بازار خودرو در ایران فقط به خرید و فروش خود خودرو محدود نمیشود. هرجا فاصلهای میان قیمت کارخانه و بازار ایجاد شود، معمولا بازاری فرعی نیز شکل میگیرد؛ بازاری که این روزها دوباره نشانههای رونق آن در معاملات حواله خودرو دیده میشود. اینبار اما بخش قابلتوجهی از توجهها به حواله خودرو مادران و امتیاز خودروهای عرضهشده در قالب طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت معطوف شده است.
در واقع، آنچه زمانی قرار بود یک امتیاز حمایتی برای خانوادهها باشد، در بخشی از بازار خودرو به کالایی دارای ارزش اقتصادی تبدیل شده است؛ موضوعی که بار دیگر بحث درباره فلسفه طرحهای فروش ویژه و نحوه جلوگیری از شکلگیری بازارهای واسطهای را به میان آورده است. حواله مادران چند؟
قیمت حواله خودرو یک عدد ثابت نیست و نمیتوان برای تمام محصولات رقم یکسانی تعیین کرد. آگهیهای بازار نشان میدهد هرچه فاصله قیمت کارخانه و بازار یک خودرو بیشتر باشد، انگیزه برای خرید امتیاز آن نیز افزایش پیدا میکند.
در ماههای گذشته آگهیهایی برای حواله خودروهای مختلف با ارقام متفاوت منتشر شده است. با این حال، در معاملات خودروهای اقتصادیتر، ارقام پایینتر بیشتر دیده میشود و در بازار فعلی میتوان حوالههایی با ارزش حدود ۵۰، ۸۰، ۱۰۰ و تا ۱۵۰ میلیون تومان را نیز مشاهده کرد.
این تفاوت قیمت یک پیام روشن دارد؛ حواله خودرو خودش به یک دارایی قابل قیمتگذاری تبدیل شده است.
سود از خودرو یا سود از امتیاز؟
مسئله اصلی اینجاست که برخی افراد، دیگر به خودرو به چشم وسیلهای برای مصرف نگاه نمیکنند؛ بلکه اختلاف قیمت ایجادشده میان کارخانه و بازار، ارزش اقتصادی دسترسی به خودرو را بالا برده است.
در چنین شرایطی، فردی که موفق میشود در طرح فروش خودروساز انتخاب شود، ممکن است پیش از آنکه خودرو را تحویل بگیرد، با پیشنهادهایی برای خرید امتیاز خود مواجه شود. …
