امیرحسن کاکایی عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران مدعی شد: تولید خودروساز‌ها در حال حاضر بدون برنامه کاهش پیدا کرده و ایرانخودرو و سایپا دیروز خط تولید خود را به طور کامل متوقف کردند.

امیرحسن کاکایی عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران مدعی شد: تولید خودروساز‌ها در حال حاضر بدون برنامه کاهش پیدا کرده و ایرانخودرو و سایپا دیروز خط تولید خود را به طور کامل متوقف کردند.

شهناز صفایی: نهم اسفندماه، روز ملی حمایت از حقوق مصرف‌کننده، فرصتی است برای طرح دوباره این پرسش که آیا سیاست‌هایی که سال‌ها در صنعت خودرو به‌نام حمایت از حقوق مصرف‌کننده اجرا شده، واقعا به نفع خریداران خودرو بوده است؟ صنعت خودرو ایران که بازیگران اصلی آن یعنی ایران‌خودرو و سایپا سهم عمده بازار را در …

اقتصادنیوز: امیرحسن کاکایی، کارشناس خودرو معتقد است که دولت و مجلس با ایجاد بن‌بست در مسیر تولید و واردات رسمی، اکنون برای جبران کسری بودجه به سمت روش‌هایی شبیه به «قاچاق قانونی» و استفاده از نام اشخاص و ایرانیان خارج از کشور حرکت کرده‌اند.

اقتصادنیوز: امیرحسن کاکایی، کارشناس خودرو معتقد است که دولت و مجلس با ایجاد بن‌بست در مسیر تولید و واردات رسمی، اکنون برای جبران کسری بودجه به سمت روش‌هایی شبیه به «قاچاق قانونی» و استفاده از نام اشخاص و ایرانیان خارج از کشور حرکت کرده‌اند.

امیرحسن کاکایی- عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت

کارآفرینان امروز در خط مقدم بقای تولید ایستاده‌اند؛ درحالی‌که ترکیب تورم مزمن، شوک‌های ارزی، قیمت‌گذاری دستوری و رانت‌محوری سیاست‌ها، میدان را بیش از هر زمان دیگری علیه تولید شفاف و مولد چیده است. در چنین فضایی، کارآفرینی تولیدمحور از یک کنش اقتصادی سودآور به نوعی مقاومت فرساینده تبدیل شده که بسیاری …

 امیرحسن کاکایی *

نوداقتصادی/ امیرحسن کاکایی، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت اظهار داشت: از خودروسازان فقط ایران‌خودرو و سایپا زیان می‌دهند. 🔹 آخرین خبر در روبیکا 🔹 آخرین خبر در ایتا 🔹 آخرین خبر در بله بازار

امیرحسن کاکایی، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت: از خودروسازان فقط ایران خودرو و سایپا زیان می دهند.

امیرحسن کاکایی *

شهناز صفایی: در میانه جراحی اقتصادی و بحث‌های داغ درباره تک‌نرخی شدن ارز، اصلاح بودجه و مقابله با رانت، پرسش اصلی این گزارش آن است که صنعت خودرو بدون بازتعریف نقش نیروی انسانی چگونه می‌تواند از این مرحله عبور کند و به پیشران رشد تبدیل شود. گفت‌وگو با امیرحسن کاکایی، پژوهشگر و کارشناس صنعت خودرو، از …

بحران کمبود انرژی، به‌ویژه گاز، امروز چون کوهی بر پیکره اقتصاد کشورمان سایه افکنده و به یکی از بغرنج‌ترین معضلات ساختاری آن بدل شده است. به‌اعتقاد کارشناسان، این تنگنا که نتیجه سال‌ها تصمیم‌گیری‌های نادرست، ارزان فروختن بی‌رویه منابع انرژی و نگاهی اشتباه به انرژی به‌عنوان یک مزیت رقابتی پایدار است، …

شهناز صفایی: بعد از اجرای سیاست تک‌نرخی شدن ارز، این روزها بیش‌ازپیش صحبت از اصلاحات عمیق ساختاری در اقتصاد است؛ اصلاحاتی که در تمام بخش‌ها ضرورت دارد و همه را تحت‌تاثیر قرار خواهد داد. در این میان، یکی از بخش‌هایی که به‌شدت از اصلاحات ساختاری اقتصاد تاثیر خواهد گرفت و خود نیز نیازمند اصلاحات عمیق است، …

امیرحسن کاکایی*

امیرحسن کاکایی ، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت: برای به هم ریختن تهران کافی است ده هزار خودروی اتوماتیک را وسط خیابان متوقف کنند.

یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است که با شرایط کنونی قیمت خودرو وارد تونل وحشت می شود! امیرحسن کاکایی در گفت وگو با اقتصاد24، با اشاره به

قیمت خودرو در بازار در حالی همزمان با افزایش چشمگیر ارز بالا رفته است که امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو معتقد است: با شرایط کنونی قیمت خودرو وارد تونل وحشت می‌شود.

قیمت خودرو در بازار در حالی همزمان با افزایش چشمگیر ارز بالا رفته است که امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو معتقد است: با شرایط کنونی قیمت خودرو وارد تونل وحشت می‌شود.

قیمت خودرو در بازار در حالی همزمان با افزایش چشمگیر ارز بالا رفته است که امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو معتقد است: با شرایط کنونی قیمت خودرو وارد تونل وحشت می‌شود.

قیمت خودرو در بازار در حالی همزمان با افزایش چشمگیر ارز بالا رفته است که امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو معتقد است: با شرایط کنونی قیمت خودرو وارد تونل وحشت می‌شود.

امیرحسن کاکایی ، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت: استانداردهای جدید نمی تواند یک ساله اتفاق بیفتد. پیاده کردن آن ها قیمت خودرو را شدیدا بالا می

قیمت خودرو در بازار در حالی همزمان با افزایش چشمگیر ارز بالا رفته است که امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو معتقد است: با شرایط کنونی قیمت خودرو وارد تونل وحشت می‌شود! به گزارش تجارت نیوز، قیمت خودرو همراه با بی‌ثباتی قیمت دلار و التهاب در بازارها، شاهد صعود قیمتی و سقوط تقاضاست؛ به طوری که گشتی در …

قیمت خودرو در بازار در حالی همزمان با افزایش چشمگیر ارز بالا رفته است که امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو معتقد است: با شرایط کنونی قیمت خودرو وارد تونل وحشت می‌شود!

قیمت خودرو در بازار در حالی همزمان با افزایش چشمگیر ارز بالا رفته است که امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو معتقد است: با شرایط کنونی قیمت خودرو وارد تونل وحشت می‌شود!

قیمت خودرو در بازار در حالی همزمان با افزایش چشمگیر ارز بالا رفته است که امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو معتقد است: با شرایط کنونی قیمت خودرو وارد تونل وحشت می‌شود!

قیمت خودرو در بازار در حالی همزمان با افزایش چشمگیر ارز بالا رفته است که امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو معتقد است: با شرایط کنونی قیمت خودرو وارد تونل وحشت می‌شود!

امیرحسن کاکایی - عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت

امیرحسن کاکایی ، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت: مونتاژکاری را نمی توانیم کنار بگذاریم.

به بهانه روز ملی حمل‌ونقل درباره ناوگان فرسوده جاده‌ای کشور که همچنان با معضل مصرف سوخت بالا، آلودگی کلانشهرها و لجستیک گران روبه‌رو است با امیرحسن کاکایی، پژوهشگر حوزه خودرو گفت‌وگو کردیم. کاکایی وضعیت آشفته ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای را در سیاست‌گذاری‌های غلط ریشه‌یابی می‌کند و تأکید دارد بدون اصلاح …

نوداقتصادی/امیرحسن کاکایی، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: مشکل اصلی واردات خودرو کمبود ارز بود و بانک مرکزی جلوی واردات خودرو را گرفت. 🔹 آخرین خبر در روبیکا 🔹 آخرین خبر در ایتا 🔹 آخرین خبر در بله بازار

امیرحسن کاکایی ، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت: مشکل اصلی واردات خودرو کمبود ارز بود و بانک مرکزی جلوی واردات خودرو را گرفت.

نوداقتصادی/ امیرحسن کاکایی، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت اظهار داشت: مشکل اصلی واردات خودرو کمبود ارز بود و بانک مرکزی جلوی واردات خودرو را گرفت. 🔹 آخرین خبر در روبیکا 🔹 آخرین خبر در ایتا 🔹 آخرین خبر در بله بازار

صنعت با چالش‌های عمیق بیمه‌ای روبه‌روست؛ جایی‌که قیمت‌گذاری دستوری، تأخیرهای دولت در پرداخت تعهدات، تورم افسارگسیخته و مدیریت ناکارآمد، شرکت‌های بیمه را به ورطه ورشکستگی کشانده و صنایع را از حامی به طلبکار تبدیل کرده است. کارشناسان هشدار می‌دهند که بیمه‌های زیان‌ده مانند شخص ثالث و درمان، نه‌تنها ریسک‌های …

امیرحسن کاکایی*

امیرحسن کاکایی، استاد مهندسی خودرو، می‌گوید: «خودروهای جدید یورو۵ هستند؛ اما سوختی که می‌سوزانند، کیفیت یورو۵ ندارد.»

امیرحسن کاکایی گفت: مسئولان دولتی معمولا در زمان آلودگی هوا در فصل سرما نخستین چیزی که به ذهنشان می‌رسد انتقاد از کیفیت خودروهاست. خودروهای تولیدی استاندارد یورو5 دارند، اما بنزین یورو5 در ایران عرضه نمی‌شود. اکتان بنزین توزیعی حداکثر 89 است درحالی‌که استاندارد یورو5 نیازمند اکتان بالاتری است.

امیرحسن کاکایی گفت: مسئولان دولتی معمولا در زمان آلودگی هوا در فصل سرما نخستین چیزی که به ذهنشان می‌رسد انتقاد از کیفیت خودروهاست. خودروهای تولیدی استاندارد یورو5 دارند، اما بنزین یورو5 در ایران عرضه نمی‌شود. اکتان بنزین توزیعی حداکثر 89 است درحالی‌که استاندارد یورو5 نیازمند اکتان بالاتری است.

مجلس شورای اسلامی به‌عنوان نهاد قانون‌گذار، نقش کلیدی در سرنوشت تمام صنایع و از جمله صنعت خودرو دارد. با وجود حجم قابل‌توجه تصمیمات و قوانین مصوب در مجلس، چالش‌های عدیده‌ای در بهبود کیفیت خودروهای داخلی و ارتقای سطح رضایت مصرف‌کنندگان مشاهده می‌شود. مجلس علیرغم تصویب قوانین حمایتی و تلاش برای ایجاد …

اقتصادنیوز: امیرحسن کاکایی گفت: مسئولان دولتی معمولا در زمان آلودگی هوا در فصل سرما نخستین چیزی که به ذهنشان می‌رسد انتقاد از کیفیت خودروهاست. خودروهای تولیدی استاندارد یورو5 دارند، اما بنزین یورو5 در ایران عرضه نمی‌شود. اکتان بنزین توزیعی حداکثر 89 است درحالی‌که استاندارد یورو5 نیازمند اکتان بالاتری …

برنامه هفتم توسعه با هدف تولید سالانه ۳ میلیون دستگاه خودرو تا پایان دوره برنامه، نوسازی ناوگان با اسقاط سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو فرسوده و توسعه خودروهای برقی با تولید یا واردات یک و نیم میلیون دستگاه خودرو طراحی شده است. همچنین هدف صادرات قطعات و لوازم یدکی خودرو به ۲۰ درصد تولید داخل تعیین شده …

امیرحسن کاکایی- عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت

در سال‌های اخیر کیفیت خودروهای تولید داخل، نه از کمبود دانش فنی و استانداردهای روی کاغذ، بلکه از بی‌برنامگی سیاست‌گذاران و بحران اقتصادی ضربه دیده است. تولیدکننده و قطعه‌ساز هر کدام قصه خودش را دارد؛ اما در نهایت نبود اجماع و برنامه، تعدد خودروسازی‌های بدون پشتوانه، قوانین دست‌وپاگیر و رشد مونتاژکاری، …

در سال‌های اخیر مناطق آزاد به محل ورود خودروهای خارجی با تعرفه‌های پایین یا بدون تعرفه تبدیل شده‌اند و این موضوع جذابیت خاصی برای سرمایه‌گذاران و مصرف‌کنندگان ایجاد کرده است. اما مزایای واردات خودرو از مناطق آزاد نسبت به بازار عادی چیست؟ آیا این مناطق واقعا می‌توانند به توسعه صنعت خودرو کمک کنند یا …

امیرحسن کاکایی*

واقعیت این است که صنعت خودرو که سال‌هاست یکی از ستون‌های اقتصاد ایران است، با سیاست‌ها، داده‌ها و تصمیمات ناهماهنگ، از رکود و مشکلات متعددی رنج می‌برد. با توجه به وضعیت کلی این صنعت به نظر می‌رسد در بی‌برنامگی و بلاتکلیفی روزگار می‌گذراند. کشور پیشرفته کشوری است که دارای آمارهای شفاف به روز دقیق از …

امیرحسن کاکایی : از آنجایی که محصولات رنو همچنان باکیفیت‌ترین خودروهای تولید داخل هستند، طراحی و ساخت یک محصول جدید ایرانی با همان استانداردها توسط پارس‌خودرو بیانگر استفاده از ظرفیت‌های داخلی و شکست تحریم محسوب می‌شود.

امیرحسن کاکایی *

امیرحسن کاکایی *

کارشناس خودرو در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر بیان کرد امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصاد معاصر با انتقاد از نبود حمایت موثر از صنعت داخلی با وجود اعمال تحریم‌های غرب، اظهار داشت: ساختار ناکارآمد اقتصاد دولتی موجب کاهش حق انتخاب مصرف‌کنندگان و تحمیل هزینه‌های سنگین بر جامعه شده …

یک کارشناس صنعت خودرو با انتقاد از ناکارآمدی اقتصاد دولتی و نبود حمایت کافی از صنایع داخلی هشدار داد که ادامه این روند در شرایط تحریم، حق انتخاب مصرف‌کنندگان را محدود کرده و صنایع کشور را در مسیر نابودی قرار می‌دهد.

۱۴ اکتبر، روز جهانی استاندارد، فرصتی است برای یادآوری اهمیت استاندارد در همه بخش‌ها، به‌خصوص در تولید و واردات خودرو که جان و امنیت مردم را تضمین می‌کند. در بخش استانداردهای خودرو در حوزه‌های گوناگون قوانین و ملاک‌های زیادی تعریف و تعیین شده است؛ اما چرا با وجود این قوانین، هنوز مردم کشور ما چندان به …

نگاهی به آمارهای موجود نشان می‌دهد با وجود بیش از ۵ دهه تلاش در صنعت خودرو، وضعیت تولید خودرو در کشور چه از نظر کمی و چه کیفی اسفبار است. امیرحسن کاکایی، صاحب‌نظر صنعت خودرو، وضعیت نابسامان این صنعت را ناشی از سال‌ها سیاستگذاری متناقض، تحریم‌های شدید و ضعف ساختاری می‌داند که زمینه‌ساز فروپاشی این صنعت …