در این میان، تویوتا کمری لیمیتد با رشد یک میلیارد تومانی بیشترین افزایش قیمت را در جدول امروز ثبت کرده و از ۱۳ میلیارد تومان در ۲۸ مرداد به ۱۴ میلیارد تومان رسیده است. فولکسواگن ID4 نیز ۸۰۰ میلیون تومان گران شده و قیمت آن از ۷.۴ میلیارد به ۸.۲ میلیارد تومان رسیده است. کیا K5 با افزایش ۲۵۰ میلیون تومانی به ۹.۶۵ میلیارد تومان رسیده و مزدا ۳ نیز ۲۰۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته است. آئودی Q5 بلک ۴۰۰ میلیون تومان و چانگان UNI-T نیز ۱۵۰ میلیون تومان گران شدهاند. در بخش مونتاژی نیز ریسپکت ۳۰۰ میلیون تومان، لوکانو L7 حدود ۱۰۰ میلیون تومان و فونیکس FX حدود ۵۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشتهاند.
اما نکته مهم اینجاست که موج افزایش قیمت فقط محدود به خودروهای وارداتی و مونتاژی نیست. در خودروهای داخلی نیز شاهد رشد قیمت هستیم. پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک در سه روز ۱۰۰ میلیون تومان گران شده و به ۲.۹۵ میلیارد تومان رسیده است. دنا پلاس توربو ۱۵۰ میلیون، تارا V4 توربو نیز ۱۵۰ میلیون و شاهین G اتوماتیک ۵۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشتهاند. ساینا S نیز ۲۰ میلیون تومان گران شده است.
دلار تنها مقصر این موج نیست
درست است که دلار رشد قابل توجهی داشته و سیگنال منفی به بازار خودرو فرستاده است. در چنین شرایطی طبیعی است که قیمت خودروهای وارداتی و مدلهایی که وابستگی بیشتری به نرخ ارز دارند، افزایش پیدا کنند. اما بازار خودرو در ماههای گذشته یک نکته مهم را ثابت کرده است: همیشه دنبالهرو دلار نیست. …



































































































































































