واگذاری سهام دولتی ایران‌خودرو و سایپا به بخش خصوصی، با حساسیت‌های مربوط به «اهلیت» و تجربه واگذاری‌های گذشته، به موضوعی جدی و بحث‌برانگیز تبدیل شده است.

شفقنا- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با تاکید بر لزوم واگذاری خودروسازی ها به بخش خصوصی، گفت: کشور ما متخصصین توانمندی دارد که می‌توانند در این حوزه تحولات بزرگی ایجاد کنند. بنابراین، لازم است که با اعتماد به بخش خصوصی و استفاده از توانمندی‌های آن‌ها، مشکلات خودروسازی را برطرف کنیم. آقای علی اکبر رنجبرزاده …

یک کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: صنعت خودرو در حال نزدیک شدن به آخر خط است، باید موضوعات حاشیه‌ای کنار گذاشته شود و این مریض را که رو به احتضار و در حال فوت است را زنده نگه داریم. 

هر بار که موضوع واگذاری باقی مانده سهام دولت در خودروسازی‌ها مطرح می‌شود، موافقان و مخالفان این موضوع نیز صف‌کشی می‌کنند.

خصوصی‌سازی صنعت خودرو با واگذاری سهام به شرکت‌های خاص، به‌ جای اینکه به کاهش تصدی‌گری دولت منجر شود، یک چرخه بسته مالکیتی ایجاد کرده است. این فرآیند قدرت را در دست چند گروه خاص متمرکز کرده و به عقیده تحلیل‌گران، زمینه‌ساز گسترش فساد در صنعت می‌شود.

در شرایطی واگذاری سهام دولتی خودروسازان بار دیگر روی میز دولت قرار گرفته که با وجود مخالفت برخی ذی‌نفعان، حالا این پرسش مطرح است که آیا اساسا قرار است خصوصی‌سازی در شرکت‌های خودروساز رخ دهد ؟ نگاهی به ترکیب سهامداری بزرگ‌ترین شرکت خودروساز کشور (ایران خودرو) نشان می‌دهد که سهامداران بخش خصوصی ۲۷.۴۲، …

با جدی‌تر شدن بحث واگذاری باقی مانده سهام دولتی دو خودروساز بزرگ، موج جدیدی از اظهارنظر و مخالفت ها و موافق ها آغاز شده است.

هر بار که موضوع واگذاری باقی مانده سهام دولت در خودروسازی‌ها مطرح می‌شود، موافقان و مخالفان این موضوع نیز صف کشی می‌کنند.

خودروسازی را نمی‌توان به قطعه‌ساز ناکارآمد داد.در واگذاری ایران‌خودرو باید آن را به بخش خصوصی توانمند و مرتبط، شرکتی که خود را اثبات کرده است، بدهند.

اخبار رسیده حاکی از آن است که واگذاری باقی‌‌‌مانده سهام دولت در خودروسازی‌‌‌ها، یک تصمیم حاکمیتی و تقریبا قطعی است. گرچه گاه و بی‌گاه شاهد برخی مخالفت‌‌‌ها از جمله موضع مخالف برخی نمایندگان مجلس هستیم اما به نظر نمی‌‌‌رسد که این مخالفت‌‌‌ها در عمل اختلالی در تصمیم این واگذاری‌ها به وجود آورد.

در سال‌های اخیر بحث واگذاری سهام خودروسازان بزرگ ایران، همچون ایران‌خودرو و سایپا، به یکی از موضوعات داغ در صنعت خودروسازی کشور تبدیل شده است. در حال حاضر پیشنهاد دولت برای واگذاری مدیریت و سهام خودروسازان به بخش خصوصی، با چالش‌هایی مواجه است.

خصوصی‌سازی اگر به درستی و بر اساس اصول رقابتی انجام شود، می‌تواند این شرکت را از بحران نجات دهد. اما واگذاری به شرکتی مانند کروز، که کارنامه‌ای پرحاشیه و مبهم دارد، نه‌تنها کمکی به بهبود اوضاع نمی‌کند، بلکه بحران‌های جدیدی ایجاد خواهد کرد.

معاون ایدرو گفت: شاید روند و رویه دولت از این به بعد بحث واگذاری مدیریت شرکت‌های خودروسازی باشد.

بزرگ‌ترین مجموعه خودروسازی کشور که پیشتر سهامش از طریق بورس به بخش خصوصی منتقل شده بود، حالا در پیچ نهایی برای محول کردن مدیریت به سهامداران قرار دارد.

بحث واگذاری خودروسازان هر وقت که مطرح شده، قطعه‌سازان برای خرید سهام پیش قدم شده‌اند در حالی که طی سال‌های گذشته این بخش به دلیل مضیقه‌های مالی نسبت به ارتقای کمی و کیفی، اقدام خاصی نکرده‌اند.

دولت چهاردهم در حالی تلاش دارد سهام ایران‌خودرو را به شرکت کروز و گروه بهمن واگذار کند که شواهد و آمار نشان می‌دهد این تصمیم، نه‌تنها اشتباه، بلکه تهدیدی جدی برای آینده یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان خاورمیانه و زنگ خطر جدی برای آینده صنعت خودرو است.

یک کارشناس حوزه خودرو عنوان کرد: وقتی به تجربه تاریخی و وضع فعلی نگاه می کنیم، چندان امیدی به اجرایی شدن واگذاری خودروسازی به بخش خصوصی ندارم. میلاد

درحالی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از درخواست رئیس جمهور برای واگذاری خودروسازان به شرکت قطعه سازی کروز خبر داده که نتیجه پرونده اتهام قاچاق سازمان یافته این شرکت در دادگاه هنوز معلوم نشده است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن گفت: اگر خودروسازی ما ناکارآمد است، باید به بخش خصوصی واگذار کرد، این بخش خصوصی هر شرکتی می‌تواند باشد.

یک کارشناس حوزه خودرو می‌گوید: وقتی به تجربه تاریخی و وضع فعلی نگاه می‌کنیم، چندان امیدی به اجرایی شدن واگذاری خودروسازی به بخش خصوصی ندارم.

واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی به تندترین پیچ خود رسیده و هرقدر احتمال نقل‌ و انتقال مدیریت این مجموعه قوت می‌گیرد، تحرکات رسانه‌ای مخالفان این واگذاری از طریق اکانت‌های ناشناس توئیتری و کانال‌های تلگرامی نه چندان شناخته‌شده و البته شناخته شده برای اخذ مواجب بصورت نیابتی (ازسوی مخالفان) قطع مواجب …

در حالی که سیاست‌های رسمی بر انحصارزدایی و تقویت رقابت در بازار خودرو تأکید دارند، شنیده‌ها حاکی از تلاش شرکت قطعه‌سازی کروز برای افزایش سهم خود در ایران‌خودرو است.

زیان انباشته ایران‌خودرو تا پایان مهرماه ۱۴۰۳ شده که به بیش از ۱۲۵ هزار میلیارد تومان رسیده است.

واگذاری سهام دولتی خودروسازان در قالب خصوصی‌سازی دولت، با حضور شرکت کروز به‌ عنوان یکی از خریداران احتمالی، به یک چالش در صنعت خودروسازی تبدیل شده است.

بزرگ‌ترین مجموعه خودروسازی کشور که پیشتر سهامش از طریق بورس به بخش خصوصی منتقل شده بود، حالا در پیچ نهایی برای محول کردن مدیریت به سهامداران قرار دارد.

بزرگ‌ترین مجموعه خودروسازی کشور که پیشتر سهامش از طریق بورس به بخش خصوصی منتقل شده بود، حالا در پیچ نهایی برای محول کردن مدیریت به سهامداران قرار دارد.

واگذاری ایران‌خودرو به سهامداران و بخش خصوصی نه‌تنها تهدیدی برای این شرکت نیست بلکه فرصتی برای تحول و بهبود غول زیانده جاده مخصوص است و نه تنها به رشد اقتصادی صنعت خودروسازی کشور کمک می کند بلکه امنیت شغلی و توسعه نیروی انسانی را نیز تضمین می کند چرا که تجربه بخش خصوصی در صنعت خودروسازی ایران نشان داده …

واگذاری سهام دولتی خودروسازان در قالب خصوصی‌سازی دولت، با حضور شرکت کروز به‌ عنوان یکی از خریداران احتمالی، به یک چالش در صنعت خودروسازی تبدیل شده است.

دنیای اقتصاد: دولت وعده داده سهام ایران‌خودرو و سایپا امسال واگذار می‌شود، اما خریداران چه کسانی هستند؟ از قطعه‌سازان و مونتاژکاران داخلی تا شرکت‌های صنایع غذایی، افراد متمول و حتی خارجی‌ها. آیا این واگذاری بالاخره به سرانجام می‌رسد یا باز هم به بایگانی می‌رود؟

محمود نجفی عرب، رئیس اتاق بازرگانی تهران گفت: رئیس‌جمهور در جلسه اخیر با فعالان بخش خصوصی بر واگذاری شرکت‌های دولتی تاکید کردند و گفتند که از اقای اتابک قول گرفته‌اند که تا پایان امسال دولت از مسئله خودرو خارج شود و تکلیف این موضوع را روشن کند. 

به گفته عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی و عضو شورای رقابت، در حالی که رئیس‌ جمهور از طرح واگذاری سهام ایران‌خودرو به کروز حمایت می‌کند اما شورای رقابت مخالفت خود را در این خصوص اعلام کرده است.

صنعت ماشین: «ایران خودرو» به ایستگاه آخر واگذاری رسیده است. بزرگ‌ترین مجموعه خودروسازی کشور که پیشتر سهامش از طریق بورس به بخش خصوصی منتقل شده بود، حالا در پیچ نهایی برای محول کردن مدیریت به سهامداران قرار دارد و امیدوار است با تفویض امور از سوی دولت به بخش خصوصی، از پرتگاه مالی فاصله بگیرد.

وقعی مدعیان قطعه‌سازی به عرصه خودروسازی نفوذ می‌کنند.

عصر خودرو- ایران خودرو به ایستگاه آخر واگذاری رسیده است. بزرگ‌ترین مجموعه خودروسازی کشور که پیشتر سهامش از طریق بورس به بخش خصوصی منتقل شده بود، حالا در پیچ نهایی برای محول کردن مدیریت به سهامداران قرار دارد و امیدوار است با تفویض امور از سوی دولت به بخش خصوصی، از پرتگاه مالی فاصله بگیرد.

«ایران خودرو» به ایستگاه آخر واگذاری رسیده است. بزرگ‌ترین مجموعه خودروسازی کشور که پیشتر سهامش از طریق بورس به بخش خصوصی منتقل شده بود، حالا در پیچ نهایی برای محول‌کردن مدیریت به سهامداران قرار دارد و امیدوار است با تفویض امور از سوی دولت به بخش خصوصی، از پرتگاه مالی فاصله بگیرد

از جمله چالش‌های اساسی در واگذاری مدیریت دو خودروسازی بزرگ کشور واگذاری سهام‌های تودلی و اهلیت خریداران است و در این خصوص هیات واگذاری تصمیماتی را اتخاذ کرده است و سازمان خصوصی‌سازی نیز ایده واگذاری تعهدی را مطرح کرده است.

صنعت ماشین: مصوبه اخیر هیات عالی واگذاری، مبنی بر عرضه سهام دولتی دو شرکت بزرگ خودروساز، بار دیگر سوالاتی پیرامون خریدار اصلح سهام دولتی خودروسازان مطرح کرده است.

احتمال واگذاری سهام ایران‌خودرو به کروز با سابقه جنجالی در انحصار و پرونده‌های فساد، نه‌ تنها گامی به‌ سوی خصوصی‌سازی واقعی نیست، بلکه زنگ خطری برای شفافیت و رقابت در صنعت خودروسازی کشور به‌ صدا درآورده است.

اگر واگذاری ایران‌خودرو و سایپا به تعویق بیفتد و روند خصوصی‌سازی با تأخیر یک دو ساله مواجه شود، صنعت خودرو با زیان انباشته ۱۵۰ هزار میلیارد تومانی در سال جاری و احتمالاً ۱۸۰ هزار میلیارد تومانی در سال آینده، به نقطه بحرانی خواهد رسید. این وضعیت نه تنها تهدیدی برای بقای این دو خودروساز است، بلکه ممکن …

صنعت ماشین: بعد از گذشت نیم‌قرن از عمر خودروسازی ایران، این صنعت در شرایطی همچنان از حمایت‌های دولتی برخوردار است که برخی از نام‌آوران خودروی جهان نیز تحت حمایت‌های دولتی رشد کردند؛ با این تفاوت که حمایت‌ها با اهداف و زمان مشخص اجرا شد....

صنعت ماشین: بحث واگذاری سهام دولت در خودروسازی به بخش خصوصی، در شرایطی این روزها باز هم داغ شده که از همین حالا برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی نسبت به خریداران احتمالی این سهام موضع گرفته‌اند و این مساله می‌تواند مانعی بزرگ سر راه خروج دولت از صنعت خودرو باشد.

رکنا اقتصادی: مصطفی پوردهقان، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از واگذاری خودروسازی به بخش خصوصی تا پایان سال جاری خبر داد.

یکی از مشکلاتی که همواره درباره خصوصی‌سازی هر شرکتی مطرح است، آزادسازی قیمت‌ها پس از خصوصی‌سازی است و این مشکل در صنعت خودروسازی دوبرابر می‌شود، زیرا همین اکنون هم مردم نسبت به این قیمت‌ها، با توجه به کیفیت پایین محصولات، ناراضی هستند و آزادسازی قیمت‌ها می‌تواند نارضایتی آنها را دوچندان کند.

از جمله چالش‌های اساسی در واگذاری مدیریت دو خودروسازی بزرگ کشور، واگذاری سهام های تودلی و اهلیت خریداران است و در این خصوص هیات واگذاری تصمیماتی را اتخاذ کرده است و سازمان خصوصی‌سازی نیز ایده واگذاری تعهدی را مطرح کرده است.

بحث واگذاری و خصوصی‌سازی دارایی‌های دولت در راستای اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی بار‌ها مورد تاکید قرار گرفته است. شاید یکی از موارد خصوصی‌سازی که بیش از سایرین به آن پرداخته شده است، واگذاری دو خودروسازی بزرگ کشور است.

گروه صنعتی ایران‌خودرو به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان کشور با چالش‌های مالی متعددی مواجه است که به گفته کارشناسان بخشی از آن به عملکرد شرکت‌های زیرمجموعه و اقماری این گروه که بالغ بر ۱۶۰ شرکت است بازمی‌گردد که در نهایت باعث افزایش زیان انباشته ایران‌خودرو تا پایان مهرماه ۱۴۰۳ شده که به بیش از ۱۲۵هزار …

صنعت ماشین: ماجرای واگذاری سهام دولتی خودروسازی، این‌بار در دولت چهاردهم با مصوبه هیات عالی واگذاری مبنی بر الزام سازمان خصوصی‌سازی به واگذاری مابقی سهام دولت در شرکت های خودروساز در حال تکرار است.

صنعت ماشین: رییس اتاق بازرگانی تهران گفت: رییس جمهور به صراحت گفتند که از وزیر صمت قول گرفته‌اند دولت تا پایان سال جاری از موضوع خودرو خارج شود و مدیریت یا سهام شرکت‌ها را واگذار کند.

رییس اتاق بازرگانی تهران گفت: آقای رییس جمهور به صراحت گفتند که از وزیر صمت قول گرفته‌اند دولت تا پایان سال جاری از موضوع خودرو خارج شود و مدیریت یا سهام شرکت‌ها را واگذار کند.

«ایران خودرو» به ایستگاه آخر واگذاری رسیده است. بزرگ‌ترین مجموعه خودروسازی کشور که پیش‌تر سهامش از طریق بورس به بخش خصوصی منتقل شده بود، حالا در پیچ نهایی برای محول‌کردن مدیریت به سهامداران قرار دارد و امیدوار است با تفویض امور از سوی دولت به بخش خصوصی، از پرتگاه مالی فاصله بگیرد.

واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی با در نظر گرفتن الزامات آن، در راستای اصلاح رابطه سیاست‌گذار با شرکت‌های خودروسازی، از مهم‌ترین عواملی است که می‌تواند به برون‌رفت از چالش‌های موجود این صنعت کمک کند.

آرمان ملی– صدیقه بهزادپور: همزمان با برگزاری چهارصد و بیست و هفتمین نشست هیات عالی واگذاری، سازمان خصوصی‌سازی مکلف به واگذاری مابقی سهام متعلق به دولت در شرکت‌های ایران‌خودرو سایپا شد.

ماجرای واگذاری سهام دولتی خودروسازی، این‌بار در دولت چهاردهم با مصوبه هیات عالی واگذاری مبنی بر الزام سازمان خصوصی‌سازی به واگذاری مابقی سهام دولت در شرکت های خودروساز در حال تکرار است. «دنیای‌اقتصاد» در گزارشی به چرخه معیوب خصوصی‌سازی صنعت خودرو طی حدودا دو دهه گذشته پرداخته و دلایل ناکامی این پروژه …

واگذاری سهام دولت در شرکتهای ایران خودرو و سایپا در هیات واگذاری تصویب و مجموعه فرهنگی ورزشی انقلاب از لیست واگذاریها خارج شد.

موانع خصوصی سازی خودروسازی در ایران | هیئت عالی واگذاری در آخرین نشست خود سازمان خصوصی سازی را مکلف به واگذاری مابقی سهام خود کرده است.

در شرایط فعلی که رابطه ایران با بسیاری از کشورها قطع و محدود شده، واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا چاینیزاسیون کامل خودروسازی است.

نماینده مردم ابهر، خرمدره و سلطانیه در مجلس گفت: اگر سوابق خصوصی‌سازی‌ها را نگاه کنیم، هیچ کدام از این واگذاری‌ها موفق نبوده و به درستی اجرا نشده است، بر این اساس من مخالف خصوصی‌سازی به شکلی که اکنون در کشور رایج است، هستم.

در جلسه اخیر هیئت واگذاری، تصمیم مهمی در خصوص فروش سهام دولت در شرکت‌های خودروسازی بزرگ کشور، ایران خودرو و سایپا، اتخاذ شد.

با تصمیم هیات واگذاری، سهام دولت در شرکت‌های خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا واگذار می‌شود.

هیات عالی واگذاری سازمان خصوصی سازی را به واگذاری مابقی سهام متعلق به دولت در شرکت‌های ایران خودرو سایپا مکلف کرد.

در جلسه هیأت واگذاری، تصمیم به واگذاری سهام دولت در شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا گرفته شد. این اقدام گامی مهم در جهت کاهش تصدی‌گری دولت و گسترش خصوصی‌سازی در صنعت خودروسازی کشور به شمار می‌رود. همچنین در همین جلسه، مقرر شد مجموعه فرهنگی-ورزشی انقلاب از فهرست واگذاری‌ها خارج شود؛ تصمیمی که احتمالاً با …

شفقنا- چهارصد و بیست و هفتمین نشست هیات عالی واگذاری روز دوشنبه هفته قبل برگزار شد و در این نشست درباره واگذاری سهام شرکت های ایران خودرو و سایپا تصمیم گیری شد. به گزارش شفقنا از پایگاه اطلاع‌رسانی دولت، در این نشست هیات عالی واگذاری، سازمان خصوصی سازی را به واگذاری مابقی سهام متعلق به [ ]

طی سال‌های گذشته صرفاً روی کاغذ و پشت تریبون اعلام شده که شرکت‌های خودروساز باید واگذار شوند اما در عمل جز انتشار چند اطلاعیه و مصاحبه در خصوص واگذاری سهام‌های مذکور اتفاق دیگری نیفتاده است.

طی سال‌های گذشته صرفاً روی کاغذ و پشت تریبون اعلام شده که شرکت‌های خودروساز باید واگذار شوند اما در عمل جز انتشار چند اطلاعیه و مصاحبه در خصوص واگذاری سهام‌های مذکور اتفاق دیگری نیفتاده است.

اگرچه از سال‌ها قبل بر خصوصی سازی خودروسازان تاکید شده، اما همواره واگذاری سهام تودلی به عنوان مقدمه‌ای برای واگذاری شرکت عنوان شده است.

ایران خودرو به ایستگاه آخر واگذاری رسیده است. بزرگ ترین مجموعه خودروسازی کشور که پیشتر سهامش از طریق بورس به بخش خصوصی منتقل شده بود، حالا

«ایران خودرو» به ایستگاه آخر واگذاری رسیده است. بزرگ‌ترین مجموعه خودروسازی کشور که پیشتر سهامش از طریق بورس به بخش خصوصی منتقل شده بود، حالا در پیچ نهایی برای محول‌کردن مدیریت به سهامداران قرار دارد و امیدوار است با تفویض امور از سوی دولت به بخش خصوصی، از پرتگاه مالی فاصله بگیرد.

«ایران خودرو» به ایستگاه آخر واگذاری رسیده است.

اسماعیل غلامی، کارشناس رسمی دادگستری، با اشاره به تلاش‌های ایران‌خودرو و سایپا برای خروج از شمولیت ماده ۱۴۱ قانون تجارت تاکید کرد: هر ۲ شرکت در تلاش هستند با اصلاح ساختار مالی، ارزش سهام خود را افزایش دهند و سپس روند واگذاری را طی کنند.

صنعت ماشین: طبق برنامه‌ریزی و دستورالعمل سازمان خصوصی‌سازی، بزرگترین شرکت خودروساز کشور تنها تا ۱۸ دی ماه سال جاری فرصت واگذاری سهام‌ تودلی خود را دارد.

دولتی ماندن یا واگذاری کامل خودروسازی به چینی ها؟ | با توجه به جایگاه این صنعت آیا دولتی ماندن خودروسازی بهتر از چینی سازی آن‌ها نیست؟

کاهش تصدی‌گری دولت و واگذاری اصولی مدیریت صنعت خودرو به بخش خصوصی کارآمد و شفاف، تنها راهکار پایدار برای حل مشکلات ساختاری این صنعت و حرکت به سمت بهره‌وری و توسعه است. در ماه‌های اخیر، موضوع واگذاری مدیریت شرکت‌های بزرگ دولتی دوباره در کانون توجه قرار گرفته است. در تازه‌ترین واکنش‌ها، محسنی اژه‌ای رئیس …

صنعت خودروسازی کشور با چالش‌های متعددی همچون بهره‌وری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم‌رضایتمندی مشتریان، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم‌تفاهم و درک مشترک تصمیم‌گیران و ذی‌نفعان اصلی بازار و صنعت خودرو مواجه است. وضعیت نامطلوب مالی، زیان انباشته و بدهی شرکت‌های خودروسازی یکی از نتایج اخذ …

صنعت ماشین: سال ۱۴۰۳ سال تحول بزرگ صنعت خودرو خواهد بود؟ این سوالی است که پاسخ به آن می‌تواند بخشی از اتفاقات در مسیر واگذاری سهام دولت در خودروسازی‌ها را تشریح کند؛ به خصوص اینکه دولت ایران‌خودرو را مکلف کرده تا سهام‌های متعلق به شرکت‌های فرعی یعنی«سهام تودلی» را تا ۱۸ همین ماه‌(دی ۱۴۰۳) تعیین تکلیف …

دبیر انجمن خودروسازان اعلام کرد: در صورت واگذاری شرکت‌های ایران خودرو و سایپا و خصوصی سازی واقعی، این شرکت ها دیگر زیر بار قیمت گذاری دستوری نمی روند.

صنعت ماشین: از سال ۱۴۰۱ به این سو که بحث واگذاری خودروسازان به صورت جدی مطرح شد هر چند وقت یک بار مسئولان دولتی اعلام می کنند که همچنان در حال بررسی نحوه واگذاری هستند!

احمد نعمت بخش،دبیر انجمن خودروسازان اعلام کرد: در صورت واگذاری شرکت‌های ایران خودرو و سایپا و خصوصی سازی واقعی، این شرکت ها دیگر زیر بار قیمت گذاری دستوری نمی روند و به مرور کیفیت و تنوع محصولات بالا می‌رود.

معاون توسعه صنایع حمل و نقل سازمان گسترش و نوسازی (ایدرو) گفت: واگذاری سهام خودروسازان، منوط به تصمیم دولت است، اما برای حفظ منافع ملی و عرضه در بورس، باید ارزش سهام با اصلاح ساختار مالی افزایش یابد.

صنعت ماشین: طی دو هفته گذشته همزمان با پیگیری مجلس و دولت، اخبار غیررسمی از نهایی شدن واگذاری سهام دولتی خودروسازان خبر می‌دهند که رییس سازمان خصوصی‌سازی می‌گوید که نحوه واگذاری دو خودروساز دولتی هنوز نهایی نشده است.

دنیای‌اقتصاد: رئیس سازمان خصوصی‌سازی اعلام کرد: ارزش‌‌‌گذاری بلوک‌‌‌های سهام خودروسازان در جریان است اما هنوز قیمت مشخص نشده است. زهره عالی‌‌‌پور با بیان اینکه این سازمان در حال بررسی نحوه واگذاری مانده سهام دولت در ایران‌‌‌خودرو و سایپاست، گفت: سازمان خصوصی‌‌‌سازی در حال بررسی نحوه واگذاری مانده سهام …

زهره عالی‌پور، رئیس سازمان خصوصی‌سازی با تاکید بر پایان نیافتن روند ارزش‌گذاری بلوک‌های سهام ۲ شرکت «ایران‌خودرو و سایپا»، اعلام کرد: هنوز قیمت‌گذاری بلوک‌های سهام خودروسازها نهایی نشده است.