موسسه دریایی دروِری (Drewry) اعلام کرد که شاخص جهانی کانتینر (WCI) برای هر کانتینر ۴۰ فوتی تا چهارم ژوئن (۱۴ خرداد) به ۳۳۴۴ دلار رسیده که نسبت به ۱۸۹۹ دلار در پایان فوریه گذشته، افزایشی ۸۰ درصدی را نشان می‌دهد.

موسسۀ دریایی دروِری اعلام کرد که از آغاز جنگ تحمیلی سوم علیه ایران، نرخ حمل دریایی کانتینر ۸۰ درصد جهش یافته، تنگه هرمز ۹۰ درصد خلوت شده و ۲۵ میلیارد دلار هزینۀ اضافی به شرکت‌های جهانی تحمیل گردیده است.

از آغاز جنگ تحمیلی سوم، نرخ حمل دریایی کانتینر ۸۰ درصد جهش یافت، تنگه هرمز ۹۰ درصد خلوت شد و ۲۵ میلیارد دلار هزینه اضافی به شرکت‌های جهانی تحمیل گردید.

اختلال در تنگه هرمز و افزایش هزینه سوخت کشتی‌ها باعث شده کرایه‌های حمل‌ونقل کانتینری جهان از آغاز جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران به‌شدت افزایش یابد.

دبیر انجمن شرکت‌های کشتیرانی گفت: هزینه‌های شرکت‌های کشتیرانی در این شرایط و در بازه زمانی یکساله بجز قیمت سوخت، حدود ٢٠ درصد افزایش پیدا کرده است.

در پی تشدید تنش‌ها در خاورمیانه و اختلال در کشتیرانی منطقه، نرخ اجاره کشتی‌های حمل گاز طبیعی مایع (ال‌ان‌جی) به شکل کم‌سابقه‌ای افزایش یافته و از حدود ۴۰ هزار دلار به نزدیک ۳۰۰ هزار دلار در روز رسیده است.

به گزارش انرژی پرس و به نقل از اویل پرایس، نرخ روزانه اجاره یک نفتکش بسیار بزرگ حمل نفت (VLCC) با ظرفیت دو میلیون بشکه، روز سه‌شنبه تا ۱۷۰ هزار دلار افزایش

دنیای اقتصاد - حمید ملازاده : بازار جهانی طلای سیاه بار دیگر زیر سایه تنش‌های ژئوپلیتیک خاورمیانه به لرزه افتاده است؛ اما این‌بار نه صرفا از کانال قیمت نفت خام، بلکه از مسیر پرهزینه‌تری به نام «حمل‌ونقل دریایی». همزمان با افزایش صادرات نفت خاورمیانه و اوج‌گیری گمانه‌زنی‌ها درباره احتمال درگیری نظامی …

تنگه هرمز در نقشه مثل یک شکاف باریک دیده می‌شود، اما در اقتصاد جهانی شبیه یک شریان اصلی است: هر اختلال جدی در آن، فقط قیمت نفت را بالا نمی‌برد؛ زنجیره‌ای از واکنش‌های دومینویی می‌سازد که از بیمه کشتی‌ها و کرایه حمل تا تورم غذایی و رکود صنعتی در آسیا و اروپا را به لرزه می‌اندازد.

در دنیای بهم‌پیوسته اقتصاد جهانی، سیستم حمل‌ونقل و لجستیک حکم جریان خون در رگ‌های تجارت را دارد. هرگونه انسداد، کندی یا افزایش فشار در این سیستم، بلافاصله علائم حیاتی بازارهای کالایی را تحت‌الشعاع قرار می‌دهد. امروز، فعالان اقتصادی با یکی از پیچیده‌ترین ادوار لجستیکی در دهه اخیر روبه‌رو هستند؛ دورانی …

طبق داده‌های ردیابی کشتی که توسط بلومبرگ و شرکت تحلیل کشتیرانی «سیگنال اوشن» بررسی شده است، امسال تاکنون شش ابرنفتکش در اولین سفرهای خود خالی سفر کرده‌اند، در حالیکه سال گذشته، تنها یک نفتکش اولین سفر دریایی خود را خالی انجام داد.

اجرای مکانیسم «اسنپ‌بک» تحریم‌ها دولتی را امیدوار به کم‌اثر بودن محدودیت‌ها نشان داده؛ اما هاشم اورعی، کارشناس حوزه انرژی می‌گوید که بازگشت تحریم‌ها فروش نفت را دشوارتر، هزینه‌ها را سنگین‌تر و درآمد کشور را با تخفیف‌ها و ریسک‌های بالاتر مواجه می‌کند. افزایش بیمه، کرایه کشتی و نیاز به کانال‌های انتقال …

اجرای مکانیسم «اسنپ‌بک» تحریم‌ها دولتی را امیدوار به کم‌اثر بودن محدودیت‌ها نشان داده؛ اما هاشم اورعی، کارشناس حوزه انرژی می‌گوید که بازگشت تحریم‌ها فروش نفت را دشوارتر، هزینه‌ها را سنگین‌تر و درآمد کشور را با تخفیف‌ها و ریسک‌های بالاتر مواجه می‌کند. افزایش بیمه، کرایه کشتی و نیاز به کانال‌های انتقال …

به گزارش اینتیتر، ناوگان جهانی صمود ( به انگلیسی: Global Sumud Flotilla ) به معنای پایداری و مقاومت، بزرگ‌ترین ناوگان دریایی جهان برای کمک به فلسطین است که از ۵۰ قایق و کشتی کوچک و بزرگ در سال ۲۰۲۵ تشکیل شده و هیئت‌هایی از ۴۴ کشور جهان را در خود جای داده است. این کاروان از بنادر اسپانیا آغاز کرده و …