسیر ۱۶۳ کیلومتری طراحی...

رشت- ایرنا- مدیر حوزه طرح‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در گیلان‌ با اشاره به اینکه پروژه راه آهن رشت- آستارا حدود ۱۶۳ کیلومتر است، گفت: ۴۰ کیلومتر از این مسیر برای ساخت پل‌ها طراحی شده است.

راه‌آهن رشت - آستارا در اولویت دولت در سفر به گیلان قرار دارد. علی درمانی، فرماندار آستارا، از انجام تملک اراضی و آماده بودن اقدامات برای آغاز مرحله اجرایی این پروژه خبر داد.

آستارا- ایرنا- فرماندار آستارا گفت: پروژه خط آهن رشت - آستارا که در زمینه ساز رونق اقتصادی در کشور است از اولویت های مهم در سفر هیات دولت به گیلان قرار دارد.

وزیر صمت در دیدار با معاون نخست وزیر روسیه، بر ضرورت بهره‌گیری حداکثری از ظرفیت‌های موافقت‌نامه تجارت آزاد میان ایران و اتحادیه اوراسیا و تسریع در احداث راه‌آهن رشت ـ آستارا تاکید کرد.

تهران- ایرنا- وزیر صنعت، معدن و تجارت بر ضرورت بهره‌گیری حداکثری از ظرفیت‌های موافقت‌نامه تجارت آزاد میان ایران و اتحادیه اوراسیا، توسعه همکاری‌های صنعتی و تجاری، تقویت زیرساخت‌های حمل‌ونقل، تسریع در احداث راه‌آهن رشت ـ آستارا و تدوین نقشه راه جامع همکاری‌های دو کشور تأکید کرد.

سند همکاری‌های ورزشی ایران و جمهوری آذربایجان در سفر رسمی وزیر ورزش و جوانان به باکو امضا می‌شود. این توافق می‌تواند زمینه برگزاری مسابقات مشترک، تبادل تجربه و گسترش تعاملات فدراسیون‌های دو کشور را فراهم کند.

تکمیل راه‌آهن رشت–آستارا آخرین حلقه فیزیکی کریدور شمال–جنوب است، اما موفقیت این مسیر تنها به ساخت ریل در ایران وابسته نیست؛ آمادگی شبکه ریلی آذربایجان، هماهنگی‌های مرزی و مدیریت عملیات، تعیین‌کننده آینده این کریدور خواهند بود.

با تحویل تمام اراضی مورد نیاز راه‌آهن رشت–آستارا به طرف روس، یکی از مهم‌ترین موانع اجرای آخرین حلقه ریلی کریدور شمال–جنوب برطرف شده و اکنون امضای قرارداد اجرایی میان ایران و روسیه به‌عنوان گام بعدی پروژه مطرح است.

راه‌آهن رشت–آستارا به‌عنوان آخرین حلقه کریدور شمال–جنوب، سال‌هاست همزمان با پیشرفت اجرایی، با موجی از انتقادها روبه‌روست. اما آیا این مخالفت‌ها ریشه در مطالعات فنی دارد یا عوامل سیاسی، منطقه‌ای و رسانه‌ای نیز در آن نقش‌آفرین هستند؟

کارشناسان می‌گویند تکمیل راه‌آهن رشت–آستارا بدون ارتقای شبکه ریلی، لجستیک و هماهنگی گمرکی، نه‌تنها جهش ترانزیتی ایجاد نمی‌کند بلکه گلوگاه‌ها را به داخل کشور منتقل خواهد کرد.

سفیر ایران در روسیه گفت:‌ به گفته ریاست‌محترم جمهور و همچنین وزیر راه و شهرسازی، تمام زمین‌های مورد نیاز برای احداث خط آهن رش....

ایرنا/ سفیر ایران در روسیه گفت:‌ به گفته ریاست‌محترم جمهور و همچنین وزیر راه و شهرسازی، تمام زمین‌های مورد نیاز برای احداث خط آهن رشت - آستارا در اختیار طرف روس قرار گرفته است. کاظم جلالی افزود: اکنون ما باید قرارداد اجرایی ساخت این خط ریلی را امضا کنیم؛‌ من در ملاقات اخیر از رئیس‌جمهور خواهش کردم ک

سفیر ایران در روسیه گفت:‌ به گفته ریاست‌محترم جمهور و همچنین وزیر راه و شهرسازی، تمام زمین‌های مورد نیاز برای احداث خط آهن رشت - آستارا در اختیار طرف روس قرار گرفته است. 

مسکو- ایرنا- سفیر ایران در روسیه گفت:‌ به گفته ریاست‌محترم جمهور و همچنین وزیر راه و شهرسازی، تمام زمین‌های مورد نیاز برای احداث خط آهن رشت - آستارا در اختیار طرف روس قرار گرفته است.

مدیر حوزه طرح‌های شرکت ساخت در گیلان از پیشرفت بیش از 98 درصدی مذاکرات تأمین مالی پروژه خبر داد.

راهگذر بین‌المللی شمال–جنوب ۲۵ سال قبل با هدف کاهش زمان و هزینه حمل کالا میان کشورهایی ازجمله هند، ایران و روسیه شکل گرفت، اما کمبود زیرساخت، تعدد تشریفات مرزی و نبود تعرفه و مدیریت یکپارچه، مانع تحقق ظرفیت آن شد. تحریم روسیه و جنگ علیه ایران، نیاز دو کشور به مسیرهای جایگزین را افزایش داده است؛ با این …

آرمان امروز : معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور ضمن تشریح آخرین وضعیت پروژه‌های ریلی کشور گفت: با تکمیل راه‌آهن چابهار ـ زاهدان تا پایان سال تنها حلقه مفقوده کریدور ریلی شمال جنوب، مسیر رشت آستارا خواهد بود. محمدرضا کدخدازاده با اشاره به وضعیت کریدورهای ریلی کشور اظهار کرد: در کشور …

پروژه راه‌آهن رشت–آستارا برای تملک اراضی و آماده‌سازی مسیر به حدود 6 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.

استاندار گیلان با تأکید بر شتاب‌بخشی به تکمیل شبکه ریلی استان، خواستار تأمین پایدار اعتبارات راه‌آهن رشت–آستارا، تسویه کامل مطالبات مردم در مسیر پروژه و تسریع در اخذ مجوزهای زیست‌محیطی برای احداث راه‌آهن بندر کاسپین به انزلی شد.

ایسنا/معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور ضمن تشریح آخرین وضعیت پروژه‌های ریلی کشور گفت: با تکمیل راه‌آهن چابهار ـ زاهدان تا پایان سال تنها حلقه مفقوده کریدور ریلی شمال - جنوب، مسیر رشت - آستارا خواهد بود. محمدرضا کدخدازاده با اشاره به وضعیت کریدورهای ریلی کشور اظهار کرد: در کشور ۹ کریدو

استاندار گیلان در دیدار با معاون ساخت و توسعه راه‌آهن کشور، بر تسریع تکمیل راه‌آهن رشت–آستارا تأکید کرد و خواستار تأمین پایدار اعتبارات و تسویه کامل مطالبات...

استاندار گیلان، در دیدار با معاون ساخت و توسعه راه‌آهن کشور، با اشاره به اهمیت راهبردی پروژه رشت–آستارا، هرگونه تعلل در اجرای آن را موجب تقویت مسیرهای ترانزی...

برنا-گروه استانها : استاندار گیلان با تأکید بر شتاب‌بخشی به تکمیل شبکه ریلی استان، خواستار تأمین پایدار اعتبارات راه‌آهن رشت–آستارا، تسویه کامل مطالبات مردم...

رشت- مدیرکل ثبت اسناد و املاک استان گیلان از تسریع در فرآیندهای ثبتی و تملک ۱۶۰ کیلومتر از اراضی مسیر راه‌آهن رشت-آستارا خبر داد و گفت: موانع ثبتی این پروژه به حداقل رسیده است.

استاندار گیلان با تأکید بر شتاب‌بخشی به تکمیل شبکه ریلی استان، خواستار تامین پایدار اعتبارات راه‌آهن رشت - آستارا و تسویه کامل مطالبات مردم در مسیر پروژه شد و گفت: تاکنون حدود ۴۰ درصد این منابع تأمین شده است.

معاون شرکت ساخت درباره زمان‌بندی اجرای پروژه راه‌آهن رشت - آستارا تصریح کرد: مدت زمان پیش‌بینی‌شده برای اجرای این پروژه بین ۳۶ تا ۴۸ ماه است، اما برآورد اصلی، تکمیل پروژه طی سه سال است.

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور ضمن تشریح آخرین وضعیت پروژه‌های ریلی کشور گفت: با تکمیل راه‌آهن چابهار ـ زاهدان تا پایان سال تنها حلقه مفقوده کریدور ریلی شمال - جنوب، مسیر رشت - آستارا خواهد بود.

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور ضمن تشریح آخرین وضعیت پروژه‌های ریلی کشور گفت: با تکمیل راه‌آهن چابهار ـ زاهدان تا پایان سال تنها حلقه مفقوده کریدور ریلی شمال - جنوب، مسیر رشت - آستارا خواهد بود.

مدیرعامل شرکت ساخت گفت: محور دالکی - کنارتخته با پیشرفت فیزیکی ۶۵ درصد بخشی از کریدور بزرگراهی آستارا - بوشهر است و نقش مهمی در اتصال سواحل جنوبی کشور به استان فارس و مناطق مرکزی کشور دارد.

مدیرعامل راه‌آهن: با اختصاص وام ۵ میلیارد دلاری روسیه و تملک کامل اراضی به‌زودی عملیات اجرایی پروژه ریلی رشت- آستارا آغاز خواهد شد

مدیرعامل راه‌آهن گفت: تمام اراضی واصع در مسیر خط‌آهن رشت-آستارا خریداری شد.

صدا و سیما/ جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راه‌آهن اظهار داشت: درحال حاضر بخش اعظم این اراضی در اختیار شرکت متولی احداث راه‌آهن قرار گرفته است. 🔹 آخرین خبر در روبیکا 🔹 آخرین خبر در ایتا 🔹 آخرین خبر در بله

آستارا- نماینده مردم آستارا در مجلس گفت: پس از ماه‌ها پیگیری در سطح ملی و استانی، تملک اراضی راه‌آهن رشت-آستارا به‌طور کامل انجام شده و مقدمات آغاز عملیات اجرایی فراهم است.

خط آهن رشت آستارا که حلقه گمشده کریدور شمال - جنوب ایران محسوب می‌شود یکی از مهمترین پروژه‌های ریلی ایران است؛ این خط به طول ۱۶۲ کیلومتر در استان گیلان واقع شده است و در صورت تکمیل شهر رشت را به آستارا در مرز کشور جمهوری آذربایجان متصل می‌کند.

روز جمعه مدیران عامل شرکت‌های راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، فدراسیون روسیه و جمهوری آذربایجان با امضای یادداشت تفاهم سه‌جانبه‌ای بر تقویت جذابیت حمل‌ونقل ریلی بار میان سه کشور در چارچوب کریدور بین‌المللی شمال-جنوب تأکید کردند.

زاخارووا در پاسخ به اسپوتنیک: «خط اعتباری برای ساخت راه آهن رشت-آستارا مسدود نشده است.»ماریا زاخارووا، سخنگوی وزارت امور خارجه روسیه، در پاسخ به سوال خبرنگار اسپوتنیک اظهار داشت که مسکو خط اعتباری برای تأمین مالی ساخت بخش راه‌آهن...

رویدادهای مهم خبری جهان تا شامگاه 25 ژوئن▫زاخارووا در پاسخ به اسپوتنیک: «خط اعتباری برای ساخت راه آهن رشت-آستارا مسدود نشده است.»▫نیروهای روسی با پیشروی در جهت غرب، 9 دژ و 38 ساختمان را در کراسنی لیمان تصرف کردند.▫روبیو مدعی شد که نشست...

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور آخرین وضعیت مسیر راه‌آهن رشت–آستارا را تشریح کرد.

رشت- پروژه راه‌آهن رشت-آستارا به‌ عنوان حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب، پس از سال‌ها انتظار به مرحله اجرای عملیاتی نزدیک شده است.

مدیرعامل شرکت ساخت گفت: پروژه راه‌آهن اردبیل - میانه که بیش از ۲۱ سال از آغاز آن می‌گذشت، با تأمین ۳۳۰۰ میلیارد تومان اعتبار سال‌جاری به بهره‌برداری رسید و اردبیل به شبکه ریلی کشور متصل شد.

وزیر راه و شهرسازی به خبرنگار جماران گفت: در جنگ ۴۰ روزه خیلی شفاف دریافتیم که «جنگ کریدوری» است؛ چه دریا و بنادر و چه پل‌هایی که مورد هدف قرار گرفتند. با همت و جدیتی که در دولت وجود دارد، از جمله وزارت اقتصاد، وزارت نفت، سازمان برنامه و بودجه و همچنین وزارت راه و شهرسازی که تکمیل‌کننده این کریدورها …

مدیرکل راه‌آهن شمال ۲ با اشاره به ظرفیت‌های موجود در کریدور شمال ـ جنوب، بر ضرورت آغاز هرچه سریع‌تر حمل‌ونقل ترکیبی در مسیر آستارا ـ رشت ـ بندرعباس تأکید کرد و گفت: نباید منتظر تکمیل ۱۶۲ کیلومتر خط ریلی رشت ـ آستارا بمانیم، بلکه می‌توان با استفاده از ترکیب جاده و ریل، ترانزیت کالا به ویژه میان روسیه …

مدیرکل راه‌آهن شمال 2 خواستار آغاز فوری حمل‌ونقل ترکیبی در مسیر آستارا شد.

مدیران راه‌آهن ایران و جمهوری آذربایجان از بارانداز ریلی آستارا بازدید و بر تکمیل نواقص باقی‌مانده پروژه های زیرساختی این پایانه ظرف ۲ ماه آینده تاکید کردند.

مهر/ معاون فنی راه‌آهن کشور با تأکید بر نقش آستارا در کریدور شمال-جنوب گفت: با پایان تعهدات آذربایجان تا پایان سال، پایانه ریلی آستارا به ظرفیت جابه‌جایی ۲ میلیون تن بار در سال خواهد رسید. سید مصطفی داوودی عصر چهارشنبه در جریان بازدید مشترک مدیران راه‌آهن ایران و جمهوری آذربایجان از بارانداز پایانه

آستارا-معاون فنی راه‌آهن کشور با تأکید بر نقش آستارا در کریدور شمال-جنوب گفت: با پایان تعهدات آذربایجان تا پایان سال، پایانه ریلی آستارا به ظرفیت جابه‌جایی ۲ میلیون تن بار در سال خواهد رسید.

استاندار گیلان امروز در دیدار سرکنسول جدید روسیه در رشت گفت: تکمیل راه‌آهن رشت – آستارا منافع اقتصادی ایران و روسیه را افزایش می‌دهد.

آستارا- مدیران راه‌آهن ایران و آذربایجان از بارانداز ریلی آستارا بازدید و بر تسریع تکمیل پروژه های زیرساختی این پایانه تاکید کردند.

​وزیر حمل و نقل روسیه گفت: در راستای اجرای طرح ساخت خط ریلی رشت – آستارا به طور مستمر با وزیر راه و شهرسازی ایران در تماس هستم.

عملیات اجرایی ره آهن رشت- آستارا با تمام آزادسازی اراضی این مسیر آغاز شد.

برنا-گروه استانها : استاندار گیلان از آغاز عملیات اجرایی احداث راه آهن رشت- آستارا با اتمام آزادسازی اراضی این مسیر خبر داد و گفت: عملیات تحکیم بستر در ۳۷ ک...

استاندار گیلان از آغاز عملیات اجرایی احداث راه‌آهن رشت-آستارا با اتمام آزادسازی اراضی این مسیر خبر داد و گفت: عملیات تحکیم بستر در ۳۷ کیلومتر از این پروژه ۱۶۲ کیلومتری انجام شده است.

استاندار گیلان از آغاز عملیات اجرایی ساخت راه آهن رشت - آستارا با اتمام آزادسازی اراضی این مسیر خبر داد.

رشت- استاندار گیلان از آغاز عملیات اجرایی احداث راه‌آهن رشت-آستارا با اتمام آزادسازی اراضی این مسیر خبر داد و گفت: عملیات تحکیم بستر در ۳۷ کیلومتر از این پروژه ۱۶۲ کیلومتری انجام شده است.

استاندار گیلان از آغاز عملیات اجرایی احداث راه آهن رشت- آستارا با اتمام آزادسازی اراضی این مسیر خبر داد و گفت: عملیات تحکیم بستر در ۳۷ کیلومتر از مسیر این پروژه ۱۶۲ کیلومتری انجام شده و روند اجرایی قطعات مختلف با جدیت در حال پیگیری است

برنا-گروه استانها : پروژه راه‌آهن رشت–آستارا به‌عنوان حلقه مفقوده کریدور بین‌المللی شمال–جنوب، با ورود به مرحله جدید اجرایی و تداوم پیگیری‌های هفتگی دولت، در...

با پایان یافتن عملیات آزادسازی ۱۶۲ کیلومتر مسیر راه‌آهن رشت–آستارا، رویای دیرینه اتصال ریلی ایران به قفقاز و روسیه در آستانه تحقق قرار گرفته است. این پروژه استراتژیک که به عنوان حلقه مفقوده کریدور بین‌المللی شمال–جنوب شناخته می‌شود، اکنون با پیگیری‌های ویژه دولت، در مسیر اجرایی قرار گرفته تا ایران را …

پروژه راهبردی راه‌آهن رشت–آستارا به‌عنوان حلقه‌ای که سال‌ها تکمیل نشدن آن مانع اتصال کامل کریدور شمال–جنوب بود، اکنون با پایان آزادسازی مسیر ۱۶۲ کیلومتری و

سفیر ایران در روسیه گفت: کار تملک زمین برای احداث راه‌آهن رشت – آستارا به طول ۱۶۲ کیلومتر تمام شده است و به زودی برای آغاز پروژه در اختیار روسیه قرار می‌گیرد.

به گفته استاندار گیلان پروژه راه آهن رشت به آستارا از مسائل اولویت دار کشور است و هم اینک در حال اجراست و متوقف نشده است.

پروژه راه‌آهن رشت-آستارا، مهم‌ترین حلقه مفقوده کریدور بین‌المللی شمال-جنوب (INSTC)، پس از دو دهه انتظار وارد فاز نهایی شده است. همکاری‌های حمل‌ونقلی ایران و روسیه که این روزها با رایزنی‌های فشرده دیپلماتیک همراه است، نوید تحولی بزرگ در ترانزیت اوراسیا را می‌دهد.

سفیر جمهوری اسلامی ایران در مسکو و معاون وزیر حمل و نقل روسیه در نشستی آخرین روند تلاش‌ها برای شتاب‌بخشی به ساخت راه‌آهن رشت - آستارا به عنوان حلقه مفقوده خط ریلی مسیر غربی کریدور بین‌المللی شمال - جنوب را بررسی کردند.

برنا - گروه بین‌الملل‌: سفیر جمهوری اسلامی ایران در مسکو و معاون وزیر حمل و نقل روسیه در نشستی آخرین روند تلاش‌ها برای شتاب‌بخشی به ساخت راه‌آهن رشت - آستارا...

شماره سه هزار و چهارصد و شانزده روزنامه «پیام ما» امروز دوشنبه ۱۱ خرداد ۱۴۰۵ منتشر شد. تیتر نخست این شماره با عنوان «منوی مینی» به یک موضوع اقتصادی در حوزه خوراکی‌ها اختصاص دارد و گزارشی از تأثیر…

قرار بود سال گذشته راه‌آهن رشت – آستارا بعد از ۲۵ سال وقفه تکمیل شود. طرحی که نه‌تنها اما و اگرهای اقتصادی زیادی در قرارداد با روسیه به همراه داشت؛ بلکه چالش‌های زیادی در زمینه محیط‌زیست و منابع طبیعی…