یک کارشناس حوزه خودرو عنوان کرد: ما از رفتار تصمیم گیران و سیاست گذاران در صنعت و بازار خودرو این سیگنال را دریافت می کنیم که صنعت و بازار به

کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه نباید صنعت خودروسازی کشور به بهانه واگذاری قربانی مونتاژکاری و سودجویی شود، گفت: این صنعت نه تنها سهم قابل توجهی در اشتغال دارد، بلکه حتی تا پنج درصد می‌توانند در تولید ناخالص داخلی تاثیرگذار باشند.

یک کارشناس حوزه خودرو می‌گوید: ما از رفتار تصمیم‌گیران و سیاست‌گذاران در صنعت و بازار خودرو این سیگنال را دریافت می‌کنیم که صنعت و بازار به صورت کامل رها هستند؛ بدین معنا که علیرغم وجود نهاد‌های مختلف متولی هیچ حکمرانی را بالای سر این صنعت نمی‌بینیم. نکته دوم این است که در بازار خودروی ما به دلیل فضای …

کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه نباید صنعت خودروسازی کشور به بهانه واگذاری قربانی مونتاژکاری و سودجویی شود، گفت: این صنعت نه تنها سهم قابل توجهی در اشتغال دارد، بلکه حتی تا پنج درصد می‌توانند در تولید ناخالص داخلی تاثیرگذار باشند.

کارشناس صنعت خودرو ضمن اشاره به ریشه‌های کلان مشکل افزود: مشکل اصلی بازار خودرو تنها به تولید یا عرضه محدود بازنمی‌گردد؛ بلکه در سیاست‌گذاری کلان اقتصادی کشور ریشه دارد. چاپ پول و کسری بودجه، تورم مزمن ایجاد کرده و قدرت خرید مردم را کاهش داده است. این روند تنها مختص بازار خودرو نیست؛ مسکن، لوازم خانگی …

صدرایی، کارشناس صنعت خودرو به بازار گفت: واردات بدون نمایندگی رسمی برندها، هدر رفت منابع ارزی و سردرگمی مصرف‌ کنندگان را در پی دارد.

در حالی که هم من و تقریباً راکب موتورسیکلت در اینکه او مقصر اصلی و کلی این تصادف است، پس از حضور افسر پلیس راهور و نظر کارشناسی‌اش، راکب موتورسیکلت راضی و من متعجب و شاکی شدم، نظر کارشناس پلیس این بود که هرکدام از ما ۵۰درصد در وقوع تصادف مقصر هستیم.

امیرعلی حاجی‌زاده کارشناس بازار خودرو و مدیر فروش شرکت فراخودرو نکاتی را درباره خرید خودروی اقساطی مطرح کرده که در ادامه می‌خوانید.

برای مشاهده آگهی استخدام کارشناس فنی خودرو - آقا در افق صنعت پارس خودرو کلیک کنید و رزومه خود را به صورت رایگان ارسال کنید

اقتصادنیوز: کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: بازار فعلی خودرو نمی‌تواند محلی امن برای سرمایه‌گذاری باشد، چون خودرو کالایی مصرفی است که بعد از مدتی از چرخه بازار خارج می‌شود.

یک کارشناس اقتصادی معتقد است نجات سایپا و دیگر گروه های خودروسازی، در گروی ریسک‌پذیری و سپردن سکان این شرکت ها به کارآفرینان واقعی و نوآور است.

کارشناس صنعت خودرو می‌گوید هر بار دولت مستقیماً در مدیریت خودروسازان دخالت کرده، زیان‌دهی و مشکلات انباشته بیشتر شده است.

واردات خودرو در دور جدید که از دولت سیزدهم آغاز شد، از مبدأ چین به‌کشور انجام می‌شود؛ این نوع واردات امکان فراهم‌سازی خدمات پس از فروش مانند انجام فراخوان‌های سازندگان چینی برای برندهای غیرچینی را غیرممکن کرده است؛ از همین رو دانیال میلانی، کارشناس صنعت‌خودرو به بیان نظرات خود دراین‌باره پرداخت.

در واکنش به افزایش قیمت خودرو، مسئولان مختلف اظهارات متفاوتی داشتند. فرهادی، رئیس سازمان تعزیرات حکومتی، گفت: ایران‌خودرو باید ۱۵ درصد افزایش قیمت می‌داد، اما خودشان ۲۲ درصد اعلام کرده‌اند. قائم‌مقام ایران‌خودرو، ایمانی، نیز تأکید کرد که هیچ‌وقت وزیر اختیار قیمت‌گذاری خودرو را ندارد و سازمان حمایت ۲۷ …

کارشناس صنعت خودرو به بازار گفت: فنربندی سیستم تعلیق تویوتا کمری در چین فراخوان ایمنی دریافت کرده است، اما در کشور این خودرو وارداتی فاقد خدمات پس از فروش و فراخوان است.

کارشناس بازار مسکن با اشاره به تأثیر التهابات سیاسی و اقتصادی بر رفتار سرمایه‌گذاران گفت: با پررنگ شدن بحث مکانیسم ماشه و نگرانی‌های جنگی، مردم سرمایه‌های خود را به سمت دلار، طلا و خودرو سوق داده‌اند و رکود مسکن عمیق‌تر شده است.

مسیح فرزانه-کارشناس و فعال صنعت و بازار خودرو

یک کارشناس صنعت خودرو کشور پارس‌نوآ را محصولی تحلیلی و مهندسی شده در صنعت خودرو ایران دانست و گفت: این خودرو با استفاده از سیستم‌های ایمنی روز و سرمایه‌گذاری‌های گسترده، نوید تحولی جدی در صنعت خودرو ایران را می‌دهد.

امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، با تأکید بر ضرورت دفاع از حاکمیت شرکتی گفت: مدیریت ایران‌خودرو، به‌ویژه پس از ورود بخش خصوصی ناگزیر بوده است تمام اقدامات را در چارچوب قانون و بر پایه قواعد رسمی انجام دهد، بنابراین افزایش قیمت اخیر خودرو تخلف نبوده و مطابق فرمول‌های مصوب نهادهای ذی‌ربط صورت گرفته …

امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، با تأکید بر ضرورت دفاع از حاکمیت شرکتی گفت: مدیریت ایران‌خودرو، به‌ویژه پس از ورود بخش خصوصی ناگزیر بوده است تمام اقدامات را در چارچوب قانون و بر پایه قواعد رسمی انجام دهد، بنابراین افزایش قیمت اخیر خودرو تخلف نبوده و مطابق فرمول‌های مصوب نهادهای ذی‌ربط صورت گرفته …

مسیح فرزانه، کارشناس صنعت خودروسازی با اشاره به اینکه بهای تصمیمات اشتباه در حوزه کلان خودرو از جیب مصرف‌کننده پرداخت می‌شود، می‌گوید که یکی از مهم‌ترین مشکلات پافشاری بر کنترل دستوری قیمت خودرو است.

مسیح فرزانه/ کارشناس و فعال صنعت و بازار خودرو

یک کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: در حال حاضر شدت گرفتن تحریم‌ها روی صنعت خودروی ما تاثیر خاصی نمی‌تواند بگذارد چراکه ما این راه را سال‌هاست داریم می‌رویم. بزرگ‌ترین مشکلی که در کشور وجود دارد، تحریم‌های داخلی است.

یک کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: در حال حاضر شدت گرفتن تحریم‌ها روی صنعت خودروی ما تاثیر خاصی نمی‌تواند بگذارد چراکه ما این راه را سال‌هاست داریم می‌رویم. بزرگ‌ترین مشکلی که در کشور وجود دارد، تحریم‌های داخلی است. منظور از این تحریم‌ها، افرادی هستند که به دلیل جیب خودشان دست به هرکاری می‌زنند و مدیران …

به گفته نوید سالک، کارشناس بازار سرمایه، شاخص کل بورس تهران در معاملات روز دوشنبه هفدهم شهریورماه، با رشد ۵۲ هزار و ۶۱۹ واحدی به سطح ۲ میلیون و ۶۲۳ هزار واحد رسید و کانال ۲.۶ میلیون واحدی را بازپس گرفت. بررسی نماد‌ها نشان می‌دهد که صنعت منسوجات تنها گروه منفی بازار بود، در حالی که گروه‌های خودرو و پالایشی …

صنعت ماشین: شرکت کارینا پارس با هدف توسعه شبکه کارشناسی حرفه‌ای در کشور، برنامه‌ای ویژه برای آموزش و جذب کارشناسان خودرو آغاز کرده است.

مشیری‌ موحد، کارشناس خودرو به بازار می گوید تولید خودروهای اقتصادی زیر یک میلیارد تومان در شرایط فعلی بسیار دشوار است و در دنیا، خودرویی با استاندارد و قیمت فعلی داخلی وجود ندارد.‌

امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو در مورد کارنامه یکساله صنعت خودرو می‌گوید: امروز صنعت خودرو و قطعه‌سازی ایران یکی از سخت‌ترین دوران‌های تاریخی خود را می‌گذراند.

کارشناس دفتر پایش فراورده‌های سلامت سازمان غذا و دارو، نسبت به نگهداری دارو در خودرو هشدار داد.

در پی حذف اخیر حساب وکالتی برای خرید خودرو در ایران، یک کارشناس و تحلیلگر صنعت خودرو، این تغییر را نه یک تحول بنیادین، بلکه برداشتن مانعی اضافی توصیف کرد و گفت.

در پی حذف اخیر حساب وکالتی برای خرید خودرو در ایران، یک کارشناس و تحلیلگر صنعت خودرو، این تغییر را نه یک تحول بنیادین، بلکه برداشتن مانعی اضافی توصیف کرد و گفت: این مدل بیش از سه سال پیش با هدف کنترل بازار خودرو و جلوگیری از سفته‌بازی طراحی شده بود. حالا با اصلاح قیمت‌گذاری‌ها و کاهش اختلاف فاحش میان …

سید احسان‌الدین غفوریان/ کارشناس صنعت خودرو

یک کارشناس بازار و صنعت خودرو، ضمن نقد ادعای رونق در صنعت خودرو، نسبت به تکرار چرخه بدهی، زیان انباشته و نمایش‌های تبلیغاتی خودروسازان و قطعه‌سازان هشدار داد و تاکید کرد: هیچ تضمینی وجود ندارد که تزریق منابع مالی بتواند به بهبود واقعی صنعت منجر شود.

یک کارشناس صنعت خودرو درمورد دلایل کاهش تولید خودرو در ایران توضیحاتی داد.

کارشناس بازار خودرو با هشدار درباره شتابزدگی در خصوصی‌سازی گفت: اگر رفتار دولت تغییر نکند، عجله در واگذاری می‌تواند کل صنعت را به سمت سقوط ببرد

یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه عرضه خودرو در بازار به میزان کافی وجود دارد، گفت: اگر قرار باشد خودروساز محصول خود را با زیان بفروشد، مشکلات صنعت خودرو بیشتر خواهد شد و باید قیمت‌گذاری با توجه به رقابت، به بازار سپرده شود.

یک کارشناس خودرو ضمن تاکید بر ضرورت خصوصی‌سازی اصولی شرکت‌های خودروساز، هشدار داد که اگر دولت تنها مالکیت را واگذار کند؛ اما رفتار خود را در مدیریت صنعت خودرو تغییر ندهد، این واگذاری کمکی به کل صنعت نخواهد کرد.

عصر خودرو- یک کارشناس خودرو ضمن تاکید بر ضرورت خصوصی‌سازی اصولی شرکت‌های خودروساز، هشدار داد که اگر دولت تنها مالکیت را واگذار کند؛ اما رفتار خود را در مدیریت صنعت خودرو تغییر ندهد، این واگذاری کمکی به کل صنعت نخواهد کرد.

محمد علی بیگی: یک کارشناس صنعت خودرو به تشریح دلایل کاهش تولید خودرو در ایران پرداخت. صنعت خودرو در هر کشوری نماد توانمندی‌های صنعتی و فناورانه آن محسوب می‌شود و به عنوان موتور محرک اقتصادی برای بخش‌های گسترده‌ای از جمله فولاد، پتروشیمی، خدمات و بازاریابی عمل می‌کند. در ایران نیز خودروسازی با سابقه‌ای …

یک کارشناس بازار خودرو گفت: آنچه که در بازار خودرو در حال رخ دادن است، از پس جنگ ۱۲ روزه و تا پایان تابستان، همچنان ادامه خواهد داشت. به نظر می‌رسد که تا پایان شهریور ماه، بازار به‌طور کلی در رکود عمیق و سنگینی قرار خواهد داشت.

کارشناس صنعت خودروسازی معتقد است: متاسفانه در ادبیات صنعت خودروسازی و اقتصاد کشور جایگاه چندانی برای مصرف‌کننده قائل نشده‌اند. این در حالی است که بقای هر مجموعه‌ای از جمله ایران‌خودرو وابسته به رضایت مصرف‌کنندگان است.

یک کارشناس صنعت خودرو هشدار داد نبود نظارت درست و سیاست‌های ناهماهنگ...

اصفهان - کارشناس بازار خودرو با بیان اینکه ممکن است یخ بازار خودرو اصفهان تا پاییز باز نشود، گفت:شفاف نبودن سیاست‌ های واردات و عرضه داخلی، مهم‌ ترین ترمز بازار خودرو است.

یک کارشناس صنعت خودرو بی تدبیری در تصمیم گیری و عدم انجام اقدامات مؤثر را عامل اصلی ناپایداری بازار خودرو دانست و گفت: در حالی که کشور درگیر جنگ

رسول سلیمانی، کارشناس صنعت خودرو، با انتقاد از شیوه کنونی قیمت‌گذاری خودرو گفت: شورای رقابت عملا وظیفه قیمت‌گذاری را به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان واگذار کرده که زیرمجموعه وزارت صمت است. در نتیجه، مسوولیت اصلی این آشفتگی بر عهده این وزارتخانه است.

کارشناس صنعت خودرو، بی‌تدبیری در تصمیم‌گیری و عدم انجام اقدامات مؤثر را عامل اصلی ناپایداری بازار خودرو دانست و گفت: در حالی‌که کشور درگیر جنگ تحمیلی است و نهادها و صنایع در تلاش برای همدلی و آرامش برای مردم هستند، قیمت خودرو به طور ناگهانی ۱۵ درصد افزایش یافت. این افزایش قیمت نه‌تنها موجب ناراحتی عمومی …

میرآفتابی، کارشناس صنعت خودرو به بازار گفت: آئودی کیو۵ ای-ترون ۲۳ هزار دلار ارزش دارد، برای خرید چراغ های جلو این خودرو در صورت بروز حادثه مالک باید ۱۷ تا ۱۸ هزار دلار پرداخت کند.

یک کارشناس بازار خودرو تاکید کرد: به نظر می‌رسد که در هفته آینده نیز بازار خودرو به همین آرامی ادامه یابد.

یک کارشناس بازار خودرو تاکید کرد: به نظر می‌رسد که در هفته آینده نیز بازار خودرو به همین آرامی ادامه یابد و مصرف‌کنندگان واقعی قادر خواهند بود بدون دغدغه و در آرامش کامل، خودرو مورد نظر خود را خریداری کنند، نه اینکه بخواهند در سامانه‌های ثبت‌نام شرکت کنند و یک سال منتظر تحویل خودرو باشند.

برای مشاهده آگهی استخدام کارشناس ارشد منابع انسانی در شرکت کوروش صنعت خودرو کلیک کنید و رزومه خود را به صورت رایگان ارسال کنید

یک کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: یک نکته خیلی مهمی در مورد عرضه خودرو در بورس وجود دارد و این است که هیچوقت در هیچ مقطعی ورود خودرو در بورس نتوانست به آرام شدن بازار خودرو کمک کند. من به شما قول می‌دهم که این روش صرفا برای این است که به بازار خودرو شوک وارد کنند.

کارشناسان صنعت‌خودرو معتقدند ریشه اصلی مشکلات این صنعت در «بی‌ثباتی سیاست‌ها» است؛ وضعیتی که نه‌تنها بازار خودرو را متلاطم کرده است، بلکه موجب شده مصرف‌کننده واقعی بیشترین آسیب را ببیند. حال در این زمینه امین دلیری، کارشناس اقتصادی و مدرس دانشگاه به تشریح وضعیت فعلی صنعت‌خودرو پرداخته است.

کارشناس بازار سرمایه گفت: در سه ماه اول امسال، این صنعت با ۱۵۰ درصد زیان نسبت به سال گذشته رو‌به‌رو شده است که ارقام زیان به میلیارد‌ها دلار رسیده و همچنان قیمت‌گذاری دستوری ادامه دارد.

صدور دستور دیوان عدالت اداری برای توقف اجرای آیین‌نامه واردات خودرو، واردات خودرو را بار دیگر به صدر اخبار بازگرداند. برخی کارشناسان معتقدند واردات خودرو می‌تواند سبب وارد آمدن آسیب به صنعت‌خودرو شود؛ از همین رو «مهدی خرازان» کارشناس ارشد صنعت‌خودرو به بیان نظرات خود دراین‌باره پرداخت.

کمتر از شش ماه از آغاز خصوصی‌سازی نسبی ایران‌خودرو می‌گذرد، اما همین زمان کوتاه کافی بوده تا تفاوت معناداری میان مسیر این شرکت و رقیب سنتی‌اش، سایپا شکل بگیرد.

سیداحسان‌الدین غفوریان/ کارشناس صنعت خودرو

خرازان، کارشناس ارشد صنعت خودرو به بازار گفت: واردات نامحدود، بدون تعرفه و برنامه ریزی نشده به شدت به صنعت خودروسازی و قطعه سازی آسیب می زند.

کارشناس بازار سرمایه،ضمن اشاره به مشکل مدیریت نادرست منابع در صنعت خودرو گفت:انتشار خبر ابهام در تأمین قطعات و تولید خودروسازان، فشار روانی بر سهام این گروه وارد کرده، اما کارشناسان ریزش سنگین را بعید دانسته و تنها تعدیل منفی محدود پیش‌بینی می‌کنند.

امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، با انتقاد از تصمیمات اخیر دولت در حوزه واردات خودرو می‌گوید: در شب عید، دولت بدون طی روند قانونی شفاف، تصمیمی گرفت که در آن تعرفه واردات خودرو‌های سواری در همه سایز‌ها به‌طور ناگهانی تغییر کرد.

عصر خودرو- محسن بهرامی ارض اقدس، عضو شورای رقابت با اشاره به ترکیب و جایگاه شورای رقابت توضیح داد: شورای رقابت یک نهاد فرابخشی و فراقوه‌ای با ترکیب 15 نفره است که شامل نمایندگان سران سه قوه، یک قاضی دیوان عالی کشور (به انتخاب این دیوان و با حکم رییس قوه قضاییه)، سه نماینده مجلس (به انتخاب کمیسیون اقتصادی …

کارشناس بازارسرمایه ضمن اشاره به روند مثبت گروه خودرویی در بورس امروز ، گفت: شرایط فعلی صنعت خودرو همچنان زیر ذره‌بین سیاست‌گذار و سهامداران است و چشم بسیاری به آینده این گروه دوخته شده است.

وضعیت واردات خودرو به کشور به‌گونه‌ای است که نمی‌توان نسبت به بهبود وضعیت بازار با روند فعلی واردات و عرضه امیدوار بود. از سویی شاهد خروج سرمایه‌های سرگردان از بازار هستیم که عامل سقوط قیمت‌ها شده است. با توجه به این‌که خودروهای وارداتی با چالش‌های عدیده مانند خدمات پس از فروش مواجه هستند، جواد میرآفتابی …

اقتصاد ایرانی؛ یک کارشناس صنعت خودرو با اشاره به تاب‌آوری خودروسازان ایرانی در شرایط تحریم گفت: اگر ژاپن مانند ایران تحریم شود، صنعت خودروسازی این کشور حداکثر یک‌ماه و نیم دوام خواهد آورد

در نخستین سال کاری دولت چهاردهم به ریاست مسعود پزشکیان، عرصه صنعت و تولید کشور صحنه تعاملات پرتلاطم و تجربه هم‌زمان فرصت‌ها و چالش‌های متعدد بود. دولت پزشکیان با تأکید بر تقویت تولید رقابت‌پذیر، حمایت از صنایع داخلی و کاهش وابستگی به واردات، مسیر دولت چهاردهم را برای شکوفایی اقتصادی ترسیم کرد. کنترل …

میرآفتابی، کارشناس صنعت خودرو به بازار گفت: تقاضای خرید در بازار کاهش یافته و عرضه به دلایل مختلفی از جمله خودروهای مانده از قبل، افزایش یافته، در نتیجه بازار خودرو اشباع شده است.

مسیح فرزانه، فعال بازار و کارشناس صنعت خودروسازی گفت: رفتار بازار خودرو را می‌توان به دو بازه زمانی پیش از جنگ ۱۲ روزه تحمیلی و پس از آن تقسیم کرد. طبق همین چارچوب، موضوعی که با توجه به تحولات منطقه، گفت‌و‌گو‌ها و اخبار داخلی و بین‌المللی احتمال وقوع آن وجود دارد، فعال‌سازی «مکانیزم ماشه» است که می‌تواند …

کارشناس صنعت خودرو گفت: تصویب اعتبار از سمت دولت هم بدون این‌که خودروساز برنامه مشخصی داشته باشد که از این تسهیلات می‌خواهد چه استفاده‌ای کند و بعدا چه بازدهی‌ای خواهند داشت، صرفا تکرار اشتباه‌های گذشته است.

یک کارشناس صنعت خودرو با اشاره به افزایش تولید خودرو‌های اقتصادی درمورد این نوع خودرو‌ها توضیحاتی داد.

کارشناس صنعت خودرو، با انتقاد از سیاست‌های فعلی صنعت خودروسازی کشور گفت: تولید خودروی اقتصادی باید انبوه باشد و حضور چندین خودروساز کوچک، مانع تحقق این هدف شده است.

توقف معاملاتی نماد ایران‌خودرو که وارد هفته هفتم شده، به یکی از جدی‌ترین بحران‌های اعتماد در بازار سرمایه بدل شده است. سهیلا نقی‌پور، کارشناس بازار سرمایه، در گفت‌وگو با بورس‌نیوز این تعلیق را نتیجه اختلاف شورای رقابت و وزارت صمت بر سر قیمت‌گذاری خودرو دانست و نسبت به تبعات روانی و مالی آن برای سهامداران …

واردات خودروهای صفر کیلومتر به کشور در شرایطی انجام می‌شود که کارشناسان نسبت به‌خدمات پس از فروش آن‌ها انتقاد دارند. ضعف شبکه خدماتی این محصولات در کنار فقدان لوازم‌یدکی بحران جدیدی برای مالکان خودروهای خارجی ایجاد خواهد کرد؛ از همین رو رضا برنابادی، کارشناس صنعت‌خودرو به بیان نظرات خود در این خصوص پرداخت.

علی فراقی، کارشناس بازار سرمایه با بررسی وضعیت معاملات روز شنبه ۴ مرداد ۱۴۰۴، از ادامه روند فرسایشی بازار، نبود جریان نقدینگی قوی، و فضای انتظاری در میان سهامداران خبر داد. وی با اشاره به تصمیم تعویق بازگشایی نماد خودرو ، این اقدام را با توجه به شرایط ناپایدار بازار، محتاطانه و قابل دفاع دانست.

پیام الیاس‌کردی کارشناس بازار سرمایه با تأکید بر آسیب‌های بسته ماندن طولانی‌مدت نمادهایی مانند خودرو ، از کاهش نقدشوندگی بازار و نارضایتی سهامداران خرد سخن گفت. وی با انتقاد از استمرار سیاست‌های مداخله‌گرانه دولت در صنعت خودرو، تأکید کرد که باید قیمت‌ها در یک بازار آزاد و رقابتی تعیین شوند.

برنابادی، کارشناس صنعت خودرو به بازار گفت: دست هایی که پشت پرده هستند، با عدم عرضه لوازم یدکی در انتظار عرضه با نرخ دلار ۱۱۰ یا ۱۲۰ هزار تومان هستند تا از این شرایط کسب سود کنند.

خودرو در هفته گذشته، با هفته جاری و حتی هفته آینده تفاوت خاصی نخواهد داشت. به این معنا که ممکن است قیمت‌ها با کاهش اندکی مواجه شوند، اما افزایشی قطعی نخواهد بود.

صدرایی، کارشناس صنعت خودرو به بازار گفت: در حال حاضر چند ده شرکت در حال فعالیت برای واردات خودرو هستند و ۸۰ درصد این شرکت‌ ها حتی یک ماه هم کار خودرو نکردند.

عمادالدین جعفری، کارشناس خودرو، با تأکید بر اینکه شرایط بازار خودرو برای خریداران فعلی مناسب است، گفت: «بسیاری از شرکت‌ها طرح‌های فروش اقساطی با شرایط ساده و بدون پیچیدگی ارائه داده‌اند. برخی از این طرح‌ها حتی بدون نیاز به ضامن و سفته اجرا می‌شود و تنها با چند برگ چک می‌توان خودرو خرید. بنابراین فرصت …

عماد جعفری، کارشناس صنعت خودرو درباره اثر جنگ ۱۲ روزه و کاهش نرخ دلار بر بازار خودرو گفت: در یک سال گذشته و به خصوص چند ماه اخیر، نرخ دلار نتوانسته تاثیر زیادی روی بازار خودرو بگذارد. دلالان سعی کرده‌اند با افزایش نرخ ارز، قیمت ماشین‌ها را بالا ببرند تا شوکی به بازار وارد کنند و مردم دوباره هجوم ببرند …

کارشناس معاونت سیاست‌گذاری و راهبری اقتصادی وزارت اقتصاد از اقدامات گسترده دولت برای مدیریت بحران جنگ ۱۲ روزه و حمایت از کسب‌وکارها و بازسازی مناطق آسیب‌دیده خبر داد و گفت: این بسته حمایتی با تمرکز بر تأمین منابع مالی، سیاست‌های بانکی، مالیاتی و گمرکی، به‌منظور کاهش فشار اقتصادی بر مردم و بنگاه‌ها طراحی …

قیمت‌گذاری دستوری، به زعم بسیاری از اقتصاددانان، نه‌تنها درمانگر مشکلات بازار نیست، بلکه خود به بحرانی ساختاری در تولید تبدیل می‌شود؛ اما در صنعت خودروی ایران، این قاعده ساده اقتصادی به طرز عجیبی معکوس شده است؛ جایی که دولت برای حفظ نظم سیاسی و جلوگیری از بروز تنش‌های اجتماعی، به‌جای اصلاح، مسیر تزریق …

پس از وقوع جنگ تحمیلی ۱۲ روزه، دولت با همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت و مشارکت نهادهای زیربنایی، بسته‌ای 5 ‌محوری برای حمایت فوری از تولید و پایداری کسب‌وکارها ابلاغ کرده است. حال علی رضایی، کارشناس حوزه صنعت الزامات اجرایی شدن این بسته را تشریح کرده است.

مسیح فرزانه، کارشناس صنعت خودروسازی گفت: در مجموع بازار خودرو در شرایطی قرار دارد که می‌توان آن را بازاری کم‌سو و کم‌فروغ توصیف کرد. ادامه این روند، می‌تواند بسیاری از کسب و کار‌های مرتبط با حوزه خودرو را با خطر تعطیلی مواجه کند.

یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه تعلل در اصلاح قیمت‌ها، خودروسازان را به بن‌بست کشاند و عملاً منجر به توقف تولید شد، گفت: افزایش اخیر قیمت‌ها نیز نه اقدامی اصولی و اقتصادی، بلکه صرفاً تلاشی برای جلوگیری از توقف کامل تولید بوده است.

رسول سلیمانی، کارشناس صنعت خودرو با انتقاد از شیوه فعلی قیمت‌گذاری خودرو، مسئولیت اصلی نابسامانی فعلی در قیمت‌گذاری خودرو را متوجه وزارت صمت دانست و گفت: شورای رقابت عملاً وظیفه قیمت‌گذاری را به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان واگذار کرده که زیرمجموعه وزارت صمت است؛ بنابراین مسئولیت نهایی این آشفتگی با وزارتخانه …

یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه تعلل در اصلاح قیمت‌ها، خودروسازان را به بن‌بست کشاند و عملاً منجر به توقف تولید شد، گفت: افزایش اخیر قیمت‌ها نیز نه اقدامی اصولی و اقتصادی، بلکه صرفاً تلاشی برای جلوگیری از توقف کامل تولید بوده است؛ افزایشی که نه جبران‌کننده زیان‌های تولید است و نه راه‌حلی بلندمدت …

اقتصاد ایران: یک کارشناس اقتصادی گفت:«بازار خودرو در صورتی از رکود خارج می شود که اطمینان مصرف کنندگان به ثبات قیمت ها و سیاست های پایدار دولت جلب شود و تو

یک کارشناس اقتصاد خودرو با بیان اینکه یکی از مهم ترین معضلات صنعت خودرو، نبود حکمرانی واحد است، گفت: دستگاه های متعدد با سیاست های متناقض وارد

یک کارشناس اقتصاد خودرو با بیان اینکه یکی از مهم‌ترین معضلات صنعت خودرو، نبود حکمرانی واحد است، گفت: دستگاه‌های متعدد با سیاست‌های متناقض وارد عمل می‌شوند.

یک کارشناس اقتصاد خودرو با بیان اینکه یکی از مهم‌ترین معضلات صنعت خودرو، نبود حکمرانی واحد است، گفت: دستگاه‌های متعدد با سیاست‌های متناقض وارد عمل می‌شوند؛ به همین جهت تصمیمات آنها هم‌پوشان نیست و هر نهاد اطلاعیه خود را صادر می‌کند. این رفتار‌های جزیره‌ای زمینه‌ساز رانت و تصمیم‌گیری‌های غیرکارشناسی می‌شود.

مسیح فرزانه، کارشناس صنعت خودروسازی می‌گوید: رفتار بازار خودرو پس از جنگ ۱۲ روزه تحمیلی به‌طور کامل دستخوش تغییر شده است. در شرایطی که کشور با ریسک‌های سیاسی و اقتصادی چشم‌گیری مواجه است، افزایش قیمت خودرو بدون در نظر گرفتن تبعات اجتماعی و اقتصادی آن می‌تواند منجر به افزایش نارضایتی عمومی شود.

کارشناس صنعت خودرو با اشاره به ابلاغ این مصوبه در اول تیرماه، گفت خیلی جالب بود که این مصوبه دقیقا ۱۰ روز پیش و درست وسط جنگ و بمباران ابلاغ شد و متأسفانه مصوبه عجیب و غریبی است که قسمت‌های خوب و قسمت‌های خیلی بد هم دارد.

نادر وهاب آقایی، کارشناس اقتصاد خودرو، با انتقاد از تصمیم شرکت سایپا برای افزایش قیمت خودرو، این اقدام را «خودخواهانه» و «فاقد درک از منافع ملی» توصیف کرد. او گفت: «مدیران سایپا بدون درنظر گرفتن تبعات اجتماعی و اقتصادی، قیمت محصولات را افزایش دادند؛ در حالی‌ که این افزایش هیچ‌گونه تاثیری در بهبود وضعیت …

رضا آریاراد کارشناس حوزه خودرو

صنعت ماشین: کارشناس خودرو گفت: آزادسازی کامل بازار و ایجاد رقابت بیشتر برای رضایت مصرف‌کنندگان ضروری است.

کارشناس صنعت خودرو گفت: سایپا دولتی است و دوست ندارد که دعوای رسانه ای رخ دهد. یکی از بخش‌های مهم این ماجرا، عدم اقدام جدی در برابر مسائل مطرح‌شده است. با این حال، فشار بر دو خودروساز افزایش یافته و این عدم واکنش به‌نوعی به کم‌کاری تعبیر می‌شود.

یک کارشناس حوزه خودرو عنوان کرد: پیش از اینکه مدیریت شرکت دولتی ایران خودرو خصوصی شود، شرکت کروز خود را به آب و آتش زد تا مدیریت این مجموعه خودروساز را

میثم رحیمی / کارشناس اقتصادی  آرمان امروز : آزادسازی واردات خودرو یکی از موضوعات کلیدی است که می‌تواند تأثیرات عمیقی بر اقتصاد ایران و بازار خودروی کشور داشته باشد. در حال حاضر، صنعت خودروسازی داخلی با چالش‌هایی از جمله کیفیت پایین محصولات، قیمت‌های بالا، و محدودیت در تنوع خودروها مواجه است. این مشکلات …

نیما میرزایی کارشناس بازار سرمایه، با رد برداشت‌های نادرست از افزایش قیمت خودرو‌های ایران‌خودرو تأکید کرد که قیمت واقعی همان نرخ بازار آزاد است و کاهش شکاف میان قیمت کارخانه و بازار نه‌تنها به نفع خودروسازان و مصرف‌کنندگان است، بلکه می‌تواند به تعادل بازار خودرو نیز منجر شود. وی عرضه خودرو در بورس کالا …

سهیلا نقی‌پور کارشناس بازار سرمایه، در تحلیل واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی، تأکید می‌کند که گرانی‌های اخیر خودرو ریشه‌ای عمیق‌تر از تغییرات مالکیتی دارد. وی با اشاره به تورم مزمن، نوسان نرخ ارز، بدهی‌های سنگین و ناکارآمدی سیاست‌های دولتی، تأکید می‌کند که بدون آزادسازی تدریجی قیمت‌ها و خروج …

پیام الیاس‌کردی، بر لزوم حذف قیمت‌گذاری دستوری، آزادسازی واردات و جذب سرمایه خارجی برای نجات این صنعت تأکید دارند. بحران خودرو نه تنها به زیان تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان، بلکه تهدیدی برای آینده اقتصاد کشور است.

۲۵۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته تنها بخشی از خسارتی است که سیاست‌های اقتصادی دستوری به صنعت خودروی ایران وارد کرده‌اند. امیرحسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو، در گفت‌وگو با بورس‌نیوز، با انتقاد از سیاست‌های متناقض حاکم بر قیمت‌گذاری، از وضعیت بحرانی ایران‌خودرو و سایپا سخن گفت و تأکید کرد که مسیر نجات، …