رییس اتاق مشترک ایران و چین گفت: ما در همان دوران که دچار محاصره بنادر جنوبی بودیم، راه‌های تجاری زمینی را ارزیابی کردیم و همان کار را نیز ادامه می‌دهیم و سع...

تهران- ایرنا- معاون راهداری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با اشاره به تحولات اخیر در حوزه ترانزیت، از تغییر استراتژیک در اولویت‌بندی پروژه‌های راهسازی خبر داد و گفت: باتوجه به ضرورت انتقال تدریجی تجارت کشور از بنادر جنوبی به سمت بنادر شمالی، کریدورهای شمال و غرب کشور در کانون تمرکز عملیاتی و بهسازی …

رئیس اتاق مشترک ایران و چین گفت: ما در همان دوران که دچار محاصره بنادر جنوبی بودیم، راه‌های تجاری زمینی را ارزیابی کردیم و همان کار را نیز ادامه می‌دهیم و سعی داریم آن راه‌ها را حفظ و تقویت کنیم؛ اما این مساله، موضوعی نیست که در کوتاه‌مدت اتفاق بیفتد.

رئیس اتاق مشترک ایران و چین گفت: ما در همان دوران که دچار محاصره بنادر جنوبی بودیم، راه‌های تجاری زمینی را ارزیابی کردیم و همان کار را نیز ادامه می‌دهیم و سعی داریم آن راه‌ها را حفظ و تقویت کنیم؛ اما این مساله، موضوعی نیست که در کوتاه‌مدت اتفاق بیفتد.

احسان ملک‌زاده، رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل ونقل بین‌المللی ایران: اختلال در بنادر جنوبی (به‌دلیل جنگ و محاصره) و افزایش صادرات جاده‌ای، باعث ازدحام ۳۶۰۰ کامیون با ۱۷ روز توقف در مرز بازرگان و سایر مرزهای شمال‌غربی (سرو و رازی) شده است؛ این ایستایی، هزینهٔ تمام‌شدهٔ کالاها را به شدت افزایش …

شفقنا چندین کشتی تجاری بزرگ از بخش جنوبی تنگه هرمز به سمت بنادر خلیج فارس عبور کردند که نشانه‌ای دیگر از آمادگی کشتی‌های بیشتر برای استفاده از مسیری است که سواحل عمان را در بر می‌گیرد. به گزارش سرویس ترجمه شفقنا، طبق اعلام سرویس ردیابی کشتی مارین ترافیک، در میان کشتی‌هایی که روز [ ]

به گفته نایب رئیس کمیسیون گمرک اتاق ایران خطوط کشتیرانی، شناورها و شرکت‌های حمل‌ونقل باید نسبت به امنیت مسیرها اطمینان پیدا کنند و همزمان نیز بازار ارز به ثبات نسبی برسد. اگر این دو مؤلفه فراهم شود، بدون تردید صادرات از بنادر جنوبی دوباره رونق خواهد گرفت.

ندیر پورجم نایب‌رییس کمیسیون گمرک اتاق ایران، در گفت‌وگو با ایسنا، درباره آخرین وضعیت تجارت خارجی کشور پس از کاهش محدودیت‌های اخیر در بنادر جنوبی اظهار کرد:...

معاون خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران از فعال‌سازی مجدد مراودات تجاری میان ایران و امارات از مسیر بندر جبل‌علی به عنوان یکی از مهم‌ترین بنادر جنوب خلیج فارس خبر داد. به گزارش خبرگزاری ایرنا، سید محمد صادق قنادزاده با اشاره به فعالیت بندر جبل علی اظهار کرد: این بندر یکی از مهم‌ترین بنادر ترانزیتی …

نوداقتصادی/ احسان ملک‌زاده، رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل ونقل بین‌المللی ایران اظهار داشت: اختلال در بنادر جنوبی (به‌دلیل جنگ و محاصره) و افزایش صادرات جاده‌ای، باعث ازدحام ۳۶۰۰ کامیون با ۱۷ روز توقف در مرز بازرگان و سایر مرزهای شمال‌غربی (سرو و رازی) شده است؛ این ایستایی، هزینهٔ تمام‌شده

نایب رئیس کمیسیون گمرک اتاق ایران با اشاره به کاهش محدودیت‌های اخیر در بنادر جنوبی گفت: تجارت خارجی از این مسیرها به‌صورت تدریجی و آرام در حال بازگشت است.

نایب رئیس کمیسیون گمرک اتاق ایران با اشاره به کاهش محدودیت‌های اخیر در بنادر جنوبی گفت: تجارت خارجی از این مسیرها به‌صورت تدریجی و آرام در حال بازگشت است، اما هنوز تا رسیدن به وضعیت پایدار و رونق کامل فاصله وجود دارد و ثبات در بازار ارز و بهبود شرایط امنیتی از مهم‌ترین پیش‌شرط‌های این روند محسوب می‌شود.

دبیر کل خانه صنعت، معدن و تجارت ایران ضمن تبیین پیامدهای اقتصادی پایان درگیری‌ها و تفاهمات دیپلماتیک بر نقش توافق در تسهیل تجارت خارجی تاکید کرد و گفت: انتظار می‌رود با ایجاد صلح، فعالیت بنادر جنوبی و کریدورهای صادراتی و وارداتی که در جریان جنگ با اختلال مواجه شده بود از سر گرفته شود.

با آغاز عملیات واردات از بنادر جنوبی، نخستین کشتی‌های حامل کالاهای صادراتی ایران نیز با مقصد امارات و قطر از مرزهای دریایی جنوب کشور روانه شدند.

در حالی که دشمنان تصور می‌کردند که فشارهای خارجی و محدودیت‌های دریایی می‌تواند تجارت ایران را متوقف کند، فعال شدن همزمان مسیرهای شمالی، جنوبی و زمینی کشور نشان می‌دهد اقتصاد ایران در حال ساخت یک شبکه «ضدتحریم» برای حفظ جریان تجارت است.

با رفع محدودیت رفت وآمد کشتی‌های تجاری در بنادر جنوبی ایران، نخستین شناور کالای اساسی در بندر شهید رجایی پهلو گرفت.

ایران در حال بازنگری در سیاست‌های تجاری و ارزی خود است. تمرکز بر بنادر شمالی و مرزهای زمینی به جای بنادر جنوبی افزایش یافته و تردد روزانه ۴۰۰ کامیون بین ایرا...

وقوع دو جنگ تحمیلی اخیر، اهمیت لجستیک و ترانزیت را بیش از هر زمان دیگری برای اقتصاد ایران آشکار کرد. اگرچه حمل‌ونقل دریایی همچنان ستون اصلی تجارت خارجی کشور است اما تجربه محاصره در مسیرهای دریایی نشان داد که تکیه صرف بر بنادر جنوبی و چند مسیر مشخص نمی‌تواند پاسخگوی نیازهای بلندمدت اقتصاد ایران باشد. …

دبیر انجمن کشتیرانی گفت:تردد کشتی‌های تجاری به بنادر ایران از دوشنبه هفته جاری به حالت عادی بازگشته است.

در جریان یک گفت‌وگوی اختصاصی با ایسنا، مسعود پل‌مه، دبیر انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته، به آخرین وضعیت تردد شناورها در سواحل جنوبی کشور اشاره کرد. او خبر داد...

شفقنا- دبیر انجمن کشتیرانی گفت: تردد کشتی‌های تجاری به بنادر ایران از دوشنبه هفته جاری به حالت عادی بازگشته است. به گزارش شفقنا از ایسنا، مسعود پل‌مه، با اشاره به آخرین وضعیت تردد شناورها در آب‌های جنوبی کشور، اظهار کرد: از روز شنبه هفته جاری خط حائل یا خط محاصره‌ای که آمریکا در دهانه ورودی [ ]

دبیر انجمن کشتیرانی گفت: تردد کشتی‌های تجاری به بنادر ایران از دوشنبه هفته جاری به حالت عادی بازگشته است.

دبیر انجمن کشتیرانی گفت:تردد کشتی‌های تجاری به بنادر ایران از دوشنبه هفته جاری به حالت عادی بازگشته است.

دبیر انجمن کشتیرانی گفت:تردد کشتی‌های تجاری به بنادر ایران از دوشنبه هفته جاری به حالت عادی بازگشته است.

دبیر انجمن کشتیرانی گفت:تردد کشتی‌های تجاری به بنادر ایران از دوشنبه هفته جاری به حالت عادی بازگشته است.

ایسنا/ دبیر انجمن کشتیرانی گفت:تردد کشتی‌های تجاری به بنادر ایران از دوشنبه هفته جاری به حالت عادی بازگشته است. مسعود پل‌مه وابسته در گفت وگو با ایسنا، با اشاره به آخرین وضعیت تردد شناورها در آب‌های جنوبی کشور، اظهار کرد: از روز شنبه هفته جاری خط حائل یا خط محاصره‌ای که آمریکا در دهانه ورودی دریای ع

براساس گفته دبیر انجمن کشتیرانی؛ تردد کشتی‌های تجاری به بنادر ایران از دوشنبه هفته جاری به حالت عادی بازگشته است.

دبیر انجمن کشتیرانی گفت:تردد کشتی‌های تجاری به بنادر ایران از دوشنبه هفته جاری به حالت عادی بازگشته است.

دبیر انجمن کشتیرانی گفت:تردد کشتی‌های تجاری به بنادر ایران از دوشنبه هفته جاری به حالت عادی بازگشته است.

دبیر انجمن کشتیرانی گفت:تردد کشتی‌های تجاری به بنادر ایران از دوشنبه هفته جاری به حالت عادی بازگشته است.

دبیر انجمن کشتیرانی گفت:تردد کشتی‌های تجاری به بنادر ایران از دوشنبه هفته جاری به حالت عادی بازگشته است.

دبیر انجمن کشتیرانی گفت:تردد کشتی‌های تجاری به بنادر ایران از دوشنبه هفته جاری به حالت عادی بازگشته است.

دبیر انجمن کشتیرانی گفت:تردد کشتی‌های تجاری به بنادر ایران از دوشنبه هفته جاری به حالت عادی بازگشته است.

دبیر انجمن کشتیرانی گفت:تردد کشتی‌های تجاری به بنادر ایران از دوشنبه هفته جاری به حالت عادی بازگشته است.

وزیر جهاد کشاورزی با اشاره به تداوم ورود کالاهای اساسی از بنادر جنوبی اعلام کرد: زنجیره تأمین بدون اختلال ادامه دارد و همزمان با تسریع واردات و آغاز برداشت

دبیر انجمن کشتیرانی گفت:تردد کشتی‌های تجاری به بنادر ایران از دوشنبه هفته جاری به حالت عادی بازگشته است.

در تأمین کالاهای اساسی هیچ مشکلی وجود ندارد و هم‌اکنون ورود کالاها از بنادر جنوبی به‌راحتی در حال انجام است.

وزیر جهاد کشاورزی گفت: در تأمین کالاهای اساسی هیچ مشکلی وجود ندارد و هم‌اکنون ورود کالاها از طریق بنادر جنوبی به‌راحتی در حال انجام است.

وزیر راه و شهرسازی کشورمان در بازدید از منطقه ویژه اقتصادی و بندر خشک خارگوس قزاقستان، ضمن بررسی ظرفیت‌های لجستیکی این مرکزِ کلیدی در مسیر «جاده ابریشم»، از توافق با مقامات قزاق برای شتاب‌بخشی به توسعه کریدور شرقی شمال-جنوب و تسهیل فرآیند‌های حمل‌ونقل ریلی به سوی بنادر جنوبی ایران خبر داد.

وزیر راه و شهرسازی گفت: جمهوری اسلامی ایران با بهره‌مندی از بنادر جنوبی خود می‌تواند کوتاه‌ترین و مقرون‌به‌صرفه‌ترین مسیر دسترسی قزاقستان به بازار‌های جهانی را فراهم کند.

وزیر راه و شهرسازی گفت: جمهوری اسلامی ایران با بهره‌مندی از بنادر جنوبی خود می‌تواند کوتاه‌ترین و مقرون‌به‌صرفه‌ترین مسیر دسترسی قزاقستان به بازارهای جهانی را فراهم کند.

برنا - گروه اقتصادی؛ وزیر راه و شهرسازی در بازدید از بندر خشک خارگوس قزاقستان با تأکید بر جایگاه راهبردی ایران در کریدور شمال - جنوب گفت: بنادر جنوبی ایران م...

وزیر راه و شهرسازی گفت: جمهوری اسلامی ایران با بهره‌مندی از بنادر جنوبی خود می‌تواند کوتاه‌ترین و مقرون‌به‌صرفه‌ترین مسیر دسترسی قزاقستان به بازارهای جهانی را فراهم کند.

وزیر راه و شهرسازی در جریان سفر به قزاقستان، از منطقه ویژه اقتصادی و بندر «خارگوس»؛ یکی از بزرگ‌ترین مراکز ترانزیتی آسیای مرکزی، بازدید و درباره ظرفیت‌های ترانزیتی و لجستیکی آن با مسئولان این بندر گفت‌وگو کرد.

کم‌عمق بودن برخی مناطق دریای کاسپین همواره به‌عنوان یکی از چالش‌های تردد نفتکش‌های بزرگ مطرح بوده است، اما طراحان پروژه آبراه ایران معتقدند این محدودیت در بخش جنوبی کاسپین وجود ندارد. به گفته دکتر داوود حبیبی‌کیا، با بهره‌گیری از روش‌هایی مانند انتقال کشتی به کشتی و احداث خطوط لوله به پایانه‌های ذخیره‌سازی، …

بندرلنگه-مدیر بنادر و دریانوردی غرب هرمزگان با اشاره به پایداری امنیت در آب‌های جنوبی، از پهلوگیری شناورهای حامل محموله‌های خودروی ترانزیتی و تخلیه ۴۵۰ دستگاه خودرو طی یک روز خبرداد.

در طرح آبراه ایران، احداث یک بندر آزاد تجاری در مرکز کشور به‌عنوان هابی مکمل برای بنادر جنوبی پیش‌بینی شده است؛ بندری که به گفته طراحان پروژه، با بهره‌گیری از فناوری‌های نوین، جذب سرمایه‌گذاران بین‌المللی، کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل و ایجاد ارزش افزوده اقتصادی، می‌تواند نقش مهمی در توسعه تجارت و تأمین …

آزادراه اهواز–اندیمشک یکی از پروژه‌های مهم و راهبردی حمل‌ونقل در جنوب غرب ایران است که با هدف تکمیل کریدور شمال–جنوب کشور و ایجاد ارتباط سریع‌تر میان مناطق مرکزی ایران و بنادر جنوبی طراحی شده است.

فعال‌سازی کریدور ریلی اینچه‌برون می‌تواند امنیت غذایی ایران را تقویت کند. اینچه‌برون باید به‌عنوان یکی از مسیرهای رسمی، برنامه‌ای و پایدار واردات غلات و نهاده‌های دامی در برنامه دولت قرار گیرد. موضوع اینچه‌برون در حال حاضر صرفاً یک پروژه محلی در استان گلستان فرض می‌شود؛ با این حال جایگاه واقعی این منطقه، …

فعال‌سازی کریدور ریلی اینچه‌برون می‌تواند امنیت غذایی ایران را تقویت کند.

نایب‌ رئیس اتاق ایران گفت: توسعه بنادر شمالی و کریدور شمال–جنوب راهکار کاهش ریسک تجارت عنوان شد.

شفقنا-رئیس‌کل سازمان توسعه تجارت ایران با اشاره به برخی محدودیت‌های حمل‌ونقل دریایی‌ با ایجاد محاصره دریایی گفت: این اقدامات به معنای بسته شدن منافذ تجاری کشور نیست زیرا ایران ۲۶ گذرگاه رسمی غیر از بنادر جنوبی در اختیار دارد که از همه آن‌ها می‌توان برای تداوم صادرات و واردات استفاده کرد. به گزارش خبرنگار …

اقتصادنیوز: چرا اقتصاد ایران برای بنادر جنوبی خود جایگزین موثری ایجاد نکرده است و آیا کشورهای همسایه و کریدورهای تجاری موجود، توان پر کردن این خلأ را دارند؟

اقتصاد ایران در حالی وارد جنگ با آمریکا و اسرائیل شد که پیش از آن نیز با مجموعه‌ای از مشکلات ساختاری از جمله رکود اقتصادی، تورم بالا و بحران ارزی دست‌وپنجه نرم می‌کرد. حملات گسترده به زیرساخت‌های صنعتی و غیرنظامی، محاصره دریایی بنادر جنوبی و اختلال در تجارت خارجی فشار مضاعفی بر اقتصاد کشور وارد کرده …

شرایط بحرانی بنادر جنوبی، جریان تجارت خارجی ایران را با اختلال مواجه کرد. تغییر مسیر بخشی از واردات به شمال و مرزهای زمینی با محوریت وزارت اقتصاد تلاشی برای حفظ جریان کالا و کاهش فشار است.

شبکه خبری بلومبرگ در گزارشی تحلیلی نوشت با وجود خسارت‌های گسترده ناشی از جنگ آمریکا و اسرائیل، تشدید تحریم‌ها و محاصره دریایی بنادر جنوبی ایران، اقتصاد این کشور همچنان از فروپاشی کامل فاصله دارد.

اقتصادنیوز:شبکه خبری بلومبرگ در گزارشی تحلیلی نوشت با وجود خسارت‌های گسترده ناشی از جنگ آمریکا و اسرائیل، تشدید تحریم‌ها و محاصره دریایی بنادر جنوبی ایران، اقتصاد این کشور همچنان از فروپاشی کامل فاصله دارد.

شبکه خبری بلومبرگ در گزارشی تحلیلی نوشت با وجود خسارت‌های گسترده ناشی از جنگ آمریکا و اسرائیل، تشدید تحریم‌ها و محاصره دریایی بنادر جنوبی ایران، اقتصاد این کشور همچنان از فروپاشی کامل فاصله دارد.

شبکه خبری بلومبرگ در گزارشی تحلیلی نوشت با وجود خسارت‌های گسترده ناشی از جنگ آمریکا و اسرائیل، تشدید تحریم‌ها و محاصره دریایی بنادر جنوبی ایران، اقتصاد این کشور همچنان از فروپاشی کامل فاصله دارد.

کندی بنادر جنوبی در جریان بحران چهل‌روزه تجارت خارجی را با فشار مواجه کرد. تغییر مسیر به شمال و مرزهای زمینی و کاهش زمان ترخیص کالاها به ۹ روز تلاشی بود برای حفظ جریان تامین و مهار شوک بازار

معاون خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران گفت: تصور می‌کردند که با محاصره دریایی بنادر جنوبی کشور، تجارت ما افت عجیب و غریبی داشته باشد و به طور مثال، نصف شود؛ اما این اتفاق نیفتاد.

تحریریه آوش/ دستور اخیر رئیس‌جمهور مبنی بر تسریع توسعه کریدورهای جایگزین تجاری از طریق بنادر شمالی و کشورهای همسایه، یک واکنش ساده به محدودیت‌های بنادر جنوبی نیست؛ این یک استراتژی جسورانه و پاتک لجستیکی هوشمندانه برای حفظ شریان‌های حیاتی اقتصاد کشور و سفره مردم است. در شرایطی که مبادی جنوبی کشور با …

💬علی ریگی میرجاوه، عضو اتاق بازرگانی ایران و پاکستان: 🗣️ایران ظرفیت بنادر جنوبی بی‌نظیری در منطقه دارد، اما فعلاً به دلیل شرایط پیش‌آمده مجبور به استفاده از بنادر ضعیف پاکستان (گوادر، کراچی، پورت قاسم) است، در حالی که می‌تواند با بازگشت به بنادر خود، به عنوان یکی از سه کشور ترانزیتی جهان، کالا را …

باتوجه به اینکه طی دو - سه ماه اخیر بنادر جنوبی ایران با چالش‌هایی مواجه بوده‌اند، فرصتی برای چرخش تجارت از جنوب به شمال کشور فراهم شده است؛ به‌گونه‌ای که طبق اعلام مدیرعامل سازمان بنادر، سهم بنادر شمالی در واردات کالاهای اساسی ۱۴ درصد بیشتر شده و به ۳۲ درصد رسیده است.

وزیر راه و شهرسازی بنادر جنوبی کشور را در خط مقدم جنگ عنوان کرد و گفت: دشمنان درصدد ایجاد اختلال در روند انتقال کالا به کشور بودند اما بازسازی‌ها در این زمینه در کوتاهترین زمان ممکن و حتی در مدت ۲ هفته انجام شد.

وزیر راه و شهرسازی گفت: بنادر جنوبی کشور در خط مقدم جنگ قرار دارند لذا برای تامین کالاهای اساسی و ضروری، برنامه ریزی شد تا روند واردات و صادرات متوقف نشود.

نوداقتصادی/ علی ریگی میرجاوه، عضو اتاق بازرگانی ایران و پاکستان گفت: ایران ظرفیت بنادر جنوبی بی‌نظیری در منطقه دارد، اما فعلاً به دلیل شرایط پیش‌آمده مجبور به استفاده از بنادر ضعیف پاکستان (گوادر، کراچی، پورت قاسم) است، در حالی که می‌تواند با بازگشت به بنادر خود، به عنوان یکی از سه کشور ترانزیتی جها

در دهه‌های گذشته، شریان اصلی اقتصاد ایران همواره به آب‌های نیلگون و بنادر راهبردی خلیج‌فارس گره خورده بود؛ به‌طوری‌که حدود ۸۰درصد تجارت خارجی کشور از مسیرهای دریایی انجام می‌شد اما تحولات اخیر و محدودیت‌های عملیاتی در بنادر جنوبی، ضرورت یک تغییر لجستیکی را پیش‌روی سیاست‌گذاران قرار داد. امروز ایران …

در حالی که بنادر جنوبی ایران با نام‌هایی، چون بندرعباس و خرمشهر گره خورده‌اند، بندر تجاری شادگان در استان خوزستان بی‌سروصدا در حال تبدیل شدن به یکی از گره‌های کلیدی تجارت منطقه‌ای است.

دنیای‌اقتصاد: در شرایطی که تنش‌های منطقه‌ای و محدودیت‌های ایجادشده در مبادی جنوبی، شریان‌های سنتی تجارت ایران در خلیج‌فارس و دریای عمان را با چالش مواجه کرده است، رئیس دولت چهاردهم در نشستی راهبردی، فرمان تغییر بنیادین در نقشه لجستیک و دیپلماسی تجاری کشور را صادر کرد. این نشست که با حضور وزرای اقتصادی، …

تغییر آرایش کریدورهای تجاری پس از جنگ 40 روزه در دستور کار وزارت اقتصاد قرار گرفته است. هم‌زمان با تداوم جنگ 40 روزه و تشدید فشار بر مسیرهای سنتی تجارت خارجی کشور، وزارت امور اقتصادی و دارایی با اجرای سیاست «تغییر آرایش کریدورهای تجاری» تلاش کرده است مسیر تأمین کالاهای اساسی، مواد اولیه و صادرات کشور …

در حالی که بنادر جنوبی در محاصره ناوهای آمریکایی است، کریدور ریلی ایران و چین با ظرفیت سالانه یک میلیون تن بار و زمان ۱۵ روزه، خط‌الدفاع اقتصادی تهران در برابر محاصره ترامپ شده است.

رئیس اتاق مشترک ایران و روسیه می‌گوید آسیب به بنادر جنوبی و محدودیت‌های دریایی، مسیر تجارت ایران را تغییر داده و حالا بنادر شمالی، کریدورهای زمینی و تجارت با روسیه و اوراسیا بیش از هر زمان دیگری در کانون توجه قرار گرفته‌اند.

وزارت اقتصاد در واکنش به تشدید فشارهای جنگ ۴۰ روزه، با اجرای سیاست تغییر آرایش کریدورهای تجاری از تمرکززدایی تاریخی از بنادر جنوبی خبر داد و فعالسازی کریدورهای شمالی و مرزهای زمینی را در دستور کار قرار داد. این تحول راهبردی که با کاهش زمان ترخیص کالاهای اساسی از ۱۷ به ۹ روز همراه شده، به گفته کارشناسان، …

واردات برخی کالاها از مسیر کولبری و ملوانی، به یکی از راهکارهای سیاستگذار برای مدیریت محدودیت‌های تجاری تبدیل شده‌است. با این حال، کارشناسان معتقدند اختلال در بنادر جنوبی با راهکارهای موقت جبران نمی‌شود. به باور فعالان، تداوم این شرایط زنجیره تامین را با چالش‌های جدی مواجه خواهد کرد.

برنا - گروه اقتصادی؛ با مسدود شدن بخشی از مسیر‌های جنوبی و توقف فعالیت در بنادر خلیج فارس، «شمال ایران» به تنفس‌گاه جدید تأمین کالا‌های اساسی تبدیل شده است....

آمریکا پس از ناکامی در جبهه نبرد نظامی در برابر نیروهای مسلح مقتدر جمهوری اسلامی ایران، روی به تشدید جنگ اقتصادی و اعمال محاصره دریایی علیه کشورمان آورده است. برای درک بهتر ابعاد این فشارهای اقتصادی و شرایط فعلی، به گفت‌وگو با «علیرضا پیمان پاک»، قائم‌مقام وزیر جهاد کشاورزی در دولت شهید رئیسی نشسته‌ایم: …

رئیس کانون شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی گفت: این تصور که بنادر شمالی بتوانند جایگزین بنادر جنوب شوند و بار آن‌ها را به عهده بگیرند، امکان ناپذیر است.

رئیس کانون شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی گفت: این تصور که بنادر شمالی بتوانند جایگزین بنادر جنوب شوند و بار آن‌ها را به عهده بگیرند، امکان ناپذیر است.

اقتصادنیوز: هادی تیزهوش تابان گفت: هر یک از مسیرهای شمالی ظرفیت‌هایی برای کاهش وابستگی به بنادر جنوبی دارند، اما هیچ‌کدام به تنهایی قادر به جایگزینی کامل مسیرهای جنوبی نیستند.

در حالی که بازار خودروی ایران در سال ۱۴۰۵ همچنان چشم‌انتظار ورود گسترده خودروهای خارجی است، محدودیت‌های تازه در تردد دریایی و اختلال در مسیرهای حمل‌ونقل جنوب کشور، حالا به یکی از مهم‌ترین موانع واردات خودرو تبدیل شده است؛ موضوعی که فعالان بازار، شرکت‌های واردکننده و مصرف‌کنندگان را با نگرانی‌های تازه‌ای …

معاون سازمان توسعه تجارت ایران با بیان اینکه جریان تجارت ما از مسیر برخی کشور‌ها با سرویس‌هایی که در برخی مرز‌ها به تجار ایرانی ارائه می‌شود، با سرعت و و ظرفیت مدنظر ما همخوانی ندارد، گفت: لازم است دستگاه دیپلماسی برخی مشکلات موجود در حمل و نقل را از برخی مرز‌های زمینی حل کند تا جریان تجارت ما در کشور‌های …

معاون سازمان توسعه تجارت ایران با بیان اینکه جریان تجارت ما از مسیر برخی کشور‌ها با سرویس‌هایی که در برخی مرز‌ها به تجار ایرانی ارائه می‌شود، با سرعت و و ظرفیت مدنظر ما همخوانی ندارد، گفت: لازم است دستگاه دیپلماسی برخی مشکلات موجود در حمل و نقل را از برخی مرز‌های زمینی حل کند تا جریان تجارت ما در کشور‌های …

با مختل شدن خطوط کشتیرانی در خلیج فارس و محدودیت صادرات نفت، ایران به دنبال اتکای کمتر به مسیرهای جنوبی و تقویت شبکه‌ای از راه‌آهن، بنادر دریای خزر و کریدورهای تجاری متصل به روسیه است.

پشت گرمی شیوخ حاکم بر امارات به ایالات متحده آمریکا و با عجله پیوستن به پیمان ابراهیم و حتی گشودن سفارت اسرائیل در حاشیه جنوبی خلیج‌فارس، سبب شد تا این کشور پایگاه‌ها و امکانات زمینی و کل آسمان و بنادر خود را برای حمله به ایران در اختیار آمریکا و اسرائیل قرار دهد.

آمریکا با محاصره دریایی بنادر جنوبی، همچنان کشتی‌های ایران را توقیف می‌کند. در روز ۷۰ جنگ بین نیروی‌های ایران و آمریکا در تنگه هرمز درگیری رخ داده است. وضیت مذاکرات نیز تا الان نامشخص است، وزیر خارجه آمریکا گفته که دیروز منتظر پاسخ ایران بوده، اما سخنگوی وزارت خارجه ایران اعلام کرد هنوز در حال بررسی …

آمریکا با محاصره دریایی بنادر جنوبی، همچنان کشتی‌های ایران را توقیف می‌کند. در روز ۷۰ جنگ بین نیروی‌های ایران و آمریکا در تنگه هرمز درگیری رخ داده است. وضیت مذاکرات نیز تا الان نامشخص است، وزیر خارجه آمریکا گفته که دیروز منتظر پاسخ ایران بوده، اما سخنگوی وزارت خارجه ایران اعلام کرد هنوز در حال بررسی …

آمریکا با محاصره دریایی بنادر جنوبی، همچنان کشتی‌های ایران را توقیف می‌کند. در روز ۷۰ جنگ بین نیروی‌های ایران و آمریکا در تنگه هرمز درگیری رخ داده است. وضیت مذاکرات نیز تا الان نامشخص است، وزیر خارجه آمریکا گفته که دیروز منتظر پاسخ ایران بوده، اما سخنگوی وزارت خارجه ایران اعلام کرد هنوز در حال بررسی …

در دقایق ابتدایی بامداد جمعه، گزارشی از آخرین وضعیت بندرعباس، بنادر و جزایر جنوبی پس از شنیده شدن صدای انفجار منتشر شد.

گزارش هایی از بمباران مناطقی از جنوب ایران از جمله قشم منتشر شد. برخی گزارش ها حاکی از حمله جنگنده های اماراتی به اسکله قشم هستند. همچنین صداوسیما از شلیک موشکی ایران به یک ناو آمریکایی خبر داده است. گزارش هایی از انفجار و فعالیت پدافند در تهران، بندرعباس و ... منتشر شده است.

گزارش هایی از بمباران مناطقی از جنوب ایران از جمله قشم منتشر شد. برخی گزارش ها حاکی از حمله جنگنده های اماراتی به اسکله قشم هستند. همچنین صداوسیما از شلیک موشکی ایران به یک ناو آمریکایی خبر داده است. گزارش هایی از انفجار و فعالیت پدافند در تهران، بندرعباس و ... منتشر شده است.

گزارش هایی از بمباران مناطقی از جنوب ایران از جمله قشم منتشر شد. برخی گزارش ها حاکی از حمله جنگنده های اماراتی به اسکله قشم هستند. همچنین صداوسیما از شلیک موشکی ایران به یک ناو آمریکایی خبر داده است. گزارش هایی از انفجار و فعالیت پدافند در تهران، بندرعباس و ... منتشر شده است.

گزارش هایی از بمباران مناطقی از جنوب ایران از جمله قشم منتشر شد. برخی گزارش ها حاکی از حمله جنگنده های اماراتی به اسکله قشم هستند. همچنین صداوسیما از شلیک موشکی ایران به یک ناو آمریکایی خبر داده است. گزارش هایی از انفجار و فعالیت پدافند در تهران، بندرعباس و ... منتشر شده است.

اقتصادنیوز: تمامی کشتی‌های در حال تردد در آب‌های منطقه، به‌ویژه شناورهای مستقر در آب‌های سرزمینی و لنگرگاه‌های ایران، می‌توانند در صورت نیاز از خدماتی نظیر تأمین آذوقه، سوخت، خدمات بهداشتی و پزشکی و همچنین اقلام مجاز مورد نیاز تعمیراتی بهره‌مند شوند.

در شرایطی که تجارت خارجی ایران با محدودیت‌ها و فشارهای فزاینده در مسیرهای جنوبی روبه‌رو شده، نگاه‌ها بیش از گذشته به شمال کشور و بنادر حاشیه دریای خزر معطوف شده است؛ مسیرهایی که به‌عنوان گزینه مکمل و در برخی موارد اضطراری برای تداوم واردات و صادرات کالا مطرح هستند.

پاکستان پس از سال‌ها تعلل، مجوز رسمی عبور کالاهای ترانزیتی از خاک خود به ایران را صادر کرد؛ اقدامی که می‌تواند بنادر گوادر، کراچی و قاسم را پشتییان و مکمل بنادر جنوبی ایران در زمان محاصره دریایی کند.

اقتصادنیوز: با توقف فعالیت‌های بندر جبل‌علی در امارات به دلیل تشدید شرایط جنگی، بنادر پاکستان، هند و عمان به سرعت جایگزین آن در تبادلات کالایی ایران شده‌اند؛ اقدامی که زمینه‌ساز فصل تازه‌ای در تجارت بین‌المللی کشور است.

داده‌های محرمانه شرکت رهیابی «تنکرترکرز» که روز گذشته منتشر شد، تصویر پیچیده‌ای از نبرد پنهان ایران و آمریکا در آب‌های جنوبی ترسیم می‌کند: در آوریل ۲۰۲۶، ۲۵ نفتکش حامل نفت خام ایران بنادر کشور را ترک کرده‌اند، اما از این میان، ۷ فروند در دریای عمان و اقیانوس هند وادار به بازگشت شده‌اند، ۲ فروند توقیف …

فارس نوشت: پاکستان پس از سال‌ها تعلل، مجوز رسمی عبور کالاهای ترانزیتی از خاک خود به ایران را صادر کرد؛ اقدامی که می‌تواند بنادر گوادر، کراچی و قاسم را پشتییان و مکمل بنادر جنوبی ایران در زمان محاصره دریایی کند.

پاکستان پس از سال‌ها تعلل، مجوز رسمی عبور کالاهای ترانزیتی از خاک خود به ایران را صادر کرد؛ اقدامی که می‌تواند بنادر گوادر، کراچی و قاسم را پشتیبان و مکمل بنادر جنوبی ایران در زمان محاصره دریایی کند.

پاکستان پس از سال‌ها تعلل، مجوز رسمی عبور کالاهای ترانزیتی از خاک خود به ایران را صادر کرد؛ اقدامی که می‌تواند بنادر گوادر، کراچی و قاسم را پشتییان و مکمل بنادر جنوبی ایران در زمان محاصره دریایی کند.