کارشناس اقتصادی با اشاره به برنامه ایران برای توسعه کریدور‌های تجاری جایگزین با محوریت وزارت اقتصاد گفت: در منطقه غرب آسیا هشت کریدور ریلی مهم وجود دارد که شش کریدور آن از خاک ایران عبور می‌کند. این ظرفیت می‌تواند ایران را به یک هاب اقتصادی، تجاری و ترانزیتی در منطقه تبدیل کند و کشور را به گلوگاه مبادلات …

کارشناس اقتصادی با اشاره به برنامه ایران برای توسعه کریدورهای تجاری جایگزین با محوریت وزارت اقتصاد گفت: در منطقه غرب آسیا هشت کریدور ریلی مهم وجود دارد که شش کریدور آن از خاک ایران عبور می‌کند.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی از تزریق بیش از 2000 میلیارد تومان اعتبار به کریدور ریلی شرق کشور خبر داد.

در پی محدودیت‌های ایجادشده در دسترسی به بنادر جنوبی کشور، استفاده از ظرفیت بنادر کراچی و گوادر پاکستان و انتقال کالا از مسیرهای ریلی و مرزهای شرقی برای تداوم تجارت خارجی مطرح شده است.

با پایان یافتن عملیات آزادسازی ۱۶۲ کیلومتر مسیر راه‌آهن رشت–آستارا، رویای دیرینه اتصال ریلی ایران به قفقاز و روسیه در آستانه تحقق قرار گرفته است. این پروژه استراتژیک که به عنوان حلقه مفقوده کریدور بین‌المللی شمال–جنوب شناخته می‌شود، اکنون با پیگیری‌های ویژه دولت، در مسیر اجرایی قرار گرفته تا ایران را …

وزیر صمت با تأکید بر اهمیت توسعه کریدور‌های منطقه‌ای، برقراری پرواز مستقیم، کاهش هزینه‌های ترانزیتی و بهره‌گیری از ظرفیت پروژه‌های ریلی را از محور‌های اصلی همکاری مشترک با قرقیزستان دانست.

پروژه راه‌آهن رشت-آستارا، مهم‌ترین حلقه مفقوده کریدور بین‌المللی شمال-جنوب (INSTC)، پس از دو دهه انتظار وارد فاز نهایی شده است. همکاری‌های حمل‌ونقلی ایران و روسیه که این روزها با رایزنی‌های فشرده دیپلماتیک همراه است، نوید تحولی بزرگ در ترانزیت اوراسیا را می‌دهد.

در حالی که رهبران ترکیه و قزاقستان در نشست ۱۴ مه ۲۰۲۶، کریدور میانی را به عنوان «نسخه مدرن جاده ابریشم» معرفی و گلوگاه‌های زیرساختی آن را با ساخت ناوگان اختصاصی و قطارهای مستقیم چین-ترکیه برطرف کرده‌اند، ایران همچنان در موقعیتی انفعالی به سر می‌برد. کارشناسان حمل‌ونقل هشدار می‌دهند: با وجود عبور ماهانه …

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با تأکید بر ظرفیت‌های ژئوپلیتیکی ایران در توسعه روابط تجاری، گفت حرکت به سمت تنوع‌بخشی به مسیر‌های واردات و صادرات، می‌تواند به تسهیل تجارت و کاهش هزینه‌ها کمک کند، اما تحقق این اهداف در گرو هماهنگی کامل دستگاه‌ها، رفع بروکراسی‌های مزمن و تقویت نظارت در اجرای سیاست‌هاست.

پرداخت کامل ۵۵۰ میلیارد تومانی خسارت مجتمع ونوس در اواخر اردیبهشت ماه را باید نقطه عطفی در اعتمادسازی میان اصناف و نهادهای حاکمیتی دانست.

سفیر جمهوری اسلامی ایران در مسکو و معاون وزیر حمل و نقل روسیه در نشستی آخرین روند تلاش‌ها برای شتاب‌بخشی به ساخت راه‌آهن رشت - آستارا به عنوان حلقه مفقوده خط ریلی مسیر غربی کریدور بین‌المللی شمال - جنوب را بررسی کردند.

معاون سازمان توسعه تجارت از فعال‌سازی 8 کریدور ریلی و جاده‌ای خبر داد.

این مسیر امنیتی پایدار را در سایه تغییرات ژئوپولیتیک منطقه فراهم می‌کند و عملا به شکست محاصره دریایی منجر می‌شود. 

در نشست کارگروه توسعه صادرات غیرنفتی استان گلستان، موضوعات مرتبط شامل رفع موانع صادراتی، تسهیل فرآیندهای تجاری و تقویت حضور محصولات گلستان در بازارهای هدف مورد بررسی قرار گرفت.

در دهه‌های گذشته، شریان اصلی اقتصاد ایران همواره به آب‌های نیلگون و بنادر راهبردی خلیج‌فارس گره خورده بود؛ به‌طوری‌که حدود ۸۰درصد تجارت خارجی کشور از مسیرهای دریایی انجام می‌شد اما تحولات اخیر و محدودیت‌های عملیاتی در بنادر جنوبی، ضرورت یک تغییر لجستیکی را پیش‌روی سیاست‌گذاران قرار داد. امروز ایران …

در حالی که بنادر جنوبی در محاصره ناوهای آمریکایی است، کریدور ریلی ایران و چین با ظرفیت سالانه یک میلیون تن بار و زمان ۱۵ روزه، خط‌الدفاع اقتصادی تهران در برابر محاصره ترامپ شده است.

💬علی ریگی میرجاوه، عضو اتاق بازرگانی ایران و پاکستان: 🗣️کریدور (سی‌پک/گوادر) با پوشش استان‌های بلوچستان، پنجاب، سند و خیبر در پاکستان، فرصت تجاری بزرگی برای ایران و چین است، اما با کندی فعلی، کارشکنی امارات برای تضعیف رقابت با دبی، و مشکل ترانزیت هند (بسته از ۱۹۴۸) مواجه است؛ با این حال چابهار رونق …

محدودیت‌های تجاری، توجه فعالان اقتصادی به ظرفیت بنادر شمالی را افزایش داده‌ است. با این حال، ضعف زیرساخت‌های ریلی و دریایی، محدودیت‌های گمرکی و ناهماهنگی نهادی، توسعه این مسیر را با چالش روبه‌رو کرده‌ است. کارشناسان معتقدند کریدور خزر بیش از آنکه جایگزین بنادر جنوب کشور باشد، نقش مکمل را ایفا می‌کند.

آمریکا پس از ناکامی در جبهه نبرد نظامی در برابر نیروهای مسلح مقتدر جمهوری اسلامی ایران، روی به تشدید جنگ اقتصادی و اعمال محاصره دریایی علیه کشورمان آورده است. برای درک بهتر ابعاد این فشارهای اقتصادی و شرایط فعلی، به گفت‌وگو با «علیرضا پیمان پاک»، قائم‌مقام وزیر جهاد کشاورزی در دولت شهید رئیسی نشسته‌ایم: …

مدیرعامل راه‌آهن بر تکمیل کریدور ریلی شرق به غرب کشور و اتصال ایستگاه خاوران به راه‌آهن تبریز، تأکید کرد.

مدیرعامل راه‌آهن بر تکمیل کریدور ریلی شرق به غرب کشور و اتصال ایستگاه خاوران به راه‌آهن تبریز، تأکید کرد.

تبریز- استاندار آذربایجان شرقی در دیدار با مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران بر توسعه حمل‌ونقل ریلی و تقویت کریدور شرق - غرب تاکید کرد.

یک کارشناس صنعت ریلی گفت: با افزایش تردد قطارهای تجاری ایران - چین و رسیدن آن به روزانه یک قطار، ظرفیت جابه‌جایی بار به یک میلیون تن در سال می‌رسد.

یک کارشناس صنعت ریلی گفت: با افزایش تردد قطارهای تجاری ایران - چین و رسیدن آن به روزانه یک قطار، ظرفیت جابه‌جایی بار به یک میلیون تن در سال می‌رسد.

اقتصادنیوز: کارشناسان اقتصادی برآورد می‌کنند که صرفاً مدیریت ترانزیت کالا در کریدور شرق-غرب (با تمرکز بر مسیر چین-اروپا و ترانزیت کالا نه صرفا واردات و واردات کشورمان) می‌تواند درآمد سالانه یک میلیارد دلاری برای ایران به همراه داشته باشد.

در راهبرد لجستیکی چین، اتکا به چند مسیر محدود، دیگر پاسخگوی ریسک‌های ژئوپلیتیک و اختلالات زنجیره تأمین نیست؛ به همین دلیل این کشور به دنبال ایجاد هاب‌های مکمل برای افزایش تاب‌آوری شبکه تجارت خود است. ایران به واسطه موقعیت جغرافیایی و امکان اتصال ریلی، زمینی و دریایی به آسیای مرکزی، خلیج فارس و اروپا، …

شرکت‌های ازبکستانی و تاجیکستانی همزمان با سفر امامعلی رحمان رئیس‌جمهوری تاجیکستان به پکن، کریدور حمل‌ونقل چندوجهی آزمایشی «چین-تاجیکستان-ازبکستان-ترکمنستان-ایران-ترکیه-اروپا» را راه‌اندازی کرده‌اند؛ مسیری راهبردی که می‌تواند نقش تهران را در اتصال زنجیره‌های ترانزیتی شرق آسیا به اروپا پررنگ‌تر کند.

مسیر ریلی ایران و چین یک میان بر طلایی ایران برای شکست محاصره دریایی است.

گرمسار- نماینده گرمسار و آرادان در مجلس با اعلام جانمایی قطعی هاب لجستیک و بندرخشک در منطقه ویژه اقتصادی گرمسار، از آماده‌سازی زیرساخت ریلی خبر داد و این پروژه را نقطه عطفی در توسعه دانست.

در حالی که واشنگتن تلاش دارد با تشدید محاصره دریایی، صادرات نفت و تامین کالاهای اساسی ایران را هدف قرار دهد، کریدورهای ریلی چین-ایران، معادله قدرت را تغییر د...

پایان زمان‌برترین مرحله پروژه مشترک ایران و روسیه برای اتصال ریلی به کریدور شمال–جنوب، نویدبخش جهشی ۱۵ میلیون تنی در ترانزیت سالانه کشور است. با اتمام تملک اراضی خط آهن ۱۶۲ کیلومتری رشت–آستارا، این طرح راهبردی پس از دو دهه انتظار، اکنون برای ساخت در اختیار پیمانکار روسی قرار می‌گیرد؛ مسیری که به باور …

بلومبرگ گزارش داد: ایران در واکنش به تشدید محاصره دریایی بنادرش از سوی آمریکا، مسیر استراتژیک تجارت ریلی با چین را با شتاب بیسابقهای گسترش داده است. بر اساس آمارهای منتشرشده، تعداد قطارهای مسیر چین به ایران از یک رام در هفته پیش از جنگ، به یک رام در هر سه روز پس از محاصره افزایش یافته؛ رشدی که نشاندهنده …

فعال‌سازی کریدور سرخس-چین، گامی راهبردی برای تثبیت جایگاه ژئواکونومیک ایران در نقشه تجارت جهانی است.

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری فارس از پیگیری دوباره اجرای راه‌آهن شیراز–اهواز خبر داد و گفت: با تکمیل این مسیر، کریدور ریلی شرق به غرب کشور کامل و ظرفیت جابه‌جایی بار و مسافر به شکل چشمگیری افزایش می‌یابد.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل‌ونقل کشور با تشریح آخرین وضعیت طرح‌های جاده‌ای، ریلی و کریدوری، از تسریع در اجرای پروژه‌ها، تکمیل قطعات باقیمانده محور قم–تهران و پیشرفت کریدور شمال–جنوب و همچنین اقدامات فوری برای صیانت از زیرساخت‌ها و بازگشایی مسیر‌های حیاتی خبر داد.

مسیر ۲۰ کیلومتری راه‌آهن سوادکوه، که شهر زیراب را به شیرگاه متصل می‌کند، به عنوان یکی از زیباترین مسیرهای ریلی کشور شناخته می‌شود. این کریدور ریلی منحصربه‌فرد، با عبور از میان جنگل‌های انبوه و سرسبز، سالانه پذیرای مسافران بی‌شماری است که به دنبال تجربه‌ی سفری خاطره‌انگیز در دل طبیعت بکر شمال ایران هستند.

معاون سازمان توسعه تجارت گفت:همسایگی با پاکستان و استفاده از بنادر تجاری این کشور به عنوان هاب، یک مزیت رقابتی لجستیکی ایجاد کرده که امکان تأمین بخشی از کالای اساسی کشور را فراهم می‌آورد.

معاون سازمان توسعه تجارت از فعال‌سازی کریدورهای جدید ریلی و جاده‌ای و تغییر مسیر حمل‌ونقل کشور خبر داد.

معاون سازمان توسعه تجارت از فعال‌سازی کریدور‌های جدید ریلی و جاده‌ای و تغییر مسیر حمل‌ونقل کشور خبر داد.

معاون سازمان توسعه تجارت از فعال‌سازی کریدورهای جدید ریلی و جاده‌ای و تغییر مسیر حمل‌ونقل کشور خبر داد.

طرح «مسیر ترامپ» در قفقاز جنوبی با ظاهر اقتصادی معرفی شده اما می‌تواند به بستری برای نفوذ و حضور امنیتی آمریکا در همسایگی تبدیل شود و کارشناسان تاکید دارند تهران باید مانع تحقق آن شود.

جریان تجارت خارجی با استفاده از شبکه گسترده مسیر‌های زمینی و ریلی ادامه دارد 

معاون پیشین وزیر جهاد کشاورزی گفت: کریدور‌های ریلی و دریایی شمال ایران، محاصره اقتصادی آمریکا را بی‌اثر کردند.

طرح راه‌آهن چابهار–سرخس در حال تبدیل‌شدن به مهم‌ترین کریدور ریلی شرق کشور است؛ مسیری ۹۵۰ کیلومتری که با اتصال بندر اقیانوسی چابهار به سرخس، می‌تواند نقش ایران را در کریدورهای شمال–جنوب و شرق–غرب متحول کند.

ایرانشهر - مهندسان و کارگران کریدور ریلی چابهار - زاهدان به صورت شبانه روزی در حال فعالیت هستند که در این ویدیو بخشی از آن به تصویر کشیده می شود.

با محاصره دریایی ایران، نقش‌آفرینی دریای خزر از یک گزینه پشتیبان به یک اولویت راهبردی برای تضمین جریان تجارت و تأمین کالاهای اساسی ایران تغییر ماهیت داده است؛ تحولی که مقامات حمل‌ونقلی کشور را به شتاب در تکمیل کریدور شمال-جنوب واداشته است. در سناریوی محاصره خلیج فارس و اختلال در مسیر ترانزیت نفت و کالا …

برنا-گروه اقتصادی: در شرایطی که مسیرهای سنتی تجارت جهانی با محدودیت‌های ژئوپلیتیک و فشارهای ترانزیتی مواجه شده‌اند، توسعه کریدور ریلی جاده ابریشم به‌عنوان یک...

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور گفت: تملک اراضی خط ریلی رشت–آستارا تا ۱۵ اردیبهشت انجام می‌شود.

امنیت غذایی ایران در محاصره دریایی آمریکا: تهدید یا توهم؟ تحلیل‌های جدید نشان می‌دهد ایران با بهره‌گیری از دریای خزر، خطوط ریلی به چین و خودکفایی ۸۰ درصدی، نه تنها گرسنه نمی‌شود، بلکه می‌تواند بازیگر امنیت غذایی منطقه باشد.

علیرضا پیمان‌پاک، قائم مقام سابق وزارت جهاد کشاورزی: ایران مسیرهای زمینی، ریلی و بندری متعددی در شمال (با ظرفیت خالی ۳۰–۴۰ درصدی)، شرق (کریدور چین از سرخس) و غرب دارد که به دلیل بی‌توجهی قبلی فعال نشده‌اند، اما اکنون می‌توان با تمرکز بر آن‌ها، واردات کالاهای اساسی و تجهیزات را از کشورهای شرق و منطقه …

معاون نخست‌وزیر روسیه تأکید کرد که این کشور عملیات ساخت مسیر ریلی رشت – آستارا به عنوان حلقه مفقوده بخش غربی کریدور بین‌المللی شمال – جنوب را ادامه خواهد داد.

مدیر کل ترانزیت سازمان حمل و نقل جاده‌ای گفت: کریدور ترانزیتی ایران -پاکستان به غیر از تجارت دو جانبه می‌تواند به عنوان یک کریدور منطقه‌ای نقش آفرینی کند. در این کریدور از تمام شقوق حمل و نقل در این کریدور می‌توان استفاده کرد، زیر ساخت ریلی در مسیر میرجاوه تا زاهدان برقرار است و می‌توان از ظرفیت ریلی …

گسترش کریدور‌های ریلی با وجود فشار‌های خارجی و رقابت مسیر‌های جایگزین، ایران را به حلقه‌ای اثرگذار در زنجیره تأمین جهانی نزدیک و چشم‌انداز افزایش درآمد‌های ترانزیتی را تقویت کرده است

معاون وزیر راه و شهرسازی در هفدهمین کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان از نهایی‌شدن پل مشترک کلاله-آق‌بند، پیشرفت مذاکرات ریلی و گام‌های عملی در توسعه کریدور‌ها خبر داد.

آرمان امروز : پروژه حیاتی دو خطه شدن راه‌آهن قزوین-زنجان به طول ۱۸۰ کیلومتر، یکی از مهم‌ترین طرح‌های ریلی کشور که مسیر اتصال به دریای مدیترانه و احیای کریدور ترانزیتی با اروپا محسوب می‌شود، در ایستگاه پایانی قرار گرفته است. با وجود شرایط جوی دشوار و بارش‌های اخیر، پیمانکاران با تلاشی شبانه‌روزی (گاهی …

ترکیه برای اجرای کریدور ریلی بزرگ جدید در استانبول، موفق به جذب ۶.۷۵ میلیارد دلار تامین مالی خارجی شد.

وزیرراه وشهرسازی در جریان سفر به باکو پایتخت آذربایجان‌، با اشاره به فعال بودن کریدور ارس و همکاری حمل‌ونقلی با آذربایجان از احداث خط ریلی رشت-آستارا تا پایان 2030وعده داد. فرزانه صادق گفت: مسیر جاده‌ای جلفا تا کلاله-آقبند در خاک ایران در حال تعریض است، بخش‌هایی از آن در حال احداث بوده و تعدادی تونل …

وزیر راه و شهرسازی گفت: بر اساس توافق ایران و روسیه، هدف‌گذاری وزیر راه و شهرسازی، با اشاره به پیشرفت پروژه راه‌آهن رشت-آستارا اعلام کرد: این خط ریلی تا سال ۲۰۳۰ به بهره‌برداری می‌رسد

وزیر راه و شهرسازی در باکو با تاکید بر عزم تهران و باکو برای توسعه همکاری‌های حمل‌ونقلی، از فعال بودن کریدور ارس در بخش جاده‌ای و ریلی، افزایش ظرفیت پایانه‌های مرزی و هدف‌گذاری تکمیل خط‌آهن رشت–آستارا تا سال ۲۰۳۰ خبر داد.

وزیروزیر راه و شهرسازی در باکو با تاکید بر عزم تهران و باکو برای توسعه همکاری‌های حمل‌ونقلی، از فعال بودن کریدور ارس در بخش جاده‌ای و ریلی، افزایش ظرفیت پایانه‌های مرزی و هدف‌گذاری تکمیل خط‌آهن رشت–آستارا تا سال ۲۰۳۰ خبر داد.

مدیرکل راه‌آهن منطقه آذربایجان از آغاز صادرات آزمایشی ۵۰۰ تن قیر به اروپا از طریق شبکه ریلی این منطقه خبر داد.

وزیر وزیر راه و شهرسازی در باکو با تاکید بر عزم تهران و باکو برای توسعه همکاری‌های حمل‌ونقلی، از فعال بودن کریدور ارس در بخش جاده‌ای و ریلی، افزایش ظرفیت پایانه‌های مرزی و هدف‌گذاری تکمیل خط‌آهن رشت–آستارا تا سال ۲۰۳۰ خبر داد.

وزیر راه و شهرسازی گفت: هیچ کریدوری نمی‌تواند جایگزین کریدور ارس شود و بر اساس توافق ایران و روسیه، هدف‌گذاری شده که احداث خط ریلی رشت تا آستارا تا سال ۲۰۳۰ به پایان برسد.

وزیر راه و شهرسازی ایران در باکو بر عزم تهران و باکو برای توسعه همکاری‌های حمل‌ونقلی، از فعال بودن کریدور ارس در بخش جاده‌ای و ریلی تاکید کرد.

وزیر راه و شهرسازی درباره وضعیت کریدور‌ها نیز گفت: در طول بالغ بر یک سال گذشته رئیس جمهور سفر‌هایی را به کشور‌ها همسایه داشتند و من در اکثر سفر‌ها همراه ایشان بودم، چون یکی از مهم‌ترین موضوعاتی که با کشور‌های همسایه داشتیم بحث کریدور‌های ریلی و جاده‌ای بود. امروز یکی از مهم‌ترین حلقه‌هایی که مفقوده …

داده‌های جدید نشان می‌دهد با کاهش تجارت ریلی اروپا–روسیه، صادرات روسیه و کریدور چین–اروپا به مسیرهای جایگزین رفته و این فرصتی برای تبدیل ایران به هاب اوراسیا است.

داده‌های جدید نشان می‌دهد که با فروکشیدن تجارت ریلی اروپا-روسیه به حدود چند میلیون تن در سال‌های اخیر، صادرات روسیه و کریدور چین-اروپا به سمت مسیرهای جایگزین روی آورده که فرصت مناسبی برای هدف تبدیل به هاب اوراسیا شدن ایران است.

داده‌های جدید نشان می‌دهد که با فروکشیدن تجارت ریلی اروپا-روسیه به حدود چند میلیون تن در سال‌های اخیر، صادرات روسیه و کریدور چین-اروپا به سمت مسیرهای جایگزین روی آورده که فرصت مناسبی برای هدف تبدیل به هاب اوراسیا شدن ایران است.

داده‌های جدید نشان می‌دهد که با فروکشیدن تجارت ریلی اروپا-روسیه به حدود چند میلیون تن در سال‌های اخیر، صادرات روسیه و کریدور چین-اروپا به سمت مسیرهای جایگزین روی آورده است.

اقتصادنیوز: داده‌های جدید نشان می‌دهد که با فروکشیدن تجارت ریلی اروپا-روسیه به حدود چند میلیون تن در سال‌های اخیر، صادرات روسیه و کریدور چین-اروپا به سمت مسیرهای جایگزین روی آورده که فرصت مناسبی برای هدف تبدیل به هاب اوراسیا شدن ایران است.

داده‌های جدید نشان می‌دهد که با فروکشیدن تجارت ریلی اروپا-روسیه به حدود چند میلیون تن در سال‌های اخیر، صادرات روسیه و کریدور چین-اروپا به سمت مسیرهای جایگزین روی آورده که فرصت مناسبی برای هدف تبدیل به هاب اوراسیا شدن ایران است.

با رشد ۳۴ درصدی ترانزیت ریلی و عبور مجموع ترانزیت کشور از ۲۰ میلیون تن، سیاست‌گذاران حمل‌ونقل تکمیل حلقه‌های مفقوده کریدور‌های بین‌المللی را در اولویت قرار داده‌اند؛ پروژه‌هایی که می‌توانند سالانه میلیارد‌ها دلار درآمد ارزی برای کشور ایجاد کنند.

استاندار سیستان و بلوچستان اعلام کرد: فعال‌سازی ظرفیت بندر چابهار، رشد ترانزیت از مرز میلک و پیشرفت کریدور ریلی چابهار–زاهدان، استان را به یکی از نقاط کانونی تصمیم‌های اقتصادی کشور تبدیل کرده است.

به گزارش انرژی پرس، سرگئی تیسیلیوف امروز (چهارشنبه، ۲۹ بهمن) در نشست خبری پس از نوزدهمین کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و فدراسیون روسیه بیان کرد:

برنا - گروه اقتصادی؛ وزیر انرژی روسیه اعلام کرد: پروژه‌های مشترک تهران و مسکو در حوزه انرژی، نیروگاه اتمی، کریدور ریلی رشت–آستارا، امنیت غذایی و همکاری‌های فضایی وارد فاز اجرایی شده و همکاری راهبردی دو کشور در حال گسترش است.

نماینده شرکت روسی «کاسپین سرویسز» ادامه داد: بنابراین سرعت حمل بار را می‌توانیم از دریای بالتیک تا دریای خزر به کمتر از یک هفته کاهش دهیم و با توجه به ظرفیت کریدور شمال – جنوب این مسیر به نفع صاحبان بار خواهد بود.

مدیرکل بازرگانی خارجی راه‌آهن از برنامه‌ریزی برای دستیابی به ۱۰ میلیون تن ترانزیت ریلی تا پایان برنامه هفتم توسعه خبر داد و گفت ایران در قلب کریدورهای مهم بین‌المللی قرار دارد.

استاندار کهگیلویه و بویراحمد گفت: اتصال استان به شبکه‌های ریلی و آزادراه‌های کشور از مهم‌ترین نیاز‌های توسعه است که به جذب سرمایه‌گذار و بهبود معیشت ساکنان کمک می‌کند.

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: بهره‌برداری کامل از راه آهن چابهار _زاهدان در ابتدای سال آینده اجرایی خواهد شد.

ایرنا/ همایش بین‌المللی فرصت‌های سرمایه‌گذاری و تامین مالی راهگذرهای ریلی و جاده‌ای «ایران کریدور۲۰۲۶»، صبح شنبه (۲۵ بهمن ۱۴۰۴) با حضور مسعود پزشکیان رئیس جمهور، فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی و فعالان داخلی و خارجی در مرکز همایش‌های بین‌المللی صدا و سیما برگزار شد. 🔹 آخرین خبر در روبیکا 🔹 آخرین

همایش بین‌المللی فرصت‌های سرمایه‌گذاری و تامین مالی راهگذرهای ریلی و جاده‌ای «ایران کریدور۲۰۲۶»، صبح شنبه (۲۵ بهمن ۱۴۰۴) با حضور مسعود پزشکیان رئیس جمهور، فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی و فعالان داخلی و خارجی در مرکز همایش‌های بین‌المللی صدا و سیما برگزار شد.

مسعود پزشکیان صبح شنبه در همایش بین‌المللی فرصت‌های سرمایه‌گذاری و تامین مالی راه‌گذرهای ریلی و جاده‌ای بر عزم راسخ جمهوری اسلامی ایران برای توسعه شریان‌های حیاتی حمل‌ونقل کشور تاکید کرد.

برای تکمیل کریدور‌های ریلی کشور حدود ۳ هزار کیلومتر در دست اجراست و نیاز به حدود ۶ میلیارد یورو منابع دارد.

رئیس جمهور ایران گفت که هیچ کشوری از جنگ خیر نمی‌برد و از درگیری و خشونت و خونریزی به جایی نمی‌رسد رئیس جمهور ایران‌ در همایش بین‌المللی«ایران کریدور 2026»؛ فرصت‌های سرمایه‌گذاری و تامین مالی راه‌گذرهای ریلی و جاده‌ای گفت:

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل اعلام کرد: حدود ۳۵ طرح ریلی به طول ۱۰ هزار و ۱۴۷ کیلومتر درحال ساخت است که برای تکمیل آنها حدود ۱۶۰۰ همت منابع مالی نیاز است، در حالی که در سال ۱۴۰۴ تاکنون ۳۰ همت تخصیص یافته است؛ لذا با روند فعلی، تکمیل این پروژه‌ها به‌طور متوسط حدود ۵۳ سال زمان خواهد برد …

همایش بین‌المللی فرصت‌های سرمایه‌گذاری و تامین مالی راهگذرهای ریلی و جاده‌ای «ایران کریدور۲۰۲۶»، صبح شنبه (۲۵ بهمن ۱۴۰۴) با حضور مسعود پزشکیان رئیس جمهور، فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی و فعالان داخلی و خارجی در مرکز همایش‌های بین‌المللی صدا و سیما برگزار شد.

فرزانه صادق در همایش «ایران کریدور 2026» توسعه راه‌گذرهای ریلی و جاده‌ای را اقدامی راهبردی برای تثبیت جایگاه ژئواکونومیک ایران دانست و از پیشنهاد تشکیل اتاق عملیات و صندوق مالی مشترک خبر داد.

نایب‌رئیس مجلس گفت: بازگشت سرمایه بخش خصوصی در پروژه‌های عمرانی نباید طولانی شود و مجلس و دولت با ثبات قوانین و حمایت کامل، از سرمایه‌گذاران حمایت می‌کنند.

رییس‌جمهوری گفت: تلاش ما این است که همه موانع موجود از نظر قوانین و مقررات دست و پاگیر را از مسیر اجرای پروژه‌های در دست اقدام در حوزه راه‌ها و کریدورها، حذف کنیم تا پیشرفت حاصل شود.

دنیای اقتصاد؛ رئیس جمهور در همایش بین‌المللی«ایران کریدور ۲۰۲۶»؛ فرصت‌های سرمایه‌گذاری و تامین مالی راه‌گذرهای ریلی و جاده‌ای گفت: دنیا، دنیای بسیار کوچکی است. با این امکاناتی که داریم، اگر در کهکشان نگاه کنید، اصلاً ما عددی نیستیم. در نتیجه باید این بستر را آماده کنیم که بتوانیم در صلح، در آرامش و …

ایرنا/ نایب رئیس اول مجلس در همایش بین‌المللی«ایران کریدور ۲۰۲۶»؛ فرصت‌های سرمایه‌گذاری و تامین مالی راه‌گذرهای ریلی و جاده‌ای گفت: به سفرا عرض می‌کنم یقین بدانید دولت‌های جمهوری اسلامی ایران، دولت چهاردهم و دولت بعدی، به تعهداتشان پایبندند. بنابراین ما سرمایه‌گذاری انبوه را انجام داده‌ایم. مهمترین

ایرنا/ رئیس جمهور در همایش بین‌المللی«ایران کریدور ۲۰۲۶»؛ فرصت‌های سرمایه‌گذاری و تامین مالی راه‌گذرهای ریلی و جاده‌ای با بیان اینکه هیچ کشوری از جنگ خیر نمی‌برد و هیچ کشوری از درگیری و خشونت و خونریزی به جایی نمی‌رسد گفت: همه در تلاش هستیم و در تلاش‌اند که بتوانیم با همدیگر و با صلح و آرامش، مشکلات

وزیر راه و شهرسازی گفت: در کریدور شمال-جنوب، پروژه ریلی رشت-آستارا به عنوان حلقه مفقوده این محور در آستانه ورود به مرحله اجرایی تکمیلی قرار دارد.

k: اولویت | وزارت راه | پروژه | رشت

تحولات اخیر در حوزه حمل‌ونقل و ترانزیت نشان می‌دهد که کریدورها اعم از ریلی و جاده‌ای دیگر صرفاً پروژه‌های عمرانی نیستند، بلکه به ابزارهای راهبردی در بازتعریف جایگاه کشورها در اقتصاد منطقه‌ای و جهانی تبدیل شده‌اند.

فرزانه صادق_ وزیر راه و شهرسازی در یادداشتی نوشت: تحولات اخیر در حوزه حمل‌ونقل و ترانزیت نشان می‌دهد که کریدورها اعم از ریلی و جاده‌ای دیگر صرفاً پروژه‌های عمرانی نیستند، بلکه به ابزارهای راهبردی در بازتعریف جایگاه کشورها در اقتصاد منطقه‌ای و جهانی تبدیل شده‌اند. در این میان، ایران با برخورداری از موقعیت …

نماینده رامیان و آزادشهر در مجلس شورای اسلامی در نشست رئیس جمهور با فعالان اقتصادی استان گلستان:شما قرارداد تجارت آزاد با کشورهای اوراسیا منعقد کرده‌اید. در سال ۲۰۲۲ نیز چین و روسیه قرارداد بزرگی را آغاز کرده‌اند و هزاران تن غلات تولید می‌کنند. اگر ما می‌خواهیم به تجارت جهانی متصل شویم، باید زیرساخت …

برنا – گروه استانها : نماینده علی آبادکتول با اشاره به سفر رئیس‌جمهور به گلستان، این سفر را «فرصتی طلایی» برای پیگیری مطالبات اساسی استان دانست و گفت: ناترازی انرژی، تکمیل فاز دوم نیروگاه سیکل ترکیبی علی‌آباد کتول، ساماندهی فاضلاب شهری، حمایت از واحدهای تولیدی و توسعه راه‌ها و کریدور ریلی از مهم‌ترین …

معاون وزیر راه و شهرسازی از امضای سه سند کریدوری مهم در همایش بین‌المللی فرصت‌های سرمایه‌گذاری و تأمین مالی راه‌گذرهای ریلی و جاده‌ای (ایران کریدور ۲۰۲۶) خبر داد که روز شنبه برگزار می‌شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی از امضای سه سند کریدوری مهم در همایش بین‌المللی فرصت‌های سرمایه‌گذاری و تأمین مالی راه‌گذرهای ریلی و جاده‌ای (ایران کریدور ۲۰۲۶) خبر

معاون وزیر راه از برگزاری همایش بین‌المللی جذب سرمایه برای تأمین مالی کریدورهای ریلی و جاده‌ای کشور خبر داد.