استفاده از کارت سوخت شخصی علاوه بر ایجاد شفافیت در میزان مصرف و برداشت سهمیه بنزین به مدیریت مصرف سوخت و جلوگیری از عرضه خارج از شبکه و قاچاق آن کمک می‌کند. در همین راستا طرح محدودسازی استفاده از کارت اضطراری جایگاه‌ها با هدف افزایش استفاده از کارت سوخت شخصی و مدیریت مصرف بنزین در تعدادی از استان‌های کشور اجرا شد؛ طرحی که در کنار اهداف اعلام‌شده پرسش‌هایی را درباره نحوه سوخت‌گیری رانندگان در سفرهای بین‌استانی مطرح می‌کند.
به گزارش ایسنا، تفاوت اصلی کارت سوخت شخصی و کارت اضطراری جایگاه در اطلاعاتی است که هنگام سوخت‌گیری ثبت می‌شود. در صورت استفاده از کارت شخصی اطلاعات مربوط به خودرو، میزان سهمیه، جایگاه سوخت‌گیری، استان و میزان بنزین دریافت‌شده قابل شناسایی است، اما در سوخت‌گیری با کارت اضطراری جایگاه مشخص نیست چه فردی با چه خودرویی و به چه میزان سوخت دریافت کرده و اطلاعات ثبت‌شده عمدتا به جایگاه عرضه‌کننده مربوط می‌شود.
بر همین اساس از ابتدای آبان‌ماه مقرر شد در تعدادی از استان‌ها استفاده از کارت اضطراری جایگاه محدود شود و در مقابل سهمیه جدیدی به کارت سوخت شخصی خودروها اختصاص یابد. بر اساس این طرح علاوه بر سهمیه‌های اول و دوم شامل ۶۰ لیتر بنزین با نرخ هر لیتر ۱۵۰۰ تومان و ۵۰ لیتر با نرخ ۳۰۰۰ تومان، ۵۰ لیتر بنزین با نرخ سوم، یعنی هر لیتر ۱۰ هزار تومان، نیز در کارت سوخت شخصی شارژ می‌شود.
اجرای این طرح ابتدا به‌صورت پایلوت در استان کرمان آغاز شد و پس از آن به استان‌های سیستان و بلوچستان و خراسان جنوبی گسترش یافت؛ اما از ابتدای آبان‌ماه نیز هشت استان دیگر شامل هرمزگان، یزد، آذربایجان غربی، آذربایجان شرقی، خراسان شمالی، خراسان رضوی، اردبیل و کردستان به این طرح اضافه شدند تا شمار استان‌های مشمول به ۱۱ استان برسد، با این حال در تهران به دلیل اجرای طرح شناسه‌دار کردن سوخت‌گیری برنامه‌ای برای جمع‌آوری کارت‌ها وجود ندارد. …
دانلود از کافه بازار
