قیمت طلا امروز




 زوج جوان

 سایت صفحه اقتصاد / ۱۴۰۵/۰۵/۲۶

آغاز برنامه مسکن استیجاری با اولویت زوج‌های جوان/ ضرورت دیپلماسی حمل‌ونقل در مسیر کشورهای همسایه

فرزانه صادق مالواجرد، وزیر راه و شهرسازی، در نشست خبری هفته دولت با تشریح سیاست‌های دولت چهاردهم در حوزه مسکن، از تغییر رویکرد دولت از تمرکز صرف بر مالکیت به سمت تأمین «سکونت واقعی»، آغاز برنامه مسکن استیجاری با اولویت زوج‌های جوان، استفاده از ظرفیت خانه‌های سازمانی و نهادهای حمایتی، تداوم اجرای طرح‌های حمایتی و پیگیری وضعیت حدود ۸۵۰ هزار واحد مسکونی خبر داد و تأکید کرد که سیاست مسکن باید به‌جای ارائه صرف آمار ساخت، به تأمین واقعی سرپناه برای خانوارها به‌ویژه دهک‌های پایین منجر شود.
 آغاز برنامه مسکن استیجاری با اولویت زوج‌های جوان/ ضرورت دیپلماسی حمل‌ونقل در مسیر کشورهای همسایه
صفحه اقتصاد -

فرزانه صادق مالواجرد، وزیر راه و شهرسازی، در نشست خبری هفته دولت با تشریح عملکرد این وزارتخانه در دولت چهاردهم، از بازسازی زیرساخت‌های آسیب‌دیده در جریان جنگ، استمرار فعالیت زنجیره حمل‌ونقل و لجستیک، جابه‌جایی زائران اربعین، برنامه‌های جدید مسکن استیجاری و حمایت از دهک‌های پایین، ساماندهی بازار اجاره و همچنین فعال‌تر شدن دیپلماسی حمل‌ونقل سخن گفت. صادق تأکید کرد رویکرد دولت در حوزه مسکن عبور از «مسکن روی کاغذ» و حرکت به سمت «سکونت واقعی» است و در حوزه حمل‌ونقل نیز هدف، تقویت همزمان ناوگان، زیرساخت، ترانزیت و مشارکت بخش خصوصی است. بازسازی زیرساخت‌ها در میانه جنگ

وزیر راه و شهرسازی نشست خبری خود را با اشاره به آثار جنگ و آسیب‌هایی که به زیرساخت‌های کشور وارد شد آغاز کرد و گفت این جنگ نشان داد زیرساخت‌هایی مانند پل، جاده، بندر و فرودگاه و حتی تأسیسات مرتبط با آب و برق تا چه اندازه در تاب‌آوری کشور و استمرار زندگی مردم اهمیت دارند.

صادق با بیان اینکه زیرساخت‌ها مستقیماً هدف قرار گرفتند، تأکید کرد بازسازی بسیاری از این زیرساخت‌ها نمی‌توانست به پایان جنگ موکول شود؛ زیرا هرگونه توقف در یک حلقه از زنجیره حمل‌ونقل می‌توانست کل شبکه لجستیک کشور را دچار اختلال کند.

به گفته وزیر راه و شهرسازی، یکی از مهم‌ترین مأموریت‌های وزارتخانه در جریان جنگ این بود که حتی در صورت اختلال در یک حلقه از زنجیره لجستیک، کل زنجیره از حرکت نایستد و خدمات مسافری و جابه‌جایی کالا در حوزه‌های جاده‌ای، ریلی، هوایی و دریایی استمرار داشته باشد. کالاهای اساسی نباید در بنادر متوقف می‌شدند

صادق یکی از مسئولیت‌های ویژه وزارت راه و شهرسازی را تسهیل جریان خروج کالا از بنادر عنوان کرد و گفت براساس مصوبات هیئت وزیران، همه دستگاه‌ها و نقش‌آفرینانی که در فرآیند ترخیص کالا نقش داشتند باید به‌گونه‌ای عمل می‌کردند که کالاهای ضروری و اساسی در کوتاه‌ترین زمان ممکن از بنادر خارج و در دسترس مردم در سراسر کشور قرار گیرد.

وی نقش بخش خصوصی را در این فرآیند مهم دانست و گفت بخش خصوصی صرفاً به عنوان مجری وارد میدان نشد، بلکه در جلسات و فرآیند تصمیم‌گیری نیز مشارکت داشت؛ موضوعی که در مدیریت حمل‌ونقل و لجستیک در دوران جنگ اهمیت ویژه‌ای پیدا کرد. بنادر در جنگ فعال ماندند

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به فعالیت بنادر جنوبی کشور گفت در جریان جنگ، تخلیه و بارگیری کالا در بنادر نه‌تنها متوقف نشد، بلکه در مقاطعی افزایش نیز پیدا کرد. به گفته وی، در بنادر جنوبی افزایش قابل توجهی در جابه‌جایی کالا رقم خورد و فعالیت بنادر امام خمینی(ره)، چابهار و بندرعباس استمرار داشت.

صادق افزود: مدیریت میدانی در سراسر کشور نیز فعال بود و معاونان وزارتخانه در مناطق مختلف حضور داشتند. ارتباط مستقیم با استانداران و حضور مدیران در بنادر، مرزها و مسیرهای اصلی حمل‌ونقل، بخشی از برنامه وزارت راه برای حفظ جریان کالا در شرایط جنگی بود. بازسازی جاده و ریل؛ حین جنگ انجام شد

وی یکی از ویژگی‌های مهم عملکرد وزارت راه و شهرسازی در جنگ را «بازسازی حین جنگ» عنوان کرد و گفت نمی‌توانستیم منتظر پایان جنگ بمانیم تا جاده‌ها، تونل‌ها و خطوط ریلی آسیب‌دیده را بازسازی کنیم؛ زیرا توقف هرکدام از این مسیرها می‌توانست کل زنجیره حمل‌ونقل را مختل کند.

صادق از پیمانکاران، مهندسان مشاور، کارگران و نیروهای بخش خصوصی که در بازسازی زیرساخت‌ها مشارکت کردند قدردانی کرد و گفت در موارد متعددی، مسیرهای آسیب‌دیده در مدت کوتاهی دوباره به چرخه فعالیت بازگشتند.

به گفته وی، در حوزه جاده‌ای بیش از ۹۰ نقطه و در حوزه ریلی بیش از ۱۱ نقطه مورد آسیب و هدف قرار گرفت که بازسازی آنها با برنامه‌ریزی و حضور میدانی انجام شد. هدف حملات، مختل کردن زنجیره ترانزیت بود

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به محل‌های آسیب‌دیده گفت مسیرهایی که مورد هدف قرار گرفتند، در بخش‌هایی با مسیرهای مهم ترانزیتی کشور ارتباط داشتند؛ مسیرهایی که از مرزهای شرقی تا چین و سپس مسیرهای مرتبط با ترانزیت به سمت اروپا امتداد پیدا می‌کنند.

صادق این مسئله را نشانه اهمیت راهبردی شبکه حمل‌ونقل کشور دانست و گفت هدف قرار گرفتن این نقاط می‌توانست چرخه واردات، صادرات، ترانزیت و لجستیک را متوقف کند، اما همکاری نیروهای مختلف اجازه نداد این انسداد اتفاق بیفتد. رانندگان کامیون در خط مقدم جابه‌جایی کالا

صادق در بخش دیگری از سخنان خود از نقش رانندگان کامیون در دوران جنگ تقدیر کرد و گفت بارهایی که از چابهار، بندر امام خمینی(ره)، بندرعباس و بنادر شمالی به نقاط مختلف کشور منتقل شد، نقش مهمی در استمرار تأمین کالا داشت.

وی با اشاره به فاصله طولانی برخی مسیرها، به‌ویژه مسیر چابهار، گفت رانندگان با وجود مشکلات موجود در حوزه حمل‌ونقل بار، در این شرایط به فعالیت خود ادامه دادند و اجازه ندادند جریان انتقال کالا متوقف شود. بازسازی ۴۰۰ شهر و روستا پس از جنگ

وزیر راه و شهرسازی درباره بازسازی واحدهای مسکونی و تجاری آسیب‌دیده نیز گفت بیش از ۴۰۰ شهر و روستا در ۲۵ استان درگیر جنگ شدند و واحدهای مسکونی و تجاری در سطوح مختلف آسیب دیدند.

صادق با اشاره به تجربه جنگ ۱۲ روزه و آسیب‌های گسترده در تهران گفت تجربه آن دوره باعث شد در مرحله جدید، جلسات و مصوبات مربوط به بازسازی با سرعت بیشتری انجام شود.

وی از پرداخت ودیعه اجاره به آسیب‌دیدگان خبر داد و گفت هدف این بود که افرادی که واحد مسکونی آنها به‌طور کامل تخریب شده است، تا زمان بازسازی و بازگشت خانه به چرخه سکونت، بتوانند از محل تسهیلات و ودیعه مسکن، سرپناه موقت تهیه کنند. بیش از ۲۵۰۰ ودیعه مسکن برای آسیب‌دیدگان

صادق اعلام کرد تاکنون بیش از ۲۵۰۰ مورد ودیعه مسکن به آسیب‌دیدگان پرداخت شده و این روند با مراجعه افراد همچنان ادامه دارد.

به گفته وی، میزان ودیعه در شهرهای مختلف متفاوت است و در برخی مناطق از حدود ۳۰۰ میلیون تومان آغاز می‌شود و در کلان‌شهرها رقم بالاتری دارد. در کرمانشاه و بندرعباس نیز با توجه به شرایط و میزان آسیب، رقم ودیعه تا یک میلیارد تومان افزایش یافته است.

وی افزود بازسازی واحدهای تخریب‌شده با همکاری بنیاد مسکن در حال پیگیری است و بخشی از واحدها نیز مراحل دریافت پروانه ساختمانی را طی کرده‌اند. بازگشت سریع حمل‌ونقل هوایی پس از جنگ

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به آسیب‌های واردشده به ناوگان هوایی گفت در جریان جنگ حدود ۱۰۰ پرواز از دست رفت و حدود ۳۰ هزار نفر مجبور به جابه‌جایی از مسیرهای جایگزین شدند.

صادق افزود: پس از پایان جنگ، با وجود محدودیت‌های موجود و با استفاده از تعداد محدودی هواپیما، تلاش شد جابه‌جایی مسافران در سریع‌ترین زمان ممکن انجام شود.

وی همچنین از عملکرد فرودگاه مهرآباد در شرایط خاص یاد کرد و گفت در یکی از روزهای حساس، بیش از ۵۰ نشست و برخاست در فرودگاه مهرآباد بدون استفاده از رادار انجام شد و عملیات با هماهنگی مجموعه‌های مربوطه ادامه پیدا کرد. اربعین؛ بیش از ۷۰ درصد ظرفیت ریلی در خدمت زائران

صادق در ادامه به عملکرد وزارت راه و شهرسازی در اربعین امسال پرداخت و گفت بیش از ۷۰ درصد ظرفیت ریلی کشور در خدمت زائران و هم‌وطنان قرار گرفت؛ به‌ویژه در مسیرهای پرتردد مانند تهران و مشهد.

وی تأکید کرد هماهنگی حداکثری برای فروش بلیت و جابه‌جایی مسافران انجام شد و اگرچه نمی‌توان ادعا کرد هیچ مشکلی وجود نداشته است، اما تلاش مجموعه وزارت راه این بود که مشکلات به حداقل برسد. بیش از ۲ هزار اتوبوس بخش خصوصی وارد عملیات اربعین شد

وزیر راه و شهرسازی یکی از نکات مهم اربعین امسال را مشارکت ناوگان خصوصی دانست و گفت در اوج بازگشت زائران به کشور، بیش از ۲ هزار دستگاه اتوبوس از بخش خصوصی وارد چرخه خدمت شد.

صادق این مشارکت را نمونه‌ای از همدلی و هم‌افزایی میان مردم، بخش خصوصی و دستگاه‌های دولتی دانست و گفت ظرفیت بخش خصوصی در چنین رویدادهای بزرگی می‌تواند نقش تعیین‌کننده‌ای در جابه‌جایی مسافران داشته باشد. تغییر ریل سیاست مسکن؛ از مالکیت به سکونت

وزیر راه و شهرسازی در بخش مسکن تأکید کرد تمام تلاش دولت چهاردهم این است که از «مسکن روی کاغذ و سامانه» به سمت «سکونت واقعی» حرکت کند.

صادق گفت مسکن صرفاً به معنای مالکیت نیست؛ زیرا تجربه دهه‌های گذشته نشان داده دهک‌های پایین جامعه در بسیاری از موارد هیچ‌گاه امکان ورود به چرخه مالکیت را پیدا نمی‌کنند. بنابراین دولت باید سیاست‌هایی را دنبال کند که حتی برای خانوارهایی که توان خرید خانه ندارند، امکان سکونت مناسب فراهم شود.

وی تأکید کرد: «امروز نیامده‌ام عددهای بزرگ بگویم؛ آمده‌ام سکونت‌های واقعی را بگویم.» به گفته وزیر راه، هر عددی که اعلام می‌شود باید به یک اقدام واقعی و قابل لمس برای مردم تبدیل شده باشد. آغاز برنامه مسکن استیجاری با اولویت زوج‌های جوان

صادق از اجرای برنامه مسکن استیجاری خبر داد و گفت: این برنامه از سال گذشته آغاز شده و دولت چهاردهم ثبت‌نام حدود ۵ هزار واحد را دنبال خواهد کرد.

وی افزود زوج‌های جوان در این طرح در اولویت قرار دارند و دولت تلاش می‌کند مشکلات احتمالی اجرای برنامه را نیز برطرف کند.

وزیر راه و شهرسازی یکی از منابع اصلی پشتیبان مسکن استیجاری را خانه‌های سازمانی موجود در نقاط مختلف کشور عنوان کرد و گفت این واحدها باید وارد فرآیند مولدسازی شوند و از ظرفیت آنها برای پشتیبانی از مسکن استیجاری استفاده شود. حمایت از مسکن محرومان

صادق با اشاره به برنامه‌های حمایتی مسکن گفت وزارت راه و شهرسازی با وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، بنیاد مسکن و سازمان ملی زمین و مسکن همکاری‌هایی را در این زمینه دنبال می‌کند.

وی همچنین از استفاده از ظرفیت بنیاد مستضعفان، ستاد اجرایی فرمان امام(ره) و کمیته امداد برای حمایت از اقشار کم‌برخوردار خبر داد و گفت برای روستاها و شهرهای زیر ۲۵ هزار نفر جمعیت نیز باید راهکارهای اجرایی ویژه‌ای در نظر گرفته شود. ۸۵۰ هزار واحد مسکونی و حمایت از دهک‌های پایین

وزیر راه و شهرسازی درباره طرح‌های مسکن حمایتی که از گذشته آغاز شده‌اند گفت حدود ۸۵۰ هزار واحد در این مجموعه قرار دارد و دولت چهاردهم اجرای طرح‌های قبلی را ادامه خواهد داد.

وی همچنین از شناسایی بخشی از متقاضیان دهک‌های پایین خبر داد و گفت برای حدود ۱۵۰ هزار نفر شناسایی‌هایی انجام شده و برای گروه‌های دیگر نیز تمهیداتی در نظر گرفته شده است.

صادق استفاده از تسهیلات قرض‌الحسنه را یکی از راهکارهای مورد توجه برای کمک به اقشار کم‌برخوردار دانست و گفت این موضوع باید به‌گونه‌ای اجرا شود که خانوارهای کم‌درآمد امکان استفاده واقعی از حمایت‌های مسکن را پیدا کنند. بازار اجاره و سقف ۲۵ درصدی

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به فشار اقتصادی واردشده بر مستأجران گفت دولت نمی‌تواند نسبت به مشکلات بازار اجاره بی‌تفاوت باشد.

وی افزود تلاش شده است با استفاده از مصوبات سران قوا، بخشی از مشکلات بازار اجاره مدیریت شود و افزایش هزینه‌های اجاره تا حد امکان کنترل شود.

صادق درباره سقف افزایش اجاره‌بها گفت براساس مصوبه شورای عالی مسکن، استانداران با تشکیل شورای مسکن در استان‌ها نسبت به تنظیم این بازار اقدام می‌کنند و نرخ مورد بررسی در کشور در محدوده ۲۵ درصد قرار داشته است.

صادق در ادامه عملکرد وزارتخانه در حوزه حمل‌ونقل را تشریح کرد و گفت در کنار توسعه زیرساخت، مسئله ناوگان نیز در اولویت قرار دارد.

وی افزود در طول چند دهه اقدامات گسترده‌ای در حوزه زیرساخت‌های جاده‌ای و ریلی انجام شده، اما همچنان مطالبات زیادی وجود دارد و باید میان توسعه زیرساخت و تأمین ناوگان توازن ایجاد شود.

وزیر راه و شهرسازی همچنین از ارائه طرح جامع حمل‌ونقل پس از سال‌ها خبر داد و گفت این طرح با همفکری نخبگان و فعالان بخش خصوصی تدوین شده و مورد توجه قرار گرفته است. تقویت ترانزیت و تشکیل ستاد ملی گذر

صادق از تشکیل چند جلسه ستاد ملی گذر خبر داد و گفت سند ملی ترانزیت و تسهیل فرآیندهای گمرکی در مرزهای گذری از موضوعات مهم مورد پیگیری بوده است.

وی افزود پیشنهادهای مربوط به تسهیل فرآیندهای گمرکی پس از جلسات متعدد با نقش‌آفرینان مختلف این حوزه جمع‌بندی شده و اقدامات اجرایی آن دنبال خواهد شد. دیپلماسی حمل‌ونقل در مسیر کشورهای همسایه

وزیر راه و شهرسازی فعال شدن دیپلماسی حمل‌ونقل را یکی از اولویت‌های دولت چهاردهم دانست و گفت این موضوع در تعامل با کشورهای همسایه به‌طور جدی دنبال شده است.

به گفته صادق، همکاری‌های حمل‌ونقلی با کشورهای ترکمنستان، قزاقستان، ترکیه، آذربایجان، افغانستان و پاکستان دنبال شده و مذاکرات برای توسعه مسیرهای ترانزیتی در جریان است.

وی با اشاره به مسیر چین، آسیای مرکزی و ایران گفت تلاش شده مسیرهای جدیدی برای انتقال کالا از چین از طریق کشورهای آسیای مرکزی و ورود آن به ایران فعال شود. مشارکت قزاقستان در بنادر جنوبی

صادق با اشاره به سفر خود به قزاقستان گفت این کشور در اوج جنگ ۱۲ روزه و پس از حادثه بندر شهید رجایی نیز در زمینه همکاری‌های حمل‌ونقلی مورد توجه قرار داشت.

وی مشارکت قزاقستان در بنادر جنوبی ایران را دارای اهمیت راهبردی دانست و گفت دسترسی کالاهای قزاقستان و کشورهای آسیای مرکزی به آب‌های آزاد از طریق بنادر جنوبی ایران می‌تواند به تثبیت مسیرهای ترانزیتی و تقویت امنیت زنجیره تأمین کمک کند. افزایش مبادلات با کشورهای منطقه

وزیر راه و شهرسازی از افزایش تردد در مرز رازی با ترکیه و رشد مبادلات تجاری با برخی کشورهای منطقه خبر داد و گفت میزان تردد و واردات و صادرات با ترکمنستان و افغانستان نیز افزایش داشته است.

صادق با اشاره به تأثیر شرایط جنگی و تحولات منطقه بر ترانزیت گفت طبیعی است که این شرایط بر میزان ترانزیت کشور اثر گذاشته باشد، اما در مقابل، در برخی مسیرهای ریلی و تجارت با کشورهای همسایه رشد قابل توجهی ایجاد شده است.

وی همچنین از افزایش بیش از ۱۰۰ درصدی خروج کالا از برخی مسیرهای شمالی خبر داد و تأکید کرد توسعه ترانزیت، دیپلماسی فعال حمل‌ونقل و تسهیل فرآیندهای مرزی از محورهای اصلی برنامه وزارت راه و شهرسازی است. مطالعه بیشتر: بحران بنزین در کمین است؛ کسری ۸ میلیون لیتری بنزین اخبار مرتبط circle آیا نرخ عوارض آزادراهی متناسبت با تورم افزایش می‌یابد؟ circle ۱۰ هزار واحد در برابر بحران اجاره ؛ سیاست‌گذاری یا پروژه‌سازی؟ circle سناتور آمریکایی: جنگ علیه ایران غیرقانونی است؛ حتی یک دلار دیگر اختصاص ندهید circle سی‌ان‌ان: ترامپ به‌دنبال راه خروج از جنگ ایران است؛ گزینه‌های نظامی آمریکا محدودتر شد پیشنهاد سردبیر circle ۳ سناریوی بنزینی دولت / از توقف نازل‌ها تا سهمیه ۳۰ لیتری circle پادکست / هر شونه تخم مرغ چند ؟ circle برنامه‌های چهلم رهبر شهید در تهران اعلام شد circle وزیر جهاد کشاورزی:در حوزه غذا، حتی یک روز هم نمی‌توان ناترازی، کمبود یا تأخیر را تحمل کرد







یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵ - 23 August 2026
گروگان‌گیری مالی شرکت نفت؛ چه کسانی از نابسمانی در تولید نفع می برند؟
خبرگزاری مهر

گروگان‌گیری مالی شرکت نفت؛ چه کسانی از نابسمانی در تولید نفع می برند؟

مسدود شدن حساب‌های شرکت ملی نفت، در حالی رخ داده که این مجموعه باید تولید انرژی و درآمد ارزی کشور را بدون وقفه تأمین کند و حقوق کارکنان صنعت نفت را نیز به موقع پرداخت کند تا تولید نخوابد.
سیگنال مثبت همتی به بازار سرمایه؛ بورس در مسیر جذاب‌تر شدن؟! | آخرین خبر
سایت آخرین خبر

سیگنال مثبت همتی به بازار سرمایه؛ بورس در مسیر جذاب‌تر شدن؟! | آخرین خبر

ایسنا/ اظهارات اخیر رئیس‌ کل بانک مرکزی مبنی بر عدم تغییر نرخ سود بانکی، در شرایطی که بازار سرمایه در نخستین روز هفته با جهشی قابل توجه همراه شده و شاخص کل از مرز شش میلیون واحد عبور کرده است، یک سیگنال مهم برای فعالان بورس محسوب می‌شود؛ سیگنالی که می‌تواند از کاهش نگرانی سهامداران درباره افزایش نرخ
وابستگی تجارت خارجی ایران به امارات قابل جایگزینی است/ مردم نگران معیشت نباشند
خبرگزاری ایرنا

وابستگی تجارت خارجی ایران به امارات قابل جایگزینی است/ مردم نگران معیشت نباشند

تهران- ایرنا- رئیس اتاق مشترک ایران و چین با بیان اینکه اخلال در مبادلات مالی از سوی امارات بر تجارت خارجی ایران اثرگذار است اما می توان راه ها و روش های دیگر را جایگزین کرد، اظهار داشت: در شرایطی هستیم که برای ماهها بابت معیشت مردم و در دسترس بودن کالا نگرانی نداریم پیش‌بینی های لازم در این زمینه صورت …
حذف ارز ترجیحی؛ رهایی از رانت، ورود به آزمون معیشت
خبرگزاری ایرنا

حذف ارز ترجیحی؛ رهایی از رانت، ورود به آزمون معیشت

تهران- ایرنا- پایان ارز ترجیحی در شرایط محدودیت منابع ارزی را باید اقدامی قابل دفاع و اجتناب‌ناپذیر دانست که در عین حال مرحله ای دشوارتر را برای شکل گیری نظام کارآمد حمایت اجتماعی در اقتصاد ایران رقم زده است؛ نظامی که موفقیت آن نه فقط با نرخ ارز، بلکه در صیانت از قدرت خرید مردم سنجیده خواهد شد.
زنجیره حذف ارز پیش‌سازهای دارویی تا جیب بیماران ادامه دارد
روزنامه توسعه ایرانی

زنجیره حذف ارز پیش‌سازهای دارویی تا جیب بیماران ادامه دارد

رامتین موثق در روزهای پایانی هفته گذشته، خبری مبنی بر حذف ارز ترجیحی دارو پخش شد و این در حالی اتفاق افتاد که وزیر بهداشت و درمان به سختی مقابل این
    
پیامدهای توقف تجارت با امارات چیست؟/ ایران از امارات چه می‌خرد و چه می‌فروشد؟/ عمان جایگزین امارات می‌شود؟
سایت الف

پیامدهای توقف تجارت با امارات چیست؟/ ایران از امارات چه می‌خرد و چه می‌فروشد؟/ عمان جایگزین امارات می‌شود؟

تصمیم امارات برای توقف تجارت و معاملات مالی با ایران، یکی از مهم‌ترین مسیرهای تجارت خارجی کشور را هدف گرفته و زنجیره واردات، تولید، تأمین ارز و صادرات را در معرض شوک تازه قرار داده است.
لوبیا چیتی خلاف جریان آب شنا می‌کند
روزنامه هفت صبح

لوبیا چیتی خلاف جریان آب شنا می‌کند

افزایش عرضه، واردات مناسب، رسیدن محصول داخلی و تغییر رفتار خریداران، قیمت محبوب‌ترین لوبیای بازار را پایین کشید
پول داریم یا نداریم؟ روایت دوگانه از دخل ارزی
سایت جوان آنلاین

پول داریم یا نداریم؟ روایت دوگانه از دخل ارزی

بانک مرکزی: ۱/۴ میلیارد دلار اضافه شده به ذخایر اسکناس از بازار داخلی جمع‌آوری شده است
         
روایت عجیب از تخصیص ارز به مونتاژکاران | ۶.۵ میلیارد دلار برای ۴۳۰ هزار خودرو!
خبرگزاری همشهری‌آنلاین

روایت عجیب از تخصیص ارز به مونتاژکاران | ۶.۵ میلیارد دلار برای ۴۳۰ هزار خودرو!

یک کارشناس خودرو با تأیید آمار باورکردنی تخصیص ۶.۵میلیارد دلار ارز به یک شرکت مونتاژکار طی ۵سال گفت: اگر همین ارز صرف واردات خودروی کامل می‌شد، نتیجه بهتری برای بازار و مصرف‌کننده داشت.
نمایشنامه عجیب اقتصاد ایران | اقتصاد ایران چگونه با وجود شوک‌های مکرر به فعالیت ادامه می‌دهد؟ | 50 تا 60 درصد شاغلان اضطراب از دست دادن شغل دارند
سایت اقتصادنیوز

نمایشنامه عجیب اقتصاد ایران | اقتصاد ایران چگونه با وجود شوک‌های مکرر به فعالیت ادامه می‌دهد؟ | 50 تا 60 درصد شاغلان اضطراب …

اقتصادنیوز: مجله تجارت فردا در گزارشی به این سوال پرداخته که سازگاری اقتصاد ایران تا کجا می‌تواند ادامه پیدا کند؟
اصلاحات اقتصادی دولت؛ برنامه پزشکیان برای بانک، ارز، انرژی و حذف رانت
سایت عصرایران

اصلاحات اقتصادی دولت؛ برنامه پزشکیان برای بانک، ارز، انرژی و حذف رانت

وزیر امور اقتصادی و دارایی با تشریح رویکرد اقتصادی دولت چهاردهم، از پیگیری اصلاحات در حوزه‌های بانک، ارز، انرژی، بودجه و تجارت خبر داد و تأکید کرد که حذف ران...
سایت عصرایران

احتمال انحلال چند بانک دیگر

سایت تابناک

«روز دی اقتصادی» ترامپ علیه ایران؛ آیا فشار حداکثری به جنگ اقتصادی با چین می‌رسد؟

سی ان ان: بیرون کشیدن مخفی نفت از خلیج فارس تسکینی موقت است، راهکار دایم باز شدن رسمی تنگه و پایان جنگ است
سایت عصرایران

سی ان ان: بیرون کشیدن مخفی نفت از خلیج فارس تسکینی موقت است، راهکار دایم باز شدن رسمی تنگه و پایان جنگ است

ذخایر راهبردی جهانی نفت در طول جنگ تا 1.9 میلیارد بشکه کاهش یافته است. اگر بازار به تعادل برسد، برای جلوگیری از بحران بعدی باید این ذخایر پر شوند. اگر این ات...
هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز …
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند …
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
سایت اکوایران

هرمز بسته شد؛ آسیا به دنبال مسیرهای جایگزین انرژی رفت

خطر تکرار سرنوشت یارانه نقدی برای بنزین
سایت عصرایران

خطر تکرار سرنوشت یارانه نقدی برای بنزین

اجرای طرح سقاب بدون تعیین دقیق مدت اجرا، سازوکار خروج، نسبت آن با اصلاح قیمت و جایگاه آن در یک برنامه جامع اصلاح انرژی، می‌تواند خطر تکرار طرح یارانه نقدی بر...
چرا راهکارهای نوین کاهش مصرف انرژی در ایران اجرا نمی شوند؟
سایت عصرایران

چرا راهکارهای نوین کاهش مصرف انرژی در ایران اجرا نمی شوند؟

مدل‌های نوین قراردادی، عصای جادویی نیستند؛ اما ابزاری است که می‌توانند بخشی از بار مالی اصلاحات صنعتی را از دوش دولت بردارند و به بخشِ خصوصی منتقل کنند.تا زم...
         
تنظیم بازار یا تهدید تولید - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

تنظیم بازار یا تهدید تولید - سایت خبری اقتصاد پویا

حسین جلیلی بال / در سال‌های گذشته، ممنوعیت فصلی واردات برنج از ابتدای مرداد تا پایان آبان با هدف حمایت از تولید داخلی اعمال می‌شد. اما برای سال ۱۴۰۵ این محدودیت لغو شده و امکان ترخیص برنج وارداتی در فصل برداشت فراهم شده است. بر اساس ابلاغیه وزارت جهاد کشاورزی، ممنوعیت ترخیص برنج در این [ ]
سقوط اقتصادی در نبود پول قدرتمند - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

سقوط اقتصادی در نبود پول قدرتمند - سایت خبری اقتصاد پویا

کریمی/ پول ملی زمانی می‌تواند نقش واقعی خود را در اقتصاد ایفا کند که مردم بتوانند با آن قیمت‌ها را بسنجند، درآمد خود را برای آینده برنامه‌ریزی کنند، پس‌انداز داشته باشند و قراردادهای اقتصادی را بر مبنای آن تنظیم کنند. اما در شرایطی که ارزش پول با سرعت کاهش می‌یابد، ریال به‌تدریج بخشی از این [ ]
بنزین متانولی؛ همه‌چیز درباره یک خبر جنجالی
سایت فرارو

بنزین متانولی؛ همه‌چیز درباره یک خبر جنجالی

بنزین متانولی می‌تواند برای خودروهای قدیمی که استانداردهای انعطاف‌پذیری با این سوخت را ندارند، مضر باشد اما لازم است بدانید از این سوخت در اغلب کشورهای دنیا استفاده می‌شود. البته با استاندارد سه درصد نه بیشتر
هشدار یک اقتصاددان درباره رشد تورم، بیکاری و رکود اقتصادی در صورت تداوم محاصره دریایی/ جایگزین کردن دریا با جاده و ریل ممکن نیست
سایت اقتصاد ۲۴

هشدار یک اقتصاددان درباره رشد تورم، بیکاری و رکود اقتصادی در صورت تداوم محاصره دریایی/ جایگزین کردن دریا با جاده و ریل ممکن …

یک کارشناس اقتصادی با اشاره به اهمیت تردد کشتی‌ها در مسیر‌های دریایی برای تجارت ایران اظهار کرد: اگر کالایی نتواند از مسیر دریایی وارد کشور شود و هیچ کشتی نتواند به سمت ایران حرکت کند و در بنادر پهلو بگیرد، طبیعتاً با کاهش درآمد‌های ارزی و محدودیت دسترسی به مواد اولیه، قطعات یدکی و سایر کالا‌های مورد …
سایت اقتصاد ۲۴

افشاگری عارف درباره یارانه بنزین؛ دهک دهم ۲۳ برابر دهک اول سهم می‌برد!

نقشه عراق برای فرار از تنگه هرمز و صادرات نفت از مسیرهای جدید | پرونده تولید ۱۰ میلیون بشکه‌ نفت در روز، روی میز الزیدی
سایت اقتصادنیوز

نقشه عراق برای فرار از تنگه هرمز و صادرات نفت از مسیرهای جدید | پرونده تولید ۱۰ میلیون بشکه‌ نفت در روز، روی میز الزیدی

اقتصادنیوز: عراق با هدف افزایش تولید نفت به ۸ تا ۱۰ میلیون بشکه در روز، همزمان به دنبال افزایش سهمیه اوپک و توسعه مسیرهای صادراتی از ترکیه، سوریه و اردن است؛ برنامه‌ای که سایه اختلال در تنگه هرمز را پررنگ‌تر کرده است.
تداوم رکود و فاز انتظار در بازار خودرو تا پایان تابستان/ چرا نوسانات ارزی بازار را ملتهب نکرد؟
سایت اقتصاد ۲۴

تداوم رکود و فاز انتظار در بازار خودرو تا پایان تابستان/ چرا نوسانات ارزی بازار را ملتهب نکرد؟

یک کارشناس بازار خودرو با تأکید بر وضعیت معیشتی و رکود حاکم بر اقتصاد گفت: «به‌واسطه رکود در کسب‌وکار‌ها و جاماندن دستمزد‌ها از نرخ واقعی تورم، طبعاً مکانیسم هوشمند بازار و اقتصاد پتانسیل تأثیرپذیری پرش قیمت خودرو را در کوتاه‌مدت از بازار سلب کرده و به دلیل مجموع مواردی که گفته شد، ادامه روند رکود تعمیق‌شده …
هشدار فلاحت‌پیشه درباره مرحله جدید جنگ: از انرژی تا ورود ناتو
سایت اکوایران

هشدار فلاحت‌پیشه درباره مرحله جدید جنگ: از انرژی تا ورود ناتو

اکوایران: حشمت‌الله فلاحت‌پیشه، نماینده ادوار مجلس و رئیس پیشین کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی، با اشاره به پایان مهلت ۶۰ روزه تفاهم‌نامه اسلام‌آباد، نسبت به تبدیل شدن تقابل ایران و آمریکا به «جنگ انرژی» و گسترش دامنه درگیری به سایر بازیگران منطقه‌ای هشدار داد.
محمدرضا فرزانگان؛ بنزین مازاد باید گران شود، اما نه یک‌شبه
سایت اکوایران

محمدرضا فرزانگان؛ بنزین مازاد باید گران شود، اما نه یک‌شبه

اکوایران: محمدرضا فرزانگان معتقد است نسخه بنزینی دولت نباید با یک شوک قیمتی اجرا شود؛ به گفته او، باید سهمیه پایه حفظ، قیمت مصرف مازاد به‌تدریج تعدیل و در نهایت یارانه بنزین از مالکیت خودرو به همه شهروندان منتقل شود.
         
بحران آب تمام شد؟ گزارشی از آخرین وضعیت سدهای کشور
سایت اکوایران

بحران آب تمام شد؟ گزارشی از آخرین وضعیت سدهای کشور

وضعیت سدهای کشور در سال آبی ۱۴۰۴-۱۴۰۵ نسبت به سال گذشته بهبود یافته، اما فاصله با میانگین بلندمدت همچنان در برخی سدها ادامه دارد؛ آخرین آمار وزارت نیرو را بخوانید.
تهدید به  «روز دی اقتصادی» و پیام واضح کمپین تازه ترامپ علیه تهران؛ این فیلم را قبلا دیده‌ایم؟
سایت اکوایران

تهدید به «روز دی اقتصادی» و پیام واضح کمپین تازه ترامپ علیه تهران؛ این فیلم را قبلا دیده‌ایم؟

اکوایران: با توجه به اینکه تقریباً تمام بخش‌های انرژی، مالی و حمل و نقل ایران از قبل تحت پوشش تحریم‌های ایالات متحده قرار دارند، به نظر می‌رسد هدف ترامپ اعمال تحریم‌های ثانویه بر کشورهایی است که تمام روابط خود را با ایران قطع نکرده‌اند -حتی اگر این کشورها از متحدان یا شرکای آمریکا باشند.
از تعطیلی آژانس‌ها تا مجوزفروشی؛ مردم هنوز سفر را ازسر نگرفته‌اند
سایت تجارت نیوز

از تعطیلی آژانس‌ها تا مجوزفروشی؛ مردم هنوز سفر را ازسر نگرفته‌اند

رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی استان تهران گفت: از حدود ۶ هزار آژانس دارای پروانه ثبت‌شده، شاید در حال حاضر حدود یک‌ششم واقعاً فعال باشند و شرایط به گونه‌ای شده که باب خرید و فروش مجوز آژانس مسافرتی به قیمت پایین باز شده است.
مقاومت پزشکیان در مقابل عزل وزیر دروغگو/ آقای میدری آن همه پاورپوینت و ادعای نظریه پردازی این بود؟
سایت تابناک

مقاومت پزشکیان در مقابل عزل وزیر دروغگو/ آقای میدری آن همه پاورپوینت و ادعای نظریه پردازی این بود؟

علی رغم همه فشار‌ها به مردم و توافقات با مجلس رئیس جمهور نسبت به تغییر وزیر رفاه مقاومت دارد، وی تلاش دارد تا با حفظ میدری به بهانه شرایط بحرانی از اصلاح کاب...
صادرات نفت؛ صفر
سایت روزنامه سازندگی

صادرات نفت؛ صفر

صریح‌ترین سخنان عبدالناصر همتی ، رئیس‌کل بانک مرکزی ایران درباره تنگنای ارزی کشور:
خودروسازی‌ها را اسقاط کنید
سایت هم میهن

خودروسازی‌ها را اسقاط کنید

«اگر به دنبال اصلاح وضع موجود هستیم باید خودروسازی ها اسقاط شوند. صنعت خودرو مانند گاو شیردهی بوده که در چهار دهه اخیر تا توانسته اند آن را دوشیده اند و از ظرفیت های رانتی آن استفاده کرده اند. بنابراین این صنعت را باید اسقاط کرد.»
سایت اکوایران

اتاق امن چطور هزینه ساخت مسکن را بیش از ۱۰۰ میلیون تومان بالا می‌برد؟

چراغِ روشن ماینرها، چالش بزرگ در حل ناترازی انرژی
خبرگزاری ایسنا

چراغِ روشن ماینرها، چالش بزرگ در حل ناترازی انرژی

درست در ساعاتی که چراغ خانه‌ها خاموش، چرخ برخی واحدهای تولیدی متوقف و فعالیت کشاورزان با محدودیت برق گره خورده است، چراغ مصرف‌کنندگان پرمصرف و ماینرهای غیرمجاز همچنان محل پرسش افکار عمومی است، ماینرهایی که گفته می‌شود گاه به اندازه ده‌ها خانه برق مصرف می‌کنند و حالا این سؤال جدی را پیش روی مسئولان قرار …
مونتاژکاران‌، چهارچرخ علیه جیب مردم
روزنامه هفت صبح

مونتاژکاران‌، چهارچرخ علیه جیب مردم

افزایش قیمت خودروهای مونتاژی همزمان با ناترازی بنزین، انتقاد کارشناسان را برانگیخته است. آنان خواستار کاهش انحصار، اصلاح واردات، عرضه خودروهای کم‌مصرف و نظارت جدی‌تر شده‌اند
از کنترل نرخ ارز تا تاب‌آوری اقتصاد در شرایط تحریم
خبرگزاری ایرنا

از کنترل نرخ ارز تا تاب‌آوری اقتصاد در شرایط تحریم

تهران- ایرنا - رئیس کل اسبق بانک مرکزی با تاکید بر اینکه تشدید تحریم‌ها بدون تردید هزینه و ریسک تجارت خارجی ایران را افزایش می‌دهد، معتقد است: این امر به معنای توقف تجارت خارجی یا ناتوانی کشور در تسویه مبادلات نیست زیرا ایران به دلیل سال‌های طولانی تحریم، تجربه قابل‌توجهی در یافتن مسیرهای تجاری، انتقال …
         
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت
خبرگزاری ایرنا

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت

تهران- ایرنا- این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌های پرریسک مواجه کرده تا آنجا که دولت برای مدیریت این حوزه، سه سناریو پیش روی خود قرار داده است.
پیامد قطع روابط تجاری امارات بر هزینه‌های لجستیک ایران - مردم سالاری آنلاین
روزنامه مردم سالاری

پیامد قطع روابط تجاری امارات بر هزینه‌های لجستیک ایران - مردم سالاری آنلاین

قطع روابط تجاری و مالی امارات با ایران می‌تواند هزینه حمل‌ونقل، لجستیک و مبادلات تجاری ایران را افزایش دهد
مدیران نامرئی پرونده تراستی‌ها
روزنامه هفت صبح

مدیران نامرئی پرونده تراستی‌ها

پرونده‌های تراستی‌ها از تخلف‌های ارزی عبور کرده و به مسئله‌ای ساختاری در مدیریت منابع کشور تبدیل شده است
پشت پرده افزایش تولید؛ بنزین بی‌ کیفیت در راه است؟/ هشدار؛ سونامی خرابی خودروها در راه است!
سایت اقتصاد ۲۴

پشت پرده افزایش تولید؛ بنزین بی‌ کیفیت در راه است؟/ هشدار؛ سونامی خرابی خودروها در راه است!

اگر ادعا‌ها درباره افت کیفیت سوخت درست باشد، تبعات آن می‌تواند مستقیماً به خودرو‌ها و جیب خانوار‌ها برسد. پرسش اینجاست که افزایش ظاهری تولید بنزین چگونه محقق شده و آیا مردم قرار است هزینه این ناترازی را با افزایش مصرف، خرابی خودرو و هزینه‌های سنگین تعمیرات پرداخت کنند؟
         
هزینه سبد معیشت ۹۰ میلیونی یعنی ۷ دهک درآمدی پایین‌تر از خط فقر قرار دارند!/ ضرورت افزایش چند باره حقوق در سال
سایت اقتصاد ۲۴

هزینه سبد معیشت ۹۰ میلیونی یعنی ۷ دهک درآمدی پایین‌تر از خط فقر قرار دارند!/ ضرورت افزایش چند باره حقوق در سال

یک کارشناس بازار کار گفت: امروز شاخص قیمت تولیدکننده یا PPI در سطح بسیار بالایی قرار گرفته و رقم ۷۱ درصدی برای این شاخص اعلام شده است. این شاخص نشان می‌دهد که فشار هزینه در بخش تولید بسیار بالاست و بخشی از این افزایش قیمت‌ها در آینده نزدیک خود را در بازار مصرف نشان خواهد داد.
سایت تابناک

چگونه چین فساد را به ابزار رشد اقتصادی تبدیل کرد؟

[سیدعلی دوستی موسوی] چرا متهم اصلی ساکت است؟
سایت اطلاعات آنلاین

[سیدعلی دوستی موسوی] چرا متهم اصلی ساکت است؟

بنا بر اظهار مقامات رسمی دولت، صنعت خودرو متهم اصلی رشد مصرف بنزین در کشور است. به گفته یاسر میرزایی، معاون سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، در حالی که میانگین مصرف سوخت خودروها در جهان به زیر هفت لیتر در ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد...
سایت اقتصاد 120

چرا مدام با کلماتی مثل قحطی برای کشور پهناوری مثل ایران مردم را نگران می‌کنید؟ الان ۶ ماه است درگیر جنگیم، پس قحطی کو؟!

خبرگزاری همشهری‌آنلاین

اگر بنزین را جهانی حساب می‌کنید حقوق مردم را هم ... | ویدئو

نجات اقتصاد به کمک اوراسیا - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

نجات اقتصاد به کمک اوراسیا - سایت خبری اقتصاد پویا

حسین کریمی اجرای موافقت‌نامه تجارت آزاد ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا از اردیبهشت ۱۴۰۴، زمینه کاهش موانع تعرفه‌ای و گسترش تجارت با روسیه، ارمنستان، بلاروس، قزاقستان و قرقیزستان را فراهم کرده است. اهمیت این بازار زمانی بیشتر آشکار می‌شود که بدانیم صادرات ایران به اوراسیا در هشت‌ماهه سال ۱۴۰۴ با رشد …
سایت اقتصاد 120

در ماجرای حذف ارز ترجیحی، عده‌ای بغلِ گوش رئیس‌جمهور به او اطلاعات غلط دادند و او هم فریب خورد

اماواگرها بر سر اصلاح قیمت بنزین زیر سایه جنگ | حق‌شناس: اصلاحات اقتصادی نباید ناگهانی، شوک‌آور و بدون اطلاع انجام شود
سایت اقتصادنیوز

اماواگرها بر سر اصلاح قیمت بنزین زیر سایه جنگ | حق‌شناس: اصلاحات اقتصادی نباید ناگهانی، شوک‌آور و بدون اطلاع انجام شود

اقتصادنیوز: یک تحلیلگر بازارهای مالی می‌گوید: افزایش قیمت بنزین اثر تورمی دارد. اصلاً نمی‌گویم که این طرح نباید اجرا شود، بلکه معتقد هستم باید اجرا شود، منتها زمان و شرایط خاص خودش را دارد.
مزد در تعقیب قیمت غذا؛ دستمزد پشت سفره جا ماند!
سایت آفتاب نیوز

مزد در تعقیب قیمت غذا؛ دستمزد پشت سفره جا ماند!

شهروندان ایرانی در سال‌های تازه‌سپری‌شده بار‌ها شنیدند که دستمزد‌ها افزایش یافته، یارانه‌ها بیشتر شده و دولت‌ها برای نگه‌داشتن قدرت خرید خانوار تلاش کردند.
پول‌شویی با قیمت مسکن چه می‌کند؟ | پول‌های غیرقانونی به سمت املاک لوکس می‌رود؟ | خانه‌ای که با پول کثیف خریداری شود، قیمت خانه‌های اطراف را هم تغییر خواهد داد
سایت اقتصادنیوز

پول‌شویی با قیمت مسکن چه می‌کند؟ | پول‌های غیرقانونی به سمت املاک لوکس می‌رود؟ | خانه‌ای که با پول کثیف خریداری شود، قیمت …

اقتصادنیوز: بازار املاک و مستغلات سال‌هاست در ادبیات مبارزه با پول‌شویی به‌عنوان یکی از مسیرهای مهم برای ورود پول‌های غیرقانونی به اقتصاد رسمی شناخته می‌شود.
رویافروشی در قضیه بنزین
سایت ایران آنلاین

رویافروشی در قضیه بنزین

دولت هنوز هیچ تصمیم نهایی درباره قیمت یا سهمیه بنزین نگرفته، اما در بیرون از اتاق‌های تصمیم‌گیری، چنان از «بنزین ۸۰ هزار تومانی» و «فشار حتمی بر مردم» صحبت می‌شود که گویی مصوبه ابلاغ شده و جایگاه‌ها از فردا قرار است با نرخ‌های تازه کار کنند.
تورم در سایه جنگ و راه عبور
روزنامه آرمان امروز

تورم در سایه جنگ و راه عبور

مجید بابایی آرمان امروز : در دوره جنگ، هدف سیاست اقتصادی نه تثبیت مصنوعی قیمت‌ها بلکه باید جلوگیری از تبدیل شوک جنگی به تورم باشد. برای رسیدن به این هدف نیز یکی از مهمترین اولویت‌ها هماهنگی سیاست‌های مالی دولت با سیاست‌های پولی بانک مرکزی است؛ زیرا اگر از یک طرف بانک مرکزی بخواهد تورم را [ ]
آموزه‌های مکتب کلاسیک در اقتصاد ایران؛ زیاده‌روی در مداخله ؛ کاستی در تنظیم‌گری
روزنامه آرمان امروز

آموزه‌های مکتب کلاسیک در اقتصاد ایران؛ زیاده‌روی در مداخله ؛ کاستی در تنظیم‌گری

آرمان امروز : عبدالعظیم آق‌آتابای؛ پژوهشگر اقتصادی در یادداشتی اختصاصی برای تازه‌های اقتصاد به جایگاه آموزه‌های مکتب کلاسیک در اقتصاد ایران و نقد ظرفیت آن برای حل مسائل ساختاری اقتصاد کشور پرداخت. در شرایطی که اقتصاد ایران با چالش‌های هم‌زمان تورم مزمن، ناترازی‌های مالی و فشارهای ارزی روبه‌روست، بازخوانی …
سایت ایران اکونمیست

به همت همتیان‌ها؛ صادرات نفت= صفر