امیرحسین جلالی،نایب رییس انجمن قطعه سازان کشور، با اشاره به شرایط دشوار سال گذشته برای فعالان عرصه تولید، گفت: سالی که پشت سر گذاشتیم، مملو از موانع، عدم قطعیت‌ها و مشکلات محیطی و اداری بود. جنگ‌ها، ناآرامی‌های اجتماعی، نبود برق، سیستم ناکارآمد دولتی در توزیع ارز، مشکلات گمرک، مطالبات بی‌حساب بانک‌ها، …

دنیای اقتصاد - تبریز: همزمان با برگزاری مجمع عمومی انجمن ماشین‌سازان و قطعه‌سازان خودرو استان آذربایجان‌شرقی با حضور اعضای انجمن، مراسم رونمایی از الحاق انجمن ماشین‌سازان و قطعه‌سازان خودرو استان آذربایجان‌شرقی به اتاق ایران برگزار شد. سیدباقر شریف‌زاده، عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تبریز و عضو …

مطالبات معوق، نوسانات ارزی و نبود حمایت موثر بانکی، گردش مالی کارخانه‌ها را قفل کرده و قطعه‌سازان را در آستانه کاهش تولید و تعدیل نیرو قرار داده است

ادامه سیاست قیمت‌گذاری دستوری ضمن تشدید زیان خودروسازان و قطعه‌سازان باعث اختلال در پرداخت مطالبات، کاهش تولید و تعمیق بحران نقدینگی در صنعت‌خودرو شده است

اشتری، مدیرعامل ساپکو در پاسخ به مطالبات قطعه سازان در نمایشگاه تخصصی قطعات ساری گفت: این شرکت برنامه ای برای اصلاح سازوکارهای قیمت ‌گذاری و تسویه تدریجی مطالبات دارد.

عصر خودرو- سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس، از اتخاذ تصمیماتی برای پرداخت 40 همت تسهیلات به ایران خودرو و سایپا تا دو هفته آینده به منظور پرداخت بخشی از مطالبات آنها به قطعه سازان خبر داد و گفت:تشکیل کمیته خودرو جهت بررسی نحوه قیمت گذاری خودروها در نشست امروز کمیسیون نیز پیگیری شد.

 سایپا برای تأمین نقدینگی مورد نیاز خود، به‌جای رفتن سراغ وام‌های پرهزینه بانکی، وارد «فاز ارزان تأمین مالی» شده؛ مسیری که هدف اصلی آن پاسخ‌گویی به مطالبات معوق قطعه‌سازان و جلوگیری از قفل شدن دوباره خطوط تولید است.

از ابتدای دی‌ماه پیش ‌رو قطعه‌سازان باید ۸ درصد بهای قطعاتی را که به خودروسازان می‌دهند به‌عنوان پیش‌پرداخت مالیات بر ارزش افزوده پرداخت کنند؛ درحالی ‌که شاید مطالبات آن‌ها ۳۰۰ روز بعد پرداخت شود

بنگاه‌داری دولتی در صنعت خودرو طی سالیان گذشته موجب زیان سنگین برای سهامداران، توقف سرمایه‌گذاری، فرسودگی تجهیزات و نارضایتی گسترده مصرف‌کنندگان شده است

در نامه انجمن قطعه‌سازان آمده است که کنترل مدیریتی ایران‌خودرو نه از مسیر واگذاری دولتی، بلکه براساس رأی مجمع و با استناد به قوانین موضوعه به سهامداران عمده بازگشته است.

انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور در نامه‌ای به دکتر علیرضا زاکانی، شهردار تهران، توضیحاتی درباره ابهامات مطرح‌شده پیرامون واگذاری مدیریت گروه صنعتی ایران‌خودرو ارائه کرد.

انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور در نامه‌ای به دکتر علیرضا زاکانی، شهردار تهران، توضیحاتی درباره ابهامات مطرح‌شده پیرامون واگذاری مدیریت گروه صنعتی ایران‌خودرو ارائه کرد.

انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور در نامه‌ای به دکتر علیرضا زاکانی، شهردار تهران، توضیحاتی درباره ابهامات مطرح‌شده پیرامون واگذاری مدیریت گروه صنعتی ایران‌خودرو ارائه کرد.

انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو در نامه‌ای به شهردار تهران، توضیحاتی درباره ابهامات مطرح‌شده پیرامون واگذاری مدیریت گروه صنعتی ایران‌خودرو ارائه کرد.

انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌ سازان خودرو کشور در نامه‌ای به دکتر علیرضا زاکانی، شهردار تهران.

شهردار تهران، توضیحاتی درباره ابهامات مطرح‌شده پیرامون واگذاری مدیریت گروه صنعتی ایران‌خودرو ارائه کرد.

انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور در نامه‌ای به دکتر علیرضا زاکانی، شهردار تهران، توضیحاتی درباره ابهامات مطرح‌شده پیرامون واگذاری مدیریت گروه صنعتی ایران‌خودرو ارائه کرد.

انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور در نامه‌ای به دکتر علیرضا زاکانی، شهردار تهران، توضیحاتی درباره ابهامات مطرح‌شده پیرامون واگذاری مدیریت گروه صنعتی ایران‌خودرو ارائه کرد

در نامه‌ای جنجالی به شهردار تهران، انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور جزئیات موفقیت ایران‌خودرو با افزایش تولید و تسویه منظم مطالبات قطعه‌سازان را افشا کرد و شکست مدیریت دولتی را آشکار ساخت.

انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور در نامه‌ای به دکتر علیرضا زاکانی، شهردار تهران، توضیحاتی درباره ابهامات مطرح‌شده پیرامون واگذاری مدیریت گروه صنعتی ایران‌خودرو ارائه کرد.

رئیس انجمن قطعه سازان گفت: با وجود گذشت مدت زیادی از ابلاغ مصوبه، هنوز پرداخت تسهیلات ۴۰ همتی به قطعه‌سازان عملیاتی نشده است.

در حالی‌که سرنوشت ۲ بسته تسهیلات ۲۰ همتی برای تزریق به زنجیره تامین همچنان نامشخص است، مطالبات قطعه‌سازان هر روز سنگین‌تر می‌شود

تأخیر در پرداخت تسهیلات ۴۰ همتی به قطعه‌سازان، صنعت خودرو را در آستانه توقف تولید و بحران گسترده بیکاری قرار داده و پای شورای عالی امنیت ملی و نهادهای دولتی را به میان کشانده است.

امیرحسین جلالی *

نایب‌رئیس انجمن قطعه‌سازان استان تهران با تاکید بر ضرورت چابک‌سازی صنعت خودرو و حمایت از بنگاه‌های تولیدی گفت: در صورت پرداخت هفتگی خودروسازان، شرکت های قطعه ساز نیز با برنامه ریزی بهتری می توانند برای تولید تصمیم گیری کنند.

نایب‌رئیس انجمن قطعه‌سازان استان تهران گفت: در صورت پرداخت هفتگی خودروسازان، شرکت های قطعه ساز نیز با برنامه ریزی بهتری می توانند برای تولید تصمیم گیری کنند.

تهران- ایرنا- نایب‌رئیس انجمن قطعه‌سازان استان تهران با تاکید بر ضرورت چابک‌سازی صنعت خودرو و حمایت از بنگاه‌های تولیدی گفت: در صورت پرداخت هفتگی خودروسازان، شرکت های قطعه ساز نیز با برنامه ریزی بهتری می توانند برای تولید تصمیم گیری کنند.

رونمایی خودروی هیبریدی ایران‌خودرو در هفته آینده / تخصیص ۲۰ همت برای تسویه مطالبات قطعه‌سازان در نشست مشترک اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس با مسئول

یونس پایدار،رئیس کمیته خودرو کمیسیون صنعت اتاق ایران با اشاره نشست این کمیته گفت: مطالبات معوق قطعه‌سازان از خودرو سازان، این گروه را با بحران مواجه کرده و تداوم این وضع صنعت قطعه‌سازی را زمین‌گیر خواهد کرد.

تهران- ایرنا- دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور گفت: مهمترین چالش فوری صنایع خودروسازی و قطعه سازی، کمبود نقدینگی ناشی از قیمت‌گذاری دستوری است که در شرایط فعلی، قطعه سازان و زنجیره تامین نیاز به تزریق دست‌کم ۲۰ همت نقدینگی از مجموع مطالبات خود برای تداوم تولید دارند.

تهران- ایرنا- دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت: مطالبات تعیین تکلیف نشده زنجیره تامین داخلی خودروسازان معادل ۱۵۰ هزار میلیارد تومان است که منجر به ایجاد مشکلات برای قطعه سازان از جمله تعدیل نیرو شده است.

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو با تاکید بر اینکه بخش مهمی از خرابی‌های موتور و قطعات خودرو ناشی از سوخت بی‌کیفیت است، از دولت خواست همزمان با مطالبه ارتقای استاندارد قطعات به یورو۵، کیفیت سوخت را نیز به همین سطح برسانند. بسیاری از هزینه‌هایی که به مالکان خودرو تحمیل می‌شود، ریشه در سوخت غیراستاندارد …

دولت برای پرداخت تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان دو شرط گزارش تسویه مطالبات قطعه‌سازان و ارائه برنامه اصلاح ساختار مالی شرکت‌ها را در نظر گرفته است

رئیس انجمن قطعه‌سازان خودرو با اشاره به نحوه تخصیص تسهیلات جدید صنعت خودرو اعلام کرد که وام ۴۰ همتی مصوب‌شده، برخلاف تصور عمومی، مستقیما به قطعه‌سازان پرداخت نخواهد شد و بانک مرکزی آن را به دو خودروساز اصلی می‌دهد تا بدهی‌های معوق خود را تسویه کنند.

دولت برای پرداخت تسهیلات 40 همتی به خودروسازان دو شرط گزارش تسویه مطالبات قطعه‌سازان و ارائه برنامه اصلاح ساختار مالی شرکت‌ها را در نظر گرفته است

هیات عالی بانک مرکزی با اعطای تسهیلات 40 همتی به خودروسازان موافقت کرده اما این اقدام را منوط به انجام دو شرط مشخص از سوی ایران خودرو و سایپا دانسته است. نخست اینکه دو خودروساز باید گزارش تسویه مطالبات قطعه سازان طرف قرارداد را به بانک مرکزی ارائه کنند. دومین شرط نیز ارائه برنامه اصلاح ساختار مالی شرکت‌ها …

مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد: به گزارش اقتصاد معاصر؛ در پی انتشار خبری در یکی از رسانه‌های محترم مبنی بر نامطلوب بودن وضعیت مالی گروه خودروسازی سایپا و افزایش بدهی‌های این مجموعه به قطعه‌سازان، رضا حسینی، مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا با تأکید بر …

به گزارش اقتصاد معاصر؛ مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان و زیان انباشه صنعت خودرو، یکی از مهترین چالش‌هایی است که صنعت خودرو کشور امروز به آن گرفتار شده؛ به طوریکه مطالبات معوق زنجیره تامین از خودروسازان کشور در حال حاضر ۱۶۰ همت است که حتی  ۴۰ هزار میلیارد تومان آن از سررسید گذشته و هنوز تعیین تکلیف …

به گزارش سلام نو به نقل از  ایسنا،مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان و زیان انباشه صنعت خودرو، یکی از

در پی تاخیر در تمدید مجوز بانک مرکزی برای معافیت دو خودروساز بزرگ از سیاست‌های خاص نظارتی، تأمین مالی زنجیره تولید خودرو با مشکل مواجه شده که دبیر انجمن قطعه‌سازان گفت: قطعه‌سازان چشم‌انتظار مصوبه فردای هیئت عالی بانک مرکزی هستند تا مسیر تأمین نقدینگی و تداوم تولید هموار شود.

نوسانات ارزی، تغییر مداوم بخشنامه‌ها و کمبود تسهیلات بانکی موجب شده سرمایه قطعه‌سازان ماه‌ها در فرآیند تامین، تولید و وصول مطالبات متوقف بماند

خانه ملت: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در مورد انتشار اخباری مبنی ‌بر کمبود نقدینگی خودروسازان و درخواست آنها برای تزریق 50 هزار‌ میلیارد تومان به این بخش، گفت: هم‌اکنون این سوال مطرح می‌شود که اگر خودروسازان بزرگ، نقدینگی ندارند، چطور نسبت به واردات خودرو اقدام می‌کنند و اگر برای واردات نقدینگی در …