عظیمی با اشاره به ظرفیت تولید حدود ۱۸ میلیون تن گاز مایع در پالایشگاهها و پتروشیمیها و فعالیت بیش از ۴۰ شرکت توزیعکننده این فرآورده در کشور، نوشت که زیرساختهای لازم برای عرضه LPG از پیش وجود دارد و تجربه ایران و کشورهای مختلف نیز نشان میدهد استفاده از گاز مایع به عنوان سوخت خودرو نه پیشنهادی تازه و نه نیازمند شروع از نقطه صفر است.
*****
متن کامل این یادداشت را در ادامه میخوانید:
این روزها دوباره بحث بنزین بالا گرفته است و دوباره بحث قیمتگذاری داغ شده است. ریشه اصلی مشکل (اکنون و امروز) کمبود عرضه به میزان ۱۵ تا ۲۰ میلیون لیتر در روز، بنا بر برآوردهای مختلف، است. در این میان میتوان پرسید که آیا «پذیرش کمبود بنزین» که در واقع به معنای کاهش جابهجاییهاست، تنها راه است؟ آیا نمیتوان به ترتیبی کمبود بنزین را با فرآورده دیگری جایگزین کرد؟ شاید جایگزینهای دمدست، برق یا گاز طبیعی (CNG) باشند. برق که برای امروز و اکنون منتفی است و گاز طبیعی نیز با مشکلات ویژه خود روبهروست و گسترش مصرف آن به معنای بیشتر شدن قطعیها خواهد بود. …























































![[جمیله کدیور] صنعت کشتار غیرنظامیان غزه در قبای «نازا»](/news/u/2026-09-19/ettelaat-nrnfo.jpg)
![[رضا حمیدی] ایران؛ قدرت خیابان و استواری میدان](/news/u/2026-09-19/ettelaat-ah2je.jpg)









