با پایان یافتن عملیات آزادسازی ۱۶۲ کیلومتر مسیر راه‌آهن رشت–آستارا، رویای دیرینه اتصال ریلی ایران به قفقاز و روسیه در آستانه تحقق قرار گرفته است. این پروژه استراتژیک که به عنوان حلقه مفقوده کریدور بین‌المللی شمال–جنوب شناخته می‌شود، اکنون با پیگیری‌های ویژه دولت، در مسیر اجرایی قرار گرفته تا ایران را …

مدیرکل دفتر آماد و پشتیبانی سازمان توسعه تجارت ایران ضمن برشمردن چالش‌های پیش‌روی حمل‌ونقل ریلی، جاده‌ای، دریایی و هوایی، تداوم رویه‌های سنتی و راننده‌محور بودن نظام حمل‌ونقل را مانع رقابت‌پذیری صادرکنندگان ایرانی دانست.

یک مقام مسئول گفت: حدود ۷۳ درصد صادرات کشور از طریق دریا انجام می‌شود و سایر شیوه‌های حمل‌ونقل سهم کمتری در این حوزه دارند.

با موافقت شورای عالی ترابری، از فردا نرخ بلیت قطار در همه مسیرهای ریلی 21 درصد افزایش می یابد.

مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: بر اساس برنامه هفتم توسعه سهم حمل‌ونقل ریلی از کل جابه جایی بار کشور فقط ۱۰ درصد است که باید به ۳۰ درصد افزایش یابد و در مبادی ورودی کشور نیز این سهم باید به ۲۵ درصد برسد در این راستا نیازمند تقویت و توسعه این بخش و ارتقا این سهم هستیم.

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با تأکید بر ظرفیت‌های ژئوپلیتیکی ایران در توسعه روابط تجاری، گفت حرکت به سمت تنوع‌بخشی به مسیر‌های واردات و صادرات، می‌تواند به تسهیل تجارت و کاهش هزینه‌ها کمک کند، اما تحقق این اهداف در گرو هماهنگی کامل دستگاه‌ها، رفع بروکراسی‌های مزمن و تقویت نظارت در اجرای سیاست‌هاست.

در شرایط جنگ و تنش‌های ژئوپلیتیکی که مسیرهای دریایی با ریسک و ناامنی مواجه می‌شوند، حمل‌ونقل جاده‌ای و ریلی می‌تواند به یکی از امن‌ترین و پایدارترین مسیرهای لجستیکی تبدیل شود.

عبدالحکیم ریگی رئیس اتاق زاهدان معتقد است برای حفظ جریان تجارت در کشور، بنادر کراچی و گوادر در پاکستان، گزینه‌های مناسبی هستند، چراکه امکان استفاده از ظرفیت ریلی در این مسیر و ورود کالا به کشور وجود دارد.

هزینه حمل دریایی به مراتب از حمل‌ونقل ریلی پایین‌تر است. بنابراین برای اینکه خودمان را با بازار تطبیق دهیم، به زمان نیاز داریم تا بتوانیم سهم بیشتری از تجارت کشور‌های همسایه شمالی از طریق دریا، ریل و جاده داشته باشیم 

معاون سازمان توسعه تجارت از فعال‌سازی 8 کریدور ریلی و جاده‌ای خبر داد.

در دهه‌های گذشته، شریان اصلی اقتصاد ایران همواره به آب‌های نیلگون و بنادر راهبردی خلیج‌فارس گره خورده بود؛ به‌طوری‌که حدود ۸۰درصد تجارت خارجی کشور از مسیرهای دریایی انجام می‌شد اما تحولات اخیر و محدودیت‌های عملیاتی در بنادر جنوبی، ضرورت یک تغییر لجستیکی را پیش‌روی سیاست‌گذاران قرار داد. امروز ایران …

یک کارشناس صنعتی ریلی گفت: راه‌آهن کرمانشاه - خسروی، به‌عنوان مسیر راهبردی اتصال ریلی ایران به بغداد، می‌تواند تجارت، ترانزیت و جابه‌جایی زائران را متحول کند.

محدودیت‌های تجاری، توجه فعالان اقتصادی به ظرفیت بنادر شمالی را افزایش داده‌ است. با این حال، ضعف زیرساخت‌های ریلی و دریایی، محدودیت‌های گمرکی و ناهماهنگی نهادی، توسعه این مسیر را با چالش روبه‌رو کرده‌ است. کارشناسان معتقدند کریدور خزر بیش از آنکه جایگزین بنادر جنوب کشور باشد، نقش مکمل را ایفا می‌کند.

آمریکا پس از ناکامی در جبهه نبرد نظامی در برابر نیروهای مسلح مقتدر جمهوری اسلامی ایران، روی به تشدید جنگ اقتصادی و اعمال محاصره دریایی علیه کشورمان آورده است. برای درک بهتر ابعاد این فشارهای اقتصادی و شرایط فعلی، به گفت‌وگو با «علیرضا پیمان پاک»، قائم‌مقام وزیر جهاد کشاورزی در دولت شهید رئیسی نشسته‌ایم: …

اقتصادنیوز: رئیس کانون شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی درباره امکان توسعه مرزهای زمینی تأکید کرد: نباید در این زمینه شعار داد. مرز افغانستان باری برای ایران ندارد. در مرز ترکمنستان نیز تنها یک مرز جاده‌ای در لطف‌آباد وجود دارد و در بخش ریلی نیز مرز سرخس فعال است که ایران برای عبور کامیون‌های خود هزینه‌هایی …

استاندار تهران با اشاره به ظرفیت مرز هوایی، مرز ریلی، منطقه آپرین و شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) گفت: فعال‌سازی این ظرفیت‌ها می‌تواند نقش تهران را در تأمین کالاهای اساسی و توسعه تجارت کشور تقویت کند؛ هم‌زمان مصوبه ساماندهی ۳۸ لکه صنعتی استان نیز ابلاغ شده و وارد مرحله اجرا می‌شود.

ئیس جمهور با اشاره به «جنگ اقتصادی و تحولات منطقه‌ای»، پایداری جریان تجارت و تاب‌آوری زیرساخت‌های لجستیکی را خط قرمز دولت خواند و تصریح کرد: استفاده از ظرفیت همسایگان برای توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل، ترانزیت و سرمایه‌گذاری مشترک، یکی از محورهای مهم سیاست اقتصادی دولت است.

شفقنا- رئیس‌جمهور با اشاره به «جنگ اقتصادی و تحولات منطقه‌ای»، پایداری جریان تجارت و تاب‌آوری زیرساخت‌های لجستیکی را خط قرمز دولت خواند و تصریح کرد: استفاده از ظرفیت همسایگان برای توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل، ترانزیت و سرمایه‌گذاری مشترک، یکی از محورهای مهم سیاست اقتصادی دولت است. به گزارش شفقنا، مسعود …

​استاندار تهران با اشاره به ظرفیت منطقه آزاد مجموعه شهرفرودگاهی امام خمینی(ره) و فرصت ملی برای تجارت، سرمایه‌گذاری و تامین کاهای اساسی، گفت: امکان ترخیص کالاها از مرز هوایی پایتخت با حداقل تشریفات گمرکی، بدون انتقال ارز و بدون ثبت آماری، ظرفیتی مهم برای کشور است و تهران با برخورداری از دو مرز راهبردی …

در صورت اعطای دسترسی ترجیحی به چین در بنادر چابهار و بندرعباس، ایران می‌تواند از یک مسیر ترانزیتی صرف، به گرهی راهبردی در زنجیره تجارت و حمل‌ونقل ابتکار کمربند و راه تبدیل شود؛ فرصتی که در صورت مدیریت هوشمندانه، علاوه بر جذب سرمایه و توسعه زیرساخت، جایگاه ژئواکونومیک کشور را نیز ارتقا خواهد داد. اعطای …

رشت- استاندار گیلان با اشاره به ظرفیت های تجاری استان های شمالی گفت: اتصال بنادر شمالی به شبکه ریلی کشور شتاب گرفته است.

برنا-گروه استانها : استاندار گیلان با اشاره به توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل و ترانزیت در شمال کشور گفت: استان‌های شمالی با برخورداری از بنادر، خطوط ریلی و موقع...

اختلالات تنگه هرمز، مسیر تجارت ایران را به سمت کریدورهای مغفول زمینی و ریلی تغییر داد، مسیری که از پاکستان و عراق تا چین و آسیای مرکزی فعال شد.

معاون راه‌آهن از جهش تجارت با افغانستان به 780 هزار تن و نقش ترانزیتی راه‌آهن شرق خبر داد.

در راهبرد لجستیکی چین، اتکا به چند مسیر محدود، دیگر پاسخگوی ریسک‌های ژئوپلیتیک و اختلالات زنجیره تأمین نیست؛ به همین دلیل این کشور به دنبال ایجاد هاب‌های مکمل برای افزایش تاب‌آوری شبکه تجارت خود است. ایران به واسطه موقعیت جغرافیایی و امکان اتصال ریلی، زمینی و دریایی به آسیای مرکزی، خلیج فارس و اروپا، …

در میانه جنگ رمضان، بسیاری هنوز تصور می‌کنند صحنه اصلی نبرد، آسمان منطقه، حملات موشکی یا تنگه هرمز است. اما واقعیت آن است که در کنار این میدان‌های آشکار، جنگی عمیق‌تر و ماندگارتر در جریان است؛ جنگ بر سر کریدورها، بنادر، خطوط ریلی، مسیرهای تجارت و شبکه‌های انرژی. جنگی که نتیجه آن نه فقط توازن نظامی، …

همکاری‌های حمل و نقلی ایران با همسایگانش صرفا به پاکستان منحصر نشده است. بعد از اجرای محاصره دریایی ایران با افزایش تجارت ریلی خود با چین، تعداد قطارهای باری که از شهر شیآن در مرکز چین به سمت تهران حرکت می‌کنند را از یک قطار در هفته به یک قطار در هر سه یا چهار روز یک‌بار تغییر داده است.

ایالات متحده در یک تهاجم نظامی، جمهوری اسلامی ایران را مورد هدف قرار داد و همزمان تلاش کرد تا با محاصره ایران از طریق دریا راه‌های ارتباطی تجارت ایران را مسدود کرده و فشار مضاعفی را به لحاظ اقتصادی ایجاد کند اما موقعیت ژئوپلیتیک و جغرافیای ایران با اتصال زمینی و ریلی کریدورهای جدیدی را پیش رو قرار داد.

بعد از آنکه در حالی که ایالات متحده در یک تهاجم نظامی، جمهوری اسلامی ایران را مورد هدف قرار داد، همزمان تلاش کرد تا با محاصره ایران از طریق دریا راه‌های ارتباطی تجارت ایران را مسدود کرده و فشار مضاعفی را به لحاظ اقتصادی ایجاد کند اما موقعیت ژئوپلیتیک و جغرافیای ایران با اتصال زمینی و ریلی کریدورهای …

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران اعلام کرد که با تصمیمات جدید وزارت صمت و سازمان توسعه تجارت به تازگی و طی روزهای گذشته امکان‌های جدیدی از مرزهای ریلی...

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران اعلام کرد که با تصمیمات جدید وزارت صمت و سازمان توسعه تجارت به تازگی و طی روزهای گذشته امکان‌های جدیدی از مرزهای ریلی و ز...

عضو هیات نمایندگان اتاق ایران از آغاز روند آزادسازی سهمیه‌ها و تأیید ثبت سفارش‌های معطل‌مانده خبر داد و گفت با اختلال در مسیرهای آبی جنوب، مسیرهای جایگزین ریلی و زمینی برای واردات کالا در حال فعال شدن است.

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران اعلام کرد که با تصمیمات جدید وزارت صمت و سازمان توسعه تجارت به تازگی و طی روزهای گذشته امکان‌های جدیدی از مرزهای ریلی و زمینی برای واردات کالا فراهم شده است.

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران اعلام کرد که با تصمیمات جدید وزارت صمت و سازمان توسعه تجارت به تازگی و طی روز‌های گذشته امکان‌های جدیدی از مرز‌های ریلی و زمینی برای واردات کالا فراهم شده است.

منطقه آزاد انزلی با توسعه زیرساخت‌های تجاری، بندری و گردشگری نقش مهمی در رونق اقتصادی شمال کشور ایفا می‌کند. این منطقه با جذب سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی، ایجاد فرصت‌های شغلی و حمایت از تولیدکنندگان، بستر مناسبی برای گسترش صادرات و ترانزیت کالا فراهم می‌سازد. توسعه مجتمع بندری کاسپین، تکمیل اتصال ریلی …

مسیر ریلی ایران و چین یک میان بر طلایی ایران برای شکست محاصره دریایی است.

ایران با بهره‌گیری از ظرفیت‌های بندر چابهار، کریدورهای زمینی و ریلی و همچنین پتانسیل‌های دریای خزر، شبکه‌ای متنوع و تاب‌آور برای تجارت خارجی خود ایجاد می‌کند.

به گفته رئیس اسبق سازمان توسعه تجارت در شرایط فعلی ایران می‌تواند با توسعه بازارهای جدید مثل اوراسیا، استفاده از هاب ترانزیتی ترکیه و استفاده از کریدورهای جدید پاکستان و مسیر ریلی چین به غرب برای جایگزین کردن سهم ۲۵ میلیارد دلاری تجارت با امارات بهره ببرد.

ایران تجارت ریلی خود با چین را به ۲ برابر افزایش داده تا فشار محاصره آمریکا بر بنادر خود را کاهش دهد.

پایان زمان‌برترین مرحله پروژه مشترک ایران و روسیه برای اتصال ریلی به کریدور شمال–جنوب، نویدبخش جهشی ۱۵ میلیون تنی در ترانزیت سالانه کشور است. با اتمام تملک اراضی خط آهن ۱۶۲ کیلومتری رشت–آستارا، این طرح راهبردی پس از دو دهه انتظار، اکنون برای ساخت در اختیار پیمانکار روسی قرار می‌گیرد؛ مسیری که به باور …

در میانه جنگ اقتصادی تمام‌عیار آمریکا علیه ایران، پکن نه تنها در عرصه حقوقی با ابلاغ قانونی که تحریم‌های واشنگتن را مسدود می‌کند، موضعی تازه اتخاذ کرده، بلکه بلومبرگ فاش ساخت: تجارت ریلی ایران و چین با افزایشی انفجاری، بنادر ایران را از زیر تیغ محاصره آمریکا خارج و کریدوری جدید برای دور زدن تحریم‌ها …

بلومبرگ نوشت: ایران در حال گسترش تجارت خود با چین از طریق خطوط ریلی است تا اثرات محاصره دریایی بنادرش از سوی آمریکا را خنثی کند.

بلومبرگ گزارش داد: ایران در واکنش به تشدید محاصره دریایی بنادرش از سوی آمریکا، مسیر استراتژیک تجارت ریلی با چین را با شتاب بیسابقهای گسترش داده است. بر اساس آمارهای منتشرشده، تعداد قطارهای مسیر چین به ایران از یک رام در هفته پیش از جنگ، به یک رام در هر سه روز پس از محاصره افزایش یافته؛ رشدی که نشاندهنده …

بلومبرگ از گسترش تجارت ریلی ایران با چین برای شکست محاصره آمریکا خبر داد.

گمرک ایران با هدف تسهیل تجارت خارجی و کاهش هزینه‌های ترانزیت، میزان تضامین عبور کالا را به حداقل ممکن رساند و از امکان استفاده از تعهد در حمل ریلی به جای تضامین خبر داد.

فعال‌سازی کریدور سرخس-چین، گامی راهبردی برای تثبیت جایگاه ژئواکونومیک ایران در نقشه تجارت جهانی است.

ایران و پاکستان بر گسترش همکاری‌های ریلی و تجاری تاکید کردند.

ایران و پاکستان در دیداری مشترک بر تقویت همکاری‌های ریلی، توسعه تجارت و بهبود زیرساخت‌های حمل‌ونقل منطقه‌ای تأکید کردند.

کارشناسان حمل‌ونقل ریلی با تأکید بر جایگاه راهبردی خط آهن جلفا برای ایران معتقدند، باوجود نقش کلیدی این مسیر در تجارت، به‌دلیل تعلل در تصمیم‌گیری، هم‍‌اکنون احیای آن ضرورت دارد.

کارشناسان حمل‌ونقل ریلی با تأکید بر جایگاه راهبردی خط آهن جلفا برای ایران معتقدند، باوجود نقش کلیدی این مسیر در تجارت، به‌دلیل تعلل در تصمیم‌گیری، هم‍‌اکنون احیای آن ضرورت دارد.

تفاهم‌نامه همکاری میان وزارت صمت، شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی گرمسار امضا شد.

رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران ضمن اشاره به اهمیت تقویت دیپلماسی ریلی بر همکاری دولت و بخش خصوصی بر تقویت لجستیک تجاری تاکید کرد.

رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران ضمن اشاره به اهمیت تقویت دیپلماسی ریلی بر همکاری دولت و بخش خصوصی بر تقویت لجستیک تجاری تاکید کرد.

معاون سازمان توسعه تجارت گفت:همسایگی با پاکستان و استفاده از بنادر تجاری این کشور به عنوان هاب، یک مزیت رقابتی لجستیکی ایجاد کرده که امکان تأمین بخشی از کالای اساسی کشور را فراهم می‌آورد.

یک کارشناس ارشد بازارهای جهانی عنوان کرد که در شرایط فعلی به دلیل محاصره در جنوب می‌توان از ظرفیت های موجود در بندر چابهار، بنادر شمالی و مسیرهای ریلی به کشورهای آسیای میانه برای تجارت کالا استفاده کرد.

شفقنا- معاون حقوقی و نظارت گمرک ایران در بازدید از بخش‌های مختلف اداره‌ کل گمرک آستارا، بر لزوم توسعه پایدار و تقویت نقش این مرز راهبردی در تجارت خارجی تاکید کرد. به گزارش شفقنا، ابراهیم نقدی روز یکشنبه در بازدید میدانی از بارانداز ریلی و سایت جدید گمرک آستارا (باغ سیروس)، از نزدیک در جریان [ ]

معاون سازمان توسعه تجارت از فعال‌سازی کریدورهای جدید ریلی و جاده‌ای و تغییر مسیر حمل‌ونقل کشور خبر داد.

معاون سازمان توسعه تجارت از فعال‌سازی کریدور‌های جدید ریلی و جاده‌ای و تغییر مسیر حمل‌ونقل کشور خبر داد.

معاون سازمان توسعه تجارت از فعال‌سازی کریدورهای جدید ریلی و جاده‌ای و تغییر مسیر حمل‌ونقل کشور خبر داد.

کارشناس حمل‌ونقل و لجستیک با اشاره به وضعیت حمل‌ونقل در بنادر شمالی گفت: ناهماهنگی میان زیرساخت‌های ریلی و ظرفیت بنادر موجب شده تجارت دریای خزر با محدودیت مواجه شود و از رشد کامل باز بماند.

جریان تجارت خارجی با استفاده از شبکه گسترده مسیر‌های زمینی و ریلی ادامه دارد 

ایران در شرایطی با محاصره دریایی و محدودیت‌های فیزیکی و مالی مواجه است که رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و لجستیک اتاق تهران، «تنوع مسیرهای زمینی» و «نقش کلیدی بخش خصوصی» را عوامل اصلی تداوم جریان واردات کالا معرفی می‌کند. او ضمن اشاره به ظرفیت انتقال ۳۰ تا ۴۰ درصد تجارت کشور به کریدورهای زمینی و ریلی، از فعال‌سازی …

به دنبال ایجاد اختلال در تنگه هرمز، تجارت جهانی وارد فاز جدیدی شده و همزمان با افزایش هزینه حمل‌ونقل دریایی، مسیرهای زمینی و ریلی در منطقه فعال‌تر و جایگزین بخشی از زنجیره تامین شده‌اند.

کارشناسان می‌گویند با اختلال در تنگه هرمز، اگر خطوط ریلی چابهار - زاهدان، رشت - آستارا و سایر کریدورهای حیاتی در سال‌های گذشته تکمیل می‌شد، امروزه تجارت ایران کمترین وابستگی به دریا داشت.

در شرایطی که تنش های ژئوپلیتیک، مسیرهای دریایی سنتی تجارت را با ریسک‌های فزاینده‌ای روبه‌رو ساخته است، ایران با فعال‌سازی کریدورهای ریلی و زمینی و همکاری راهبردی با کشورهای همسایه، نه‌تنها زنجیره تأمین کالا را از اختلال جدی مصون نگه داشته، بلکه زمینه‌ساز شکل‌گیری اکوسیستم جدید اقتصادی در منطقه شده است؛ …

رئیس سازمان توسعه تجارت گفت: ایجاد مسیرهای جایگزین در روند صادرات و واردات یک ضرورت جدی است و باید باجدیت بر تقویت مسیرهای ریلی، جاده‌ای و بنادر شمالی متمرکز شویم.

با محاصره دریایی ایران، نقش‌آفرینی دریای خزر از یک گزینه پشتیبان به یک اولویت راهبردی برای تضمین جریان تجارت و تأمین کالاهای اساسی ایران تغییر ماهیت داده است؛ تحولی که مقامات حمل‌ونقلی کشور را به شتاب در تکمیل کریدور شمال-جنوب واداشته است. در سناریوی محاصره خلیج فارس و اختلال در مسیر ترانزیت نفت و کالا …

مدیرکل دفتر آماد و پشتیبانی سازمان توسعه تجارت ایران، با اشاره به تهدید‌های دریایی اخیر و شرایط جنگ، گفت: «هم‌اکنون طراحی مسیر‌های جدید حمل‌ونقل زمینی و ریلی...

مدیرکل دفتر آماد و پشتیبانی سازمان توسعه تجارت ایران، با اشاره به تهدید‌های دریایی اخیر و شرایط جنگ، گفت: «هم‌اکنون طراحی مسیر‌های جدید حمل‌ونقل زمینی و ریلی با وجود هزینه بیشتر، به دلیل کاهش ریسک و افزایش امنیت زنجیره تامین، برای بازرگانان کاملاً قابل قبول شده است.»

برنا-گروه اقتصادی: در شرایطی که مسیرهای سنتی تجارت جهانی با محدودیت‌های ژئوپلیتیک و فشارهای ترانزیتی مواجه شده‌اند، توسعه کریدور ریلی جاده ابریشم به‌عنوان یک...

مدیر کل ترانزیت سازمان حمل و نقل جاده‌ای گفت: کریدور ترانزیتی ایران -پاکستان به غیر از تجارت دو جانبه می‌تواند به عنوان یک کریدور منطقه‌ای نقش آفرینی کند. در این کریدور از تمام شقوق حمل و نقل در این کریدور می‌توان استفاده کرد، زیر ساخت ریلی در مسیر میرجاوه تا زاهدان برقرار است و می‌توان از ظرفیت ریلی …

مدیرکل بازرگانی خارجی راه آهن جمهوری اسلامی ایران از ۱۷ برابر شدن مبادلات ریلی ایران و افغانستان از ابتدای امسال تا روز سه شنبه (پنجم اسفندماه) در هم سنجی با پارسال خبر داد.

با اعلام بیمه مرکزی، تمامی جریمه‌های مربوط به وسایل نقلیه ریلی فاقد بیمه‌نامه شخص ثالث به صورت صددرصدی بخشوده می‌شود.

در مورد قطار‌های شهری یا مترو‌ها نیز متأسفانه آمار کلی از تعداد آنها و وضعیت بیمه‌شان نداریم و مقداری ابهام در وضعیت آماری پوشش شخص ثالث قطار‌های شهری وجود دارد.

۱۰۰ درصدی جریمه بیمه شخص ثالث وسایل نقلیه ریلی بخشوده می‌شود.

سرپرست سازمان حمل و نقل ریلی کرج گفت: مترو کرج در حال حاضر با دو رام قطار و همچنان به صورت آزمایشی فعال است.

در حالی که توسعه صادرات غیرنفتی به یکی از اولویت‌های اصلی اقتصاد کشور تبدیل شده، نخستین محموله قیر ایران از مسیر ریلی راهی اروپا شد؛ اقدامی که می‌تواند سهم حمل‌ونقل ریلی را در تجارت خارجی افزایش دهد و مسیر تازه‌ای برای صادرات باز کند.

وزیر راه و شهرسازی ضمن تشریح اقدامات انجام شده در حوزه بنادر و حمل و نقل ریلی و هوایی، از لایروبی اروند پس از سال‌ها، همچنین تکمیل مسیرهای ریلی مهم کشور از جمله چابهار – زاهدان تا پایان امسال خبر داد و گفت: مسیر ریلی که از ایران عبور می‌کند، چین را به اروپا متصل کرده‌است.

دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی مسافری و خدمات وابسته از افزایش ۲۵ درصدی نرخ بلیت قطار خبر داد.

داده‌های جدید نشان می‌دهد با کاهش تجارت ریلی اروپا–روسیه، صادرات روسیه و کریدور چین–اروپا به مسیرهای جایگزین رفته و این فرصتی برای تبدیل ایران به هاب اوراسیا است.

داده‌های جدید نشان می‌دهد که با فروکشیدن تجارت ریلی اروپا-روسیه به حدود چند میلیون تن در سال‌های اخیر، صادرات روسیه و کریدور چین-اروپا به سمت مسیرهای جایگزین روی آورده که فرصت مناسبی برای هدف تبدیل به هاب اوراسیا شدن ایران است.

داده‌های جدید نشان می‌دهد که با فروکشیدن تجارت ریلی اروپا-روسیه به حدود چند میلیون تن در سال‌های اخیر، صادرات روسیه و کریدور چین-اروپا به سمت مسیرهای جایگزین روی آورده که فرصت مناسبی برای هدف تبدیل به هاب اوراسیا شدن ایران است.

داده‌های جدید نشان می‌دهد که با فروکشیدن تجارت ریلی اروپا-روسیه به حدود چند میلیون تن در سال‌های اخیر، صادرات روسیه و کریدور چین-اروپا به سمت مسیرهای جایگزین روی آورده است.

اقتصادنیوز: داده‌های جدید نشان می‌دهد که با فروکشیدن تجارت ریلی اروپا-روسیه به حدود چند میلیون تن در سال‌های اخیر، صادرات روسیه و کریدور چین-اروپا به سمت مسیرهای جایگزین روی آورده که فرصت مناسبی برای هدف تبدیل به هاب اوراسیا شدن ایران است.

داده‌های جدید نشان می‌دهد که با فروکشیدن تجارت ریلی اروپا-روسیه به حدود چند میلیون تن در سال‌های اخیر، صادرات روسیه و کریدور چین-اروپا به سمت مسیرهای جایگزین روی آورده که فرصت مناسبی برای هدف تبدیل به هاب اوراسیا شدن ایران است.

در نشست مشترک استانداران ایلام و واسط عراق، بسته ۱۸۶ میلیون دلاری فرصت‌های سرمایه‌گذاری شامل ۳۵ طرح اولویت‌دار رونمایی شد. طرفین بر توسعه همکاری‌های اقتصادی، گشایش مرزهای جدید، تشکیل کمیته مشترک تجارت مرزی و آغاز هماهنگی‌های اربعین ۱۴۰۵ تأکید کردند. پیشنهاد اتصال ریلی ایلام به کربلا نیز از محورهای اصلی …

نماینده شرکت روسی «کاسپین سرویسز» درباره زمان آغاز پرداخت وام برای پروژه راه‌آهن رشت- آستارا تاکید کرد: آغاز پرداخت وام بر عهده وزارت دارایی روسیه است اما تعهد ما این بوده که کمتر از ۵ سال این مسیر ریلی را بسازیم و اطمینان داریم که یک راه آهن فوق العاده احداث می‌کنیم.

برای مشاهده آگهی استخدام کارشناس حمل‌ونقل بین‌المللی ریلی (کریر) در شرکت بازرگانی توسعه تجارت صدرا کلیک کنید و رزومه خود را به صورت رایگان ارسال کنید

مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از جهش چشمگیر حمل‌ونقل بار ریلی میان ایران و افغانستان خبر داد و این مسیر را «طلایی» برای توسعه روابط اقتصادی دو کشور دانست.

در شرایطی که تحریم‌ها و تهدیدهای دریایی به ابزار فشار قدرت‌های بزرگ تبدیل شده، ایران می‌تواند با توسعه شبکه ریلی خود، مسیر زمینی را به یک اهرم اقتصادی و ژئوپلیتیک قدرتمند تبدیل کرده و نقش خود در تجارت منطقه‌ای و اوراسیا را تقویت کند. تحولات جهانی نشان می‌دهد که رقابت قدرت‌ها دیگر تنها بر سر منابع انرژی …

ترانزیت خارجی کشور در ۱۰ ماهه امسال به ۱۷.۶ میلیون تن رسید که نسبت به مدت مشابه پارسال ۴.۶۳ درصد کاهش دارد؛ با این حال روند افت در ماه‌های اخیر کندتر شده است.

افزایش ظرفیت پذیرش در مرزهای مشترک، اتصال ریلی جدید دو کشور در نقطه چشمه ثریا- آرالیک جهت تکمیل مسیر ترانزیتی ریلی شرقی- غربی، افزایش ظرفیت رو-رو در دریاچه وان و راه اندازی مجدد قطار تهران- آنکارا و تهران- استانبول از موضوعاتی بود که میان وزیر راه و شهرسازی کشورمان و وزیر حمل‌ونقل ترکیه مورد گفت‌وگو …

نماینده رامیان و آزادشهر در مجلس شورای اسلامی در نشست رئیس جمهور با فعالان اقتصادی استان گلستان:شما قرارداد تجارت آزاد با کشورهای اوراسیا منعقد کرده‌اید. در سال ۲۰۲۲ نیز چین و روسیه قرارداد بزرگی را آغاز کرده‌اند و هزاران تن غلات تولید می‌کنند. اگر ما می‌خواهیم به تجارت جهانی متصل شویم، باید زیرساخت …

خط آهن «هرات- مزار شریف- واخان» به عنوان یک پروژه راهبردی، با اتصال ریلی چین به اروپا و غرب آسیا از طریق افغانستان- ایران- ترکیه، نقش مهمی در توسعه تجارت و ترانزیت منطقه و جهان ایفا خواهد کرد. دهم دی ماه امسال اتصال ریلی ایران به چین از طریق افغانستان و اهمیت اقتصادی و سرمایه‌گذاری [ ]

خط آهن «هرات- مزار شریف- واخان» به عنوان یک پروژه راهبردی، با اتصال ریلی چین به اروپا و غرب آسیا از طریق افغانستان- ایران- ترکیه، نقش مهمی در توسعه تجارت و ترانزیت منطقه و جهان ایفا خواهد کرد. دهم دی ماه امسال اتصال ریلی ایران به چین از طریق افغانستان و اهمیت اقتصادی و سرمایه‌گذاری در پروژه خط آهن مذکور …

مدیرکل راه‌آهن خراسان، اعلام کرد: علی‌رغم فعال‌سازی مرزهای جدید، مرز ریلی سرخس همچنان با سهم ۷۵ درصدی، مهم‌ترین دروازه تجارت ریلی ایران با آسیای مرکزی است.

وزیر جهاد کشاورزی با اشاره به موقعیت جغرافیایی و زیرساختی استان زنجان، گفت: این استان به‌دلیل دسترسی مناسب به آزادراه‌ها، بزرگراه‌ها و خطوط ریلی و همچنین نزدیکی به استان‌های شمالی و مرزهای شمال‌ غرب کشور، از موقعیتی بسیار ممتاز برای جذب سرمایه‌گذاری در همه حوزه‌ها به‌ویژه کشاورزی برخوردار است.

مدیرکل بازرگانی خارجی راه آهن گفت:سال گذشته رکوردی که با کشور ترکیه در مبادله ریلی داریم حداکثر ۸۰۰ هزار تن بود.

آرمان امروز : منصور بیجار شامگاه دوشنبه در جمع خبرنگاران با اشاره به اهمیت اتصال بندر شهید بهشتی چابهار به شبکه سراسری راه‌آهن گفت: این مسیر تکمیل‌کننده کریدور شرقی کشور است و امکان دسترسی مستقیم ایران به کشورهای آسیای میانه، روسیه و از مسیر ترکیه به اروپا را فراهم می‌کند؛ ظرفیتی که در ترانزیت کالا …

بنادر خشک، با ارائه راهکاری برای کاهش ترافیک بنادر دریایی و بهبود جریان کالا در مسیرهای داخلی، نقشی کلیدی در ارتقای ظرفیت لجستیکی و ترانزیت بین‌المللی ایران ایفا می‌کنند. این زیرساخت‌ها با استفاده از فناوری‌های هوشمند و تقویت شبکه ریلی، می‌توانند به‌عنوان کانون‌های اصلی در زنجیره تأمین و توسعه تجارت …

افزایش ورود قطارهای باری از چین و روسیه به ایران، نشانه‌ای از بازگشت مسیر ریلی کشور به کانون تجارت منطقه‌ای و امیدی تازه برای تقویت امنیت اقتصادی و ورود ارز از محل ترانزیت است.