مدیر امور مصرف شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران: با کاهش 15 درصدی مصرف بنزین و استفاده از حمل و نقل عمومی کشور از واردات بنزین بی نیاز می شود.

ایران دومین کشور جهان با بالاترین تعرفه واردات خودرو است. تعرفه‌هایی که نه‌تنها رقابت را از بین برده‌اند، بلکه بهای آن را شهروندان با خودروهای ناایمن، مصرف سوخت بالا و هزاران کشته جاده‌ای می‌پردازند.

استاندار گیلان با اشاره به استقبال گسترده مردم از خودروهای واردشده از مسیر منطقه آزاد انزلی، این رضایتمندی را نشانه موفقیت طرح دانست و گفت: توسعه واردات خودر...

نظر به درج گزارشی با عنوان ۲۰۰ همت برای واردات پنل های بی کیفیت چینی هدر رفت ، در صفحه ۳ شماره ۲200 روزنامه توسعه

استاندار تهران با تأکید بر اینکه ظرفیت منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) باید برای حل مسائل مستقیم مردم به‌کار گرفته شود، گفت: واردات خودرو از این منطقه صرفاً به تأمین ناوگان حمل‌ونقل عمومی، امدادی و باری اختصاص خواهد داشت و می‌تواند به کاهش آلایندگی، مصرف سوخت و هزینه‌های حمل‌ونقل در استان تهران …

در سوی دیگر، کیپ ورد تقریبا هیچ منبع انرژی داخلی ندارد و به‌طور کامل به واردات سوخت‌های فسیلی متکی است. این وابستگی، هزینه تامین انرژی را افزایش داده و امنیت

آرمان ملی- صدیقه بهزادپور: طرح انتقال سهمیه سوخت از کارت‌های سوخت به کارت‌های بانکی، با توجه به چالش‌های تامین منابع ارزی و همچنین واردات بنزین به کشور، یکی...

طرح انتقال سهمیه بنزین به کارت‌های بانکی، پیش از آنکه به مرحله اجرا برسد، موجی از نگرانی و ابهام را میان مخاطبان خبرآنلاین ایجاد کرده است؛ از ترس قطعی و هک شدن شبکه بانکی تا نگرانی از گرانی بنزین و بلاتکلیفی خودروهای وکالتی.

حل بحران بنزین نیازمند یک بسته سیاستی جامع است؛ از اولویت ملی تا توسعه فوری ناوگان حمل‌ونقل عمومی. حتی اگر قیمت بنزین ثابت بماند، روند فزاینده مصرف و افزایش واردات سوخت می‌تواند فشار بیشتری بر منابع ارزی کشور وارد کند.

با توجه به ناترازی‌هایی که در حوزه‌های مختلف انرژی و از جمله بنزین در کشور وجود دارد، بررسی راهکارهایی برای مدیریت مصرف سوخت در دستور کار مسوولان صنعت نفت ایران قرار گرفته است.

به گزارش انرژی پرس، دولت از ناترازی بنزین می‌گوید؛ از ۹۰ همت هزینه واردات، از رشد مصرف و از فشار سنگینی که روی بودجه کشور افتاده است. اما کمتر کسی درباره

رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با تشریح اهداف و مزایای اجرای آزمایشی طرح انتقال سهمیه سوخت از کارت سوخت به کارت بانکی، گفت: این اقدام در راستای صرفه‌جویی، مدیریت مصرف و جلوگیری از سوء استفاده‌های احتمالی در حوزه سوخت انجام می‌شود.

در حالی‌که ناترازی انرژی در کشور به‌ویژه در حوزه بنزین همچنان ادامه دارد، سیاست‌گذاران به‌جای اصلاحات ساختاری پایدار، میان راهکارهای موقت، سهمیه‌بندی‌های جدید و طرح‌های در حال بررسی در رفت‌وآمد هستند؛ وضعیتی که هم فشار مالی واردات سوخت را افزایش داده و هم افق روشنی برای اصلاح الگوی مصرف ارائه نمی‌دهد.

مدیر امور مصرف شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به شرایط ویژه امسال و ناترازی موجود در حوزه بنزین، بر ضرورت تداوم مدیریت مصرف سوخت از سوی مردم تأکید کرد.

به گزارش انرژی پرس و به نقل از رویترز، بریتانیا روز جمعه اعلام کرد ممنوعیت کامل واردات گازوئیل و سوخت جت تولیدشده از نفت روسیه حداکثر تا ابتدای سال ۲۰۲۷

به گزارش انرژی پرس، فریدون همتی در گفت‌وگو با خبرنگار شانا، با بیان اینکه مدیریت مصرف، تسهیل واردات و تعادل در عرضه و تقاضا، راه مهار تورم در شرایط جنگی است،

با آماده شدن زیرساخت‌های اجرایی، طرح انتقال سهمیه سوخت به کارت‌های بانکی از تیرماه به صورت آزمایشی در تعدادی از جایگاه‌های کشور اجرا خواهد شد.

عضو کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به برنامه‌های دولت برای مدیریت مصرف سوخت و تأمین پایدار انرژی در کشور، گفت: اجرای بسته‌های متنوع مدیریت مصرف و توسعه سوخت‌های جایگزین می‌تواند ضمن کاهش واردات بنزین، منابع قابل‌توجهی را آزاد کند که در نهایت در مسیر بهبود معیشت مردم به‌کار گرفته خواهد شد.

عصر خودرو- مدیرعامل سابق شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی تاکید کرد: مدیریت شرایط کنونی انرژی نیازمند یک همفکری جدی و باید به مصرف سوخت جایگزین توجه ویژه کرد.

نایب‌رئیس کمیسیون انرژی مجلس تاکید دارد که کاهش سهمیه نرخ دوم و حذف سهمیه ۵ هزار تومانی به‌صورت یکسان در سراسر کشور اشتباه بود؛ در حالی که شرایط مناطق مختلف کشور یکسان نیست.

در پی تنش‌های اخیر در خاورمیانه و اختلال در تردد از تنگه هرمز، تأمین سوخت هوانوردی در برخی مناطق از جمله اروپا، سواحل غربی آمریکا و بخش‌هایی از آسیا با کمبود سوخت جت مواجه شده؛ وضعیتی که توجه‌ها را دوباره به سوخت پایدار هوانوردی (SAF) جلب کرده است. این سوخت که عمدتاً از روغن‌های خوراکی مصرف‌شده، چربی‌های …

برای نخستین بار، ارزش واردات سوخت کشور پس از دوران همه‌گیری کرونا، با کاهش ۴۰۰ میلیون دلاری از ۳.۱ به ۲.۷ میلیارد دلار رسید.

محسن پاک‌نژاد، وزیر نفت با اشاره به برنامه‌های دولت در حوزه مدیریت مصرف و تقاضای سوخت گفت: بسته‌ای از راهکارهای متنوع ازجمله توسعه استفاده از سوخت‌های جایگزین بنزین مانند سی‌ان‌جی و ال‌پی‌جی، انتقال سهمیه بنزین از کارت‌های سوخت به کارت‌های بانکی و سایر اقدام‌ها در دست بررسی است که پس از نهایی‌شدن، صنعت …

رکنا اقتصادی: وزیر نفت تأکید کرد که با همراهی هم‌وطنان در مصرف بهینه سوخت، منابع حاصل از کاهش واردات بنزین صرف بهبود معیشت مردم می‌شود.

رکنا اقتصادی: برای نخستین بار از دوران پساکرونا، روند واردات سوخت در کشور نزولی شده است؛ اتفاقی که به گفته کارشناسان، حاصل اجرای سیاست‌های مدیریت مصرف، مقابله با قاچاق و اصلاح نظام توزیع سوخت است. کاهش ۴۰۰ میلیون دلاری هزینه واردات و صفر شدن واردات گازوییل، از مهم‌ترین نتایج این رویکرد به شمار می‌رود.

از منظر اقتصادی، کاهش ۴۰۰ میلیون دلاری واردات سوخت به معنای صرفه‌جویی قابل توجه ارزی برای کشور است. در شرایطی که تأمین ارز برای نیازهای تولیدی و سرمایه‌گذاری

واردات سوخت به کشور که در سال ۱۴۰۳ بالغ بر ۳.۱ میلیارد دلار بود، در سال گذشته به ۲.۷ میلیارد دلار کاهش یافت تا پس از سال‌ها، روند صعودی واردات این اقلام معکوس شود.

ارزش واردات سوخت کشور برای اولین بار پس از دوران همه‌گیری کرونا، با کاهش ۴۰۰ میلیون دلاری از ۳.۱ به ۲.۷ میلیارد دلار رسید.

به گزارش انرژی پرس، محمدطلا مظلومی در گفت‌وگو با خبرنگار شانا، با بیان اینکه واردات بنزین سالانه میلیاردها دلار هزینه ارزی برای کشور ایجاد کرده است، به موضوع

خبرگزاری دانشجو/میزان واردات سوخت از ۳/۱ میلیارد دلار در سال ۱۴۰۳ به ۲/۷ میلیارد دلار در سال ۱۴۰۴ کاهش یافته است. کاهش ۱۳ درصدی واردات سوخت در سال ۱۴۰۴، نقطه عطفی در مدیریت مصرف انرژی کشور به شمار می‌رود. بر اساس آمارهای رسمی، ارزش واردات سوخت از ۳.۱ میلیارد دلار در سال ۱۴۰۳ به ۲.۷ میلیارد دلار کاهش

میزان واردات سوخت از ۳/۱ میلیارد دلار در سال ۱۴۰۳ به ۲/۷ میلیارد دلار در سال ۱۴۰۴ کاهش یافته است.

وزیر نفت درباره برنامه‌های دولت در حوزه مدیریت مصرف سوخت گفت: بسته‌ای از راهکارها ازجمله توسعه استفاده از سوخت‌های جایگزین بنزین و انتقال سهمیه بنزین از کارت‌های سوخت به کارت‌های بانکی در دست بررسی است که پس از نهایی‌ شدن و ابلاغ دولت، صنعت نفت مجری آن خواهد بود.

وزیر نفت با اشاره به برنامه‌های دولت در حوزه مدیریت مصرف و تقاضای سوخت گفت: اگر بتوانیم با مدیریت، نیاز به واردات بنزین را کاهش دهیم، این منابع می‌تواند در مسیر بهبود و ارتقای معیشت مردم هزینه شود.

وزیر نفت با اشاره به برنامه‌های دولت در حوزه مدیریت مصرف و تقاضای سوخت گفت: اگر بتوانیم با مدیریت، نیاز به واردات بنزین را کاهش دهیم، این منابع می‌تواند در مسیر بهبود و ارتقای معیشت مردم هزینه شود.

ناترازی فزاینده انرژی در سال‌های اخیر به یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های ساختاری اقتصاد ایران تبدیل شده و سیاست‌گذار را در موقعیت انتخاب‌های سخت قرار داده است. اظهارات اخیر وزیر نفت درباره بسته پیشنهادی مدیریت مصرف، از جمله انتقال سهمیه بنزین به کارت‌های بانکی و تنوع‌بخشی به سبد سوخت، نشان‌دهنده چرخش رویکرد …

وزیر نفت درباره برنامه‌های دولت در حوزه مدیریت مصرف سوخت گفت: بسته‌ای از راهکارها ازجمله توسعه استفاده از سوخت‌های جایگزین بنزین و انتقال سهمیه بنزین از کارت‌های سوخت به کارت‌های بانکی در دست بررسی است که پس از نهایی‌ شدن و ابلاغ دولت، صنعت نفت مجری آن خواهد بود.

برنا - گروه اقتصادی؛ وزیر نفت با اشاره به برنامه‌های دولت در حوزه مدیریت مصرف و تقاضای سوخت گفت: بسته‌ای از راهکارهای متنوع ازجمله توسعه استفاده از سوخت‌های...

وزیر نفت درباره برنامه‌های دولت در حوزه مدیریت مصرف سوخت گفت: بسته‌ای از راهکارها ازجمله توسعه استفاده از سوخت‌های جایگزین بنزین و انتقال سهمیه بنزین از کارت‌های سوخت به کارت‌های بانکی در دست بررسی است که پس از نهایی‌ شدن و ابلاغ دولت، صنعت نفت مجری آن خواهد بود.

وزیر نفت درباره برنامه‌های دولت در حوزه مدیریت مصرف سوخت گفت: بسته‌ای از راهکارها ازجمله توسعه استفاده از سوخت‌های جایگزین بنزین و انتقال سهمیه بنزین از کارت‌های سوخت به کارت‌های بانکی در دست بررسی است که پس از نهایی‌ شدن و ابلاغ دولت، صنعت نفت مجری آن خواهد بود.

وزیر نفت درباره برنامه‌های دولت در حوزه مدیریت مصرف سوخت گفت: بسته‌ای از راهکار‌ها ازجمله توسعه استفاده از سوخت‌های جایگزین بنزین و انتقال سهمیه بنزین از کار...

وزیر نفت درباره برنامه‌های دولت در حوزه مدیریت مصرف سوخت گفت: بسته‌ای از راهکارها ازجمله توسعه استفاده از سوخت‌های جایگزین بنزین و انتقال سهمیه بنزین از کارت‌های سوخت به کارت‌های بانکی در دست بررسی است که پس از نهایی‌ شدن و ابلاغ دولت، صنعت نفت مجری آن خواهد بود.

شفقنا- وزیر نفت درباره برنامه‌های دولت در حوزه مدیریت مصرف سوخت گفت: بسته‌ای از راهکارها ازجمله توسعه استفاده از سوخت‌های جایگزین بنزین و انتقال سهمیه بنزین از کارت‌های سوخت به کارت‌های بانکی در دست بررسی است که پس از نهایی‌ شدن و ابلاغ دولت، صنعت نفت مجری آن خواهد بود. به گزارش شفقنا، محسن پاک‌نژاد، …

وزیر نفت با اشاره به برنامه‌های دولت در حوزه مدیریت مصرف و تقاضای سوخت گفت: اگر بتوانیم نیاز به واردات بنزین را کاهش دهیم، این منابع می‌تواند در مسیر بهبود و...

وزیر نفت با اشاره به صرف بخشی از منابع ارزی کشور برای واردات بنزین تصریح کرد: اگر بتوانیم با مدیریت مصرف و اجرای راهکارهای بهینه‌سازی، نیاز به واردات بنزین را کاهش دهیم، این منابع می‌تواند در مسیر بهبود و ارتقای معیشت مردم هزینه شود که اقدامی منطقی و قابل دفاع است.

وزیر نفت درباره برنامه‌های دولت در حوزه مدیریت مصرف سوخت گفت: بسته‌ای از راهکارها ازجمله توسعه استفاده از سوخت‌های جایگزین بنزین و انتقال سهمیه بنزین از کارت‌های سوخت به کارت‌های بانکی در دست بررسی است که پس از نهایی‌ شدن و ابلاغ دولت، صنعت نفت مجری آن خواهد بود.

وزیر نفت درباره برنامه‌های دولت در حوزه مدیریت مصرف سوخت گفت: بسته‌ای از راهکارها ازجمله توسعه استفاده از سوخت‌های جایگزین بنزین و انتقال سهمیه بنزین از کارت‌های سوخت به کارت‌های بانکی در دست بررسی است که پس از نهایی‌ شدن و ابلاغ دولت، صنعت نفت مجری آن خواهد بود.

وزیر نفت با اشاره به برنامه‌های دولت در حوزه مدیریت مصرف و تقاضای سوخت گفت: اگر بتوانیم نیاز به واردات بنزین را کاهش دهیم، این منابع می‌تواند در مسیر بهبود و ارتقای معیشت مردم هزینه شود

وزیر نفت با اشاره به برنامه‌های دولت در حوزه مدیریت مصرف و تقاضای سوخت گفت: اگر بتوانیم نیاز به واردات بنزین را کاهش دهیم، این منابع می‌تواند در مسیر بهبود و ارتقای معیشت مردم هزینه شود.

وزیر نفت با اشاره به برنامه‌های دولت در حوزه مدیریت مصرف و تقاضای سوخت گفت: بسته‌ای از راهکارهای متنوع ازجمله توسعه استفاده از سوخت‌های جایگزین بنزین مانند سی‌ان‌جی و ال‌پی‌جی، انتقال سهمیه بنزین از کارت‌های سوخت به کارت‌های بانکی و سایر اقدام‌ها در دست بررسی است که پس از نهایی‌شدن،صنعت نفت مجری ابلاغ …

وزیر نفت با اشاره به برنامه‌های دولت در حوزه مدیریت مصرف و تقاضای سوخت گفت: اگر بتوانیم نیاز به واردات بنزین را کاهش دهیم، این منابع می‌تواند در مسیر بهبود و ارتقای معیشت مردم هزینه شود.

وزیر نفت با اشاره به برنامه‌های دولت در حوزه مدیریت مصرف و تقاضای سوخت گفت: بسته‌ای از راهکار‌های متنوع ازجمله توسعه استفاده از سوخت‌های جایگزین بنزین مانند سی‌ان‌جی و ال‌پی‌جی، انتقال سهمیه بنزین از کارت‌های سوخت به کارت‌های بانکی و سایر اقدام‌ها در دست بررسی است که پس از نهایی‌شدن، صنعت نفت مجری ابلاغ …

داده‌های مؤسسه رهگیری محموله‌های انرژی «ورتکسا» نشان می‌دهد واردات گازوئیل و سوخت جت به اتحادیه اروپا و انگلیس در ماه مه به حدود ۱.۱۶ میلیون بشکه در روز رسیده که نسبت به مدت مشابه سال قبل بیش از ۳۵ درصد کاهش یافته است.

واردات گازوئیل و سوخت جت اروپا در ماه مه با کاهش چشمگیر به ۱.۱۶ میلیون بشکه در روز رسید و نگرانی‌ها درباره امنیت انرژی این قاره را افزایش داد.

واردات گازوئیل و سوخت جت اروپا با افت 35 درصدی به 1.16 میلیون بشکه در روز رسید.

واردات گازوئیل و سوخت جت اروپا با افت 35 درصدی به 1.16 میلیون بشکه در روز رسید.

انرژی و بویژه سوخت سرمایه‌ای ملی است و به تاکید کارشناسان، باید به‌گونه‌ای مصرف شود که کشور از وابستگی به واردات انرژی مصون بماند و به سطحی پایدار از خودکفایی دست یابد. بر این اساس، هر فرد در زندگی شخصی خود می‌تواند با مدیریت مصرف حامل‌های انرژی مانند بنزین، گاز و گازوئیل، در کاهش فشار بر شبکه و اقتصاد …

کاهش شدید ذخایر نفت خام و سوخت این کشور را نشان می‌دهد. این تحول در حالی رخ می‌دهد که واردات نفت خام به پایین‌ترین سطح ثبت شده خود رسیده است، در حالی که تقاضای صادرات برای جبران کمبود عرضه از خاورمیانه افزایش یافته است.

عصر خودرو- طبق اعلام شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی، با ثبت نام الکترونیکی می‌توان یک روزه کارت سوخت خودرو را دریافت کرد.

رکنا اقتصادی: در حالی که هدف از نوسازی ناوگان حمل و نقل کاهش مصرف سوخت و افزایش ایمنی جاده‌ ای عنوان می‌ شود، رانندگان و فعالان صنفی از گرفتار شدن فرآیند واردات کامیون‌ های جدید در بروکراسی اداری، حضور واسطه‌ ها و تأخیرهای طولانی در شماره‌ گذاری خبر می‌ دهند؛ موضوعی که به گفته آنها باعث بلاتکلیفی هزاران …

در یک سال اخیر مسئولان ارشد دولت چهاردهم ارقام متفاوتی درباره نیاز کشور به واردات بنزین مطرح کرده‌اند: 16 آذر 1404 مسعود پزشکیان اعلام کرد که دولت 4 میلیارد دلار صرف واردات بنزین می‌کند. 7 دی 1404 پزشکیان 2 میلیارد دلار دیگر به رقم واردات بنزین اضافه کرد و آن را 6 میلیارد دلار عنوان کرد. 8 دی 1404 دیوان …

داده‌های منتشرشده نشان می‌دهد طی ماه‌های اخیر، انواع بنزین و گازوئیل در امارات رشد قیمتی قابل توجهی داشته و برخی اقلام سوختی بیش از ۴۰ درصد افزایش را ثبت کرده‌اند.

کمیسرهای دفاع و اقلیم اتحادیه اروپا هشدار دادند وابستگی گسترده این بلوک به واردات نفت و گاز، یک آسیب‌پذیری راهبردی در شرایط جنگی به شمار می‌رود و کشورهای رقیب می‌توانند از آن برای اعمال فشار بر اروپا استفاده کنند.

بحران بنزین در ایران وارد مرحله‌ای شده که دیگر نمی‌توان آن را صرفاً با افزایش تولید یا اقدامات مقطعی مدیریت کرد. رشد مداوم مصرف، افزایش وابستگی به واردات، تشدید ناترازی سوخت و آسیب‌های واردشده به بخشی از زیرساخت‌های انرژی کشور، دولت را به سمت بررسی راهکارهای تازه برای کنترل مصرف سوق داده است. در چنین …

اجرای سیاست‌های غیرقیمتی در بخش حمل‌ونقل با نوسازی ناوگان و توسعه سوخت‌های جایگزین می‌تواند بدون فشار اقتصادی بر خانوارها بحران ناترازی بنزین را مهار کند. ناترازی بنزین در سال ۱۴۰۵ به یک چالش راهبردی برای اقتصاد ایران تبدیل شده است. تولید بنزین در پالایشگاه‌های داخلی با تمام ظرفیت ادامه دارد اما رشد …

به گزارش انرژی پرس، اسماعیل سقاب اصفهانی امروز (شنبه، نهم خرداد) به نقل از ایرنا در تشریح وضعیت انرژی کشور گفت: در حوزه تولید، به‌دلیل توانمندی‌های بی‌بدیل

رئیس سازمان بهره‌وری انرژی گفت: دولت دو مسیر پیش‌رو دارد؛ نخست واردات سوخت که مستلزم ارزبری گسترده و کاهش بودجه دارو و کالاهای اساسی است و دوم مدیریت مصرف و افزایش تولید که هم‌اکنون با تلاش شبانه‌روزی در وزارتخانه‌های نفت و نیرو برای احیای زیرساخت‌های آسیب‌دیده در جریان است.

معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی با اعلام توقف قطعی سیاست افزایش قیمت حامل‌های انرژی به دلیل شرایط اقتصادی و اجتماعی، از اجرای «مدل پاداش‌محور و انتفاع عمومی» خبر داد و گفت: به جای فشار بر معیشت مردم، به ازای هر واحد کاهش مصرف، پاداش نقدی مستقیم پرداخت می‌شود؛ طرحی که …

معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، با تاکید بر اینکه اصلاح قیمت حامل‌های انرژی به دلیل شرایط اقتصادی و اجتماعی اکنون در دستور کار نیست، اعلام کرد: مدل پاداش‌محور و انتفاع عمومی جایگزین افزایش قیمت‌ها خواهد شد؛ طرحی ملی که در آن مردم به ازای هر میزان کاهش مصرف، پاداش نقدی …

معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، با تاکید بر اینکه اصلاح قیمت حامل‌های انرژی به دلیل شرایط اقتصادی و اجتماعی اکنون در دستور کار نیست، اعلام کرد: مدل پاداش‌محور و انتفاع عمومی جایگزین افزایش قیمت‌ها خواهد شد؛ طرحی ملی که در آن مردم به ازای هر میزان کاهش مصرف، پاداش نقدی …

معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، با تاکید بر اینکه اصلاح قیمت حامل‌های انرژی به دلیل شرایط اقتصادی و اجتماعی اکنون در دستور کار نیست، اعلام کرد: مدل پاداش‌محور و انتفاع عمومی جایگزین افزایش قیمت‌ها خواهد شد؛ طرحی ملی که در آن مردم به ازای هر میزان کاهش مصرف، پاداش نقدی …

معاون انرژی رئیس‌جمهور با اشاره به حملات دشمن به زیرساخت‌های انرژی کشور گفت: هدف دشمن، تشدید ناترازی انرژی و ایجاد فشار اقتصادی بر مردم بود، اما با همراهی مردم...

به گزارش انرژی پرس، خبرگزاری رویترز از کلمبو، آنورا کاروناتیلاک، وزیر انرژی سریلانکا، روز دوشنبه (چهارم خرداد) اعلام کرد که این کشور به‌منظور کاهش کمبود ناشی

دنیای‌ اقتصاد: دولت در حالی با یکی از پیچیده‌ترین و پرهزینه‌ترین بحران‌های انرژی در دهه‌های اخیر روبه‌رو شده که اکنون از تغییری اساسی در ساختار حکمرانی انرژی کشور خبر می‌دهد؛ تغییری که می‌تواند شیوه مدیریت مصرف سوخت و انرژی در ایران را وارد مرحله تازه‌ای کند. بر اساس این رویکرد جدید، دولت در تلاش است …

یک کارشناس حوزه انرژی با هشدار درباره تشدید ناترازی بنزین در کشور، از کاهش تولید، محدودیت واردات و رشد مصرف به‌عنوان عوامل اصلی بحران یاد کرد و گفت ادامه این روند می‌تواند ایران را با چالش جدی در تأمین سوخت مواجه کند.

مدیرعامل اسبق شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت گفت: پیش از جنگ، ما از جنوب و شمال کشور بنزین وارد می‌کردیم. واردات از شمال همچنان ادامه دارد، اما به دلیل محدودیت بنادر، مقدار آن محدود است.

مدیرعامل اسبق شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت گفت:پیش از جنگ، ما از جنوب و شمال کشور بنزین وارد می‌کردیم. واردات از شمال همچنان ادامه دارد، اما به دلیل محدودیت بنا...

مدیرعامل اسبق شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت گفت:پیش از جنگ، ما از جنوب و شمال کشور بنزین وارد می‌کردیم. واردات از شمال همچنان ادامه دارد، اما به دلیل محدودیت بنادر، مقدار آن بسیار محدود است.

وزیر نفت در یک مصاحبه گفت: «با مصرف بهینه بنزین می‌توانیم هزینه‌های واردات را تقلیل دهیم تا روی سطح رفاه مردم تاثیر منفی نگذارد.»

وزیر نفت تاکید کرد: می توان با مصرف بهینه، هزینه های بالای صادرات بنزین را کاهش داد.

بحران بنزین در ایران وارد مرحله‌ای تازه شده و رشد افسارگسیخته مصرف، کشور را دوباره به واردات سوخت رسانده است؛ وضعیتی که نشان می‌دهد سیاست‌های چند دهه اخیر در مدیریت مصرف انرژی دیگر کارایی ندارند و شکست خورده‌اند.

بررسی‌های اقتصادی زیر سایه بسته شدن تنگه هرمز نشان می‌دهد بحران انرژی رفته رفته به بحران ارزی تبدیل می‌شود. بررسی عملکرد ارزهای جهانی از زمان آغاز جنگ آمریکا و اسرائیل با ایران نشان‌دهنده الگویی قابل توجه است: ارزهای کشورهای واردکننده انرژی با بدترین عملکرد مواجه شده‌اند، در حالی که صادرکنندگان عمده …

بحران بنزین در ایران وارد مرحله ای تازه شده و رشد افسارگسیخته مصرف، کشور را دوباره به واردات سوخت رسانده است؛ وضعیتی که نشان می دهد سیاست های

دولت انگلیس که با ادعای پیشرو بودن در حمایت از اوکراین تحریم‌های سنگینی را علیه نفت روسیه وضع کرده بود، در پی جهش قیمت انرژی، نگرانی از کمبود سوخت و تشدید فشار هزینه‌های زندگی، ناگزیر راه را برای واردات فرآورده‌های پالایش‌شده از نفت روسیه باز کرد.

وزیر نفت گفت: در طول جنگ ۴۰ روزه بخشی از تاسیسات گاز، مخازن ذخیره‌سازی و تامین سوخت را در استان تهران مورد هدف قرار گرفت و اگرچه همکارانمان با استفاده از دیگر ظرفیت‌های موجود، بخش عمده‌ای از آنچه را که از دست داده بودیم، بسیار سریع به مدار برگرداندند، با این حال در ادامه بی‌شک نیازمند همراهی مردم در …

معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان بهینه سازی و مدیریت راهبردی انرژی با انتقاد شدید از ساختار فعلی مصرف انرژی و ناترازی شدید سوخت در کشور، از طرح جدید دولت برای تمرکززدایی و واگذاری مدیریت مصرف بنزین و گاز به استانداری‌ها، شهرداری‌ها و بخش خصوصی خبر داد.

مرتضی بهروزی‌فر با هشدار درباره تشدید بحران بنزین گفت کاهش تولید پالایشگاه‌ها، توقف واردات و رشد مصرف، تامین سوخت کشور را با چالش جدی روبه‌رو کرده است.

۶۰ لیتر سهمیه بنزین خرداد، سومین سهمیه ۱۴۰۵ است که به کارت‌های هوشمند سوخت شخصی واریز می‌شود.

مسعود پزشکیان امروز در سخنانی به مصرف بنزین در کشور پرداخته و از آن انتقاد کرده است؛ او با تاکید بر لزوم صرفه‌جویی از طریق اصلاح الگوی مصرف گفته «دولت نمی‌تواند منابع کشور را صرف واردات سوخت برای مصرف‌های غیرضروری کند». پزشکیان همچنین خودروی تک‌سرنشین را مصداق بدمصرفی دانسته و خواستار گسترش فرهنگ استفاده …

رییس دولت با تأکید بر ضرورت تبیین واقع‌بینانه شرایط موجود برای افکار عمومی، تصریح کرد: مردم باید بدانند که کشور در حوزه تأمین بنزین و برخی حامل‌های انرژی با محدودیت‌هایی مواجه است و عبور موفق از این شرایط، نیازمند همراهی عمومی و اصلاح الگوی مصرف است.

رئیس‌جمهورگفت: دولت نمی‌تواند منابع کشور را صرف واردات سوخت برای مصرف‌های غیرضروری کند، چرا که اولویت اصلی ما حمایت از معیشت مردم و هدایت منابع به سمت بخش‌های مولد و ضروری اقتصاد است.

مدیر اتحادیه سوخت‌های جایگزین کشور گفت: نکته مهم این است که کشور نباید فقط بر یک ابزار یا یک تصمیم فوری تکیه کند. نه کاهش ساده سهمیه به‌تنهایی راه‌حل است، نه توصیه اخلاقی، نه فشار مستقیم بر مردم و نه حتی اتکا به یک سوخت جایگزین. راه‌حل واقعی، یک بسته چندلایه و پلکانی است؛ بسته‌ای که هم بحران امروز را …

تبعات جنگ علیه ایران، انگلیس را نیز با کمبود سوخت مواجه کرده و لندن اعلام کرد در راستای حفاظت از مصرف کنندگان انگلیسی، تحریم واردات سوخت جت و گازوئیل روسیه را کاهش داده است.

تبعات جنگ علیه ایران، انگلیس را نیز با کمبود سوخت مواجه کرده و لندن اعلام کرد در راستای حفاظت از مصرف کنندگان انگلیسی، تحریم واردات سوخت جت و گازوئیل روسیه را کاهش داده است.

لندن اعلام کرد در راستای حفاظت از مصرف‌کنندگان انگلیسی، تحریم واردات سوخت جت و گازوئیل روسیه را کاهش داده است.

رئیس‌جمهور در نشست تخصصی با مدیران وزارت نفت گفت: باید مصرف سوخت را کاهش دهیم تا به جای منابع واردات بنزین، در حوزه معیشت مردم، تقویت نظام حمایتی و تأمین کالابرگ اقشار کم‌درآمد هزینه کنیم.

پزشکیان با تأکید بر توسعه فرهنگ استفاده از حمل‌ونقل عمومی اظهار داشت: باید مصرف سوخت را کاهش دهیم تا منابع حاصل از صرفه‌جویی به جای واردات بنزین برای مصارف غیرضرور، در حوزه معیشت مردم، تقویت نظام حمایتی و تأمین کالابرگ اقشار کم‌درآمد هزینه شود.

رئیس‌جمهورگفت: دولت نمی‌تواند منابع کشور را صرف واردات سوخت برای مصرف‌های غیرضروری کند، چرا که اولویت اصلی ما حمایت از معیشت مردم و هدایت منابع به سمت بخش‌های مولد و ضروری اقتصاد است.

پزشکیان با تأکید بر ضرورت تبیین واقع‌بینانه شرایط موجود برای افکار عمومی، تصریح کرد: مردم باید بدانند که کشور در حوزه تأمین بنزین و برخی حامل‌های انرژی با محدودیت‌هایی مواجه است و عبور موفق از این شرایط، نیازمند همراهی عمومی و اصلاح الگوی مصرف است.

رئیس‌جمهور در نشست تخصصی با مدیران وزارت نفت گفت: باید مصرف سوخت را کاهش دهیم تا به جای منابع واردات بنزین، در حوزه معیشت مردم، تقویت نظام حمایتی و تأمین کالابرگ اقشار کم‌درآمد هزینه کنیم.

رئیس‌جمهور با بیان اینکه مردم باید بدانند که کشور در حوزه تأمین بنزین و برخی حامل‌های انرژی با محدودیت‌هایی مواجه است گفت: دولت نمی‌تواند منابع کشور را صرف واردات سوخت برای مصرف‌های غیرضروری کند.

انگلیس واردات سوخت دیزل و سوخت جت تولید شده از نفت روسیه را مجاز اعلام کرد▫در بحبوحه بحران انرژی، بریتانیا واردات سوخت دیزل و سوخت جت تولید شده از نفت روسیه در کشورهای ثالث را مجاز اعلام کرده است.▫دولت بریتانیا این خبر را اعلام کرده است...