دوشنبه, ۱۷ اردیبهشت, ۱۴۰۳ / 6 May, 2024
مجله ویستا
آمادهسازی خودرو برای فصل تابستان
با فرا رسیدن فصل تابستان و گرمی هوا لازم است خودروی خود را برای مقابله با هوای گرم و نور شدید خورشید آماده کنیم. بنابراین در این مقاله، اقداماتی مطرح میشود که خودروی شما با رعایت آنها در درجه حرارت نرمال کار میکند و تا حد زیادی از صدمات احتمالی ناشی از دمای زیاد و نور شدید خورشید مصون میماند.
در ابتدای فصل گرما، موتور خودرو را تحت آزمایش عملکرد قرار دهید و بهگونهای تنظیم کنید که دمای سیستم خنککاری موتور در حد نرمال باشد. همچنین بررسی مدار سیستم جرقهزنی و سیستم خنککاری و رفع عیب آن ضروری است.
هرگز ترموستات موتور را در فصل تابستان باز نکنید. برخلاف نظر اغلب تعمیرکاران و رانندگان وجود ترموستات بر روی موتور در فصل تابستان نیز ضرورت دارد و باعث میشود موتور در ساعات اولیه صبح و پس از روشن شدن، بهسرعت به دمای نرمال برسد و سرد کار نکند. اگر فکر میکنید وجود ترموستات باعث گرم شدن موتور میشود از سالم بودن آن مطمئن شوید، سپس بقیه سیستم خنککاری از جمله رادیاتور، پمپ خنککاری و تسمه را بررسی و عیب آن را رفع کنید. موتور خودرو در فصل تابستان به زمان کمتری برای گرم شدن نیاز دارد.
در خودروی پیکان میتوانید جهت لوله پلاستیکی ورود هوا به فیلتر هوا را به سمت مخالف موتور بگردانید. در این صورت هوای خنکتری وارد موتور می شود.
سیستم کولر خودرو را بازدید و سرویسهای مربوطه را انجام دهید (شارژ گاز، تعویض تسمه کولر و تعویض فیلتر خشککن هوای کولر). با توجه به اینکه روشن بودن کولر، توان زیادی را از موتور میگیرد و باعث ازدیاد دمای موتور و مصرف سوخت میشود بهتر است از کولر بهصورت بهینه استفاده شود.
از قرار دادن خودرویی که بدنه آن را شستوشو دادهاید و هنوز کاملاً خشک نشده، در زیر نور شدید خورشید خودداری کنید، زیرا در این صورت رنگ بدن، صدمه خواهد دید. سعی کنید از چادرهای پارچهای نخی که تهویه مناسبی دارند بر روی خودرو استفاده کنید.
مواد مورد استفاده در داشبورد خودروها بهطور کلی در ۲ دسته Hard Touch و Soft Touch قرار میگیرند. داشبورد خودروی پیکان، سمند، پژو و پارس از نوع Soft Touch هستند و این مواد در اثر تابش نور مستقیم خورشید آسیب میبینند و دچار ترکخوردگی میشوند، بنابراین بهتر از با پوششهای مناسبی محافظت شوند.
فشار باد تایرها با توجه به افزایش دمای هوا در فصل تابستان افزایش مییابد بنابراین در فواصل زمانی کوتاهتری باد تایرها را کنترل کنید.
در ابتدای فصل تابستان و گرم شدن هوا اگر روغن موتور، جعبهدنده و دیفرانسیل خودروی شما از نوع زمستانه است حتماً آن را تعویض و از روغنهای مناسب فصل و یا چهارفصل (چند درجهای یا مولتی گرید) استفاده کنید.
● آمادهسازی سیستم خنککننده
پیش از افزودن ضدیخ در سیستم خنککننده باید از سلامت و کارایی قسمتهای مختلف سیستم خنککاری مانند ترموستات، پمپ آب، شیلنگها و درب رادیاتور مطمئن شوید. با بازکردن بست اتصال خروجی از ترموستات و شیلنگ لاستیکی باید تمام مسیر گردش ضدیخ، با آب یا محلولهای ویژه، شستوشو و تمیز شود. بدنه بیرونی رادیاتور بهوسیله برس پلاستیکی نرم با محلول آب و صابون شسته میشود تا عبور هوا از میان پرههای رادیاتور بهتر انجام شود.
● تهیه سیال خنککننده (مخلوط آب – ضدیخ)
پس از انتخاب ضدیخ مناسب، با توجه به توصیه سازنده خودرو، شرایط آبوهوایی و در نظر گرفتن حجم خنککننده، مقدار ضدیخ مورد نیاز را داخل رادیاتور بریزید. شایان ذکر است که سازندگان خودرو، استفاده از محلول ۱:۱ ضدیخ و آب (۵۰درصد حجمی آب و ۵۰درصد ضدیخ) را بهعنوان سیال خنککننده مناسب در خودروها توصیه و بهکارگیری آن را در مدت سال تاکید میکنند (این محلول دارای نقطه انجماد C°۳۶- و نقطه جوش C°۱۲۹ تحت فشار سیستم خواهد بود).
آب مصرفی در خودرو باید سختی کمی داشته باشد تا رسوب نگیرد. هر ۱۰۰۰ کیلومتر یا هفتهای یکبار باید سطح سیار خنککننده بازدید شود. زمان تعویض سیال خنککننده در شرایط عادی معمولاً سالانه و یا پس از طی مسافت ۳۰۰۰۰کیلومتر است، اما زمانهای تعویض سیال در شرایط سخت رانندگی و بسته به شرایط، انجام میشود. شرایط سخت عبارتند از: بکسل کردن، یدک کشیدن کمپ، استفاده از باربند در مسافتهای طولانی، حرکت در جادههای نمک پاشیده، خاکی، غبارآلود، طی کردن مکرر مسافتهای کوتاه (کمتر از ۸ کیلومتر در هر نوبت رانندگی)، طی کردن مسافتهای طولانی با سرعتهای یکنواخت و پایین و دوره طولانی عدم استفاده از خودرو.
▪ تذکر: با توجه به اینکه محلول ۵۰درصد ضدیخ، ۵ درصد انبساط حجمی دارد، در صورت عدم وجود منبع انبساط، خالی گذاشتن حدود ۵درصد حجم کل سیستم خنککننده الزامی است. عدم کارایی مناسب رادیاتور باعث افت نقطه جوش سیار خنک کننده و به جوش آمدن سریع آن میشود.
● منبع شیشه شور
هرگز از محلولهای ضدیخ، در داخل منبع شیشهشور نریزید. در فصل گرما و سرما منبع شیشهشور را از مایع پر کنید. خالی بودن منبع در فصل گرما با توجه به نزدیکی آن به موتور و گرمای زیاد باعث خشکی، شکنندگی و خرابی زودرس پلاستیک میشود
اکبر آجامی
http://www.ajcar.blogfa.com
http://www.ajcar.blogfa.com
نمایندگی زیمنس ایران فروش PLC S71200/300/400/1500 | درایو …
دریافت خدمات پرستاری در منزل
pameranian.com
پیچ و مهره پارس سهند
تعمیر جک پارکینگ
خرید بلیط هواپیما
ایران آمریکا رهبر انقلاب شورای نگهبان انتخابات مجلس شورای اسلامی دولت حسین امیرعبداللهیان حجاب دولت سیزدهم جنگ حسن روحانی
هواشناسی شهرداری تهران سلامت سیل قتل تهران فضای مجازی آموزش و پرورش سازمان هواشناسی باران سامانه بارشی شهرداری
قیمت دلار قیمت خودرو خودرو قیمت طلا بانک مرکزی ایران خودرو بازار خودرو دلار حقوق بازنشستگان مسکن تورم یارانه
محمدعلی علومی برنارد هیل تئاتر تلویزیون نمایشگاه کتاب سینمای ایران مسعود اسکویی دفاع مقدس صدا و سیما موسیقی سینما مهران غفوریان
دانش بنیان
اسرائیل رژیم صهیونیستی فلسطین غزه حماس جنگ غزه روسیه اوکراین طوفان الاقصی نوار غزه نتانیاهو ایالات متحده آمریکا
فوتبال پرسپولیس استقلال لیگ برتر نساجی جواد نکونام رئال مادرید سپاهان لیگ برتر ایران بازی بارسلونا لیگ برتر انگلیس
اپل اینستاگرام آیفون مایکروسافت باتری گوگل سامسونگ
سازمان غذا و دارو رژیم غذایی کاهش وزن بیمه توت فرنگی سیگار فشار خون اعتماد به نفس