صنعت‌خودرو کشور در شرایطی پیچیده و بحرانی قرار دارد؛ گروه خودروسازی سایپا و گروه صنعتی ایران‌خودرو با بدهی‌های سنگین، مشکلات زنجیره‌تامین و فشارهای مالی روبه‌رو هستند؛ از همین رو سعید مدنی، مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا به بیان نظرات خود دراین‌باره پرداخت:

بر اساس آخرین گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس شاخص تولید خودرو در مردادماه امسال با وجود رشد ۸ درصدی نسبت به تیر و افزایش جزئی در مقایسه با سال گذشته، همچنان با چالش‌های جدی در بخش قطعه‌سازی روبه‌رو است؛ آن‌هم در شرایطی که بدهی دو خودروساز بزرگ به قطعه‌سازان به رقم ۶۲۰ همت رسیده و تداوم این وضعیت، می‌تواند …

مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا به بازار گفت: زیان ۲ خودروساز بزرگ معادل ۳ میلیارد دلار است، با چنین سرمایه ای می توانستیم واحدهای به روز تر از ایران خودرو و سایپا ایجاد کنیم. به گزارش دنده 6  صنعت خودرو کشور در شرایطی پیچیده و بحرانی قرار دارد؛ گروه خودروسازی سایپا و گروه صنعتی ایران

مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا به بازار گفت: زیان ۲ خودروساز بزرگ معادل ۳ میلیارد دلار است، با چنین سرمایه ای می توانستیم واحدهای به روز تر از ایران خودرو و سایپا ایجاد کنیم.

مقایسه عملکرد دو بنگاه بزرگ تولیدی در صنعت خودرو، تصویری گویا از نتایج دو مدل مدیریتی کاملا متفاوت ارایه می‌دهد: تداوم سیاست‌های دستوری در یکی و اعمال مدیریت خصوصی مبتنی بر اصول اقتصادی در دیگری. کارنامه عملیاتی ایران‌خودرو، به عنوان نمونه موفق خصوصی‌سازی، گواهی بر این مدعاست؛ افزایش محسوس تیراژ تولید، …

زیان انباشته ۳۱۰ همتی و ۶۲۰ همت بدهی دو خودروساز بزرگ دولتی، بحران مالی بزرگی برای صنعت خودرو و کل اقتصاد کشور ایجاد کرده است.

دو خودروساز بزرگ دولتی ایران با زیان انباشته ۳۱۰ همت و بدهی ۶۲۰ همت، در معرض بحرانی مالی قرار دارند که نه تنها زنجیره تأمین خودرو را تحت فشار قرار داده بلکه تاب‌آوری تولید و توسعه پایدار در این صنعت را به چالش کشیده است.

دبیر اول کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با انتقاد از سیاست‌های پولی و ارزی کشور گفت: خودروسازان با وجود سرمایه کافی برای واردات خودرو، همچنان هزاران هزار میلیارد تومان بدهی به زنجیره تأمین و قطعه‌سازان دارند؛ موضوعی که ضرورت شفافیت در تخصیص ارز و حمایت واقعی از تولید داخل را دوچندان می‌کند.

بدهی جاری ۶۲۰ همتی و زیان انباشته ۳۱۰ همتی دو خودروساز بزرگ، همراه با افت ۱۹ درصدی تولید، چشم‌انداز صنعت خودرو را نگران‌کننده می‌کند

المیرا شریفی مقدم اعلام کرد: «بدهی دو خودروساز بزرگ به 620 هزار میلیارد تومان رسید! این همه زیان‌ده هستند ولی کسی جلودارشان نیست!» اظهارات این مجری را می‌بینید و می‌شنوید.

المیرا شریفی مقدم اعلام کرد: بدهی ۲ خودروساز بزرگ به ۶۲۰ هزار میلیارد تومان رسید! این همه زیان‌ده هستند ولی کسی جلودارشان نیست. منبع: صداوسیما

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو گفت: خودروسازان برای پرداخت مطالبات معوق قطعه سازان خودروهایی که قیمت کارخانه‌ای آن کمتر از بازار است می دهند.

نشست خبری انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو، روز گذشته ۲۲ شهریور با حضور محمدرضا نجفی‌منش رئیس انجمن، آرش محبی‌نژاد دبیر انجمن و فرامرز طیبی، بابک کریم‌خان و ابراهیم دوست‌زاده از دیگر اعضای هیات مدیره انجمن برگزار شد. در این نشست، تازه‌ترین آمارهای مالی و عملیاتی صنعت خودرو و همچنین …

دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان، با اشاره به بدهی ۶۲۰ همتی و زیان انباشته ۳۱۰ همتی دو خودروساز بزرگ کشور، گفت تداوم قیمت گذاری دستوری،

عصر خودرو- یک مقام مسئول گفت: زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور از 258 همت در پایان سال گذشته به 310 همت در شهریور امسال رسیده و بدهی جاری آن‌ها با جهشی بی‌سابقه به 620 همت رسیده است.

برنا - گروه اقتصادی: آرش محبی نژاد دبیر انجمن قطعه سازان با اعلام شرایط بحرانی قطعه سازان کشور گفت: دو خودروساز اصلی هر کدام 20 همت و 10 همت خودورسازان خصوصی بدهی معوقه به قطعه سازان دارند. ما تا آنجا که توانایی داشتیم وضعیت را مدیریت کردیم اما الان فعالیت کارخانه ها در گرو دریافت مطالبات است.

بدهی عجیب دو خودرو سازی ایرانی منتشر شد بدهی دو خودروساز بزرگ به 620 همت رسید دبیر انجمن قطعه ‌سازان: زیان انباشته دو خودرو ساز بزرگ تا امروز به

«محبی نژاد» دبیر انجمن قطعه‌سازان گفت: بدهی دو خودروساز بزرگ به ۶۴۰ همت افزایش یافته است؛ این در حالی است که بدهی معوق سررسید شده آنها به قطعه‌سازان ۵۰ همت است.

دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان با ارائه آخرین آمار مالی و عملیاتی دو خودروساز بزرگ کشور، از بدهی بی‌سابقه ۶۲۰ همتی و زیان انباشته ۳۱۰ همت این شرکت‌ها خبر داد.

یک مقام مسئول گفت: زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور از ۲۵۸ همت در پایان سال گذشته به ۳۱۰ همت در شهریور امسال رسیده و بدهی جاری آن‌ها با جهشی بی‌سابقه به ۶۲۰ همت رسیده است.

رکنا اقتصادی: خودروسازان بزرگ کشور با بدهی بی‌سابقه ۶۲۰ همتی به قطعه‌سازان و زیان انباشته ۳۱۰ همتی مواجه‌اند که تداوم آن تولید را با بحران جدی روبه‌رو می‌کند. کارشناسان تأکید دارند اصلاح ساختار مالی و قیمت‌گذاری و همگرایی تصمیم‌گیران برای جلوگیری از کاهش تولید و زیان بیشتر ضروری است.

دبیر انجمن قطعه‌سازان گفت: زیان انباشته دو خودرو ساز بزرگ تا امروز به ۳۱۰ همت رسیده و بدهی دو خودروساز به ۶۲۰ همت رسیده است.

دبیر انجمن قطعه‌سازان گفت: زیان انباشته دو خودروساز بزرگ تا امروز به ۳۱۰ همت رسیده و بدهی دو خودروساز به ۶۲۰ همت رسیده است.

اقتصادنیوز: دبیر انجمن قطعه‌سازان تصریح کرد: امروز زیان انباشته دو خودروساز بزرگ به ۳۱۰ هزار میلیارد تومان رسیده و شکاف بازار به ۶۴۰ هزار میلیارد تومان افزایش یافته است. تنها اختلاف قیمت ۱۵ هزار میلیارد تومانی ایران خودرو نمونه‌ای از عمق این دره زیان است که محصول سال‌ها بی‌تدبیری و سیاست‌گذاری غلط در …

اقتصادنیوز: دبیر انجمن قطعه‌سازان تصریح کرد: امروز زیان انباشته دو خودروساز بزرگ به ۳۱۰ هزار میلیارد تومان رسیده و شکاف بازار به ۶۴۰ هزار میلیارد تومان افزایش یافته است. تنها اختلاف قیمت ۱۵ هزار میلیارد تومانی ایران خودرو نمونه‌ای از عمق این دره زیان است که محصول سال‌ها بی‌تدبیری و سیاست‌گذاری غلط در …

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: در این جلسه، خودروسازان قول دادند که به تعهدات خود پایبند باشند. یکی از مواردی که به صورت جدی پیگیری شد، موضوع تعهدات معوق خودرو‌های تویوتا سایپا بود. بر این اساس، این خودروساز داخلی اعلام کرد که تعهدات معوق تویوتا‌های وارداتی ظرف ۴۵ روز آینده به پایان می‌رسند و تمام …

دبیر انجمن قطعه‌سازان گفت: زیان انباشته دو خودرو ساز بزرگ تا امروز به ۳۱۰ همت رسیده و بدهی دو خودروساز به ۶۲۰ همت رسیده است.

دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو با اشاره به وضعیت فعلی صنعت خودرو گفت: بدهی جاری ۲ خودروساز بزرگ به ۶۲۰ همت می‌رسد و بالغ بر ۳۱۰ هکت زیان انباشته دارند.  

اقتصاد ایرانی: زیان انباشته و بدهی دو خودروساز بزرگ کشور به سطوح نگران‌کننده‌ای رسیده است؛ دبیر انجمن قطعه‌سازان اعلام کرد که زیان انباشته این دو شرکت ۳۱۰ همت و بدهی‌های آنها ۶۲۰ همت شده و طلب‌های معوق با سررسید گذشته نیز ۴۰ همت است.

عصر خودرو- در نشست خبری انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازان کشور، آرش محبی نژاد با ارائه آمار مالی ضمن هشدار خاطر نشان کرد دو خودروساز بزرگ کشور بدهی کم سابقه 620 همتی و زیان انباشته 310 همتی را در شهریور ماه امسال رقم زده اند.

شرکت کروز تنها از ابتدای سال جاری تاکنون بیش از ۴ میلیون و ۸۰۰ هزار قطعه به این خودروساز تحویل داده شده و حتی بدهی سنگین سایپا نیز مانع ادامه همکاری نشده است

زیان انباشته ۴۰ هزار میلیاردی پارس‌خودرو. تولید این خودروساز در ۴ ماهه نخست امسال ۳۳ درصد و فروش آن ۲۵ درصد کاهش یافته است. بدهی ۳۵۰ میلیاردی به رنو پارس همچنان پابرجاست.

بازار خودرو ایران در تیرماه ۱۴۰۴ هم با کاهش چشمگیر تقاضا، افت مشارکت در طرح‌های فروش و افزایش نرخ کارخانه‌ای خودروها مواجه بود. ایران‌خودرو و سایپا به‌عنوان دو خودروساز اصلی کشور تلاش کردند با اجرای طرح‌های متنوع فروش فوری و پیش‌فروش، بخشی از رکود بازار را جبران کنند، اما با کاهش بیش از ۴۵ درصدی متقاضیان …

صنعت ماشین: رئیس انجمن مراکز اسقاط خودرو‌های فرسوده ایران با اشاره به بدهی ۱۲۰۰ میلیارد تومانی ۲ خودروساز به مراکز اسقاط، گفت: آمار اسقاط خودرو‌های فرسوده از ابتدای سال ۱۴۰۴ تاکنون، حداقل ۶۰ هزار دستگاه کاهش پیدا کرده است.

سایپا دومین خودروساز بزرگ کشور، در حالی با زیان انباشته ۱۳۸ همتی، بدهی بانکی سنگین و کاهش تولید در محصولات اصلی مواجه است که همچنان در سیطره دولت و زیرمجموعه‌های خودش گرفتار مانده و خصوصی‌سازی آن به تاخیری مزمن و سیاست‌زده دچار شده است. امروزه یکی از مهم‌ترین زنجیره‌های تولیدی کشور، صنعت خودروسازی محسوب …

رئیس انجمن مراکز اسقاط خودرو های فرسوده ایران با اشاره به بدهی ۱۲۰۰ میلیارد تومانی ۲ خودروساز به مراکز اسقاط، گفت: آمار اسقاط خودرو های فرسوده از

رئیس انجمن مراکز اسقاط خودرو‌های فرسوده ایران با اشاره به بدهی ۱۲۰۰ میلیارد تومانی ۲ خودروساز به مراکز اسقاط گفت: آمار اسقاط خودرو‌های فرسوده از ابتدای سال ۱۴۰۴...

چالش‌‌‌های صنعت قطعه و خودرو‌‌‌ در نشستی که با حضور دست‌‌‌اندرکاران این صنایع در برنامه میز اقتصاد برگزار شد، مورد بررسی قرار گرفت. به گزارش خبرگزاری صداوسیما، جمشید ایمانی، قائم‌مقام ارشد مدیرعامل شرکت ایران خودرو، در مورد جزئیات پرداخت بدهی این خودروساز به قطعه‌‌‌سازان، گفت: پرداخت‌‌‌ها به طور مستمر …

نشست تخصصی انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور روز گذشته با حضور دبیر انجمن آرش محبی‌نژاد، رئیس انجمن محمدرضا نجفی‌منش، و دیگر اعضای عضو هیات مدیره انجمن برگزار شد. در این نشست، وضعیت بحرانی صنعت خودرو و زنجیره تامین به‌ویژه قطعه‌سازی بررسی و چالش‌های اصلی شامل کمبود نقدینگی، بدهی‌های سنگین …

انجمن قطعه‌سازان: بدهی دو خودروساز بزرگ کشور در حال حاضر معادل ۶۰۰‌درصد قیمت محصولات‌شان است، یعنی حدود ۲۵برابر سرمایه پایه آن شرکت‌ها که در مقایسه با پارسال نیز افزایش یافته است. اگر دولت از قطعه‌سازان حمایت نکند به تعطیلی کشیده می‌شویم

دبیر انجمن قطعه‌سازان کشور گفت: در حال حاضر زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور به ۲۸۰ هزار میلیارد تومان رسیده و شکاف بازار حدود ۶۰۰ هزار میلیارد تومان شده است.

آرش محبی نژاد دبیر انجمن قطعه سازان گفت: زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور به ۲۸۰ همت رسیده است است. چک خودرو سازان حتی خودروسازان خصوصی هم پاس نمی‌شود

دبیر انجمن قطعه‌سازان کشور گفت: در حال حاضر زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور به ۲۸۰ هزار میلیارد تومان رسیده و شکاف بازار به حدود ۶۰۰ هزار میلیارد تومان بالغ شده است.

عصر خودرو- دبیر انجمن قطعه‌سازان کشور گفت: در حال حاضر زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور به 280 هزار میلیارد تومان رسیده و شکاف بازار حدود 600 هزار میلیارد تومان شده است.

عصر خودرو- بازار خودرو چین با افزایش ظرفیت تولید و ادامه جنگ قیمتی که از سال 2023 شروع شده، فشار مالی زیادی بر روی خودروسازان ایجاد کرده است. بر اساس داده های مالی 33 خودروساز بزرگ، میانگین زمان پرداخت بدهی به تامین کنندگان قطعات و خدمات از 99 روز در سال 2019 به 108 روز در سال 2024 افزایش پیدا کرده که …

به رغم حذف قیمت دستوری در برنامه هفتم توسعه و همچنین در شورای رقابت، اما خودرو همچنان مشمول قیمت گذاری دستوری است.

یک عضو انجمن قطعه‌سازان همگن استان تهران از رقمی شوکه‌کننده پرده برداشت.

اقتصادنیوز: یک عضو انجمن قطعه سازان همگن استان تهران مجموع بدهی جاری دو خودروساز بزرگ را ۵۳۰ هزار میلیارد تومان اعلام کرد.

یک عضو انجمن قطعه سازان همگن استان تهران مجموع بدهی جاری دو خودروساز بزرگ را ۵۳۰ هزار میلیارد تومان اعلام کرد.

عصر خودرو- چندین خودروساز بزرگ چینی از جمله BYD ، GAC ، FAW ، Dongfeng ، Seres، Geely ، Changan ، Xpeng، GWM و Xiaomi متعهد شده‌اند که پول تامین کنندگان خود را به شکل استاندارد در حداکثر 60 روز پرداخت کنند.

خصوصی‌سازی دومین خودروساز بزرگ کشور هم در جریان است. سایپا در روند خصوصی‌سازی خود درگیر چهره‌های ثروتمند و مشهوری است که در میان عوام جامعه نیز شناخته شده‌اند. اگرچه آشنایی به فضای خودروسازی در میان خریداران سایپا کم است، اما هنوز مانند ایران خودرو درگیر چالش‌های قطعه سازان و بدهی‌هایشان نشده‌اند. در …