قیمت طلا امروز




 استطاعت‌سنجی

 سایت اقتصادنیوز / ۴ روز قبل / ۱۴۰۵/۰۵/۲۷

رشد قیمتی شش‌ماهه گوشی‌های رده اقتصادی/ تقاضا برای تعکیرات 60 درصد افزایش یافت/ چرخه تعویض تلفن همراه در ایران به چند سال رسیده است؟

اقتصادنیوز:وقتی خرید دستگاه نو از استطاعت مالی جامعه خارج می‌شود، نخستین راه خروج از بحران در اقتصاد خانواده، دستکاری و ترمیم سخت‌افزار موجود است. اینجا همان جایی است که نقش تعمیرکاران پررنگ می‌شود.
 رشد قیمتی شش‌ماهه گوشی‌های رده اقتصادی/ تقاضا برای تعکیرات 60 درصد افزایش یافت/ چرخه تعویض تلفن همراه در ایران به چند سال رسیده است؟
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از دنیای اقتصاد، در آنجا که با اینجا فرق دارد، اخبار بازار موبایل یا گوشی‌های هوشمند معمولا با رونمایی از پرچمدارانی پر می‌شوند که از تراشه‌های چندهسته‌ای، دوربین‌های چندده مگاپیکسل یا هوش مصنوعی ادغام‌شده در سخت‌افزار برخوردارند. در اخبار بازار گوشی در ایران کلمات به‌زحمت و تیز و گاهی تلخ کنار یکدیگر قرار می‌گیرند و از سوی دیگر اعدادی که روایت تلخی بر دوش خود حمل می‌کنند، حالا رفته‌رفته نسبت به گذشته سنگین‌تر شده‌اند. قصه از سال‌ها قبل روایت نمی‌شود. اینجا سال گذشته در همین روزها، یعنی میانه تابستان، خرید یک گوشی هوشمند در رده اقتصادی با پرداختی در حدود ۶ تا ۷‌میلیون تومان ممکن بود. امروز همان رده از دستگا‌ه‌ها با جهشی چشم‌گیر از مرز ۳۰‌میلیون تومان عبور کرده‌اند. بررسی‌های «دنیای اقتصاد» از روند رشد قیمتی شش‌ماهه گوشی‌های رده اقتصادی نشان داد که گزینه‌های خرید اقتصادی بیش از ۹۰درصد رشد داشته‌اند. خبر مرتبط موبایل ۸۰ درصد گران شد؛ واردات همچنان در بلاتکلیفی/ تعطیلی و تعدیل نیرو در شرکت‌های وارد کننده +فیلم

اقتصادنیوز: رئیس انجمن موبایل با اشاره به رشد ۳۰ تا ۸۰ درصدی قیمت گوشی از ابتدای سال ۱۴۰۵، علت اصلی این افزایش را توقف صدور مجوز ثبت سفارش و واردات دانست و نسبت به تعدیل نیرو و تعطیلی شرکت‌های واردکننده هشدار داد.

وقتی قیمت ابتدایی‌ترین ابزار ارتباطی در زندگی روزمره، چنین فاصله‌ای از قدرت خرید خانوار پیدا می‌کند، بازار موازی و رفتارهای مصرف‌کننده دستخوش یک استحاله ساختاری می‌شود. اساسا توجه به این امر جلب نخواهد شد که فلان برند چه تکنولوژی جدیدی عرضه کرده است. وقتی دسترسی به بهترین گزینه‌های بازار در تیرماه برابر با دستمزد دو سال و چهار ماه یک کارگر بود، دیگر خرید از دستور کار خارج می‌شود و سهم تعمیر در ذهن عموم مردم به‌طور طبیعی رشد می‌کند.

حالا سوال اینجا شکل می‌گیرد که در شرایط کنونی چرخه تعویض و نگهداری گوشی به چه صورت خواهد بود؟ در زمانه‌ای که قدرت خرید مردم نسبت به گذشته افت داشته و تبعاتش به بازار گوشی تحمیل شده است، سرویس‌دهندگان اعتباری تا چه حدی از نیاز بازار را تامین می‌کنند؟ انباشت مضایق ساختاری

برای درک رفتار جدید بازار، باید از قیمت به چرخه عمر دستگاه رسید. در بازارهای جهانی، طولانی شدن زمان نگهداری گوشی‌های هوشمند تا حد زیادی حاصل بلوغ سخت‌افزاری است. به این معنا که پردازنده‌ها آن‌قدر قوی شده‌اند که نیازی به تعویض سالانه احساس نمی‌شود. گزارش‌ها و برآوردهای موسسات تحقیقات بازار تکنولوژی نظیر Counterpoint Research و Statista نشان می‌دهند چرخه نگهداری جهانی گوشی‌های هوشمند از حدود ۲.۴سال در سال ۲۰۱۳ به حدود ۳.۵سال در سال ۲۰۲۵ رسیده و برای سال ۲۰۲۶ عددی بین ۳.۸ تا ۴.۲سال برآورد می‌شود.

در ایران روزها طور دیگری می‌چرخند. اینجا طولانی شدن عمر دستگاه محصول برآیند انباشت مضایق ساختاری است؛ کلماتی سخت و معنایی بسیار ساده. افراد در ایران برای خرید مدلی متناسب با آنچه در دست دارند، از نظر اقتصادی مسیر همواری در پیش ندارند.

علی صدرالدینی، کارشناس و فعال بازار گوشی هوشمند، در پاسخ به این پرسش که میانگین چرخه نگهداری گوشی در ایران چقدر است، تصویر روشنی از این وضعیت ارائه می‌دهد. او برآورد می‌کند که چرخه نگهداشت در ایران به ۵ تا ۶ سال رسیده است. این عدد فاصله معناداری با میانگین‌های جهانی دارد. صدرالدینی البته تصریح می‌کند که این عدد یک آمار رسمی نیست و تخمینی برآمده از وضعیت بازار است. او در همین رابطه اظهار کرد: «در خصوص چرخه نگهداری گوشی در ایران، عوامل مختلفی تاثیرگذار بوده و هستند که طبیعتا اصلی‌ترین دلیل، تورم، قیمت بالای گوشی‌های جدید، پایین بودن قدرت خرید و همچنین تغییر اولویت‌های زندگی افراد در این چند سال اخیر، به‌ویژه یک سال گذشته است.»

این چرخه طولانی البته در تمام رده‌های بازار به یک اندازه توزیع نشده است. رفتار خریدار یک گوشی پرچمدار با خریدار یک دستگاه اقتصادی منطق یکسانی ندارد. صدرالدینی با دسته‌بندی برندها و رده‌های قیمتی می‌گوید: «با توجه به موضوعاتی که بیان شد و از آنجا که افراد عموما بر اساس قدرت خرید خود گوشی را انتخاب می‌کنند، این میانگین چرخه نگهداری در شیائومی بیشتر و در آی‌فون کمتر بوده و سامسونگ هم نسبت به این دو برند حد وسط را داشته است. افرادی که گوشی‌های شیائومی داشته‌اند نگهداشت بیشتری ثبت کرده‌اند. در مقابل، افرادی که آی‌فون داشته‌اند با توجه به قدرت خرید بیشتر، غالبا هر سال با توجه به معرفی و ورود محصول جدید، گوشی نسل قبل خود را تغییر داده‌اند.»

به گفته این فعال بازار، دستگاه‌های اقتصادی و میان‌رده بار اصلی این چرخه طولانی ۵ تا ۶ساله را بر دوش می‌کشند: «این چرخه نگهداشت در گوشی‌های اقتصادی و میان‌رده طولانی‌تر بوده است. البته مگر اینکه هزینه تعمیر گوشی در مقایسه با تعویض آن توجیه نداشته باشد و تنها در آن صورت ناچار به تعویض گوشی شوند.»

جدا از قدرت خرید، مساله ماندگاری کیفیت نیز مطرح است. صدرالدینی به تفاوت فنی آی‌فون در طول زمان اشاره کرد و چنین افزود: «عموما گوشی‌های آی‌فون در بازه زمانی طولانی‌تری عملکرد (پرفورمنس) خود را از دست می‌دهند. به همین دلیل کاربر ارتباط بهتری در کار کردن با گوشی دارد و در شرایط نرمال، جدا از افرادی که می‌خواهند هر سال گوشی خود را به‌روز کنند، نگهداشت بیشتری نسبت به سایر برندها دارد.»

تغییرات کلان در ساختار بازار گوشی

وقتی خرید دستگاه نو از استطاعت مالی جامعه خارج می‌شود، نخستین راه خروج از بحران در اقتصاد خانواده، دستکاری و ترمیم سخت‌افزار موجود است. اینجا همان جایی است که نقش تعمیرکاران پررنگ می‌شود.

شاخص‌ترین آماری که از قلب بازار در مصاحبه با علی صدرالدینی بیرون می‌آید، موید همین تغییر موقعیت است. او از یک جهش بی‌سابقه در بخش خدمات پس از فروش خبر می‌دهد: «میزان درخواست تعمیر گوشی از پارسال تا امسال برای ما ۶۰درصد افزایش داشته است.»

این رشد ۶۰درصدی در تقاضای تعمیرات، معلولی از یک زنجیره پیچیده در اقتصاد کلان و تجارت خارجی کشور است. صدرالدینی ریشه‌های این گرایش اجباری به تعمیر را این‌گونه کالبدشکافی می‌کند: «موضوعات مختلفی از قبیل تورم، قدرت خرید پایین، افزایش چشم‌گیر قیمت گوشی‌ها، قیمت بالای رجیستری، افت ثبت‌سفارش و مسائل مربوط به تخصیص ارز و همین‌طور به دلیل جنگ و بسته شدن بنادر، افزایش قیمت حمل‌ونقل باعث افزایش قیمت بیش از حد انتظار و نرمال شده است.» از دیدگاه او، سخت‌تر شدن شرایط خرید یکی از تبعات این شرایط به شمار می‌رود. بنابراین، ادامه طبیعی همین روند، سبب گسترش سهم بازار تعمیرات در بازار گوشی‌های هوشمند ایران می‌شود.

هنگام خواندن کلماتی که رابطه اقتصادی میان این اجزا را توصیف می‌کنند، احتمالا زحمتی را احساس کنید. هرگاه فاصله قیمت یک دستگاه اقتصادی نو (که اکنون از ۳۰‌میلیون تومان فراتر رفته) با توان پرداخت نقد خانوار بیشتر شود، هزینه چند‌میلیون‌تومانی تعمیر به‌مثابه سود اقتصادی تلقی می‌شود؛ البته تا زمانی که سقف هزینه تعمیر از ارزش باقی‌مانده دستگاه پیشی نگیرد.

نگاهی به داده‌های فرعی در بازار جهانی از گزارش‌های تحقیقات بازار بین‌المللی در حوزه خدمات پس از فروش و تعمیرات سخت‌افزار (Market Research Reports / Grand View Research) نیز نشان می‌دهد که بازار بین‌المللی تعمیرات گوشی‌های هوشمند در سال ۲۰۲۴/۲۰۲۵ ارزشی حدود 24.8‌میلیارد دلار داشته و پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۳۲ به بیش از ۴۲‌میلیارد دلار برسد.

اما میان بازار جهانی و بازار ایران یک تفاوت ماهوی وجود دارد: در جهان، توسعه بازار تعمیرات بخشی از جنبش‌های محیط‌زیستی و حق تعمیر (Right to Repair) است. در ایران ماجرا اصلا به آنجا کشیده نشده است. رشد ۶۰درصدی درخواست‌های تعمیر، صورت‌حسابِ مستقیمِ افت قدرت خرید و انسداد شریان‌های واردات و تخصیص ارز است. مُسکن‌های سنگین اعتبارات

در بازارهای جهانی، ابزارهای اعتباری و خریدهای اقساطی (مانند خدمات Buy Now, Pay Later یا BNPL) ابزاری برای تسهیل تنوع، ایجاد حق انتخاب و ارتقای سریع‌تر فناوری هستند؛ بازاری که ارزش آن در سال ۲۰۲۵به بیش از ۲۳۵‌میلیارد دلار رسیده و سهمی حدود ۵ تا ۶درصد از کل پرداخت‌های تجارت الکترونیک جهانی را اختیار دارد.

در ایران اما، رشد سرویس‌دهندگان اعتباری در نسبت با کاهش قدرت خرید تعریف می‌شود. گاهی دیده می‌شود که کاربران ایران برای خرید ضروریات و مایحتاج روزانه خود از این سرویس‌ها استفاده می‌‌کنند. 

علی صدرالدینی، فعال بازار گوشی هوشمند، نقش این بسترهای اعتباری را در نگه داشتن حداقل گردش مالی بازار حیاتی می‌داند. او با اشاره به سهم پررنگ این پلتفرم‌ها می‌گوید: «پلتفرم‌های لندتکی در این خصوص کمک زیادی داشته‌اند و تقریبا برای ما سهم فروش ۴۰درصدی ایجاد کرده‌اند.»

او علت اقبال عمومی به این روش را ناشی از انسداد شریان‌های مالی و نبود نقدینگی به تاثیر از تحمیل جنگ به کشور دانسته و می‌افزاید: «با توجه به کاهش قدرت خرید و نبود نقدینگی کافی تحت‌تاثیر مسائلی چون شرایط جنگی و اختلالات اینترنت، عموم مردم ترجیح می‌دهند به خرید اقساطی روی آورند.»

اما اثر تورم و جهش نرخ ارز، شریان‌های اعتباری را هم بی‌نصیب نگذاشته است. مقایسه اعداد ورودی به این پلتفرم‌ها نشان می‌دهد که آورده اولیه یا پیش‌پرداخت لازم برای ورود به چرخه اقساط نیز دچار یک جهش چندبرابری شده است. صدرالدینی این تفاوت را با عددی صریح روشن می‌کند: «سال گذشته با ۶ الی ۷‌میلیون تومان می‌شد یک گوشی اقتصادی تهیه کرد، اما امسال همان گوشی بیش از ۳۰‌میلیون تومان شده است. به زبان ساده‌تر، سال گذشته با پرداخت حدود 1.5‌میلیون تومان پیش‌پرداخت در پلتفرم‌های BNPL می‌توانستید صاحب گوشی شوید، اما امسال همان پیش‌پرداخت به حدود ۱۰‌میلیون تومان رسیده است.»

تغییرات قیمتی و اطلاعات به‌دست‌آمده نشان می‌دهد تحول یا هر شکل از دگرگونی در حال بروز دادن خود است. این تحول که نشان می‌دهد دامنه موج‌های تورمی چگونه ابزارهای حمایتی را نیز منهدم می‌کند. مقایسه اعداد ورودی به پلتفرم‌های اعتباری نشان می‌دهد که آورده اولیه یا پیش‌پرداخت لازم برای ورود به چرخه اقساط، دچار یک جهش بیش از ۶۰۰درصدی (بیش از ۷برابری) شده است. اصل ماجرا آنجا شرح داده می‌شود که به تغییرات قیمتی گوشی‌های اقتصادی دقت کنیم. قیمت یک نمونه گوشی اقتصادی طی یک‌سال چهار برابر شده است.

به‌طور مثال شاید اقتصادی‌ترین گوشی برند سامسونگ، Samsung Galaxy A05 (China) 64/4 GB تابستان سال گذشته با قیمت حدودی 7‌میلیون تومان در بازار خرید و فروش ‌می‌شد. امروز همین گوشی در بازار بیش از ۳۰‌میلیون تومان قیمت دارد.

این جهش در آورده اولیه نشان می‌دهد که مُسکن‌های اعتباری نیز تحت فشار عواملی چون نرخ ارز، محدودیت‌های وارداتی و هزینه بالای رجیستری در حال سنگین‌تر شدن هستند و کاربران به دزهای سنگین‌تری از اعتبارات بانکی احتیاج پیدا کرده‌اند.

همچنین بخوانید قیمت گوشی‌های پرفروش بازار امروز دوشنبه دو مرداد ۱۴۰۲ رشد ۵۰ درصدی قیمت موبایل از ابتدای سال جاری/ رئیس اتحادیه فروشندگان موبایل تهران: دولت باید برای کاهش هزینه رجیستری و تعرفه‌های واردات بازنگری کند آغاز مجدد ثبت سفارش و واردات موبایل/ کاهش قیمت در راه است؟ تب داغ خرید گوشی در آستانه بازگشایی مدارس / منتظر افزایش قیمت موبایل باشیم؟







شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ - 22 August 2026
هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز …
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند …
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
سایت اکوایران

هرمز بسته شد؛ آسیا به دنبال مسیرهای جایگزین انرژی رفت

خطر تکرار سرنوشت یارانه نقدی برای بنزین
سایت عصرایران

خطر تکرار سرنوشت یارانه نقدی برای بنزین

اجرای طرح سقاب بدون تعیین دقیق مدت اجرا، سازوکار خروج، نسبت آن با اصلاح قیمت و جایگاه آن در یک برنامه جامع اصلاح انرژی، می‌تواند خطر تکرار طرح یارانه نقدی بر...
چرا راهکارهای نوین کاهش مصرف انرژی در ایران اجرا نمی شوند؟
سایت عصرایران

چرا راهکارهای نوین کاهش مصرف انرژی در ایران اجرا نمی شوند؟

مدل‌های نوین قراردادی، عصای جادویی نیستند؛ اما ابزاری است که می‌توانند بخشی از بار مالی اصلاحات صنعتی را از دوش دولت بردارند و به بخشِ خصوصی منتقل کنند.تا زم...
         
تنظیم بازار یا تهدید تولید - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

تنظیم بازار یا تهدید تولید - سایت خبری اقتصاد پویا

حسین جلیلی بال / در سال‌های گذشته، ممنوعیت فصلی واردات برنج از ابتدای مرداد تا پایان آبان با هدف حمایت از تولید داخلی اعمال می‌شد. اما برای سال ۱۴۰۵ این محدودیت لغو شده و امکان ترخیص برنج وارداتی در فصل برداشت فراهم شده است. بر اساس ابلاغیه وزارت جهاد کشاورزی، ممنوعیت ترخیص برنج در این [ ]
سقوط اقتصادی در نبود پول قدرتمند - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

سقوط اقتصادی در نبود پول قدرتمند - سایت خبری اقتصاد پویا

کریمی/ پول ملی زمانی می‌تواند نقش واقعی خود را در اقتصاد ایفا کند که مردم بتوانند با آن قیمت‌ها را بسنجند، درآمد خود را برای آینده برنامه‌ریزی کنند، پس‌انداز داشته باشند و قراردادهای اقتصادی را بر مبنای آن تنظیم کنند. اما در شرایطی که ارزش پول با سرعت کاهش می‌یابد، ریال به‌تدریج بخشی از این [ ]
بنزین متانولی؛ همه‌چیز درباره یک خبر جنجالی
سایت فرارو

بنزین متانولی؛ همه‌چیز درباره یک خبر جنجالی

بنزین متانولی می‌تواند برای خودروهای قدیمی که استانداردهای انعطاف‌پذیری با این سوخت را ندارند، مضر باشد اما لازم است بدانید از این سوخت در اغلب کشورهای دنیا استفاده می‌شود. البته با استاندارد سه درصد نه بیشتر
هشدار یک اقتصاددان درباره رشد تورم، بیکاری و رکود اقتصادی در صورت تداوم محاصره دریایی/ جایگزین کردن دریا با جاده و ریل ممکن نیست
سایت اقتصاد ۲۴

هشدار یک اقتصاددان درباره رشد تورم، بیکاری و رکود اقتصادی در صورت تداوم محاصره دریایی/ جایگزین کردن دریا با جاده و ریل ممکن …

یک کارشناس اقتصادی با اشاره به اهمیت تردد کشتی‌ها در مسیر‌های دریایی برای تجارت ایران اظهار کرد: اگر کالایی نتواند از مسیر دریایی وارد کشور شود و هیچ کشتی نتواند به سمت ایران حرکت کند و در بنادر پهلو بگیرد، طبیعتاً با کاهش درآمد‌های ارزی و محدودیت دسترسی به مواد اولیه، قطعات یدکی و سایر کالا‌های مورد …
سایت اقتصاد ۲۴

افشاگری عارف درباره یارانه بنزین؛ دهک دهم ۲۳ برابر دهک اول سهم می‌برد!

نقشه عراق برای فرار از تنگه هرمز و صادرات نفت از مسیرهای جدید | پرونده تولید ۱۰ میلیون بشکه‌ نفت در روز، روی میز الزیدی
سایت اقتصادنیوز

نقشه عراق برای فرار از تنگه هرمز و صادرات نفت از مسیرهای جدید | پرونده تولید ۱۰ میلیون بشکه‌ نفت در روز، روی میز الزیدی

اقتصادنیوز: عراق با هدف افزایش تولید نفت به ۸ تا ۱۰ میلیون بشکه در روز، همزمان به دنبال افزایش سهمیه اوپک و توسعه مسیرهای صادراتی از ترکیه، سوریه و اردن است؛ برنامه‌ای که سایه اختلال در تنگه هرمز را پررنگ‌تر کرده است.
تداوم رکود و فاز انتظار در بازار خودرو تا پایان تابستان/ چرا نوسانات ارزی بازار را ملتهب نکرد؟
سایت اقتصاد ۲۴

تداوم رکود و فاز انتظار در بازار خودرو تا پایان تابستان/ چرا نوسانات ارزی بازار را ملتهب نکرد؟

یک کارشناس بازار خودرو با تأکید بر وضعیت معیشتی و رکود حاکم بر اقتصاد گفت: «به‌واسطه رکود در کسب‌وکار‌ها و جاماندن دستمزد‌ها از نرخ واقعی تورم، طبعاً مکانیسم هوشمند بازار و اقتصاد پتانسیل تأثیرپذیری پرش قیمت خودرو را در کوتاه‌مدت از بازار سلب کرده و به دلیل مجموع مواردی که گفته شد، ادامه روند رکود تعمیق‌شده …
هشدار فلاحت‌پیشه درباره مرحله جدید جنگ: از انرژی تا ورود ناتو
سایت اکوایران

هشدار فلاحت‌پیشه درباره مرحله جدید جنگ: از انرژی تا ورود ناتو

اکوایران: حشمت‌الله فلاحت‌پیشه، نماینده ادوار مجلس و رئیس پیشین کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی، با اشاره به پایان مهلت ۶۰ روزه تفاهم‌نامه اسلام‌آباد، نسبت به تبدیل شدن تقابل ایران و آمریکا به «جنگ انرژی» و گسترش دامنه درگیری به سایر بازیگران منطقه‌ای هشدار داد.
محمدرضا فرزانگان؛ بنزین مازاد باید گران شود، اما نه یک‌شبه
سایت اکوایران

محمدرضا فرزانگان؛ بنزین مازاد باید گران شود، اما نه یک‌شبه

اکوایران: محمدرضا فرزانگان معتقد است نسخه بنزینی دولت نباید با یک شوک قیمتی اجرا شود؛ به گفته او، باید سهمیه پایه حفظ، قیمت مصرف مازاد به‌تدریج تعدیل و در نهایت یارانه بنزین از مالکیت خودرو به همه شهروندان منتقل شود.
         
بحران آب تمام شد؟ گزارشی از آخرین وضعیت سدهای کشور
سایت اکوایران

بحران آب تمام شد؟ گزارشی از آخرین وضعیت سدهای کشور

وضعیت سدهای کشور در سال آبی ۱۴۰۴-۱۴۰۵ نسبت به سال گذشته بهبود یافته، اما فاصله با میانگین بلندمدت همچنان در برخی سدها ادامه دارد؛ آخرین آمار وزارت نیرو را بخوانید.
تهدید به  «روز دی اقتصادی» و پیام واضح کمپین تازه ترامپ علیه تهران؛ این فیلم را قبلا دیده‌ایم؟
سایت اکوایران

تهدید به «روز دی اقتصادی» و پیام واضح کمپین تازه ترامپ علیه تهران؛ این فیلم را قبلا دیده‌ایم؟

اکوایران: با توجه به اینکه تقریباً تمام بخش‌های انرژی، مالی و حمل و نقل ایران از قبل تحت پوشش تحریم‌های ایالات متحده قرار دارند، به نظر می‌رسد هدف ترامپ اعمال تحریم‌های ثانویه بر کشورهایی است که تمام روابط خود را با ایران قطع نکرده‌اند -حتی اگر این کشورها از متحدان یا شرکای آمریکا باشند.
از تعطیلی آژانس‌ها تا مجوزفروشی؛ مردم هنوز سفر را ازسر نگرفته‌اند
سایت تجارت نیوز

از تعطیلی آژانس‌ها تا مجوزفروشی؛ مردم هنوز سفر را ازسر نگرفته‌اند

رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی استان تهران گفت: از حدود ۶ هزار آژانس دارای پروانه ثبت‌شده، شاید در حال حاضر حدود یک‌ششم واقعاً فعال باشند و شرایط به گونه‌ای شده که باب خرید و فروش مجوز آژانس مسافرتی به قیمت پایین باز شده است.
مقاومت پزشکیان در مقابل عزل وزیر دروغگو/ آقای میدری آن همه پاورپوینت و ادعای نظریه پردازی این بود؟
سایت تابناک

مقاومت پزشکیان در مقابل عزل وزیر دروغگو/ آقای میدری آن همه پاورپوینت و ادعای نظریه پردازی این بود؟

علی رغم همه فشار‌ها به مردم و توافقات با مجلس رئیس جمهور نسبت به تغییر وزیر رفاه مقاومت دارد، وی تلاش دارد تا با حفظ میدری به بهانه شرایط بحرانی از اصلاح کاب...
صادرات نفت؛ صفر
سایت روزنامه سازندگی

صادرات نفت؛ صفر

صریح‌ترین سخنان عبدالناصر همتی ، رئیس‌کل بانک مرکزی ایران درباره تنگنای ارزی کشور:
خودروسازی‌ها را اسقاط کنید
سایت هم میهن

خودروسازی‌ها را اسقاط کنید

«اگر به دنبال اصلاح وضع موجود هستیم باید خودروسازی ها اسقاط شوند. صنعت خودرو مانند گاو شیردهی بوده که در چهار دهه اخیر تا توانسته اند آن را دوشیده اند و از ظرفیت های رانتی آن استفاده کرده اند. بنابراین این صنعت را باید اسقاط کرد.»
سایت اکوایران

اتاق امن چطور هزینه ساخت مسکن را بیش از ۱۰۰ میلیون تومان بالا می‌برد؟

چراغِ روشن ماینرها، چالش بزرگ در حل ناترازی انرژی
خبرگزاری ایسنا

چراغِ روشن ماینرها، چالش بزرگ در حل ناترازی انرژی

درست در ساعاتی که چراغ خانه‌ها خاموش، چرخ برخی واحدهای تولیدی متوقف و فعالیت کشاورزان با محدودیت برق گره خورده است، چراغ مصرف‌کنندگان پرمصرف و ماینرهای غیرمجاز همچنان محل پرسش افکار عمومی است، ماینرهایی که گفته می‌شود گاه به اندازه ده‌ها خانه برق مصرف می‌کنند و حالا این سؤال جدی را پیش روی مسئولان قرار …
مونتاژکاران‌، چهارچرخ علیه جیب مردم
روزنامه هفت صبح

مونتاژکاران‌، چهارچرخ علیه جیب مردم

افزایش قیمت خودروهای مونتاژی همزمان با ناترازی بنزین، انتقاد کارشناسان را برانگیخته است. آنان خواستار کاهش انحصار، اصلاح واردات، عرضه خودروهای کم‌مصرف و نظارت جدی‌تر شده‌اند
از کنترل نرخ ارز تا تاب‌آوری اقتصاد در شرایط تحریم
خبرگزاری ایرنا

از کنترل نرخ ارز تا تاب‌آوری اقتصاد در شرایط تحریم

تهران- ایرنا - رئیس کل اسبق بانک مرکزی با تاکید بر اینکه تشدید تحریم‌ها بدون تردید هزینه و ریسک تجارت خارجی ایران را افزایش می‌دهد، معتقد است: این امر به معنای توقف تجارت خارجی یا ناتوانی کشور در تسویه مبادلات نیست زیرا ایران به دلیل سال‌های طولانی تحریم، تجربه قابل‌توجهی در یافتن مسیرهای تجاری، انتقال …
         
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت
خبرگزاری ایرنا

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت

تهران- ایرنا- این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌های پرریسک مواجه کرده تا آنجا که دولت برای مدیریت این حوزه، سه سناریو پیش روی خود قرار داده است.
پیامد قطع روابط تجاری امارات بر هزینه‌های لجستیک ایران - مردم سالاری آنلاین
روزنامه مردم سالاری

پیامد قطع روابط تجاری امارات بر هزینه‌های لجستیک ایران - مردم سالاری آنلاین

قطع روابط تجاری و مالی امارات با ایران می‌تواند هزینه حمل‌ونقل، لجستیک و مبادلات تجاری ایران را افزایش دهد
مدیران نامرئی پرونده تراستی‌ها
روزنامه هفت صبح

مدیران نامرئی پرونده تراستی‌ها

پرونده‌های تراستی‌ها از تخلف‌های ارزی عبور کرده و به مسئله‌ای ساختاری در مدیریت منابع کشور تبدیل شده است
پشت پرده افزایش تولید؛ بنزین بی‌ کیفیت در راه است؟/ هشدار؛ سونامی خرابی خودروها در راه است!
سایت اقتصاد ۲۴

پشت پرده افزایش تولید؛ بنزین بی‌ کیفیت در راه است؟/ هشدار؛ سونامی خرابی خودروها در راه است!

اگر ادعا‌ها درباره افت کیفیت سوخت درست باشد، تبعات آن می‌تواند مستقیماً به خودرو‌ها و جیب خانوار‌ها برسد. پرسش اینجاست که افزایش ظاهری تولید بنزین چگونه محقق شده و آیا مردم قرار است هزینه این ناترازی را با افزایش مصرف، خرابی خودرو و هزینه‌های سنگین تعمیرات پرداخت کنند؟
         
هزینه سبد معیشت ۹۰ میلیونی یعنی ۷ دهک درآمدی پایین‌تر از خط فقر قرار دارند!/ ضرورت افزایش چند باره حقوق در سال
سایت اقتصاد ۲۴

هزینه سبد معیشت ۹۰ میلیونی یعنی ۷ دهک درآمدی پایین‌تر از خط فقر قرار دارند!/ ضرورت افزایش چند باره حقوق در سال

یک کارشناس بازار کار گفت: امروز شاخص قیمت تولیدکننده یا PPI در سطح بسیار بالایی قرار گرفته و رقم ۷۱ درصدی برای این شاخص اعلام شده است. این شاخص نشان می‌دهد که فشار هزینه در بخش تولید بسیار بالاست و بخشی از این افزایش قیمت‌ها در آینده نزدیک خود را در بازار مصرف نشان خواهد داد.
سایت تابناک

چگونه چین فساد را به ابزار رشد اقتصادی تبدیل کرد؟

[سیدعلی دوستی موسوی] چرا متهم اصلی ساکت است؟
سایت اطلاعات آنلاین

[سیدعلی دوستی موسوی] چرا متهم اصلی ساکت است؟

بنا بر اظهار مقامات رسمی دولت، صنعت خودرو متهم اصلی رشد مصرف بنزین در کشور است. به گفته یاسر میرزایی، معاون سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، در حالی که میانگین مصرف سوخت خودروها در جهان به زیر هفت لیتر در ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد...
سایت اقتصاد 120

چرا مدام با کلماتی مثل قحطی برای کشور پهناوری مثل ایران مردم را نگران می‌کنید؟ الان ۶ ماه است درگیر جنگیم، پس قحطی کو؟!

خبرگزاری همشهری‌آنلاین

اگر بنزین را جهانی حساب می‌کنید حقوق مردم را هم ... | ویدئو

نجات اقتصاد به کمک اوراسیا - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

نجات اقتصاد به کمک اوراسیا - سایت خبری اقتصاد پویا

حسین کریمی اجرای موافقت‌نامه تجارت آزاد ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا از اردیبهشت ۱۴۰۴، زمینه کاهش موانع تعرفه‌ای و گسترش تجارت با روسیه، ارمنستان، بلاروس، قزاقستان و قرقیزستان را فراهم کرده است. اهمیت این بازار زمانی بیشتر آشکار می‌شود که بدانیم صادرات ایران به اوراسیا در هشت‌ماهه سال ۱۴۰۴ با رشد …
سایت اقتصاد 120

در ماجرای حذف ارز ترجیحی، عده‌ای بغلِ گوش رئیس‌جمهور به او اطلاعات غلط دادند و او هم فریب خورد

اماواگرها بر سر اصلاح قیمت بنزین زیر سایه جنگ | حق‌شناس: اصلاحات اقتصادی نباید ناگهانی، شوک‌آور و بدون اطلاع انجام شود
سایت اقتصادنیوز

اماواگرها بر سر اصلاح قیمت بنزین زیر سایه جنگ | حق‌شناس: اصلاحات اقتصادی نباید ناگهانی، شوک‌آور و بدون اطلاع انجام شود

اقتصادنیوز: یک تحلیلگر بازارهای مالی می‌گوید: افزایش قیمت بنزین اثر تورمی دارد. اصلاً نمی‌گویم که این طرح نباید اجرا شود، بلکه معتقد هستم باید اجرا شود، منتها زمان و شرایط خاص خودش را دارد.
مزد در تعقیب قیمت غذا؛ دستمزد پشت سفره جا ماند!
سایت آفتاب نیوز

مزد در تعقیب قیمت غذا؛ دستمزد پشت سفره جا ماند!

شهروندان ایرانی در سال‌های تازه‌سپری‌شده بار‌ها شنیدند که دستمزد‌ها افزایش یافته، یارانه‌ها بیشتر شده و دولت‌ها برای نگه‌داشتن قدرت خرید خانوار تلاش کردند.
پول‌شویی با قیمت مسکن چه می‌کند؟ | پول‌های غیرقانونی به سمت املاک لوکس می‌رود؟ | خانه‌ای که با پول کثیف خریداری شود، قیمت خانه‌های اطراف را هم تغییر خواهد داد
سایت اقتصادنیوز

پول‌شویی با قیمت مسکن چه می‌کند؟ | پول‌های غیرقانونی به سمت املاک لوکس می‌رود؟ | خانه‌ای که با پول کثیف خریداری شود، قیمت …

اقتصادنیوز: بازار املاک و مستغلات سال‌هاست در ادبیات مبارزه با پول‌شویی به‌عنوان یکی از مسیرهای مهم برای ورود پول‌های غیرقانونی به اقتصاد رسمی شناخته می‌شود.
رویافروشی در قضیه بنزین
سایت ایران آنلاین

رویافروشی در قضیه بنزین

دولت هنوز هیچ تصمیم نهایی درباره قیمت یا سهمیه بنزین نگرفته، اما در بیرون از اتاق‌های تصمیم‌گیری، چنان از «بنزین ۸۰ هزار تومانی» و «فشار حتمی بر مردم» صحبت می‌شود که گویی مصوبه ابلاغ شده و جایگاه‌ها از فردا قرار است با نرخ‌های تازه کار کنند.
تورم در سایه جنگ و راه عبور
روزنامه آرمان امروز

تورم در سایه جنگ و راه عبور

مجید بابایی آرمان امروز : در دوره جنگ، هدف سیاست اقتصادی نه تثبیت مصنوعی قیمت‌ها بلکه باید جلوگیری از تبدیل شوک جنگی به تورم باشد. برای رسیدن به این هدف نیز یکی از مهمترین اولویت‌ها هماهنگی سیاست‌های مالی دولت با سیاست‌های پولی بانک مرکزی است؛ زیرا اگر از یک طرف بانک مرکزی بخواهد تورم را [ ]
آموزه‌های مکتب کلاسیک در اقتصاد ایران؛ زیاده‌روی در مداخله ؛ کاستی در تنظیم‌گری
روزنامه آرمان امروز

آموزه‌های مکتب کلاسیک در اقتصاد ایران؛ زیاده‌روی در مداخله ؛ کاستی در تنظیم‌گری

آرمان امروز : عبدالعظیم آق‌آتابای؛ پژوهشگر اقتصادی در یادداشتی اختصاصی برای تازه‌های اقتصاد به جایگاه آموزه‌های مکتب کلاسیک در اقتصاد ایران و نقد ظرفیت آن برای حل مسائل ساختاری اقتصاد کشور پرداخت. در شرایطی که اقتصاد ایران با چالش‌های هم‌زمان تورم مزمن، ناترازی‌های مالی و فشارهای ارزی روبه‌روست، بازخوانی …
سایت ایران اکونمیست

به همت همتیان‌ها؛ صادرات نفت= صفر

زنگ هشدار تجارت از امارات
روزنامه دنیای اقتصاد

زنگ هشدار تجارت از امارات

هفته گذشته امارات اعلام کرد همه روابط تجاری و مالی با ایران را متوقف می‌کند. این خبر از آنجا اهمیت دارد که این کشور در طول سالیان گذشته یکی از مهم‌ترین و بزرگ‌ترین شرکای تجاری ایران بوده و نقشی اساسی در دور زدن تحریم‌ها به‌خصوص در بخش مبادلات بانکی را برای ما بر عهده داشته است. قطع مسیر تجاری امارات، …
         
سایت اکوایران

۷۵ همت پول بیمه کجاست؟ ابهام در رسوب منابع شبکه فروش

سایت اکوایران

تورم نهاده‌های صنعت رکورد زد؛ موج گرانی به کالاها می‌رسد؟

اقتصاد گلوگاه‌ها؛ وقتی یک تنگه قیمت زندگی را تغییر می‌دهد
روزنامه عصر اقتصاد

اقتصاد گلوگاه‌ها؛ وقتی یک تنگه قیمت زندگی را تغییر می‌دهد

ساسان باقرپناه در نگاه اول، تنگه‌ها و مسیرهای دریایی موضوعی مربوط به کشتیرانی، تجارت بین‌الملل و شرکت‌های بزرگ به نظر می‌رسند؛ موضوعی دور از زندگی روزمره مردم. اما کافی است یکی از این مسیرها برای چند روز دچار اختلال شود تا اثر آن از روی نقشه به سفره خانوار، هزینه تولید، قیمت مواد اولیه و
پول‌شویی و خانه‌های لوکس + فایل صوتی
روزنامه دنیای اقتصاد

پول‌شویی و خانه‌های لوکس + فایل صوتی

وقتی از عوامل افزایش قیمت مسکن سخن می‌گوییم، معمولا فهرستی آشنا از تورم تا نرخ بهره، هزینه ساخت، قیمت زمین، کمبود عرضه و رشد نقدینگی پیش روی ما قرار می‌گیرد. اما عاملِ پول‌شویی کمتر دیده ‌شده است. این عامل نیز می‌تواند در شکل‌گیری قیمت‌ها نقش داشته باشد؛ عاملی که نه در آمارهای معمول بازار مسکن به‌سادگی …
دو روایت از یک بازار؛ کمبود یا رانت؟ - مردم سالاری آنلاین
روزنامه مردم سالاری

دو روایت از یک بازار؛ کمبود یا رانت؟ - مردم سالاری آنلاین

بازار دستکش‌های پزشکی در ایران این روزها به میدان تقابل دو روایت تبدیل شده است. از یک سو تولیدکنندگانی که می‌گویند ظرفیت داخلی نه‌تنها نیاز کشور را تأمین می‌کند، بلکه توان صادرات به کشورهای منطقه را هم دارد. از سوی دیگر سازمان غذا و دارو که تأکید می‌کند واردات، تصمیمی موقت برای عبور از شرایط بحرانی جنگ …
شمارش معکوس برای جدایی سمیعی‌نژاد/ ایمیدرو یا باشگاه تعویض مدیران؟
سایت تابناک

شمارش معکوس برای جدایی سمیعی‌نژاد/ ایمیدرو یا باشگاه تعویض مدیران؟

میانگین عمر مدیران ایمیدرو زیر یک سال است؛ حقیقتی تلخ که نشان می‌دهد هیچ برنامه‌ای در این سازمان فرصت اجرا پیدا نمی‌کند. از محمد آقاجانلو تا سمیعی‌نژاد، همه...
چه کسی هزینه سال‌های سوخته   را می‌دهد؟
روزنامه شرق

چه کسی هزینه سال‌های سوخته را می‌دهد؟

در سیاست، پایان بحران معمولا با یک تاریخ ثبت می‌شود؛ روز آتش‌بس، توافق یا لغو تحریم. اما برای مردم، بحران در همان روز تمام نمی‌شود. آثار آن سال‌ها در اقتصاد، مهاجرت، سرمایه‌گذاری، اعتماد عمومی و حتی تصمیم‌های شخصی آدم‌ها باقی می‌ماند. اگر روزی جنگ متوقف شود و تحریم‌ها کاهش پیدا کند، یک پرسش جدی‌تر تازه …
         
مابه‌تفاوت ارز ۶ میلیون تن نهاده باید به خزانه بازگردد/ چرا مسیر حسابرسی را مسدود کردید؟
سایت تابناک

مابه‌تفاوت ارز ۶ میلیون تن نهاده باید به خزانه بازگردد/ چرا مسیر حسابرسی را مسدود کردید؟

سایه سنگین ابهامات مالی و پرونده‌های باز ارز ترجیحی، وزارت جهاد کشاورزی را در تنگنای پاسخگویی قرار داده است همچنین عدم همکاری این وزارتخانه با سازمان حسابرسی...
منتقدان بنزین رویافروشی می‌کنند! - مردم سالاری آنلاین
روزنامه مردم سالاری

منتقدان بنزین رویافروشی می‌کنند! - مردم سالاری آنلاین

مردم حق دارند نگران باشند اما منتقدان هم باید پاسخ دهند راه‌حل‌شان برای فاصله ۱۵ میلیون لیتری تولید و مصرف چیست؟ نمی‌توان همزمان انتظار داشت بنزین فراوان، ارزان و بدون محدودیت باشد، واردات هم انجام نشود؛ بودجه کشور هم تحت فشار قرار نگیرد، قاچاق هم متوقف شود، حمل‌ونقل عمومی هم توسعه یابد و هیچ تغییری …
‌اصلاحات سیاست‌گذاری انرژی و چند نکته
روزنامه شرق

‌اصلاحات سیاست‌گذاری انرژی و چند نکته

مسئله بنزین در ایران دیگر صرفا موضوع قیمت سوخت نیست، بلکه به یکی از چالش‌های مهم اقتصادی و اجتماعی کشور تبدیل شده است. افزایش مصرف، فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل، قاچاق سوخت، محدودیت منابع و فاصله قابل توجه قیمت داخلی بنزین با قیمت‌های جهانی، مجموعه‌ای از مشکلات را ایجاد کرده که با یک تصمیم مقطعی قابل حل نیست.
         
هشدار همتی
روزنامه شرق

هشدار همتی

«ممکن است بدمن دولت شوم اما باید به هرکس که پول خواست بگویم شرمنده نداریم»؛ این جملاتی است که عبدالناصر همتی، رئیس بانک مرکزی، در یک گفت‌وگوی صریح و کم‌سابقه در تلویزیون به زبان آورد و شفاف گفت که دولت در تنگنای مالی پیچیده‌ای به سر می‌برد.
حمله اقتصادی همه‌جانبه آمریکا چقدر به ایران آسیب می‌رساند؟
سایت اطلاعات آنلاین

حمله اقتصادی همه‌جانبه آمریکا چقدر به ایران آسیب می‌رساند؟

تقریباً شش ماه پس از آنکه دونالد ترامپ وعده پیروزی سریع بر ایران را داد، به نظر می‌رسد درگیری متوقف و چشم‌انداز پیروزی نظامی یا توافق از طریق مذاکره کمرنگ‌تر شده است.
چشم‌انداز اقتصاد و زندگی
روزنامه ستاره صبح

چشم‌انداز اقتصاد و زندگی

وقتی در جایی زلزله رخ می‌دهد، پس‌لرزه‌های آن تا مدت‌ها باقی می‌ماند. همچنین وقتی کشور زیر تیغ تحریم، جنگ یا محاصره دریایی قرار می‌گیرد، آثار آن در کوتاه‌مدت و بلندمدت ظاهر می‌شود و به‌سادگی از بین نمی‌رود. جنگ، تحریم و محاصره دریایی ثمری جز ویرانی ندارد.