با این حال، عرضه عمومی و امکان سفارش این سامانه در آلمان به نیمه نخست سال ۲۰۲۷ موکول شده است. مرسدسبنز هنوز فهرست دقیق مدلهای سازگار و قیمت این قابلیت را اعلام نکرده است.
خودرو چگونه از مبدأ تا مقصد به راننده کمک میکند؟
تفاوت اصلی MB.DRIVE ASSIST PRO با بسیاری از سامانههای رایج کمکراننده، محدودنبودن عملکرد آن به بزرگراه است. این فناوری میتواند در بخشهای مختلف یک مسیر ناوبری، از خروجی بزرگراه تا خیابانهای شلوغ شهری، به راننده کمک کند.
پس از فعالسازی ناوبری، راننده میتواند با فشردن دکمهای روی فرمان، سامانه را وارد مدار کند. در ادامه، خودرو در انجام مجموعهای از مانورها و تصمیمهای رانندگی همراهی میشود؛ از جمله:
تغییر خط و قرارگرفتن در مسیر مناسب برای ادامه حرکت
ادغام با جریان ترافیک و ورود به مسیرهای موردنظر
گردش در تقاطعها و انتخاب مسیر مناسب
کاهش سرعت و توقف پشت چراغ قرمز
حرکت مجدد پس از سبزشدن چراغ راهنمایی
خروج از بزرگراه و ادامه مسیر در معابر شهری
به این ترتیب، مرسدسبنز تلاش کرده فاصله میان سامانههای کمکراننده مخصوص بزرگراه و نیازهای پیچیدهتر رانندگی شهری را کاهش دهد. ۲۷ حسگر و پردازش ۲۵۴ ترافلاپسی برای تحلیل محیط اطراف
MB.DRIVE ASSIST PRO حاصل همکاری مرسدسبنز و شرکت انویدیاست و از ترکیب سیستمعامل اختصاصی MB.OS با معماری پردازشی و حسگرهای NVIDIA Hyperion بهره میبرد.
این سامانه برای دریافت اطلاعات از محیط اطراف خودرو به ۲۷ حسگر متکی است که شامل موارد زیر میشوند:
۱۰ دوربین
۵ حسگر راداری
۱۲ حسگر اولتراسونیک …

بازار



























































































































































![[کامران نرجه] عدالت مالیاتی؛ گمشده نظام اقتصادی](/news/u/2026-11-11/ettelaat-8fc7g.jpg)





