رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی افزود: در این کارگروه قرار است تمام دیدگاهها، پیشنهادها و مسائل مطرحشده جمعبندی و در نهایت یک راهکار علمی، عملی و کارشناسیشده به رئیس مجلس، هیئترئیسه و صحن مجلس ارائه شود.
احمدی تأکید کرد: این راهکار باید بهگونهای باشد که از یک سو مسائل اجتماعی و اقتصادی و فشار مضاعفی بر مردم ایجاد نکند و از سوی دیگر، بر مبنای مطالعات دقیق و کارشناسی باشد.
رئیس کمیسیون انرژی مجلس ادامه داد: نخستین جلسه این کارگروه با حضور رئیس و کارشناسان سازمان بهینهسازی و مدیریت انرژی، نمایندگان وزارت صنعت، معدن و تجارت، مدیرعامل و کارشناسان شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی برگزار شد. همچنین از دستگاههای نظارتی و امنیتی نیز درخواست کردهایم گزارشهای خود را درباره وضعیت قاچاق سوخت و سایر ابعاد این موضوع ارائه کنند.
او هدف اصلی این بررسیها را دستیابی به راهکاری جامع برای مدیریت مصرف، بهینهسازی مصرف سوخت و پیشگیری از قاچاق عنوان کرد و گفت: تلاش ما این است که در کنار مدیریت مصرف و مقابله با قاچاق، راهکاری اتخاذ شود که فشار اقتصادی بر مردم وارد نکند.
احمدی همچنین از برگزاری فراخوان برای دریافت دیدگاههای کارشناسی خبر داد و افزود: کارگروه ویژه در این زمینه فراخوانی منتشر کرده تا افراد و کارشناسانی که در این حوزه مطالب، پیشنهادها و راهکارهایی دارند، دیدگاههای خود را از طریق لینکی که کمیسیون انرژی اعلام کرده، ارسال کنند. در همین یکی دو روز مطالب بسیار خوبی دریافت شده که در حال بررسی آنها هستیم و امیدواریم در نهایت به یک نتیجه علمی و عملی مناسب برسیم.
ناترازی بنزین؛ مسئلهای فراتر از ظرفیت پالایشگاهها
رئیس کمیسیون انرژی مجلس در پاسخ به این پرسش که چه میزان از ناترازی بنزین کشور به ظرفیت و عملکرد پالایشگاهها مربوط میشود، گفت: ناترازی انرژی، از جمله بنزین، موضوعی است که از سالهای گذشته وجود داشته و بخش مهمی از آن به میزان مصرف و تعداد وسایل نقلیه مصرفکننده بنزین مربوط میشود.
او ادامه داد: پالایشگاهها با ظرفیت کامل و واقعی خود تولید میکنند. اگر نیاز کشور به ۱۳۵ تا ۱۴۰ میلیون لیتر بنزین در روز برسد، تولید پالایشگاهها در حدود ۱۱۰ میلیون لیتر است و حدود ۱۰ میلیون لیتر نیز از محل سایر ظرفیتها تأمین میشود.
احمدی با اشاره به اقدامات انجامشده برای افزایش تولید اعلام کرد: با صرفهجویی و مدیریت مصرف، اقدامات خوبی در حال انجام است و براساس برنامهها شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی، تا پایان سال میتوان حدود ۱۲ میلیون لیتر به تولید بنزین و حدود ۵ میلیون لیتر نیز به تولید گازوئیل و نفتگاز اضافه کرد.
او با بیان اینکه کشور پیش از این نیز میزانی واردات بنزین داشته است، گفت: با توجه به محدودیتهای موجود، واردات نیز باید مدیریت شود؛ با این حال، اگر بهویژه در شهریور و اوایل مهر مدیریت مصرف مناسبی صورت گیرد، میتوانیم این شرایط را با موفقیت پشت سر بگذاریم.
توسعه پالایشگاهها به تنهایی راهکار ناترازی نیست
رئیس کمیسیون انرژی مجلس درباره برنامه وزارت نفت برای افزایش ظرفیت پالایشی و ارتقای کیفیت تولید بنزین نیز گفت: یکی از برنامهها حمایت از پالایشگاههایی است که در حال ایجاد و توسعه هستند؛ از جمله پالایشگاههایی مانند پالایشگاه ستاره خلیج فارس.
احمدی افزود: وزارت نفت قطعاً از این طرحها حمایت میکند و پیشنهادهایی نیز برای افزایش ظرفیت تولید ارائه شده است، اما باید توجه داشت که از زمان آغاز احداث یک پالایشگاه تا رسیدن آن به ظرفیت کامل تولید، چند سال زمان نیاز است. پروین خدادادی
