گزارش بلومبرگ از مصائب عربستان برای صادرات نفت از طریق دریای سرخ

عربستان با کمک نفتکش‌های شرکت‌های سینوکور کره جنوبی، دیناکوم یونان و شرکت نروژی دی‌اچ‌تی، نفت را از بندر ینبع در دریای سرخ به بندر العین السخنه در مصر منتقل می‌کند. در آنجا نفت تخلیه و از طریق خط لوله به سمت شمال به بندر سیدی کریر در دریای مدیترانه پمپاژ می‌شود تا مشتریان بتوانند محموله را از آنجا تحویل بگیرند.

علت این اقدام از سوی ریاض این است که از ۲۰ ژوئیه که نیروهای مسلح یمن محاصره کشتی‌های بارگیری‌شده از ینبع را اعلام کردند، این مسیر جایگزین برای حفظ جریان صادرات و تأمین بازار جهانی استفاده شده است.

بر اساس داده‌های شرکت کپلر (Kpler)، صادرات نفت خام عربستان از طریق مسیر شمالی دریای سرخ از ۲۰ ژوئیه که یمن محاصره خود را اعلام کرد، حدود یک‌سوم افزایش یافته و به حدود ۱.۱ میلیون بشکه در روز رسیده است. همچنین داده‌های رهگیری کشتی‌ها که توسط بلومبرگ گردآوری شده نشان می‌دهد حداقل چهار نفتکش، سفر رفت‌وبرگشت از ینبع به العین‌ السخنه را دو بار یا بیشتر با محموله انجام داده‌اند و در مجموع حدود ۱۶.۳ میلیون بشکه نفت جابه‌جا کرده‌اند.

اما با وجود اینکه عربستان چنین راهکاری را که معتقد است کارایی لازم دارد، به کار گرفته از آنجایی که نفت از مدیترانه صادر می‌شود، نفتکش‌ها برای رسیدن به مشتریان اصلی عربستان در آسیا، باید آفریقای جنوبی را دور بزنند که چندین هفته به مدت سفر اضافه می‌کند. این استراتژی مشابه روشی است که امارات برای عبور از تنگه هرمز استفاده می‌کند.

«خاویر تانگ» تحلیلگر ارشد بازار در شرکت وورتکسا درباره این اقدام جدید از سوی عربستان گفت: «اپراتورهای نفتکش که تحمل ریسک بالاتری دارند، وارد این تجارت شده‌اند و تسهیل‌کننده جابه‌جایی متغیر نفتکش‌ها بین ینبع و العین السخنه هستند تا محموله‌های نفت خام قابل حمل باشند و مشتریان آرامکو بتوانند نفت را مستقیما از سیدی‌کریر به جای ینبع تحویل بگیرند.»

صادرات نفت عربستان از طریق مدیترانه به این معناست که نفتکش‌ها برای رسیدن به مشتریان اصلی این کشور در آسیا، باید جنوب آفریقا را دور بزنند که این کار چند هفته به مدت سفر اضافه می‌کند.

ینبع برای عربستان سعودی نقشی محوری در دور زدن تنگه هرمز داشته است، به‌طوری که این کشور در اوایل جنگ اوکراین یا تنش‌های منطقه‌ای، به سرعت نفت خلیج فارس را از طریق خط لوله شرق-غرب تغییر مسیر داد تا جریان نفت قطع نشود. با این حال، برخی از کشتی‌داران و اجاره کنندگان کشتی همچنان ریسک عبور از تنگه باب‌المندب نزدیک یمن را می‌پذیرند.

انتهای پیام