وقتی این مرد با فریب بنده و به زور و اجبار وارد خانه من شد و به بنده تجاوز کرد از لحاظ روحی خیلی به هم ریخته بودم

یک کارشناس فضای مجازی درباره روش‌های افزایش درآمد رانندگان اسنپ و تاکسی‌های اینترنتی توضیح داد.

این روزها اسنپ جوری نرخ تعیین می‌کند که نه راننده دلش به کار می‌رود و نه مسافر دستش به گوشی ؛ یکی از استهلاک و کمیسیون ۲۰ درصدی می‌نالد و دیگری از کرایه‌ای که با حقوق دو روزش برابری می‌کند و در این میان معلوم نیست این «اپلیکیشن» جز برای پر کردن صندوق شرکت، کجای دل مردم را شاد کرده است؟

خلاقیت خارق العاده یک راننده اسنپ در تبدیل ماشینش به گالری صنایع دستی، توجه کاربران فضای مجازی را جلب کرده است. این ابتکار هنری و هوشمندانه، نمادی از هنر ایرانی و تلاش برای کسب درآمد حلال است.

شاهد برشی از یکی از فیلم های مهرداد صدیقیان هستبیم.

شهاب حسینی، امیر جعفری و محمدرضا فروتن؛ سه جوان ایرانی با شباهت اسمی به بازیگران مشهور، در یک گفت وگوی صمیمانه و جذاب با امیرحسین قیاسی در برنامه «ماز» حضور پیدا کردند و لحظاتی طنزآمیز را رقم زدند.

روایتی از یک راننده اسنپ که می‌خواست با حرف‌های پرهیاهو و ماهواره‌ای، مسیر را پر از خشم کند، می‌خوانید.

یک راننده تاکسی اینترنتی از اختلال جی پی اس و تاثیر در کاهش قابل توجه مسافران می‌گوید.

استاد اقتصاد دانشگاه الزهرا در گفت‌و‌گو با دیدار به تبیین و تحلیل وضعیت کنونی اقتصاد ایران و تبعات قطع اینترنت در کوتاه‌مدت و ‌میان‌مدت پرداخته است.

یک جامعه شناس می گوید: وقتی یک نیروی اجتماعی خلع ید می‌شود و دیگر امکانی برای تحرک اجتماعی و پیشرفت ندارد، از طرفی راه جایگزین هم ندارد، سبب شده جامعه مستعد نیروهای اقتدارگرای پوپولیسم شود که با عوام فریبی بتوانند توده‌ها را بسیج کنند، این نتیجه سال‌ها برنامه‌ریزی فاجعه‌بار اقتصادی است.

در اخبار کوتاهی که از سوی مرکز اطلاع‌رسانی پلیس فارس در اختیار رسانه‌ها قرار داده شده است، اخباری نظیر کشف مواد آتش‌زا با هدف اقدامات خرابکارانه در اعتراضات اخیر کوار، انتقام از راننده اسنپ در اینستاگرام، کشف مواد مخدر و کالاهای فاقد مجوز، دستگیری سارقان و دستگیری عامل آتش‌سوزی منزل در جهرم مشاهده می‌شود.

علیرضا جهانبخش، کاپیتان تیم ملی فوتبال ایران با انتشار پیامی در فضای مجازی حامی مردم شد.

علیرضا جهانبخش، کاپیتان تیم ملی فوتبال ایران با انتشار پیامی در فضای مجازی حامی مردم شد.

علیرضا جهانبخش، کاپیتان تیم ملی فوتبال ایران با انتشار پیامی در فضای مجازی حامی مردم شد.

علیرضا جهانبخش، کاپیتان تیم ملی فوتبال ایران با انتشار پیامی در فضای مجازی حامی مردم شد.

علیرضا جهانبخش، کاپیتان تیم ملی فوتبال ایران با انتشار پیامی در فضای مجازی حامی مردم شد.

پس از انتشار گزارش سیتنا و واکنش کاربران درباره نحوه محاسبه کمیسیون تاکسی‌های اینترنتی، رئیس اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی توضیح داد که کمیسیون سکوهای تاکسی اینترنتی مشمول مالیات بر ارزش افزوده است و این مالیات از مصرف‌کننده نهایی دریافت می‌شود، نه از درآمد راننده. بنابراین، تفکیک کمیسیون، مالیات بر ارزش …

پسری که در دو روز مختلف، پدرش و راننده اسنپی را با شلیک‌ گلوله به قتل رسانده بود، دستگیر شد و جزییات قتل‌ها را بازگو کرد.

یک نماینده مجلس گفت: اگر بیمه تأمین اجتماعی رانندگان تاکسی اینترنتی به مرحله نهایی برسد، امنیت شغلی و آینده معیشتی هزاران راننده تاکسی آنلاین تضمین می‌شود.

اسنپ تلاش می‌کند از طریق آموزش و ارتباط مستمر با کاربران راننده آگاهی آن‌ها را نسبت به رانندگی ایمن و اهمیت رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی افزایش دهد.

اسنپ با ایجاد قابلیت ثبت نظر درباره‌ نحوه‌ رانندگی در پایان هر سفر از مشارکت کاربران مسافر نیز برای افزایش ایمنی سفرها بهره می‌گیرد تا تجربه‌ بهتری برای کاربران مسافر و راننده فراهم کند.

اسنپ با ایجاد قابلیت ثبت نظر درباره‌ نحوه‌ رانندگی در پایان هر سفر از مشارکت کاربران مسافر نیز برای افزایش ایمنی سفرها بهره می‌گیرد تا تجربه‌ بهتری برای کاربران مسافر و راننده فراهم کند.

رانندگی ایمن یکی از اولویت های اصلی اسنپ به شمار می رود. این پلتفرم تلاش می کند از طریق آموزش و ارتباط مستمر با کاربران راننده آگاهی آن ها

برنا - گروه علمی و فناوری: رانندگی ایمن یکی از اولویت‌های اصلی اسنپ به شمار می‌رود. این پلتفرم تلاش می‌کند از طریق آموزش و ارتباط مستمر با کاربران راننده آگاهی آنها را نسبت به رانندگی ایمن و اهمیت رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی افزایش دهد.

رانندگی ایمن یکی از اولویت‌های اصلی اسنپ به شمار می‌رود. این پلتفرم تلاش می‌کند از طریق آموزش و ارتباط مستمر با کاربران راننده آگاهی آن‌ها را نسبت به رانندگی ایمن و اهمیت رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی افزایش دهد.

اسنپ با ایجاد قابلیت ثبت نظر درباره‌ نحوه‌ رانندگی در پایان هر سفر از مشارکت کاربران مسافر نیز برای افزایش ایمنی سفرها بهره می‌گیرد تا تجربه‌ بهتری برای کاربران مسافر و راننده فراهم کند. 

محسن اسلام‌زاده برگزیده جشنواره سینما حقیقت گفت:دیگر مستندسازی شغل نیست این خیلی سخت است که اسنپ سوار بشوید ببینید راننده اش مستند ساز است؛ لطفا بودجه مستند را زیادش کنید.

کوچ از مشاغل صنعتی و کشاورزی سمت مشاغل خدماتی را می‌توانیم از دو جنبه بررسی کنیم. شاخص‌های کلان اقتصادی و شاخص‌های ساده و ملموس

یمه رانندگان سکو‌های اینترنتی (اسنپ و تپسی) مدتی است که به سرخط خبر‌ها تبدیل شده است؛ هرچند که اخبار نرخ جدید بنزین و تعرفه اینترنت و... در رسانه‌ها و شبکه‌های اجتماعی خودنمایی می‌کند؛ اما همچنان پوشش بیمه تأمین اجتماعی مسئله چند میلیون راننده است.

بررسی‌ها نشان می‌دهد افزایش سهم تاکسی‌های اینترنتی از کرایه سفرها، به بروز نارضایتی گسترده در میان رانندگان و مسافران منجر شده و روند قیمت‌گذاری را با چالش‌های جدی مواجه کرده است.

k: درآمد راننده تاکسی اینترنتی | اسنپ و تپسی | جمال رازقی | نماینده کارفرمایان در شورای عالی کار

چرا رانندگی اسنپ و تپسی از دید مردم شغلی درجه سه محسوب می‌شود؟

تحلیل رفتار رانندگان در ساعات اوج تقاضا باعث شده است که دست به خلاقیت بزنند و پیشنهاد اولیه کرایه را رد کنند گرچه این اقدام، یک اعتراض نیست، بلکه می‌داند با هر بار رد شدن، قیمت افزایش می‌یابد و گزینه «عجله دارم» تبدیل به یک استراتژی مدیریتی برای راننده شده است که فشار مالی آن مستقیماً بر دوش مسافری …

معاون اجرایی رئیس‌جمهور گفته است «قرار نیست پزشک تربیت کنیم که برود در اسنپ کار کند»!

بنزین ۵ هزار تومانی که از شنبه ۲۲ آذر جنبه اجرایی پیدا می‌کند، می‌تواند در افزایش کرایه تاکسی‌های اینترنتی تاثیر داشته باشد. سهمیه بنزین راننده‌های اسنپ و تپسی در ماه روی هم به ۳۶۰ لیتر می‌رسد، اما مصرف سوخت خودرویی که روزی هشت ساعت در پلتفرم آنلاین فعالیت دارد، بیشتر از این حرف‌هاست

سهمیه بنزین راننده‌های اسنپ و تپسی در ماه روی هم به 360 لیتر می‌رسد اما مصرف سوخت خودرویی که روزی هشت ساعت در پلتفرم آنلاین فعالیت دارد، بیشتر از این حرف‌هاست

روزنامه جوان/متن پیش رو در جوان منتشر شده و بازنشرش در آخرین خبر به معنای تاییدش نیست غلامرضا صادقیان| معاون اجرایی رئیس‌جمهور گفته است «قرار نیست پزشک تربیت کنیم که برود در اسنپ کار کند»! می‌توان به ایشان گفت «پزشک تربیت کنیم که برود معاون اجرایی رئیس‌جمهور بشود چطور؟!» اگر تربیت پزشک برای حضور در

روزنامه «جوان» در واکنشی تند به اظهارات جعفر قائم‌پناه، معاون اجرایی رئیس‌جمهور، او را به «تعارض صنفی» و «مقاومت مقابل قانون» متهم کرده و با لحنی کنایه‌آمیز پرسیده است: پزشک نباید راننده اسنپ شود، اما می‌تواند معاون اجرایی رئیس‌جمهور شود؟

هرچند یک پزشک از پس کار رانندگی اسنپ به خوبی برمی‌آید، اما در کارهای تخصصی مدیریت دولتی اتفاقاً خود جناب معاون اجرایی نشان داده است که هر کس پزشک است لزوماً مدیر اجرایی موفقی آن‌هم در سطح ملی نیست، حتی اگر در تمجید از رئیسان خود سنگ‌تمام بگذارد.

معاون اجرایی رئیس‌جمهور گفته است «قرار نیست پزشک تربیت کنیم که برود در اسنپ کار کند»!

ارگان مطبوعاتی نزدیک به سپاه: معاون اجرایی رئیس‌جمهور گفته است «قرار نیست پزشک تربیت کنیم که برود در اسنپ کار کند»! می‌توان به ایشان گفت «پزشک تربیت کنیم که برود معاون اجرایی رئیس‌جمهور بشود چطور؟!» اگر تربیت پزشک برای حضور در بیمارستان و مطب است، چه تفاوتی هست بین اسنپ یا یک شغل اداری دولتی؟

اقتصادنیوز: روزنامه جوان نوشت: صنف پزشک بسیار بیشتر از هر صنفی هوای یکدیگر را دارند؛ و البته بسیار اهل تقوی درباره تابلوی مطب خود هستند. مسئله این صنف که حالا می‌خواهند جلوی افزایش ظرفیت دانشجوی پزشکی را بگیرند، نه دغدغه علمی و نگرانی از آموزش کافی دانشجو است و نه دغدغه ملی مهاجرت.

معاون اجرایی رئیس‌جمهور گفته است «قرار نیست پزشک تربیت کنیم که برود در اسنپ کار کند»!

راننده اسنپ از توی آینه نگاهم کرد و گفت: - تا اسمتون افتاد روی گوشیم شناختمت. شما...

نی نی بان: بهنوش بختیاری در گفت‌وگویی جنجالی با مجید واشقانی از سختی‌های دوران بی‌پولی خود صحبت کرد و فاش کرد که برخی از همکارانش به دلیل مشکلات مالی راننده اسنپ شده‌اند؛ این مصاحبه در فضای مجازی بازتاب گسترده‌ای داشته است.

اینتیتر اقتصاد کلان سهمیه بنزین رانندگان اسنپ و تپسی در طرح سه‌نرخی؛ جزئیات واریز اعتباری از ۲۰۰ تا ۹۵ لیتر مازاد با اجرای طرح بنزین سه‌نرخی، تکلیف سوخت رانندگان تاکسی‌های اینترنتی مانند اسنپ و تپسی مشخص شده و دولت برای این گروه، سهمیه مازاد و حمایت اعتباری در نظر گرفته است. بر اساس مصوبه جدید، این …

با اجرای طرح بنزین سه‌نرخی، تکلیف سوخت رانندگان تاکسی‌های اینترنتی مانند اسنپ و تپسی مشخص شده و دولت برای این گروه، سهمیه مازاد و حمایت اعتباری در نظر گرفته است. بر اساس مصوبه جدید، این سهمیه بر مبنای پیمایش ماهانه راننده محاسبه می‌شود تا کسانی که فعالیت بیشتری دارند، حمایت بیشتری دریافت کنند و ناچار …

سهمیه سوخت تاکسی‌های اینترنتی بر اساس پیمایش ماهانه هر راننده محاسبه و به میزان مسافت طی شده تعیین خواهد شد

اقتصاد ایرانی : صحرا اسدالهی، در مصاحبه‌ای جذاب از سختی حفظ رازها می‌گوید و اعتراف می‌کند که گاهی خاطرات و رازهای روزمره خود را با راننده‌های اسنپ در میان می‌گذارد!

سهمیه سوخت تاکسی‌های اینترنتی براساس پیمایش ماهانه هر راننده محاسبه و به میزان مسافت طی‌شده تعیین خواهد شد.

سهمیه سوخت تاکسی‌های اینترنتی بر اساس پیمایش ماهانه هر راننده محاسبه و به میزان مسافت طی شده تعیین خواهد شد

صحرا اسدالهی، بازیگر جوان و توانمند کشورمان با سادگی و صداقت بی‌نظیر خود، از دشواری نگه داشتن رازها صحبت می‌کند و خاطراتش را با جذابیت خاصی به اشتراک می‌گذارد.

دسترس‌پذیری اپلیکیشن اسنپ از آبان ۱۴۰۱ آغاز شده و تا پایان ۱۴۰۳، تعداد ۱۰۹٬۴۶۶ کاربر راننده و مسافر دارای معلولیت نوع معلولیت خود را در این اپلیکیشن ثبت و از قابلیت‌های دسترس‌پذیری استفاده کرده‌اند.

مدتی است که خودروهای پلاک شده در شهری جز تهران، در این شهر به کار مشغول شده‌اند و صاحبان آن‌ها شب در همین خودروها می‌خوابند.

مدتی است که خودروهای پلاک شده در شهری جز تهران، در این شهر به کار مشغول شده‌اند و صاحبان آن‌ها شب در همین خودروها می‌خوابند.

شرکت اسنپ با هدف ارتقای امنیت سفرها و حفظ حریم خصوصی کاربران، اعلام کرد که قابلیت «تماس درون‌برنامه‌ای» پس از پایان مرحله آزمایشی، به‌صورت رایگان در دسترس تمامی کاربران مسافر و راننده قرار گرفته است.

اسنپ اعلام کرد در راستای افزایش امنیت سفرها در حال حاضر همه کاربران مسافر و راننده می توانند از قابلیت تماس درون برنامه ای

اسنپ قابلیت «تماس درون‌برنامه‌ای» را برای همه مسافران و رانندگان فعال کرد. به گزارش روابط عمومی اسنپ، اسنپ اعلام کرد در جهت افزایش امنیت سفرها در حال حاضر همه کاربران مسافر و راننده می‌توانند از قابلیت «تماس درون‌برنامه‌ای» به‌صورت رایگان برای برقراری ارتباط در بستر اپلیکیشن استفاده کنند. این قابلیت …

در نشست بررسی ابعاد اقتصادی، اجتماعی و اجرایی طرح بیمه اجباری رانندگان تاکسی‌های اینترنتی، مدیران صنفی و مسئولان پلتفرم‌ها نسبت به تبعات اجرای طرح پیشنهادی تأمین اجتماعی هشدار دادند؛ طرحی که به‌گفته آنان می‌تواند موجب کاهش عرضه راننده، افزایش هزینه سفر و ایجاد فشار مالی بر فعالان این حوزه شود.

به گزارش اینتیتر به نقل از  اقتصادآنلاین، دولت در نظر دارد با ایجاد یک سامانه ویژه، مابه‌التفاوت قیمت بنزین نرخ سوم با نرخ ۳۰۰۰ تومانی را به‌صورت اعتبار ریالی به رانندگان فعال در پلتفرم‌های آنلاین جابه‌جایی مسافر پرداخت کند. تکلیف جدید دولت برای رانندگان اسنپ پس از سه‌نرخی شدن بنزین با اجرای دستورالعمل …

رانندگان آنلاین در فهرست دریافت‌کنندگان اعتبار سوخت قرار گرفتند.

فارس/ دولت قصد دارد با تشکیل سامانه‌ای اختلاف قیمت نرخ سوم بنزین با نرخ ۳۰۰۰ تومانی را به صورت ریالی به رانندگان سکوهای برخط جابه‌جایی مسافر پرداخت کند. با توجه به دستورالعمل جدید دولت درباره سه‌نرخی شدن بنزین، یکی از موارد مهم، تعیین قیمت بنزین برای خودروهای شخصی فعال در پلتفرم‌های آنلاین جابجایی م

تصویری جالب از خودروی رانندهٔ اسنپ که خوش‌ذوقی‌اش توجه کاربران را جلب کرده است.

طرحی که بعد از سالها چشم انتظاری در کمیسیون های تخصصی مجلس به تصویب رسیده تا هنگام حوادث و بازنشستگی پشت و پناهی برای میلیونها راننده باشد اما هنوز اجرایی نشده است!

یک کارشناس فضای مجازی از بیمه رانندگان اسنپ و تپسی خبر داد. به گفته این کارشناس طبق گفته رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس پس از سالها چشم انتظاری بالاخره لایحه جدید کمیسیون اجتماعی و عمران مجلس چندین میلیون راننده اسنپ بیمه خواهند شد. نظرشما درباره این اقدام چیست؟ نظرات خود را در بخش کامنت‌ها با ما در میان …

پس از ماه‌ها پیگیری در مجلس و سازمان تأمین اجتماعی، کلیات طرح بیمه اجتماعی رانندگان پلتفرم‌های اینترنتی تصویب شد؛ طرحی که در صورت نهایی شدن، زمینه برخورداری بیش از یک‌میلیون و نیم راننده از خدمات بیمه‌ای را فراهم می‌کند و امنیت شغلی، درمانی و معیشتی آنان را تضمین خواهد کرد.

تهران- ایرنا- پس از ماه‌ها پیگیری نمایندگان مجلس، سازمان تأمین اجتماعی و اصناف، کلیات طرح بیمه اجتماعی رانندگان پلتفرم‌های اینترنتی به تصویب رسید؛ اقدامی که در صورت نهایی شدن، امنیت شغلی و آینده معیشتی هزاران راننده تاکسی آنلاین را تضمین خواهد کرد و نقطه عطفی در ساماندهی این بخش از حمل‌ونقل شهری به …

حسن صادقی گفت: شرکت‌های تاکسی اینترنتی باید سهم بیمه کارفرمایی رانندگان را بپردازند و دیگر نمی‌توانند از زیر بار مسئولیت شانه خالی کنند.

چرا رانندگی اسنپ و تپسی از دید مردم شغلی درجه سه محسوب می‌شود؟

بنیانگذاران رشته روانشناسی مانند ویلیام جیمز، ویلهلم وونت یا فروید، مسائل انسان، جهان و هستی را تحلیل می‌کردند و صرفاً به درمان تکنیکی محدود نمی‌شدند. در حالی که امروزه در متون روانشناسی، پرسش بنیادین «خود چیست» نادیده گرفته شده است. اگر ندانیم خود چیست، هر گونه تلاش برای ارتقای خود، مبتنی بر فرض غلط …

رانندگان حرفه‌ای تاکسی اینترنتی به درآمد زیر یک میلیون تومان در روز رضایت نمی‌دهند. در این نوشته با تکنیک‌های افزایش درآمد آشنا شوید و راهکارهای سر و کله زدن با الگوریتم این اپلیکیشن‌ها را یاد بگیرید

اجبار به بیمه اشتباه است.

مطلب زیر درباره بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی و چرایی اجرایی نشدن این طرح است.

قابلیت «عجله دارم» اسنپ، باعث نارضایتی بسیاری از کاربران شده است. چرا که تا زمانی که مسافر این گزینه را انتخاب نکند و افزایش قیمت اعمال نشود، راننده‌ای سفر را نمی‌پذیرد.

جایی که کارمند، راننده اسنپ، مردان تازه‌ طلاق‌ گرفته و دستفروش، هم‌اتاقی زندگی موقت شده‌اند

به گزارش اینتیتر به نقل از مهر،علی دهقان‌کیا، رئیس کانون بازنشستگان تأمین اجتماعی تهران  گفت: با تصویب طرح بیمه رانندگان توسط مجلس، نگرانی بازنشستگان برای فعالیت مجدد بدون بروز مشکل در دریافت مستمری رفع می‌شود و فعالیت آنان قانونی می‌شود. علی دهقان‌کیا با اشاره به اینکه طرح بیمه رانندگان در راستای تسهیل …

علی دهقان‌کیا، رئیس کانون بازنشستگان تأمین اجتماعی تهران، از طرح جدید بیمه رانندگان حمایت کرد و گفت: با تصویب این طرح در مجلس، مشکل قانونی اشتغال بازنشستگانی که به دلیل شرایط معیشتی در تاکسی‌های اینترنتی فعالیت می‌کنند، رفع خواهد شد.

به گزارش اینتیتر به نقل از زومیت، احمد میدری، وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی، آخرین روز تابستان گفته بود که لایحه‌ای به مجلس داده تا بالاخره موضوع بیمه راننده‌ها حل شود. حالا به تازگی جزئیات بیشتری درباره این آیین‌نامه مشخص شده است. جزئیاتی که صاف و پوست‌کنده‌اش را بخواهید این است که ۱۳.۵ درصد درآمد …

اگر راننده اسنپ و تپسی باشید احتمالا با زمزمه بیمه راننده‌ها خوشحال می‌شوید. اما اگر خبری بپیچد که با بیمه، مستمریتان قطع و درآمدتان کم می‌شود چطور؟

هفت صبح/ داریوش، شیدا و غزال به عنوان مظنونان اصلی پس از بررسی شماره تلفن و موقعیت مکانی شناسایی و دستگیر شدند زمستان سال 1402 ساعت از دو بامداد گذشته بود که در یکی از کوچه‌های تاریک صفادشت مرد جوانی به نام یوسف، زخمی و خون‌آلود از اهالی محل کمک خواست و در تماس مردمی با اورژانس او را به بیمارستان من

داریوش، شیدا و غزال به عنوان مظنونان اصلی پس از بررسی شماره تلفن و موقعیت مکانی شناسایی و دستگیر شدند

متهم دو سال پیش با کرایه یک تاکسی اینترنتی همراه زن مورد علاقه‌اش اقدام به این کار کرده‌ بود. ششم بهمن‌ماه 1402 مرد جوانی به نام یوسف در حالی که خونریزی شدیدی داشت و از شدت جراحات واردشده توان راه رفتن نداشت، خودش را سینه‌خیز در کوچه‌های صفادشت کشاند و مقابل در خانه یک پیرزن رساند. ساعت دو نیمه …

پرونده خونین صفادشت شهریار که در آن راننده یک تاکسی اینترنتی در جریان سرقتی خونین جان خود را از دست داد، پس از ماه‌ها تحقیق و بازجویی کامل شد و سه متهم این پرونده در شعبه سیزدهم دادگاه کیفری یک استان محاکمه شدند قضات دادگاه متهم اصلی به نام فرزاد را به قصاص محکوم کرد. 

اسنپ سال گذشته نیز کمپین گسترده‌ای را با هدف آگاهی‌بخشی درباره سرطان پستان برای کاربران مسافر، کاربران راننده و همکاران اجرا کرد.

غروب‌های شهر شبیه مسابقه‌ای است که پایان ندارد؛ متروهای پر، صف‌های بی‌پایان تاکسی و مردمی که بعد از یک روز کاری طولانی، هنوز باید ساعت‌ها منتظر بمانند تا به سهمشان از یک صندلی خالی برسند. حالا که مدارس و دانشگاه‌ها باز شده‌اند، پایانه‌های تاکسیرانی به صحنه‌ای از ازدحام و گلایه تبدیل شده‌ و راننده‌ها …

یک مسافر اسنپ متوجه شد که راننده‌ای خلاق، کف ماشینش را با سرامیک پوشانده تا برای همیشه از شر کفپوش‌های قدیمی و فرسوده خلاص شود! با هم ببینیم: البته سرامیک کردن کف ماشین هم چندان منطقی نیست؛ چون در صورت کثیف شدن، پاک کردن آن با طی و مواد شوینده کمی دشوار است.

یک مسافر اسنپ متوجه شد که راننده‌ای خلاق، کف ماشینش را با سرامیک پوشانده تا برای همیشه از شر کفپوش‌های قدیمی و فرسوده خلاص شود!

میلیون‌ها راننده تاکسی‌های اینترنتی در ایران هر روز ساعت‌ها کار می‌کنند، اما هنوز از ابتدایی‌ترین حقوق بیمه‌ای و حمایت‌های اجتماعی محروم‌اند.

اقتصادنیوز: رئیس شورای شهر تهران درباره حضور تاکسیرانان ثبت شده در شرکت تاکسیرانی در شرکت‌های اسنپ و تپسی گفت: اگر کسی تاکسی دارد باید با نرخ معین شده خدمت رسانی کند. ضمن اینکه باید اعلام شود کسانی که در تاکسیرانی کار می‌کنند، نباید در اسنپ و تپسی کار کند. نمی‌توان با پلاک شهرستان‌ هم در تهران کار کند؛ …

رئیس شورای شهر تهران درباره حضور تاکسیرانان ثبت شده در شرکت تاکسیرانی در شرکت‌های اسنپ و تپسی خاطرنشان کرد: اگر کسی تاکسی دارد باید با نرخ معین شده خدمت رسانی کند. ضمن اینکه باید اعلام شود کسانی که در تاکسیرانی کار می‌کنند، نباید در اسنپ و تپسی کار کند.

رئیس شورای شهر تهران درباره حضور تاکسیرانان ثبت شده در شرکت تاکسیرانی در شرکت‌های اسنپ و تپسی خاطرنشان کرد: اگر کسی تاکسی دارد باید با نرخ معین شده خدمت رسانی کند. ضمن اینکه باید اعلام شود کسانی که در تاکسیرانی کار می‌کنند، نباید در اسنپ و تپسی کار کند. نمی‌توان با پلاک شهرستان‌ هم در تهران کار کند؛ …

از آنجا که رانندگان کامیون، تپسی و اسنپ بدنبال داشتن بیمه تامین اجتماعی هستند، محل پرداخت حق بیمه جای سوال داشت، زیرا در گذشته دولت سهم حق بیمه رانندگان را می پرداخت که براساس برنامه هفتم توسعه، دولت دیگر موظف به پرداخت این حق بیمه ها نیست. در نتیجه مجلس طرحی ارایه کرد تا با افزودن 2ونیم درصد به کرایه …

رئیس شورای شهر تهران اعلام کرد راننده‌های تاکسی شرکت تاکسیرانی شهرداری نباید در اسنپ و تپسی کار کنند و کار تاکسی‌های پلاک شهرستان در تهران غیرقانونی است.

مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران، با تأکید بر رعایت نرخ‌های مصوب تاکسیرانی از سوی رانندگان، گفت: «اگر فعالیت رانندگان در اسنپ و سایر تاکسی‌های اینترنتی غیرقانونی است، سازمان تاکسیرانی باید رسماً این موضوع را اعلام کند.» وی افزود، وضعیت رانندگانی که با پلاک شهرستان در تاکسی‌های اینترنتی فعالیت می‌کنند …

چمران ، رئیس شورای شهر تهران گفت: کسانی که در تاکسیرانی کار می‌کنند، نباید در اسنپ و تپسی کار کند. نمی‌توان با پلاک شهرستان‌ هم در تهران کار کند؛ قانونا چنین اجازه‌ای نباید داشته باشند.

مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران، با تأکید بر رعایت نرخ‌های مصوب تاکسیرانی از سوی رانندگان، گفت: «اگر فعالیت رانندگان در اسنپ و سایر تاکسی‌های اینترنتی غیرقانونی است، سازمان تاکسیرانی باید رسماً این موضوع را اعلام کند.» وی افزود، وضعیت رانندگانی که با پلاک شهرستان در تاکسی‌های اینترنتی فعالیت می‌کنند …

از آنجا که رانندگان کامیون، تپسی و اسنپ بدنبال داشتن بیمه تامین اجتماعی هستند، محل پرداخت حق بیمه جای سوال داشت، زیرا در گذشته دولت سهم حق بیمه رانندگان را می پرداخت که براساس برنامه هفتم توسعه، دولت دیگر موظف به پرداخت این حق بیمه ها نیست. در نتیجه مجلس طرحی ارایه کرد تا با افزودن 2ونیم درصد به کرایه …

تعداد درخواست‌های سفر اسنپ در مقایسه با سال گذشته، در اوج ترافیک صبحگاهی کاهش ۱ درصدی داشته و با این وجود، به دلیل بهبود نرخ پذیرش کاربران راننده، تعداد سفرهای موفق به نسبت سال گذشته 5/8 درصد افزایش یافته است.

تعداد درخواست‌های سفر اسنپ در مقایسه با سال گذشته، در اوج ترافیک صبحگاهی کاهش ۱ درصدی داشته و با این وجود، به دلیل بهبود نرخ پذیرش کاربران راننده، تعداد سفرهای موفق به نسبت سال گذشته ۸/۵ درصد افزایش یافته است.

تعداد درخواست‌های سفر اسنپ در اوج ترافیک صبحگاهی در هفته اولی مهر ماه امسال در مقایسه با سال گذشته، کاهش یک درصدی داشته است؛ اما به دلیل بهبود نرخ پذیرش کاربران راننده، تعداد سفرهای موفق به نسبت سال گذشته ۸.۵ درصد افزایش یافته است. به گزارش روابط عمومی اسنپ؛ بررسی داده‌های سفرهای انجام‌شده با ناوگان

طرح‌های مسئولیت اجتماعی اسنپ را می‌توان در سه محور عمده دسته‌بندی کرد: دسترس‌پذیری، معافیت‌ها و تخفیف‌ها و نیکوکاری (نیکوکاری کلاب و حمایت اجتماعی). در سال گذشته، این شرکت در قالب همکاری با سرویس‌های مختلف (درخواست خودرو، باکس، غذا، اعتباری و سوپرمارکت)، چندین طرح اجتماعی را اجرا کرده است. در بخش نیکوکاری، …