سقوط نفت به کف دو ماهه

سخنان ترامپ محرک فوری بازار بود. او پس از دیدار با نخست‌وزیر قطر گفت تا زمانی که مذاکرات درباره برنامه هسته‌ای ایران و بازگشایی هرمز پیشرفت کند، احتمال حمله تازه بعید است. اما همزمان، داده‌های حمل‌ونقل دریایی نشان می‌دهد تغییر فقط در سطح دیپلماسی رخ نداده است. در اکتبر، ۳۱نفتکش حامل گاز طبیعی مایع از تنگه هرمز عبور کردند؛ بالاترین رقم از آغاز جنگ در فوریه و بالاتر از ۲۳کشتی در سپتامبر. از این تعداد، ۲۳کشتی از رأس‌لفان قطر و هشت کشتی از جزیره داس امارات بارگیری کرده بودند. به گفته اریک یپ از موسسه اس‌اندپی گلوبال، تردد نفتی امارات در بنادر تقریبا به سطح پیش از جنگ بازگشته، هرچند قطر هنوز تنها اندکی بیش از ۳۰درصد تردد عادی خود را بازیافته است.

داده‌های کپلر نیز نشان می‌دهد صادرات ال‌ان‌جی رأس‌لفان در اکتبر به حدود ۳میلیون تن رسیده؛ رقمی که همچنان فاصله زیادی با حدود ۶‌میلیون تن صادرات قطر در فوریه دارد. پیام این داده‌ها روشن است: جریان کشتیرانی در هرمز هنوز عادی نشده، اما این آبراهه دیگر کاملا بسته هم نیست و برای بازاری‌ که هفته‌ها بدترین سناریو را قیمت‌گذاری می‌کرد، همین تغییر تدریجی برای حذف بخشی از حق‌بیمه ریسک جنگ کافی بوده است. این روند در نفت خام نیز دیده می‌شود. بر اساس نظرسنجی رویترز، تولید ۱۱عضو اوپک در اکتبر ۱.۴میلیون بشکه در روز افزایش و به ۲۳‌میلیون بشکه رسید؛ حدود ۹۰درصد سطح پیش از جنگ. عربستان، کویت و عراق پیشتاز این بازگشت بودند. هر بشکه‌ای که دوباره راهی بازار می‌شود، استدلال کمبود را کمرنگ‌تر می‌کند. دو سیگنال همزمان به بازار …