این بخش بهصورت خودکار گردآوری شده است. برای مطالعه کامل خبر، به منبع اصلی مراجعه کنید.
همزمان با این فشار اقتصادی، در عرصه دیپلماسی نیز تحولی معنادار مشاهده میشود: مقامهای چینی بارها از تمایل این کشور برای ایفای نقشی فعالتر در پایاندادن به تنش گفتهاند؛ وزیر خارجه وانگ یی، به گفته سخنگوی وزارت خارجه چین، از آغاز جنگ بیش از ۳۰تماس تلفنی یا دیدار با مقامهای منطقهای داشته است. طبیعی است که بپرسیم آیا این دو روند -افزایش مکرر قیمت داخلی و افزایش فعالیت دیپلماتیک- به هم مرتبطند. پاسخ به این پرسش را نباید صرفا در نیتهای سیاسی پکن، بلکه در صورت حساب سود و زیان شرکتهای نفتی و پالایشگاههای چینی جستوجوکرد. برای همین، این گزارش بهجای پرداختن به انگیزههای سیاسی، مسیر پول را ردیابی میکند: نفت از کجا کمتر پمپاژ میشود، چه کسی هزینه اضافی آن را میپردازد و این هزینه دقیقا پس از هفتماه، چگونه سیاستگذار چینی را متقاعد ساخته تا نقش فعال تری در خاتمه مناقشات خلیج فارس ایفا کند. کمبود خوراک پالایشگاههای مستقل … روزنامه دنیای اقتصاد / ۳ ساعت قبل
فشار جنگ هرمز بر پکن
روز شنبه 12سپتامبر، نهاد برنامهریزی دولتی چین (NDRC) اعلام کرد قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل را افزایش داده و بنزین ۲۶۰یوآن و گازوئیل ۲۵۰یوآن به ازای هر تن گرانتر شده است. این خبر، در نگاه اول، یک تعدیل قیمتی ساده به نظر میرسد؛ اما نکتهای که آن را مهم میکند این است: این سومینبار از زمان آغاز جنگ آمریکا علیه ایران در هفت ماه گذشته است که پکن را وادار به اتخاذ چنین تصمیمی میکند. با احتساب همین افزایش اخیر، قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل در چین اکنون بهترتیب ۱۹ و ۲۱درصد بالاتر از سطحی است که پیش از آغاز جنگ وجود داشت. بهبیاندیگر، این یک رویداد منفرد نیست؛ نقطه سوم در یک روند تکرارشونده و روبهرشد است و همین تکرار، آن را از یک خبر اقتصادی روزمره به یک شاخص قابلردیابی از فشار انباشته جنگ بر بزرگترین واردکننده نفت جهان تبدیل میکند.



































































































































































