مراکز معتبر آموزش دریائی جهانی

● کره‌جنوبی
▪ دانشگاه ملی دریائی مکپو (MMU)
دانشگاه ملی دریائی مکپو به مطالعات دریائی اختصاص دارد و مدعی است که در قرن ۲۱ از پیشتازان در این زمینه خواهد بود.
پس از برقراری قوانین جدید دریائی از سوی سازمان ملل، عصر تازه‌ای از حکمروائی بر مناطق دریائی و منابع اقیانوس‌ها آغاز شد و این در شرایطی بود که کره‌ای‌ها و آرزوی احیاء قدرت دریائی بی‌مانند خود در عصر امپراتور ”چانگ بوگو“ در نواحی دریای شمال شرق بودند.
در قرن ۱۶ ”سروالتررولی“ کاشف انگلیسی مدعی شد: ”هر کس بر دریاها حاکم باشد، بر تجارت حکم خواهد راند و از این رو می‌تواند بر جهان حکم براند“. به همین ترتیب آلفرد ماهان آمریکائی در قرن هجدهم ادعا کرد که تنها ‌وسیله برای حفظ ثروت و امنیت یک کشور تبدیل شدن به یک قدرت دریائی است.
دانشگاه دریای مکپو در همین راستا تلاش کرده است که نگرش و مسئولیت آموزش و تعلیم دریائی نخبگان را در سطح ملی و با همان روح زمان چانگ بوکو احیاء کند و کره را در ۵۰ سال گذشته در این زمینه یکی از پیشتازان عرصه دریاها در جهان نگه دارد.
کشور کره که با دریا احاطه شده است. امید دارد که در قرن ۲۱ از طریق توسعه در زمینه فعالیت‌های دریائی به یک قدرت دریائی بزرگ تبدیل شود. دانشگاه دریائی مکپو در پایگاه ”مت بودال“ مهد آموزش‌ها و امکانات آموزشی و مطالعات حرفه‌ای در زمینه دریانوردی محسوب می‌شود. کلاس‌های این دانشگاه در حقیقت بهینه دریاها می‌باشند و دانشجویان خود را آماده می‌کنند که به صاحبنظران و پیشروانی که اقیانوس‌ها الهام‌بخش آنان می‌باشند، تبدیل شوند.
ـ تاریخچه
این دانشگاه ابتدا در ۵ آوریل ۱۹۵۰ میلادی با نام دبیرستان ماهیگیری و دریائی مکپو پایه‌گذاری شد و در سال ۱۹۶۴ میلادی به نام آن به ”مدرسه فنی ملی - دریائی مکپو“ تغییر یافت. در سال ۱۹۷۹ میلادی این مدرسه به کالج ملی دریائی مپکو ارتقاء پیدا کرد و بالاخره در سال ۱۹۹۳ میلادی به دانشگاه ملی دریائی مپکو با ۳ دپارتمان علوم دریائی، مهندسی دریائی و مهندسی ارتباطات تبدیل شد. در سال ۱۹۹۵ میلادی ۳ دپارتمان دیگر به نام‌های مهندسی الکترونیک دریائی و معماری ناوبری و مهندسی اقیانوس به آن اضافه شد. از سال ۱۹۹۶ تاکنون نیز کلیه دپارتمان‌های این دانشگاه به ۲ گروه اصلی تقسیم شده‌اند که عبارتند از:
الف) گروه فن‌آوری دریائی
ب) گروه مهندسی.
هرکدام از این گروه‌ها نیز دارای تعداد زیادی زیرگروه و دپارتمان هستند که انواع و اقسام فعالیت‌ها و علوم مربوط به دریا و اقیانوس اعم از فنی، اطلاعاتی، پژوهشی و علمی در آنها آموزش داده می‌شود.
▪ دانشگاه دریانوردی کره
دانشگاه دریانوردی کره در سال ۱۹۴۵ میلادی به‌عنوان دانشگاهی ملی و با هدف مشارکت در توسعه صنعتی و دریائی کره تأسیس شد این دانشگاه با تربیت نیروهای متخصص دریانوردی نقشی حیاتی در توسعه ملی کره ایفاء نموده است و همچنان نقش پیشتاز خود را در رشته‌های مختلف دریانوردی ادامه می‌دهد.
دوران فعالیت این دانشگاه به ۴ مرحله زیر تقسیم می‌شود:
۱) مرحله اول؛ از سال ۱۹۴۵ تا ۱۹۷۰ میلادی که به مت ۲۵ سال مشغول پرورش افسران ناوگان بازرگانی و نیروهای متخصص دریانوردی بود.
۲) مرحله دوم؛ از سال ۱۹۷۱ تا ۱۹۹۲ میلادی و به مدت ۲۱ سال مشغول به‌وجود آوردن شرایط و محیطی بود که توانائی پرورش نیروهای مستعد جهت خدمت در صنایع دریائی کره را داشته باشد.
۳) مرحله سوم؛ از سال ۱۹۹۲ تا ۱۹۹۸ میلادی و به مد ۶ سال مشغول بسترسازی مناسب در راستای توسعه صنعت دریانوردی کشور کره بود.
۴) مرحله چهارم: از سال ۱۹۹۸ میلادی تاکنون نیز مشغول انجام اصلاحات بنیادی و توسعه دانشگاه بود.
ـ تاریخچه
در پنجم نوامبر ۱۹۴۵ میلادی تحت عنوان مدرسه عالی بازرگانی Jinhae تأسیس شد.
در پانزدهم اوت ۱۹۴۵ میلادی به نام کالچ دریانوردی Jinhae و سپس در ۳۰ ژانویه ۱۹۴۷ میلادی به‌عنوان کالچ ملی دریانوردی تغییر نام یافت.
در پنجم مه ۱۹۴۷ میلادی به Kunsan و سپس در ۲۵ نوامبر ۱۹۵۵ میلادی به منطقه Yeongdo-Gu تغییر مکان داد.
۱) در ۱۴ جولای ۱۹۵۶ میلادی به نام کالچ دریانوردی کره تغییر نام داد.
۲) در ۲۶ ژانویه ۱۹۴۵ میلادی کشتی آموزشی Hanbada را به آب انداخت.
۳) در ۲۲ اکتبر ۱۹۹۱ میلادی از کالج دریانوردی کره به دانشگاه دریانوردی کره تغییر نام یافت.
۴) در اول مارس ۱۹۹۲ میلادی دکتر Jeon, Hyo-Jung به‌عنوان اولین رئیس دانشگاه معرفی شد و ۳ کالج زیرمجموعه آن با عناوین علوم دریانوردی، مهندسی و علوم اجتماعی تأسیس شد.
در ۹ مارس ۱۹۹۲ میلادی کشتی آموزشی Hannara به آب انداخته شد.
۵) در سال ۱۹۹۹ میلادی فعالیت خود را در ۴ کالج علوم دریانوردی، مهندسی، علوم و فن‌آوری اقیانوس و مطالعات بین‌الملل گسترش داد.
۶) در سال ۲۰۰۴ میلادی در مجموع ۴ کالج، ۱۹ دانشکده، ۶ ساختمان اداری، ۳ مقطع فوق‌لیسانس و دکترا و به‌طور کلی ۶۵۰۰ دانشجو داشت. این دانشگاه با ۱۷ دانشگاه محلی از جمله دانشگاه ملی‌پوشان و آکادمی نیروی دریائی کره و ۴۳ دانشگاه خارج از کشور ارتباط و مبادله علمی دارد.
● ژاپن
▪ دانشکده علوم دریانوردی ژاپن
دانشکده علوم دریانوردی ژاپن در اول اکتبر ۲۰۰۴ میلادی تأسیس شد ولی سابقه آن به تأسیس دبیرستان بازرگانی - دریئی کاوازاکی برمی‌گردد این دبیرستان خصوصی که در سال ۱۹۱۷ میلادی توسط آقای Shozo Kawasaki - بنیانگذار صنعت کشتی‌سازی در ژاپن - تأسیس شد، در سال ۱۹۲۰ میلادی ملی شد و به کالج ملوانی کوبه تغییر نام یافت و مستقیماً تحت پوشش وزارت آموزش و پرورش ژاپن قرار گرفت. به دنبال آن در آوریل ۱۹۴۵ میلادی و به‌اقتضاء زمان جنگ این کالج با ۲ کالج ملوانی با نام‌های شیمیزو و توکیو ادغام شد. ساختمان و امکانات و فضای اموزشی کالج ملوانی کوبه هم در اختیار کالج فنی دریانوردی MTC فراز گرفت.
بعد از جنگ، استقلال اقتصادی ژاپن ضرورت پیشرفت و توسعه سریع صنعت حمل‌ونقل دریائی را ایجاب می‌نمود. از این رو در سیزدهمین مجمع شورای ملی ژاپن در سال ۱۹۵۲ میلادی تصمیم به تأسیس دانشگاه بازرگانی - دریانوردی کوبه گرفته شد.
بنابراین دانشگاه جدید که رسوم قدیمی کالج ملوانی کوبه را به ارث برده بود در شهر تاریخی کوبه و Fukae با بهره‌برداری از سیستمی نوین و زیرنظر مستقیم وزارت آموزش و پرورش ژاپن این مسئولیت بزرگ را به‌عهده گرفت. دانشگاه بازرگانی - دریانوردی کوبه و دانشگاه کوبه نیز در اکتبر ۲۰۰۳ میلادی و با هدف توسعه رشته‌های مختلف علمی در یکدیگر ادغام شدند. در این مرحله بود که دانشکده علوم دریانوردی ژاپن تأسیس شد. این دانشکده با هدف پرروش دانشجویانی تخصص در زمینه‌های مختلف تئوری، علمی، فنی و مهندسی موردنیاز صنعت دریانوردی به‌وجود آمد. دانشگاه مکوذ در قسمت شرقی بندر بزرگ کوبه و در مجاورت خلیج اوزاکا واقع شده است.
● چین
▪ دانشگاه علوم دریائی دالیان (DMU)
دانشگاه علوم دریائی دالیان از بزرگترین مؤسسات دریائی چین است که تحت نظارت وزارت ارتباطات این کشور فعالیت می‌کند این مرکز از سوی سازمان بین‌المللی دریائی (IMO) به‌عنوان مرکزی عالی برای آموزش علوم دریائی به رسمیت شناخته شده است.
دانشگاه علوم دریائی دالیان در سال ۱۹۳۵ میلادی و از طریق تلفیق ۳ مؤسسه علوم دریائی بازرگانی تأسیس شد و طی ۵ دهه گذشته بیش از ۴۰ هزار نفر از آن فارغ‌التحصیل شده‌اند که بسیاری از آنها اکنون مناصب مهمی در دولت‌ها و جامعه چین دارند. این دانشگاه با ۱۳ دانشکده و ۹ دپارتمان، در یک رشته فوق‌دکترا و در ۹ رشته دکترا اعطاء می‌کند. همچنین در ۵۰ رشته دیگر نیز به فارغ‌التحصیلان فوق‌لیسانی و لیسانس اعطاء می‌شود. این دانشگاه ۲۵۰۰ عضو هیئت علمی دارد و هر سال حدود ۳۵۰۰ نفر دانشجوی جدید در آن ثبت نام می‌کنند. در این دانشگاه کلیه رشته‌های مرتبط با دریانوردی و مهندسی تدریس مس‌شود. در سال ۲۰۰۴ میلادی گواهی ایزو ۹۰۰۱ به دانشگاه دالیان اعطاء شد و مدیران آن همواره برای ارتقاء کیفیت و گسترده‌ کردن خدمات آموزشی، در تلاش هستند. راهبری دریائی، مهندسی دریائی، مهندسی اطلاعات، حقوق، علوم اجتماعی، علوم کامپیوتر و تکنولوژی، مهندسی برق و اتوماسیون، علوم محیط‌زیست، اقتصاد و مدیریت مهندسی حمل و نقل و پشتیبانی، زبان‌های خارجی، الکترومکانیک و مهندسی مواد از جمله رشته‌هائی می‌باشند که در این دانشگاه تدریس می‌شوند.
▪ دانشگاه علوم دریائی شانگ‌های (SMU)
در این دانشگاه در ۶ زمینه مهندسی و نیز مدیریت، اقتصاد، ادبیات و حقوق و علوم مباحث درسی ارائه می‌شود اما تأکید خاصی بر مدیریت اقتصادی و تکنولوژی راهبری وجود دارد.
دانشگاه علوم دریائی شانگ‌های در سال ۱۹۵۹ میلادی توسط وزارت ارتباطات چین تأسیس شد.
آموزش علوم دریائی چین در شانگهای آغاز شد و بخش کشتیرانی آن از کالج صنعتی شانگهای - که در سال ۱۹۰۹ میلادی بنیانگذاری شد - نشئت گرفت.
در حال حاضر ۴۴ رشته تحصیلی در این دانشگاه تدریس می‌شود و در ۳ رشته از این تعداد دکتری ارائه می‌شود. در سال ۲۰۰۴ میلادی حدود ۱۴۴۶۰ دانشجوی تمام‌وقت در این دانشگاه مشغول به تحصیل و ۷۲۶ نفر عضو هیئت علمی در آن مشغول تحقق و تدریس بودند.
دانشگاه علوم دریائی شانگهای برای همکاری با دانشگاه‌ها و مؤسسات علمی کشورهای دیگر از جمله ژاپن، کره‌جنوبی، استرالیا، روسیه، اوکراین، سنگاپور، مصر، هلند، انگلستان و ایالات متحده اهمیت خاصی قابل است. همچنین ۱۵ رشته تحصیلی به‌طور مشترک بین این دانشگاه و مؤسسات علمی خارجی تدریس می‌شود.
▪ کالج علوم دریائی بازرگانی (MMC)
کالج علوم دریائی بازرگانی از ۲ دپارتمان راهبری و مهندسی دریائی تشکیل شده است. در این کالج متخصصان ارشد راهبری تربیت می‌شوند و دارای تجهیزات پیشرفته برای آموزش است.
آزمایشگاه شبیه‌سازی دریائی از مهمترین آزمایشگاه‌های وزارت ارتباطات چین است. در ۲ مرکز آزمایشگاهی و مرکز شبیه‌سازی راهبری آن؛ شبیه‌سازی رادار، شبیه‌ساز مانور کشتی، چارت‌های دریائی الکترونیک و نیز شبیه‌سازهای الکترونیکی و مکانیکی وجود دارد.
در پایگاه آموزش ملوانان، برنامه‌های آموزشی از جمله زنده ماندن در دریا، مدیریت قایق نجات، آتش‌نشانی در کشتی و کمک‌های اولیه در دریا اجراء می‌شود.
● سنگاپور
دانشگاه دریائی (SMA) دانشگاه دریائی سنگاپور (SMA) در سال ۱۹۵۷ میلادی شروع به فعالیت کرد، این دانشگاه یکی از مؤسسات آموزش دریائی است که در رشته‌های چون مهندسی دریا، تکنولوژی دریانوردی و مدیریت حمل و نقل در دریا دانشجو می‌پذیرد.
رشته‌های تحصیلی ارائه شده در این دانشگاه مطابق با تکنولوژی روز دنیا تدریس می‌شود و به فارغ‌التحصیلان، مدرک دانشنامه تخصصی مورد تأیید مؤسسه استاندارد دریائی داده می‌شود.
این دانشگاه جهت تدریس بهتر دروس علمی، یک لنگرگاه کوچک را برای آموزش در نظر گرفته است. در این لنگرگاه انواع کشتی‌ها از جمله کشتی تفریحی، کشتی آموزشی و کرجی‌نجات وجود دارد و می‌توان وضعیت‌های متفاوت در دریا را در آنجا شبیه‌سازی کرد و به این ترتیب آموزش بهره‌دهی بالائی را به همراه خواهد داشت.
دانشگاه دریائی سنگاپور در ۴ دوره یعنی در سال‌های ۲۰۰۱، ۲۰۰۲، ۲۰۰۴ و ۲۰۰۵ میلادی جایزه بهترین مؤسسه آموزش‌های دریائی را از مرکز Lloy List Maritime A sia دریافت کرد. هدف این مؤسسه آموزشی فراهم کردن بهترین کیفیت آموزشی و آموزش مطابق با علم روز دنیا است.
فضای دانشکده، فضائی بسیار عالی و زیبا است که دانشجویان را از مناطق مخلف جهان در این مکان گرد آورده است. برای اطلاعات بیشتر و افزایش آگاهی خود می‌توانید به سایت این دانشگاه مراجعه کنید.
www. sma.sp.edu.sg/Ab out SMA U I.htm● هند
▪ دانشکده دریائی (IMC)
دانشکده دریائی هندوستان که در سال ۱۹۹۲ میلادی کار خود را آغاز کرد. یکی از مؤسسات آموزشی در زمینه علوم و فنون دریائی است.
سیستم آموزشی ارائه شده در این دانشگاه به روش آموزش از راه شبیه‌سازی است. اولین آموزش‌های ارائه شده در این دانشگاه مربوط به حمل نفت و مواد نفتی و همچنین گاز مایع و محصولات شیمیائی به روش شبیه‌سازی بود.
روش‌های آموزشی ارائه شده در این دانشگاه برگرفته از سیستم آموزشی ارائه شده در مرکز آموزش دریائی وارساش (Warsash) در سابوت همپتون انگلستان است.
این دانشکده جهت نیل به اهداف بلندمدت خود، حدود ۴ میلیارد روپیه سرمایه‌گذاری کرده است و امیدوار است که با حمایت و تشویق انجمن دریانوردی به این اهداف برسد.
این دانشکده تعهد می‌کند که کلیه دانشجویان خود را از زمان ثبت‌نام مورد حمایت قرار دهد و به فارغ‌التحصیلان دانشگاهی گواهینامه معتبر ارائه می‌دهد.
برای افزایش اطلاعات و برقراری تماس به سایت این دانشکده مراجعه کنید.
info@indian maritime college.com
دانشگاه تحقیقات کاربردی بین‌المللی (ARI) دانشگاه تحقیقات کاربردی بین‌المللی در کشور هند یکی از پیشرفته‌ترین مؤسسات آموزشی دریائی در آسیا است که در ۳ زمینه شبیه‌سازها با سیمیلاتورهای پیشرفته، فن‌آوری اطلاعات و تجارت الکترونیک و نیز آموزش و تعلیمات دریائی فعالیت می‌کند.
ـ آموزش و تعلیم
دانشگاه تحقیقات کاربردی بین‌المللی دامنه وسیعی از شیوه‌های آموزشی را در عرصه صنایع دریائی ارائه می‌دهد. ARI تقریباً ۳۵ هزار دریانورد با ملیت‌های مختلف را تحت آموزش دارد و یکی از معدود مؤسسات دریائی است که برنامه‌های طراحی شده را در تمامی مراحل حرفه‌های دریائی آموزش‌های پیش از ورود به دریا گرفته تا برنامه‌های آموزش از راه دور برای دانش‌آموزان و نیز آموزش‌های بسیار پیشرفته و حرفه‌ای را برای افسران ارشد ارائه می‌دهد.
ـ شبیه‌سازها
ARI گستره‌ای از شبیه‌سازهی پیشرفته را در زمینه‌هائی چون ناوبری، موتورها و نیروی محرکه کشتی، بالابرهای اسکله‌ای، حمل و نقل محموله‌ها، تجهیزات، هدایت و راندن کشتی، ارتباطات و پروسه‌های مختلف صنعتی ارائه می‌دهد. سیمیلاتورهای ARI از ویژگی‌هائی چون دقت بسیار بالا، قدرت تجسم‌بخشی پیشرفته، قابلیت سخت‌افزاری دقیق و ایجاد محیط فیزیکی واقع‌گرا برخوردارند. این شبیه‌سازها کاربردهای ایمن، هدفمند و به صرفه از نظر اقتصادی را در امر آموزش و پروسه‌های توسعه و افزایش یظرفیت ممکن می‌سازند.
شبیه‌سازهای ARI مورد تأیید IMO بوده و اشکال ویژه آنها از سوی دولت هند نیز مورد تأیید قرار گرفته است. ARI در این زمینه دارای تجارت غنی با حدود ۷۰ مورد نصب سیمیلاتور در نقاط مختلف جهان است.
ـ فن‌آوری اطلاعات و جارت الکترونیک
واحد IT و تجارت الکترونیک راه‌حل‌های مؤثر، قابل اطمینان و مورد پسند مشتریان را برای کاهش هزینه و تسهیل در برآورده ساختن نیازهای شرکت‌های تجاری مدرن ارائه می‌دهد. محصولات و خدماتی که از سوی این واحد ارائه می‌شود، از آنجا که حاصل به‌کارگیری همزمان تخصص‌های فنآوری اطلاعات و دانش اطلاعاتی عمیق است. کاملاً با نیازها و تقاضاهای مشتریان همخوانی دارد. این محصولات در عین حال سرمایه‌هائی برای دولت‌های الکترونیک محسوب می‌شوند. سید دارائی‌های ARI همچنین به‌منظور مدیریت اقیانوس، مستندات قوی و کاربرد جریان‌های کاری طراحی برای سرمایه‌ها و شرکت‌های دریائی، طراحی شده است. بخشی از کاربردهای مناسب این فن‌آوری‌ها فراهم آوردن اطلاعاتی برای مدیریت ریسک، بازرسی و نظارت، بیمه و نگهداری و ... است. به‌علاوه این روش‌ها برای نگهداری اطلاعات مربوط به کل ناوگان در یک پایگاه داده‌های متمرکز به‌کار می‌آیند.
● انگلستان
▪ مدرسه زمین، اقیانوس و علوم سیاره‌ای
”مدرسه زمین، اقیانوس و علوم سیاره‌ای“ در سال ۱۹۸۱ میلادی تأسیس شد. تاریخچه این مدرسه نشان‌دهنده تکامل دانشگاه کاردیف و تبدیل آن به یک دانشگاه بزرگ پژوهشی در ولز و یکی از مؤسسات پژوهشی پیشرو در انگلستان است. تاریخ‌های کلیدی در توسعه اخیر این دانشگاه عبارتند از:
- سال ۱۹۸۹:
ادغام بخش زمین‌شناسی و بخش زمین‌شناسی معدن و مواد در دپارتمان علوم گیاهی در کاردیف
- سال ۱۹۹۲:
تکمیل انتقال دپارتمان زمین‌شناسی و رسم اقیانوس به مکان تازه به نام دانشگاه سوانسی در کاردیف در نتیجه تجدیدنظر در بخش عموم زمین‌شناسی و سال ۱۹۸۹: توقف آموزش جغرافی BSC در دپارتمان کاردیف
ـ سال ۱۹۹۳:
معرفی طرح ماجولار به‌عنوان یک دپارتمان تجربی یک سال قبل از راه‌اندازی کامل آن در کاردیف
تکمیل انتقال بخش‌های این دپارتمان به ساختمان اصلی کالچ
ـ سال ۱۹۹۵:
انتقال کارمندان ارشد از آبرزتویت پیش از برنامه رسمی اعلام شده در مورد توقف تحصیل دانشجویان علوم زمین‌شناسی در دسامبر ۱۹۹۸.
ـ سال ۱۹۹۶:
علوم زمین‌شناسی کاردیف تنها دپارتمان زمین‌شناسی در انگلستان بود که توانست رتبه خود را در این سال ارتقاء داده و به نمره ۴A برسانید.
- سال ۱۹۹۹:
با اتمام آموزش زمین‌شناسی به دانشجویان در آبرزتویت، کاردیف به تنها دپارتمان دانشگاهی در ولز تبدیل شد که آموزش و تحقیق در زمین‌شناسی را انجام می‌داد. شورای دانشگاه با انتقال BSC جغرافیای دریائی به همراه کارمندانش به دپارتمان علوم زمین‌شناسی موافقت کرد.
سال ۲۰۰۱:
این دپارتمان رتبه پنجم را در زمینه عملکرد پژوهشی کسب می‌کند و جایگاه ششم را در میان دپارتمان‌های علوم زمین‌شناسی انگلستان به‌دست می‌آورد.
سال ۲۰۰۲:
استاد آدام شولتز از اول ژانویه ریاست دپارتمان را بر عهده می‌گیرد.
- سال ۲۰۰۳:
نام دپارتمان به مدرسه زمین، اقیانوس و علوم سیاره‌ای تبدیل می‌شود تا نشان‌دهنده گستردگی دامنه موضوعات مورد مطالعه در این دپارتمان باشد و استاد دایان ادوارد ریاست این مدرسه را از اول سپتامبر بر عهده می‌گیرد.
▪ دانشگاه علوم و تکنولوژی دریائی دانشگاه نیوکاسل
نیوکاسل که یکی از مراکز بزرگ دانشگاهی اروپا در زمینه تکنولوژی دریائی است، آزمایشگاه‌های مجهز تحقیقاتی و آموزشی دارد که بعضی از آنها منحصربه‌فرد هستند. در مرکز تکنولوژی دریائی نیوکاسل، تحقیقات در زمینه طراحی، مهندسی فراساحلی، مهندسی دریائی، دینامیک سیالات و هیدرودینامیک صورت می‌گیرد.
در حال حاضر در این مرکز ۱۷ استاد تمام وقت که ۵ نفر از نها پروفسور می‌باشند، به تدریس و تحقیق مشغول‌ هستند و به دانشجویان در زمینه‌های تحقیقاتی کمک می‌کنند.
▪ علوم دریائی و مدیریت فعالیت‌های ساحلی
تحقیق در زمینه علوم ردیائی و مدیریت فعالیت‌های ساحلی با تجهیزات مدرن انجام می‌شود و تأکید آن بر زیست‌شناسی و تحولات ساحلی است. برنامه‌های آموزشی این مرکز شامل زیست‌شناسی دریائی، مدیریت سواحل استوائی و نیز مدارک تحقیقاتی است که نشان می‌دهد فرهنگ گسترده تحقیقاتی چندرشته‌ای در این مرکز حاکم است. در مرکز مدیریت ساحلی، چارچوبی برای مشاوره تخصصی فراهم آمده است و مجموعه‌ای از دوره‌های آموزشی کوتاه‌مدت برای مدیران و دیگر تخصصان ارائه می‌شود.
▪ مرکز دریائی (NAFC)
مرکز آموزش علوم دریائی NAFC از سوی شورای جزایر شتلند و با هدف ارتقاء دانش ماهیگیری محلی و کمک به صنایع آماده‌سازی ماهی‌ها تأسیس شد. برای تحقیق سریع‌تر این اهداف ۲ واحد دیگر زیرمجموعه مرکز یاد شده تأسیس شده است که در این شعب آموزش‌هائی برای توسعه صنایع دریائی و ماهیگیری ارائه می‌شود. هدف اصلی مرکز دریائی NAFC، حرکت در جهت مشتری محوری در آموزش علوم دریائی، تحقیق و توسعه است. ماهیگیران، پرورش‌دهندگان ماهی، مهندسان، کارکنان صنایع آماده‌سازی ماهی و موادغذائی از جمله دریافت‌کنندگان آموزش‌های این مرکز می‌باشند. از سوی دیگر در این مرکز در زمینه زیست‌شناسی دریائی، وضعیت منابع غذائی دریائی، تأثیرات زیست‌محیطی صنایع و روش‌های پیشرفته ماهیگیری و آماده‌سازی ماهی‌ها برای مصرف، پروژه‌های تحقیقاتی انجام می‌شود.
مرکز NAFC، کنترل شرکت تجاری کنترل کیفیت منابع غذائی دریائی (SSQC) را که مأموریت آن نظارت و تحقیق در حوزه محیط‌زیست است بر عهده دارد. این شرکت خدمات اطلاعاتی خود را به سازمان‌ها و شرکت‌های ملی و محلی ارائه می‌دهد. می‌توان گفت مرکز NAFC پس از جنگ جهانی دوم و بر مبنای اهمیت آموزش ماهیگیران تأسیس شد و در دهه‌های ۱۹۶۰ و ۱۹۷۰ میلادی کلاس‌های آموزشی برای ماهیگیران برگزار شد.
▪ دانشگاه جان مورز لیورپول
دانشگاه جان مورز لیورپول در سال ۱۸۲۳ میلادی تأسیس شد و سال‌ها است در آن علوم مهندسی، تکنولوژی و مدیریت عملیات تدریس می‌شود. این دانشگاه در سال ۱۸۳۵ میلادی به مؤسسه مکانیک لیورپول تبدیل شد. رویکرد متفاوت این دانشگاه به آموزش و یادگیری، باعث تمایز این مؤسسه آموزشی از دیگر مؤسسات آموزشی عالی شد. در اواسط قرن بیستم، دانشگاه جان مورز لیورپول به کالج تکنولوژی پیشرفته تغییر یافت.
در سال ۱۹۷۰ میلادی پیوستن چند کالج و رشته‌های مختلف به آن، زمینه تأسیس دانشگاه پلی‌تکنیک لیورپول را فراهم کرد. کارشناسان معتقدند این پلی‌تکنیک یکی از بزرگترین و باکیفیت‌ترین دانشگاه‌های پلی‌تکنیک انگلستان است. اوایل دهه ۱۹۹۰ میلادی این دانشگاه نام کنونی خود را پیدا کرد.
دانشکده مهندسی جان مورز لیورپول کاملاً به ارزش‌ها و اهداف دانشگاه پایبند است. در دانشگاه مهندسی طیفی از برنامه‌ها و دوره‌های آموزشی در زمینه مهندسی و تکنولوژی که به الکترونیک و مکانیک مربوط هستند ارائه می‌شود که طی آن دوره‌های مدیریت عملیات در زمینه تکنولوژی، تجارت الکترونیک و مدیریت حمل‌ونقل دریائی برگزار می‌شود این دانشکده در زمینه تحقیقات چندرشته‌ای مسابقه‌ای طولانی دارد. اساتید دانشکده نیز از مهارت‌ها و دانش کافی در زمینه‌های مختلف برخوردارند.
در دانشکده مهندسی دانشگاه جان مورز لیورپول ۱۲۰۰ دانشجو مشغول به تحصیل هستند. در این مرکز در مورد لیزر، میکروالکترونیک و نیمه‌هادی‌ها، مکانیزم‌های تولید پیشرفته و طراحی، کنترل و روبوتیک مدیریت ریسک فراساحلی و دیگر مدیریت‌های تخصصی عملیات تحقیقات صورت می‌گیرد.
در این دانشگاه همواره در ارتباط با زیرساخت‌ها و کادر آموزشی سرمایه‌گذاری می‌شود تا زمینه مساعدتری برای تحقیق اهداف دانشگاه فراهم شود.● فنلاند
▪ مزکر مطالعات دریائی (CMS)
مرکز مطالعات دریائی (CMS) در سال ۱۹۸۰ میلادی تأسیس شد و در سال ۱۹۸۴ میلادی به‌عنوان واحد ویژه دانشگاه ”تورکو“ قرار گرفت. این مرکز به‌عنوان یکی از مراکز پیشرو کشور فنلاند در ارائه خدمات تحصیلی - تحقیقاتی در زمینه‌های دریائی و مرتبط با آن مطرح می‌باشد.
مشتریان این مرکز در دوره‌های تحصیلی پیوسته و ارائه خدمات سمیناری را اشخاص خصوصی، شرکت‌های دریائی و پشتیبانی تشکیل می‌دهند. محتویات دوره‌های تحصیلی و برنامه‌های آموزشی مختلف برای کارکنان می‌تواند متناسب با نیاز و خواسته مشتریان و درخواست‌کنندگان آنها را تطبیق داده شده و برای ایشان اجراء گردد. این مؤسسه نه تنها با ارائه دوره‌های تحصیلی بلکه با ترتیب جلسات و سمینارها نیز کمک‌های تخصصی لازم را به مشتریان خود ارائه می‌دهد.
مرکز (CMS) به یک مجموعه قوی در ارائه خدمات تحقیقاتی و تخصص مربوط به دریانوردی و خدمات و پشتیبانی تبدیل شده است. در این راستا خدمات از قبیل مشاوره بازرگانی صنعتی، اجراء پروژه‌های تحقیق و توسعه بخش دریائی و هماهنگی در پروژه‌های بین‌المللی می‌تواند توسط این مؤسسه ارائه شود.
بیشتر گزارش‌های مربوط به پروژه‌های تحقیق و توسعه (CMS) در مجموعه‌های خود این مؤسسه ثبت و منتشر شده است. به‌عنوان نمونه این گزارش‌ها در کتابخانه اختصاصی دریای واقع در مرکز مطالعات دریائی ”تورکو“ موجود می‌باشند.
علاوه بر انجام فعالیت‌های داخلی، این مرکز در پروژه‌های بین‌المللی نیز ورود کرده است که از جمله آنها به‌خصوص می‌توان به پروژه‌های مربوط به ”دریای بالتیک“ اشاره کرد.
به‌عنوان مثال در مؤسسه (CMS) چندین پروژه اتحادیه اروپا نقش هدایت این پروژه‌ها را بر عهده داشته و حتی در آنها سهیم بوده است.
● آلمان
▪ مؤسسه معماری کشتی، مهندسی دریا و اقیانوسی (ISM)
این مؤسسه که به اختصار ”ISM“ نامیده می‌شود قبل از آن به‌عنوان ”مؤسسه تجاری سلطنتی“ در برلین شناخته می‌شد که شاخه کشتی‌سازی آن در سال ۱۸۶۰ میلادی تأسیس شد.
این مؤسسه آموزشی و تحقیقاتی بعدها در سال ۱۸۷۹ میلادی با ”مدرسه عالی فنی شارلوتنبرگ“ ادغام شد که پس از جنگ جهانی دوم و بازگشائی مجدد و در سال ۱۹۴۶ میلادی به ”دانشگاه فنی برلین“ تبدیل شد و بخش معماری کشتی و مهندسی دریا این دانشگاه تا سال ۱۹۷۲ میلادی متعلق به دانشکده مهندسی مکانیک بوده است.
مؤسسه فعلی با افقی گسترده‌تر در فن‌آوری دریائی به‌عنوان بخشی از ”مهندسی ترابری با حمل‌ونقل“ بنیاد نهاده شده است. از دیگر مؤسسات قسمت مهندسی حمل و نقل این دانشگاه می‌توان مؤسسه مهندسی هوا - فضا، مهندسی خودرو و نیز مهندسی راه و راه‌آهن را نام برد.
تعداد دانشجویان این مؤسسه در تاریخ طولانی آن بسیار متفاوت بوده است به‌طوری که در سال ۱۹۰۵ میلادی این مؤسسه ۴۰۰ نفر دانشجو داشته در حالی که تعداد دانشجویان آن در سال ۱۹۳۶ میلادی تنها ۸ نفر بوده است. البته طی دهه اخیر تعداد دانشجویان این مؤسسه با تعداد حدود ۱۲۰ نفر تقریباً ثابت بوده‌اند.
پیشرفت‌های اخیر که طی دهه‌های متمادی تحصیل و تحقیق در این مؤسسه حاصل شده است. در نوع خود تأثیر به‌سزائی بر بهبود و ترقی فن‌آوری دریائی کشور آلمان داشته است.
برنامه‌های آموزشی و تحقیقاتی مؤسسه ”ISM“ جلوه خاصی داشته و نوگرائی در آن مشهود است. بعضی از عوامل و موارد موجود در این راستا را می‌توان به‌ اینگونه عنوان کرد:
- تحصیل معماران کشتی، مهندسان دریائی و مهندسان اقیانوسی آینده در یک برنامه آموزشی و در یک مکان متمرکز که این خود دیدی یکپارچه از گستره مهندسی دریائی ایجاد می‌کند.
برنامه آموزشی مؤسسه ”ISM“ براساس منابع و مراجع وسیع که در یک دانشگاه فنی ممکن است. با تنوع رشته‌های مختلف تدوین شده است که همین امر باعث می‌شود دانشجویان از کیفیت بالای آموزش علوم پایه برخوردار باشند و همچنین در مباحث تخصصی گزینه‌های متنوع و زیدی برای انتخاب داشته باشند. به همین ترتیب در زمینه تحقیقات نیز موضوعات بسیاری می‌تواند در همکاری با رشته‌های دیگر دانشگاه‌ها و یا دانشکده‌ها مطرح شود.
- آموزش‌های دریائی مؤسسه ”ISM“ به‌عنوان قسمتی از برنامه‌های وسیع بخش مهندسی حمل و نقل می‌باشد که مرتبط با دیگر زمینه‌های مهندسی هوا - فضا و خودرو می‌باشد. این امر باعث شده است تا این مؤسسه در ارائه راهکارهائی به خواست‌های حمل و نقل کالا و مسافر مفید باشد.
مؤسسه ”ISM“ از سال ۱۹۷۴ میلادی دارای یک دوره پروفسوری در حمل و نقل دریائی بوده است.
- در سال ۱۹۶۸ ”دانشگاه فنی برلین“ اولین دانشگاه در کشور آلمان بود که اقدام به تأسیس دوره پروفسوری در رشته مهندسی اقیانوس نمود. ایجاد این زمینه جدید و مشترک فرصت‌های بسیاری از همکاری در دانشگاه برلین برای مهندسان هیدرولیک، عمران، معدن و دینامیک سیالات را فراهم نموده است.
فعالیت‌های جدید مهندسی محیط‌زیست دریائی در کنترل و کاهش آلودگی که هر روز اهمیت بیشتری پیدا می‌کند، موقعیت خوبی در ”دانشگاه فنی برلین“ به‌ویژه با وجود مهندسان شیمی و محیط‌زیست دارد.
- کاربردهای فن‌آوری اطلاعات با همان ”IT“ در صنعت دریائی جایگاه ویژه‌ای در دانشگاه فنی برلین ”ISM“ دارد و چندین درس انتخابی پیشرفته در برنامه آموزشی آن مثل کارگاه طراحی به کمک کامپیوتر با عنوان ”CAD-Labot“ و نیز برنامه جامع تحقیقاتی از این جمله هستند.
- حوضچه آزمایش مدل کشتی در شهر برلین با عنوان اختصاری ”VWS“ یک مؤسسه تحقیقاتی مستقل زیرنظر سرپرستی شهر برلین است که در یک جزیره در مسیر کانال شهر برلین و نزدیکی مؤسسه "ISM“ واقع شده است. مؤسسه "VWS" با دانشگاه فنی برلین همکاری خوبی داشته و به‌دلیل مجاورت با آن و نیز شباهت زمینه‌کاری موقعیت‌های زیادی برای همکاری‌های تحقیقاتی و استفاده از امکانات را فراهم می‌آورد.
- مؤسسه ”ISMA“ ارتباط نزدیک و مستمری با صنایع کشتی‌سازی، مهندسی دریائی و اقیانوسی و نیز کشتیرانی دارد و فعالیت‌های بسیاری را در قالب سمینارها، نمایشگاه‌ها و برنامه‌های آموزشی و تحصیلی پیوسته مهندسی انجام می‌دهد، این مؤسسه یکی از حامیان فعالیت‌های انجمن تخصصی کشتی‌سازی است. این انجمن جلسات سالیانه خود را هر ۲ سال یکبار در شهر برلین برگزار می‌کند.
- مؤسسه ”ISM“ همچنین دارای روابطی قوی با جامعه دریائی بین‌المللی است. سهم بسیار زیادی از دانشجویان این مؤسسه را دانشجویان خارجی به‌ویژه از کشورهای جهان سوم تشکیل می‌دهند. مؤسسه در تدوین و ارائه برنامه‌های آموزشی کشتی‌سازی و موضوعات مرتبط به این کشورها کمک می‌کند.
- مؤسسه ”ISM“ در برنامه‌های تحقیقاتی اروپا که متویل آنها ”اتحادیه اروپا“ است و توسط چند کشور اروپای‌شرقی اجراء می‌شود به‌طور فعال حضور دارد. در همین راستا این مؤسسه با دیگر دانشگاه‌های اروپا و همچنین دانشگاه ”میشیگان“ آمریکا تبادل دانشجو دارد.
این مؤسسه علاقه زیادی به ایجاد همکاری و ارتباط مؤسسات آموزشی دریائی دیگر در سطح دنیا دارد و در حال حاضر همکاری‌های تحقیقاتی بسیاری با دانشگاه‌های کشورهائی چون یونان - اندونزی، جمهوری خلق چین، لهستان، ترکیه، ایالات متحده آمریکا و بسیاری از کشورهای دیگر اروپای‌شرقی دارد.
● سوئد
▪ دانشگاه دریائی مالمو
دانشگاه دریائی مالمو در سال ۱۹۸۳ میلادی، به‌وسیله سازمان جهانی دریانوردی (IMO) و به‌منظور افزایش متخصان کارآزموده در صنعت دریانوردی در شهر مالموی کشور سوئد تأسیس شد. سازمان جهانی دریانوردی تلاش بسیار زیادی در امر آموزش نیروی کار و افزایش سطح اطلاعات عمومی در زمینه حفظ محیط دریا می‌کند.
در این دانشگاه بیش از یکصد استاد متخصص و مشهور بین‌المللی مشغول به تردیس می‌باشند و دروس تدریس شده در دانشگاه مالمو بیشتر در زمینه علوم و فنون دریائی است و پاسخی واقعی به علاقه‌مندان به اینگونه رشته‌ها است.
همچنین روش تدریس به‌گونه‌ای است که توازن بسیار خوبی را بین دروس تئوری و عملی برقرار می‌کند.
دانشجویان، نسبت به طول دوره تحصیل خود مدارک مختلفی از قبیل؛ گواهینامه فارغ‌التحصیلی، دانشنامه و یا مدرک استادی دریافت می‌کنند.
استاندارد زمانی برای گرفتن مدرک استادی حدود ۱۷ ماه و دانشنامه حدود ۱۳ ماه و گرفتن گواهینامه حدود ۷ ماه است. لازم به ذکر است حداقل شرایط ورود به این دانشگاه، داشتن مدارک لیسانس است.
البته در کنار این آموزش‌ها، دانشگاه دریائی مالمو یک سری دوره‌های آموزشی تخصصی پیشرفته کوتاه‌مدت - که طول دوره آن از ۳ روز تا حدود ۹ هفته است - نیز برای افزایش اطلاعات علاقه‌مندان ارائه می‌دهد.
دروسی که در این دانشگاه تدریس می‌شود شامل؛ مدیریت دریائی، حفظ محیط‌زیست و ایمنی در دریا، آموزش دریانوردان، مدیریت بندر و حمل و نقل در دریا و خشکی و ... است.
علاقه‌مندان می‌توانند با استفاده از فرم درخواست ثبت‌نام دانشگاه و همچنین دفترچه راهنما، با دفتر پذیرش دانشجو ارتباط برقرار کنند و یا با سایت اینترنتی دانشگاه ارتباط داشته باشد.
www.wmu.se
[e-mail]● ایتالیا
▪ دانشگاه بین‌المللی دریائی تریست
دانشگاه بین‌المللی دریائی تریست در مارس ۱۹۸۸ میلادی و با توافق سازمان میلادی و با توافق سازمان جهانی دریانوردی، در شهر رُم ایتالیا تأسیس شد.
اکثر دروس ارائه شده در دانشگاه دریائی تریست در زمینه علوم دریائی است و دانشجویان از سراسر جهان به این دانشگاه آمده و برای افزایش اطلاعات و برحسب علاقه خود در رشته‌های ارائه شده ثبت‌نام می‌کنند. تدریس دروس در این دانشگاه به زبان انگلیسی است.
در مارس ۱۹۸۹ میلادی اولین دوره آموزشی دانشگاه بین‌المللی تریست، با حضور ۲۰ دانشجو از نقاط مختلف جهان؛ آسیا، خاورمیانه، آمریکای‌لاتین و اروپا تشکیل شد.
دوره آموزشی حدود ۱۳ هفته ود و بیشتر موضوعات ارائه شده مربوط به حوادث و وقایع دریائی و ایمنی در دریا بود. البته دروس دیگری از قبیل؛ جلوگیری از خطرات احتمالی در بندر و دریا، سازماندهی مدیریت بنادر، نقشه‌برداری از آب‌ها زمین و ... نیز در دانشگاه تدریس می‌شود، اما هدف اصلی از تأسیس این دانشگاه تدریس دروس در زمینه حفظ امنیت و ایمنی در دریا است.
می‌توان گفت این مؤسسه اولین آموزشگاه بین‌المللی دریانوردی است که هدف اصلی تأسیس آن، ایجاد امنیت در دریا و جلوگیری از آلودگی دریا است.
اکثر مدرسان دانشگاه دریائی تریست، از طرف سازمان جهانی دریانوردی معرفی می‌شوند و ملیت بیشتر آنان انگلیسی، سوئدی، هلندی، کانادائی، آمریکائی و ایتالیائی است.
برای کسب اطلاعات بیشتر می‌توانید با وب‌سایت دانشگاه ارتباط برقرار کنید.
www.imoima.org
● لهستان
▪ دانشگاه دریائی (GMU)
دانشگاه دریائی گدینیا در سال ۱۹۲۰ میلادی کار خود را آغاز کرد. این دانشگاه یکی از بزرگترین مؤسسات آموزش عالی کشور لهستان و قاره اروپا است.
این دانشگاه متشکل از ۴ دانشکده مهندسی دریا، مهندسی الکترونیک، دریانوردی و مدیریت بازرگانی است.
در حال حاض حدود ۸۰۰ دانشجو در این دانشگاه در رشته‌های مختلف مشغول به تحصیل می‌باشند. رشته‌های ارائه شده در این دانشگاه شامل مواردی چون حمل و نقل دریائی، مدیریت بندر و نیروی انسانی، تکنولوژی تعمیر کشتی و تجهیزات بندری، مدیریت مهندسی تعمیرات، سیستم الکترومکانیکی کشتی، کنترل سیستم کامپیوتری کشتی، مهندسی الکترونیک در دریا، ارتباط الکترونیکی رادیوئی، مدیریت طرح‌های تجاری، مدیریت هتلداری و خدمات توریسم، مدیریت حمل کالا در دریا، مدیریت بازرگانی، تجارت الکترونیک، تکنولوژی تغذیه و ... است.
برنامه‌های آموزشی ارائه شده در این دانشگاه مورد تأیید وزارت آموزش و پرورش و سازمان جهانی دریانوردی IMO است. گروه مدرسان این دانشگاه اکثراً دارای مدارک دکترا و یا بالاترین مدرک دریائی مانند، افسر، سرمهندس کشتی، فرمانده و ... می‌باشند.
این دانشگاه ۲ کشتی آموزشی را در اختیار دانشجویان جهت آموزش‌های عملی و فراگیری بهتر آنها قرار داده است که عبارتند از:
۱) کشتی S/V DAR MLODZIEZ
Y: یک کشتی باشکوه و معروف جهت آموزش که اکثریت بنادر جهان را ملاقات کرده است.
۲) کشتی RTS HORYZONT II
یک کشتی آموزشی - تحقیقاتی که در سفرهای تحقیقاتی به قطب شمال و جنوب از آن استفاده می‌شد.
برنامه‌های آموزشی ارائه شده در این دانشگاه در جهت آموزش مهارت دانشجویان و افزایش سطح ایمنی و سلامت آنها در دریا و همچنین حفظ اکوسیستم دریائی طراحی شده است.
همچنین این دانشگاه، برای افزایش توان علمی خود، با همکاری‌های مشترک نیروهای تحقیقاتی و همچنین معاوضه دانشجو را با ۱۸ مؤسسه آموزش عالی دریانوردی دیگر از قبیل؛ اتحادیه دانشگاه‌های اروپا EUA و مرکز بین‌المللی دانشگاه‌های دریائی IAMU در دستور کار خود دارد.
برای افزایش اطلاعات و ارتباط با این دانشگاه می‌توانید به وب‌سایت زیر مراجعه کنید.
http://www.am.gdynia.pl
▪ دانشگاه دریائی شزین
دانشگاه دریائی شزین در کشور لهستان با فراهم آوردن فرصتی مناسب برای فراگیری علوم و مهارت‌های اساسی دریائی، شغل و آتیه دانشجویانش را در زمینه‌های مختلف اقتصاد دریائی و دریانوردی تضمین می‌کند. هدف این دانشگاه آماده‌سازی دانشجویان برای رقابت مؤثر در تمامی بازارهای تخصصی جهان پس از پایان تحصیل است. تکمیل دوره‌های آموزشی در این دانشگاه، دانشجویان را قادر می‌سازد که با در دست گرفتن رهبری امور تجاری و با هدایت ناوگان‌های ماهیگیری و دریائی در مقام یک فرمانده وارد پهنه دریاها شوند و یا به‌عنوان مهندس یا مدیر ارشد، عملیات در ناوگان و بندر را زیرنظر داشته باشند.
ایمنی کشتیرانی، قابلیت اطمینان و اقتصادی بودن عملیات کشتی، ۳ موضوع مهم و اساسی می‌باشند که افسر یک ناوگان تجاری یا ماهیگیری باید با آنها سر و کار داشته باشد. و برای حفظ و ارتقاء این عوامل تلاش کند.
دانشگاه دریائی شزین برای تضمین رتبه کیفی بالا، تحصیلات را در دوره‌های آموزشی مدرن و به شیوه‌های جذاب و با تجهیزاتی نظیر آزمایشگاه‌ها و کارگاه‌های آموزشی و گاه در عرشه کشتی‌های آموزشی ارائه می‌دهد. دانشگاه همچنین دارای کادر علمی برجسته است که علاوه بر مدارک بالای آکادمیک، عناوین و افتخارات علمی و شغلی بسیاری دارند. هیجا و جاذبه‌های شغلی فراوانی در انتظار افرادی است که با انگیزه‌های قوی و اراده محکم وارد عرصه فراگیری آموزش‌های دریائی می‌شوند که می‌تواند سختی‌های دوران تحصیل و مطالعه را جبران کند.
دریاها و اقیانوس‌ها راه‌های وسیع و گسترده‌ای را در مقابل هزاران کشتی و قایق تجاری، ماهیگیری و تحقیقاتی قرار داده‌اند و دانشگاه شزین می‌تواند رؤیای جوانان را برای کار در عرصه دریا تحقق بخشد و این مسئله را چندین هزار دانش‌آموخته این دانشگاه که در حال حاضر در عرشه کشتی‌های لهستانی و بین‌المللی با شایستگی در حال فعالیت‌ هستند، به اثبات می‌رساند.
● دانشگاه‌های دریائی بین‌المللی
▪ دانشکده علوم، فن‌آوری و حمل‌ونقل دریائی جهان عرب
مقر اصلی دانشکده علوم و فن‌آوری و حمل و نقل دریائی جهان عرب (AASTMT) کشورهای عربستان‌سعودی و کویت است. اما شعبه‌هائی از این آکادمی در امارات متحده عربی، بحرین، قطر و قاره نیز تأسیس شده است. این سازمان به‌عنوان لیگ عرب مسئولیت تعلیم و تربیت هزاران دانشجوی دریائی را بر عهده دارد.
AASTMT در واقع حلقه اتصال مراکز آموزش دریائی کشورهای عرب محسوب می‌شود. این آکادمی در ارائه سیستم یکپارچه آموزشی کاملاً موفق است. علوم و فن‌آوری و حمل‌ونقل دریائی جهان عرب در تکاپوی ارائه خدمات تحصیلی - آموزشی و تحقیقاتی متمایز است.
این آکادمی از سال ۱۹۹۹ میلادی تاکنون به فعالیت‌های زیر دست یافته است.
- در سپتامبر ۹۹ آکادمی به بالاترین گواهینامه ایزو ۹۰۰۱ در جهان دست یافت.
- AASTMT: پس از رشد و توسعه کیفیت سیستم بیمه و تحت پوشش قرار گرفتن برنامه‌های مطالعاتی به BSc منجر شد.
- درجه‌بندی ۴ کالج آکادمی شامل کالج حمل‌ونقل و تکنولوژی دریائی، کالج مهندسی و تکنولوژی، کالج مدیریت و تکنولوژی و کالج حسابرسی و تکنولوژی اطلاعات نیز آغاز شد.
با توجه به نیازهای آینده مبنی بر افزایش تعداد فارغ‌التحصیلان سراسر جهان، آکادمی شروع به ارائه سطوح بالاتر از دیپلم و درجات MSc تخصصی در کالج‌ها کرده است و این کار در حقیقت گام بلندی در جهت مطالعات عالی‌تر می‌باشد.
به‌منظور حمایت از تحصیلات عالی ۲ نهاد جدید نیز تأسیس شده است. یکی از آنها مؤسسه مدیریت عالی با هدف ارائه واحدهای متمایز عالی می‌باشد که نیاز امروز در مورد کارهای حرفه‌ای و بازرگانی است. همچنین این مؤسسه علاوه بر ارائه خدمات آموزشی به خدمات تحقیقی و مشاوره‌ای نیز می‌پردازد.
نهاد دوم مؤسسه خلاقیت و کیفیت است که نقش قابل ملاحظه‌ای در تقویت روابط و صنعت دارد. چرا که شامل برنامه‌های گوناگون آموزشی و خدمات مشاوره‌ای به کمپانی‌ها و شرکت‌های صنعتی می‌باشد و این کار موجب می‌شود تا آنها بهتر بتوانند به ایزو ۹۰۰۰ دست یابند.
با توجه به تأکید آکادمی بر تأمین آخرین دستاردهای تکنولوژی، کالج حمل و نقل و تکنولوژی دریائی مجموعه یکپارچه شبیه‌سازی را ایجاد کرده که به‌منظور آموزش انواع مانورهای دریائی و حفاظت محیط‌های دریائی از آلودگی تعبیه شده است. این مجموعه شبیه‌سازی شده بالغ بر ۱۲ میلیون دلار ارزش دارد و باعث افزایش ۳۵ میلیون دلار آمریکا نیز از طرف ژاپن به‌عنوان حمایت‌های خارجی به حساب آکادمی شده است.
برای مدت طولانی استانداردی که به‌منظور قضاوت و ارزیابی روند آموزشی مورد استفاده واقع می‌شد نسبت اساتید به دنشجویان بود. اما در حال حاضر عامل دیگری نیز مورد استناد قرار می‌گیرد و آن هم نسبت کامپیوترها به دانشجویان است. با توجه به این ۲ عامل، آکادمی به‌عنوان یکی از پیشرفته‌ترین انشگاه‌ها شناخته می‌شود که نسبت هر دو عامل در آن دخیل است. این سازمان به‌عنوان لیگ عرب مسئولیت‌های خود را به‌عنوان یک سازمان تخصصی انجام می‌دهد. در واقع AASTMT وسیله‌ای برای اتصال کارهای عرب به‌منظور پیشرفت روابط بین‌المللی محسوب می‌شود که دانشجویان آن نیز از برنامه‌های آن بهره‌مند می‌شوند، چرا که باعث گسترش خدمات آن از طریق ارائه برخی برنامه‌ها در عربستان سعودی و کویت شده است. در عین حال شعبه‌های جدیدی از آکادمی در امارات عربی متحده، بحرین، قطر و همچنین در قاهره تأسیس شده است.
آکادمی مذکور راه را برای رسیدن دانشجویان به اهداف و دستاوردها هموار کرده است. زیرا مراکز شبانه‌روزی را برای دانشجویان فراهم کرده است که به آخرین و جدیدترین تجهیزات و امکانات رفاهی و تفریحی مجهز شده است و احداث سالن ورزشی را می‌توان به این امکانات اضافه کرد. در ضمن این مجموعه با برخوردرای از استخر شنای المپیک نیز به مجموعه‌ای کامل تبدیل شده است و این امر موجب شده تا آکادمی به‌عنوان یک دهکده المپیک یکپارچه به‌نظر برسد که فدراسیون عرب و کلوپ‌های ورزشی نیز از امکانات آن بهره‌مند شوند. آکادمی گام‌های بلندی را نیز در جهت استقرار و یکپارچه کردن سیستم اطلاعاتی و آموزشی برداشته است تا بتواند خدمات خود را به‌نحو احسن ارائه کند. تمام اینها از طریق مرکز شبکه کامپیوتر آکادمی ایجاد شده است که برای کارکنان و دانشجویان در بلندمدت به ارائه خدمات می‌پردازد.
AASTMT همواره قصد ایجاد یک سیستم یکپارچه آموزشی را داشته که بتواند دانشجویان خود را برای نیازهای حال و آینده بازار آماده سازد. آکادمی همواره قصد داشته کارهای مؤثری در جهت افزایش سطح آموزشی و تحصیلی دانشجویان ارائه کند. به همین دلیل نیز در میان دانشگاه‌های دریانوردی سراسر جهان با ۶ دانشگاه بین‌المللی دیگر آکادمی به‌عنوان نماینده مؤسسات و دانشگاه‌های بین‌المللی IMO انتخاب شده است و هدف اصلی آنها پایه‌ریزی یک شبکه جهانی میان دانشکده‌های دریانوردی و تقویت امنیت بین‌المللی در سیرهای اقیانوسی است. در عین حال آکادمی عهده‌دار یکی از ۳ گروه در حال کار در زمینه تحصیلات و آموزش دریائی است که قرار است چیزی به‌عنوان ”نسل آینده“ را پایه‌ریزی کند.
آکادمی به‌منظور تقویت روند آموزشی و تحقیقاتی قصد دارد. از کادر تخصصی‌تر و لابراتوارها و امکانات بیشتری استفاده کند. در ضمن آکادمی با تأسیس یک کتابخانه مدرن با آخرین تکنولوژی روز نیز در تلاش است که افق جدیدی را بر روی کارهای نوین بگشاید.
در زمینه حمایت از ورزش‌های قهرمانی نیز آکادمی در تلاش برای تأمین امکانات برای گروه‌هائی است که به واقع بتوانند مدعی یک دهکده المپیک برای آکادمی باشند. اما اصلی‌ترین هدف آکادمی تمایز خدمات آموزشی و تحصیلی برای جامعه است.▪ اتحادیه بین‌المللی دانشگاه‌های دریائی
اتحادیه بین‌المللی دانشگاه‌های دریائی (IAMU) توسط دانشگاه به نمایندگی از ۵ قاره جهان در نوامبر سال ۱۹۹۹ میلادی پایه‌گذاری شد. هدف از تأسیس این اتحادیه شناسائی اهمیت و جایگاه آموزش و تعلیمات دریائی در عرصه کشتیرانی بین‌المللی در عصر سریع و بی‌وقفه جهانی شدن عنوان شده است. IAMU از زمان تأسیس خود به شکل قابل ملاحظه‌ای اعضاء خود را افزایش داده است و در حال حاضر ۴۴ دانشگاه و مؤسسه آموزش دریائی از سراسر جهان در آن عضویت دارند.
دانشگاه‌های بنیانگذار IAMU عبارتند از:
۱) دانشکده علم و فن‌آوری و حمل و نقل دریائی عرب (به نمایندگی از قاره آفریقا)
۲) کالج دریائی استرالیا (اقیانوسیه)
۳) دانشگاه کاردیف (اروپای غربی که اکنون دانشگاه پلی‌تکنیک کاتالینا جایگزین آن شده است)
۴) دانشگاه فنی استانبول، دانشکده علوم دریائی (مدیترانه، دریای سیاه اروپای مرکزی و شرقی سابق)
۵) دانشگاه دریانوردی مرکانتیل در کوبه (آسیا) که اکنون به دانشگاه کوبه تغییر نام داده است)
۶) آکادمی مرکزی دریانوردی (آمریکا و منطقه دریای کاراییب)
۷) دانشگاه دریائی جهانی (نماینده عمومی)
تمامی اعضاء IAMU با تأکید بر اهمیت مسئله آموزش و تعلیمات دریائی، توجه به موارد و نکات زیر را در دستور کار خود قرار داد‌اند:
- صنعت کشتیرانی یک صنعت خدماتی است که در آن منابع انسانی دارای اهمیت حیاتی است.
- تأمین و حفظ امنیت منابع انسانی شایسته و دارای صلاحیت در صنایع دریائی تنها از طریق آموزش و تعلیمات مؤثر امکان‌پذیر است.
- آموزش و تعلیمات در بخش‌های دریائی وابسته به موارد زیر است:
الف) جدیت آکادمیک و علمی
ب) توسعه ارتباطات مشخص میان مهارت‌های علمی و فنون مدیریت
ج) تمرکز بر کیفیت
اعضاء IAMU براساس این یافته‌های مشترک به همکاری با یکدیگر می‌پردازند و درصدد دستیابی به هدف‌ها چون: توسعه و ایجاد یک سامانه آموزشی دریائی کامال برای نسل‌های آینده، پایه‌گذاری و اجراء سامانه مدیریت ایمنی دریائی برای جامعه دریائی بین‌المللی و فراهم آوردن دوره‌های آموزشی استاندارد دانشجوئی و سامانه مدرک جهانی برای تعیین صلاحیت‌ها می‌باشند.
IAMU برای دستیابی به اهداف مذکور، فعالیت‌های زیر را در دستور کار خود قرار داده است:
- تلاش برای مشارکت هر چه بیشتر دانشگاه‌ها و دانشکده‌های دریائی دارای صلاحیت
- حفظ ارتباط منظم و متقابل میان اعضاء
- پی‌گیری نتایج قابل ارزشمند و قابل ارزیابی در موضوعات ویژه با اولویت پیگیری از طریق گروه‌های کاری
- ارائه نتایج قابل لمس و مشخص از طریق سیستم پروژه‌ای که اعضاء IAMU را به ارائه پیشنهاد پروژه‌های تازه تشویق می‌کند.
- برپائی مجمع عمومی سالانه
- انتشار اخبار و خلاصه فعالیت‌ها و مقالات تحقیقی و ... از طریق نشریات دوره‌ای آکادمیک هیئت تحریریه
- ایجاد یک شبکه بین‌المللی دانشجوئی مؤسسات عضو IAMU از طریق فعالیت‌های (دانشجویان) IAMU
▪ دانشگاه دریائی جهانی (WMU)
دانشگاه دریائی جهانی زیرنظر سازمان دریائی بین‌المللی - که یک آژانس تخصصی سازمان ملل است - فعالیت می‌کند. از همین رو این دانشگاه از موقعیت امتیازها و مصونیت‌های نهادینه سازمان ملل در سوئد برخوردار است. WMU در وقع سازمانی از سوی جامعه دریائی بین‌المللی است که توسط قطع نام مجمع IMO در جولای ۱۹۸۳ میلادی پایه‌گذاری شد و هدف عمده آن نیز تقویت اهداف و دستاوردهای سازمان دریائی بین‌المللی و کشورهای عضو آن در سراسر جهان است.
عمده فعالیت‌های دانشگاه دریائی جهانی براساس چارچوبی صورت می‌گیرد که از سوی مجمع IMO تصویب شده است و باید در برابر دبیر کل، شورا و مجمع IMO پاسخگو باشد. همچنین یک هیئت‌مدیره بین‌المللی متشکل از نمایندگان حدوداً ۵۰ دولت، صنایع و مؤسسات کاری و آموزشی مختلف بر کار آن نظارت دارد. این دانشگاه گزارش سالانه و نحوه صرف بودجه‌اش را به شورای IMO ارائه می‌دهد و بروشوری سالانه حاوی گزارشی کلی از فعالیت‌هایش را منتشر می‌کند.
عضوی در هیئت‌مدیره دانشگاه دریائی جهانی براساس معیارهای گسترده جغرافیائی و حرفه‌ای صورت می‌گیرد. این اعضاء از کشورها، دولت‌ها، سازمان‌های بین‌المللی، صنای و مؤسسات آموزشی و حرفه‌ای نمی‌باشند. ریاست این هیئت را فردی بر عهده دارد که از سوی شویای سازمان دریائی بین‌المللی به مدت ۲ سال انتخاب می‌شود. به‌طور معمول، دبیر کل IMO رئیس WMU نیز می‌باشد.
دانشگاه دریائی جهانی (WMU) که یک مرکز جهانی برای آموزش‌های پیشرفته و ارائه پژوهش‌های تخصصی به جامعه دریائی است. از زمان تأسیس در سال ۱۹۳۸ تاکنون از شهرت و اعتبار خوبی برخوردار بوده است.
فارغ‌التحصیلان WMU از سال ۲۰۰۰ میلادی تاکنون در بیش از ۱۴۰ کشور در سراسر دنیا مشغول فعالیت‌ هستند. آنها از ارتباط نزدیکی با این دانشگاه و با یکدیگر برخوردار بوده و در واقع اهداف سازمان دریائی بین‌المللی (IMO) را برای تشویق و ارتقاء استانداردهای علمی در ایمن‌سازی دریاها و کنترل آلودگی‌های زیست‌محیطی در آب‌ها دنبال می‌کنند.
بسیاری از فارغ‌التحصیلان این دانشگاه به‌عنوان رئیس یا استاد مؤسسات، از جایگاه و موقعیت‌های مهمی در عرصه آموزش و تعلیم دریائی برخوردار هستند. سایرین نیز در مؤسسات و اداره‌های دریائی بنادر و شرکت‌های کشتیرانی یا از مناصب گوناگون برخوردار هستند. و یا به نمایندگی از دولت‌هایشان در برخی سازمان‌ها و مؤسسات جهانی حضور دارند و به این ترتیب در سیاستگذاری‌های کشور خود و منطقه از نقشی هدایت‌گر و تأثیرگذار برخوردار هستند. همچنین فارغ‌التحصیلان WMU به‌طور روزافزونی برای شرکت در کنگره‌ها و کنفرانس‌های دریائی همچون IMO دعوت به‌عمل می‌آید.
▪ مؤسسه آموزش دریائی (Seagull)
مؤسسه آموزشی سیگل یکی از مراکز اصلی آموزش دریائی است که برای آموزش از سیستم کامپیوتری استفاده می‌کند دست‌اندرکاران آن درصدد دریافت مجوز و صلاحیت کاری در مکان‌هائی از قبیل کلاس درس، منزل و حتی در کشتی هستند.
سیگل بر مبنای قوانین و مقررات خاطرنشان می‌کند که در آموزش از سیستم‌ها و ابزارهای ارزیابی قابل قبولی استفاده می‌کند.
سیگل در ارائه واحدهای STCW و مشاغلی که در ارتباط با آن منحصربه‌فرد است و این مورد را ”برد کتابخانه“ می‌نامند.
هزاران دریانورد به‌طور پیوسته در حال برخورداری از شیوه‌های آموزشی سیگل هستند و کتابخانه الکترونیکی مذکور برای ارائه واحدهای CBT در هزاران کشتی در سراسر جهان مورد استفاده قرار می‌گیرد. به‌طور قطع سیگل یکی از بهترین آموزش‌دهندگان در صنایع دریانوردی محسوب می‌شود.
دفاتر دریانوردی سیگل به‌منظور حمایت بیشتر از متقاضیان در ۴ مجموعه دریانوردی فعالیت می‌کنند.
جلسات گروهی که به‌طور منظم برگزار می‌شود به همراه بسیاری از پروژه‌های متقاضیان موجب می‌شود که سیگل از نیازهای این صنعت و بهترین ابزار فعالیت آگاه باشد.
تاریخ تأسیس سیگل دربردارنده دانش و منابع مالی دو کمپانی بزرگ در تکنولوژی آموزشی و صنعت دریانوردی است. در سال ۲۰۰۲ میلادی دو مجموعه نروژی و آمریکای شمالی به یکدیگر پیوستند و در همان سال نیز دفتری در سنگاپور تأسیس شد تا بتواند خدمات بهتری در بازار آسیا ارائه دهد و تا اکتبر سال ۲۰۰۴ میلادی نیز چهارمین دفتر در انگلستان تأسیس شد.
● دانشگاه‌های IMO
▪ مؤسسات آموزشی سازمان جهانی دریانوردی
صنعت امروزه کشتیرانی ماحصل تلاش تدریجی و مداومی است که نقشی حیاتی در تجارت جهانی دارد. همچنان که در قرن اخیر نیز داشته است. موفقیت در این صنعت همواره در حال تغییر به ۲ عامل اساسی یعنی فن‌آوری و عامل انسانی بستگی دارد. حتی اگر طراحی و تجهیز یک کشتی به بهترین نحو انجام شده باشد ولی خدمه آن آموزش کافی ندیده باشند یا با شغل خویش سنخیتی نداشته باشند یا بیشتر از محدوده سن شغلی خیوش مشغول به‌کار باشند. چنین کشتی زیراستاندارد قرار دارد. آینده کشتیرانی تنها به فن‌آوری‌های‌ نوین بستگی نخواهد داشت بلکه بیشتر به کیفیت کار متخصصان و کارشناسانی بستگی دارد که این فن‌آوری‌ها را به‌کار خواهند گرفت.
سازمان جهانی دریانوردی با هدف تأمین یک منبع اطلاعاتی جهان، سرویس آن‌لاین ”خلاصه‌ای از مؤسسات آموزشی دریانوردی“ را راه‌اندازی کرده است. محتوای این اطلاعات مختصر شامل نوع تجهیزات، دوره‌های آموزشی و دوره‌های کوتاه‌مدتی است که تماماً توسط این مؤسسات آموزشی ارائه می‌شوند. لازم است به این نکته توجه شود که این سرویس آن‌لاین صرفاً به‌عنوان یک راهنمای مرجع راه‌اندازی شده است. وجود نام یک مؤسسه در این راهنما باید به معنی تأیید پیشنهاد سازمان جهانی دریانوردی تلقی شود.
سازمان جهانی دریانوردی مسئول صنعت اطلاعات ارائه شده در این راهنمای مرجع نمی‌باشد. هر نوع سؤالی درباره اطلاعات داده شده را از مؤسسه موردنظر استعلام فرمائید و IMO در این خصوص پاسخگو نمی‌باشد.
▪ مؤسسه حقوقی سازمان جهانی دریانوردی (IMLI)
مؤسسه حقوقی سازمان جهانی دریانوردی مرکز بین‌المللی شناخته‌شده‌ای برای آموزش فارغ‌التحصیلان رشته حقوق بین‌الملل دریا است. مقررات بین‌المللی وضع شده توسط سازمان جهانی دریانوردی در درجه اول اهمیت قرار دارد.
امکانات فوق‌العاده مناسب آموزشی، مطالعاتی و تحقیقاتی پیشرفته از سوی این مؤسسه در رشته حقوق بین‌الملل دریا در اختیار داوطلبان واجد شرایط به‌ویژه از کشورهای در حال توسعه قرار می‌گیرد. در ضمن روش‌های فنی تهیه پیش‌نویس‌های قانونی برای کمک به دانشجویان در جریان تطبیق قوانین مربوط به قراردادها و معاهدات بین‌المللی با قوانین داخلی کشورها نیز مورد تأکید قرار می‌گیرد.
یکی از ضروریات اجراء یک طرح دریانوردی با اداره یک کشتی، توانائی اجراء کنوانسیون‌ها و مقررات بین‌المللی وضع شده توسط سازمان جهانی دریاوردی و دیگر سازمان‌های بین‌المللی است. از این رو کشورها نیازمند سازمان‌های حقوقی مناسبی هستند که بتوانند قوانین کنوانسیون‌ها و مقررات بین‌المللی را با قوانین ملی خویش تطابق داده و روند اجرائی قوانین را در شرایط و مواقع کاربردی تدوین نمایند.
سازمان حقوقی مناسب در هر کشوری باید متضمن یک نظام حقوقی به روز، همراه با یک سیستم مناسب باشد تا بتواند نسبت به بررسی، بازبینی و ایجاد تغییر در نحوه قانونگذاری اقدام نماید همچنین اعضاء این سازمان حقوقی باید از تغییرات جدید قانون بین‌المللی دریانوردی و آخرین تحولات در زمینه فن‌آوری‌های دریائی و قوانین مربوط به کشتی‌ها آگاهی به روز داشته باشند. از همین رو کشورها و البته صنعت کشتیرانی به استفاده از خدمات کارشناسان حقوقی متخصصین در قوانین کشتیرانی و دریانوردی نیاز دارند و به افرادی که مهارت و تجربه کافی در تهیه پیش‌نویس مقررات قانونی از قبیل تهیه مقررات اولیه (کدگذاری، تعیین وضعیت و غیره) و قوانین تکمیلی و ضروری جهت اجراء قوانین اصلی در سطح کشوری و صنعتی را داشته باشند نیاز خواهد بود.
علی‌رغم اینکه بسیاری از کشورهای در حال توسعه از تعداد مناسب کارشناسان حقوقی برخوردار هستند، ولی اغلب آنها از تعداد مناسب متخصصان وارد به قواین دریانوردی برخوردار نمی‌باشند، به همین منظور سازمان جهانی دریانوردی طرح‌های مهمی برای تأمین نظرات کارشناسی و کمک‌های فنی در وضع قوانین و مقررات دریائی تحت پوشش ”برنامه جامع همکاری‌های فنی“ ارائه نموده است. با درخواست کشورها در خصوص ارائه طرح و تهیه مقررات حققوی جدید نظرات کارشناسی و کمک‌های فنی ارائه می‌شود. کارشناسان سازمان جهانی دریانوردی و در مواقع ضروری مشاوران و متخصصانی که برای دوره‌های کوتاه‌مدت و با هزینه کشورهای متقاضی استخدام می‌شوند، نسبت به ارائه نظرات کارشناسی و کمک‌های فنی اقدام می‌نمایند. کارشناسان منطقه‌ای سازمان جهانی دریانوردی پس از یک یا چند بازدید کوتاه از کشور متقاضی، پیشنهادهای خود را مطرح خواهند کرد. چنانچه متخصصان و مشاوران دیگری نز موردنیاز باشند، به مد معمولاً ۳ الی ۶ ماه سنبت به استخدام و اعزام آنها اقدام خواهد شد.با اینکه خدمات مشاوره‌ای به همراه کمک‌های فنی برای اکثر کشورهای درخواست‌کننده کمک بسیار مفیدی بوده است ولی به‌طور کلی چنین راه‌حل‌هائی کارآئی محدود داشته و در درازمدت پاسخگوی نیازها نخواهد بود. چیزی که تمام کشورهای در حال توسعه نیاز دارند تنها یک نظام حقوقی دریائی مناسب نیست. بلکه یک مجموعه از کارشناسان حقوقی بومی است که ابتدا بتوانند براساس یک برنامه منظم بر اجراء قوانین جاری اشراف داشته باشند. دوم اینکه مراحل اجرائی قوانین را بازنگری و ارزیابی نمایند، همچنین در مواقع ضروری نسبت به تغییر و اصلاح قوانین و مقررات و یا حتی اظهارنظر در خصوص قوانین جدید اقدام نمایند و در صورت نیاز بتوانند متن پیش‌نویس حقوقی مناسب را جهت ملاحظه و تصویب تهیه و در اختیار مراجع ذی‌صلاح قرار دهند. این وظیفه مهم و اساسی این مجموعه است که باید بر پایه یک برنامه مداوم تعقیب و اجراء شود، بنابراین نیاز فوق تنها از طریق بازدید کوتاه‌مدت مشاوران و متخصصان برآورده نمی‌شود.
▪ مراکز آموزشی جزیره مالت
کشور مالت به‌عنوان یکی از کشورهای عضو اتحادیه اروپا دارای قدمتی تاریخی و فرهنگی است که از آب‌وهوای مطبوع مدیترانه‌ای برخوردار است. این کشور جزیره کوچکی است با وسعت ۳۰۰۰ کیلومتر مربع که مردم آن به میهمان‌نوازی و مهربانی شهرت دارند.
آثار باستانی متعدد موجود در این جزیره گواهی است بر قدمت تاریخی این سرزمین که به دوران ماقبل تاریخ برمی‌گردد، یعنی به دوران قبل از فینیقی‌ها که فرهنگ و تمدن خویش را به این سرزمین آوردند و آثار مشهودی هم از خود به‌جای گذاشته‌اند. کارتاژها، رومیان باستان، اعراب، نورمندی‌ها، نجیب‌زادگان سینت جورج تورشلیم، فرانسویان و انگلیسی‌ها نیز هرکدام میراث خود را برای جانشینان و وارثان خود باقی گذاردند که تمامی آنها موجب وضعیت کنونی منحصربه‌فرد مالت شده است. این کشور در سال ۱۹۶۴ میلادی به استقلال رسید.
ورود به کشور مالت از طری قهر کشور اروپائی و سایر نقاط جهانی به آسانی میسر است. پروازهای روزانه به روم و لندن و پروژه‌های هفتگی به شهرهای بزرگ کشورهای اروپائی، آفریقای‌ شمالی و خاورمیانه دایر است. با یک کشتی مسافربری Ro-Ro که هفته‌ای ۳ نوبت برنامه حرکتی دارد می‌توان به جزیره سیسیل عزیمت کرد. تمامی موارد فوق جزیره مالت را مکانی ایده‌آل برای یادگیری و ینز مرکز آموزش بین‌المللی می‌سازد.
از دیرباز جزیره مالت در حصار دریا بوده است. موقعیت استراتژیک آن در مرکز مدیترانه همراه با لنگرگاه‌های ممتاز، عمیق و ایمن در خدمت توسعه این کشور به‌عنوان یک مرکز دریانوردی بوده است. لنگرگاه‌های این جزیره مکان امنی برای مسیرهای بزرگ دریائی است که به مرکزی برای مبادلات تجاری توسعه یافته است.
با تأثیر مقررات پذیرفته شده و اجرائی قانون دریانوردی که به دفعات توسط شورای دریانوردی تدوین شده‌اند، دریانوردی و بازرگانی در دریای مدیترانه شکوفا شده است.
وضعیت جزیره مالت نشان می‌دهد که شناخت و احترام به قانون دریانوردی در میان مردم جزیره نیز جزء جدائی‌ناپذیر حرفه آنان شده است. در حقیقت همین قانونگذاری سنتی منجر به طرح ابتکاری ارائه شده توسط کشور مالت در مجمع عمومی سازمان ملل متحد در سال ۱۹۸۲ میلادی بود. جزیره مالت میزبان جلسات مرکز جلوگیری از آلودگی زیست‌محیطی دریائی در منطه دریای مدیترانه (REMPEC) نیز می‌باشد. ضمن اینکه این مرکز زیرنظر برنامه محیط‌زیست سازمان ملل و تحت اداره سازمان جهانی دریانوردی فعالیت می‌کند.
▪ مؤسسه حقوق بین‌الملل دریانوردی
این مؤسسه تحت نظارت، کنترل و مدیریت یک هیئت رئیسه اداره می‌شود. تدریس در این مؤسسه توسط اساتید مقیم متشکل از یک مدیر و یک نفر کارمند بین‌المللی تمام وقت انجام می‌شود. کار آنها با ارائه مقالاتی درباره آخرین تحولات منطقه‌ای تکمیل می‌شود. کمیته‌ای نیز هماهنگی و اجراء برنامه‌های آموزشی و تحقیقاتی و تنظیم روابط کارکنان به مدیریت مؤسسه کمک می‌نماید. یک کارمند اداری و یک منشی نیز اعضاء مؤسسه را تکمیل می‌نمایند.
به‌جز کمک‌هائی که از طرف دولت مالت که براساس موافقتنامه این کشور با سازمان جهانی دریانوردی پرداخت می‌شود، کل هزینه‌ها اداره این مؤسسه از طریق بودجه‌های اهدائی تأمین می‌شود و هیچ بودجه‌ای از طریق سازمان IMO برای آن در نظر گرفته نمی‌شود.
▪ وب‌سایت MARTECAID
طرح الکترونیکی ارائه کمک‌های فنی مستقیم که توسط کشورهای عضو تهیه شده است. در اواخر سال ۲۰۰۲ میلادی به بهره‌برداری رسید. اطلاعات این طرح در وب‌سایت سازمان به نشانی www.imo.org در بخش همکاری‌های فنی Technical Co-operation قابل دسترس است. کشورهای عضو سازمان می‌توانند اطلاعات خود را مستقیماً از طریق اینترنت درون وب‌سایت سازمان قرار دهند.
▪ وب‌سایت خلاصه‌ای از مؤسسات آموزشی دریانوردی CMTI
وب‌سایت CMTI نیز در اواخر سال ۲۰۰۳ میلادی به بهره‌برداری رسید. این وب‌سایت به نشانی www.imo.org در بخش‌ Technical Co-Operation قابل دسترسی است. از مؤسسات آموزش دریائی دعوت می‌شود که از طریق مسئولان ذی‌ربط، اطلاعات مربوط به واحدهای درسی دیگر مؤسسات را با وارد کردن رمز ورود حفاظت شده دریافت نمایند. از مسئولان کشورهای عضو نیز خواسته شده است که اطلاعات مربوط به همکاری‌های دوجانبه دریانوردی و مؤسسات آموزش دریانوردی را در اختیار وب‌سایت CMTI و MARTECAID قرار دهند.
▪ حمایت‌های IMO از مراکز آموزشی
در پنجاه و سومین جلسه اعضاء کمیته همکاری‌های فنی سازمان جهانی دریانوردی در ژوئن سال ۲۰۰۳ میلادی، طرح جامع همکاری‌های فنی برای سال ۲۰۰۴-۲۰۰۵ میلادی (ITCP) به تصویب رسید. بودجه موردنیاز کل این طرح حدود ۱۴ میلیون دلار آمریکا برآورد شده است. یک بودجه ۲ سالانه ۵ میلیون پوندی یعنی معادل ۷ میلیون و ۸۵۰ هزار دلری هم برای پشتیبانی از اقدامات اولیه طرح جدید ITCP به تصویب رسید. این مبلغ معادل ۵۶ درصد کل بودجه موردنیاز جهت اجراء کامل طرح جدید ITCP است. از این رو امید می‌رود که این سطح مشارکت سازمان جهانی دریانوردی باعث جذب مشارکت‌های کشورهای توسعه‌یافته سازمان به منظور برآوردن نیاز روزافزون کشورهای در حال توسعه به کمک‌های فنی شود.
بودجه دوسالانه مصوب با توجه به اهداف درازمدت ITCP صرف برنامه‌هائی خواهد شد که در قطعنامه A.۹۰۱ به تصویب رسیده بود که این برنامه‌ها شامل موارد زیر می‌باشند:
۱) ظرفیت‌سازی به‌عنوان عامل مهمی در ایمنی بیشتر کشتیرانی و پاکی بیشتر اقیانوس‌ها
۲) کمک به کشورهای در حال توسعه به‌منظور افزایش توانائی آنها در تطابق با قوانین و استانداردهای بین‌المللی در خصوص ایمنی دریانوردی و کنترل و جلوگیری از آلودگی زیست‌محیطی دریا. (ارجحیت با طرح‌هائی خواهد بود که توسعه منابع انسانی به‌ویژه از طریق آموزش و افزایش ظرفیت مؤسسات آموزشی را کانون توجه قرار می‌دهند).
بودجه دوسالانه صرف فعالیت‌هائی خواهد شد که با هدف قرار دادن ۴ عامل زیر برنامه‌های فنی درون سازمانی را پشتیبانی می‌کند. ۴ عاملی که همزمان می‌توانند در افزایش توانائی‌های انسانی و سازمانی در جهت گسترش کارائی بخش‌های کشتیرانی و بنادر در تطابق با استانداردهای جهانی سازمان IMO مؤثر باشند:
۱) تدوین قوانین اولیه و ثانویه
۲) تأسیس با تقویت سازمان ملی دریانوردی در جهت کنترل بنادر و ایمنی دریانوردی
۳) حمایت از مراکز آموزشی مستقر در کشورهای در حال توسعه جهت تطابق با کنوانسیون STCW
۴) آموزش کارکنان دارای حقوقی و فنی مربوط به مشاغل دریانوردی
طرح جامع همکاری‌های فنی ITCP شامل طرح‌های منطقه‌ای در ۷ منطقه آفریقا، کشورهای عربی و مدیترانه‌ای آسیا، جزایر اقیانوس آرام، اروپای شرقی، آمریکای لاتین و حوزه کارائیب به همراه طرح‌های جهانی می‌باشد.
▪ دسترسی الکترونیکی به انتشارات سازمان جهانی دریانوردی
یک سیستم رایگان الکترونیکی دسترسی به برخی نشریات خاص سازمان جهانی دریانوردی به‌عنوان ”طرح راهنما“ راه‌اندازی شد. ۴ سند کنوانسیون STCW, MARPOL, FAL و کد ISM در وب سایت IMO و در بخش Information Resources قابل دسترسی می‌باشد.
▪ مشارکت بانوان در طرح‌های توسعه
برنامه سازمان جهانی دریانوردی به‌منظور مشارکت بانوان در بخش دریانوردی IWMS مورد بازبینی قرار گرفت و از کشورهای عضو، مصرانه خواسته شد که مشارکت بانوان در این بخش را بهبود بخشند.
در خلال سال ۲۰۰۲ میلادی، طرح افزایش فرصت‌های آموزشی برای بانوان به‌عنوان یکی از عوامل کلیدی گسترش حضور بانوان در برنامه توسعه سازمان جهانی دریانوردی ادامه داشت. این استراتژی باعث افزایش بینش بانوان در مشاغل کلیدی دریانوردی است که در راستای طرح ITCP به کشورهای در حال توسعه کمک می‌کند تا در تأمین نیروی انسانی واجد شرایط در بخش دریانوردی به خودکفائی برسند.● کانادا
▪ کالج گارد ساحلی (CCGC)
کالج گارد ساحلی کانادا که در جزیره زیبای کیپ برتون در ساحل شرقی (East Coast) کانادا واقع است، مرکزی برای آموزش‌های دریانوردی است. در این مرکز تدریس به ۲ زبان رسمی کانادا یعنی انگلیسی و فرانسوی انجام می‌شود. این کالج از زمان افتتاح (سال ۱۹۶۵) با ارائه خدمات کیفی و کسب رکورد در آموزش‌های دریانوردی شهرت خاصی پیدا کرده است. دانشجویان این کالج در دوره‌های ۴ ساله افسری، در ۲ رشته ناوبری و مهندسی کشتی مشغول به تحصیل می‌شوند. دانشجویانی که موفق به اتمام دوره شوند در گارد ساحلی مشغول به کار خواهند شد. از سال ۱۹۷۴ میلادی خانم‌ها موفق به حضور در این مرکز آموزشی شدند.
در سال ۱۹۸۰ یملادی مجموعه مدرن کالج شامل: ساختمان‌های اداری - آموزشی و مسکونی به بهره‌برداری‌ رسید و از همین زمان به بعد جذب نیروهای متخصص با ملیت کشورهای حوزه کارائیب برای تدریس در این مرکز آغاز شد. طی ۱۰ سال اخیر تعداد ۲۵۴ دانشجو از ۱۷ کشور شامل جامائیکا، باربادوس، ترینیاد، توباگو و ... دوره‌های آموزشی را در این مرکز گذرانده و در گارد ساحلی کشورهایتان مشغول به کار شدند.
در سال ۱۹۸۰ میلادی امکانات تفریحی کالج از قبیل سالن سرپوشیده ژیمناستیک و استخر نیز توسعه یافت از این زمان به بعد دیگر اماکن از جمله ایستگاه بازرسی، محوطه پذیرش و انتظار نیز گسترش یافت.
در همین زمان بود که بودجه لازم برای آموزش مهندسان در رشته‌های ماشین‌آلات، جوشکاری و تعمیر موتور نیز تأمین شد.
تا اواسط دهه ۸۰ آموزش عملی مهندسان و دانشجویان رشته دریانوردی توسط اساتید نیروی دریائی و در ساختمان‌های احداثی قبل از سال ۱۹۶۵ میلادی انجام می‌شد که با تکمیل ساختمان‌های جدید این کالج، ظرفیت پذیرش دانشجو به ۳ برابر افزایش یافت.
دکتر A.W.Gyorfi در سال ۱۹۸۰ میلادی یک مجموعه موثق تاریخی را به CCGC اهداء نمود این مجموعه شامل ۲۸ نقشه معتبر از نقشه‌برداران قرن ۱۸ میلادی است. در این نقشه‌ها تسلط فرانسه بر مناطق مختلف کانادا و از جمله کیپ برتون به وضوح مشاهده می‌شود. از آنجائی که تعدادی از نقشه‌برداران فوق تابعیت انگلیسی دارن، تلاش بریتانیا برای تسلط بر همان مناطق را ترسیم نموده‌اند. بازدیدکنندگان می‌توانند نزاع تاریخی برای تملک این سرزمین توسط ۲ قدرت مطرح آن روز را در یک نگاه مشاهده کنند. این مجموعه با تاریخی در کتابخانه CCGC نگهداری می‌شود.
دهه ۹۰، دهه مطرح شدن CCGC در سطح بین‌المللی بود. در سال ۱۹۹۰ میلادی به دنبال ارائه مقاله‌ای در خصوص استانداردسازی زبان دریا در انجمن جهانی مقالات دریائی (IMLA) از این کالج درخواست شد که این استاندارد را تبیین نماید.
طرح Anglo Sea توسط نمایندگان اعزامی از این کالج در کشورهائی از قبیل ویتنام و هنگ کنگ اجراء شد. رادیو گارد ساحلی سیدنی نیز عملیات خود را به این کالج منتقل نمود.
در سال ۱۹۹۰ میلادی و همزمان با بیست و پنجمین سالگرد تأسیس گارد ساحلی کانادا، تعداد ۷۷۱ نفر در دوره‌های آموزش افسری دریانوردی از این کالج فارغ‌لاتحصیل شدند.
در سال ۱۹۹۲ میلادی مرکز آموزش دریانوردی دولت فدرال کانادا از Ontario به این کالج منتقل شد که بخش‌های پشتیبانی و عملیات رادیوئی و خدمات کشتیرانی را نیز به همراه خود به این کالج منتقل نمود.
در سال‌های اخیر با بازنگری دوره‌های آموزش افسران دریانوردی پذیرش دانشجو از کشورهای خاورمیانه نیز آغاز شده است. به‌حدی که در حال حاضر نیمی از دانشجویان این کالج از کشورهای خاورمیانه می‌باشند.
یکی از دوره‌های جدید این کالج دوره مقدماتی ارتباطات رادیوئی و ترافیک دریائی است. در این دوره ۹ ماهه آمیزه‌ای از موفقیت Ro و VTS و همچنین ارتباطات رادیوئی و مراحل تنظیم ترافیک در دریا به دانشجویان تدریس می‌شود. دوره آموزش افسری کارکنان کشتی (دوره SCOT) که دوره‌ای ۲ ساله است از سال ۲۰۰۲ میلادی نیز با هدف آموزش به خدمه دائم کشتی برای نیل به درجه افسری اضافه شده است.
در اکثر دوره‌های آموزشی از شبیه‌سازها نیز استفاده می‌شود، شبیه‌سازها محیطی ایمن، مؤثر و کنترل شده را برای یادگیری از قبیل مراحل تنظیم ترافیک و چگونگی ارتباطات در شرایط بحران فراهم می‌سازند. ۶ شبیه‌ساز پیشرفته با بیش از ۵۰ موقعیت آموزشی در این کالج مستقر هستند که شامل؛ شبیه‌ساز ترافیک کشتی، شبیه‌ساز راهنمای نقطه کور، شبیه‌ساز نیروی محرکه، شبیه‌ساز اپراتوری رادیوئی، شبیه‌ساز مرکز هماهنگی نجات و شبیه‌ساز سیستم ایمنی می‌باشند.
همچنین دوره‌های جدید و کوتاه‌مدت دیگری از قبیل دوره مبارزه با آلودگی محیط زیست دیرائی با دوره ۹ هفته‌ای هدایت کشتی‌های کوچک نیز در این کالج ایجاد شده است.
دوره‌های تحلیل سیستم SAR و دوره عملیات تحقیق و نجات نیز با مشارکت SAR دایر می‌باشد. در حال حاضر شمار کارمندان این کالج به ۱۵۰ نفر می‌رسد.
این کالج میزبان چند رویداد بین‌المللی از قبیل کنفرانس صلح خاورمیانه، کنفرانس تحقیق و نجات NATO و انجمن جهانی IALA نیز بوده است.
▪ مؤسسه آموزشی (MI)
مؤسسه MI یک مؤسسه آموزش دریانوردی و شیلات و وابسته به دانشگاه نیوفوندلند است که در مقاطع لیسانس و فوق‌لیسانس و نیز دیپلم‌های یک ساله، ۲ ساله و ۳ ساله و دوره‌های هنرستان دانشجو می‌پذیرد. این مؤسسه به ۲ بخش شیلات و دریانوردی تقسیم می‌شود.
مؤسسه MI دارای قسمت‌های مختلفی از جمله مراکز ایمنی و نجات ساحلی (OSCC) مرکز شبیه‌سازی دریائی (CMS)، مرکز پرورش آبزیان و غذاهای دریائی (C-ASD)، بخش بین‌المللی MI و مرکز تحقیقات منابع و نگهداری آبزیان (C-ASD) است. این مراکز در تحقیقات کاربردی و انتقال فن‌آوری و تهیه تجهیزات آموزشی برای صنایع مختلف در خدمت MI می‌باشند.
مؤسسه MI یکی از ۵ مؤسسه آموزش عمومی کانادا است که موفق به دریافت گواهینامه ایزو ۹۰۰۱ شده است. سازمان جهانی استاندارد به سازمان‌هائی گواهینامه ایزو ۹۰۰۱ اعطاء می‌کند که در حفظ کیفیت تولیدات و خدمات خود متعهد بوده و همواره در حال ارتقاء باشند.
مؤسسه MI واقع در شهری است که نقطه شروع شمال آمریکا محسوب می‌گردد. فاصله مؤسسه تا فرودگاه بین‌المللی حدوداً ۱۰ دقیقه است.
شهر St.John شهر پیشرفته‌ای است که شب‌های آن زنده و پرهیجان است. بازار خرید و مراکز ورزشی و فرهنگی در قلب شهر فعال هستند. همزمان با توسعه صنعت نفت و ایجاد فرصت‌های تولید و گسترش صنعت توریسم، منطقه نیوفوندلند نیز با رشد اقتصادی خیره‌کننده‌ای مواجه شده است.
مؤسسه آموزش دریانوردی MI در ایالتی واقع شده است که ترکیب فن‌آوری جدید و قدیم (سنتی) در آن و نزدیکی به اروپا و سایر نقاط آمریکای شمالی وضعیتی منحصربه‌فرد به آن بخشیده است.
● استرالیا
▪ دانشکده‌های دریانوردی استرالیا
۱) دانشکده آموزش صنعت دریانوردی Wide Bay TAFE در کمپ بلندابوگ استرالیا می‌باشد.
۲) مرکز آموزشی صنایع دریانوردی TAFE Queen sland در بند بلندابرگ قرار دارد.
در میان مؤسسات مدرن آموزش دریائی استرالیا امکانات کامل آموزشی مربوط به مؤسسه الیزابت مارگارت دوم می‌باشد.
Wide Bay TAFE دارای اعتبار مدیریت و اعمال آموزش به همراه آموزش اعتبار برای ادارات از طریق تجربیات و امکانات آموزشی است. یکی دیگر از مزایای این دانشکده این است که می‌تواند برنامه‌های تخصصی آموزشی را در اختیار محل کار افراد قرار دهد.
برنامه‌های دانشگاه TAFE Queen sland از آنجا که نیازهای تجاری و صنعتی را تأمین می‌کند. یکی از مؤثرترین برنامه‌های آموزشی است. بدین‌ترتیب که در هنگام لزوم این دانشکده برنامه‌های آموزشی و تجاری بیشتری در اختیار افراد قرار داده و محیط‌های صنعتی را در مکان‌های بیشتری به آنها ارائه می‌کند.
برنامه‌های آموزشی جهانی TAFE به‌طور فزاینده‌ای مورد تقاضای صنایع دریائی و سازمان‌ها و شرکت‌های تجاری منطقه آسیا می‌باشد.
TAFE Queen sland به‌منظور مدیریت و کنترل پروژه‌ها منابع و متخصصان مجربی در اختیار دارد، که به مشاوره و خدمات آموزشی می‌پردازند.
در استرالیا زمانی که Wide Bay TAFE به‌عنوان مجری آموزشی انتخاب می‌شود می‌توان روی تجربه‌ای حساب کرد که سابقه ۱۴۰ ساله دارد و مورد تأیید دولت می‌باشد.
● آمریکا
▪ مرکز آموزش خدمات دریانوردی هوستون
خدمات آموزش دریانوردی هوستون یکی از منابع آموزشی کامل در صنایع دریائی تخصصی به‌شمار می‌رود.
به‌منظور شناخت دستاوردها و مدارک مستند مبنی بر اینکه خدمات و قابلیت‌ها نیازهای آینده دریائی را تأمین می‌کند، مرکز دریائی هوستون در سطح وسیعی به ارائه خدمات و مهارت‌ها شامل STCW۹۵ و مبانی ایمنی نجات ساحلی و (GMDSS) همچنین منابع و برنامه‌های مدیریتی می‌پردازد.
این مرکز در سال ۱۹۷۲ میلادی به‌منظور کمک به متقاضیانی که خود را برای امتحانات مجوز گارد ساحلی آماده می‌کردند تأسیس شد و به سرعت خود را با قوانین گوناگون دریائی همگام ساخت.
استفاده از سیستم‌های آموزشی در تابستان ۱۹۹۸ میلادی گام دیگری در جهت گسترش خدمات دریانوردی هوستون به منظور برآوردن نیازها و برخورداری از استانداردهای آموزشی - گواهی و نظارت بر عملکرد بخش ساحلی محسوب می‌گردد.
مرکز دریانوردی هوستون تعهد می‌کند که هر دریانوردی به درستی و با متدهای مؤث رآموزش ببیند.
این مرکز بیش از ۷۰ هزار دریانورد از حدود ۷۰ شرکت را در ۱۲ رشته شامل خدمات ساحلی، یدک‌کشی دریائی و خشکی و ... تربیت کرده که در خطوط مسافری، اجاره کشتی، ماهیگیری، نفت‌کش، آژانس‌های دولتی و دریانوردی تحت پرچم آمریکا و لیبریا و ... کار می‌کنند.
مرکز آموزش دریانوردی هوستون نخستین مرکز آموزشی است که با معرفی برنامه‌های مطالعاتی بر مبنای وب‌سایت برای کاپیتان‌ها و شرکت‌هائی که خواهان آموزش کاملاً اینترنتی هستند به ارائه خدمات می‌پردازد.
به‌علاوه هزاران نفر در سراسر جهان با حضور در کلاس‌های آموزشی بین‌المللی در نیواورلئان و مراکز ایالات متحده آمریکا آموزش می‌بینند.
▪ آکادمی دریائی ماساچوست (MMA)
آکادمی دریائی ماساچوست به مدت بیش از صد سال مردان و زنانی را برای فعالیت در حرفه‌های هیجان‌انگیز و جذاب در دریا و خشکی آماده کرده است. MMA به‌عنوان قدیمی‌ترین و برترین کالج دریائی مختلط با ارائه روش‌های متوازن در دوره ۴ ساله و در محیط کالج، فارغ‌التحصیلانی موفق و کارشناس پرورش می‌دهد. دانشجویان در دوران تحصیل خود به‌عنوان عضوی از این جامعه، نحوه زندگی، مطالعه و تحقیق، دریانوردی و نیز بازی و تفریح و فضائی را می‌آموزند که آنها را به بهترین بودن تشویق می‌کند.
آکادمی دریائی ماساچوست، که در ”کیپ کد“ در دهانه ”کیب کد کانال“ واقع شده است، کالجی ایده‌آل برای پاسخ به نیاز دوستداران اقیانوس، محیط‌زیست، ریاضی و سایر علوم است. دانشجویان این کالج به‌عنوان بخشی از آموزش‌هایشان، با کشتی‌ها یجدید مجهز به موتورهای ۱۵ هزار اسب بخار و دارای ۵۴۰ فوت طول به نقاط مختلف جهان سفر می‌کنند. فارغ‌التحصیلان این دانشگاه دارای تجارب بسیار در سفرهای دریائی، امور مهندسی و تخصص‌های زیست‌محیطی می‌باشند. به‌علاوه این دانش‌آموختگان در موارد متعددی تجربیات آموزشی و شخصی را که در MMA کسب کرده‌اند، در حرفه‌های آینده‌سازی در دریا و خشکی به کار می‌گیرند. مشاغلی چون مهندسی، تجارت، مدیریت، حفظ محیط‌زیست، مشاغل نظامی، مدیریت و ... .
تلاش این دانشگاه برای اثرگذاری بر ویژگی‌های شخصیتی دانشجویانش به سبب ساختار توأم با نظم و انضباط و ایجاد کننده انگیزه‌های مثبت، سبب می‌شود که دانشجویان پس از فراغت از تحصیل نسبت به کسانی که از یک کالج معمولی فارغ‌التحصیل شده‌اند از موقعیت‌های برتری برخوردار باشند. هدف نهائی MMA جدای از اینکه دانشجویانش چه مسیری را انتخاب می‌کنند این است که آنان را داناتر، باتجربه‌تر و با اطمینان و اعتمادبه‌نفس بیشتری به خود و آینده‌شان تربیت کند.
▪ دانشکده نقشه‌کشی دریائی و مهندسی دریا
دانشکده نقشه‌کشی دریائی و مهندسی دریا در دانشگاه نیواورلئان در سال ۱۹۸۰ میلادی تأسیس شد. این دانشکده در پاسخ به نیاز صنایع دریائی و کشتیرانی ایجاد شد. از آنجائی که دانشکده ”نیم“ (NAME) صنایع دریائی را حمایت می‌کرد و به آموزش دانشجویان می‌پرداخت و در امور تحقیقاتی در سطوح پایه نیز فعالیت داشت. دانشگاه نیولوراتان مقطع کارشناسی را در رشته نقشه‌کشی دریائی و مهندسی دریا و در مقطع کارشناسی ارشد مهندسی را در مقطع دکتر مهندسی و علوم به دانشجویان این دانشگاه (NAME) ارائه کرد.
دانشجویان در دامنه گسترده‌ای از علوم دریائی شامل ساخت کشتی و قایق‌ بادی، شرکت‌های ساحلی، مشاوره در طراحی و مهندسی، توسعه نرم‌افزار و دیگر موارد مشغول تحصیل هستند.
دانشگاه نیواورلئان دوره آموزشی نقشه‌کشی دریائی و مهندسی دریا را نیز تحت نظر بود مهندسی و تکنولوژی ارائه می‌کند. دانشکده نقشه‌کشی دریائی و مهندسی دریا بعد از جریان طوفان کاترینا به‌منظور انجام کارهای تاری، فعالیت می‌کند وب‌سایت آن نیز در حال بازسازی است و تمام صفحات آن هنوز قابل دسترسی برای عموم نمی‌باشد.▪ دانشگاه نیروی دریائی NAVAL
دانشگاه نیروی دریائی آمریکا در سال ۱۸۴۵ میلادی تأسیس شد. تاریخچه این دانشگاه به نوعی به تاریخچه کشور ایالات متحده آمریکا وابسته است. زیرا از زمانی که نیروی دریائی آمریکا مجهز به ناوگان نیروی دریائی اتمی و زیردریائی‌های قدرتمند اتمی و ناوشکن‌های بزرگ شد، این دانشگاه نیز شکل گرفت. این دانشگاه با آموزش نیروی جوان، مردان و زنان را به‌صورت حرفه‌ای و به روز مطابق آنچه را که نیاز نیروی دریائی و افسران دریائی باشد، آموزش داده و آنها را بعد از فارغ‌التحصیلی به‌کار می‌گمارد.
هر روز دانشجویان تحت خدمت دانشگاه نیروی دریائی ایالات متحده آمریکا می‌کوشند تا مأموریت خود را در جهت پیشرفت دانش خود در ۳ بُعد معنوی، فکری و فیزیکی به انجام برسانند.
بُعد معنوی تحصیلات که وابسته به اخلاق و پیشرفت در این راستا است عنصر اساسی تمام جنبه‌های تجارت در دانشگاه نیروی دریائی آمریکا را بیان می‌نماید. افسران و دانشجویان نیروی دریائی مسئول و حافظ زندگی گرانبهاء مردان و زنانی هستند که ارزش آنان خارج زا قیمتگذاری است.
در برنامه تحصیلی افسران نیروی دریائی که ۴ سال زمان می‌برد؛ امانت، صداقت، درستی و جنبه انسانی نیز گنجانده شده است.
▪ دانشگاه و تحصیلات تخصصی
برنامه تحصیلی هر دانشجو با یک برنامه آموزشی آغاز می‌شود که شامل دوره‌های مهندسی، علوم، ریاضیات، علوم انسانی و علوم اجتماعی است. این برنامه‌ها طرح‌ریزی شده است تا زمینه وسیع تحصیلات دریائی را برای دانشجویان در جهت کسب دانش و مهارت به‌طور عملی - حرفه‌ای فراهم آورد و بیشتر برنامه‌های تدوین شده به‌طور همزمان به دانشجویان ارائه می‌شود تا آنها با فرصت به دست آمده به پیشرفت عملی در دانشگاه نایل آیند.
پیشنهاد برای توانائی‌های خاص و انگیزه‌های دانشجویان این است که دانشجویان با اجراء مباحثات مختلف زمینه ایجاد فرصت‌های شغلی در مقطع کارشناسی ارشد به هنگام تحصیل در دانشگاه را داشته باشند. این دانشگاه همچنین با فراهم آوردن آموزش‌های تخصصی دیگر دانشجویانش علاوه بر زندگی در دریا روش‌های موفقیت‌آمیز ابعاد دیگر زندگی را نیز به آنها می‌آموزد.
دانشجویان در مرحله اول آموزش دستورات را به‌طور عملی دریافت می‌کنند تا بتوانند امور محوله را در آینده بپذیرند. کلاس‌های تخصصی به‌وسیله استادان و افراد خبره نیروی دریائی تشکیل و آموزش می‌شود.
ـ کارآموزی
تنها در دانشگاه نیروی دریائی به موضوعات اخلاقی و معنوی دانشجویان توجه شده و باعث ارتقاء آنها می‌شود. دانشگاه نیروی دریائی همچنین برنامه‌های ورزشی را قسمتی از مأموریت خود قرار داده است و تیم‌های قهرمانی دانشگاه نیروی دریائی قسمتی و بخش‌های مختلف وظایف خود را تمام و کمال به‌عنوان بخشی از تحصیلات خود انجام می‌دهند. قهرمانان با تعیین یک سرگروه و با استفاده از تجارب بازی تیمی و تلاش گروهی، تک‌روی و کار فردی را فدای کار گروهی می‌کنند. در این دانشگاه هر فرد طیف وسیعی از کار عملی - همچنان که در شرح وظایف دانشگاه تدوین شده - برخوردار است.
هدف اولیه و اصلی دانشگاه از اجراء برنامه‌های ورزشی ایجاد روحیه سالم برای دانشجویان است که اصولاً دریافت و جذب آموزش وابسته به این عنصر حیاتی است.
▪ دانشکده دریانوردی (Maine)
سال‌ها است که دانشکده دریانوردی Maine در امور مربوط به کارخانه‌های کشتی‌سازی و آموزش کاپیتان‌های دریائی و در دیگر امور مربوط به مسائل دریانوردی شهرت جهانی یافته است. اولین کشتی انگلیسی ساخته شده در آمریکا در Maine بوده است. این کشتی ویرجینیا نام دارد و در سال ۱۶۰۷ میلادی به آب انداخته شد. در قرن حاضر، این دانشکده دریائی به ساخت کشتی‌های بادبانی در انواع مختلف مانند قایق‌های بادی و کشتی‌های مجهز جنگی مشغول است. ساخت کشتی‌های بادبانی، ناوگان ماهیگیری و کشتی‌های دفاعی آمریکائی بخشی از برنامه‌های اجرائی در زمینه دریانوردی این دانشکده بوده است.
در دهه ۱۹۳۰ این دانشکده دریانوردی طرح‌های پیشنهادی خود را به یک مؤسسه برای برگزاری دوره‌های آموزشی مربوط به صنعت دریانوردی ارائه نمود. سرپرستان امور اجتماعی و آموزشی سراسر ایالات به رهبری سناتور رالف لیویت دانشکده دریانوردی Maine را با تصویب قانون ۹۰ در هیئت قانونگذاری دریانوردی maine در ۲۱ مارس سال ۱۹۴۱ میلادی تأسیس کردند. در ۹ اکتبر از تشکیل یک گروه ۲۹ نفره از دانشجویان گزارش‌هائی ارائه شده است.
MATTIE اولین کشتی آموزشی دانشکده Maine نیز برای برنامه‌های عملیاتی مورد استفاده قرار گرفته است.
در جنگ جهانی دوم ناوگان بازرگانی آمریکا به فکر بالا بردن توان رزمی نیروهای خود افتاد و در راستای آن نیاز ضرروی دید تا کادر افسران مهندسی خود را تقویت نماید و عرشه جدیدی را به همین منظور مورد بهره‌‌برداری قرار داد. دانشکده Maine از عهده چنین اموری به‌خوبی برآمد. در پایان جنگ این دانشکده دریانوردی اسامی ۳۸۴ نفر را که در تمام صحنه‌های عملیاتی و بر روی دریا مشغول خدمت بودند به‌عنوان فارغ‌التحصیل اعلام نمود. پس از اتمام دوران اولیه جنگ، بر نام‌های این دانشکده از گذراندن دوره‌های ۳ ساله به گرفتن مدرک کارشناسی ارتقاء پیدا کرد.
Edward Rodgers یک برنامه چند میلیون دلاری را برای گرفتن بیشترین عضو در مجامع دانشگاهی و مدارس انگلیس طراحی نموده اس.
در سال‌های اخیر دانشکده مذکور پیشرفت چشمگیری داشته است و دارای دوره‌های کارشناسی و بعد از آن نیز می‌باشد. در ضمن این دانشکده مجهز به آزمایشگاه‌های جدید آموزشی و خدمات رفاهی برای دانشجویان است.
ـ موقعیت دانشکده
این دانشکده دارای محوطه‌ای به مساحت ۳۵ جریب و واقع در بالای شبه‌جزیره‌ای بر فراز خلیج باشکوه Pnobscot است و محیطی کاملاً ایده‌آل برای این دانشکده می‌باشد.
Castine اقامتگاه این دانشکده محیطی کاملاً امن و راحت را برای یادگیری و دیگر فعالیت‌ها فراهم آورده است. این منطقه دارای قدمتی دیرینه می‌باشد که با طبیعتی بکر در ۴۰ مایلی Bangor (سومین شهر بزرگ Maine) واقع شده است.
این دانشکده با امکانات زیر دارای شهرت جهانی است و در این مجموعه از بالاترین فن‌آوری‌های روز استفاده می‌شود.
۱) دارای ۸۵۰ دانشجوی فعال
۲) وجود بیش از ۹۰ درصد فرصت رسمی کرایابی با حقوق و مزایای بالا
۳) همکاری با ۷۵ شرکت در زمینه ارائه خدمات تعاونی
۴) وجود ۶۰ کشتی آموزشی، تحقیقاتی و تفریحی و سواحل فعال در زمینه دریانوردی
۵) ۵۵ استاد دانشگاه با تجربه و کاردان
۶) مساحت دانشگاهی ۳۵ جریب در محیطی امن
۷) در مجموع وجود ۳۰ باشگاه سازمان و گروه دانشگاهی
۸) ۱۱ برنامه دانشگاهی عالی
۹) ۵ مدرک دانشگاهی رسمی
۱۰) اعطاء مدارک فوق‌دیپلم، کراشناسی و کارشناسی ارشد.
۱۱) وجود ۳ نیروی دریائی، هیئت دریانوردی و ارتش
۱۲) وجود یک اقیانوس برای انجام کلیه امور عملیاتی
علاوه بر اینکه این دانشکده در ردیف بهترین دانشکده‌های علوم مهندسی در دوره کارشناسی در آمریکا است و توانائی رهبری و هماهنگی دسته‌ها و گروه‌های مختلف را دارا است. همچنین از امکانات رفاهی عالی و غذای خوب به همراه هزینه‌های مناسب استفاده می‌کند و بسیاری موارد دیگر.
از دیگر سیاست‌های دانشکده دریانوردی Maine امکان بهره‌گیری و استفاده از فرصت مساوی برای تمامی دانشجویان، کارمندان و متقاضیان در هر منطقه‌ای از دانشکده است. نوع نژاد، مذهب، رنگ، جنس، سن، ملیت و حتی معلولیت‌های جسمی و دیگر موقعیت‌های اجتماعی مانعی برای ورود به این مجموعه به حساب نمی‌آید.
▪ مؤسسه دریانوردی دانشگاه (Old Dominion)
این مؤسسه علوم دریائی که به منظور ارائه خدمات آموزشی به دانشجویان عرصه دریانوردی دایر شده است. به دانشجویان در رشته‌های مدیریت بارگیری، مدیریت بندری و مدیریت کشتیرانی خدمات آموزشی ارائه می‌کند.
این مؤسسه که مرکز همکاری جامعه بندری و دیگر فعالان عرصه تحقیقات دریائی در دانشگاه Old Dominion است، دارای بخش‌های مربوط به اقیانوس‌شناسی، علوم زیست‌شناسی دریائی و لابراتورهای مخصوص تحقیقات دریائی است.
برنامه‌های تحقیقاتی این مؤسسه که حاصل همکاری مشترک این دانشگاه و سازمان حمل‌ونقل دریائی آمریکا است همانند همان برنامه‌های آموزشی و تحقیقاتی است که در دیگر مؤسسه‌های آموزشی دریائی در آمریکا از جمله مؤسسه Maritime Enhancement به آنها پرداخته می‌شود.
▪ دانشکده علوم دریائی کالیفرنیا
دانشگاه علوم دریائی کالیفرنیا یکی از مجهزترین کمپ‌های دانشگاه ایالتی کالیفرنیا است که به دانشجویان در رشته‌های مهندسی علوم دریائی، فن‌آوری دریائی، حمل و نقل دریائی و مهندسی فنی دریائی خدمات آموزشی ارائه می‌کند.
شعار این دانشکده که یکی از ۷ دانشکده اصلی علوم دریائی در آمریکا است، ارائه خدمت آموزشی تخصصی و تربیت نیروهای متخصص حرفه‌ای در صنعت دریانوردی، مهندسی دریانوردی، فن‌آوری دریائی و حمل‌ونقل دریائی است.
گفتنی است ارائه آموزش‌های عملی از جمله یک دوره آموزشی عملی ۲ ماهه بر روی عرشه کشتی آموزشی Golden BEAR یکی از اصلی‌ترین برنامه‌های این دانشکده برای آشنائی عملی دانشجویان با صنعت دریانوردی است.
▪ دانشکده علوم دریائی (SUNY)
دوره آموزشی دانشکده علوم دریائی SUNY چهار ساله است، این دانشگاه در منطقه تاریخی Fort Schuyler در شهر نیویورک واقع شده است. ارائه برنامه‌های آکادمیک منسجم به همراه فراهم آوردن امکانات رفاهی زندگی برای دانشجویان زن و مرد از جمله شاخص‌ترین فعالیت‌های این دانشکده طی این دوره ۴ ساله بوده است. این دانشکده علوم دریائی دانشجویان را برای داشتن یک حرفه تخصصی در حوزه دریانوردی آماده می‌کند.
این دانشکده برای دانشجویان دوره لیسانس و فارغ‌التحصیلان امکاناتی جهت شرکت در ۱۶ تیم ورزشی دانشگاهی، دوره‌های سفرهای دریائی آموزشی به اروپا و برنامه‌های آموزشی گارد ساحلی با ارائه مدرک فراهم آورده است.
دانشجویان دوره لیسانس در این دانشکده در رشته‌های مهندسی، تکنسین علوم دریائی، مدیریت بازرگانی، حمل و نقل دریائی، علوم زیست‌محیطی دریائی، تجارت و حمل‌ونقل بین‌المللی فارغ‌التحصیل می‌شوند. دانشجویان دوره فوق لیسانس نیز می‌توانند در رشته مدیریت حمل و نقل بین‌المللی در این دانشکده به تحصیلات عالی خود ادامه دهند.
انجام سفر دریائی با کشتی آموزشی ۵۶۵ فوتی Empire State VI یکی از اصلی‌ترین دوره آموزشی علمی و تجربی است که در تابستان هر سال دانشجویان می‌توانند با این کشتی به نقاط دور جهان سفر کرده و در مورد صنعت دریانوردی و چگونگی عملکرد یک کشتی در دریا اطلاعات عملی کسب کنند.
این دانشکده دریائی در حوالی شهر نیویورک و در جزیره مصنوعی Throggs Neck واقع شده است.
▪ دانشگاه فرنیکس آلاسکا (UAF) و مدرسه علوم اقیانوسی و شیلات (SFOS)
آلاسکا سرزمینی دارای زیستگاه و طبیعتی منحصر است. این ایالت با داشتن مساحت۵۸۰ هزار مایل مربع به مراتب بزرگتر از ایالات ”تگزاس و کالیفرنیا“ می‌باشد و این ایالت تنها ایالتی است که در مجاورت ۳ دریا یعنی اقیانوس‌ کبیر شمالی، دریای برینگ و اقیانوس منجمد شمالی قرار دارد.
پس از پایان جنگ جهانی دوم این ایالت شاهد رشد جمعیت و اقتصادی زیادی بوده است که عمدتاً متمرکز به دریا و سواحل و استفاده از منابع آن بوده‌اند. از سال ۱۹۹۰ تا سال ۲۰۰۰ میلادی رشد جمعیت در این ایالت معادل ۱۴ درصد بوده است.
بزرگترین صنعت واحد این ایالت تا اندازه زیادی تویلد نفت می‌باشد که در بعضی از مناطق ساحلی متمرکز شده است. اما در عین حال شریان اصلی صنایع بیشتر سواحل کوچک آن را تجارت ماهی تشکیل می‌دهند. لذا تحقیقات دریائی زیادی توسط دانشگاه‌ها، دولت و دانشمندان صورت می‌گیرد تا از اکوسیستم این ایالت نگهداری شده و سلامت آن حفظ شود.
گردشگری نیز یکی از صنایع مهم دیگر این ایالت به‌عنوان رقیب صنایع نفت و شیلات است که به آن توجه زیادی می‌شود. لذا با استقبال و هجوم تعداد زیادی گردشگر به این سرزمین، محیط زیست آن نیز تحت‌تأثیر قرار خواهد گرفت. به همین دلیل تمام مطالعات و توجهات مذکور در زمینه دریائی در ”دانشگاه فرنبکس الاسکا“ (UAF) و ”مدرسه علوم اقیانوسی و شیلات“ آمریکا (SFOS) متمرکز شده است. در این مدرسه تحقیقات علمی، آموزش و تربیت دانشجویان و دیگر خدمات با همکاری نمایندگان محقق دولتی و ایالتی انجام می‌شود.
”دانشگاه فرنبکس آلاسکا“ (UAF) رسماً از سوی انجمن امنای دانشگاه آلاسکا در سال ۲۰۰۰ میلادی مأمور شد تا به عنوان یک مرکز دانشگاهی و تحقیقاتی بین‌المللی اقدام به توسعه و انتشار علوم توسط آموزش، تحقیق و ارائه خدمات عمومی در ایالت متبوعه و کشور آمریکا بنماید.
”مدرسه علوم اقیانوسی و شیلات“ (SFOS) هم به تبعیت از این دانشگاه به ارائه خدمات عالی برای آموزش و تربیت و تحقیقات مربوط به اکوسیستم دریائی و آب‌های شیرین اختصاص یافت. همچنین حفظ و نگهداری منابع موجود به نفت ایالت، کشور و جهان از دیگر مأموریت‌های این مدرسه می‌باشد.

مترجمان:
سپیده جواهری، مژگان بقاء، مهتاب سروش، سحر کمالی‌نفر، علی فرامرزی‌فر، اصغر نیک‌عهد، مهرداد علمداری، محمدعلی آذری‌نیا، علی به‌نژا

منبع : ماهنامه پیام دریا