صداوسیما این‌بار بازی خطرناکی را به راه انداخته است: مونتاژکاران را در معرض حمله عمومی قرار داده و مردم را رودررو با تولیدکننده نشانده است، در حالی که هیچ‌یک از عوامل واقعی گرانی خودرو را نشان نمی‌دهد. اصل ماجرا پنهان مانده و مخاطب، قربانی آدرس غلط رسانه ملی است

صداوسیما این بار بازی خطرناکی را به راه انداخته است: مونتاژکاران را در معرض حمله عمومی قرار داده و مردم را رودررو با تولیدکننده نشانده است، در حالی که

صداوسیما با راه‌اندازی بازی رسانه‌ای پرخطر، مونتاژکاران خودرو را زیر تیغ افکار عمومی برده و مردم را مقابل تولیدکننده قرار داده، بی‌آنکه عوامل واقعی گرانی خودرو را نشان دهد و مخاطب را قربانی آدرس غلط می‌کند.

صداوسیما با راه‌اندازی بازی رسانه‌ای پرخطر، مونتاژکاران خودرو را زیر تیغ افکار عمومی برده و مردم را مقابل تولیدکننده قرار داده، بی‌آنکه عوامل واقعی گرانی

صداوسیما این‌بار بازی خطرناکی را به راه انداخته است: مونتاژکاران را در معرض حمله عمومی قرار داده و مردم را رودررو با تولیدکننده نشانده است، در حالی که هیچ‌یک از عوامل واقعی گرانی خودرو را نشان نمی‌دهد. اصل ماجرا پنهان مانده و مخاطب، قربانی آدرس غلط رسانه ملی است

صداوسیما این‌بار بازی خطرناکی را به راه انداخته است: مونتاژکاران را در معرض حمله عمومی قرار داده و مردم را رودررو با تولیدکننده نشانده است، در حالی که هیچ‌یک از عوامل واقعی گرانی خودرو را نشان نمی‌دهد. اصل ماجرا پنهان مانده و مخاطب، قربانی آدرس غلط رسانه ملی است.

دادگاه یک‌طرفه رسانه ملی علیه مونتاژکاران | صداوسیما مونتاژکاران را در معرض حمله عمومی قرار داده و مردم را رودررو با تولیدکننده نشانده است.

با وجود افزایش واردات خودرو در سال جاری، عدم تخصیص ارز مصوب مجلس مانع اثرگذاری واقعی آن بر بازار شده است.

یک اقتصاددان به «بازار» می گوید بازار خودروی کشور نه رقابتی کامل است و نه انحصار شفافی دارد؛ جایی که بسیاری از مونتاژکاران خودروهای چینی به دنبال منافع کوتاه ‌مدت خود هستند.

مروری کوتاه بر خبر واردات خودرو، به ویژه خودروهای کارکرده، بلاتکلیف و متوقف شده است. مونتاژکاران چینی با طرحهای پیشفروش، تعهدات خود را عملی نمیکنند و پول مردم را بلوکه میکنند. کیفیت پایین خودروهای داخلی و چینی در مقایسه با قیمت آنها. مروری بر اظهارات رسمی و انتقادات سرپرست دفتر صنایع خودرو وزارت صمت، …

رکنا اقتصادی: بازار خودرو ایران در آشفتگی کامل است. خودروسازان داخلی و مونتاژکاران چینی با افزایش قیمت‌ ها و تعویق تحویل خودرو، مردم را در بلاتکلیفی نگه داشته اند، در حالی که وزارت صمت و نهادهای نظارتی عملا توان مقابله با این بی‌ قانونی‌ ها را ندارند.

رکنا اقتصادی: بازار خودرو ایران در آشفتگی کامل است. خودروسازان داخلی و مونتاژکاران چینی با افزایش قیمت‌ ها و تعویق تحویل خودرو، مردم را در بلاتکلیفی نگه داشته اند، در حالی که وزارت صمت و نهادهای نظارتی عملا توان مقابله با این بی‌ قانونی‌ ها را ندارند.

صدا و سیما/ مانی حدادی، کارشناس صنعت خودرو گفت: حمایت‌‎های دولت از خودروسازان داخلی باعث شده که خودروهای مونتاژی از خودروهای آماده وارداتی گرانتر شوند. 🔹 آخرین خبر در روبیکا 🔹 آخرین خبر در ایتا 🔹 آخرین خبر در بله بازار

مجلس در یکی از صریح‌ترین تصمیم‌های خود، گامی برداشته که می‌توان آن را نوعی تسهیل واردات تلقی کرد.

شرکت تیگارد موتور به تازگی از کراس اوور جدیدی به نام تیسان S05 رونمایی کرده که در ادامه راجع به مشخصات فنی و امکانات آن صحبت خواهیم کرد. به گزارش دنده 6 / تیگارد موتور یکی از مونتاژکاران موفق کشور به شمار می‌رود که در نمایشگاه خودرو تهران و سپس در اتوشوهای دیگر کشور، توانست با

گزارشی که به‌تازگی توسط انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان استان تهران تحت عنوان «ماه‌نمای صنعت خودرو و قطعه‌سازی» منتشر شده است از کاهش سهم خودروهای چینی‌ها در سبد محصول مونتاژکاران خبر می‌دهد.

گزارشی که به تازگی توسط توسط انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌‌‌‌سازان استان تهران تحت‌عنوان «ماه‌‌‌‌نمای صنعت خودرو و قطعه‌‌‌‌سازی» منتشر شده‌است از کاهش سهم خودروهای چینی ها در سبد محصول مونتاژکاران خبر می دهد.

در حالی که دهه‌ها حمایت بی‌چون و چرا و دیوار بلند تعرفه، دستاوردی جز تولید خودروهای بی‌کیفیت و مونتاژ قطعات چینی نداشته است، نامه اخیر سید محمد اتابک نشان داد که وزارت صمت همچنان به دنبال حفظ حاشیه امن برای انحصارگران است.

آخرین خودرو/به تازگی لایحه بودجه ۱۴۰۵ دولت به مجلس ارائه شده است که ابعاد مختلفی خواهد داشت. اما این لایحه بیشتر به نفع چه کسی است؟ دولت چهاردهم به تازگی لایحه بودجه سال ۱۴۰۵ را تقدیم مجلس کرده که حواشی بسیاری را به دنبال داشته است. موضوعی که در این لایحه دیده می شود این است که دولت اعلام می کند که

به تازگی لایحه بودجه 1405 دولت به مجلس ارائه شده است که ابعاد مختلفی خواهد داشت. اما این لایحه بیشتر به نفع چه کسی است؟

۲ میلیارد یورو ارز مصوب مجلس برای واردات خودرو کجاست؟ این سوالی است که پاسخ آن را نه در جاده‌های کشور، بلکه باید در ترازنامه‌های پنهان مونتاژکاران چینی و خودروسازان نیمه‌دولتی جستجو کرد؛ این درحالی است که این بن‌بست خودساخته، تنها یک قربانی دارد و آن مصرف‌کننده‌ای است که باید تاوان رانت‌خواری نورچشمی‌ها …

بازار خودرو در آستانه زمستان ۱۴۰۴ همچنان در شرایطی حساس به‌سر می‌برد؛ رکود انتظاری، نوسانات ارزی و محدودیت‌های اسنپ‌بک، چشم‌انداز تولید و واردات خودرو و به تبع آن بازار خودرو را مبهم کرده‌اند. در حالی که دولت چهاردهم همواره وعده تعادل قیمتی با واردات و اجرای قانون مالیات بر عایدی سرمایه را می‌دهد، اما …

خروج خودروهای فرسوده با سیاست‌های جدید سوختی در بن‌بست قرار گرفته است. کاهش تولید، افت واردات و نحوه تخصیص بنزین یارانه‌ای روند اسقاط را مختل کرده و آلایندگی و ناترازی بنزین را تشدید کرده است. راهکارها شامل نوسازی ناوگان، مشارکت مونتاژکاران و اصلاح سیاست‌های انرژی است.

مونتاژکاران زیر تیغ نقد و اتهام | اسب بخار | تیراژ و افزایش قیمت مونتاژکاران زیر تیغ نقد و اتهام قرار گرفته است.

حسینی، رئیس اتحادیه لوازم یدکی خودرو تهران به بازار گفت: واردکنندگان و مونتاژکاران به ‌طور کامل به تعهدات خود در تامین قطعات و خدمات پس از فروش عمل نمی کنند.

سید محمد اتابک: روند افزایش قیمت را ادامه دهید؛ در تعرفه خودروی وارداتی بازنگری می‌کنیم در یک ماه اخیر، مسئولان به طور جدی نظرات خود را به سمت خودروسازی داخلی معطوف کرده‌اند. آمار بی‌کیفیتی خودروها، نقش‌شان در آلودگی هوا، بالا رفتن آمار تصادف‌های جاده‌ای و افزایش قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی باعث …

خبر‌‌گزاری صداوسیما: وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: تعرفه خودرو‌های وارداتی به‌گونه‌ای تعیین‌شده که خودروسازان مونتاژی هم به تولید خود ادامه دهند، اما درصورت افزایش قیمت‌ها، امکان بازنگری مجدد تعرفه‌ها وجود دارد.

اتابک مونتاژکاران را تهدید کرد: گران نکنید! | اسب بخار | وزیر صمت: تعرفه خودرو‌های وارداتی به گونه‌ای تعیین شده که خودروسازان مونتاژی هم به تولید خود ادامه دهند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: تعرفه خودرو‌های وارداتی به گونه‌ای تعیین شده که خودروسازان مونتاژی هم به تولید خود ادامه دهند، اما درصورت افزایش قیمت ها، امکان بازنگری مجدد تعرفه‌ها وجود دارد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: تعرفه خودرو‌های وارداتی به گونه‌ای تعیین شده که خودروسازان مونتاژی هم به تولید خود ادامه دهند، اما درصورت افزایش قیمت‌ها، امکان بازنگری مجدد تعرفه‌ها وجود دارد.

وزیر صمت گفت: تعرفه خودروهای وارداتی به گونه‌ای تعیین شده که خودروسازان مونتاژی هم به تولید خود ادامه دهند، اما درصورت افزایش قیمت ها، امکان بازنگری مجدد تعرفه‌ها وجود دارد.

تهران- ایرنا- وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: دولت با نگاه به همه ضرایب، تعرفه خودروهای وارداتی را تعیین کرد تا خودروهای مونتاژی نیز بتوانند به تولید ادامه دهند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: تعرفه خودرو‌های وارداتی به گونه‌ای تعیین شده که خودروسازان مونتاژی هم به تولید خود ادامه دهند، اما درصورت افزایش قیمت ها، امکان بازنگری مجدد تعرفه‌ها وجود دارد.

وزیر صمت گفت: تعرفه خودروهای وارداتی به گونه‌ای تعیین شده که خودروسازان مونتاژی هم به تولید خود ادامه دهند، اما درصورت افزایش قیمت‌ها، امکان بازنگری مجدد تعرفه‌ها وجود دارد.

وزیر صمت گفت: تعرفه خودروهای وارداتی به گونه‌ای تعیین شده که خودروسازان مونتاژی هم به تولید خود ادامه دهند، اما درصورت افزایش قیمت ها، امکان بازنگری مجدد تعرفه‌ها وجود دارد.

براساس نسخه جدید مرکز پژوهش‌های مجلس برای مونتاژکاران و واردکنندگان، آن‌ها ملزم به پرداخت مالیات جدید خواهند شد.

مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارشی با بررسی عملکرد خروج خودروهای فرسوده از بازار پیشنهاد کرد تا مونتاژکاران در روند اسقاط فرسوده‌ها مشارکت داشته باشند

در دهه ۱۳۸۰ صنعت خودروسازی ایران با شعار «خودکفایی ملی» و تولید خودروهای داخلی، به نماد استقلال صنعتی تبدیل شد، اما در سال ۲۰۲۵ این صنعت به‌شدت به چین وابسته است. برخی بر این باورند که بیش از ۷۰ درصد قطعات خودروهای تولید داخل از چین وارد می‌شود و بیش از ۶۰ درصد مدل‌های جدید،

بررسی‌ها حکایت از آن دارد که تیراژ تولید مونتاژکاران در ماه‌های پیش رو ناشی از بازگشت تحریم‌ها و به‌تبع آن کم شدن حجم واردات قطعات منفصله، به‌طور قابل توجهی کاهش می‌یابد.

صنعت خودرو با چالش‌های مختلفی روبروست که هرکدام منجر به عقب‌ماندگی تولید از میزان برنامه سالانه شده است اما در مقابل سیاست‌ها به گونه‌ای اعمال می‌شود که به نفع مونتاژکاری است. مرکز پژوهش‌های مجلس چندی پیش در گزارشی با عنوان پایش دوره‌ای شاخص‌های ترسیم‌کننده وضعیت صنعت خودرو را ارائه کرد که بر اساس آن …

گزارش تولید خودروسازان تا مهر ۱۴۰۴ نشان می‌دهد سهم مونتاژکاران چینی در حال کاهش و جای خود را به تولیدکنندگان داخلی می‌دهد.

تراز منفی صنعت خودروسازی و ارزبری آن بار دیگر نوک پیکان انتقادها را به سوی مونتاژکاران نشانه گرفته است.

کارشناس خودرو با اشاره به سهم بالای شرکت‌های مونتاژکار در مصرف ارز و واردات قطعات گفت: اگرچه در بخش تولید خودروسازان بزرگ کشور شفافیت قابل قبولی وجود دارد، اما زنجیره تأمین و توزیع قطعات همچنان در فضایی مبهم، شکننده و غیرقابل ردیابی فعالیت می‌کند.

کارشناس خودرو با اشاره به سهم بالای شرکت‌های مونتاژکار در مصرف ارز و واردات قطعات گفت: اگرچه در بخش تولید خودروسازان بزرگ کشور شفافیت قابل قبولی وجود دارد، اما زنجیره تأمین و توزیع قطعات همچنان در فضایی مبهم، شکننده و غیرقابل ردیابی فعالیت می‌کند.

به نظر می‌رسد انتقادهای دامنه‌دار نسبت به میزان ارزبری بالای خودروهای مونتاژی به نقطه مطلوب منتقدان رسیده است و از این پس میزان داخلی‌سازی، ملاک تخصیص ارز خواهد شد.

گزارش جدید مجلس نشان می‌دهد جریان مالی صنعت خودرو ایران به نفع مونتاژکاران خصوصی است؛ روندی که زنجیره تأمین داخلی را تضعیف می‌کند.

دنیای اقتصاد/ در بازار خودروی کشور، جریان اصلی مالی به‌طور آشکار به نفع شرکت‌های مونتاژکار است و نه خودروسازان سنتی. ریشه این نابرابری به سیاست قیمت‌گذاری دستوری بازمی‌گردد؛ جایی که خودروسازان سنتی برخلاف مونتاژی‌ها ناچارند محصولات خود را بر اساس قیمت‌های تعیین‌شده عرضه کنند. بازار بازوی پژوهشی مج

فروش خودروهای مونتاژی با قیمت بالاتر سود بیشتری را برای شرکت‌های مونتاژی در پی داشته است

در بازار خودروی کشور، جریان اصلی مالی به‌طور آشکار به نفع شرکت‌های مونتاژکار است و نه خودروسازان سنتی. ریشه این نابرابری به سیاست قیمت‌گذاری دستوری بازمی‌گردد؛ جایی که خودروسازان سنتی برخلاف مونتاژی‌ها ناچارند محصولات خود را بر اساس قیمت‌های تعیین‌شده عرضه کنند.

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: با اینکه خودروسازان داخلی و مونتاژکاران در یک هفته گذشته افزایش قیمت را اعلام کردند اما همچنان بازار خودرو در رکود است و مردم میل به خرید ندارند.

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: با اینکه خودروسازان داخلی و مونتاژکاران در یک هفته گذشته افزایش قیمت را اعلام کردند اما همچنان بازار خودرو در رکود است و مردم میل به خرید ندارند.

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: با اینکه خودروسازان داخلی و مونتاژکاران در یک هفته گذشته افزایش قیمت را اعلام کردند اما همچنان بازا...

تهران- ایرنا- رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: با اینکه خودروسازان داخلی و مونتاژکاران در یک هفته گذشته افزایش قیمت را اعلام کردند اما همچنان بازار خودرو در رکود است و مردم میل به خرید ندارند.

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: با اینکه خودروسازان داخلی و مونتاژکاران در یک هفته گذشته افزایش قیمت را اعلام کردند اما همچنان بازار خودرو در رکود است.

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: با اینکه خودروسازان داخلی و مونتاژکاران در یک هفته گذشته افزایش قیمت را اعلام کردند اما همچنان بازار خودرو در رکود است و مردم میل به خرید ندارند.

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: با اینکه خودروسازان داخلی و مونتاژکاران در یک هفته گذشته افزایش قیمت را اعلام کردند، اما همچنان بازار خودرو در رکود است و مردم میل به خرید ندارند.

مونتاژکاران به بهانه افزایش نرخ ارز روند افزایش نرخ خودروهای خود را آغاز کرده‌اند، به‌طوری که به تازگی نرخ برخی خودروهای مونتاژی تا ۱۰۰ میلیون تومان افزایش یافته است.

مونتاژکاران به بهانه افزایش قیمت ارز روند افزایش قیمت خودروهای خود را آغاز کرده‌اند، به‌طوری که به تازگی قیمت برخی خودروهای مونتاژی تا ۱۰۰ میلیون تومان افزایش یافته است.

ورود مونتاژکاران به روزهای سخت چالش‌های تولید از یک سو باعث کاهش تولید و از سوی دیگر خودروسازان بخش خصوصی را ناچار به افزایش قیمت کرده است.

با جهش دوباره نرخ ارز، مونتاژکاران موج تازه‌ای از افزایش قیمت‌ها را آغاز کرده‌اند؛ رشد تا سقف ۱۰۰ میلیون تومان برای برخی خودروهای مونتاژی، بازار را در شوک و سردرگمی فرو برده است.

با جهش دوباره نرخ ارز، مونتاژکاران موج تازه‌ای از افزایش قیمت‌ها را آغاز کرده‌اند؛ رشد تا سقف ۱۰۰ میلیون تومان برای برخی خودروهای مونتاژی، بازار را در شوک و سردرگمی فرو برده است.

مونتاژکاران به بهانه افزایش قیمت ارز روند افزایش قیمت خودروهای خود را آغاز کرده‌اند، به‌طوری که به تازگی قیمت برخی خودروهای مونتاژی تا ۱۰۰ میلیون تومان افزایش یافته است.

مونتاژکاران به بهانه افزایش قیمت ارز روند افزایش قیمت خودروهای خود را آغاز کرده‌اند، به‌طوری که به تازگی قیمت برخی خودروهای مونتاژی تا ۱۰۰ میلیون تومان افزایش یافته است.

مونتاژکاران به بهانه افزایش قیمت ارز روند افزایش قیمت خودروهای خود را آغاز کرده‌اند، به‌طوری که به تازگی قیمت برخی خودروهای مونتاژی تا ۱۰۰ میلیون تومان افزایش یافته است.

آیا سازمان حمایت جایزه ارزبری به مونتاژکاران خودرو می‌دهد؟

سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در اقدامی نامتوازن، سیاست‌های متفاوتی را برای تعیین قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی اعمال می‌کند.

سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در اقدامی نامتوازن، سیاست‌های متفاوتی را برای تعیین قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی اعمال می‌کند.

در پی شکایت جمعی از نماینده‌های مجلس از شرکت مدیران‌خودرو به‌دلیل افزایش مستمر و بی‌رویه قیمت محصولات، سازمان حمایت در حمایت از این خودروساز برخاسته و تورم قیمت تولید را پذیرفته و افزایش تعرفه‌های گمرکی و نرخ ارز را به راحتی قابل اعمال در قیمت محصولات و آن را لاجرم دانسته؛ در صورتی‌که چشم خود را به‌روی …

وقتی مدیران‌خودرو و هم‌قطاران چینی هر ماه با خیال راحت برچسب قیمت را بالا می‌برند، ایران‌خودرو و سایپا زیر تیغ نرخ‌گذاری دستوری له می‌شوند. نتیجه روشن است؛ زیان...

 ارزبری صنعت خودرو در سال‌های اخیر نشان می‌دهد که اعداد قابل توجه هستند، اما دلیل نگرانی تنها رقم نیست؛ بلکه ساختار اقتصادی و صنعتی کشور عامل اصلی بحران است.

گزارش‌های متعددی دریافت کرده‌ایم که نشان می‌دهد برخی «مونتاژکاران» از رانت ارزی برخوردارند. به همین دلیل، از وزارت صمت و بانک‌مرکزی خواسته‌ایم گزارشی جامع از وضعیت تخصیص ارز ارائه کنند

صنعت ماشین: به گفته رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو طبق ماده ۴ قانون حمایت از مصرف‌کنندگان، تامین قطعات و خدمات پس از فروش خودرو‌های مونتاژی بر عهده مونتاژکاران است.....

ایسنا: به گفته رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو طبق ماده ۴ قانون حمایت از مصرف‌کنندگان، تامین قطعات و خدمات پس از فروش خودروهای مونتاژی بر عهده مونتاژکاران است، اما بی‌توجهی به این قانون باعث شده صاحبان خودروها برای تهیه قطعات ماه‌ها در انتظار بمانند و در نتیجه، قیمت قطعات خودروهای چینی با …

به گفته رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو طبق ماده ۴ قانون حمایت از مصرف‌کنندگان، تأمین قطعات و خدمات پس از فروش خودروهای مونتاژی بر عهده مونتاژکاران است، اما بی‌توجهی به این قانون باعث شده صاحبان خودروها برای تهیه قطعات ماه‌ها در انتظار بمانند و در نتیجه، قیمت قطعات خودروهای چینی با نمونه‌های …

صف طولانی مالکان خودرو برای قطعات یدکی؛ وقتی مونتاژکاران به وظایف خود عمل نمی‌کنند.

به گفته رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو طبق ماده ۴ قانون حمایت از مصرف‌کنندگان، تأمین قطعات و خدمات پس از فروش خودروهای مونتاژی بر عهده مونتاژکاران است، اما بی‌توجهی به این قانون باعث شده صاحبان خودروها برای تهیه قطعات ماه‌ها در انتظار بمانند و در نتیجه، قیمت قطعات خودروهای چینی با نمونه‌های …

ایسنا/ به گفته رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو طبق ماده ۴ قانون حمایت از مصرف‌کنندگان، تأمین قطعات و خدمات پس از فروش خودروهای مونتاژی بر عهده مونتاژکاران است، اما بی‌توجهی به این قانون باعث شده صاحبان خودروها برای تهیه قطعات ماه‌ها در انتظار بمانند و در نتیجه، قیمت قطعات خودروهای چینی ب

به گفته رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو طبق ماده ۴ قانون حمایت از مصرف‌کنندگان، تأمین قطعات و خدمات پس از فروش خودروهای مونتاژی بر عهده مونتاژکاران است، اما بی‌توجهی به این قانون باعث شده صاحبان خودروها برای تهیه قطعات ماه‌ها در انتظار بمانند و در نتیجه، قیمت قطعات خودروهای چینی با نمونه‌های …

صنعت ماشین: بیست و نهمین نمایشگاه صنعت خودرو ایران هم‌اینک در تبریز در حال جریان بوده و خودروسازان، مونتاژکاران و واردکنندگان مختلفی از جمله سام خودرو در آن حضور پیدا کرده‌اند.

در حالی که شعار خودکفایی در صنعت خودرو همچنان تکرار می‌شود، آمارها از واقعیتی معکوس حکایت دارد؛ جهش ارزبری مونتاژکاران خصوصی به بیش از ۳.۳ میلیارد دلار در سال ۱۴۰۲ نشان می‌دهد صنعت خودرو بیش از هر زمان دیگری به واردات وابسته شده و سیاست‌های تعرفه‌ای، مونتاژ را به جای تولید واقعی سودآورتر کرده است. صنعت …

میزان واردات مونتاژکاران در ۵ماهه نخست سال ۱۴۰۳ حدود یک میلیارد و ۴۵۸ میلیون دلار بوده که طی سال جاری این میزان رشد نزدیک به ۱۸ درصدی داشته است.

عصر خودرو- با فعال شدن مکانیسم ماشه، نگرانی‌هایی درباره تحریم صنعت خودروسازی ایران شکل گرفته، اما بررسی‌ها نشان می‌دهد این تحریم‌ها شامل خودروسازان نمی‌شود و نگرانی در مورد خروج شرکت‌های چینی مونتاژکاران چندان مصداق ندارد.

کرمان‌موتور در نامه‌ای به رئیس‌جمهور از کمبود نقدینگی و مشکلات تولید گلایه کرده، اما به‌گزارش هفت‌صبح، بخش زیادی از این بحران حاصل عملکرد خودروسازان و مونتاژکاران است.

با فعال شدن مکانیسم ماشه، نگرانی‌هایی درباره تحریم صنعت خودروسازی ایران شکل گرفته، اما بررسی‌ها نشان می‌دهد این تحریم‌ها شامل خودروسازان نمی‌شود و نگرانی در مورد خروج شرکت‌های چینی مونتاژکاران چندان مصداق ندارد.

فعال‌سازی مکانیسم ماشه و بازگشت تحریم‌ها مهم‌ترین مانع برای ادامه حضور خودروسازان چینی در ایران است

در حالی که شعار خودکفایی در صنعت خودرو همچنان تکرار می‌شود، آمارها از واقعیتی معکوس حکایت دارد؛ جهش ارزبری مونتاژکاران خصوصی به بیش از ۳.۳ میلیارد دلار در سال ۱۴۰۲ نشان می‌دهد صنعت خودرو بیش از هر زمان دیگری به واردات وابسته شده و سیاست‌های تعرفه‌ای، مونتاژ را به جای تولید واقعی سودآورتر کرده است.

در حالی که شعار خودکفایی در صنعت خودرو همچنان تکرار می‌شود، آمارها از واقعیتی معکوس حکایت دارد؛ جهش ارزبری مونتاژکاران خصوصی به بیش از ۳.۳ میلیارد دلار در سال ۱۴۰۲ نشان می‌دهد صنعت خودرو بیش از هر زمان دیگری به واردات وابسته شده و سیاست‌های تعرفه‌ای، مونتاژ را به جای تولید واقعی سودآورتر کرده است.

در حالی که شعار خودکفایی در صنعت خودرو همچنان تکرار می‌شود، آمارها از واقعیتی معکوس حکایت دارد؛ جهش ارزبری مونتاژکاران خصوصی به بیش از ۳.۳ میلیارد دلار در سال ۱۴۰۲ نشان می‌دهد صنعت خودرو بیش از هر زمان دیگری به واردات وابسته شده و سیاست‌های تعرفه‌ای، مونتاژ را به جای تولید واقعی سودآورتر کرده است.

صنعت خودروسازی یکی از مهم‌ترین و تأثیرگذارترین صنایع در اقتصاد ایران به شمار می‌رود. با وجود چالش‌های فراوان مانند تحریم‌ها، نوسانات ارزی، تغییرات قوانین واردات و مشکلات تولید، خودروسازان ایرانی همچنان نقش اصلی در تأمین نیاز حمل‌ونقل کشور ایفا می‌کنند. در این مقاله به بررسی مهم‌ترین شرکت‌های خودروسازی …

«مدیران‌خودرو» با ارزبری میانگین ۱۵ هزار دلار برای هر خودرو، به یکی از پرهزینه‌ترین مونتاژکاران کشور تبدیل شده است؛ اتکای سنگین به واردات قطعات کامل، علاوه بر خ...

ایران ‌خودرو با وجود همه مشکلات زیرساختی، بالاترین سطح داخلی‌ سازی در کشور را دارد، در مقابل مونتاژکاران سهم ارزی مناسبی ندارند.

حسینی، رئیس اتحادیه لوازم یدکی خودرو تهران به بازار گفت: کمبود قطعات خودروهای مونتاژی وجود دارد چرا که خودروسازان در قبال آن‌ ها به وظایف قانونی‌ شان عمل نکردند.