عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از فضای انحصاری در صنعت خودروی کشور، گفت: خودروسازان نمی‌توانند بگویند ما بخش خصوصی هستیم و هر اقدامی را دلشان خواست، انجام دهند.

شرکت ایران‌خودرو با وجود انتقال مدیریت آن به بخش خصوصی، همچنان همان روند سابق را طی می‌کند و به‌دنبال اخذ مجوز برای افزایش قیمت محصولاتش است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از فضای انحصاری در صنعت خودروی کشور، گفت: خودروسازان نمی‌توانند بگویند ما بخش خصوصی هستیم و هر اقدامی را دلشان خواست، انجام دهند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از فضای انحصاری در صنعت خودروی کشور، گفت: خودروسازان نمی‌توانند بگویند ما بخش خصوصی هستیم و هر اقدامی را دلشان خواست، انجام دهند.

صنعت ماشین: عادل نجف‌زاده، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام کرد: عرضه خودرو در بورس کالا و واگذاری این صنعت به بخش خصوصی، ارتقای کیفیت خورو‌های تولیدی و رقابت پذیری را به دنبال دارد.

اقتصاد 100- وزارت صمت به حذف قیمت‌گذاری دستوری خودرو اعتقاد دارد و بر واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی تأکید می‌کند؛ معاون صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات این وزارتخانه با اشاره به چالش‌های این صنعت، حمایت از سهم ۱۰درصدی تولید ناخالص داخلی را ضروری دانست.

معاون صنایع ماشین آلات و تجهیزات وزارت صمت گفت: ما در مجموعه وزارت صمت به واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی اعتقاد داریم که بخشی از کار انجام شده و امیدواریم که این مسئله به یک سرانجام درستی برسد.

عصر خودرو- عادل نجف‌زاده، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام کرد: عرضه خودرو در بورس کالا و واگذاری این صنعت به بخش خصوصی، ارتقای کیفیت خوروهای تولیدی و رقابت پذیری را به دنبال دارد.

سهام مدیریتی سایپا در حالی قرار است تا چندی دیگر به بخش خصوصی واگذار شود که چندین متقاضی برای در اختیار گرفتن آن در صف ایستاده‌اند. این در حالی است که به گفته مدیرعامل سایپا، شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا به تازگی هرگونه تغییر و تحول در سهام خودروسازان را قبل از تصمیم این نهاد، ممنوع اعلام کرده …

کروز با کانسپت ایرانی و موتورسیکلت برقی در بیستمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو خوش درخشید.

اقتصادنیوز: بر اساس تازه‌‌‌ترین گزارش مرکز آمار ایران، نرخ تورم تولیدکننده در بخش «ساخت وسایل نقلیه موتوری، تریلر و نیم‌‌‌تریلر» در ماه نخست سال‌جاری به ۰.۹‌درصد رسید. این رقم در حالی ثبت شده که تورم ماهانه این گروه در اسفندماه سال گذشته یک‌درصد بوده و بنابراین می‌توان گفت هزینه تولید خودرو با کاهش …

صنعت ماشین: فروردین ۱۴۰۴ برای صنعت خودرو با نشانه‌هایی از تعدیل در روند فزاینده هزینه‌ها آغاز شد.

اکوایران: واگذاری سایپا به بخش خصوصی، به عنوان گامی مهم در مسیر اصلاح و رقابتی‌سازی صنعت خودرو کشور، با صدور نامه‌ای از سوی شورای‌عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا متوقف شد؛ تصمیمی که آینده خصوصی‌سازی این خودروساز بزرگ را در هاله‌ای از ابهام فرو برد و بازار سرمایه را با شوک مواجه کرد.

سایپا در اردیبهشت سال جاری اعلام کرد که هیچ مشکلی از بابت عرضه خودرو وجود ندارد. اما با گذشت کمتر از یک ماه، مشتریان بار دیگر برای تاخیر 25 ماهه در عرضه شاهین اعتراض کردند.

اقتصادنیوز: با گذشت بیش از سه‌ماه از واگذاری مدیریت خودروسازی به بخش خصوصی، دخالت‌های دولت از طریق قیمت‌گذاری دستوری و فریز قیمتی همچنان ادامه دارد؛ مساله‌ای که مانع تحقق اهداف بنگاه‌داری خصوصی شده است.

عصر خودرو- با گذشت بیش از سه‌ماه از واگذاری مدیریت خودروسازی به بخش خصوصی، دخالت‌های دولت از طریق قیمت‌گذاری دستوری و فریز قیمتی همچنان ادامه دارد؛ مساله‌ای که مانع تحقق اهداف بنگاه‌داری خصوصی شده است. دولت در ظاهر از صنعت خودرو کنار رفته، اما با حفظ ابزارهای کنترلی، همچنان سیاست تحمیل زیان را دنبال …

وابستگی دولت به صنعت خودرو در قالب یکی از منابع اصلی درآمد باعث شده هر ساله شاهد افزایش قیمت‌ خودروها و غافلگیری مشتریان باشیم. سال ۱۴۰۴، این تغییرات قیمتی در بازار خودرو تکرار شده و هفته‌های اخیر، خودروسازان بخش خصوصی قیمت خودروهای مونتاژی را افزایش داده‌اند. «حسین فرهیدزاده»، رئیس سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان …

انجمن خودروسازان ایران در نامه‌ای به رئیس جمهور با تأکید بر مخالفت کامل با طرح کاهش نرخ سود بازرگانی و حقوق گمرکی خودروهای وارداتی، خواستار حمایت از بخش خصوصی و...

آخرین خودرو/ شرکت دیار خودرو به صورت رسمی رقیب تارا و شاهین را در بازار آزاد معرفی کرد. بیجینگ U5 پلاس یک سدان جدید و اتوماتیک است که بزودی توسط دیار خودرو به فروش می رسد. به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، دیار خودرو به عنوان یکی از خودروسازان بخش خصوصی، صبح امروز طی مراسمی بیجینگ U5 پلاس گروه بایک

تریبون اقتصاد_ شرکت چری در نمایگاه خودروی شانگهای از اومودا ۳ رونمایی کرده که احتمال دارد در ایران نیز عرضه شود.  مقدمه: تحول استراتژیک چری از تیگو تا اومودا به گزارش آخرین خودرو، چری، یکی از کهنه‌کارترین خودروسازان خصوصی چین، در دهه‌های گذشته مسیر پر فراز و نشیبی را برای ورود به بازارهای جهانی طی کرده …

قیمت‌گذاری خودرو در ایران به معضلی پیچیده و بی‌پایان تبدیل شده است. با وجود واگذاری بخشی از سهام خودروسازان بزرگ به بخش خصوصی و تلاش برای اصلاح ساختار صنعت خودرو، سیاست‌های دستوری و دخالت‌های دولتی همچنان مانع از شکل‌گیری بازار رقابتی و شفاف شده است. در چنین شرایطی، مصرف‌کنندگان با کمبود انتخاب و افزایش …

صنعت ماشین: با واگذاری مدیریت خودروسازان به بخش خصوصی، انتظار می‌رفت سیاستگذاری خودرو از یک مدل حمایتی دولتی به سمت الگوی رقابتی پیش رود؛ اما انجمن خودروسازان در نامه‌ای به رئیس‌جمهور خواستار حفظ تعرفه بالای واردات خودرو شده است؛ موضوعی که شائبه تداوم سیاست‌های حمایتی گذشته را تقویت می‌کند.

اقتصادنیوز: با واگذاری مدیریت خودروسازان به بخش خصوصی، انتظار می‌رفت سیاستگذاری خودرو از یک مدل حمایتی دولتی به سمت الگوی رقابتی پیش رود؛ اما انجمن خودروسازان در نامه‌ای به رئیس‌جمهور خواستار حفظ تعرفه بالای واردات خودرو شده‌ است؛ موضوعی که شائبه تداوم سیاست‌های حمایتی گذشته را تقویت می‌کند.

دنیای اقتصاد/ با واگذاری مدیریت خودروسازان به بخش خصوصی، انتظار می‌رفت سیاستگذاری خودرو از یک مدل حمایتی دولتی به سمت الگوی رقابتی پیش رود؛ اما انجمن خودروسازان در نامه‌ای به رئیس‌جمهور خواستار حفظ تعرفه بالای واردات خودرو شده‌ است؛ موضوعی که شائبه تداوم سیاست‌های حمایتی گذشته را تقویت می‌کند. در شر

واگذاری سایپا به بخش خصوصی درحالی به ایستگاه‌های پایانی خود نزدیک می‌شود که رقابتی جدی میان کرمان موتور و هلدینگ دات‌وان شکل گرفته است.

عصر خودرو- با تشدید تحرکات خریداران برای در اختیار گرفتن سهام تودلی سایپا، صحنه واگذاری دومین خودروساز بزرگ ایران وارد مرحله‌‌‌‌ای جدید و پرمناقشه شده است. در حالی که ائتلاف‌‌‌‌هایی میان خودروسازان بخش خصوصی و بانک‌ها در حال شکل‌‌‌‌گیری است، یک سرمایه‌گذار بانفوذ و پرحاشیه، قواعد رقابت را با اعلام عددی …

پس از سال‌ها وعده، خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی وارد فاز اجرایی شده است. واگذاری ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۳ با انتقاداتی درباره صلاحیت خریدار همراه شد و اکنون سایپا در نوبت واگذاری قرار دارد.

واگذاری سایپا به بخش خصوصی واقعی که یک ضرورت است، اما باید الزامات واگذاری رعایت شود.

واگذاری سایپا به بخش خصوصی واقعی که یک ضرورت است، اما باید الزامات واگذاری رعایت شود.

این روزها مهم‌ترین اخبار درباره صنعت‌خودرو داخلی، روند خصوصی‌سازی و خروج سهام دولتی‌ از سرمایه اصلی شرکت‌های بزرگ فعال در این بخش است. البته در تاریخ این صنعت نمونه‌های بسیاری به‌چشم می‌خورد که دولت‌ها با اهداف تجاری (نه صنعتی) اقدام به‌خرید سهام از خودروسازان موفق کرده‌اند و پس از مدتی آن را بدون هیچ …

تریبون اقتصاد_ همکاری سایپا و چانگان به سال ها قبل و پیش از کنار رفتن برجام بر میگردد. چانگان یکی از خودروسازان مطرح چینی است که قرار بود در ایران فعالیت گسترده داشته باشد اما با کنار رفتن برجام و شکل گیری موج عظیمی از تحریم های بین المللی، این همکاری کنار گذاشته شد. به گزارش آخرین خودرو، با پایان یافتن …

طبق اصل 44 قانون اساسی، صنعت خودرو باید خصوصی‌سازی می‌شد؛ امری که هم بخش دولتی به آن رضایت داشت هم نفع خود خودروسازان در ...

صنعت ماشین: تولید انواع خودرو در بخش خصوصی در یک‌ ماه امسال به ۱۲‌هزار و ۴۴۹ دستگاه رسید که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد ۱۴.۸ درصدی را نشان می‌دهد.

تولید انواع خودرو در بخش خصوصی در یک ماهه امسال به ۱۲ هزار و ۴۴۹ دستگاه رسید که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد ۱۴.۸ درصدی را نشان می‌دهد.

عصر خودرو- سال‌هاست که صحبت از خصوصی‌سازی صنعت خودرو می‌شود و در هر دوره‌ای از حضور بخش خصوصی در این صنعت با بهانه‌تراشی‌های مختلف ممانعت می‌شود. اگرچه در ظاهر بخشی از سهام شرکت‌های خودروسازی کشورمان در بازار سرمایه عرضه شده بود، اما همچنان مدیریت آن‌ها در اختیار دولت‌ها بوده و مدیریت دولتی بر صنعت خودرو …

صبح امروز (دوشنبه ۱۵ اردیبهشت ماه) افزایش سرمایه گروه خودروسازی سایپا، ثبت شد. این شرکت خودروساز با ثبت رسمی افزایش سرمایه ۷۲۹ درصدی از محل مازاد تجدید ارزیابی دارایی‌ها، گامی مهم در جهت اصلاح ساختار مالی، خروج از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت و توسعه فعالیت‌های فناورانه برداشت.

عصر خودرو- معاون بهره‌برداری و حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از آغاز فرآیند واگذاری مدیریت شرکت سایپا به بخش خصوصی خبر داده و هدف را جذب سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی با توان مالی و تکنولوژیک برای ارتقای صنعت خودروی کشور معرفی کرد.

باشگاه خبرنگاران/ معاون بهره برداری و حمل و نقل سازمان گسترش گفت: شرکت خودروسازی سایپا هم طبق قانون برنامه هفتم باید به بخش خصوصی واگذار شود. سهیل معمارباشی معاون بهره برداری و حمل و نقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در گفت وگو با خبرنگار  درباره آخرین وضعیت واگذاری خودروسازان اظهار داشت

اکوایران: معاون سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از انتشار فراخوان واگذاری سایپا خبر داد و گفت: متقاضیان بخش خصوصی تا ۲۴ اردیبهشت فرصت دارند درخواست‌های خود را ارائه دهند. پس از بررسی صلاحیت متقاضیان، مدیریت این خودروساز به بخش خصوصی واگذار می‌شود.

اگر خودروها با قیمت واقعی به بازار عرضه شوند، با توجه به واگذاری مدیریت برخی واحدها به بخش خصوصی و حضور چندین شرکت دیگر، انحصار از بین خواهد رفت.

طبق آمار رسمی اعمال سیاست قیمت‌گذاری دستوری در صنعت خودرو منجر به کاهش ۱.۳ درصدی تولید شده و زیان انباشته خودروسازان از مرز ۲۲۳هزار میلیارد تومان هم گذشته است.

البته واگذاری مدیریت خودروسازان به بخش‌خصوصی این امیدواری را در جاده‌مخصوص ایجاد کرده است که شاید قیمت‌گذاری دستوری حذف شود؛ از همین رو ابراهیم خلخالی، کارشناس صنعت‌خودرو به بررسی ریشه‌های بحران قیمت‌گذاری در صنعت خودروسازی پرداخت.

کاکایی، کارشناس صنعت خودرو به بازار گفت: سال گذشته ارز مورد نیاز برای واردات خودرو به جای خودروهای سواری به کشنده‌ ها اختصاص یافته بود.

اکو ایران/ واگذاری سهام خودروسازان بزرگ کشور به بخش خصوصی، همچنان سوژه ای داغ است و در کنار گزینه های داخلی برای خرید سهام آنها، از چینی ها نیز به عنوان خریدار احتمالی یاد می شود. چینی ها پس از سال ها کارآموزی نزد بزرگان خودروسازی دنیا، پیشرفت های بزرگی در بخش های مختلف صنعت خودرو داشته اند؛ از همین

در روزهایی که زمزمه واگذاری یکی دیگر از خودروسازان بزرگ کشور به بخش‌خصوصی به‌گوش می‌رسد، همچنان این پرسش اساسی بی‌پاسخ مانده که آیا این خصوصی‌سازی واقعی است یا تکرار تجربه‌های شکست‌خورده؟

عصر خودرو- منوچهر متکی عضو ناظر مجلس در هیات واگذاری فعالیت‌ها و بنگاه‌های دولتی به بخش غیردولتی، با انتقاد از عملکرد سازمان خصوصی‌سازی، اعلام کرد که طبق اعلام مسئولین این سازمان تنها 8 درصد از واگذاری‌ها به بخش خصوصی واقعی انجام شده است. وی ضمن تأکید بر لزوم اصلاحات اساسی در روند خصوصی‌سازی، اظهار داشت …

تریبون اقتصاد- وابستگی خودروسازی ایران به خارج، غیر قابل انکار است. این موضوع، از طراحی عقب‌افتاده‌ی خودروهای تولید داخل و نیاز به قطعات وارداتی، مشخص می‌شود. از سویی دیگر، برای افزایش سرعت پیشرفت در صنعت خودرو، همکاری با شرکت‌های پیشرفته و دارای فناوری، بسیار مهم است. حال که ایران خودرو به بخش خصوصی …

پیش‌تر در گزارشات خود به اهمیت اجرای صحیح فرمول قیمت‌گذاری شورای‌رقابت پرداخته بود و با توجه به این‌که برنامه تولید خودرو از سوی «وزارت صمت» به خودروسازان ابلاغ شده است، زمان اصلاح اجرای قیمت‌گذاری دستوری برای گروه صنعتی ایران‌خودرو که به‌تازگی به «بخش‌خصوصی» واگذار شده نیز رسیده است. یکی از موضوعات …

به گزارش ایسنا، بهنام رضوانی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به آغاز واگذاری بلوک ۴۲ درصد سهام سایپا به بخش خصوصی اظهار داشت: به نظر می‌رسد هدف دولت از عرضه سهام سایپا به شکل بلوک ۴۲ درصدی، ارزیابی نتایج خصوصی سازی مدیریت ایران خودرو و سپس واگذاری سایپا به بخش خصوصی است که دیدگاه …

یک کارشناس خودرو، گفت: خود مجلس به عنوان منتقد عملکرد خودروسازان از مخالفان اصلی واگذاری مدیریت بزرگ‌ترین شرکت خودروساز کشور به بخش خصوصی بود.

آخرین خودرو/ به نظر می رسد حالا نوبت به واگذاری سایپا به بخش خصوصی رسیده و سرانجام این غول زیان ده دولتی هم به بخش خصوصی می رسد. پس از سال‌ها اعتراض و انتقاد برای خصوصی‌شدن خودروسازان دولتی، سرانجام شرکت کروز با یک برنامه طولانی‌مدت توانست طی سال‌ها سهام ایران‌خودرو را به شکل بلوکی خریداری کند و در

سال ۱۴۰۳ صنعت خودرو در کنار اتفاقات و تحولات زیادی که در آن رخ داد با عقب‌ماندگی فاحشی در تیراژ خودرو نیز روبه‌رو شد. با این حال به تعبیر کارشناسان، واگذاری مدیریت بزرگ‌ترین خودروسازی کشور به بخش خصوصی نقطه عطفی در این صنعت بود که می‌تواند سرنوشت این صنعت را در سال ۱۴۰۴ تغییر دهد و برای کاهش زیان، خودروسازان …

چشم‌انداز مثبت مذاکرات اخیر، امیدها برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت‌خودرو را احیا کرده است. هرچند چالش‌هایی مانند بوروکراسی و تجربیات ناموفق گذشته همچنان باقی است، اما ظرفیت‌های داخلی، موقعیت استراتژیک و واگذاری مدیریت به بخش‌خصوصی، ایران را به گزینه‌ای جذاب برای خودروسازان جهانی تبدیل می‌کند.

عصر خودرو- چشم‌انداز مثبت مذاکرات ایران و آمریکا، امیدها برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت خودرو را احیا کرده است. هرچند چالش‌هایی مانند بوروکراسی و تجربیات ناموفق گذشته همچنان باقی است، اما ظرفیت‌های داخلی، موقعیت استراتژیک و واگذاری مدیریت به بخش خصوصی، ایران را به گزینه‌ای جذاب برای خودروسازان جهانی …

اکوایران: این روزها که بحث واگذاری مدیریت خودروسازان بزرگ کشور به بخش خصوصی داغ است، از چینی‌ها نیز به عنوان یکی گزینه‌های مدیریتی یاد می‌شود. چینی‌ها سال‌هاست در بخش خصوصی خودروسازی ایران حضور دارند و توانسته‌اند سهم قابل توجهی را از بازار به خود اختصاص دهند.

راز و رمزهای دنیای مونتاژ خودرو در سالی که گذشت: آیا چینی ها یکه تاز میدان بودند؟: پایگاه خبری نگاه ایرانیان نیوز (ایونانیوز) :سال پیش خودروسازان بخش خصوصی که عمدتاً به مونتاژ خودروهای چینی می‌پردازند، با رشد قابل‌توجهی در تولید و فروش مواجه شدند؛ بر اساس گزارش‌ها، بزرگترین شرکت‌های خودروساز مونتاژی …

بررسی‌ها نشان می‌دهد تا پایان ۱۱ماهه ۱۴۰۳ که آمار رسمی اعلام شده، تولید خودروسازان بخش خصوصی ۲۵۹ هزار و ۷۱۲ دستگاه بوده که نسبت به تولید ۲۷۷ هزار و ۸۲۰ دستگاه در مدت مشابه سال ۱۴۰۲ کاهش ۶.۵ درصدی را تجربه کرده است.

عصر خودرو- بسیاری از منابع آگاه از واگذاری قریب‌الوقوع سایپا به بخش خصوصی خبر می‌دهند؛ هر چند که به دلیل سهام تودلی، این عملیات با پیچیدگی‌های خاص خود همراه است؛ این در حالی است که از شرکت کرمان موتور، گروه صنعتی انتخاب، کنسرسیوم قطعه سازان و همچنین برخی از شرکت‌های فعال در صنایع غذایی به عنوان مشتریان …

تریبون اقتصاد_طی سال‌های اخیر، صنعت خودروسازی ایران شاهد افزایش چشمگیر تولید و عرضه خودروهای مونتاژی بوده و حضور خودروهای مونتاژی در کشور پررنگ شده است؛ با توجه به محدودیت‌های موجود در واردات خودروهای خارجی، خودروسازان داخلی به‌ویژه شرکت‌های خصوصی، تمرکز خود را بر مونتاژ محصولات برندهای خارجی، به‌خصوص …

در سالی که گذشت، خودروسازان بخش خصوصی که عمدتاً به مونتاژ خودروهای چینی می‌پردازند، با رشد قابل‌توجهی در تولید و فروش مواجه شدند؛ بر اساس گزارش‌ها، بزرگترین شرکت‌های خودروساز مونتاژی افزایش ۶٠ تا ١٢۴ درصدی در فروش خودروهای سواری را تجربه کرده‌اند؛ این موضوع نشان می‌دهد که استقبال از خودروها مونتاژی در …

تریبون اقتصاد_سهام آبی پوشان جاده مخصوص به بخش خصوصی واگذار شد تا آینده صنعت خودروسازی ایران بهبود پیدا کند و بهتر از دیروز شود. هم اکنون مدیران جدید ایران خودرو دست به کار شده و نخستین گام‌ها را در راستای ایجاد تغییر و تحول برداشته‌اند. مونتاژ شاسی بلند هاوال جولیون پرو در ایران، یک تصمیم مهم و حیاتی …

جزییات تولید پیکاپ و شاسی بلند آفرودی در سال ۱۴۰۳ نشان می دهد که این نوع خودرو همچنان بعد از سواری با ۵.۹ درصد بیش‌ترین سهم تولید در سبد محصول خودروسازان بخش خصوصی را به خود اختصاص داده است.

بررسی کارنامه خودروسازان بخش خصوصی در 11 ماهه 1403 نشان می دهد که آن‌ها نسبت به سال گذشته موفق به تحقق برنامه های خود نشده اند.

تریبون اقتصاد- امسال قرار بود همراه با تولید یک میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو و اوج گیری واردات، سال رونق خودرو باشد، با این حال اما جاده رونق خودرو تبدیل شد به مسیری پر از دست‌انداز، ترمزهای ناگهانی و چراغ‌های قرمزی که یکی پس از دیگری راه را بستند. به گزارش گروه آنلاین روزنامه دنیای اقتصاد، کمبود ارز، …

فرماندار بم در مراسم افتتاح دفتر جذب و حمایت از سرمایه‌گذاری در شهرستان بم گفت : بم قطب خودروسازی بخش خصوصی در کشور است و از ۳۸ کشور دنیا بزرگتر است.

اگرچه با واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی، خصوصی سازی به صورت کامل اتفاق نیفتاده و این موضوع در نگاه برخی امری عادی به نظر می‌رسد، اما در واقع با عزم جدی دولت چهاردهم، تابوی خصوصی سازی صنعت خودرو شکسته شد.

با واگذاری مدیریت دو خودروساز به بخش خصوصی آیا باید شاهد عصر جدیدی در خودروسازی کشور باشیم؟ از آنجا که بخش خصوصی، زیان تولید را...

عصر خودرو- بیش از یک ماه از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی می‌گذرد و حالا زمزمه‌هایی مبنی بر تعمیم این ماجرا به سایپا نیز به گوش می‌رسد.

عصر خودرو- سال1403 صنعت خودرو با رخدادها و تحولات زیادی همراه بود. هرچند عقب‌ماندگی فاحشی در تیراژ خودرو رقم خورد، با این حال واگذاری مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز کشور به بخش خصوصی نقطه عطفی در این صنعت خوانده می‌شود. حالا این سوال مطرح است که خودرو در 1404 چه سرنوشتی خواهد داشت؟ تولید افت خواهد کرد، یا …

تولید تجاری‌سازان کشور در بخش خودروهای سبک و نیمه‌سنگین مسافری از ابتدای سال چندان مطلوب نبوده است و خودروسازان در این دو بخش با کاهش تولید همراه بوده‌اند

عصر خودرو- بعد از واگذاری مدیریت گروه صنعتی ایران‌خودرو به بخش‌خصوصی، حالا واگذاری گروه صنعتی سایپا جدی‌تر از همیشه دنبال می‌شود؛ اما آنچه واگذاری ایران‌خودرو و سایپا را از یکدیگر متمایز کرده، دخالت وزارت صمت به عنوان سیاستگذار فعلی خودرو است.

صنعت ماشین: بعد از واگذاری مدیریت گروه صنعتی ایران‌خودرو به بخش‌خصوصی، حالا واگذاری گروه صنعتی سایپا جدی‌تر از همیشه دنبال می‌شود؛ اما آنچه واگذاری ایران‌خودرو و سایپا را از یکدیگر متمایز کرده، دخالت وزارت صمت به عنوان سیاستگذار فعلی خودرو است.

در حالی این‌ روزها دو غول خودروسازی به‌دنبال افزایش سرمایه و خروج از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت و عبور از مرز ورشکستگی هستند که در این سال‌ها بارها کارشناسان ریشه زیان انباشته خودروسازان و افت تولید را در نظام قیمت‌گذاری دستوری مطرح کردند؛ چالش مهمی که همچنان با آغاز واگذاری مدیریت دولت به بخش خصوصی تعیین‌تکلیف …

چهارشنبه گذشته خط تولید SMT شرکت راستی‌کار البرز با حضور فرشاد مقیمی، معاون وزارت صنعت، معدن و تجارت و نوذری، استاندار افتتاح شد.

رئیس اتاق ایران در دیدار با رئیس مجلس شورای اسلامی گفت: مجلس در فرآیند واگذاری سهام ایران خودرو به بخش خصوصی واقعی، نظارت و جدیت به خرج دهد.

رئیس سازمان ملی استاندارد ایران در دیدار با نمایندگان بخش خصوصی خودروسازی کشور بر اهمیت رعایت استانداردها در فرآیند تولید و ضرورت حرکت به سمت ایجاد مقررات فنی مطابق با ضوابط تجارت بین‌المللی تاکید کرد و گفت که بازنگری در دستورالعمل‌ها با هدف رفع موانع و چالش‌های تولیدکنندگان به بخش خصوصی امکان می‌دهد …

عصر خودرو- نماینده مردم سراب در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه واگذاری مدیریت ایران خودرو تصمیم حاکمیت است، گفت: نمایندگان مجلس نیز از این اقدام حمایت می‌‎کنند چرا که آنچه برای ما اولویت دارد، ارتقای کیفیت خودروهای تولید داخل و افزایش رضایتمندی مردم است.

به تازگی و تنها دو ماه بعد از واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی، خودروسازان به‌دنبال تغییر در شیوه قیمت‌گذاری علاوه بر افزایش قیمت خودروها هستند. آنها بر این باورند که این تغییرات در راستای پاسخگویی به نوسانات اقتصادی و نیازهای بازار باید ایجاد شود. جالب اینجاست که هیات‌مدیره خودروسازان پیشنهاد کرده‌اند …

رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور بیان کرد: برخی نمایندگان مجلس که با یک یادداشت در خودروسازی‌ها افراد خود را استخدام و مدیر می‌‌کنند، با واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی، نفوذ خودشان را از دست داده‌اند و در مقابل این واگذاری، مقاومت می‌کنند. 

صنعت ماشین: محمد اتابک وزیر صمت گفت: باید خودرسازی را از گردن دولت خارج کنیم بحث تولید وجود دارد اما قسمتی را باید به بخش خصوصی بسپاریم و تصدی‌گری انجام ندهیم.

عصر خودرو- ایران خودرو به اصطلاح بزرگترین خودروساز خاورمیانه است که در سایه مدیریت دولتی به سطح زیان انباشته 127 هزار میلیارد تومانی(بر اساس صورت های مالی بورس) رسیده بود. حال با واگذاری مدیریت این خودروساز بزرگ به بخش خصوصی با تجدید ارزیابی دارایی ها به 185 هزار میلیارد تومان دارایی رسیده که آن را از …