رویداد۲۴ | امیرحسین جعفری- محمد، صاحب یک نمایندگی خودرو در اصفهان، دستش را روی میز گذاشت و گفت: «طرح واردات خودرو برای ایرانیان خارجنشین دیگر آن جذابیت سابق را ندارد. خودروها گران شدهاند، تعرفهها سرسامآور شده و مهمتر از همه، مالکیت باید قبل از آذر ۱۴۰۴ ثبت شده باشد.»
این نظر نهفقط دیدگاه یک فعال بازار، بلکه بخشی از انتقاداتی است که کارشناسان و فعالان اقتصادی درباره این طرح مطرح میکنند. از اواخر آبان و اوایل آذر ۱۴۰۴، ثبت سفارش در سامانه جامع تجارت آغاز شد، اما نه به شکلی که بسیاری تصور میکردند.
این طرح از قانون بودجه سال ۱۴۰۴ ریشه گرفته و ابتدا با آییننامهای همراه بود که تعرفههای جذابتری، مانند چهار درصد برای خودروهای برقی، پیشنهاد میکرد. اما اجرای آن با تأخیرهایی روبهرو شد. بخشی از مشکلات به ابلاغ دستورالعملها بازمیگشت و بخشی دیگر ناشی از اختلافات بر سر تعرفهها بود.
سرانجام با اصلاحیه هیئت وزیران در اردیبهشت ۱۴۰۵، تعرفه خودروهای برقی، بردافزا، پلاگینهیبرید و هیبریدی به ۱۰۰ درصد رسید. حالا حقوق ورودی خودروهای بنزینی نیز بین ۱۱۰ تا ۱۶۵ درصد متغیر است. به عبارت دیگر، آنچه در ابتدا واردات خودروهای پاک را جذاب جلوه میداد، حالا عملاً آن را به گزینهای پرهزینه تبدیل کرده است. امیراصلانی: فعالبودن ثبت سفارش به معنای امکان خرید خودروی جدید نیست
امیراصلانی، کارشناس خودرو و عضو اتحادیه خودرو تهران، در گفتوگو با رویداد۲۴ درباره آخرین وضعیت واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور، تأیید کرد که مسیر ثبت سفارش همچنان فعال است و در سال ۱۴۰۵ نیز ادامه دارد.
او با این حال تأکید کرد که فعالبودن این مسیر به معنای آن نیست که هر فرد واجد شرایط میتواند اکنون خودرویی در خارج از کشور خریداری و آن را وارد ایران کند.
اصلانی گفت: «یک محدودیت مهم وجود دارد. خودرویی که قرار است از این مسیر وارد شود، باید قبل از ۱۲ آذر ۱۴۰۴ در مالکیت متقاضی بوده باشد. بنابراین اگر کسی امروز خودرو بخرد، طبق مقررات فعلی امکان استفاده از این رویه را ندارد.»
او درباره سابقه اجرای این طرح نیز توضیح داد که اصل ماجرا به قانون بودجه ۱۴۰۴ بازمیگردد؛ قانونی که به ایرانیان مقیم خارج اجازه داد با استفاده از ارز در اختیار خود و بدون انتقال ارز، خودرو وارد کشور کنند. …
