راهآهن یکی از همین زیرساختهاست. شبکههای ریلی هزاران کیلومتر طول دارند و بخش زیادی از آنها در فضای باز و زیر نور مستقیم خورشید قرار گرفتهاند. اگر بتوان سطح میان ریلها را با پنلهای خورشیدی پوشاند، همان مسیرهایی که برای جابهجایی قطار استفاده میشوند، میتوانند همزمان به محلی برای تولید برق پاک تبدیل شوند.
شرکت سوئیسی Sun-Ways تلاش کرده است این ایده را از مرحله تئوری خارج کند. این شرکت سال گذشته در یک پروژه آزمایشی در سوئیس، حدود ۱۰۰ متر پنل فتوولتائیک را در میان ریلهای فعال راهآهن نصب کرد و نتایج اولیه نشان داد که تولید برق در چنین محیطی امکانپذیر است.
اکنون ایتالیا میتواند یکی از نخستین کشورهایی باشد که این فناوری را در مقیاس آزمایشی وارد شبکه ریلی خود میکند. نخستین راهآهن خورشیدی جهان چگونه ساخته شد؟
پروژه آزمایشی Sun-Ways در منطقه بوتس در کانتون نوشاتل سوئیس و در منطقه وال-دو-تراورس اجرا شد. این طرح در ابتدا قرار بود یک آزمایش سهساله باشد تا عملکرد پنلهای خورشیدی در شرایط واقعی راهآهن بررسی شود.
در این پروژه حدود ۱۰۰ متر پنل فتوولتائیک در فاصله میان ریلهای فعال نصب شد. سامانه آزمایشی شامل ۴۸ پنل خورشیدی با ظرفیت ترکیبی حدود ۱۸ کیلووات بود.
هدف اصلی این آزمایش آن بود که مشخص شود آیا میتوان پنلهای خورشیدی را در فضایی که به طور معمول برای عبور قطار، عملیات تعمیر و نگهداری و تجهیزات ریلی استفاده میشود، به صورت ایمن و پایدار نصب کرد یا خیر.
نتایج اولیه ظاهراً فراتر از انتظارات بوده است. شرکت Sun-Ways اعلام کرده که این نیروگاه در نخستین سال فعالیت خود عملکرد مطلوبی داشته و به نگهداری ویژهای نیاز نداشته است.
همین نتایج باعث شده احتمال نصب یک سیستم دائمی در امتداد مسیر راهآهن افزایش پیدا کند. راهآهن خورشیدی در یک سال چقدر برق تولید میکند؟ …
