در روزهایی که غول‌های دنیای ابرخودروها مثل فراری با رونمایی از مدل‌های جدیدی چون لوچه، چراغ سبز خود را به دنیای خودروهای برقی نشان می‌دهند، کریستین ون کونیگزگ، بنیان‌گذار و همه‌کاره این برند سوئدی، ایده کاملا متفاوتی دارد.

نخستین خودروی برقی فراری با وجود قیمت ۵۸۶ هزار دلاری، با استقبال چشمگیر خریداران چینی روبه‌رو شد و موجودی آن به‌سرعت به پایان رسید.

فراری عرضه‌ رسمی خودرو برقی لوچه را در بازار چین آغاز کرد. تمامی ۸۸ سهمیه‌ی اختصاص‌یافته برای این بازار به فروش رسیده است.

نخستین خودروی برقی فراری با وجود قیمت ۵۸۶ هزار دلاری، با استقبال چشمگیر خریداران چینی روبه‌رو شد و موجودی آن به‌سرعت به پایان رسید.

فراری خودرو برقی لوچه را با قیمت حدود ۵۸۶ هزار دلار در بازار چین عرضه کرد و موجودی‌اش به‌سرعت تمام شد.

فراری هم‌زمان با جنجال لوچه، مدیر بازاریابی باسابقه‌اش را از دست داد و یک چهره بیرونی را برای مسیر برقی برگزید.

انریکو گالیرا، مدیر ارشد بازاریابی و بازرگانی فراری، باسابقه ۱۶ ساله فعالیت در این شرکت، پس از عرضه جنجالی خودروی لوچه (Luce)، جای خود را به ماسیمیلیانو دی سیلوستره، مدیرعامل سابق بی‌ام‌دبلیو، داد.

فراری ادعاهای مربوط به الزام خرید اولین خودروی برقی این شرکت به نام لوچه (Luce) برای دسترسی به مدل‌های سری محدود آینده این خودروساز را تکذیب کرد.

شرکت فراری از مدل جدید لوچه (Luce) به‌عنوان نخستین خودروی تمام‌برقی خود رونمایی کرده است؛ خودرویی که به گفته منابع خودرویی با چهار موتور الکتریکی و سامانه چهارچرخ محرک توسعه یافته و توان تولیدی آن به حدود ۱۰۳۵ اسب‌بخار می‌رسد. برآوردها نشان می‌دهد برد حرکتی این خودرو حدود ۴۵۰ کیلومتر خواهد بود. طراحی …

پدال/ دنزا Z با قدرت خیره‌کننده ۱۵۸۲ اسب بخار و طراحی مدرن، آماده است تا به‌عنوان رقیبی جدی برای سوپراسپرت‌های اروپایی وارد میدان شود. دنیای خودروهای الکتریکی شاهد ظهور هیولایی جدید است که محاسبات بسیاری از خودروسازان سنتی را برهم خواهد زد. برند دنزا که پیش‌تر با مینی‌ون‌ها و کراس‌اوورهای لوکس خود ش

چری با معرفی لوکسید RX و ادعای استخدام طراح ارشد سابق فراری، خشم مدیران مارانلو را برانگیخت زیرا فراری چنین خروجی در تیم طراحی خود را تکذیب می‌کند.

دنزا Z با قدرت خیره‌کننده ۱۵۸۲ اسب بخار و طراحی مدرن، آماده است تا به‌عنوان رقیبی جدی برای سوپراسپرت‌های اروپایی وارد میدان شود.

اقتصادنیوز: تحولات اخیر مارانلو و واکنش تند بازارهای مالی به نخستین خودروی تمام‌برقی فراری، حاوی درس‌های عمیقی از پویاییِ اقتصادِ خودرو است.

اقتصادنیوز: تحولات اخیر مارانلو و واکنش تند بازارهای مالی به نخستین خودروی تمام‌برقی فراری، حاوی درس‌های عمیقی از پویاییِ اقتصادِ خودرو است.

آخرین خودرو/ فراری با ایجاد یک کمپین تبلیغاتی گسترده، انتظارات از اولین خودروی برقی خود یعنی مدل لوچه را تا آسمان هفتم بالا برد. این شرکت تأکید داشت لوچه با آمدنش صنعت خودرو را متحول کرده و استانداردهای جدیدی برای اتومبیل های پرفورمنس الکتریکی تعریف می کند. اما نتیجه به طور عجیبی متفاوت از آب درآمده

تحولات اخیر مارانلو و واکنش تند بازارهای مالی به نخستین خودروی تمام‌برقی فراری، حاوی درس‌های عمیقی از پویاییِ اقتصادِ خودرو است.

رکنا اقتصادی: فراری تصور می‌کرد با رونمایی از نخستین خودروی تمام‌برقی خود، فصل تازه‌ای در تاریخ این برند ایتالیایی آغاز خواهد شد؛ اما تنها چند ساعت پس از معرفی «لوچه » (Luce)، فضای مجازی و رسانه‌های خودرویی پر شد از انتقادهایی که شاید کمتر محصولی از مارانلو تاکنون تجربه کرده باشد.

فراری سال‌ها برای ورود به عصر خودروهای برقی صبر کرد و همین انتظار، سطح توقعات را به اوج رساند. بسیاری تصور می‌کردند نخستین خودروی تمام‌برقی این برند ایتالیایی قرار است تعریف تازه‌ای از یک سوپراسپرت الکتریکی ارائه دهد و همان نقشی را ایفا کند که برخی مدل‌های افسانه‌ای فراری در تاریخ صنعت خودرو بر عهده …

رونمایی از فراری لوچه ۲۰۲۷، اولین خودروی تمام‌برقی این برند با ۱۰۳۵ اسب بخار قدرت، به دلیل طراحی به شدت ساده و خسته‌کننده‌اش توسط جانی آیو، با موجی از انتقادات، تمسخر رقبای جهانی و سقوط سهام مارانلو همراه شد.

پدال/ ابرخودروهای چهاردر برقی مرسدس AMG GT جدید و فراری لوچه، با فاصلهٔ اندکی از هم رونمایی شده و هردو با انتقادات فراوانی مواجه شده‌اند. در اواخر بهار سال ۲۰۲۶، فضای مجازی تحت تأثیر رونمایی از دو خودروی الکتریکی قرار گرفت که پیش‌بینی می‌شد پرحاشیه‌ترین مدل‌های این سگمنت باشند. در فاصله کمتر از یک ه

ابرخودروهای چهاردر برقی مرسدس AMG GT جدید و فراری لوچه، با فاصلهٔ اندکی از هم رونمایی شده و هردو با انتقادات فراوانی مواجه شده‌اند.

نقد و بررسی فراری لوچه (Ferrari Luce). آیا این کانسپت با بدنه شفاف و هوش مصنوعی، شاهکار مهندسی است یا پایان روح مکانیکی اسب سرکش مارانلو؟

فراری با ایجاد یک کمپین تبلیغاتی گسترده، انتظارات از اولین خودروی برقی خود یعنی مدل لوچه را تا آسمان هفتم بالا برد. این شرکت تأکید داشت.

فراری هنوز درگیر واکنش‌های گسترده به طراحی نخستین خودروی تمام‌برقی خود، یعنی لوچه است؛ خودرویی که از زمان رونمایی تاکنون بیش از آنکه به خاطر فناوری‌هایش خبرساز شود، به دلیل ظاهر متفاوت و بحث‌برانگیزش در کانون توجه قرار گرفته است. حالا برخی تیونرها تلاش کرده‌اند با ارائه طرح‌های جدید، چهره‌ای متفاوت …

اولین خودروی برقی فراری توسط پاپ تست شد. / رویترز

این خودرو که به احتمال قوی پربحث ترین ، پر باز دیدترین و جنجالی ترین خودروی چند سال اخیر مارانلویی ها ست.

ابرخودروهای چهاردر برقی مرسدس AMG GT جدید و فراری لوچه، با فاصلهٔ اندکی از هم رونمایی شده و هردو با انتقادات فراوانی مواجه شده‌اند.

فراری با رونمایی از «لوچه»، نخستین خودروی تمام‌برقی تاریخ خود، قصد داشت فصل تازه‌ای را در تاریخ این برند افسانه‌ای آغاز کند. اما برخلاف انتظار مدیران مارانلو، آنچه در روزهای پس از معرفی این خودرو به تیتر رسانه‌ها تبدیل شد نه فناوری برقی آن بود و نه چشم‌انداز آینده فراری، بلکه طراحی بحث‌برانگیزی بود …

رونمایی از نخستین خودروی تمام‌برقی فراری واکنش‌های زیادی را در دنیای خودرو به همراه داشت. انتقادها بیشتر به طراحی ظاهری «لوچه» مربوط می‌شد. این موضوع فرصتی شد تا به آرشیو پرافتخار مارانلو نگاهی بیندازیم و خودروهایی را مرور کنیم که هنر و مهندسی فراری را به نمایش می‌گذارند.

آخرین خودرو/ شرکت فراری چند روز قبل از نخستین خودروی تمام برقی خود با نام لوچه رونمایی کرد. پس از معرفی این خودرو، موجی عظیمی از انتقادهای تند به سمت برند اصیل ایتالیایی سرازیر شده؛ زیرا بسیاری از کارشناسان و علاقه مندان معتقدند لوچه اصالت لازم برای نصب لوگوی برندی مثل فراری را ندارد. در کنار این، و

رونمایی از نخستین خودروی تمام‌برقی فراری، واکنش‌های فراوانی را در دنیای خودرو به دنبال داشت. اما برخلاف انتظار، بخش عمده انتقادها نه به پیشرانه الکتریکی، بلکه به طراحی ظاهری «لوچه» مربوط می‌شد. همین موضوع بهانه‌ای شد تا بار دیگر به سراغ آرشیو پرافتخار مارانلو برویم و خودروهایی را مرور کنیم که ثابت کرده‌اند …

معرفی نخستین خودروی تمام‌برقی فراری نمادی از تغییر عمیق در نظام ارزش‌ها و الگوهای مطلوبیت در جهان معاصر است. خودروی جدید فراری که با همکاری جانی آیو، طراح افسانه‌ای محصولات اپل، توسعه یافته، بیش از آنکه ادامه سنت خودروهای اسپرت ایتالیایی باشد، بازتاب پیروزی فرهنگ فناوری سیلیکون‌ولی بر فرهنگ کلاسیک خودرو …

درحالی‌که نخستین خودروی برقی فراری با موج شدیدی از انتقادات مواجه شد، مدیرعامل لامبورگینی از تغییر استراتژی این شرکت دفاع کرده است.

دنیای اقتصاد: رونمایی از نخستین خودروی تمام‌برقی فراری، بار دیگر نشان داد که مسیر گذار صنعت خودرو به عصر برقی، مسیری هموار و بدون تنش نیست. خودروی جدید «لوسه» که با قیمتی حدود ۵۵۰ هزار یورو معرفی شده، به جای آنکه تحسین دوستداران این برند ایتالیایی را برانگیزد، موجی از انتقادها و بحث‌ها را در میان طرفداران …

گزارش رسانه‌ها به واکنش‌های گسترده و جنجالی در ایتالیا نسبت به معرفی نخستین خودروی کاملا الکتریکی شرکت فراری پرداخته‌اند؛ خودرویی که با نام «Luce» معرفی شده و به‌سرعت به موضوعی داغ در فضای سیاسی، رسانه‌ای و صنعتی این کشور تبدیل شده است.

رکنا: در روزهای پایانی بهار 1405، دنیای خودرو شاهد یک رویداد تاریخی بود: فراری پس از 79 سال، سرانجام از نخستین خودروی تمام‌ برقی خود رونمایی کرد.

هر خودروی جدیدی قرار نیست محبوب شود؛ بعضی مدل‌ها از همان لحظه رونمایی وارد میدان جنگ تبدیل می‌شوند. از فراری برقی گرفته تا سایبرتراک تسلا و حتی پورشه کاین، تاریخ صنعت خودرو پر است از محصولاتی که ابتدا با موجی از تمسخر، خشم یا ناباوری روبه‌رو شدند؛ اما بعضی از آن‌ها بعدها مسیر بازار را تغییر دادند و …

هر خودروی جدیدی قرار نیست محبوب شود؛ بعضی مدل‌ها از همان لحظه رونمایی وارد میدان جنگ تبدیل می‌شوند. از فراری برقی گرفته تا سایبرتراک تسلا و حتی پورشه کاین، تاریخ صنعت خودرو پر است از محصولاتی که ابتدا با موجی از تمسخر، خشم یا ناباوری روبه‌رو شدند؛ اما بعضی از آن‌ها بعدها مسیر بازار را تغییر دادند و …

پدال/ پس از رونمایی از نخستین خودروی برقی فراری با نام لوچه، طراحی بحث‌برانگیز این مدل باعث کاهش ۸ درصدی ارزش سهام این خودروساز ایتالیایی شد. فراری که به‌عنوان ارزشمندترین سازنده خودروهای اسپرت در جهان شناخته می‌شود، سرانجام از اولین مدل برقی خود با نام لوچه پرده‌برداری کرد. این خودرو که با همکاری ج

اولین فراری تمام‌برقی رونمایی شد؛ پایان عصر موتورهای افسانه‌ای./ایسنا

اولین خودروی برقی فراری توسط پاپ تست شد.

تصاویر منتشرشده از این دیدار در واتیکان، پاپ را در حالی نشان می‌داد که فرمان یک فراری را در دست گرفته و در کنار مهندسان و کارکنان فنی این خودروساز ایتالیایی ژست گرفته است.

اولین خودروی برقی فراری توسط پاپ تست شد. / رویترز

اولین فراری تمام‌برقی رونمایی شد؛ پایان عصر موتورهای افسانه‌ای./ایسنا

پدال/ سوپراسپرت برقی و بحث‌برانگیز فراری لوچه با چهار موتور الکتریکی مستقل، قدرتی فراتر از هزار اسب بخار و کابینی فوق‌لوکس رسماً معرفی شد. سرانجام انتظارها به پایان رسید و فراری از مدل لوچه پرده‌برداری کرد؛ خودرویی که حتی پیش از رونمایی رسمی، یکی از پربحث‌ترین و جنجالی‌ترین محصولات چند سال اخیر صنعت

سوپراسپرت برقی و بحث‌برانگیز فراری لوچه با چهار موتور الکتریکی مستقل، قدرتی فراتر از هزار اسب بخار و کابینی فوق‌لوکس رسماً معرفی شد. سرانجام انتظارها به پایان رسید و فراری از مدل لوچه پرده‌برداری کرد؛ خودرویی که حتی پیش از رونمایی رسمی، یکی از پربحث‌ترین و جنجالی‌ترین محصولات چند سال اخیر صنعت خودرو …

پس از رونمایی از نخستین خودروی برقی فراری با نام لوچه، طراحی بحث‌برانگیز این مدل باعث کاهش ۸ درصدی ارزش سهام این خودروساز ایتالیایی شد.

بلومبرگ در صفحه نخست خود نوشت: آمریکا و ایران در آستانه درگیری نزدیک هرمز: در حالی که هر دو از پیشرفت در مذاکرات می‌گویند.

سوپراسپرت برقی و بحث‌برانگیز فراری لوچه با چهار موتور الکتریکی مستقل، قدرتی فراتر از هزار اسب بخار و کابینی فوق‌لوکس رسماً معرفی شد.

شرکت فراری سرانجام از نخستین خودروی تمام برقی خود به نام Ferrari Luce با قدرت 772 کیلووات و برد 530 کیلومتری رونمایی کرد.

ممکن است یک فراری برقی برای عاشقان صدای موتورهای بنزینی کفرآمیز به نظر برسد اما فراری لوچه (Luce) با قوای محرکه چهار موتوره و بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار آمده تا تمام معادلات را بر هم بزند.

فراری با این خودرو خانواده‌های ثروتمند را هدف گرفته و صندلی‌هایی گرانقیمت و فناوری رده بالا را ارائه می‌کند.

از نخستین خودرو تمام‌برقی فراری با نام «لوچه» رونمایی شد.

فراری نخستین خودروی تمام برقی خود را معرفی کرد که این امر یک تغییر با ریسک بالا برای شرکت به حساب می آید.

سوپراسپرت برقی و بحث‌برانگیز فراری لوچه با چهار موتور الکتریکی مستقل، قدرتی فراتر از هزار اسب بخار و کابینی فوق‌لوکس رسماً معرفی شد.

شیائومی با سدان برقی SU7 اولترا و قدرت خیره‌کننده ۱۵۴۸ اسب بخاری، در یک درگ هیجان‌انگیز به مصاف یکی از سریع‌ترین فراری‌های تاریخ رفته است.

غول برقی جنرال موتورز با وزن بیش از ۴ تن و ۴ سرنشین، پنج سوپراسپرت اصیل را در مسابقه شتاب به‌راحتی پشت سر می‌گذاشت.