قیمت طلا امروز




 ساخت مسکن استیجاری

 سایت صفحه اقتصاد / ۴۶ ساعت قبل

آغاز برنامه مسکن استیجاری با اولویت زوج‌های جوان/ ضرورت دیپلماسی حمل‌ونقل در مسیر کشورهای همسایه

فرزانه صادق مالواجرد، وزیر راه و شهرسازی، در نشست خبری هفته دولت با تشریح سیاست‌های دولت چهاردهم در حوزه مسکن، از تغییر رویکرد دولت از تمرکز صرف بر مالکیت به سمت تأمین «سکونت واقعی»، آغاز برنامه مسکن استیجاری با اولویت زوج‌های جوان، استفاده از ظرفیت خانه‌های سازمانی و نهادهای حمایتی، تداوم اجرای طرح‌های حمایتی و پیگیری وضعیت حدود ۸۵۰ هزار واحد مسکونی خبر داد و تأکید کرد که سیاست مسکن باید به‌جای ارائه صرف آمار ساخت، به تأمین واقعی سرپناه برای خانوارها به‌ویژه دهک‌های پایین منجر شود.
 آغاز برنامه مسکن استیجاری با اولویت زوج‌های جوان/ ضرورت دیپلماسی حمل‌ونقل در مسیر کشورهای همسایه
صفحه اقتصاد -

فرزانه صادق مالواجرد، وزیر راه و شهرسازی، در نشست خبری هفته دولت با تشریح عملکرد این وزارتخانه در دولت چهاردهم، از بازسازی زیرساخت‌های آسیب‌دیده در جریان جنگ، استمرار فعالیت زنجیره حمل‌ونقل و لجستیک، جابه‌جایی زائران اربعین، برنامه‌های جدید مسکن استیجاری و حمایت از دهک‌های پایین، ساماندهی بازار اجاره و همچنین فعال‌تر شدن دیپلماسی حمل‌ونقل سخن گفت. صادق تأکید کرد رویکرد دولت در حوزه مسکن عبور از «مسکن روی کاغذ» و حرکت به سمت «سکونت واقعی» است و در حوزه حمل‌ونقل نیز هدف، تقویت همزمان ناوگان، زیرساخت، ترانزیت و مشارکت بخش خصوصی است. بازسازی زیرساخت‌ها در میانه جنگ

وزیر راه و شهرسازی نشست خبری خود را با اشاره به آثار جنگ و آسیب‌هایی که به زیرساخت‌های کشور وارد شد آغاز کرد و گفت این جنگ نشان داد زیرساخت‌هایی مانند پل، جاده، بندر و فرودگاه و حتی تأسیسات مرتبط با آب و برق تا چه اندازه در تاب‌آوری کشور و استمرار زندگی مردم اهمیت دارند.

صادق با بیان اینکه زیرساخت‌ها مستقیماً هدف قرار گرفتند، تأکید کرد بازسازی بسیاری از این زیرساخت‌ها نمی‌توانست به پایان جنگ موکول شود؛ زیرا هرگونه توقف در یک حلقه از زنجیره حمل‌ونقل می‌توانست کل شبکه لجستیک کشور را دچار اختلال کند.

به گفته وزیر راه و شهرسازی، یکی از مهم‌ترین مأموریت‌های وزارتخانه در جریان جنگ این بود که حتی در صورت اختلال در یک حلقه از زنجیره لجستیک، کل زنجیره از حرکت نایستد و خدمات مسافری و جابه‌جایی کالا در حوزه‌های جاده‌ای، ریلی، هوایی و دریایی استمرار داشته باشد. کالاهای اساسی نباید در بنادر متوقف می‌شدند

صادق یکی از مسئولیت‌های ویژه وزارت راه و شهرسازی را تسهیل جریان خروج کالا از بنادر عنوان کرد و گفت براساس مصوبات هیئت وزیران، همه دستگاه‌ها و نقش‌آفرینانی که در فرآیند ترخیص کالا نقش داشتند باید به‌گونه‌ای عمل می‌کردند که کالاهای ضروری و اساسی در کوتاه‌ترین زمان ممکن از بنادر خارج و در دسترس مردم در سراسر کشور قرار گیرد.

وی نقش بخش خصوصی را در این فرآیند مهم دانست و گفت بخش خصوصی صرفاً به عنوان مجری وارد میدان نشد، بلکه در جلسات و فرآیند تصمیم‌گیری نیز مشارکت داشت؛ موضوعی که در مدیریت حمل‌ونقل و لجستیک در دوران جنگ اهمیت ویژه‌ای پیدا کرد. بنادر در جنگ فعال ماندند

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به فعالیت بنادر جنوبی کشور گفت در جریان جنگ، تخلیه و بارگیری کالا در بنادر نه‌تنها متوقف نشد، بلکه در مقاطعی افزایش نیز پیدا کرد. به گفته وی، در بنادر جنوبی افزایش قابل توجهی در جابه‌جایی کالا رقم خورد و فعالیت بنادر امام خمینی(ره)، چابهار و بندرعباس استمرار داشت.

صادق افزود: مدیریت میدانی در سراسر کشور نیز فعال بود و معاونان وزارتخانه در مناطق مختلف حضور داشتند. ارتباط مستقیم با استانداران و حضور مدیران در بنادر، مرزها و مسیرهای اصلی حمل‌ونقل، بخشی از برنامه وزارت راه برای حفظ جریان کالا در شرایط جنگی بود. بازسازی جاده و ریل؛ حین جنگ انجام شد

وی یکی از ویژگی‌های مهم عملکرد وزارت راه و شهرسازی در جنگ را «بازسازی حین جنگ» عنوان کرد و گفت نمی‌توانستیم منتظر پایان جنگ بمانیم تا جاده‌ها، تونل‌ها و خطوط ریلی آسیب‌دیده را بازسازی کنیم؛ زیرا توقف هرکدام از این مسیرها می‌توانست کل زنجیره حمل‌ونقل را مختل کند.

صادق از پیمانکاران، مهندسان مشاور، کارگران و نیروهای بخش خصوصی که در بازسازی زیرساخت‌ها مشارکت کردند قدردانی کرد و گفت در موارد متعددی، مسیرهای آسیب‌دیده در مدت کوتاهی دوباره به چرخه فعالیت بازگشتند.

به گفته وی، در حوزه جاده‌ای بیش از ۹۰ نقطه و در حوزه ریلی بیش از ۱۱ نقطه مورد آسیب و هدف قرار گرفت که بازسازی آنها با برنامه‌ریزی و حضور میدانی انجام شد. هدف حملات، مختل کردن زنجیره ترانزیت بود

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به محل‌های آسیب‌دیده گفت مسیرهایی که مورد هدف قرار گرفتند، در بخش‌هایی با مسیرهای مهم ترانزیتی کشور ارتباط داشتند؛ مسیرهایی که از مرزهای شرقی تا چین و سپس مسیرهای مرتبط با ترانزیت به سمت اروپا امتداد پیدا می‌کنند.

صادق این مسئله را نشانه اهمیت راهبردی شبکه حمل‌ونقل کشور دانست و گفت هدف قرار گرفتن این نقاط می‌توانست چرخه واردات، صادرات، ترانزیت و لجستیک را متوقف کند، اما همکاری نیروهای مختلف اجازه نداد این انسداد اتفاق بیفتد. رانندگان کامیون در خط مقدم جابه‌جایی کالا

صادق در بخش دیگری از سخنان خود از نقش رانندگان کامیون در دوران جنگ تقدیر کرد و گفت بارهایی که از چابهار، بندر امام خمینی(ره)، بندرعباس و بنادر شمالی به نقاط مختلف کشور منتقل شد، نقش مهمی در استمرار تأمین کالا داشت.

وی با اشاره به فاصله طولانی برخی مسیرها، به‌ویژه مسیر چابهار، گفت رانندگان با وجود مشکلات موجود در حوزه حمل‌ونقل بار، در این شرایط به فعالیت خود ادامه دادند و اجازه ندادند جریان انتقال کالا متوقف شود. بازسازی ۴۰۰ شهر و روستا پس از جنگ

وزیر راه و شهرسازی درباره بازسازی واحدهای مسکونی و تجاری آسیب‌دیده نیز گفت بیش از ۴۰۰ شهر و روستا در ۲۵ استان درگیر جنگ شدند و واحدهای مسکونی و تجاری در سطوح مختلف آسیب دیدند.

صادق با اشاره به تجربه جنگ ۱۲ روزه و آسیب‌های گسترده در تهران گفت تجربه آن دوره باعث شد در مرحله جدید، جلسات و مصوبات مربوط به بازسازی با سرعت بیشتری انجام شود.

وی از پرداخت ودیعه اجاره به آسیب‌دیدگان خبر داد و گفت هدف این بود که افرادی که واحد مسکونی آنها به‌طور کامل تخریب شده است، تا زمان بازسازی و بازگشت خانه به چرخه سکونت، بتوانند از محل تسهیلات و ودیعه مسکن، سرپناه موقت تهیه کنند. بیش از ۲۵۰۰ ودیعه مسکن برای آسیب‌دیدگان

صادق اعلام کرد تاکنون بیش از ۲۵۰۰ مورد ودیعه مسکن به آسیب‌دیدگان پرداخت شده و این روند با مراجعه افراد همچنان ادامه دارد.

به گفته وی، میزان ودیعه در شهرهای مختلف متفاوت است و در برخی مناطق از حدود ۳۰۰ میلیون تومان آغاز می‌شود و در کلان‌شهرها رقم بالاتری دارد. در کرمانشاه و بندرعباس نیز با توجه به شرایط و میزان آسیب، رقم ودیعه تا یک میلیارد تومان افزایش یافته است.

وی افزود بازسازی واحدهای تخریب‌شده با همکاری بنیاد مسکن در حال پیگیری است و بخشی از واحدها نیز مراحل دریافت پروانه ساختمانی را طی کرده‌اند. بازگشت سریع حمل‌ونقل هوایی پس از جنگ

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به آسیب‌های واردشده به ناوگان هوایی گفت در جریان جنگ حدود ۱۰۰ پرواز از دست رفت و حدود ۳۰ هزار نفر مجبور به جابه‌جایی از مسیرهای جایگزین شدند.

صادق افزود: پس از پایان جنگ، با وجود محدودیت‌های موجود و با استفاده از تعداد محدودی هواپیما، تلاش شد جابه‌جایی مسافران در سریع‌ترین زمان ممکن انجام شود.

وی همچنین از عملکرد فرودگاه مهرآباد در شرایط خاص یاد کرد و گفت در یکی از روزهای حساس، بیش از ۵۰ نشست و برخاست در فرودگاه مهرآباد بدون استفاده از رادار انجام شد و عملیات با هماهنگی مجموعه‌های مربوطه ادامه پیدا کرد. اربعین؛ بیش از ۷۰ درصد ظرفیت ریلی در خدمت زائران

صادق در ادامه به عملکرد وزارت راه و شهرسازی در اربعین امسال پرداخت و گفت بیش از ۷۰ درصد ظرفیت ریلی کشور در خدمت زائران و هم‌وطنان قرار گرفت؛ به‌ویژه در مسیرهای پرتردد مانند تهران و مشهد.

وی تأکید کرد هماهنگی حداکثری برای فروش بلیت و جابه‌جایی مسافران انجام شد و اگرچه نمی‌توان ادعا کرد هیچ مشکلی وجود نداشته است، اما تلاش مجموعه وزارت راه این بود که مشکلات به حداقل برسد. بیش از ۲ هزار اتوبوس بخش خصوصی وارد عملیات اربعین شد

وزیر راه و شهرسازی یکی از نکات مهم اربعین امسال را مشارکت ناوگان خصوصی دانست و گفت در اوج بازگشت زائران به کشور، بیش از ۲ هزار دستگاه اتوبوس از بخش خصوصی وارد چرخه خدمت شد.

صادق این مشارکت را نمونه‌ای از همدلی و هم‌افزایی میان مردم، بخش خصوصی و دستگاه‌های دولتی دانست و گفت ظرفیت بخش خصوصی در چنین رویدادهای بزرگی می‌تواند نقش تعیین‌کننده‌ای در جابه‌جایی مسافران داشته باشد. تغییر ریل سیاست مسکن؛ از مالکیت به سکونت

وزیر راه و شهرسازی در بخش مسکن تأکید کرد تمام تلاش دولت چهاردهم این است که از «مسکن روی کاغذ و سامانه» به سمت «سکونت واقعی» حرکت کند.

صادق گفت مسکن صرفاً به معنای مالکیت نیست؛ زیرا تجربه دهه‌های گذشته نشان داده دهک‌های پایین جامعه در بسیاری از موارد هیچ‌گاه امکان ورود به چرخه مالکیت را پیدا نمی‌کنند. بنابراین دولت باید سیاست‌هایی را دنبال کند که حتی برای خانوارهایی که توان خرید خانه ندارند، امکان سکونت مناسب فراهم شود.

وی تأکید کرد: «امروز نیامده‌ام عددهای بزرگ بگویم؛ آمده‌ام سکونت‌های واقعی را بگویم.» به گفته وزیر راه، هر عددی که اعلام می‌شود باید به یک اقدام واقعی و قابل لمس برای مردم تبدیل شده باشد. آغاز برنامه مسکن استیجاری با اولویت زوج‌های جوان

صادق از اجرای برنامه مسکن استیجاری خبر داد و گفت: این برنامه از سال گذشته آغاز شده و دولت چهاردهم ثبت‌نام حدود ۵ هزار واحد را دنبال خواهد کرد.

وی افزود زوج‌های جوان در این طرح در اولویت قرار دارند و دولت تلاش می‌کند مشکلات احتمالی اجرای برنامه را نیز برطرف کند.

وزیر راه و شهرسازی یکی از منابع اصلی پشتیبان مسکن استیجاری را خانه‌های سازمانی موجود در نقاط مختلف کشور عنوان کرد و گفت این واحدها باید وارد فرآیند مولدسازی شوند و از ظرفیت آنها برای پشتیبانی از مسکن استیجاری استفاده شود. حمایت از مسکن محرومان

صادق با اشاره به برنامه‌های حمایتی مسکن گفت وزارت راه و شهرسازی با وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، بنیاد مسکن و سازمان ملی زمین و مسکن همکاری‌هایی را در این زمینه دنبال می‌کند.

وی همچنین از استفاده از ظرفیت بنیاد مستضعفان، ستاد اجرایی فرمان امام(ره) و کمیته امداد برای حمایت از اقشار کم‌برخوردار خبر داد و گفت برای روستاها و شهرهای زیر ۲۵ هزار نفر جمعیت نیز باید راهکارهای اجرایی ویژه‌ای در نظر گرفته شود. ۸۵۰ هزار واحد مسکونی و حمایت از دهک‌های پایین

وزیر راه و شهرسازی درباره طرح‌های مسکن حمایتی که از گذشته آغاز شده‌اند گفت حدود ۸۵۰ هزار واحد در این مجموعه قرار دارد و دولت چهاردهم اجرای طرح‌های قبلی را ادامه خواهد داد.

وی همچنین از شناسایی بخشی از متقاضیان دهک‌های پایین خبر داد و گفت برای حدود ۱۵۰ هزار نفر شناسایی‌هایی انجام شده و برای گروه‌های دیگر نیز تمهیداتی در نظر گرفته شده است.

صادق استفاده از تسهیلات قرض‌الحسنه را یکی از راهکارهای مورد توجه برای کمک به اقشار کم‌برخوردار دانست و گفت این موضوع باید به‌گونه‌ای اجرا شود که خانوارهای کم‌درآمد امکان استفاده واقعی از حمایت‌های مسکن را پیدا کنند. بازار اجاره و سقف ۲۵ درصدی

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به فشار اقتصادی واردشده بر مستأجران گفت دولت نمی‌تواند نسبت به مشکلات بازار اجاره بی‌تفاوت باشد.

وی افزود تلاش شده است با استفاده از مصوبات سران قوا، بخشی از مشکلات بازار اجاره مدیریت شود و افزایش هزینه‌های اجاره تا حد امکان کنترل شود.

صادق درباره سقف افزایش اجاره‌بها گفت براساس مصوبه شورای عالی مسکن، استانداران با تشکیل شورای مسکن در استان‌ها نسبت به تنظیم این بازار اقدام می‌کنند و نرخ مورد بررسی در کشور در محدوده ۲۵ درصد قرار داشته است.

صادق در ادامه عملکرد وزارتخانه در حوزه حمل‌ونقل را تشریح کرد و گفت در کنار توسعه زیرساخت، مسئله ناوگان نیز در اولویت قرار دارد.

وی افزود در طول چند دهه اقدامات گسترده‌ای در حوزه زیرساخت‌های جاده‌ای و ریلی انجام شده، اما همچنان مطالبات زیادی وجود دارد و باید میان توسعه زیرساخت و تأمین ناوگان توازن ایجاد شود.

وزیر راه و شهرسازی همچنین از ارائه طرح جامع حمل‌ونقل پس از سال‌ها خبر داد و گفت این طرح با همفکری نخبگان و فعالان بخش خصوصی تدوین شده و مورد توجه قرار گرفته است. تقویت ترانزیت و تشکیل ستاد ملی گذر

صادق از تشکیل چند جلسه ستاد ملی گذر خبر داد و گفت سند ملی ترانزیت و تسهیل فرآیندهای گمرکی در مرزهای گذری از موضوعات مهم مورد پیگیری بوده است.

وی افزود پیشنهادهای مربوط به تسهیل فرآیندهای گمرکی پس از جلسات متعدد با نقش‌آفرینان مختلف این حوزه جمع‌بندی شده و اقدامات اجرایی آن دنبال خواهد شد. دیپلماسی حمل‌ونقل در مسیر کشورهای همسایه

وزیر راه و شهرسازی فعال شدن دیپلماسی حمل‌ونقل را یکی از اولویت‌های دولت چهاردهم دانست و گفت این موضوع در تعامل با کشورهای همسایه به‌طور جدی دنبال شده است.

به گفته صادق، همکاری‌های حمل‌ونقلی با کشورهای ترکمنستان، قزاقستان، ترکیه، آذربایجان، افغانستان و پاکستان دنبال شده و مذاکرات برای توسعه مسیرهای ترانزیتی در جریان است.

وی با اشاره به مسیر چین، آسیای مرکزی و ایران گفت تلاش شده مسیرهای جدیدی برای انتقال کالا از چین از طریق کشورهای آسیای مرکزی و ورود آن به ایران فعال شود. مشارکت قزاقستان در بنادر جنوبی

صادق با اشاره به سفر خود به قزاقستان گفت این کشور در اوج جنگ ۱۲ روزه و پس از حادثه بندر شهید رجایی نیز در زمینه همکاری‌های حمل‌ونقلی مورد توجه قرار داشت.

وی مشارکت قزاقستان در بنادر جنوبی ایران را دارای اهمیت راهبردی دانست و گفت دسترسی کالاهای قزاقستان و کشورهای آسیای مرکزی به آب‌های آزاد از طریق بنادر جنوبی ایران می‌تواند به تثبیت مسیرهای ترانزیتی و تقویت امنیت زنجیره تأمین کمک کند. افزایش مبادلات با کشورهای منطقه

وزیر راه و شهرسازی از افزایش تردد در مرز رازی با ترکیه و رشد مبادلات تجاری با برخی کشورهای منطقه خبر داد و گفت میزان تردد و واردات و صادرات با ترکمنستان و افغانستان نیز افزایش داشته است.

صادق با اشاره به تأثیر شرایط جنگی و تحولات منطقه بر ترانزیت گفت طبیعی است که این شرایط بر میزان ترانزیت کشور اثر گذاشته باشد، اما در مقابل، در برخی مسیرهای ریلی و تجارت با کشورهای همسایه رشد قابل توجهی ایجاد شده است.

وی همچنین از افزایش بیش از ۱۰۰ درصدی خروج کالا از برخی مسیرهای شمالی خبر داد و تأکید کرد توسعه ترانزیت، دیپلماسی فعال حمل‌ونقل و تسهیل فرآیندهای مرزی از محورهای اصلی برنامه وزارت راه و شهرسازی است. مطالعه بیشتر: بحران بنزین در کمین است؛ کسری ۸ میلیون لیتری بنزین اخبار مرتبط circle آیا نرخ عوارض آزادراهی متناسبت با تورم افزایش می‌یابد؟ circle ۱۰ هزار واحد در برابر بحران اجاره ؛ سیاست‌گذاری یا پروژه‌سازی؟ circle سناتور آمریکایی: جنگ علیه ایران غیرقانونی است؛ حتی یک دلار دیگر اختصاص ندهید circle سی‌ان‌ان: ترامپ به‌دنبال راه خروج از جنگ ایران است؛ گزینه‌های نظامی آمریکا محدودتر شد پیشنهاد سردبیر circle ۳ سناریوی بنزینی دولت / از توقف نازل‌ها تا سهمیه ۳۰ لیتری circle پادکست / هر شونه تخم مرغ چند ؟ circle برنامه‌های چهلم رهبر شهید در تهران اعلام شد circle وزیر جهاد کشاورزی:در حوزه غذا، حتی یک روز هم نمی‌توان ناترازی، کمبود یا تأخیر را تحمل کرد







چهارشنبه ۲۸ مرداد ۱۴۰۵ - 19 August 2026
سایت اکوایران

نسخه اقتصاددانان برای بنزین؛ اصلاح قیمت بدون اصلاحات جواب نمی‌دهد

یک چهارم تجارت ایران تا اطلاع ثانوی قفل شد
سایت هم میهن

یک چهارم تجارت ایران تا اطلاع ثانوی قفل شد

ایران یا باید برای تمدید مهلت با آمریکا وارد مذاکره شود و یا برای این شریک تجاری بزرگ جایگزین پیدا کند. در غیر این صورت کمبود پول و کالا، بیش از امروز به اقتصاد فشار وارد خواهد کرد.
حداقل و حداکثر حقوق بازنشستگان اعلام شد/ چند نفر ماهی ۸.۴۰۰.۰۰۰ تومان دریافت می‌کنند؟
سایت خبرآنلاین

حداقل و حداکثر حقوق بازنشستگان اعلام شد/ چند نفر ماهی ۸.۴۰۰.۰۰۰ تومان دریافت می‌کنند؟

براساس آخرین آمار منتشر شده از سوی صندوق بازنشستگی کشوری، ضریب پشتیبانی (نسبت کسورپردازان به حقوق‌بگیران) این صندوق به ۰.۴۳ رسیده این درحالیست که براساس تجربیات بین‌المللی، یک صندوق بازنشستگی پایدار دارای نسبت پشتیبانی حداقل ۳ و در سطح مطلوب ۶ تا ۷ است.
بحران بعد از جنگ و فرسایش اجتماعی؛ ایران با بحران آب و برق و گرانی چه خواهد کرد؟
سایت رویداد‌ ۲۴

بحران بعد از جنگ و فرسایش اجتماعی؛ ایران با بحران آب و برق و گرانی چه خواهد کرد؟

همزمان با تمرکز افکار عمومی بر تحولات نظامی و دیپلماتیک، بحران آب و برق در ایران وارد مرحله تازه‌ای شده است؛ بحرانی که ریشه آن فقط در جنگ و تحریم نیست و سال‌ها ناترازی، فرسودگی زیرساخت‌ها، کمبود سرمایه‌گذاری و خطا‌های سیاست‌گذاری را در خود جمع کرده است.
۴۴ میلیون تومان برای یک زندگی دو نفره کافی است؟
سایت اعتماد آنلاین

۴۴ میلیون تومان برای یک زندگی دو نفره کافی است؟

اگر یک خانوار دو نفره در تهران را در نظر بگیریم که هر دو نفر شاغل و کارمند باشند و حداقل دریافتی یک فرد متأهل را دریافت کنند، مجموع درآمد ماهانه آنها حدود ۴۴ میلیون تومان خواهد بود. این مبلغ ممکن است بخش مهمی از هزینه‌های ضروری مانند خوراک، قبوض و رفت‌وآمد را پوشش دهد؛ اما اگر هزینه‌هایی مثل آموزش، سفر، …
سهم ناچیز زنان از مشاغل پردرآمد
سایت تجارت نیوز

سهم ناچیز زنان از مشاغل پردرآمد

با رشد سریع مشاغل مرتبط با هوش مصنوعی و تبدیل شدن این حوزه به یکی از پردرآمدترین بخش‌های بازار کار جهان، زنان در شرکت‌های فعال در حوزه هوش مصنوعی، از سمت‌های مدیریتی ارشد تا موقعیت‌های شغلی عادی، همچنان حضور کمتری دارند.
نوسازی؛ شرط بقای تولید - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

نوسازی؛ شرط بقای تولید - سایت خبری اقتصاد پویا

حسین جلیلی بال / اقتصاد ایران برای دستیابی به رشد پایدار نیازمند صنعتی است که بتواند با هزینه کمتر، کیفیت بالاتر و فناوری روز تولید کند. کارخانه‌ای که با ماشین‌آلات فرسوده فعالیت می‌کند، انرژی بیشتری مصرف می‌کند، ضایعات بیشتری دارد و در برابر رقبای داخلی و خارجی قدرت رقابت کمتری خواهد داشت. بنابراین …
حرکت به سوی ایران مدرن - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

حرکت به سوی ایران مدرن - سایت خبری اقتصاد پویا

حسین کریمی نمی‌توان از تحول دیجیتال، دولت هوشمند، تجارت الکترونیک، کسب‌وکارهای اینترنتی و اقتصاد مبتنی بر داده سخن گفت، اما همزمان دسترسی به اینترنت را با محدودیت، اختلال و بی‌ثباتی مواجه کرد.اقتصاد دیجیتال پیش از آنکه به تجهیزات و نرم‌افزار وابسته باشد، به «اعتماد» نیاز دارد. یک کسب‌وکار آنلاین باید …
مسیر تازه ایران برای پیوندهای مالی منطقه‌ای - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

مسیر تازه ایران برای پیوندهای مالی منطقه‌ای - سایت خبری اقتصاد پویا

کریمی/ این نشست به‌صورت مجازی و به میزبانی مرکز اطلاعات مالی ایران برگزار شد و نمایندگانی از گروه اوراسیا، مرکز اطلاعات مالی ازبکستان و بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران در آن حضور داشتند. هدف اصلی، عملیاتی کردن بند ۹ برنامه کمک‌های فنی گروه اوراسیا به ایران و فراهم کردن زمینه‌ای برای انتقال تجربه در حوزه …
هشدارهای اقتصاددان
سایت روزنامه سازندگی

هشدارهای اقتصاددان

مسعود نیلی نگران چیست؟
امارات از ترس تصمیم جدید گرفت + جزئیات
خبرگزاری همشهری‌آنلاین

امارات از ترس تصمیم جدید گرفت + جزئیات

امارات که در ماه‌های اخیر با وجود تنش‌های منطقه، نفتکش‌های خود را روانه تنگه هرمز می‌کرد، حالا با توقف کامل تردد در این آبراه، از کاهش فروش نفت خود به آسیا خبر داده است.
سایت اکوایران

پیام پنهان باب المندب به بازارها/تجارت جهانی در انتظار ثبات

معمایِ بزرگ جنگ ایران | کمک به کاهش «شوک نفتی» تنگه هرمز چه منافع اقتصادی برای چین داشت؟ | چین ذخایر مخفی دارد؟
سایت اقتصادنیوز

معمایِ بزرگ جنگ ایران | کمک به کاهش «شوک نفتی» تنگه هرمز چه منافع اقتصادی برای چین داشت؟ | چین ذخایر مخفی دارد؟

اقتصادنیوز: بزرگترین رقیب آمریکا به تنهایی از بحران جهانی انرژی جلوگیری می‌کند. هیچ کس نمی‌داند این کشور چگونه یا چرا این کار را انجام می‌دهد.
چرا FATF با یک امضا حل نمی‌شود؟ / پشت پرده هزینه‌های اقتصاد تحریمی ایران
سایت اقتصاد ۲۴

چرا FATF با یک امضا حل نمی‌شود؟ / پشت پرده هزینه‌های اقتصاد تحریمی ایران

ایران هنوز از وضعیت پرخطر FATF خارج نشده است و در آخرین وضعیت رسمی، همچنان مشمول فراخوان برای اعمال اقدامات مقابله‌ای قرار دارد. نشست ژوئن ۲۰۲۶ این وضعیت را تغییر نداد و FATF همچنان ایران را در کنار کره شمالی در زمره حوزه‌های پرخطر قرار داده است.
زندگی با حقوق ۲۵ میلیونی و هزینه ۹۰ میلیونی/ وقتی ناترازی معیشت از تمامی ناترازی‌ها پیشی می‌گیرد
سایت اقتصاد ۲۴

زندگی با حقوق ۲۵ میلیونی و هزینه ۹۰ میلیونی/ وقتی ناترازی معیشت از تمامی ناترازی‌ها پیشی می‌گیرد

هزینه زندگی یک خانواده کارگری در پایان تیرماه از ۹۰ میلیون تومان عبور کرده، در حالی که دریافتی یک کارگر متأهل با تمام مزایا حدود ۲۵ میلیون تومان است؛ این شکاف ۶۵ میلیون تومانی تصویری از فرسایش قدرت خرید، کوچک‌شدن سفره و عمیق‌تر شدن فقر در میان مزدبگیران است.
خبرگزاری ایرنا

فیلم| زندگی در دنیای شایدها برازنده مردم ایران نیست

بازارسازی بدون خروج از ساختار رانتی
سایت هم میهن

بازارسازی بدون خروج از ساختار رانتی

وجود بازار به‌تنهایی به معنای حرکت به سمت یک ساختار اقتصادی توسعه‌گرا نیست. از منظر اقتصادی ، پرسش مهم‌تر این است که در این بازار چه چیزی مبادله می‌شود و منشأ ارزش آن چیست؟
بازار خودرو آرام اما بدون مشتری!
سایت ایران آنلاین

بازار خودرو آرام اما بدون مشتری!

بازار خودرو دیروز هم روز آرامی را پشت سر گذاشت. قیمت‌ها در بیشتر مدل‌ها تغییر چندانی نداشت و معاملات نیز همچنان در سطح پایینی قرار داشت.
افزایش فاصله تورم و دستمزد؛ شکاف ۶ واحد درصدی سفره کارگران+ جدول
سایت اکونگار

افزایش فاصله تورم و دستمزد؛ شکاف ۶ واحد درصدی سفره کارگران+ جدول

گزارش رسمی مرکز آمار نشان می‌دهد که نرخ تورم نقطه‌ای خوراکی‌ها در تیرماه به رقم تکان‌دهنده ۱۲۸.۱ درصد رسیده است، شکاف میان وعده‌های مسئولان و واقعیت‌های معیشتی طبقه کارگر بیش از پیش عمیق شده است.
پیش‌بینی یک اقتصاددان از تورم نیمه دوم سال
سایت اقتصاد ایرانی

پیش‌بینی یک اقتصاددان از تورم نیمه دوم سال

اقتصادایرانی: تورم سالانه ۶۶ درصدی در حالی به یکی از بی‌سابقه‌ترین سطوح خود رسیده که دولت در حال بررسی افزایش قیمت حامل‌های انرژی و بنزین است؛ تصمیمی که به گفته آلبرت بغزیان، استاد اقتصاد دانشگاه تهران، می‌تواند موج تازه‌ای از افزایش قیمت‌ها را به راه بیندازد.
    
مسکن از روی کاغذ تا روی زمین
خبرگزاری ایسنا

مسکن از روی کاغذ تا روی زمین

دولت چهاردهم با دو رویکرد اصلی شامل مسکن حمایتی و استیجار عمومی قصد دارد دهک‌هایی را که سال‌ها از گردونه بخش مسکن خارج بوده‌اند، وارد این چرخه کند.
دولت ایران کوچک است یا فقط کوچک دیده می‌شود؟ بودجه، همه واقعیت را نمی‌گوید
خبرگزاری برنا

دولت ایران کوچک است یا فقط کوچک دیده می‌شود؟ بودجه، همه واقعیت را نمی‌گوید

برنا_گروه اقتصادی؛ ایران در ظاهر، دولتی با مخارج عمومی حدود ۲۰ تا ۳۰ درصد تولید ناخالص داخلی دارد، اما این رقم لزوما تصویر کاملی از اندازه واقعی دولت ارائه ن...
هزینه پنهان توقف خط تولید
سایت جهان صنعت نیوز

هزینه پنهان توقف خط تولید

خرابی تجهیزات می‌تواند هزینه‌های سنگینی به صنایع تحمیل کند. در این مطلب نقش هوش مصنوعی، اینترنت اشیا و نرم افزار نگهداری و تعمیرات در کاهش توقف تولید را بررسی می‌کنیم.
[مسعود دشتی درخشان] معنای بشکه در بازار نفت
سایت اطلاعات آنلاین

[مسعود دشتی درخشان] معنای بشکه در بازار نفت

اگر اوپک‌پلاس نگران مازاد عرضه نیست، چرا درست پس از بازگرداندن بخش بزرگی از کاهش تولید خود، تصمیم گرفته افزایش عرضه را متوقف کند؟
خصوصی‌ سازی به سبک دولت؛ عقب‌نشینی تاکتیکی یا توزیع جدید رانت؟/ پشت پرده واگذاری تازه سایپا چیست؟
سایت اقتصاد ۲۴

خصوصی‌ سازی به سبک دولت؛ عقب‌نشینی تاکتیکی یا توزیع جدید رانت؟/ پشت پرده واگذاری تازه سایپا چیست؟

پرونده خصوصی‌ سازی خودروسازان بار دیگر با واگذاری سایپا به بخش خصوصی باز شده، اما حفظ سهم ۲۰ درصدی دولت و تغییر معیار‌های «اهلیت» خریداران این پرسش را جدی‌تر کرده است که آیا قرار است سایپا واقعاً خصوصی شود یا تنها شکل تازه‌ای از همان خصولتی‌سازی قدیمی بازتولید شود.
خانه بر آب؛ سودای کنترل اجاره بها با دستور
روزنامه عصر اقتصاد

خانه بر آب؛ سودای کنترل اجاره بها با دستور

مریم غدیرپور وزیر راه و شهرسازی در مراسم بیست و ششمین نمایشگاه صنعت ساختمان، با رویکردی که بوی تکرار تجربه‌های تلخ گذشته را می‌داد، از ضرورت ورود دولت به تنظیم گری بازار اجاره و سوق دادن بافت‌های فرسوده به سمت اجاره داری حرفه‌ای سخن گفت و در حالی که بنرهای تبلیغاتی انبوه سازان، نوید رونق
هزینه‌هایِ پنهان اختلال و قطع اینترنت | سپندارند: عادت سیاست‌گذار به قطع اینترنت، خطرناک‌تر از خسارت مقطعی است
سایت اقتصادنیوز

هزینه‌هایِ پنهان اختلال و قطع اینترنت | سپندارند: عادت سیاست‌گذار به قطع اینترنت، خطرناک‌تر از خسارت مقطعی است

اقتصادنیوز:صادق سپندارند، استاد دانشگاه تهران، می‌گوید خسارت واقعی قطع و اختلال اینترنت بسیار فراتر از اعداد رسمی است و بخش بزرگی از آن در مهاجرت نیروی انسانی، توقف توسعه کسب‌وکارها و ایده‌هایی که هرگز شکل نمی‌گیرند، پنهان می‌ماند.
نقد یک الگوی حکمرانی؛ از تعدد مراکز تصمیم گیری و تضعیف بخش خصوصی تا فقدان حکمرانی متمرکز | تجربه‌ها دیر شنیده می‌شوند و هزینه در سطح کل سیستم پرداخت می‌شود
سایت اقتصادنیوز

نقد یک الگوی حکمرانی؛ از تعدد مراکز تصمیم گیری و تضعیف بخش خصوصی تا فقدان حکمرانی متمرکز | تجربه‌ها دیر شنیده می‌شوند و هزینه …

اقتصادنیوز:گاهی برای فهم بحران‌های امروز باید به سخنانی بازگشت که سال‌ها پیش گفته شدند، اما کمتر شنیده شدند.
راهکار چهارم حل مشکل قیمت بنزین در ایران | غلامرضا سلامی: چرا اصلاح قیمت حامل‌های انرژی را به یک تصمیم بزرگ و پرهزینه تبدیل کرده‌ایم؟
سایت اقتصادنیوز

راهکار چهارم حل مشکل قیمت بنزین در ایران | غلامرضا سلامی: چرا اصلاح قیمت حامل‌های انرژی را به یک تصمیم بزرگ و پرهزینه تبدیل …

اقتصادنیوز: اگر دولت‌ها از سال‌ها پیش، به‌جای ثابت نگه داشتن قیمت اسمی حامل‌های انرژی، قیمت آن را به‌صورت ماهانه یا حتی متناسب با شرایط اقتصادی و تورم تعدیل می‌کردند، جامعه به‌تدریج با این تغییرات سازگار می‌شد.
افزایش قیمت بنزین، مسیر حرکت نقدینگی را تغییر می‌دهد؟ | گلوانی: گرانی بنزین یک شوک موقت تورمی ایجاد می‌کند نه تورم 150 درصدی!
سایت اقتصادنیوز

افزایش قیمت بنزین، مسیر حرکت نقدینگی را تغییر می‌دهد؟ | گلوانی: گرانی بنزین یک شوک موقت تورمی ایجاد می‌کند نه تورم 150 درصدی!

اقتصادنیوز: یک پژوهشگر و کارشناس اقتصادی گفت: در حال حاضر تورم ماهانه بالای ۵ تا ۶ درصد است و تورم نقطه‌ای و سالانه نیز بالای 83 یا 84 درصد قرار دارد. بنابراین این‌طور نیست که اگر در قیمت بنزین افزایش جدی صورت بگیرد، تورم ناگهان به سمت ۱۵۰ درصد یا اعداد مشابه حرکت کند؛ چنین اتفاقی رخ نخواهد داد.
سرمقاله خراسان/ بنزین؛ برای ۱۰درصد کمبود، جراحی راه نیندازید | آخرین خبر
سایت آخرین خبر

سرمقاله خراسان/ بنزین؛ برای ۱۰درصد کمبود، جراحی راه نیندازید | آخرین خبر

خراسان/ «بنزین؛ برای ۱۰درصد کمبود، جراحی راه نیندازید » عنوان یادداشت روز در روزنامه خراسان به قلم مصطفی غنی زاده است که می‌توانید آن را در ادامه بخوانید: یکی از ادعاهای موجود این است که محاصره دریایی و ضربه دشمن به پالایشگاه‌های کشور موجب ناترازی مضاعف در عرصه بنزین شده است. معاون رئیس جمهور آقای س
افزایش هزینه بدهی در جهان
روزنامه دنیای اقتصاد

افزایش هزینه بدهی در جهان

بازار اوراق قرضه دولتی در اقتصادهای بزرگ جهان تحت فشار قرار گرفته است؛ فشاری که بازده اوراق بلندمدت را به بالاترین سطوح دهه‌های اخیر رسانده است. رشد قیمت نفت، نگرانی درباره ماندگاری تورم، کسری‌های بودجه‌ای سنگین و افزایش انتشار اوراق برای تامین سرمایه‌گذاری‌های مرتبط با هوش مصنوعی، همزمان به بازار بدهی …
         
 خودروسازان؛ نگران توسعه «مسیر موازی واردات»
روزنامه دنیای اقتصاد

 خودروسازان؛ نگران توسعه «مسیر موازی واردات»

در شرایطی که خودروسازان داخلی نسبت به توسعه تردد خودروهای خارجی در مناطق آزاد و تمدید مجوزهای آن ابراز مخالفت کرده‌اند، پلیس راهور فراجا از سازوکاری خبر داده که می‌تواند حضور خودروهای خارجی در این مناطق را از یک تردد کوتاه‌مدت به حضور بلندمدت تبدیل کند.
لوکس‌بازی در شمال تهران وسط جنگ/ خانه کلنگی متری 2.5 میلیارد تومان به فروش می  رسد/ تهران؛ گران‌تر از مونیخ و پاریس شد!
سایت اقتصادنیوز

لوکس‌بازی در شمال تهران وسط جنگ/ خانه کلنگی متری 2.5 میلیارد تومان به فروش می رسد/ تهران؛ گران‌تر از مونیخ و پاریس شد!

اقتصادنیوز: بازار مسکن تهران در مقایسه با بسیاری از شهرهای بزرگ جهان، دیگر صرفاً یک بازار گران در سطح منطقه محسوب نمی‌شود و در برخی مقایسه‌های بین‌المللی، قیمت هر مترمربع یک واحد لوکس در منطقه یک پایتخت تهران به محدوده شهرهای گران‌قیمت جهان رسیده است.
سایت اکوایران

تخریب یا جریمه؟ ابهام در اجرای نامه شورای امنیت کشور

ترویج ممدانی؟
روزنامه شرق

ترویج ممدانی؟

تا چند ماه پیش می‌شد آنچه را در نیویورک اتفاق افتاد، به ویژگی‌های خاص این شهر نسبت داد؛ شهری گران، جوان، مهاجرپذیر و متمایل به دموکرات‌ها که زهران ممدانی در آن با وعده مهار هزینه زندگی به قدرت رسید. حالا اما پیروزی عبدال السید در میشیگان، پرسش دیگری را پیش کشیده است: آیا «پدیده نیویورک» از مرزهای این …
«بانک سرمایه» همچنان در باتلاق زیان‌دهی/ چراغِ روشنِ بانک به بهای ۳۶ میلیارد تومان زیان در هر روز؟!
سایت تابناک

«بانک سرمایه» همچنان در باتلاق زیان‌دهی/ چراغِ روشنِ بانک به بهای ۳۶ میلیارد تومان زیان در هر روز؟!

بانک سرمایه با همان نسخه قدیمی زیان و ناترازی وارد ۱۴۰۵ شده است. بانکی با سرمایه ثبتی ۴۰۰ میلیارد تومان، در حالی به پایان بهار رسیده که زیان انباشته‌اش از ۷۹...
سقوط آزاد ایران‌خودرو در دستان کروز / از وعده اعدام تا رکورد زیان ! - مردم سالاری آنلاین
روزنامه مردم سالاری

سقوط آزاد ایران‌خودرو در دستان کروز / از وعده اعدام تا رکورد زیان ! - مردم سالاری آنلاین

در حالی که مصرف‌کنندگان با افزایش قیمت خودروها دست و پنجه نرم می‌کنند، گزارش مالی جدید ایران‌خودرو شوکه‌کننده است ؛ زیان این شرکت ۱۳۶ درصد رشد کرده است! و این یعنی افزایش قیمت نیز نتوانسته جلوی سقوط مالی شرکت را بگیرد.
پاشنه آشیل محاصره دریایی ایران | برنامه‌ آمریکا برای ضربه زدن به صادرات نفت ایران
سایت اقتصادنیوز

پاشنه آشیل محاصره دریایی ایران | برنامه‌ آمریکا برای ضربه زدن به صادرات نفت ایران

اقتصادنیوز: ناوهای آمریکایی به تعمیر و نگهداری منظم نیاز دارند و استقرار طولانی‌مدت آنها می‌تواند توان عملیاتی نیروی دریایی آمریکا را کاهش دهد. از سوی دیگر، ایران همچنان تنگه هرمز را در اختیار دارد و می‌تواند با استفاده از ابزارهای نامتقارن و فشار بر زیرساخت‌های انرژی منطقه، هزینه‌های ادامه جنگ را افزایش …
حمله تند نماینده مجلس به صنعت خودرو از اتهام گران‌فروشی مدیران خودرو تا بیش‌اظهاری واردکنندگان
سایت اسب بخار

حمله تند نماینده مجلس به صنعت خودرو از اتهام گران‌فروشی مدیران خودرو تا بیش‌اظهاری واردکنندگان

مجتبی یوسفی در برنامه «میز اقتصاد» مجموعه‌ای از ادعاهای سنگین درباره ارزش‌گذاری خودروهای مونتاژی، نحوه تخصیص ارز و قیمت‌سازی از مسیر شرکت‌های واسطه مطرح کرد. به گفته این نماینده مجلس، مدیران خودرو طی پنج سال حدود ۶ میلیارد دلار ارز دریافت کرده، درحالی‌که ارزش مبنای برخی محصولات این شرکت پس از ورود نهادهای …
تجارت زیر آتش
روزنامه تعادل

تجارت زیر آتش

اقتصاد ایران در شرایطی وارد ماه‌های میانی سال شده که مجموعه‌ای از شاخص‌های اقتصادی و تجاری، از عمیق‌تر شدن رکود و دشوارتر شدن مسیر تولید و تجارت حکایت دارد....
نظر 11 اقتصاددان درباره سه سناریوی بنزینی روی میز دولت | چرا افزایش قیمت به آشوب می‌رسد؟ | چرا شرایط پساجنگ حساس‌تر است؟
سایت اقتصادنیوز

نظر 11 اقتصاددان درباره سه سناریوی بنزینی روی میز دولت | چرا افزایش قیمت به آشوب می‌رسد؟ | چرا شرایط پساجنگ حساس‌تر است؟

اقتصادنیوز:اقتصاددانان و متخصصان حوزه انرژی نظرات خود را در موضوع بنزین برای اکوایران ارسال کرده و مسئله بنزین را از زوایای مختلف مورد بررسی قرار دادند.
فرسایش خاموش
روزنامه دنیای اقتصاد

فرسایش خاموش

بخش زیادی از این میزان آسیب‌پذیری موجود در تبلیغات ذاتی است. تبلیغات همیشه نخستین هزینه‌ای است که در بحران حذف می‌شود؛ همان بودجه‌هایی که روزی محور رشد بودند، امروز نخستین گزینه برای صرفه‌جویی‌اند. اما آنچه امروز تجربه می‌کنیم دیگر یک شوک ناگهانی نیست؛ یک وضعیت فرسایشی ممتد است، بی‌افق روشن. در چنین …
هدیه‌هایی که سبد خرید را سنگین می‌کنند
سایت جوان آنلاین

هدیه‌هایی که سبد خرید را سنگین می‌کنند

بن‌هدیه و تخفیف‌های پلکانی مشتری را به خرید اقلام بیشتر از نیاز اولیه و پرداخت مبلغ بالاتر سوق می‌دهند و به‌نوعی رهزنی بازاری است
تأثیر جنگ بر معیشت
سایت روزنامه سازندگی

تأثیر جنگ بر معیشت

غلامرضا نوری‌قزلجه ، وزیر جهاد کشاورزی در نشست خبری مطرح کرد: افزایش هزینه‌های تولید به دلیل وقوع جنگ است
جنگ بر سر لیتیوم
سایت روزنامه سازندگی

جنگ بر سر لیتیوم

رقابت بر سر مواد معدنی حیاتی، چگونه مسیر اقتصاد جهان را تغییر می‌دهد؟
جنگ علیه دارو
سایت روزنامه سازندگی

جنگ علیه دارو

چگونه وعده «عدم حذف ارز ترجیحی» به آزادسازی قیمت‌ها و جهش ۲۰‌ برابری نرخ دارو انجامید
قربانیان بی‌ثباتی
روزنامه دنیای اقتصاد

قربانیان بی‌ثباتی

همان‌طور که آگاه هستید تحولات اخیر و تجربه تنش‌های نظامی و اجتماعی متناوب صنعت تبلیغات کشور را دچار چالش‌های متعددی کرده‌ و از پس هر کدام، این صنعت توقف‌های طولانی‌مدتی را تجربه کرده ‌است.
پشیمانی استراتژیک: تاوان سنگین تصمیم‌های اشتباه
روزنامه دنیای اقتصاد

پشیمانی استراتژیک: تاوان سنگین تصمیم‌های اشتباه

در ادبیات علمی، پشیمانی را احساسی منفی و مبتنی بر مقایسه تعریف کرده‌اند. به بیان ساده‌تر، وقتی فرد متوجه می‌شود که اگر در گذشته به جای انتخاب گزینه حاضر گزینه‌ دیگری را انتخاب می‌کرد، الان وضعیت بهتری داشت، دچار احساس پشیمانی می‌شود که چرا آن گزینه را انتخاب نکردم. بل و لومز و ساگدن، نخستین کسانی بودند …
خاستگاه‌های تاریخی ثروت و رفاه
روزنامه دنیای اقتصاد

خاستگاه‌های تاریخی ثروت و رفاه

چرا برخی جوامع در طول دو قرن گذشته توانسته‌اند به ثروت، رفاه، تولید و سطح زندگی بی‌سابقه‌ای دست یابند، درحالی‌که برخی دیگر همچنان با فقر، رشد اقتصادی پایین، بی‌ثباتی و توسعه‌نیافتگی مواجه‌اند؟ آیا ثروتمند شدن کشورها نتیجه برخورداری از منابع طبیعی، موقعیت جغرافیایی و دسترسی به بازارهاست یا باید ریشه‌های …
         
چرا عجم‌اوغلو بی‌جهت ستایش می‌شود؟
روزنامه دنیای اقتصاد

چرا عجم‌اوغلو بی‌جهت ستایش می‌شود؟

در سال ۲۰۲۴، دارون عجم‌اوغلو از موسسه فناوری ماساچوست (MIT)، به‌همراه سایمون جانسون و جیمز رابینسون، جایزه نوبل اقتصاد را برای پژوهش‌هایشان درباره چگونگی شکل‌دهی نهادها به رفاه اقتصادی دریافت کرد. آقای عجم‌اوغلو تنها ۵۸ سال دارد، اما مدتی است که به چهره مسلط این رشته تبدیل شده است. او هفت کتاب نوشته، …
نوشدارو برای گرانی گوشی؟
روزنامه دنیای اقتصاد

نوشدارو برای گرانی گوشی؟

بازار گوشی داشت افسارگسیخته عمل می‌کرد. رشد حداقل دوبرابری قیمت تمام محصولات، مسوولان را به این مهم واداشت تا با تخصیص سهمیه به واردات گوشی موبایل موافقت کنند. این جمله خبر داغ امروز است. فرود عسگری، رئیس‌کل گمرک ایران، از موافقت وزارت صنعت، معدن و تجارت با تخصیص سهمیه واردات تلفن همراه خبر داد.
منشأ تورم کجاست؟ + فایل صوتی
روزنامه دنیای اقتصاد

منشأ تورم کجاست؟ + فایل صوتی

اقتصاد ایران سال‌هاست با تورمی مزمن و بالا دست‌وپنجه نرم می‌کند. در اغلب تحلیل‌ها، رشد نقدینگی و سیاست‌های پولی انبساطی به‌عنوان مهم‌ترین عامل تورم معرفی می‌شوند. این دیدگاه، هرچند بخشی از واقعیت را بیان می‌کند، اما همه حقیقت نیست. اگر تورم ایران صرفا یک پدیده پولی بود، باید رابطه‌ای تقریبا ثابت و قابل …
جولان خودرو‌های بنزین‌خوار در سایه مماشات مسئولان درگیر «تعارض منافع»
سایت جوان آنلاین

جولان خودرو‌های بنزین‌خوار در سایه مماشات مسئولان درگیر «تعارض منافع»

جوان آنلاین: آبان سال گذشته، همزمان با افزایش مصرف بنزین در کشور، رئیس‌جمهور، خودروسازان را به صراحت تهدید به تعطیلی کرد و گفت: «اگر مصرف تولیدات داخلی بهینه...
نظرسنجی بنزین؛ انتخاب یا ناگزیری؟
روزنامه دنیای اقتصاد

نظرسنجی بنزین؛ انتخاب یا ناگزیری؟

ناترازی عرضه و تقاضای بنزین، دولت را میان سه مسیر اصلاحی قرار داده؛ اما نظرسنجی اخیر درباره سهمیه فردی، لزوما نشان‌دهنده پذیرش یکی از آنها نبوده و ترجیح نسبی جامعه میان گزینه‌های پرهزینه‌تر را بازتاب می‌دهد. آزمون واقعی، اجرای اصلاحاتی شفاف، تدریجی و قابل‌اعتماد است.
         
کارگر بی‌مزد خاورمیانه!
روزنامه صمت

کارگر بی‌مزد خاورمیانه!

در دنیای بی‌رحم تجارت جهانی امروز، مالکیت بر زمین و محصول، دیگر تضمین‌کننده ثروت نیست، این تسلط بر زنجیره ارزش است که برنده‌ها و بازنده‌ها را تعیین می‌کند. اقتصاد کشاورزی ایران سال‌هاست در تله‌ای مرگبار و خاموش گرفتار شده است.
    
کارت زرد آماری حوزه تحت‌امر به آقای وزیر!
روزنامه توسعه ایرانی

کارت زرد آماری حوزه تحت‌امر به آقای وزیر!

رامتین موثق در طول کار دولت چهاردهم، عملکرد وزارت جهاد کشاورزی به دفعات مورد انتقاد کارشناسان بوده است و به اعتقاد بسیاری از تحلیلگران و فعالان صنفی حوزه،
رقبا حتی در بازار افغانستان هم از ایران پیشی گرفتند!
روزنامه توسعه ایرانی

رقبا حتی در بازار افغانستان هم از ایران پیشی گرفتند!

بازار افغانستان با هدف گذاری تجارت ۱۰ میلیارد دلاری، توسعه زیرساخت و افزایش تقاضا برای کالا و فناوری، به فرصتی تازه برای ایران تبدیل شده؛ اما رقبا برای
نحوه انجام اصلاحات اقتصادی و نتیجه‌بخشی آن
روزنامه آرمان امروز

نحوه انجام اصلاحات اقتصادی و نتیجه‌بخشی آن

ولی الله سیف آرمان امروز : اقتصاد ایران بیش از آنکه از کمبود شناخت نسبت به مشکلات یا فقدان راه‌حل‌های کارشناسی رنج ببرد، با ضعف در حکمرانی اصلاحات مواجه است. در این چارچوب، نشان داده شد که شکست یا نیمه‌تمام ماندن بسیاری از برنامه‌های اصلاحی را نمی‌توان صرفاً به ضعف سیاست‌های اقتصادی نسبت داد، بلکه [ …
ناترازی بنزین را اشتباه فهمیده‌ایم
سایت صفحه اقتصاد

ناترازی بنزین را اشتباه فهمیده‌ایم

ناترازی بنزین در ادبیات رایج عمدتاً با مقایسه میزان تولید و مصرف روزانه کشور تعریف می‌شود و فاصله میان این دو عدد به‌عنوان ناترازی مورد توجه قرار می‌گیرد؛ اما این شاخص به‌تنهایی برای سیاست‌گذاری کافی نیست، زیرا مشخص نمی‌کند شکاف موجود دقیقاً در کدام بخش از زنجیره تولید، توزیع و مصرف شکل گرفته و سهم هر …