بررسی مزایا و معایب واگذاری صنعت خودروسازی به بخش خصوصی

پس از پایان مجمع پرحاشیه و جنجالی ایران خودرو، مدیریت بزرگ‌ترین خودروسازی ایران پس از سال‌ها که در اختیار دولت قرار داشت، به بخش خصوصی واگذار و یکی از بزرگ‌ترین خصوصی‌سازی‌ها در کشور ثبت شد. با انجام این واگذاری بزرگ‌ترین به بخش خصوصی، قطعه‌سازان کشور ضمن تاکید بر لزوم حرکت مدیریت جدید ایران خودرو هم …

پرده دوم داستان واگذاری ایران‌خودرو با حکم هیات تجدید نظر شورای رقابت آغاز شد. براین اساس این حکم، سهام‌داری شرکت‌های وابسته به شرکت کروز در هیات مدیره ایران‌خودرو غیرقانونی و باطل اعلام شده است. این یعنی جدال بر سر واگذاری ایران خودرو به بخش غیردولتی همچنان ادامه پیدا می‌کند و وارد چالش‌های حقوقی جدید …

براساس اعلام مدیرعامل جدید ایران خودرو، تولید تارا هیبریدی از سال ۱۴۰۴ آغاز خواهد شد. جزئیات این مطلب را در ادامه بخوانید. مدیرعامل جدید ایران خودرو پس از واگذاری این خودروسازی به شرکت کروز، خبر داده که به زودی تارا هیبرید به بازار معرفی و عرضه می‌شود. این سدان جذاب که تاکنون مدل‌های مختلفی از آن

پس از انتشار مصوبه شورای رقابت مبنی بر عدم اهلیت شرکت کروز برای مالکیت ایران‌خودرو، سرنوشت این شرکت خودروسازی با ابهاماتی مواجه شده است.

اعضای هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان خودرو کشور، ضمن تشریح آخرین وضعیت صنعت قطعه کشور و میزان افزایش مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان، واگذاری یکی از این دو خودروساز را نور امیدی برای رفع بخشی از مشکلات صنعت دانسته و ابراز امیدواری کردند که واگذاری به بخش خصوصی برای سایپا نیز محقق شده و دولت از مدیریت …

یک کارشناس صنعت خودرو درمورد رأی هیئت تجدیدنظر شورای رقابت و وضعیت فعلی هیئت‌مدیره ایران‌خودرو توضیحاتی داد.

پس از گذشت یک هفته از برگزاری مجمع گروه صنعتی ایران‌خودرو و واگذاری این گروه خودروسازی به بخش خصوصی، درحالیکه مقرر بود، هیات تجدید نظر شورای رقابت، پیرامون این موضوع اظهارنظر کند، امروز (سه‌شنبه ۲۳ بهمن ماه) هیات تجدیدنظر، رای ۵۵۳ سال ۱۴۰۱ شورای رقابت را تایید کرده و بر غیرقانونی بودن حضور شرکت کروز …

پس از گذشت یک هفته از برگزاری مجمع گروه صنعتی ایران‌خودرو و واگذاری این گروه خودروسازی به بخش خصوصی، درحالیکه مقرر بود، هیات تجدید نظر شورای رقابت، پیرامون این موضوع اظهارنظر کند، امروز (سه‌شنبه ۲۳ بهمن ماه) هیات تجدیدنظر، رای ۵۵۳ سال ۱۴۰۱ شورای رقابت را تایید کرده و بر غیرقانونی بودن حضور شرکت کروز …

صابر گل‌عنبری، کارشناس روابط بین‌الملل، در کانال تلگرامی خود نوشت: «اخیرا که با استنکاف موقت مدیر عامل سابق ایران خودرو از واگذاری پست خود دوباره مشکلات و بحران صنعت خودروسازی ایران خودنمایی کرده است، به یاد صنعت خودروسازی کشور مراکش (مغرب) در آفریقا افتادم. اتفاقا صنعت خودروسازی دو کشور هم آغازی مشابه …

بر اساس ماده ۴۷ قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴، تملک سهام شرکت‌ها نباید موجب اخلال در رقابت شود. حالا با مطرح‌شدن بحث واگذاری ایران‌خودرو به کروز، نگرانی‌های زیادی درباره ایجاد انحصار در صنعت قطعه‌سازی و خودروسازی کشور شکل گرفته است. این تصمیم می‌تواند سایر قطعه‌سازان را از بازار حذف کند، رقابت را …

عصر خودرو- واگذاری مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز ایران به بخش خصوصی که هفته گذشته رخ داد، راه را برای اداره کل این صنعت عظیم و استراتژیک کشور بدون دخالت مستقیم و نفوذ دولت و دیگر ارکان حاکمیت، باز کرده است. با واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی، حالا سایپا نیز در لیست انتظار قرار گرفته و دیر یا زود …

واگذاری مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز ایران به بخش خصوصی که هفته گذشته رخ داد، راه را برای اداره کل این صنعت عظیم و استراتژیک کشور بدون دخالت مستقیم و نفوذ دولت و دیگر ارکان حاکمیت، باز کرده است. با واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی، حالا سایپا نیز در لیست انتظار قرار گرفته و دیر یا زود از ید قدرت …

گروه خودروسازی سایپا در آستانه واگذاری به بخش خصوصی قرار گرفته است. جدال مشتریان داخلی و خارجی بر سر خرید نارنجی‌های جاده مخصوص باعث شده تا آینده دومین خودروساز دولتی کشورمان در هاله‌ای از ابهام قرار بگیرد. پس از واگذاری ایران خودرو به شرکت کروز به عنوان نماینده سهامداران بخش خصوصی، اکنون سایپا به عنوان …

گروه خودروسازی سایپا در آستانه واگذاری به بخش خصوصی قرار گرفته است. جدال مشتریان داخلی و خارجی بر سر خرید نارنجی‌های جاده مخصوص باعث شده تا آینده دومین

اقتصادنیوز: ایران خودرو خصوصی شد تا مدیریت جدید پشت فرمان بزرگ‌ترین خودروسازی ایران قرار بگیرد.

اقتصادنیوز: ایران خودرو خصوصی شد تا مدیریت جدید پشت فرمان بزرگ‌ترین خودروسازی ایران قرار بگیرد.

اقتصاد 100- خصوصی‌سازی ایران خودرو؛ آغاز فصل جدید در بزرگترین خودروسازی کشور با انتصاب مدیران جدید و حضور کنسرسیوم خصوصی در هیئت مدیره، گزارش مالی شفاف به‌زودی منتشر خواهد شد.

رکنا اقتصادی:واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی در دولت چهاردهم، گامی بزرگ در جهت ارتقای کیفیت تولید، بهبود بهره‌وری و پایان اقتصاد دستوری در بزرگترین خودروسازی کشور است.

کشمکش‌های مخالفان و موافقان واگذاری «ایران خودرو» به شرکت «کروز» آشکارا بالا گرفته است؛ در آستانه برگزاری مجمع عمومی ایران خودرو در چهارشنبه هفدهم بهمن که دستور کار آن انتخاب اعضای هیات مدیره است. از یک سو دولت در راستای کاهش تصدی‌گری خود گام برمی‌دارد و گفته شده که شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا نیز …

سرانجام پس از ماراتن ۹ ساعته مجمع عمومی شرکت ایران خودرو، با عضویت شرکت‌های خدمات گستر صبا انرژی، سرمایه گنجینه ایرانیان بهینه‌سازان بهمن، اعتبار آفرین، مدیریت سرمایه‌گذاری ملی ایران در هیات‌مدیره بزرگ‌ترین خودروسازی کشور موافقت کردند.

بعد از واگذاری ایران خودرو حالا سایپا هم مشتری پیدا کرده است.

در لحظات پایانی زمانی که آخرین صورت‌جلسه توسط ایران‌خودرو در کدال از پیش‌مجمع منتشر شد، به نظر می‌رسید این مجمع به نتیجه موردنظر دست نیافته و پایان آن باز خواهد بود. اما شب چهارشنبه، ۱۷ بهمن ماه، قفل واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به کروز شکست و نوشتن کتاب تاریخ خصوصی‌سازی صنعت خودرو البته با شروط ویژه شورای …

روزنامه جام جم نوشت: صنعت خودروسازی کشور با چالش‌های متعددی روبه‌روست و کارشناسان، مدیریت دولتی را یکی از دلایل اصلی این مشکلات می‌دانند. این درحالی‌است که سهام دولت در دو خودروسازی بزرگ کشور بسیار کم است، بااین‌حال دولت ۵.۷۱درصد سهام ایران‌خودرو و ۱۶.۸۱درصد سهام سایپا را در اختیار دارد اما هیات‌مدیره …

کرمان موتور با ارسال نامه‌ای به رئیس‌جمهور، خواستار واگذاری سایپا به این شرکت شد.

مجمع ایران خودرو امروز برگزار و بزرگترین واگذاری‌ها در تاریخ اقتصاد کشور رقم خورد و کنسرسیوم بخش خصوصی صاحب ۳ صندلی از ۵ صندلی هیئت مدیره شد.

بزرگ‌ترین شرکت خودروسازی ایران در یک فعل و انفعال طولانی به کنسرسیوم بخش خصوصی رسید

بالاخره ایران‌خودرو واگذار شد و یکی از بزرگترین خصوصی‌سازی‌های کشور در تاریخ ثبت شد؛ اما این خصوصی‌سازی حاشیه‌های فراوان داشت.

آشفته‌ترین مجمع فوق‌العاده، برای واگذاری مدیریت دولتی بزرگ‌ترین بنگاه اقتصادی کشور دیروز در حالی برگزار شد که این مجمع، آزمون بزرگ خصوصی‌سازی کشور بود‌. اگر چه در نهایت بخش خصوصی پیروز این میدان بود و مدیریت بزرگ‌ترین خودروسازی کشور به خصوصی‌ها واگذار شد با این حال اما همراه با حواشی برگزاری این مجمع، …

در مجمع امروز ایران خودرو، بزرگترین واگذاری تاریخ اقتصاد کشور رقم خورد و برای اولین بار پس از انقلاب، بخش خصوصی سکان‌دار این خودروسازی بزرگ شد.

کنسرسیوم سهامداران بخش خصوصی شرکت ایران خودرو در بیانیه‌ای اعلام کردند که در یک زمان بندی مطلوب کیفیت محصولات تولیدی بزرگترین بنگاه خودروسازی ایران را ارتقا خواهند داد تا محصولاتی را در شان مردم ایران راهی بازار کنند.

هدایت شرکت خودروسازی ایران‌خودرو پس از فراز و فرودهای بسیار بالاخره به بخش خصوصی سپرده شد.

کرمان موتور طی نامه ای به رئیس جمهور آمادگی خود را برای واگذاری مدیریت سایپا اعلام نمود.

دکه اقتصاد همچون روز‌های گذشته به بررسی گزارش‌های اقتصادی روز رسانه‌های مکتوب پرداخته است.

اقتصاد 100-شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا با هدف بهبود بهره‌وری و رفع مشکلات صنعت خودروسازی، خصوصی‌سازی ایران‌خودرو را در دو مرحله واگذاری مدیریت و انتقال مالکیت طی حداکثر ۵ سال تصویب کرد؛ تصمیمی که نمایندگان مجلس با نگرانی به پیامدهای آن می‌نگرند.

متن مصوبه هیئت تجدیدنظر شورای رقابت بر عدم اهلیت شرکت کروز منتشر شد./در این مصوبه تأکید بر عدم اهلیت شرکت کروز و غیرقانونی بودن حضور شرکت کروز در هیئت مدیره ایران خودرو شده است.

متاسفانه در سال‌های گذشته بار‌ها و بار‌ها اثبات گردیده که بسیاری از این خصوصی سازی‌ها یا بر پایه مفسده‌ای بزرگ شکل گرفته و یا بر پایه بی سوادی و بی کفایتی مسئولین امر. به عبارتی همواره نام خصوصی سازی در ایران با فساد و بی کفایتی عجین شده است. یادتان می‌آید در ماه‌های اخیر قرار بود نابغه اقتصاد ایران …

دولت به‌دنبال انتقال مدیریت خود بر خودروسازی است؛ ازاین‌رو شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا ۱۵بهمن در نامه‌ای به هیات تجدیدنظر شورای رقابت از جمع‌بندی نهایی این شورا برای واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی خبر داد.

این روزها، ایران‌خودرو نه به خاطر قیمت و کیفیت و کمیت و تولید محصولاتش بلکه به دلیل بحث واگذاری این شرکت تیتر رسانه‌ها شده است.

آرمان ملی- صدیقه بهزادپور: پس از سال‌ها مدیریت ناکارآمد در صنعت خودرو و اقرار آنها به زیاندهی، سرانجام، شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا تصمیمی تاریخی را برای واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی اتخاذ کرده و بر این اساس مقرر شده تا واگذاری شرکت ایران‌خودرو به هیأت تجدید نظر شورای رقابت ابلاغ شود که به گفته …

یک کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: باتوجه به ساختار‌ها و شرایط کنونی فکر می‌کنم صنعت خودروسازی بیشتر به سمت خصولتی‌تر شدن حرکت می‌کند تا خصوصی‌سازی. من فکر نمی‌کنم جریانی خارج از جریاناتی که تا الان در همین محدوده بازی وجود داشتند، حاضر باشند سرمایه کلانی را بیاورند و با شکل متمایز و متفاوتی بتوانند این …

واگذاری مدیریت دولتی خودروسازان به بخش خصوصی در حالی مورد تایید و تاکید حاکمیت قرار دارد که این وسط «برخی»‌‌‌ به‌ویژه تعدادی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی به دنبال منتفی کردن این «تغییر بزرگ» به بهانه‌های مختلف هستند. بحث واگذاری مدیریت خودروسازان بزرگ کشور به بخش‌خصوصی، سال‌هاست مطرح است، با این حال …

برخی کارشناسان تصمیم واگذاری ایران خودرو را گامی مثبت در جهت بهبود صنعت خودروسازی می‌دانند، اما در مقابل، تعدادی از نمایندگان مجلس نسبت به پیامدهای آن ابراز نگرانی کرده‌اند. هفته گذشته، گزارش‌هایی منتشر شد که نشان می‌دهد ۱۴۰ نماینده مجلس با ارسال نامه‌ای به قوه قضائیه، مخالفت خود را با واگذاری مدیریت …

روز گذشته علی خضریان، نماینده تهران در مصاحبه‌هایی مدعی مخالفت شورای رقابت با واگذاری ایران خودرو در جلسه روز دوشنبه (۱۵ بهمن‌ماه) شد که از سوی برخی رسانه‌های مخالف خصوصی‌سازی این مجموعه خودروسازی به عنوان رای قطعی و لازم‌الاجرا القاء شد.

علی حدادی گفت: انتظار داریم دولت تصدی‌گری خود را  بردارد و به بخش خصوصی ورود نکند و به طور خاص خودروسازی به شرکتی مثل کروز داده نشود.

روز گذشته علی خضریان، نماینده مجلس عضو جبهه پایداری، در مصاحبه‌هایی مدعی مخالفت شورای رقابت با واگذاری ایران خودرو در جلسه روز دوشنبه (۱۵ بهمن‌ماه) شد که از سوی برخی رسانه‌های مخالف خصوصی‌سازی این مجموعه خودروسازی به عنوان رای قطعی و لازم‌الاجرا القاء شد. اقدام و ادعای شتابزده نماینده مجلس اما با ۶ ایراد …

عماد جعفری، کارشناس خودرو گفت: واگذاری ایران‌خودرو به کروز و دیگر شرکت‌های مشابه به شرطی می‌تواند باعث رشد و توسعه ایران خودرو شود که در کنار آن، رقابت به درستی برقرار شده و بازار خودرو به اصطلاح آزاد شده باشد که هم اکنون این اتفاقات رخ نداده است.

روزنامه اعتماد درباره خصوصی‌سازی ایران خودرو نوشت: اگر این واگذاری به درستی مدیریت شود، می‌تواند منجر به ایجاد یک صنعت خودروسازی پایدار و رقابتی در کشور شود و از این رو نامه سران سه قوه به شورای رقابت درباره واگذاری ایران‌خودرو را باید به فال نیک گرفت.

پس از ۲۳ سال از اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی، شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا سرانجام تصمیم به خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی کشور گرفت./بر اساس نامه‌ای که از سوی این شورا به هیأت تجدیدنظر شورای رقابت ارسال شده، جمع‌بندی نهایی درباره واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی انجام شده است.

عصر خودرو- برنا - گروه اقتصادی: رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه اصل واگذاری شرکت‌های خودروسازی به بخش خصوصی قانون است و باید اجرا شود، خواهان حمایت تمام گروها و نمایندگان برای خروج دولت از مدیریت شرکت های دولتی و اجرای منویات مقام معظم رهبری در اصل 44 قانون اساسی شد.

شورای‌عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا روز دوشنبه ۱۵ بهمن‌ماه در نامه‌ای خطاب به شورای رقابت اعلام کرد جمع‌بندی نهایی این شورا واگذاری مدیریت این مجموعه خودروسازی به بخش خصوصی‌سازی است.

در نامه‌ای که محمدحسین سپهر، دستیار و مشاور شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا خطاب به هیأت تجدیدنظر شورای رقابت ارسال کرده، آمده است .فرآیند (انتقال ایران خودرو به بخش خصوصی) با نظارت کامل دولت و در چهارچوب یک قرارداد مشخص که شامل تعهدات فنی، مدیریتی و اقتصادی برای خریداران است، اجرا خواهد شد.

​پس از ۲۳ سال از اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی، شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا سرانجام تصمیم به خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی کشور گرفت. بر اساس نامه‌ای که از سوی این شورا به هیأت تجدیدنظر شورای رقابت ارسال شده، جمع‌بندی نهایی درباره واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی انجام شده است.

بالاخره طلسم ۱۶ساله «ایران‌خودرو» شکسته شد و شورای‌عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا روز دوشنبه ۱۵ بهمن‌ماه در نامه‌ای خطاب به شورای رقابت اعلام کرد جمع‌بندی نهایی این شورا واگذاری مدیریت این مجموعه خودروسازی به بخش خصوصی‌سازی است.

خبرگزاری برنا نوشت: رضا علیزاده رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه اصل واگذاری شرکت‌های خودروسازی به بخش خصوصی قانون است و باید اجرا شود، خواهان حمایت تمام گروها و نمایندگان برای خروج دولت از مدیریت شرکت های دولتی و اجرای منویات مقام معظم رهبری در اصل ۴۴ قانون اساسی شد. هفته گذشته

پس از ۱۶ سال، بالاخره «ایران‌خودرو» از بن‌بست خارج شد. در روز دوشنبه ۱۵ بهمن‌ماه، شورای‌عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا در نامه‌ای به شورای رقابت اعلام کرد که تصمیم نهایی واگذاری مدیریت این شرکت خودروسازی به بخش خصوصی است.

برنا - گروه اقتصادی: رضا علیزاده رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه اصل واگذاری شرکت‌های خودروسازی به بخش خصوصی قانون است و باید اجرا شود، خواهان حمایت تمام گروها و نمایندگان برای خروج دولت از مدیریت شرکت های دولتی و اجرای منویات مقام معظم رهبری در اصل ۴۴ قانون اساسی شد.

اقتصادنیوز: بالاخره طلسم 16ساله «ایران‌خودرو» شکسته شد و شورای‌‌عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا روز دوشنبه 15 بهمن‌ماه در نامه‌ای خطاب به شورای رقابت اعلام کرد جمع‌بندی نهایی این شورا واگذاری مدیریت این مجموعه خودروسازی به بخش خصوصی‌سازی است.

پس از ۲۳ سال از اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی، شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا سرانجام تصمیم به خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی کشور گرفت. بر اساس نامه‌ای که از سوی این شورا به هیأت تجدیدنظر شورای رقابت ارسال شده، جمع‌بندی نهایی درباره واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی انجام شده است.

مجموعه نظام در شرایطی تصمیم به پایان عصر مدیریت دولتی خودرو گرفته که هجمه‌ها برای توقف این تصمیم حیاتی از یک ماه گذشته تشدید شده است. آنچه مشخص است ناکارآمدی خودروسازی کشور با مدیریت دولتی دهه‌هاست برای دولت‌های مختلف اثبات شده با این حال ذی‌نفعان صنعت و بازار‌، بارها مانع از واگذاری مدیریت دولتی به …

پس از ۲۳ سال از اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی، شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا سرانجام تصمیم به خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی کشور گرفت. بر اساس نامه‌ای که از سوی این شورا به هیأت تجدیدنظر شورای رقابت ارسال شده، جمع‌بندی نهایی درباره واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی انجام شده است.

یک نماینده مجلس گفت: واگذاری ایران خودرو به شرکتی مانند کروز در نهایت منجر به نابودی این شرکت خواهد شد. ما صد در صد مخالف این واگذاری هستیم.

صنعت خودروسازی ایران، تصمیم نهایی درباره واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی را گرفت.

شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا امروز در نامه ای به هیات تجدیدنظر شورای رقابت از جمع بندی نهایی این شورا برای واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی خبر داد.

پس از ۲۳ سال از اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی، شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا سرانجام تصمیم به خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی کشور گرفت.

پس از ۲۳ سال از اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی، شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا سرانجام تصمیم به خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی کشور گرفت.

با حمایت سران قوا، واگذاری سهام ایران‌خودرو کلید خورد.

۱۴۰ نماینده، با ارسال نامه‌ای به رئیس‌جمهور، خواستار شفافیت در فرآیند این واگذاری و جلوگیری از تبدیل شدن آن به رانت جدید شده‌اند. اما آیا این واکنش‌ها می‌تواند جلوی تصمیم دولت را بگیرد؟

نائب رییس مجلس از ورود کمیسیون اقتصادی به موضوع واگذاری یک شرکت خودروسازی خبرداد.

عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: طرحی که اخیرا از سوی وزارت صمت ارائه و در آن شرکت کروز به عنوان سهامدار اصلی ایران‌خودرو معرفی شده است، شاید محاسنی داشته باشد اما تبعات منفی این واگذاری بسیار زیاد است، مثلا انحصار جدید می‌آفریند.

واگذاری سهام‌ و مدیریت‌ دولتی‌ به بخش خصوصی طی سال‌های اخیر همیشه مطرح بوده، اما تاکنون گویی همتی برای اجرایی کردن آن، وجود نداشته است؛ اما این روزها دوباره تب‌و تاب واگذاری دولتی‌ها به بخش خصوصی‌ با بحث واگذاری سهام دولت در خودروسازی‌ها به بخش خصوصی، داغ شده و بحث پیرامون آن بسیار مطرح است.

موضوع خصوصی‌سازی خودروسازی به‌طور جدی از سال ۱۳۸۶ وارد محافل اقتصادی شد و با وجود واگذاری‌های انجام گرفته، اما این دولت است که همچنان خودروسازان را مدیریت می‌کند. این در حالی است که به تازگی محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهوری و سیدمحمد اتابک، وزیر صمت از ضرورت واگذاری باقیمانده سهم دولت در ایران خودرو …

صنعت ماشین: با قریب‌الوقوع بودن واگذاری مدیریت دولتی خودروسازان به بخش خصوصی، ذی‌نفعان وضعیت موجود به هر ابزاری متوسل شده‌اند تا مانع از حضور بخش‌خصوصی در راس مدیریت شرکت‌های خودروساز شوند.

یک کارشناس اقتصادی گفت: در خصوصی سازی های گذشته مالکیت واگذار شد اما مدیریت واگذار نشده است و این مسئله منجر به بحران برای اقتصاد شده است.

​نماینده مجلس با واگذاری سهام ایران خودرو ، موافقت کرد و خواهان تعیین ساز و کار تخصصی از سوی دولت شد.

بحث واگذاری مدیریت ایران خودرو به کنسرسیومی از بخش خصوصی همراه با شایعاتی بوده که باید آن‌ ها را به اصطلاح «افسانه محلی» نامید.

عصر خودرو- عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس، با بیان اینکه خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی در اولویت باشد تاکید کرد که نحوه واگذاری شرکت خودروسازی باید بر مبنای یک مکانیزم تخصصی، قانونی و حقوقی صورت پذیرد و دولت باید در این زمینه تصمیم بگیرد.

امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو گفت: حکمرانی در صنعت خودرو در ایران به دلیل دخالت‌های دولت در تصدی‌گری و مدیریت مستقیم خودروسازان دچار مشکل شده است. این دخالت‌ها باعث می‌شود که دولت نتواند به‌درستی سیاست‌ها و دستورالعمل‌های لازم را اجرا کند.

بنابر برخی شنیده‌ها، چهارشنبه هفته جاری واگذاری سهام مدیریتی بزرگ‌ترین بنگاه اقتصادی (غیرنفتی) کشور کلید خواهد خورد.

انتقال مدیریت ایران‌خودرو به کنسرسیومی از بخش خصوصی، به یکی از بحث‌برانگیزترین موضوعات خودروسازی کشور تبدیل شده است.

بهروز محبی نجم‌آبادی نمایندهٔ حوزهٔ انتخابیهٔ سبزوار می گوید: موافق این هستیم خودروسازی در ایران باید خصوصی شود؛ اما خصوصی سازی به معنای واقعی باید اتفاق بیفتد. با اینکه قطعه سازان گردن کلفت به دنبال ایران خودرو باشد و اختصاصی سازی رخ دهد مخالف هستم.