قیمت طلا امروز




 ترکمنستان

 خبرگزاری همشهری‌آنلاین / ۲ روز قبل / ۱۴۰۵/۰۵/۲۵

مناظره تلویزیونی همشهری | چطور به مردم بگوییم باید به ۳.۵ درصد دریای خزر رضایت دهیم؟ | این کنوانسیون مکانیسم ماشه ندارد

حاجی‌دلیگانی به مدبر گفت: این دست‌پخت آقای ظریف است. شما که با او مسئله دارید از آن میل نکنید. فلاحت‌پیشه نیز در این برنامه گفت: برای ما حتی ۱۳ درصد دریای کاسپین را هم نگذاشته‌اند. مدبر گفت: یک دیواری کج گذاشته شده است و الآن اصلاحش بسیار سخت است.
 مناظره تلویزیونی همشهری | چطور به مردم بگوییم باید به ۳.۵ درصد دریای خزر رضایت دهیم؟ | این کنوانسیون مکانیسم ماشه ندارد
همشهری آنلاین - گروه سیاسی: در مناظره برنامه «زیرپوست مجلس» با موضوع «خزر در پیچ و تاب یک کنوانسیون»، حسینعلی حاجی‌دلیگانی، نایب‌رئیس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس، و حشمت‌الله فلاحت‌پیشه، رئیس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس دهم، به صورت حضوری و روح‌الله مدبر، کارشناس سیاست بین‌الملل، به صورت تلفنی درباره ابعاد حقوقی و سیاسی کنوانسیون وضعیت حقوقی دریای خزر و پیامدهای پیوستن ایران به آن بحث و تبادل نظر کردند.

متن بخش‌های گزیده این مناظره را می‌خوانید:

حاجی‌دلیگانی: این کنوانسیون سطح دریای خزر را بررسی کرده است تا آن را تقسیم کند ولی مسائل اساسی آن مثل زیربستر، بستر و فضا، هیچ‌کدام نیامده است. بنابراین چرا ما باید یک متن دارای مشکل را امضا کنیم؟ ضمن اینکه بنده اعتقادم این است که آنچه که آقای ظریف و تیمش پخت‌وپز کرده‌اند و آقای روحانی امضا کرده است، قطعا به ضرر ما بوده است و هست. ما قدرتمند هستیم. کشورهایی [کشورهای ساحلی کاسپین] که از آنها نام می‌برند دیگر گنده‌تر از آمریکا که نیستند. آمریکا به ایران حمله کرد و ما پوزه‌اش را به خاک مالیدیم.

ما در بخشی از بخش‌های نظامی قدرت چهارم دنیا هستیم، پس ما هم باید یک صندلی در میان اعضای دائم شورای امنیت سازمان ملل داشته باشیم و از حق مظلومان دفاع کنیم. حالا ما به‌خاطر یک کشوری مثل آذربایجان که مال ایران بوده است، نگران باشیم؟ ما باید این را برگردانیم و بگوییم تا این اشکالات رفع نشود تصویب نمی‌کنیم.

مدبر: ما مطلعیم که طرف ترکیه‌ای خصوصا آذربایجانی شدیدا تمایل دارد ایران این توافق را امضا نکند و این تصویب نشود. چرا؟ چون این توافق بندهای قابل دفاع و ارزشمندی دارد. و باز می‌گوییم درباره تقسیم بستر در این توافق صحبت نشده است و قرار است بعدا درباره‌اش صحبت شود. اگر این توافق امضا نشود، اینها می‌خواهند بهانه‌سازی کنند، اصل خروج از توافق را هم مطرح کنند و به همان بازی ابهامی بروند که همیشه راه می‌انداختند؛ و خودشان بین همدیگر مرزها و درگیری‌های جدید ایجاد کنند و نیروی خارجی وارد دریای کاسپین کنند.

مسئله مهمی که داریم این است که برخی از طرف‌های خارجی دارند به قزاقستان و آذربایجان فشار می‌آورند که اگر ایران توافق را تصویب نکند، آنها هم بهانه بکنند و توافق را کان لم یکن اعلام کنند. آذربایجان در چند سال گذشته کشتی‌های جنگی خریده و به دریای کاسپین آورده است. آذربایجان با اسرائیل در دریای خزر مانور برگزار کرد، اما براساس بند ۳ توافق، هیچ نیروی دریایی خارجی دیگری نمی‌تواند وارد این دریا شود. این ابزار در اختیار جمهوری اسلامی است که با استناد به این کنوانسیون بتواند از حقوق خودش دفاع کند.

ایران اگر این ابزار (توافق) را از دست بدهد هیچ ابزار دیگری ندارد. ما با کدام ابزار دیگری می‌خواهیم با ۳ کشوری که هیچ اعتقادی به قراردادهای ۱۹۲۱ و ۱۹۴۰ ندارند مواجه شویم؟ این کشورها دارند حرف حقوقی می‌زنند و مسیر را به سمت تنشی می‌برند که درنهایت این می‌شود که ما برخی از فرصت‌هایمان را هم در این دریا از دست می‌دهیم.

یک دیواری کج گذاشته شده است و همان‌طور ساخته‌اند و بالا رفته است و الآن اصلاحش بسیار سخت است. افرادی که در وزارت امور خارجه وقت بودند به جای اینکه قاعده حق شرط برای این کشورهای جدید بگذارند، یکدفعه این کار را پذیرفتند و اینها دارند بر نفی اصل حقوق جانشینی و عدم انتقال تعهد پافشاری می‌کنند و روی این پافشاری و توافقات چندجانبه توانسته‌اند مذاکرات را جلو ببرند. بله، ظریف و اینها در مذاکرات پذیرفتند که از قراردادهای ۱۹۲۱ و ۱۹۴۰ خارج شویم و ایران خارج شده است و روحانی امضا کرده است. آذربایجان جزو جایی حساب نمی‌شود

حاجی‌دلیگانی: چند مکانیسم ماشه در این کنوانسیون وجود دارد؟

مدبر: انصافا این کنوانسیون مکانیسم ماشه ندارد. خطر امضا نکردن این کنوانسیون را در همان توطئه‌ای می‌بینم که ترکیه دارد آذربایجان را تحریک می‌کند.

حاجی‌دلیگانی: مگر امروز در دنیا قانون حاکم است؟ امروز قانون جنگل است. مگر ترامپ نگفت ایران نباید از تنگه هرمز عوارض بگیرد، پس چرا بعدش گفت من اگر آنجا مستقر شدم عوارض می‌گیرم؟ الآن از جبل‌الطارق کدام کشور عوارض می‌گیرد؟ مگر نباید اسپانیا بگیرد؟ انگلیس از آن طرف دنیا آمده است و عوارض می‌گیرد. ما باید قوی شویم و آذربایجان جزو جایی حساب نمی‌شوند.

مدبر: اگر بر این مبنا بود می‌توانست در بخش غیررسمی از ظرفیتش استفاده کند و نکرد.

حاجی‌دلیگانی: از وزارت امور خارجه ما که هنوز در دوران قاجار گیر کرده و به دوره پهلوی هم نرسیده می‌توان انتظاری داشت؟ نه. اگر این قضیه دست دستگاه‌هایی که مثلا به بحث تنگه هرمز ورود کردند، می‌دیدیم حساب همه اینها را می‌رسیدند.

مدبر: اتفاقا امضای این کنوانسیون باعث می‌شود دست نیروهای مسلح ما باز شود. ما می‌توانیم گشت مشترک امنیتی بزنیم.

حاجی‌دلیگانی: ما چطور به مردم بگوییم ۲۰ درصد سهم ما بوده و حالا باید به ۳.۵ تا ۵ درصد رضایت دهیم؟ کدام ایرانی می‌پذیرد؟ تنها کشور باقیمانده در دریای کاسپین ما هستیم، دیگران تجزیه شدند و بعدش آمدند.

مدبر: چیزی به اسم ۲۰ درصد در هیچ کاغذی بین ایران و کشورهای دیگر نیست.

حاجی‌دلیگانی: آیا عرف خودش مبنا نیست؟ الآن از مردم ایران بپرسیم چقدر از دریای کاسپین مال ماست؟

فلاحت‌پیشه: ماده ۱۴ که درباره خطوط لوله است را توضیح دهم. همه اینها به سود کشورهایی مثل آذربایجان و ترکمنستان است. در این کنوانسیون داریم دغدغه شرکت‌های خارجی را رفع می‌کنیم که لوله‌کشی کنند و منابع اینجا را ببرند. خیلی از جاها میدان مشترک ما به حساب می‌آید. این کنوانسیون دغدغه شرکت‌های خارجی و ترکیه را رفع می‌کند ولی برای کشور کلی دغدغه ایجاد خواهد کرد. با کنوانسیون می‌توانیم بعدا اعمال فشار کنیم

مدبر: در این توافق آمده است اختلاف بین ۵ کشور از طریق مجاری حقوقی داخلی حل خواهد شد، نه ارجاع به محاکم بین‌المللی. دوم، فعالیت اطلاعاتی غیر مثل جمع‌آوری اطلاعات که آذربایجان انجام می‌دهد هم ممنوع است. در ماده ۸ بحث دوجانبه به صراحت نیامده است، بلکه گفته کشورهایی مثل ایران و ترکمنستان یا ایران و آذربایجان که مرز مشترک دارند، خودشان می‌توانند با هم گفت‌وگو کنند. مسئله ما در بحث بستر مسئله فلات قاره است. اینجاست که مشکل به وجود می‌آید.

در این توافق آمده است که اشاره‌ای به بحث بستر نمی‌شود و بعدا افراد با هم رایزنی می‌کنند. یعنی این اختلاف باقی می‌ماند، منتهی ما با این ابزار بعدا می‌توانیم اعلام فشار کنیم. الآن توافق نیست ولی می‌بینیم که همه دارند خط لوله می‌کشند، چون دست کشور هم به جایی بند نیست و لایحه‌ای ندارد. اما با توافق می‌توان استناد کرد و به فلان کشور گفت داری به محیط زیست من آسیب می‌زنی و آن را وتو کنی و از آن امتیاز بگیری.

نکته دیگر اینکه کلمه عبور بی‌ضرر در این توافق نیامده و چون نیامده، تردد کشتی‌هایی از مبدا دیگر از این دریا ممنوع می‌شود. وقتی کنوانسیون حقوق دریا از عبور بی‌ضرر صحبت می‌کند یعنی همه می‌توانند از آن عبور کنند، اما در این توافق نیامده است. الآن ترکیه با همکاری ناتو، آمریکا و اسرائیل بسیار تمایل دارد دریای کاسپین را نظامی، اقتصادی و سیاسی کند و شرکت‌هایش انحصاری حضور داشته باشد و هر کاری در آن انجام دهند. آقایان نگذاشتند این ابزار اعمال فشار را بگنجانند. یک گروهی آنقدر علاقه‌مند به ترکیه بودند که جلوی علی‌اف بلند می‌شوند و جلوی اردوغان تعظیم می‌کنند. یا در رفتاری نادرست دائم با آذربایجان تماس می‌گیرند. مشکل کشور ما عدم شایسته‌سالاری و تخصص‌گرایی بوده است. فکر می‌کنند ایران در دوره بی‌قدرتی است

فلاحت‌پیشه: نتوانستن‌ها را تبدیل به کنوانسیون کرده‌اند و به مجلس آورده‌اند که تبدیل به قانونش کند. این دلیل نیست که چون طرف‌های ما قراردادهای ۱۹۲۱ و ۱۹۴۰ را نمی‌پذیرند، دیگر این بنیان بحث نیست. تنها چیزی فکر می‌کنیم گیرمان آمده است که آن هم گیرمان نیامده است ماده ۳ است که حضور نیروی خارجی در دریای خزر را منع کرده است.

الآن دارید می‌بینید حضور اطلاعاتی و امنیتی (خارج از منطقه) در کشور آذربایجان بیشتر از حضور نظامی به ایران ضربه زد در جنگ. تماسی که آقای الهام علی‌اف با آقای پزشکیان گرفت و گفت ما در جنگ کنار ملت ایران بودیم، یک تعارف بنگاهی بود، برای اینکه این قرارداد بسته شود.

تعجب می‌کنم که به بند ۱۸ استناد می‌کنند که بعدا می‌توانیم اصلاحیه دهیم. مگر می‌توانید اصلاحیه بدهید؟ بقیه باید با اصلاحیه شما موافقت کنند.

امین این کنوانسیون قزاقستان است. قزاقستان فقط منتظر است که مجلس ایران این توافق را امضا کند. اگر ایران این توافق را امضا کند، قزاقستان آن را در راستای اصل ۱۰۲ منشور ملل متحد، ثبت در سازمان ملل متحد می‌کند. این ماده می‌گوید وقتی توافق لازم‌الاجرا شد، شما از همه امکانات سازمان ملل متحد مثل لاهه و غیره می‌توانید علیه کشوری مثل ایران استفاده کند.

ما ۲ معاهده قبلی داریم که طرف آذری نپذیرفته و دیگران هم نپذیرفته‌اند. برخی کشورهای ساحلی دریای کاسپین فکر می‌کنند ایران در دوره بی‌قدرتی است. مثل عمان که می‌گوید من در تنگه هرمز دست و پایم بسته است و ایران هم دارد کار خودش را پیش می‌برد.

ماده ۳ هم به نظرم اجرا نخواهد شد. روس‌ها به نظرم به بند نظامی بیش از ایرانی‌ها حساس هستند. آقای مدبر می‌گوید پشت این کشورهای ساحلی دریای کاسپین، آمریکاست. آیا روسیه می‌پذیرد که ناوگان غربی وارد دریای کاسپین شود؟

من ایرانی چطور بپذیرم خاک و آب کشورم را بدهم؟ می‌گویند تقسیم به هیچ وجه نیست. من خواهش می‌کنم ماده ۸ را یک بار دیگر بخوانند. آنجا از دوجانبه سخن گفته می‌شود. خب دوجانبه عطف به‌ماسبق است. اینها همه به صورت دوجانبه بسته‌اند و دریای کاسپین را تقسیم کرده‌اند.

برای ما چیزی کمتر از ۱۳ درصد هم نگذاشته‌اند. من معتقدم قراردادهای ۱۹۲۱ و ۱۹۴۰ باید در مقدمه می‌آمد. غیر از مورد نظامی چه چیز دیگری در کنوانسیون ۲۴ ماده‌ای به سود ماست؟

تمام کشورهای اطراف ما جزو طرح مشارکت بر استقرار ناتو هستند. خیلی از این کشورها موافقتنامه امنیتی و نظامی با آمریکا دارند، ولی آیا این مانع شد که ترکیه عضو ناتو اس ۴۰۰ از روسیه بگیرد؟ آیا این مانع از آن شد که کشورهای عربستان و دیگران همکاری با روسیه داشته باشند، یا یک کشور اسلامی مثل امارات از گنبد آهنین اسرائیل کمک بگیرد؟ هیچ وقت یک کاغذ مانع رابطه نظامی کشورها نمی‌شود.

آذربایجان تمام قرابت‌های فامیلی و روابط تاریخی با ایران را کنار گذاشت و در جنگ با اسرائیل همکاری کرد. الآن چطور می‌شود با یک کاغذ آذربایجان را از همکاری نظامی با اسرائیل منع کرد؟ اینها در معادله قدرت است. در معادله قدرت اگر کسی به حریم تو وارد شد، تو هم به حریم او وارد می‌شوی، همان‌طور که ۲ رژیم سیاسی ایران و عمان در تنگه هرمز مقررات حاکم بر تنگه‌ها را نپذیرفتند.

خاک چیزی فراتر از نظام‌های سیاسی است و الآن می‌بینید که عمان دستش در تنگه هرمز گیر است ولی دست ایران گیر نیست. ایران می‌گوید من می‌خواهم در تنگه هرمز شرایط جدیدی شکل دهم. اتفاقی که در دریای خزر افتاده است دارد در بدترین شرایط شکل می‌گیرد. فارغ از هرگونه گرایشی این بحث خاک است و بحث خاک جناح چپ و راست ندارد. این دستپخت ظریف است

مدبر: من استعلام هم از آدم‌های امنیتی دلسوز نظام هم گرفتم. آدم‌های امنیتی دلسوزی که در طول ۱۰ سال در این روند بودند، جناحی هم نیستند و رویکردشان منافع ملی است.

مجری: نظرشان چه بوده است آقای مدبر؟

مدبر: موافق بودند. من خودم شدید با ظریف مسئله دارم، اما اینکه بگوییم چون ظریف پشتش بوده، اینطور نیست.

حاجی‌دلیگانی: این دست‌پخت آقای ظریف است. شما که مسئله دارید از آن میل نکنید. قبول کنید آقای عراقچی هم شاگرد اوست.

مدبر: قطع به یقین عراقچی همان ظریف است با یک گریم دیگر.

حاجی‌دلیگانی: قبول کنید غریب‌آبادی هم بی‌جهت آن طرف و این طرف رایزنی می‌کند که مثلا بگوید خوب است.

مدبر: نه تا این حد دیگر. این مسئله جدای از این آقایان است.

فلاحت‌پیشه: آقای ظریف و عراقچی محترم هستند و خودشان هم باید بیایند پاسخ دهند به نقدها. من برایم مهم نیست که چه‌کسی این را نوشته است. آنچه برای من مهم است خاک این سرزمین است. من می‌گویم همان کسانی که از زمان رژیم گذشته تا حالا اجازه ندادند ایران در تنگه هرمز زیر بار یک‌سری مقررات حاکم بر تنگه‌ها برود و الآن همین یک بنیانی برای مذاکرات ایران و آمریکاست، الآن هم اعتقادم بر این است که به‌راحتی از کنار حق قراردادهای ۱۹۲۱ و ۱۹۴۰ به‌راحتی نگذریم. حالا به آن هدیه می‌گویید یا هر چیز دیگری، این اصل حاکم بر مناسبات ما با شوروی سابق است. فردا ممکن است سیاست توسعه آقای پوتین به سمت غرب به سمت سایر کشورهای خارج نزدیک خودش گرایش پیدا کند. آنچه دست ما به آن بند است توافقاتی است که با شوروی سابق داریم.

من معتقدم روسوفیل‌ها کسانی بودند که نگذاشتند ایران از محل ۱۴.۵ درصد پول توسعه و سرمایه‌گذاری در میادین نفتی، یک دلارش برای دریای کاسپین هزینه شود و گفتند همه‌اش برای جنوب باشد. چرا ایران از آن زمان نیامد این کار را انجام دهد که دیگران آمدند در طول ۳۰ سال گذشته کار حاکمیتی کردند، یک اسکله می‌زدند و در همان ۲۰ درصد خاک ایران ۴ تا کار انجام می‌دادند.

اگر کسانی به هر دلیلی کوتاه آمدند، عقب‌نشینی کردند یا خوش‌خیال بودند، این نباید تبدیل به قانون شود. کد خبر 1060681







چهارشنبه ۲۸ مرداد ۱۴۰۵ - 19 August 2026
پاشنه آشیل محاصره دریایی ایران | برنامه‌ آمریکا برای ضربه زدن به صادرات نفت ایران
سایت اقتصادنیوز

پاشنه آشیل محاصره دریایی ایران | برنامه‌ آمریکا برای ضربه زدن به صادرات نفت ایران

اقتصادنیوز: ناوهای آمریکایی به تعمیر و نگهداری منظم نیاز دارند و استقرار طولانی‌مدت آنها می‌تواند توان عملیاتی نیروی دریایی آمریکا را کاهش دهد. از سوی دیگر، ایران همچنان تنگه هرمز را در اختیار دارد و می‌تواند با استفاده از ابزارهای نامتقارن و فشار بر زیرساخت‌های انرژی منطقه، هزینه‌های ادامه جنگ را افزایش …
حمله تند نماینده مجلس به صنعت خودرو از اتهام گران‌فروشی مدیران خودرو تا بیش‌اظهاری واردکنندگان
سایت اسب بخار

حمله تند نماینده مجلس به صنعت خودرو از اتهام گران‌فروشی مدیران خودرو تا بیش‌اظهاری واردکنندگان

مجتبی یوسفی در برنامه «میز اقتصاد» مجموعه‌ای از ادعاهای سنگین درباره ارزش‌گذاری خودروهای مونتاژی، نحوه تخصیص ارز و قیمت‌سازی از مسیر شرکت‌های واسطه مطرح کرد. به گفته این نماینده مجلس، مدیران خودرو طی پنج سال حدود ۶ میلیارد دلار ارز دریافت کرده، درحالی‌که ارزش مبنای برخی محصولات این شرکت پس از ورود نهادهای …
تجارت زیر آتش
روزنامه تعادل

تجارت زیر آتش

اقتصاد ایران در شرایطی وارد ماه‌های میانی سال شده که مجموعه‌ای از شاخص‌های اقتصادی و تجاری، از عمیق‌تر شدن رکود و دشوارتر شدن مسیر تولید و تجارت حکایت دارد....
نظر 11 اقتصاددان درباره سه سناریوی بنزینی روی میز دولت | چرا افزایش قیمت به آشوب می‌رسد؟ | چرا شرایط پساجنگ حساس‌تر است؟
سایت اقتصادنیوز

نظر 11 اقتصاددان درباره سه سناریوی بنزینی روی میز دولت | چرا افزایش قیمت به آشوب می‌رسد؟ | چرا شرایط پساجنگ حساس‌تر است؟

اقتصادنیوز:اقتصاددانان و متخصصان حوزه انرژی نظرات خود را در موضوع بنزین برای اکوایران ارسال کرده و مسئله بنزین را از زوایای مختلف مورد بررسی قرار دادند.
فرسایش خاموش
روزنامه دنیای اقتصاد

فرسایش خاموش

بخش زیادی از این میزان آسیب‌پذیری موجود در تبلیغات ذاتی است. تبلیغات همیشه نخستین هزینه‌ای است که در بحران حذف می‌شود؛ همان بودجه‌هایی که روزی محور رشد بودند، امروز نخستین گزینه برای صرفه‌جویی‌اند. اما آنچه امروز تجربه می‌کنیم دیگر یک شوک ناگهانی نیست؛ یک وضعیت فرسایشی ممتد است، بی‌افق روشن. در چنین …
هدیه‌هایی که سبد خرید را سنگین می‌کنند
سایت جوان آنلاین

هدیه‌هایی که سبد خرید را سنگین می‌کنند

بن‌هدیه و تخفیف‌های پلکانی مشتری را به خرید اقلام بیشتر از نیاز اولیه و پرداخت مبلغ بالاتر سوق می‌دهند و به‌نوعی رهزنی بازاری است
تأثیر جنگ بر معیشت
سایت روزنامه سازندگی

تأثیر جنگ بر معیشت

غلامرضا نوری‌قزلجه ، وزیر جهاد کشاورزی در نشست خبری مطرح کرد: افزایش هزینه‌های تولید به دلیل وقوع جنگ است
جنگ بر سر لیتیوم
سایت روزنامه سازندگی

جنگ بر سر لیتیوم

رقابت بر سر مواد معدنی حیاتی، چگونه مسیر اقتصاد جهان را تغییر می‌دهد؟
جنگ علیه دارو
سایت روزنامه سازندگی

جنگ علیه دارو

چگونه وعده «عدم حذف ارز ترجیحی» به آزادسازی قیمت‌ها و جهش ۲۰‌ برابری نرخ دارو انجامید
قربانیان بی‌ثباتی
روزنامه دنیای اقتصاد

قربانیان بی‌ثباتی

همان‌طور که آگاه هستید تحولات اخیر و تجربه تنش‌های نظامی و اجتماعی متناوب صنعت تبلیغات کشور را دچار چالش‌های متعددی کرده‌ و از پس هر کدام، این صنعت توقف‌های طولانی‌مدتی را تجربه کرده ‌است.
پشیمانی استراتژیک: تاوان سنگین تصمیم‌های اشتباه
روزنامه دنیای اقتصاد

پشیمانی استراتژیک: تاوان سنگین تصمیم‌های اشتباه

در ادبیات علمی، پشیمانی را احساسی منفی و مبتنی بر مقایسه تعریف کرده‌اند. به بیان ساده‌تر، وقتی فرد متوجه می‌شود که اگر در گذشته به جای انتخاب گزینه حاضر گزینه‌ دیگری را انتخاب می‌کرد، الان وضعیت بهتری داشت، دچار احساس پشیمانی می‌شود که چرا آن گزینه را انتخاب نکردم. بل و لومز و ساگدن، نخستین کسانی بودند …
خاستگاه‌های تاریخی ثروت و رفاه
روزنامه دنیای اقتصاد

خاستگاه‌های تاریخی ثروت و رفاه

چرا برخی جوامع در طول دو قرن گذشته توانسته‌اند به ثروت، رفاه، تولید و سطح زندگی بی‌سابقه‌ای دست یابند، درحالی‌که برخی دیگر همچنان با فقر، رشد اقتصادی پایین، بی‌ثباتی و توسعه‌نیافتگی مواجه‌اند؟ آیا ثروتمند شدن کشورها نتیجه برخورداری از منابع طبیعی، موقعیت جغرافیایی و دسترسی به بازارهاست یا باید ریشه‌های …
         
چرا عجم‌اوغلو بی‌جهت ستایش می‌شود؟
روزنامه دنیای اقتصاد

چرا عجم‌اوغلو بی‌جهت ستایش می‌شود؟

در سال ۲۰۲۴، دارون عجم‌اوغلو از موسسه فناوری ماساچوست (MIT)، به‌همراه سایمون جانسون و جیمز رابینسون، جایزه نوبل اقتصاد را برای پژوهش‌هایشان درباره چگونگی شکل‌دهی نهادها به رفاه اقتصادی دریافت کرد. آقای عجم‌اوغلو تنها ۵۸ سال دارد، اما مدتی است که به چهره مسلط این رشته تبدیل شده است. او هفت کتاب نوشته، …
نوشدارو برای گرانی گوشی؟
روزنامه دنیای اقتصاد

نوشدارو برای گرانی گوشی؟

بازار گوشی داشت افسارگسیخته عمل می‌کرد. رشد حداقل دوبرابری قیمت تمام محصولات، مسوولان را به این مهم واداشت تا با تخصیص سهمیه به واردات گوشی موبایل موافقت کنند. این جمله خبر داغ امروز است. فرود عسگری، رئیس‌کل گمرک ایران، از موافقت وزارت صنعت، معدن و تجارت با تخصیص سهمیه واردات تلفن همراه خبر داد.
منشأ تورم کجاست؟ + فایل صوتی
روزنامه دنیای اقتصاد

منشأ تورم کجاست؟ + فایل صوتی

اقتصاد ایران سال‌هاست با تورمی مزمن و بالا دست‌وپنجه نرم می‌کند. در اغلب تحلیل‌ها، رشد نقدینگی و سیاست‌های پولی انبساطی به‌عنوان مهم‌ترین عامل تورم معرفی می‌شوند. این دیدگاه، هرچند بخشی از واقعیت را بیان می‌کند، اما همه حقیقت نیست. اگر تورم ایران صرفا یک پدیده پولی بود، باید رابطه‌ای تقریبا ثابت و قابل …
جولان خودرو‌های بنزین‌خوار در سایه مماشات مسئولان درگیر «تعارض منافع»
سایت جوان آنلاین

جولان خودرو‌های بنزین‌خوار در سایه مماشات مسئولان درگیر «تعارض منافع»

جوان آنلاین: آبان سال گذشته، همزمان با افزایش مصرف بنزین در کشور، رئیس‌جمهور، خودروسازان را به صراحت تهدید به تعطیلی کرد و گفت: «اگر مصرف تولیدات داخلی بهینه...
نظرسنجی بنزین؛ انتخاب یا ناگزیری؟
روزنامه دنیای اقتصاد

نظرسنجی بنزین؛ انتخاب یا ناگزیری؟

ناترازی عرضه و تقاضای بنزین، دولت را میان سه مسیر اصلاحی قرار داده؛ اما نظرسنجی اخیر درباره سهمیه فردی، لزوما نشان‌دهنده پذیرش یکی از آنها نبوده و ترجیح نسبی جامعه میان گزینه‌های پرهزینه‌تر را بازتاب می‌دهد. آزمون واقعی، اجرای اصلاحاتی شفاف، تدریجی و قابل‌اعتماد است.
         
کارگر بی‌مزد خاورمیانه!
روزنامه صمت

کارگر بی‌مزد خاورمیانه!

در دنیای بی‌رحم تجارت جهانی امروز، مالکیت بر زمین و محصول، دیگر تضمین‌کننده ثروت نیست، این تسلط بر زنجیره ارزش است که برنده‌ها و بازنده‌ها را تعیین می‌کند. اقتصاد کشاورزی ایران سال‌هاست در تله‌ای مرگبار و خاموش گرفتار شده است.
    
کارت زرد آماری حوزه تحت‌امر به آقای وزیر!
روزنامه توسعه ایرانی

کارت زرد آماری حوزه تحت‌امر به آقای وزیر!

رامتین موثق در طول کار دولت چهاردهم، عملکرد وزارت جهاد کشاورزی به دفعات مورد انتقاد کارشناسان بوده است و به اعتقاد بسیاری از تحلیلگران و فعالان صنفی حوزه،
رقبا حتی در بازار افغانستان هم از ایران پیشی گرفتند!
روزنامه توسعه ایرانی

رقبا حتی در بازار افغانستان هم از ایران پیشی گرفتند!

بازار افغانستان با هدف گذاری تجارت ۱۰ میلیارد دلاری، توسعه زیرساخت و افزایش تقاضا برای کالا و فناوری، به فرصتی تازه برای ایران تبدیل شده؛ اما رقبا برای
نحوه انجام اصلاحات اقتصادی و نتیجه‌بخشی آن
روزنامه آرمان امروز

نحوه انجام اصلاحات اقتصادی و نتیجه‌بخشی آن

ولی الله سیف آرمان امروز : اقتصاد ایران بیش از آنکه از کمبود شناخت نسبت به مشکلات یا فقدان راه‌حل‌های کارشناسی رنج ببرد، با ضعف در حکمرانی اصلاحات مواجه است. در این چارچوب، نشان داده شد که شکست یا نیمه‌تمام ماندن بسیاری از برنامه‌های اصلاحی را نمی‌توان صرفاً به ضعف سیاست‌های اقتصادی نسبت داد، بلکه [ …
ناترازی بنزین را اشتباه فهمیده‌ایم
سایت صفحه اقتصاد

ناترازی بنزین را اشتباه فهمیده‌ایم

ناترازی بنزین در ادبیات رایج عمدتاً با مقایسه میزان تولید و مصرف روزانه کشور تعریف می‌شود و فاصله میان این دو عدد به‌عنوان ناترازی مورد توجه قرار می‌گیرد؛ اما این شاخص به‌تنهایی برای سیاست‌گذاری کافی نیست، زیرا مشخص نمی‌کند شکاف موجود دقیقاً در کدام بخش از زنجیره تولید، توزیع و مصرف شکل گرفته و سهم هر …
بنزین ۸۵  اکتان ایران، ۹۲ اکتان امارات؛ تراستی‌ها کجا سود می‌برند؟
سایت صفحه اقتصاد

بنزین ۸۵ اکتان ایران، ۹۲ اکتان امارات؛ تراستی‌ها کجا سود می‌برند؟

ناترازی بنزین فقط حاصل کمبود تولید نیست؛ حاصل سال‌ها تصمیم‌گیری درباره مصرف، خودروسازی و زنجیره تجارت فرآورده نیز هست. در همین چارچوب، سامان شفیعی، از مدیران سابق پتروشیمی و کارشناس این حوزه درباره زنجیره‌ای مشخص از فروش مواد اولیه برای Blend بنزین به برخی تراستی‌ها و مسیر امارات پرسش‌هایی جدی مطرح …
آدرس‌های غلط و مسئولیت‌گریزی‌های رندانه
روزنامه چارسوق

آدرس‌های غلط و مسئولیت‌گریزی‌های رندانه

برای قضاوت درباره عملکرد مسعود نیلی، در این بخش به بازخوانی مقاله انتقادی عباس شاکری استاد برجسته اقتصاد در دانشگاه علامه طباطبایی نسبت به نیلی می‌پردازیم. دکتر شاکری این مقاله را در سال 1397 منتشر کرد. خلاصه مقاله دکتر شاکری در ادامه می‌آید: اواخر سال ۱۳۹۶ یکی از به اصطلاح کارشناسان!!! بانک مرکزی برای …
معماری مالی ایران و چین
روزنامه چارسوق

معماری مالی ایران و چین

رابطه تجاری ایران و چین با حجمی حدود ۶۰ میلیارد دلار، به سطحی رسیده که تداوم آن با مسیرهای مالی غیررسمی، پرهزینه و ناپایدار، ریسک‌های جدی برای تجارت خارجی ایران ایجاد می‌کند. ایجاد معماری مالی چندلایه شامل روابط کارگزاری، اتاق پایاپای، اتصال تدریجی به CIPS، سواپ ارزی و ارز دیجیتال بانک مرکزی، می‌تواند …
         
دیوار همیشه کوتاه مردم در بحران بنزین
سایت خبرآنلاین

دیوار همیشه کوتاه مردم در بحران بنزین

نقدی آماری بر روایت «مصرف بالای بنزین ایرانیان» و سهمی که خودرو، فرسودگی ناوگان و زیرساخت حمل‌ونقل در این مسئله دارند.
«خانه‌ریز»ها، ویژه ریزپس‌اندازها / ریسک بالای خرید با قیمت نهایی نامشخص و نقدشوندگی نامعلوم / باید منتظر ورود چینی‌ها باشیم
سایت خبرآنلاین

«خانه‌ریز»ها، ویژه ریزپس‌اندازها / ریسک بالای خرید با قیمت نهایی نامشخص و نقدشوندگی نامعلوم / باید منتظر ورود چینی‌ها باشیم

در حال حاضر هیچ مبنایی برای قیمت گذاری نیست و عرضه و تقاضا در مقاطع ضروری قطعا یک مکانیزم غلط و ناکارآمد است و نمیتواند نیازهای ضروری مردم به این بازار را تامین کند چرا که کمبودهای عمدی وضروری بودن نیازباعث ایجاد بازارهای به شدت غیر واقعی و پرفشار به سبد معیشت مردم شده است.
پرداخت صورت‌حساب خودروهای پرمصرف با افزایش قیمت بنزین
سایت هم میهن

پرداخت صورت‌حساب خودروهای پرمصرف با افزایش قیمت بنزین

رفت‌وبرگشت‌های اخیر درباره سهمیه‌ها و طرح عرضه بنزین با قیمت پالایشگاهی نشان داد که سرمایه اجتماعی، بخش فراموش‌شده سیاست سوخت است.
سبد خرید خانوارهای ایرانی کوچک‌تر شد؛ کاهش تقاضا برای خودرو و لوازم خانگی
سایت اقتصاد ۲۴

سبد خرید خانوارهای ایرانی کوچک‌تر شد؛ کاهش تقاضا برای خودرو و لوازم خانگی

بررسی آمارها نشان از کاهش قابل‌توجه خرید خودرو و لوازم خانگی توسط خانوارها دارد. در سال 1390، حدود 2.3 درصد خانوارها خودروی دست اول خریده‌اند.
ایده «ساخت و ساز صفر» در تهران به کجا رسید؟
سایت اکوایران

ایده «ساخت و ساز صفر» در تهران به کجا رسید؟

پارسال ایده‌ای درباره محدودیت ساخت و ساز در تهران از سوی وزارت نیرو به دلیل کمبود «آب» مطرح شد. این ایده که در رسانه‌ها به ساخت و ساز صفر معروف شد، در نهایت به کجا رسید؟
نظر اقتصاددانان در مورد سه طرح بنزینی دولت چیست؟
سایت اکوایران

نظر اقتصاددانان در مورد سه طرح بنزینی دولت چیست؟

اکوایران: اقتصاددانان و متخصصان حوزه انرژی نظرات خود را در موضوع بنزین برای اکوایران ارسال کرده و مسئله بنزین را از زوایای مختلف مورد بررسی قرار دادند.
         
ناترازی بنزین، مسئله‌ای فراتر از قیمت
روزنامه صمت

ناترازی بنزین، مسئله‌ای فراتر از قیمت

ناترازی بنزین در ایران به یکی از چالش‌های جدی بخش انرژی تبدیل‌شده است؛ چالشی که تنها به افزایش مصرف روزانه و فاصله میان تولید و تقاضا محدود نمی‌شود و مسائلی مانند رشد مصرف خودروها، ترافیک، ناکارآمدی الگوی مصرف، قاچاق سوخت، هزینه‌های واردات و نحوه توزیع یارانه را نیز در برمی‌گیرد.
         
تاب‌آوری فریبنده
سایت فرارو

تاب‌آوری فریبنده

تولید ناخالص داخلی آمریکا با وجود شوک‌های تعرفه‌ای و تورم هنوز منفی نشده، اما نرخ بیکاری ۴.۱ درصدی و کاهش مشارکت نیروی کار به پایین‌ترین سطح پنج ساله، زنگ خطر را به صدا درآورده است؛ ترکیب خطرناک بدهی‌های سرسام‌آور، ارزش‌گذاری‌های حبابی وال‌استریت و نرخ بهره بالا، اقتصاد جهان را در آستانه یک رکود تورمی …
راه بقای طبقه متوسط در آخرالزمان شغلی
سایت فرارو

راه بقای طبقه متوسط در آخرالزمان شغلی

هشدار اقتصاددان ارشد سابق صندوق بین‌المللی پول؛ وضع مالیات بر هوش مصنوعی برای نجات نیروی کار انسانی. راگورام راجان از نقشه راه مهار بحران بیکاری می‌گوید و راهکارهای اقتصادی مهار شوک هوش مصنوعی را ارائه می‌دهد.
خبرگزاری ایسنا

ویدیو/ زالوی شبکه برق یا مصرف‌کننده‌ای منعطف

بنزین ۸۷هزار تومانی معادل قیمت فوب خلیج فارس است / قلی‌زاده: هزینه تولید بنزین در ایران سال ۱۴۰۴ حدود ۳۵۰۰ تومان بود
سایت خبرآنلاین

بنزین ۸۷هزار تومانی معادل قیمت فوب خلیج فارس است / قلی‌زاده: هزینه تولید بنزین در ایران سال ۱۴۰۴ حدود ۳۵۰۰ تومان بود

یک تحلیل‌گر برجسته اقتصاد انرژی با تأکید بر اینکه سیاست‌گذاری انرژی در شرایط جنگی باید با دوره عادی متفاوت باشد، نسبت به افزایش قیمت بنزین هشدار داد و آن را راهکاری ناکارآمد برای حل ناترازی انرژی دانست.
سایت دیدارنیوز

گروگان‌گیری دادستان و مسوولان اداره برق به‌خاطر ماینر!

۰۹۱۲؛ سیم‌کارت یا سرمایه؟/  قیمت ۰۹۱۲ بیش از ۴۱۸ برابر شد!
سایت اقتصادنیوز

۰۹۱۲؛ سیم‌کارت یا سرمایه؟/ قیمت ۰۹۱۲ بیش از ۴۱۸ برابر شد!

اقتصادنیوز: میانگین قیمت یک خط ۰۹۱۲ صفر در ابتدای سال ۱۳۹۵ حدود ۳۰۰هزار تومان بود که در حال حاضر به حوالی ۳۰۰ میلیون تومان رسیده است.
سایه سنگین گرانی بر بازار اجاره تهران؛ از آب رفتن رهن تا حذف پارکینگ و آسانسور | وقتی خانه فقط یک سقف می‌شود
سایت اقتصادنیوز

سایه سنگین گرانی بر بازار اجاره تهران؛ از آب رفتن رهن تا حذف پارکینگ و آسانسور | وقتی خانه فقط یک سقف می‌شود

اقتصادنیوز:در تهرانِ امروز، مستأجرها دیگر فقط خانه عوض نمی‌کنند؛ هر جابه‌جایی یعنی حذف بخشی از کیفیت زندگی، از پارکینگ و آسانسور تا متراژ، محله و حتی استقلال.
         
مالیات عقب نمانده؛ این شیوه محاسبه و اندازه گیری است که عقب افتاده است
سایت ایران آنلاین

مالیات عقب نمانده؛ این شیوه محاسبه و اندازه گیری است که عقب افتاده است

در اقتصاد هر کشوری، گاهی ارقامی می توانند درست باشند اما از دل آن داده ها روایتی نادرست آن هم به دلیل نبود درک و دانش درست از وقایع و نداشتن آگاهی اقتصادی ارائه شود که ناخودآگاه تبدیل به یک بحران خواهد شد.
ستون فقرات تجارت جهانی
روزنامه دنیای اقتصاد

ستون فقرات تجارت جهانی

دنیای اقتصاد: هم‌زمان با فرا رسیدن یکصدودوازدهمین سالگرد گشایش کانال پاناما، این گذرگاه تاریخی همچنان نقشی بنیادین، پویا و روزافزون در گردش چرخ‌های اقتصاد و تجارت جهانی ایفا می‌کند.
روایت فارن‌افرز از آرامش فریبنده هرمز برای جهان / چگونه جهان از بحران نخست انرژی در خلیج فارس جان سالم به در برد؟
سایت تجارت نیوز

روایت فارن‌افرز از آرامش فریبنده هرمز برای جهان / چگونه جهان از بحران نخست انرژی در خلیج فارس جان سالم به در برد؟

بحران هرمز برخلاف انتظار به جهش شدید قیمت نفت و رکود جهانی منجر نشد، اما این آرامش بیش از آنکه نشانه مصونیت اقتصاد جهانی باشد، حاصل ذخایر نفتی، مسیرهای جایگزین، افزایش تولید آمریکا و نقش چین در تنظیم بازار بود؛ ذخایری که اکنون فرسوده شده‌اند.
نفت زیر سایه بحران هرمز | بازار خود را برای ماه‌ها اختلال آماده می‌کند | هزینه های اقتصادی جنگ در تهران و واشنگتن بالا رفته است
سایت اقتصادنیوز

نفت زیر سایه بحران هرمز | بازار خود را برای ماه‌ها اختلال آماده می‌کند | هزینه های اقتصادی جنگ در تهران و واشنگتن بالا رفته …

اقتصادنیوز: بحران تنگه هرمز از یک شوک کوتاه‌مدت در بازار نفت فاصله گرفته و به ریسکی ماندگار تبدیل شده است؛ بن‌بست دیپلماتیک ایران و آمریکا، اختلال در جریان صادرات و افزایش هزینه حمل‌ونقل، چشم‌انداز قیمت‌های بالای نفت را تقویت کرده است.
فرش دستباف روی دست قالیبافان ماند؛ روزهای سخت بافندگان ایرانی
سایت اقتصاد ۲۴

فرش دستباف روی دست قالیبافان ماند؛ روزهای سخت بافندگان ایرانی

بازار گلیم، تابلوفرش و فرش دستباف ایران کوچک شده و دیگر از آن اعداد بزرگ ۲ میلیارد دلاری برای صادرات فرش ایران خبری نیست. طبق آمار رسمی گمرک، صادرات فرش دستباف ایران در سال ۱۴۰۴ به ۴۲ میلیون دلار رسید؛ این رقم در سال ۱۳۷۳، ۲ میلیارد و ۱۱۲ میلیون دلار بود یعنی ارزش صادرات فرش دستباف ایران طی این مدت به …
بنزین ۸۷ هزار تومانی و یک سؤال بزرگ؛ دولت دوباره در مسیر آزمون‌وخطا؟
سایت اقتصاد ۲۴

بنزین ۸۷ هزار تومانی و یک سؤال بزرگ؛ دولت دوباره در مسیر آزمون‌وخطا؟

هرچند سقاب‌اصفهانی به‌خوبی توانست دلایل ناترازی بنزین را تبیین کند، در توضیح یک‌خطی طرح خود، آن را تصمیمی دانست که مردم حتی اگر در مضیقه بیفتند به دلیل ماهیت عدالت‌محوری طرح، آن را خواهند پذیرفت. سقاب‌اصفهانی افزود ما ۳۰ میلیون لیتر بنزین را به حمل‌ونقل عمومی تخصیص می‌دهیم و مابقی تولید بنزین داخلی را …
سخنگوی شورای رقابت: در بازار دیجیتال، انحصار عمیق‌تر از اقتصاد سنتی اثر می‌گذارد - مردم سالاری آنلاین
روزنامه مردم سالاری

سخنگوی شورای رقابت: در بازار دیجیتال، انحصار عمیق‌تر از اقتصاد سنتی اثر می‌گذارد - مردم سالاری آنلاین

ساختار اقتصادی سالم، کارآمد و باثبات و نیز ثبات شاخص‌های کلان، از الزامات اساسی توسعه پایدار و دستیابی به رشد اقتصادی با ثبات است. تجربه کشورهای توسعه‌یافته و اقتصادهای نوظهور نشان می‌دهد که ایجاد نهادهای تنظیم‌گر و شکل‌گیری محیط رقابتی، نقش موثری در حفظ سلامت بازار و تقویت بنیان‌های اقتصادی دارد.
چرا صنعت باید تاوان ناترازی را بدهد؟ / حسینی کیا: از ۱۰ هزار مگاوات تعهد برق صنایع؛ فقط ۳ هزار مگاوات تحویل شد! - مردم سالاری آنلاین
روزنامه مردم سالاری

چرا صنعت باید تاوان ناترازی را بدهد؟ / حسینی کیا: از ۱۰ هزار مگاوات تعهد برق صنایع؛ فقط ۳ هزار مگاوات تحویل شد! - مردم سالاری …

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به سهم ۳۰ درصدی مصارف خانگی از مصرف برق کشور، بر ضرورت افزایش سرمایه‌گذاری در صنعت برق، توسعه نیروگاه‌ها و سرعت‌دادن به استفاده از انرژی خورشیدی برای کاهش ناترازی تأکید کرد.
مستاجران در آشیان...
سایت توسعه برند

مستاجران در آشیان...

.
بازار افغانستان در انتظار سرمایه ایرانی؛ رقبا جلو افتادند
خبرگزاری مهر

بازار افغانستان در انتظار سرمایه ایرانی؛ رقبا جلو افتادند

بازار افغانستان با هدف‌گذاری تجارت ۱۰ میلیارد دلاری، توسعه زیرساخت و افزایش تقاضا برای کالا و فناوری، به فرصتی تازه برای ایران تبدیل شده؛ اما رقبا برای تصاحب این بازار منتظر نمی‌مانند.
نهضت ملی مسکن الهیه؛ خانه‌هایی که سال‌ها منتظر زیرساخت ماندند
خبرگزاری مهر

نهضت ملی مسکن الهیه؛ خانه‌هایی که سال‌ها منتظر زیرساخت ماندند

بروجن- نهضت ملی مسکن در منطقه الهیه بروجن پس از سال‌ها انتظار، اکنون با آغاز پروژه تکمیل زیرساخت‌های فازهای اول و دوم وارد مرحله تازه‌ای شده است.
اجاره‌داری حرفه‌ای؛ برنامه وزیر راه برای کنترل بازار اجاره چیست؟
سایت دیدارنیوز

اجاره‌داری حرفه‌ای؛ برنامه وزیر راه برای کنترل بازار اجاره چیست؟

فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه یکی از بخش‌های مهمی که می‌تواند کیفیت سکونت را افزایش دهد، اجاره‌داری حرفه‌ای است، گفت: بافت‌های فرسوده را...
کالابرگ و تورم؛ قدرت خرید خانوار در کدام مسیر حفظ می‌شود؟
خبرگزاری ایرنا

کالابرگ و تورم؛ قدرت خرید خانوار در کدام مسیر حفظ می‌شود؟

تهران- ایرنا- کالابرگ الکترونیک که با هدف جبران بخشی از فشار هزینه‌های زندگی بر خانوارها در ادبیات اقتصاد ایران شکل گرفته است اکنون با مشکلاتی چون رشد تورم و محدودیت منابع روبروست و به همین خاطر کارشناسان اعتقاد دارند موفقیت این سیاست تنها به میزان اعتبار پرداختی وابسته نیست و به کنترل تورم، منابع پایدار …
خبرگزاری ایرنا

چگونه بازار در میانه بحران ایستاد؟

گره تولید در پیچ‌وخم اجرا - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

گره تولید در پیچ‌وخم اجرا - سایت خبری اقتصاد پویا

حسین جلیلی بال / این موضوع در سخنان محسن زنگنه، رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید و نظارت بر اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی مجلس، نیز مورد تأکید قرار گرفته است. او در نشست بررسی نقش رسانه‌های جمعی در حمایت از تولید ملی اعلام کرده است که در حوزه حمایت از تولید، اقتصاد [ ]
تجارکوچک؛ سرباز تجارت در عصر تحریم - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

تجارکوچک؛ سرباز تجارت در عصر تحریم - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / تحریم‌ها ساختار تجارت را تغییر داده‌اند. مسیرهایی که زمانی مستقیم و کم‌هزینه بودند، پیچیده‌تر شده‌اند، انتقال پول دشوارتر شده و هزینه حمل‌ونقل و بیمه افزایش یافته است. در چنین محیطی، توانایی شناخت بازار، پیدا کردن مسیرهای جایگزین و برقراری ارتباط با طرف‌های تجاری اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. …
صادرات پتروشیمی در دوراهی فرصت و تحریم - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

صادرات پتروشیمی در دوراهی فرصت و تحریم - سایت خبری اقتصاد پویا

حسین قیدر / اکنون پرسش اصلی این نیست که آیا ایران توان بازگشت به بازارهای جهانی پتروشیمی را دارد یا خیر؛ مسئله مهم‌تر این است که این بازگشت با چه سرعتی، در چه محصولاتی و با چه الگویی می‌تواند اتفاق بیفتد. بازار جهانی پتروشیمی منتظر کشوری نمی‌ماند. رقبای منطقه‌ای ایران در سال‌های اخیر ظرفیت‌های تولید …
بازخورد مردم و بنگاه‌ها، مزاحمت سیاست‌گذاری نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

بازخورد مردم و بنگاه‌ها، مزاحمت سیاست‌گذاری نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

قانون‌گذار و سیاست‌گذار ناچار است از بالا به اقتصاد نگاه کند. بودجه، منابع، ناترازی‌ها، درآمدها، مصارف و محدودیت‌های کلان را ببیند و بر اساس مجموعه‌ای از اطلاعات تصمیم بگیرد. این بخش ضروری است، اما کافی نیست. در سوی دیگر، خانواده، کارگر، کارفرما، تولیدکننده، بازرگان و صاحب کسب‌وکار همان تصمیم را نه در …
سایت اکوایران

سناریوهای بنزینی دولت زیر ذره‌بین ۱۰ اقتصاددان/نسخه اقتصاددانان برای اصلاح مصرف

سقوط تاریخی مصرف مواد غذایی در ایران| تورم خوراکی‌ها ۱۲۸ درصدی شد
سایت رویداد‌ ۲۴

سقوط تاریخی مصرف مواد غذایی در ایران| تورم خوراکی‌ها ۱۲۸ درصدی شد

تورم مواد غذایی در بازار ایران سه‌رقمی شده و مصرف انواع کالا‌های اساسی را بنا بر روایت تولیدکنندگان ریزشی کرده است. تولیدکنندگان می‌گویند کاهش مصرف مواد غذایی در کشور در حدی بوده که در مواردی نیاز به واردات کالا را برطرف کرده و برنامه افزایش تولید را در واحد‌های تولیدی فعلا متوقف کرده است.
حقوق ۲۵ میلیونی در برابر زندگی ۹۰ میلیونی | سبد معیشت کارگران در چهار ماه دو برابر شد
سایت رویداد‌ ۲۴

حقوق ۲۵ میلیونی در برابر زندگی ۹۰ میلیونی | سبد معیشت کارگران در چهار ماه دو برابر شد

برآورد تازه از سبد معیشت یک خانواده کارگری حاکی از رسیدن هزینه حداقلی زندگی به حدود ۹۰ میلیون تومان است، در حالی که درآمد یک کارگر حداقل‌بگیر حتی به یک‌سوم این رقم هم نمی‌رسد.