اقتصادنیوز: ولی نصر نوشت: ایران بازدارندگی خود را در سه جبهه «تنگه هرمز، برنامه هسته ای و تحمیل هزینه اقتصادی به آمریکا» دنبال می‌کند و حتی قصد دارد با «اخذ عوارض عبور از کشتی های تجاری در تنگه هرمز»، رژیم تحریم های ثانویه آمریکا را به چالش بکشد.

خبر مهم درباره اداره مدیریت تنگه هرمز را مشاهده می نمایید.

یک کارشناس اقتصاد سیاسی با تحلیل تحولات ژئوپلیتیک و اقتصادی جهان، تاکید کرد که استفاده از اهرم تنگه هرمز برای رفع تحریم یا اخذ عوارض، تا زمانی که کشور در محا...

یک کارشناس اقتصاد سیاسی با تحلیل تحولات ژئوپلیتیک و اقتصادی جهان، تاکید کرد که استفاده از اهرم تنگه هرمز برای رفع تحریم یا اخذ عوارض، تا زمانی که کشور در محا...

یک روزنامه‌نگار یمنی با استناد به کنوانسیون حقوق دریاها، از سناریویی پرده برداشته که می‌تواند توازن قدرت و ثروت در منطقه را جابه‌جا کند.

«اسکات بسنت» وزیر خزانه داری آمریکا با تکرار تهدید علیه عمان ادعا کرد: ایالات متحده آمریکا هیچ گونه تلاشی برای اعمال سیستم اخذ عوارض از تنگه هرمز را تحمل نخواهد کرد.

اقتصادنیوز: ترامپ، روز چهارشنبه در یک نشست خبری کابینه، به عمان، متحد ایالات متحده، هشدار داد که هیچ توافقی با ایران برای تقسیم کنترل تنگه منعقد نکند، در غیر این صورت ایالات متحده «مجبور خواهد شد آنها را منفجر کند.»

وزیر خزانه‌داری آمریکا پس از گفت‌و‌گو با سفیر عمان اعلام کرد مسقط قصدی برای دریافت عوارض از کشتی‌های عبوری تنگه هرمز ندارد.

مسئول سیاست خارجی اتحادیه اروپا در ادامه مواضع جهت‌دار غرب درباره تحولات خاورمیانه و بدون اشاره به ریشه‌های ناامنی در تنگه هرمز، مدعی شد که این آبراه راهبردی در وضعیتی میان جنگ‌وصلح قرار دارد و همه برای آن بهای سنگینی می‌پردازند.

اقتصادنیوز: «اسکات بسنت» وزیر خزانه داری آمریکا با تکرار تهدید علیه عمان ادعا کرد: ایالات متحده آمریکا هیچ گونه تلاشی برای اعمال سیستم اخذ عوارض از تنگه هرمز را تحمل نخواهد کرد.

وزیر خزانه داری دولت ترامپ که در پی تحت فشار قرار دادن کشورها از طریق اعمال تحریم‌ها برای همسویی با رویکرد و سیاست‌های واشنگتن است، ادعا کرد: همه کشورها باید قاطعانه هرگونه تلاش ایران برای مختل کردن جریان آزاد تجارت را رد کنند.

«اسکات بسنت» وزیر خزانه داری آمریکا با تکرار تهدید علیه عمان ادعا کرد: ایالات متحده آمریکا هیچ گونه تلاشی برای اعمال سیستم اخذ عوارض از تنگه هرمز را تحمل نخواهد کرد.

اسکات بسنت، وزیر خزانه‌داری آمریکا در توییتی تازه به‌طور مستقیم عمان را تهدید کرد و با اسم بردن از این کشور مدعی شد واشنگتن هیچ‌گونه تلاش برای اعمال عوارض یا نظام اخذ «حق عبور» در تنگه هرمز را تحمل نخواهد کرد.

وزیر خزانه داری دولت ترامپ که در پی تحت فشار قرار دادن کشورها از طریق اعمال تحریم‌ها برای همسویی با رویکرد و سیاست‌های واشنگتن است، ادعا کرد: همه کشورها باید...

وزیر خزانه داری آمریکا با تکرار تهدید علیه عمان ادعا کرد: ایالات متحده آمریکا هیچ گونه تلاشی برای اعمال سیستم اخذ عوارض از تنگه هرمز را تحمل نخواهد کرد.

وزیر خزانه‌داری آمریکا در توییتی تازه به‌طور مستقیم عمان را تهدید کرد و با اسم بردن از این کشور مدعی شد واشنگتن هیچ‌گونه تلاش برای اعمال عوارض یا نظام اخذ «حق عبور» در تنگه هرمز را تحمل نخواهد کرد.

شفقنا وزیر خزانه‌داری آمریکا اسکات بسنت عمان را مستقیماً تهدید کرد و مدعی شد واشنگتن هیچ‌گونه تلاش برای اعمال عوارض یا نظام اخذ «حق عبور» در تنگه هرمز را تاب نخواهد آورد. به گزارش سرویس ترجمه شفقنا، بسنت روز پنج‌شنبه در شبکه اجتماعی ایکس نوشت وزارت خزانه‌داری آمریکا هر فرد، نهاد یا کشوری را [ ]

وزیر خزانه داری آمریکا تهدید کرد هر کشور قصد اخذ عوارض یا تسهیل دریافت آن را برای عبور از تنگه هرمز داشته باشد به شدیدترین شکل تحریم خواهد شد.

وزارت خزانه‌داری آمریکا از اعمال تحریم‌های ضدایرانی جدید خبر داد و «نهاد مدیریت آبراه خلیج فارس» را به فهرست تحریم‌های ویژه واشنگتن اضافه کرد؛ نهادی که مسئول مدیریت درخواست‌های عبور از تنگه هرمز است.

سفیر ایران در سئول هرگونه ارتباط ایران با حادثه پیش‌آمده برای کشتی کره‌جنوبی در خلیج‌فارس را رد کرد و گفت: «ایران تمامی ادعاهای مطرح‌شده در این زمینه را رد می‌کند و به‌هیچ‌وجه در این موضوع دخالتی نداشته است.»

روبیو در حالی که از کنترل تنگه هرمز توسط ایران خشمگین بود، گفت: تنگه باید باز شود؛ هیچ کشور موافق اخذ عوارض نیست حتی روسیه و چین. منبع: دانشجو

سخنگوی وزارت امور خارجه گفت: خدمات ناوبری که ارائه می شود و اقدامات لازم برای صیانت از محیط زیست تنگه هرمز و خلیج فارس و دریای عمان نیازمند دریافت هزینه هایی است و نباید این موضوع را به عنوان عوارض از آن نام برد. منبع: مهر

سخنگوی وزارت امور خارجه گفت: خدمات ناوبری ارائه‌شده و اقدامات حفاظت از محیط زیست تنگه هرمز، خلیج فارس و دریای عمان نیازمند هزینه‌هایی است و نباید به عنوان عوارض مطرح شود.

سخنگوی وزارت امور خارجه ایران با تاکید بر اینکه تمرکز مذاکرات بر خاتمه جنگ است گفت: در این مرحله درباره جزئیات موضوع هسته‌ای صحبتی نداریم.

اقتصادنیوز: بقایی گفت: ما به دنبال اخذ عوارض نیستیم. اقدامات ایران و عمان برای تدوین پروتکل جهت تردد ایمن کشتی‌ها یک اقدام مسئولانه است.

برای آشنایی با پدیده کافی است بدانیم هر پروژه ساختمانی نیازمند اخذ پروانه ساختمانی و پرداخت عوارض است و طبیعتا شهرداری‌ها بر اساس طرح تفصیلی جامع نسبت به صدور پ...

ابراهیم رضایی از قانونی‌شدن مدیریت کامل تنگه هرمز خبرداد و گفت: اخذ عوارض از شناورهای بیگانه قانونی می‌شود.

سخنگوی کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس با تأکید بر اینکه راهبرد جمهوری اسلامی تنها مقاومت است، از تدوین طرحی در مجلس خبر داد که مدیریت کامل، کنترل ترددها و اخذ عوارض در تنگه هرمز را به یک قانون دائمی تبدیل می‌کند.

مدیر شرکت دولتی نفت‌وگاز امارات هشدار داد که بازگشت کامل جریان نفت از تنگه هرمز تا سال ۲۰۲۷ ممکن نخواهد بود.

ایران با ایجاد توافق‌های ترانزیتی و اخذ عوارض از کشتی‌ها، از دوره آتش‌بس برای عادی‌سازی کنترل خود بر تنگه هرمز استفاده کرده است.

مهر نوشت: محاصره تنگه هرمز پس از آتش‌بس، برخلاف انتظار و ارزیابی‌های ترامپ، آمریکا و متحدان آن مانند رژیم صهیونیستی و برخی کشورهای عربی حوزه خلیج فارس را تحت فشار اقتصادی و سیاسی شدیدی قرار داده است.

ترامپ مدعی شد: «ما از طریق محاصره بر تنگه هرمز کنترل کامل کنیم. این محاصره صد در صد موثر بوده است.ما آن را باز می‌خواهیم. عوارض نمی‌خواهیم. آنجا بین‌المللی است. یک آبراه بین‌المللی است»

ترامپ مدعی شد: «ما از طریق محاصره بر تنگه هرمز کنترل کامل کنیم. این محاصره صد در صد موثر بوده است.ما آن را باز می‌خواهیم. عوارض نمی‌خواهیم. آنجا بین‌المللی است. یک آبراه بین‌المللی است»

مدیرعامل شرکت ساخت با بررسی روند اخذ مجوزهای محیط‌زیستی قطعه ۳ آزادراه تهران - شمال، بر تداوم هماهنگی‌های فنی و اجرای الزامات تعیین‌شده تأکید کرد.

اقتصادنیوز: بر اساس طرح وزارت اقتصاد با مدیریت تنگه هرمز از طریق بیمه می‌توان انواع بیمه نامه های دریایی و نیز گواهی مسئولیت مالی صادر کرد.

تنش تازه میان آمریکا و چین بر سر کانال پاناما، هم‌زمان با انسداد مؤثر تنگه هرمز، نشانه‌ای از سیاسی شدن آبراه‌های حیاتی تجارت جهانی است. واشنگتن و برخی دولت‌های منطقه‌ای، پکن را به معطل کردن کشتی‌های دارای پرچم پاناما متهم کرده‌اند؛ اتهامی که چین آن را رد کرده و آمریکا را به تلاش برای تبدیل یک آبراه …

مرکز عملیات تجارت دریایی انگلیس اعلام کرد که گزارشی از وقوع یک حادثه در فاصله ۳۸ مایل دریایی شمال شرقی الفجیره دریافت کرده است. در گزارش این مرکز آمده است، یک کشتی در حال پهلو گرفتن در الفجیره توقیف شد و اکنون به سمت آب‌های سرزمینی ایران در حرکت است.

به گزارش یک منبع آگاه، با تصمیم جمهوری اسلامی، امکان عبور تعدادی از کشتی های چینی از تنگه هرمز با رعایت پروتکل مدیریت ایرانی تنگه میسر شد.

شفقنا وزارت امور خارجه آمریکا روز سه‌شنبه ادعا کرد که مقامات ارشد ایالات متحده و چین توافق دارند که هیچ کشوری نمی‌تواند اجازه دریافت عوارض کشتی‌رانی در تنگه هرمز را داشته باشد. خبرگزاری رویترز در گزارشی نوشت که این امر نشان می‌دهد دو کشور در تلاش برای یافتن زمینه مشترک در تلاش‌ها برای اعمال [ ]

شیوه اجرای آیین‌نامه اخذ عوارض منطقه آزاد سیستان در با حضور مسئولان و فعالان حوزه حمل‌ونقل و اقتصادی تبین شد.

کارشناس مسائل سیاسی گفت: «بسیاری از تحلیل‌ها مدیریت ایران بر تنگه هرمز را صرفاً به «اخذ عوارض» یا چالش کنوانسیون حقوق دریاها (UNCLOS) تقلیل می‌دهند، اما ایران در حال عبور از این چارچوب‌های

اقتصادنیوز: نشریه نشنال امارات مدعی شد که در پیش نویس جدید قطعنامه آمریکا درباره تنگه هرمز مواردی تغییر یافته است.

سخنگوی وزارت خارجه چین با بیان اینکه کشورش به دنبال ایفای نقش بزرگتری در بازگرداندن صلح و ثبات به منطقه خاورمیانه است، حضور خدمه چینی در یک نفتکش هدف قرار گرفته در تنگه هرمز را تأیید کرد.

ایروانی هشدار داد: پیامدهای تداوم اقدامات نظامی آمریکا در خلیج فارس و تنگه هرمز می‌تواند فاجعه‌بار باشد.

وزیراقتصاد از درامد زایی ایران از تنگه هرمز درجلسه هیات دولت گزارشی ارائه کرده است.

سنتکام مدعی شد که نیروهای آمریکایی روز جمعه دو نفتکش دارای پرچم ایران به نام‌های «سی استار ۳» و «سودا» را متوقف کردند.

 عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس، با بیان اینکه آمریکا پس از ناکامی در تقابل نظامی، وارد جنگ اقتصادی با ایران شده است، گفت: محاصره تنگه هرمز و فشارهای اقتصادی بخشی از سناریوی جدید ترامپ علیه جمهوری اسلامی است، اما ایران با فعال‌سازی مسیرهای ترانزیتی جدید، همکاری با کشورهای همسایه و مدیریت بازار …

نماینده تهران در مجلس با اشاره به تماس کشورهای مختلف با ایران برای اخذ مجوز عبور از تنگه هرمز و پرداخت عوارض، گفت: عبور و مرور گزینشی و تدریجی است، کشتی‌ها را بر اساس میزان ریسک به سه دسته پرریسک، متوسط‌ریسک و کم‌ریسک تقسیم می‌کنیم.

الزامات تحول در تنگه هرمز و اعمال حاکمیت ایران بررسی شد.

جنگ جاری میان محور واشینگتن-تل‌آویو علیه ایران، در کنار تمام رنج‌ها و مصائب ناگزیرش، دستاوردی استراتژیک برای ایران به همراه داشت؛ تثبیت حاکمیت بر تنگه هرمز و تبدیل آن به ابزاری برای اخذ عوارض از ترددهای بین‌المللی.

اقتصادنیوز:در شرایطی که ایران می‌تواند مدیریت یا حاکمیت مدنظر خود را در دریایی سرزمینی خود اعمال کند، برای تسری تدابیر مدنظر به دریایی سرزمینی عمان ضروری است که تفاهم لازم با عمان حاصل شود. همین تفاهم در مورد اخذ احتمالی عوارض یا دریافت وجوهی در ازای خدمات نیز ضروری خواهد بود. اگر ایران و عمان در این …

یک کارشناس مسائل سیاسی اظهار کرد: تنگه هرمز جزو آب‌های سرزمینی ایران است و حق قانونی ماست برای تأمین امنیت، قوانین سخت‌گیرانه و عوارض وضع کنیم.

تنگه هرمز جزو آب‌های سرزمینی ایران است و حق قانونی ماست برای تأمین امنیت، قوانین سخت‌گیرانه و عوارض وضع کنیم.

شفقنا-کوروش احمدی در روزنامه دنیای اقتصاد نوشت: طی حدود ۲ماه گذشته بحث‌های گسترده‌ای در سطوح مدیریتی و کارشناسی تحت عناوینی مانند «اعمال حاکمیت ایران بر تنگه هرمز»، «مدیریت تنگه»، «دریافت عوارض عبور» و «دریافت وجوهی برای ارائه خدمات» در جریان بوده و در مجلس نیز طرحی در این خصوص تهیه شده‌ است. آنچه قطعی …

منابعی که شهرداری از محل «اخذ عوارض سالانه از خودروها» دریافت می‌کند؛ به‌ویژه «عوارض آلایندگی» هم بر اساس منطق و هم بر اساس معادلات اقتصاد شهر و شرایط کیفی هوا و از همه مهم‌تر شرایط بحرانی ظرفیت خدمات‌رسانی مترو و اتوبوسرانی، باید فقط و فقط صرف «جبران عقب‌ماندگی‌های ناوگان حمل‌ونقل عمومی» شود.

نماینده مجلس گفت: «اخذ عوارض از کشتى ها در تنگه هرمز برقرار است، البته اولویت عبور با کشتى هایى است که زودتر عوارض پرداخت مى کنند.»

گرمسار- رئیس محیط زیست گرمسار از شناسایی و معرفی یک واحد صنعتی غیرمجاز در شهرک صنعتی ایوانکی خبر داد و گفت: این واحد بدون اخذ مجوزهای زیست‌محیطی، موجب آلودگی هوا شده بود.

جنگ آمریکا علیه ایران، تنگه هرمز را به کانون منازعه انرژی و مالی جهان تبدیل کرده است. اخذ عوارض یا پذیرش پرداخت‌های غیردلاری در این آبراه، اگرچه به معنای پایان پترودلار نیست، اما نشانه‌ای از افزایش فشار بر نظم دلاری بازار نفت به شمار می‌رود. هم‌زمان، چین به عنوان بزرگ‌ترین خریدار نفت ایران و یکی از …

محافل بین‌المللی با اشاره به معادله تثبیت‌شده ایران در تنگه هرمز معتقدند که دست و پا زدن‌های ترامپ بیهوده است. در ادامه تحلیل‌های مربوط به پرونده تنگه هرمز و تلاش‌های ناکام دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا برای خروج از این باتلاقی که برای خودش ساخته، المیادین در مقاله‌ای به بررسی دلایل و ابعاد شکست برنامه‌های …

دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته گفت: اخذ هرگونه عوارض اعم از تردد ایمن کنترل و نظارت بر اجرای کنوانسیون‌های الزام‌آور در تنگه هرمز، صحیح، منطقی و لازم‌الاجرا است. مسعود پل‌مه درخصوص مدیریت تنگه هرمز از سوی جمهوری اسلامی ایران افزود: موضوع انسداد تنگه هرمز، اخذ عوارض از تردد در این تنگه یا تغییر …

یک کارشناس ارشد روابط بین‌الملل گفت: وقتی قیمت نفت به سمت ۱۵۰ یا حتی ۲۰۰ دلار میل می‌کند، یعنی تورم در آمریکا از کنترل خارج می‌شود. بنزین ۸ دلاری در کالیفرنیا، یعنی پایان زودهنگام دکترین ترامپ. حالا ترامپ درک می‌کند که قدرت روسای جمهوری ایالات متحده نه از جنگ‌های خارجی، بلکه در قیمت باک بنزین خودروهای …

سفیر ایران در روسیه با اشاره به این‌که تداوم محاصره دریایی غیرقانونی آمریکا علیه ایران خلاف هدف ادعایی واشنگتن مبنی بر تامین امنیت دریانوردی در تنگه هرمز است، گفت، ایران برخی کشورهای دوست از جمله روسیه را از پرداخت عوارض تردد از این آب‌راه مستثنی کرده است.

نایب‌رئیس مجلس اشاره به اهمیت تنگه هرمز در معادلات جهانی بیان کرد: ما بر این تنگه سیطره داریم و اولین درآمد از محل عوارض تنگه هرمز به حساب بانک مرکزی واریز شد.  

شفقنا- عضو هیئت رئیسه مجلس توضیحاتی درباره عوارض اخذ شده از کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز ارائه کرد. به گزارش شفقنا، حجت الاسلام علیرضا سلیمی عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی، درباره عوارض اخذ شده از کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز اظهار کرد: بنده از منابع موسق شنیده‌ام که ایران وجوهی را از کشتی‌های عبوری …

اقتصادنیوز: امنیت تنگه به‌صورت منطقه‌ای مدیریت شده و هزینه‌های آن از طریق سازوکارهای خدماتی مانند اخذ عوارض عبور تامین شود.

اندونزی اعلام کرد که این کشور در حال برنامه‌ریزی برای دریافت عوارض از کشتی‌هایی است که از تنگه مالاکا عبور می‌کنند.

عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس گفت: یکی از بند‌های مهم طرح مدیریت تنگه هرمز، اخذ عوارض ریالی از شناورهاست.

رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از ممنوعیت تردد هرنوع شناور مرتبط با رژیم جعلی صهیونیستی از تنگه هرمز و همچنین اخذ هزینه تردد از کشتی‌ها به پول ملی ایران خبر داد.

جزئیات جدید طرح مدیریت تنگه هرمز؛ از منع تردد شناورهای صهیونیستی تا اخذ عوارض به پول ملیرئیس کمیسیون عمران مجلس ایران:۱. تردد هرنوع شناور یا محموله متعلق و مرتبط با رژیم جعلی صهیونیستی از تنگه هرمز مطلقاً ممنوع است.۲. تردد شناورهای کشورهای...

رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از ممنوعیت تردد هرنوع شناور مرتبط با رژیم جعلی صهیونیستی از تنگه هرمز و همچنین اخذ هزینه تردد از کشتی‌ها به پول ملی ایران خبر داد.

اقتصادنیوز: رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از ممنوعیت تردد هرنوع شناور مرتبط با رژیم جعلی صهیونیستی از تنگه هرمز و همچنین اخذ هزینه تردد از کشتی‌ها به پول ملی ایران خبر داد.

رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از ممنوعیت تردد هرنوع شناور مرتبط با رژیم جعلی صهیونیستی از تنگه هرمز و همچنین اخذ هزینه تردد از کشتی‌ها به پول ملی ایران خبر داد.

رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از ممنوعیت تردد هرنوع شناور مرتبط با رژیم جعلی صهیونیستی از تنگه هرمز و همچنین اخذ هزینه تردد از کشتی‌ها به پول ملی ایران خبر داد.

استاد حقوق بین‌الملل دانشگاه کلرادو در آمریکا در مطلبی برای هفته‌نامه «نیشن» نوشته که برخلاف ادعا‌های آمریکا، ایران براساس حقوق بین‌المللی حق کسب درآمد از طریق تنگه هرمز را دارد.

اقتصادنیوز: قواعد عرفی و معاهداتی از جمله کنوانسیون ۱۹۸۲ که عمان عضو آن است، دریافت عوارض عبور در تنگه‌های طبیعی را رد کرده و وزیر حمل‌ونقل عمان نیز بعد از ملاقات با معاون وزارت خارجه ایران اعلام کرد که با اخذ عوارض عبور مخالف است.

موسس و رئیس سابق کمیته ملی حقوق بین‌الملل بشردوستانه جمهوری اسلامی ایران معتقد است که دریافت عوارض از تنگه هرمز از مزایای حق حاکمیت ملی دولت ساحلی بوده و بر همین مبنا، طبق قاعده مطلق بودن حق حاکمیت؛ قابل وصول است.

امانوئل ماکرون، رئیس جمهور فرانسه و کر استارمر، نخست وزیر انگلیس، در طرح خود برای تنگه هرمز، دولت‌های «متخاصم» را در اقدامی که می‌تواند خشم دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا را بدنبال داشته باشد، کنار می‌گذارند. این دو در حال تشکیل ائتلافی از کشورهای عمدتاً اروپایی در اتحادی مشابه «ائتلاف کشورهای خواهان» …

عبور کشتی‌های تجاری بر اساس شرایط ایران، نیز در حال اجراست؛ شرایطی که شامل اخذ عوارض و اقدامات قانونی است.

عبور کشتی‌های تجاری بر اساس شرایط ایران، نیز در حال اجراست؛ شرایطی که شامل اخذ عوارض و اقدامات قانونی است.

عبور کشتی‌های تجاری بر اساس شرایط ایران، نیز در حال اجراست؛ شرایطی که شامل اخذ عوارض و اقدامات قانونی است.

وال‌استریت ژورنال نوشت: در روزهای اخیر کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز ناچار به استفاده از مسیرهای تعیین‌شده از سوی ایران شده‌اند؛ همزمان تهران با تأکید بر لزوم هماهنگی با سپاه پاسداران، از تداوم محدودیت‌ها و اخذ عوارض عبور در چارچوب ترتیبات جدید خبر داده است.

نماینده مردم تهران در مجلس، با اشاره به تحولات اخیر منطقه و وضعیت آتش‌بس، گفت: این آتش‌بس به طرف مقابل تحمیل شده و تأکید کرد مدیریت تردد کشتی‌های تجاری در تنگه هرمز همراه با اخذ عوارض همچنان ادامه دارد.

نایب رئیس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس گفت: ادعای محاصره دریایی یک شوخی و از پیش شکست خورده است.

آتش بس میان ایران و آمریکا وارد روز دهم شد؛ ساعاتی قبل بنا بر اعلام ترامپ، یک آتش‌بس ۱۰ روزه میان اسرائیل و لبنان هم آغاز شده است. ترامپ همچنین با بیان اینکه احتمالاً نشست بعدی با ایران در آخر هفته (شنبه-یکشنبه) برگزار شود، مدعی شد: اگر توافق با ایران در اسلام‌آباد امضا شود، شاید به آن‌جا بروم.

نایب رئیس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس گفت: ادعای محاصره دریایی یک شوخی و از پیش شکست خورده است.

 محمود نبویان عضو تیم مذاکره کننده ایران در مذاکرات اسلام آباد در مطلبی در صفحه شخصی خود در شبکه اجتماعی ایکس نوشت: «‏با عقب نشینی رژیم شرور آمریکا و پذیرش آتش‌بس در لبنان، به برخی از کشتی‌های تجاری با اخذ عوارض، اجازه عبور از تنگه هرمز داده خواهد شد. ‏ادعای محاصره دریایی توسط سگ زرد خبیث با عبور نفتکش‌های …

نایب رئیس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس گفت: ادعای محاصره دریایی یک شوخی و از پیش شکست خورده است.

‏با عقب نشینی رژیم شرور آمریکا و پذیرش آتش‌بس در لبنان، به برخی از کشتی‌های تجاری با اخذ عوارض، اجازه عبور از تنگه هرمز داده خواهد شد.

در پی امضای تفاهم‌نامه‌ای میان سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور و سازمان نظام مهندسی ساختمان، خدمات مهندسی و صدور پروانه ساختمانی برای بازسازی واحد‌های مسکونی، زیرساختی و اماکن آسیب‌دیده از جنگ رمضان به‌صورت رایگان و با هدف تسریع در روند بازسازی و کاهش آلام شهروندان آسیب‌دیده انجام خواهد شد. بر اساس …

در پی امضای تفاهم‌نامه‌ای میان سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور و سازمان نظام مهندسی ساختمان، خدمات مهندسی و صدور پروانه ساختمانی برای بازسازی واحد‌های مسکونی، زیرساختی و اماکن آسیب‌دیده از جنگ رمضان به‌صورت رایگان و با هدف تسریع در روند بازسازی و کاهش آلام شهروندان آسیب‌دیده انجام خواهد شد. بر اساس …

در بحران‌های ناشی از حملات هوایی، بازگرداندن سریع امکان سکونت برای خانوارهای آسیب‌دیده یکی از اولویت‌های اساسی مدیریت شهری است. اندیشکده اقتصاد مقاومتی در گزارشی با عنوان «۸ اقدام برای تسریع بازسازی و نوسازی واحدهای مسکونی آسیب دیده در جنگ»، پیشنهادهایی اجرایی در این خصوص ارائه کرده است. بر اساس این …

مدیرعامل توتال انرژی گفته است که پرداخت عوارض به ایران بهتر از بسته شدن تنگه هرمز است.

یک جامعه‌شناس نوشت: بین اهمیت ژئوپلتیک، مزیت امنیتی، تبدیل مزیت امنیتی و ژئوپلتیک به دست‌آورد اقتصادی؛ و درآمد عوارض گرفتن از تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز تمایز جدی هست.

با توجه به اسلحه‌ای که ایران بر شقیقه اقتصاد جهانی گذاشته، می‌تواند انتظار داشته باشد طرف آمریکایی درباره غنی‌سازی تا حدودی کوتاه بیاید. اگر هم درباره اخذ عوارض اشتراکی به توافق برسند، می‌توان انتظار داشت در عمل ساختار تحریم‌ها بشکند. چون کارت بازی ایران فراتر از وابستگی به واسطه‌های استراتژیک (یعنی …

از منظر حقوق بین‌الملل، پاسخ رسمی به این پرسش منفی است. اما داده‌های بلومبرگ نشان می‌دهد که ایران به ازای هر بشکه نفت، یک دلار عوارض عبور اخذ می‌کند. با این اوصاف درآمد ایران از این محل چقدر خواهد بود؟

اقتصادنیوز: نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: در طرح اعمال حقوق حاکمیتی جمهوری اسلامی ایران در ‎تنگه هرمز بحث دریافت عوارض صرفا در قبال ارائه خدمات مطرح بوده و برای اصل عبور کشتی‌ها عوارضی اخذ نمی‌شود.

ایران در حال بررسی اخذ عوارض از هرمز متناسب با خسارات جنگی برای جبران هزینه‌هاست.

دبیر انجمن شرکت‌های کشتیرانی با رد امکان عملی دور زدن تنگه هرمز و انحراف کامل مسیرهای دریایی به بنادر دیگر منطقه، تأکید کرد که اخذ عوارض از تردد کشتی‌ها تنها در چارچوب حقوقی مشخص و متناسب با وضعیت آبراه امکان‌پذیر است.

گزارش‌ها حاکی از آن است که ایران در حال بررسی طرحی برای دریافت عوارض از کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز با هدف جبران بخشی از خسارات اقتصادی و زیرساختی ناشی از جنگ اخیر است؛ اقدامی که می‌تواند به منبع درآمد قابل‌توجهی برای کشور تبدیل شود.

نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: در طرح اعمال حقوق حاکمیتی جمهوری اسلامی ایران در ‎تنگه هرمز بحث دریافت عوارض صرفاً در قبال ارائه خدمات مطرح بوده و برای اصل عبور کشتی‌ها عوارضی اخذ نمی شود.